公路車使用(公路車在騎行中要注意什么?)

1.公路車在騎行中要注意什么?

公路車在騎行中要注意的：

一、騎行最重要的是要佩戴安全頭盔。因為它直接關(guān)系到生命安全。騎行前檢查一下自己的裝備、剎車、照明、輪胎的氣壓等，很必要。

二、騎行一定要有計劃。要根據(jù)每個人的實際情況制定騎行的路線和行程，切不可盲目制定不切實際的行程，那樣既讓大家疲憊不堪，又失去了騎行的樂趣。不但要有必要的修車補胎工具，還應(yīng)有醫(yī)藥急救物品，充足的準備是順利騎行的保障。

三、騎行要編隊。集體出行，騎行要進行編隊，要采用“一”字隊形。這樣不僅能展現(xiàn)團隊風(fēng)貌，更能節(jié)省體力。找一位經(jīng)驗豐富者帶隊領(lǐng)騎，控制速度，一個接一個，保持安全距離，還要有人負責(zé)收尾的工作，以免騎友掉隊。騎行一定要遵守交通法規(guī)，不能逆行，不能“超速”，大家在路上一定要控制速度，切不可爭強好勝超車、飆車，注意交通安全。

四、下坡時要控制速度。剛剛結(jié)束辛苦的爬坡，面對長距離的下坡，大家都想享受一下風(fēng)馳電掣的感覺，很過癮會忘乎所以，但此時已然埋下了危險的種子。不知道前面的未知路況是否有危險，除非想上演空中飛人，否則，還是讓速度慢下來吧，做到一切盡在掌控中。

五、盡量不趕夜路。因為騎行大都在遠離城市的郊外，沒有路燈，即使裝備有照明系統(tǒng)，但是由于路況的不熟悉、路上行駛車輛的不確定性，請盡量不要在天黑后騎行，未知的危險無處不在。

2.騎公路自行車,有什么技巧和要注意的地方

1，出發(fā)前應(yīng)對各部位的機件做全面徹底的檢查，并隨身攜帶常用的修理工具榔頭、螺絲刀、氣筒、扳手、鉗子等，以及備用件滾珠、內(nèi)胎、閘皮、車條、氣門芯等。每天結(jié)束后還要認真檢查車，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

2，一般而言，以車座較低并有5~10度的后傾為最佳角度。運動量的安排要合理，并保持一定的速度，切忌忽快忽慢。每2~3小時休息一次，別想停就停。特殊道路條件下行車，車速的把握尤為重要?？燔囁俜炊醉樌ㄟ^；行車在泥濘的路面，不妨拆下前后擋泥板，以免泥堵死擋泥板和車輪間的縫隙；下坡時，前后閘都要捏。 夏天遇到柏油融化的路面，千萬避開，如別無選擇，先上土路讓車輪沾些黃土，以防被粘住。

3.公路自行車要注意些什么?

騎自行車外出郊游是一件令人心情愉悅的事情，不管是你快速騎行在平坦的公路上，還是你休閑的在城市中漫游，你都要注意交通安全問題，這是一個不容忽視的問題，良好的交通安全意識對于你的騎行活動將會是最好的保障。

只要你跨上自行車從家門出來之后，你就是公路上的一個成員，你首先要遵守交通規(guī)則，這樣才能使你安全，你的旅行才會保持無限的快樂，如果你是一個魯莽的人，或者是不遵守交通規(guī)則，出現(xiàn)的結(jié)果是不堪設(shè)想的，不論對于你自己還是他人都是巨大的傷害，你得騎行活動也會中止，后果嚴重的話，你將會離開自行車這個充滿生機、與大自然直接面對的最好的運動。 在城市交通中，我們和其它的普通自行車一樣都要遵守交通規(guī)則，雖然我們騎的是公路自行車和他們是有區(qū)別的，但是作為一個在城市公路中的一員，也同樣要遵守。

這篇文章講述的并不是交通法規(guī)，也不是交通法規(guī)的宣傳手冊，而是對于你這樣的一個公路自行車的騎手來說，你所需要注意的事情，雖然這些事情看起來很簡單，但是把他們作為一種意識來培養(yǎng)，要你騎著公路自行車在路上的時候，時刻都可以提醒自己的事情，我想就不是那么容易了吧？ 先從一部公路自行車和你之間的關(guān)系來描述吧，首先，你必須要有一部尺寸合適你的公路自行車，為什么？從公路自行車騎行角度來講，你騎著尺寸不合適的自行車，不但會影響你自身身體的舒展程度，還會直接影響到你對它的操控。對于自行車，你必須要輕松的操控它才能在你上路的時候，保證你的最基本安全。

測量一部公路自行車，尺寸是否適合你的使用，行之有效的方法就是，將自行車垂直豎立放在平整的路面上，右腿跨過自行車橫梁，雙腳站立在路面上，然后測量你得襠部到橫梁的距離，這個距離至少要在一英寸，按照公制計算的話，就是2.54厘米，大約有兩個手指的寬度。好了，如果你符合上述測量尺寸，你可以使用它了。

現(xiàn)在我們再來確定一下車座的高度，很多人都認為公路自行車都應(yīng)該是車座拔的高高的，高高的翹起臀部飛馳而過，這是錯誤的，通用的測定方法是這樣的，你可以找一堵墻或者是請別人來幫助你，先端坐在車座上，然后通過手扶著墻壁或者是別人的幫助下，是你在自行車上面保持平衡，使得你可以平穩(wěn)的端坐在車座上，同時也要確保自行車是端正的，好！開始測量，我們以右側(cè)來說明，將自行車的右側(cè)腳踏用腳踩到最低點，后腳根水平踩在腳踏上，好了，開始調(diào)整你的車座高度吧，調(diào)節(jié)到你的大腿可以輕松伸直的程度就可以了。 現(xiàn)在，我們已經(jīng)調(diào)整好了這部車，下一步就是檢查自行車的幾個部分是否會有問題，必要的工具、裝備是否都齊備。

第一，車閘是否靈敏，剎車皮是否損耗嚴重；第二，車輪是否松動，如果是快拆的，你要檢查快拆的松緊程度是否合適，準確的檢測方法是抬起前輪，握緊拳頭用力砸向車輪，如果你的車輪松動，你就要重新檢查快拆是否正確使用了，快拆的扳手它處于正確位置的時候，你可以看到板手的邊面有“CLOSE”英文字母“閉合”表示；第三，檢查零部件的螺母、螺釘是否有松動。第四，輪胎充氣了嗎？是否達到了要求的氣壓值？第五，你帶裝好水的水壺了嗎？一切通過，OK，上路！剛出家門，你的心情一定很激動對吧？不要急于快速啟動，先用有節(jié)奏慢速地騎行，這樣來說，對身體、自行車、你的安全都會有好處，對于身體來說，你剛剛處于啟動階段，無論是你的肌肉、內(nèi)臟、呼吸都處于平和的狀態(tài)，突然的啟動會導(dǎo)致抽筋、呼吸急促、肌肉痙攣等等，有節(jié)奏的慢速騎車可以是你的身體機能逐漸的適應(yīng)，把你的肌肉、內(nèi)臟的機能都逐步的調(diào)動起來，對于自行車來說，通過有節(jié)奏慢速地騎行，可以發(fā)現(xiàn)你在家里面容易忽視或者是掩藏的問題，也就是說你可以防患于未然，你安全呢？當有好處！你的車和身體都經(jīng)過了上述的檢驗，你不就安全了嗎？速度如何掌控呢？速度多少材合適呢？一般來說，控制在15~25公里之間比較合適，不同體質(zhì)、體能的人也會有速度的差異。

實際上對于這樣的騎行，我們稱它為熱身，是進行真正騎行的前奏，調(diào)整自身的狀態(tài)，不要小看這樣的準備階段，它會給你后面的騎行活動帶來很大的影響的。 從出家門到郊外，這一段距離是你在城市中的騎行，那么你就要遵守道路交通法規(guī)，盡量路邊行使，紅燈停，綠燈行，一慢二看三通過，這雖然是最基本的注意事項，但是卻是保證你安全騎行的最好的原則，如果你使和同伴一同騎行，不要占領(lǐng)自行車道的所有寬度，如果寬度不夠的話，那就要以縱隊的形式前進。

避免騎行過程中出現(xiàn)走“S”型路線，這也的話，最后摔跤的肯定是你，當然也要禁止出現(xiàn)猛拐彎、急剎車等現(xiàn)象，猛拐彎會給你后面的車輛、或者是同行的人帶來意外的刺激，急剎車一般出現(xiàn)于你對前方的事物提前判斷能力不足，或者是故意擺弄給別人看的，認為這樣更帥，其實對于你的自行車是一種莫大的傷害，首先是輪胎，一般都會產(chǎn)生過渡摩擦，輪胎的表層會受到傷害，還有剎車塊也會增加磨損，更有甚者，整個自行車的大部分零部件都會受到不同程度的損傷，最可怕的莫過于隱匿性損傷，比如：剎車線、輪胎。你身背。

4.騎公路車有什么技巧和應(yīng)該注意的地方?

看看下面的資料，希望對你有幫助： 擁有一輛自行車十分容易，所以越來越多的人在打騎車遠游的主意。

騎單車遠游，不僅要有強壯的體魄，還要略通一些基本的常識。鄧先生是一家單車鋪的老板，來信介紹了一些騎車出游的注意事項： 自行車作為惟一的交通工具，性能的好壞至關(guān)重要。

出發(fā)前應(yīng)對各部位的機件做全面徹底的檢查，并隨身攜帶常用的修理工具榔頭、螺絲刀、氣筒、扳手、鉗子等，以及備用件滾珠、內(nèi)胎、閘皮、車條、氣門芯等。每天結(jié)束后還要認真檢查車，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

一般而言，以車座較低并有5~10度的后傾為最佳角度。運動量的安排要合理，并保持一定的速度，切忌忽快忽慢。

每2~3小時休息一次，別想停就停。 在特殊道路條件下行車，車速的把握尤為重要。

路遇淺河、水洼、碎石時，別習(xí)慣性減速，快車速反而易順利通過；行車在泥濘的路面，不妨拆下前后擋泥板，以免泥堵死擋泥板和車輪間的縫隙；下坡時，前后閘都要捏。 夏天遇到柏油融化的路面，千萬避開，如別無選擇，先上土路讓車輪沾些黃土，以防被粘住。

途中宿營時，營地要選擇干燥背風(fēng)的地方，附近應(yīng)有水源。有村落處，借宿是好辦法。

騎車旅游對服裝尤其是褲子要求比較嚴，以寬大為佳。夏天穿背心、褲衩，阻力小，通風(fēng)性又好。

太陽帽和墨鏡、雨具、臥具、常用藥、照明器材、交通、地形圖等都是必備之物。 現(xiàn)在有種專業(yè)的自行車包，用起來順手方便。

普通背包一定要設(shè)法扎牢。宿營時，要將東西放到一個可用身體遮擋的死角中，以防丟失。

在進行自行車長途騎行前應(yīng)該作好必要的準備工作。在硬件方面要作到以下幾點：選一輛好車；作好必要的調(diào)試；準備好常用工具；帶足合適的服裝和必需品。

其次就是騎行技術(shù)方面的事了。 一、選車。

最好是27英寸的平把全地貌車，這是專為長途自行車旅行設(shè)計的。該車前后均有車架，21速，可載重150公斤（含騎行者體重），且車帶可根據(jù)路面、載重情況自選，從1.25—1.50（指粗細）都有。

這類車目前在國內(nèi)市場上很難買到，只是私人手里有從國外帶回來的?？商娲孛曹嚨氖巧降剀囆椭械囊环N（它在設(shè)計時也考慮到了長途旅行的問題）：26英寸，21速，可載重120—150公斤，車帶從1.50—1.75之間任選，有后架，可加裝前架，水壺架有3個（當然還可加）。

如果你要走的是柏油公路，也可用一般彎把27英寸細紋旅行車，車帶寬度為1.25，有后架，騎上它很輕快，適合載物不多的長途旅行。 二、調(diào)車。

一般自行車旅行是邊騎邊看，自由自在，速度不是很重要，重要的是方便、舒適。按這個要求調(diào)車。

車座：以騎行者的腋部放在車座中間，用手去摸輪盤軸心部，以摸到為準，這就是騎行者正確的車座高度。車把與車座在同一水平面上為好，高低在半寸之間。

檢查一下傳動是否連慣，前后制動是否靈敏?？稍谇昂髱?nèi)胎里放一些補漏液，如有漏氣，要檢查并拔除刺入物，將破孔朝地，充足氣就可以自動補帶。

還有一個辦法，是在內(nèi)帶與外帶之間放一條較厚的帆布。我92年春放的一帆布，到現(xiàn)在也沒有出現(xiàn)過任何問題。

這些工作做好了，這輛車就不會在路上給你添麻煩了。 三、工具。

只要你在旅行前準備得充分，車也調(diào)整正確，那么在路上基本上是不會有什么問題的。為防萬一，還應(yīng)帶一些與你選用的自行車相配的工具及零件。

如剪刀、小木銼、多用搬手、旅行氣筒（可架車上）、膠水、剪銼好的小塊膠皮，內(nèi)帶、外帶各一條，以備應(yīng)急。 四、服裝。

一般長途自行車旅行多選擇夏天，那最好選用短裝騎行服，它的優(yōu)點是緊身，不額外增加阻力。騎行褲內(nèi)有真皮墊，或仿真皮墊，防磨、透氣。

如果是雨季，當然少不了防雨設(shè)備?，F(xiàn)在市場上有一種騎行服是既保溫又擋風(fēng)還防雨，最適合去氣候多變的地區(qū)，當然價格較昂貴。

如果沒有騎行服，特別是騎行褲，也可穿高彈力的平滑短褲。直接與身體接觸，里面不要再穿任何服裝。

最好在常磨的部位，涂一些凡士林之類的油。如遇天冷，可在胸內(nèi)襯一兩張報紙，保溫效果極佳。

為了防風(fēng)和小飛蟲，還要戴上騎行眼鏡。無色的，適用于陰天；有色的，可防陽光直射；還有淺黃色的，是為夜間設(shè)計的。

頭盔，有些外國人喜歡在旅行時戴它，以防出交通事故。其實自行車小帽更實用，更舒服，經(jīng)濟實惠。

騎行手套是為了防滑防磨，這要根據(jù)個人情況決定是否需要。腳套除了能幫助你有一個正確的放腳姿式外，它還可以幫你節(jié)省體力。

當然不會用或者用不習(xí)慣者不如不用，不然會造成緊張，反而不安全了。 五、騎行。

上述可稱為硬件，騎行是軟件，所以掌握正確的騎行技術(shù)很重要。掌握騎行速度，以鼻吸鼻呼為準備。

在干燥地區(qū)旅行，可在鼻腔內(nèi)適量涂一些凡士林油，可避免鼻腔干燥，保障呼吸順暢。如果需要用口呼吸，那么就是強度大了，或是累了。

這時應(yīng)當減速，調(diào)整變速器。上坡下坡時，使用變速器不要一下變好幾個檔位（常見不太會用變速器者常這么用），這樣會一下不適應(yīng)，更累。

下坡可放松一下身體，溜下來。如果太陡，速度過快，用后閘制動減速。

不是緊急情況，不要一下把閘抱死，不然外帶損失很大。最后，在做長途自行車旅行之前，最好利用節(jié)假日做。

5.騎公路車應(yīng)當注意什么

比較多了，根據(jù)我日常的維護經(jīng)驗說說吧：1、最好有車庫，這樣可以減少些風(fēng)吹日曬和灰塵，前者對車子的漆面影響比較大，而細密的灰塵則很容易沾附到鏈子和變速器、輪塔上增加阻力和磨損；2、每次騎行前注意檢查一下輪胎氣壓和輻條，太低的氣壓會增加輪胎的磨損和騎行的阻力，而高速行駛會經(jīng)常造成輻條的松動，需要經(jīng)常調(diào)節(jié)維持輻條拉力平衡和車輪的圓度。

3、很重要的是要經(jīng)常擦拭，防止螺絲銹死。4、裝的碼表，一個好處就是知道車累計跑了多少路，3000公里左右或發(fā)現(xiàn)鏈條軸承缺油時及時加油潤滑，否則會降低使用壽命。

5、最后要有好的騎行習(xí)慣，變速時每次只能變一檔，并且不要有太大的踩踏力，前撥高檔時后塔小飛，總之不要讓鏈條有太大的角度，防止損壞飛輪和鏈條。6、使用合適的潤滑油。

6.公路騎自行車的基本技術(shù)與注意事項有哪些

上、下坡騎行技術(shù)是公路騎自行車的一種重要的基本技術(shù)。

（一）上坡騎行技術(shù) 上坡騎行要保持正常的踏蹬動作，不可突然用力，一般情況下，不宜采用站立式騎行或提拉式騎行方法，否則會過多地消耗體力。遇到短距離坡路，應(yīng)充分利用物體運動的慣性原理，輕松地上、下坡騎行技術(shù)是公路騎自行車的一種重要的基本技術(shù)。

（一）上坡騎行技術(shù)

上坡騎行要保持正常的踏蹬動作，不可突然用力，一般情況下，不宜采用站立式騎行或提拉式騎行方法，否則會過多地消耗體力。遇到短距離坡路，應(yīng)充分利用物體運動的慣性原理，輕松地踏蹬，快到坡頂時可采用站立式騎行，把速度盡可能提高，給下坡加速創(chuàng)造有利條件。

遇到漫長的上坡，要根據(jù)自己的體力狀況及時調(diào)整傳動比，不要等到騎不動和速度完全降下來時才改變傳動比，要堅決避免重新起動的現(xiàn)象出現(xiàn)。坡路較長或有陡坡時，可交替使用站立式騎行方法，調(diào)劑用力部位，讓部分肌肉得到休息。 上坡時跟車不要太近。由于上坡用力的原因，行車常常左右擺動，跟車過近，可能發(fā)生碰撞。再者，上坡時速度顯著下降，跟車反而會使自己的騎行方法受到限制。 （二）下坡騎行技術(shù)

下坡騎行要達到理想效果，就要勇敢機智，膽大心細，精力集中，兩眼密切注視前方路面，隨時準備果斷處理路面上出現(xiàn)的任何情況；不僅要充分利用車子運動慣性滑行，而且要敢于主動踏蹬，加大速度。

（三） 轉(zhuǎn)彎技術(shù)

轉(zhuǎn)彎時，身體和車子要保持一致，向里傾斜，上體和車子保持一條直線，以克服離心力。傾斜角度根據(jù)速度和彎道大小而定，但一般不得超過28度，否則就有滑倒的危險。

轉(zhuǎn)彎前要控制車速。用點閘的方法逐漸減速，剎車時，盡可能前后閘同時使用，前閘可稍稍提前，使用前閘，要求前輪的方向和車子前進的方向相一致，否則，會因騎行者的體重和車子慣性受到限制而導(dǎo)致摔跤。進入彎道后將閘放開，以免造成不必要的減速。彎道上使用后閘不要過猛。否則車子可能掉頭或滑

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7.公路自行車保養(yǎng)知識,和要注意什么

一是不可用汽油或煤油擦，以免漆層變?yōu)趺撀洹?/p>

二是遇有泥土?xí)r先用水或濕布沖洗，然后再用干布擦干，切記不要直接用干布擦。因為干布加上泥土就變得和砂布差不多，會劃傷油漆表面。

三是車子淋雨后要及時擦。四是最好不要在車架及其它部位上包裹塑料條或布條等，否則，車子淋雨后，滲進的水不易干，捂在里面揮發(fā)不掉，反而加快漆皮的脫落 中國是自行車的“王國”；自行車已成為家庭必備的交通工具。

那么，怎樣保養(yǎng)自行車，才能促使它長壽呢？下面就詳細地介紹： （1）怎樣保護自行車電鍍層？ 自行車上的電鍍層是鉻鍍層，不僅增加自行車美觀，還可延長使用壽命，平時應(yīng)注意加以保護。 ①經(jīng)常擦拭。

一般說來，每周宜擦拭1次，應(yīng)用棉紗或軟布把灰塵擦掉，再加些變壓器油或機油擦拭，如果遇上雨淋水泡時，應(yīng)及時用清水洗凈，擦干，再加點油。 ②騎車不宜太快。

平時，飛快的車輪會將地面上沙礫掀起，對車圈形成很大的沖擊力，使車圈受損。車圈嚴重的銹洞，大都是這種原因造成的。

③自行車電鍍層不能與食鹽、鹽酸之類物質(zhì)接觸，也不宜放在煤煙熏烤的地方。 ④電鍍層如有銹跡可用少許牙膏輕輕拭去。

自行車鍍鋅層如幅條等不要擦拭，因為表面生成的一層暗灰色的堿式碳酸鋅，能保護內(nèi)部金屬不受腐蝕。 （2）怎樣延長自行車輪胎的壽命？ 馬路的路面大都是中間高兩邊低，自行車行駛時，必須靠右側(cè)。

因此，輪胎的左側(cè)常比右側(cè)磨損得厲害。同時，由于重心靠后，后輪一般比前輪磨損快。

如果在新輪胎使用一段時、間后，把前后輪胎調(diào)換使用，并調(diào)換左右方向，這樣便可延長輪胎壽命。 （3）怎樣保養(yǎng)自行車外胎？ 自行車外胎耐磨性好，承受負荷大。

但是，使用不當常常會加速磨損，出現(xiàn)龜裂、爆破等現(xiàn)象。平時，使用自行車時應(yīng)注意以下幾點： ①充氣要適量。

內(nèi)胎充氣不足造成的癟胎，不僅阻力增大，騎車費力，而且加大了車胎與地面摩擦面積，使外胎加速磨損折裂。充氣過足，加上日曬胎內(nèi)空氣膨脹，胎內(nèi)簾線容易被脹斷，會縮短使用壽命。

因此，打氣要適量，寒冷天氣可足些，夏天要少些；前輪氣少些，后輪氣要足些。 ②不要超載。

各種外胎的側(cè)面都標有它的最大載藏重量。如普通外胎最大載重量為100公斤，加重外胎最大載重量為150公斤。

自行車裁人和車子本身重量是由前后兩個車胎分但的。前輪承受總重量的l/3，后輪為2/3。

后衣架上載重幾乎全部壓在后胎上，超載過重，加大了車胎與地面摩擦，特別是由于胎側(cè)的橡膠厚度比胎冠（花紋處）要薄得多，經(jīng)常重載易變薄出現(xiàn)裂口，在胎肩處爆破。 （4）自行車鏈條打滑處理法： 自行車鏈條使用時間長了會出現(xiàn)滑牙的現(xiàn)象。

這是由于鏈條孔的一端磨損造成的，如采用以下方法，可以解決滑牙問題。 由于鏈條孔有四個方向受摩擦，所以只要打開接頭，翻個圈，把鏈條的內(nèi)圈變做外圈，受損的一面不直接同大小齒輪接觸，就不再打滑了。