飛機(jī)上的黑匣子是干什么用的？

所謂“黑匣子”，就是安裝在飛機(jī)上的飛行記錄器。類似我們汽車上面的行車記錄儀。“黑匣子”根據(jù)其功能不同分為兩種：一種是飛行數(shù)據(jù)記錄器，一種是語(yǔ)音記錄器。飛行數(shù)據(jù)記錄器一般安裝在飛機(jī)后客艙頂板上方。飛機(jī)飛行中只要有一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在工作，它就能保持自動(dòng)記錄，可連續(xù)工作20至50個(gè)飛行小時(shí)。它能記錄飛機(jī)的飛行高度、速度、航向、垂直過(guò)載、俯仰、傾側(cè)、操縱面的偏轉(zhuǎn)角、升力、阻力和發(fā)動(dòng)機(jī)功率等飛行狀態(tài)信息。一般中小型客機(jī)上的“黑匣子”可記錄10多種飛行數(shù)據(jù)，大型客機(jī)一般可記錄100多種，有的甚至可達(dá)2000多種。記錄下來(lái)的各種數(shù)據(jù)必須經(jīng)專門的機(jī)構(gòu)作譯碼處理，人們才能看明白。

語(yǔ)音記錄器安裝在飛機(jī)底貨艙后門處。它用來(lái)記錄飛機(jī)停機(jī)前半小時(shí)內(nèi)駕駛艙里駕駛?cè)藛T的對(duì)話和飛行員與地面的聯(lián)絡(luò)，就連飛行員不帶話機(jī)的講話也能記錄下來(lái)。

一旦飛機(jī)失事，航空部門總是要千方百計(jì)尋找到“黑匣子”，以便依據(jù)“黑匣子”記錄的數(shù)據(jù)和飛行中的錄音分析空難原因，以期達(dá)到“亡羊補(bǔ)牢”的目的，防止同類事故再發(fā)生，并分清責(zé)任，做好善后處理工作。

所謂“黑匣子”并非外表為黑色，而一般為醒目的橙色，以便人們尋找。為了保證能安全回收“黑匣子”，人們把它設(shè)計(jì)制造成具有耐撞擊、耐火燒、耐腐蝕的特殊結(jié)構(gòu)。即使它被火燒30分鐘，溫度升至1100℃，其內(nèi)部磁帶也不會(huì)被燒毀；在水中浸泡36小時(shí)，它內(nèi)部的磁帶也不會(huì)受潮。它一旦落入大海，能在30天內(nèi)靠自身的蓄電池，使水下定位信號(hào)標(biāo)志發(fā)出超聲波信號(hào)，這樣就便于人們確定它在水下的位置，并將其打撈出來(lái)。