滑參數(shù)停機應(yīng)該有哪些(滑參數(shù)停機的注意事項是什么?)
1.滑參數(shù)停機的注意事項是什么?
滑參數(shù)停機的注意事項如下：（1）滑停過程，主、再熱器溫度控制平穩(wěn)、均勻下降，嚴(yán)防來回波動；（2） 低負(fù)荷時主、再熱蒸汽噴水量要平穩(wěn)增加，保證噴水后蒸汽 的過熱度不小于40°C （查看飽和溫度表）；要專人嚴(yán)格控制減溫水量，嚴(yán)密監(jiān)視屏式出口溫度的變化，禁止大幅加減減溫水量，防止汽溫突降發(fā)生水沖擊；（3） 在滑停的整個過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制機組降溫降壓，降溫速率 ≤1。
5°C/min，降壓速度≤0。02MPa/min;(4) 從上層至下層逐漸燒空煤倉，確保機組檢修期間煤倉的安全全，滑參數(shù)期間，煤倉煤位維持中煤位為佳。
（5） 低負(fù)荷時，為了保證較大的蒸汽流量，可以用高壓旁路來增大流量；（6） 鍋爐降低汽溫，主要依靠燃燒調(diào)整、煤水比、爐水泵循環(huán)水量等調(diào)節(jié)，不得已才使用減溫水；（7） 在同樣主蒸汽參數(shù)下，加大或減小調(diào)速汽門開度，能使調(diào)速級后蒸汽溫度相應(yīng)得到降低或提升的變化效果。 所以通過調(diào)節(jié)高壓調(diào)門開度，改變調(diào)節(jié)級焓降是一種改變高壓缸溫度最快捷的手段，在主蒸汽壓力較高時其作用更為明顯。
恰當(dāng)?shù)乩么耸侄巫鳛橹髡羝麥囟韧蛔兊囊粋€反調(diào)節(jié)，可以緩解由于主蒸汽溫度大幅度波動時對高壓轉(zhuǎn)子的熱沖擊；（8） 嚴(yán)密監(jiān)視汽輪機的脹差、各部金屬溫度、汽缸上下溫差、振動等參數(shù)變化，嚴(yán)格控制在允許范圍內(nèi)。 任一參數(shù)超出規(guī)定，立即打閘停機；（9） 注意高、中壓缸左右膨脹是否存在偏差，發(fā)現(xiàn)偏差及時檢查，確認(rèn)是否因變送器卡澀所致，否則停止減負(fù)荷、降溫操作，立即匯報；（10） 滑參數(shù)停機，由于蒸汽參數(shù)低，禁止進(jìn)行汽輪機危急遮斷器超速試驗；（11） 鍋爐熄火或機組打閘后應(yīng)立即切斷主、再熱蒸汽減溫水，并對再熱器、髙壓旁路的減溫水閥門進(jìn)行檢查，確保各減溫水閥門關(guān)閉嚴(yán)密，防止汽缸進(jìn)冷汽、冷水。
2.什么叫滑參數(shù)停機?
滑參數(shù)停機，是在保證機組安全的情況下，手動控制主、再熱汽壓力和溫度的下降速度及降低機組負(fù)荷，使汽輪機本體及鍋爐本體尤其是各聯(lián)箱得到均勻而迅速的冷卻，然后停止汽輪機進(jìn)汽而停機。
機組滑停開始前，所有輔機按正常方式進(jìn)行。根據(jù)汽輪機運行規(guī)程、鍋爐運行規(guī)程規(guī)定，將機、爐側(cè)相關(guān)實驗工作提前完成，并確認(rèn)正常。
要進(jìn)行發(fā)電機組降壓、降溫、降負(fù)荷操作。整個滑參數(shù)停機過程中，專人調(diào)整主蒸汽溫度和再熱蒸汽溫度并記錄，主要監(jiān)視運行參數(shù)。
擴展資料： 機組滑參數(shù)停機過程注意事項 1、接到停機命令后，根據(jù)停機目的不同，停機過程有側(cè)重點：若屬臨時搶修，則滑停工作重點放在鍋爐冷卻上，可以不考慮燒空原煤倉問題；若轉(zhuǎn)大、小修，則要求盡量滑低汽輪機本體金屬溫度、快速冷卻鍋爐本體，必須將原煤倉燒空，防止原煤倉大量積煤自燃。 2、操作員將 “協(xié)調(diào)” 控制方式解除，投入汽輪機 “功環(huán)” 控制方式，由 “順序閥” 切向 “單閥” 控制。
在穩(wěn)定燃燒的情況下，通過設(shè)定目標(biāo)負(fù)荷將汽輪機的調(diào)速汽門逐漸全開。 3、當(dāng)汽輪機調(diào)節(jié)汽門全開，機組負(fù)荷、主 /再熱蒸汽溫度穩(wěn)定10~15min后，調(diào)整主 /再熱汽溫度，根據(jù)規(guī)程規(guī)定的溫降率，保持在1~1. 5℃/min左右，開始降低主蒸汽溫度和再熱蒸汽溫度。
參考資料來源：百度百科-強制停機。
3.什么叫滑參數(shù)停機
滑參數(shù)停機，是在保證機組安全的情況下，手動控制主、再熱汽壓力和溫度的下降速度及降低機組負(fù)荷，使汽輪機本體及鍋爐本體尤其是各聯(lián)箱得到均勻而迅速的冷卻，然后停止汽輪機進(jìn)汽而停機。
機組滑停開始前，所有輔機按正常方式進(jìn)行。根據(jù)汽輪機運行規(guī)程、鍋爐運行規(guī)程規(guī)定，將機、爐側(cè)相關(guān)實驗工作提前完成，并確認(rèn)正常。要進(jìn)行發(fā)電機組降壓、降溫、降負(fù)荷操作。整個滑參數(shù)停機過程中，專人調(diào)整主蒸汽溫度和再熱蒸汽溫度并記錄，主要監(jiān)視運行參數(shù)。
擴展資料：
機組滑參數(shù)停機過程注意事項
1、接到停機命令后，根據(jù)停機目的不同，停機過程有側(cè)重點：若屬臨時搶修，則滑停工作重點放在鍋爐冷卻上，可以不考慮燒空原煤倉問題；若轉(zhuǎn)大、小修，則要求盡量滑低汽輪機本體金屬溫度、快速冷卻鍋爐本體，必須將原煤倉燒空，防止原煤倉大量積煤自燃。
2、操作員將 “協(xié)調(diào)” 控制方式解除，投入汽輪機 “功環(huán)” 控制方式，由 “順序閥” 切向 “單閥” 控制。在穩(wěn)定燃燒的情況下，通過設(shè)定目標(biāo)負(fù)荷將汽輪機的調(diào)速汽門逐漸全開。
3、當(dāng)汽輪機調(diào)節(jié)汽門全開，機組負(fù)荷、主 /再熱蒸汽溫度穩(wěn)定10~15min后，調(diào)整主 /再熱汽溫度，根據(jù)規(guī)程規(guī)定的溫降率，保持在1~1. 5℃/min左右，開始降低主蒸汽溫度和再熱蒸汽溫度。
參考資料來源：百度百科-強制停機
4.機組滑參數(shù)停機重要參數(shù)有哪些規(guī)定
機組滑參數(shù)停機重要參數(shù)規(guī)定如下：（1）汽輪機滑停以高壓缸調(diào)節(jié)級溫度為目標(biāo)。
注意汽缸內(nèi)、外壁溫度及外缸上下溫差的變化，特別注意汽缸負(fù)脹差，負(fù)脹差大時應(yīng)停止滑降，待脹差回升后再重新滑降；（2） 滑停過程中，應(yīng)始終保證主蒸汽溫度在對應(yīng)壓力下有80°C 以上的過熱度，防止汽輪機進(jìn)水，過熱度接近80°C時，應(yīng)設(shè)法調(diào)整，低于50°C時應(yīng)打閘停機。 盡量保持汽溫與汽壓同時下滑（應(yīng)保持過熱度為80-100°C）或保持汽溫降汽壓的方法；（3） 滑停過程中，應(yīng)加強對機組軸向位移、汽輪機膨脹、負(fù)脹差、汽缸金屬溫度、上下壁及內(nèi)外壁溫差等重要參數(shù)的變化趨勢監(jiān)視 與控制，一旦高、中壓缸負(fù)脹差低于-4。
8mm時，應(yīng)立即停止滑降， 穩(wěn)定汽溫，設(shè)法提高脹差?？刂聘邏焊咨舷卤跍夭畈怀^42°C，內(nèi)外壁溫差不超過28°C;(4) 滑停過程中，特別是低負(fù)荷階段，均應(yīng)嚴(yán)格控制蒸汽參數(shù)的滑降速度及各部溫差在允許范圍內(nèi)滑參數(shù)停機時，對新蒸汽的滑降有一定的規(guī)定，一般髙壓機組新蒸汽的平均降壓速度為0。
1-0。2MPa/min，平均降溫速度為1。
2-1。5°C/min。
較高參數(shù)時降溫、降壓速度可以較快一些；在較低參數(shù)時，降溫、降壓速度可以慢一些。 在短時間內(nèi)出現(xiàn)大的溫降時（50°C/10min）， 應(yīng)果斷打閘停機，以防汽輪機進(jìn)水事故的發(fā)生；（5） 滑停過程中，禁止將軸向位移保護(hù)退出運行，并嚴(yán)密監(jiān)視推力瓦溫度、推力軸承回油溫度、機組振動及內(nèi)部聲音；（6） 滑停過程中，主蒸汽溫度降低不宜過快，每降一檔溫度和負(fù)荷時，待汽溫穩(wěn)定后，再繼續(xù)進(jìn)行降溫；（7） 嚴(yán)格控制好高壓缸軸封的溫度和壓力，尤其高溫軸封溫度不能過低，避免高、中壓轉(zhuǎn)子冷卻過快。
