飛機上的黑匣子,通俗一點(diǎn)說(shuō),就好像咱們車(chē)上的行車(chē)記錄儀一樣,能記錄在飛行中的信息,我想火車(chē)上的黑匣子應該也是差不多的。
一架民航飛機上的黑匣子一般有兩個(gè),作用不盡相同。一個(gè)黑匣子的學(xué)名叫“艙聲錄音器”,顧名思義就是能記錄駕駛艙里的聲音,也就是駕駛人員之間的對話(huà),這個(gè)黑匣子至少要保留飛機斷電前2小時(shí)的內容;還有一個(gè)黑匣子叫“飛行資料記錄器”,是記錄飛機飛行過(guò)程中的各項飛行數據的,至少要保留最后一次斷電前24小時(shí)的內容。黑匣子一般裝在飛機尾部,因為這里最安全。
黑匣子的發(fā)明,最先是由于軍用飛機反而飛行事故不斷發(fā)生,需要一種能有助于追查飛行事故的記錄儀,之后,儀器不斷改進(jìn),在二戰之后開(kāi)始逐步推廣到民航飛機。
現在的黑匣子其實(shí)并不是黑色的,而是醒目的橙色。叫這個(gè)名字,是因為以前飛機上的電子儀器都放置在大小、形狀統一的黑色方形盒子中。
黑匣子上有一個(gè)水下定位裝置,可以發(fā)出超聲波脈沖,電池大概能支持30天左右,探測距離大約是三公里左右,這也就是飛機墜落在海洋中,比較難被發(fā)現的原因。在陸地上,一般依靠醒目的外表進(jìn)行搜尋。
什么是黑匣子?黑匣子的功能是什么?
黑匣子是飛機專(zhuān)用的電子記錄設備之一,黑匣子有兩個(gè)黑厘子有兩個(gè),一個(gè)是飛行數據記錄儀簡(jiǎn)稱(chēng)fdr,另外一個(gè)座艙語(yǔ)音記錄儀,簡(jiǎn)稱(chēng)cvr。非常的醒目的顏色,而且在身上還有反光材料,這些都是為了方便尋找,之所以叫他黑匣子是因為最早的時(shí)候這個(gè)東西確實(shí)是黑色的,在1965年的時(shí)候才改成了現在的顏色,只是保留了以前的叫法,一般會(huì )把它裝在飛機的尾部這個(gè)地方在事故中其實(shí)受到的沖擊最小。相對來(lái)說(shuō)是比較安全的
黑匣子的功能?
黑匣子是飛機專(zhuān)用的電子記錄設備之一,有數據記錄儀,座艙語(yǔ)音記錄儀兩個(gè),黑匣子里面有很多的防沖擊以及隔熱的材料,目的就是為了保護里面儲存的信息設備還有電池。飛行數據記錄儀可以記錄飛機飛行相關(guān)系統運行跟狀態(tài),包括飛行的姿態(tài),飛行的軌跡,飛行的速度高度。座艙語(yǔ)音記錄儀,他相當于就是一個(gè)錄音機,記錄飛機上的各種通話(huà),包括飛行員和地面的通話(huà),正副駕駛員之間的通話(huà),機長(cháng)和乘務(wù)員對乘客的講話(huà),當然也可以記錄發(fā)動(dòng)機的聲音以及駕駛艙中各種聲音,保留斷電前至少25個(gè)小時(shí)的飛行數據跟2小時(shí)的音頻數據,記錄的數據是不可更改的。
所以說(shuō)我們找到了飛行數據記錄儀我們就能夠知道飛機在失事的那個(gè)瞬間,還有在失事前的一段時(shí)間飛機的飛行狀況以及設備的工作情況。這對事故的研判以及飛機的飛行有很大的幫助。一般會(huì )把它裝在飛機的尾部,飛機尾部在事故中受到的沖擊最小。相對來(lái)說(shuō)是比較安全的
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