我們看著(zhù)別人開(kāi)車(chē),都感覺(jué)很輕松,覺(jué)得不就是開(kāi)車(chē)嗎?有什么難的,等到自己練車(chē)的時(shí)候就知道了,真的很頭疼,尤其是第一天練車(chē),簡(jiǎn)直就不想學(xué)了,但是沒(méi)有辦法,個(gè)人需求,還需要繼續練習,那我們到底要注意什么呢。
工具/原料
教練車(chē) 時(shí)間
方法/步驟
1/9分步閱讀
一定要放松放松在放松,千萬(wàn)不要緊張,緊張就會(huì )讓你失去正確正常的判斷,尤其開(kāi)車(chē)都是以秒計算,如果你一不留神就都錯了。
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方向盤(pán)首先要練習正確的手感。第一次學(xué)車(chē)的朋友都知道,我們對方向盤(pán)的管控非常差,轉動(dòng)方向盤(pán)的角度、握方向盤(pán)的姿勢、方向盤(pán)轉動(dòng)的方向都是我們要練習的地方
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當你在學(xué)車(chē)的時(shí)候,教練會(huì )告訴你很多的點(diǎn),這些點(diǎn)非常的多,由于很多原因,你當時(shí)并不能夠完全的掌握,為了更好的掌握知識,自己可以提前準備好筆和本,把要點(diǎn)記錄下來(lái),自己回去練習,這樣才能夠更好的掌握。
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練習之前自己一定要對練習的科目進(jìn)行熟悉。你對這個(gè)事情熟悉才能夠把這個(gè)事情做得更加準確,同樣的你練車(chē)一定要對場(chǎng)地熟悉,如果對場(chǎng)地不熟悉,都不知道哪里對哪里,到時(shí)就會(huì )手忙腳亂把握不好正確的方向。
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別人練車(chē)的時(shí)候不要閑著(zhù),跟著(zhù)別人一起來(lái)練習,會(huì )從中學(xué)到很多知識。你自己練習不好,不代表別人也練習不好,所以你可以多看看別人是怎么練習的,跟著(zhù)別人學(xué)習,找到自己的不足和別人的優(yōu)勢,然后進(jìn)行比對來(lái)學(xué)習。
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自己一定要勤奮,找準每個(gè)時(shí)間來(lái)練車(chē)。學(xué)車(chē)其實(shí)最重要的就是練車(chē),再講一遍學(xué)車(chē)最重要的就是練車(chē),你技術(shù)再好不加以練習,那肯定也是不行的,尤其是女生,心理素質(zhì)相對比較差,只有更熟練,才不會(huì )在考試的時(shí)候出差錯。
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練車(chē)是一件注意力要非常集中的事情,如果不注意就會(huì )錯了。剛練車(chē)的人在一開(kāi)始練車(chē)的時(shí)候都有感悟,就是練車(chē)特別的累,一天下來(lái)真的感覺(jué)渾身無(wú)力,那是因為在練車(chē)的時(shí)候高度集中,所有精力都放在上面,因為只有你注意力集中了,才不會(huì )出錯。
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和教練的溝通,自己的時(shí)間一定要提前和教練練習,他要是讓你練習盡量來(lái),否則就會(huì )推掉你,你只能和別的教練練習了。
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和其他學(xué)員的溝通,學(xué)員都有這樣的感觸,教練講的不明白,但是一塊練車(chē)的人相互之間一溝通就明白了。因為兩個(gè)練車(chē)的人都是處在同一個(gè)階段,水平差不多,表達的意思幾乎相同,所以互相之間說(shuō)的話(huà)就會(huì )更加理解,所以你可以多和學(xué)員互相溝通。
我們看著(zhù)別人開(kāi)車(chē),都感覺(jué)很輕松,覺(jué)得不就是開(kāi)車(chē)嗎?有什么難的,等到自己練車(chē)的時(shí)候就知道了,真的很頭疼,尤其是第一天練車(chē),簡(jiǎn)直就不想學(xué)了,但是沒(méi)有辦法,個(gè)人需求,還需要繼續練習,那我們到底要注意什么呢。
工具/原料教練車(chē) 時(shí)間方法/步驟1/9分步閱讀一定要放松放松在放松,千萬(wàn)不要緊張,緊張就會(huì )讓你失去正確正常的判斷,尤其開(kāi)車(chē)都是以秒計算,如果你一不留神就都錯了。2/9方向盤(pán)首先要練習正確的手感。
第一次學(xué)車(chē)的朋友都知道,我們對方向盤(pán)的管控非常差,轉動(dòng)方向盤(pán)的角度、握方向盤(pán)的姿勢、方向盤(pán)轉動(dòng)的方向都是我們要練習的地方北京越野BJ40致敬2020版廣告3/9當你在學(xué)車(chē)的時(shí)候,教練會(huì )告訴你很多的點(diǎn),這些點(diǎn)非常的多,由于很多原因,你當時(shí)并不能夠完全的掌握,為了更好的掌握知識,自己可以提前準備好筆和本,把要點(diǎn)記錄下來(lái),自己回去練習,這樣才能夠更好的掌握。東風(fēng)啟辰,品智生活,趣動(dòng)由我,購車(chē)立享2年0息!適合女性開(kāi)的轎車(chē)廣告4/9練習之前自己一定要對練習的科目進(jìn)行熟悉。
你對這個(gè)事情熟悉才能夠把這個(gè)事情做得更加準確,同樣的你練車(chē)一定要對場(chǎng)地熟悉,如果對場(chǎng)地不熟悉,都不知道哪里對哪里,到時(shí)就會(huì )手忙腳亂把握不好正確的方向。找陪駕練車(chē)多少錢(qián)一天?上58同城上門(mén)接送!廣告5/9別人練車(chē)的時(shí)候不要閑著(zhù),跟著(zhù)別人一起來(lái)練習,會(huì )從中學(xué)到很多知識。
你自己練習不好,不代表別人也練習不好,所以你可以多看看別人是怎么練習的,跟著(zhù)別人學(xué)習,找到自己的不足和別人的優(yōu)勢,然后進(jìn)行比對來(lái)學(xué)習。6/9自己一定要勤奮,找準每個(gè)時(shí)間來(lái)練車(chē)。
學(xué)車(chē)其實(shí)最重要的就是練車(chē),再講一遍學(xué)車(chē)最重要的就是練車(chē),你技術(shù)再好不加以練習,那肯定也是不行的,尤其是女生,心理素質(zhì)相對比較差,只有更熟練,才不會(huì )在考試的時(shí)候出差錯。7/9練車(chē)是一件注意力要非常集中的事情,如果不注意就會(huì )錯了。
剛練車(chē)的人在一開(kāi)始練車(chē)的時(shí)候都有感悟,就是練車(chē)特別的累,一天下來(lái)真的感覺(jué)渾身無(wú)力,那是因為在練車(chē)的時(shí)候高度集中,所有精力都放在上面,因為只有你注意力集中了,才不會(huì )出錯。8/9和教練的溝通,自己的時(shí)間一定要提前和教練練習,他要是讓你練習盡量來(lái),否則就會(huì )推掉你,你只能和別的教練練習了。
9/9和其他學(xué)員的溝通,學(xué)員都有這樣的感觸,教練講的不明白,但是一塊練車(chē)的人相互之間一溝通就明白了。因為兩個(gè)練車(chē)的人都是處在同一個(gè)階段,水平差不多,表達的意思幾乎相同,所以互相之間說(shuō)的話(huà)就會(huì )更加理解,所以你可以多和學(xué)員互相溝通。
新手練車(chē)注意事項有哪些
1、如何拐彎進(jìn)窄門(mén)?
首先目測是否能夠進(jìn)得去,不要緊貼著(zhù)門(mén)邊的障礙物拐彎,盡量減小轉彎的夾角。
2、怎樣把車(chē)“嵌入”一排車(chē)的中間?
采用倒車(chē)停車(chē)方法。通過(guò)反光鏡,以車(chē)位前方車(chē)輛車(chē)頭的中線(xiàn)為參照物,當后車(chē)輪的一半過(guò)了這條線(xiàn)時(shí),開(kāi)始打足方向盤(pán)倒車(chē),待車(chē)輛進(jìn)入2/3以后,再回方向盤(pán)。
3、如何超車(chē)和變道?
要堅決、果斷,盡量貼近前車(chē),尤其是雙向車(chē)道,可以節省超車(chē)的時(shí)間。
變道時(shí)一定要通過(guò)反光鏡仔細觀(guān)察隔壁車(chē)道的車(chē)流情況,不僅要判斷距離,而且要判斷后車(chē)的速度。在確保安全的情況下才可以變道,否則一旦發(fā)生碰撞,變道車(chē)要負全責。
若行駛過(guò)程中,前方有公共汽車(chē)靠站,看不清車(chē)頭處是否有行人過(guò)馬路時(shí),可以看公共汽車(chē)車(chē)頭前輪的空隙處,若地上有腳或陰影移動(dòng),則表示有人,超車(chē)時(shí)一定要注意。
4、怎樣換擋最有效率?
換擋的訣竅在于學(xué)會(huì )聽(tīng)發(fā)動(dòng)機聲音。車(chē)速快、擋位低、拖擋的時(shí)候,會(huì )發(fā)出嗡嗡的聲音;反之,低速高擋的時(shí)候,聲音也會(huì )異常,會(huì )很響,同時(shí)還會(huì )發(fā)生車(chē)身抖動(dòng)的現象。
一般來(lái)說(shuō),起步后,車(chē)子開(kāi)動(dòng)之后放2擋,40邁左右就可以換3擋了。
5、遇到紅燈,如何把車(chē)停得穩一點(diǎn)?
提前從油門(mén)收腳,剎車(chē)不要猛踩,第一腳踩得略深一點(diǎn),讓速度迅速降下來(lái),待車(chē)輛停之前,微放剎車(chē),汽車(chē)就不會(huì )向前“沖”了。
6、上坡、上橋怎樣防止旁車(chē)“插入”?
堅持“走自己的道”,不要理會(huì )別人。若在中間一根道,則保持車(chē)輛居中;若在里車(chē)道,則居中偏外,這樣別的車(chē)輛就不容易插入。還要注意車(chē)距,一定要保持相當的車(chē)距,防止前車(chē)溜車(chē)。
總之,讓速不讓道,在任何情況下,都要在自己的固有位置上。
7、要不要放空擋?
不建議經(jīng)常放空擋。在速度不快、不影響安全的情況下,可以采用空檔滑行,但電噴車(chē)是會(huì )很費油的。下坡時(shí)切勿放空擋,不僅容易導致剎車(chē)失靈,而且一旦熄火,車(chē)輛可能失控。
8、綠燈閃爍,是否可以繼續往前開(kāi)?
按照新的交通法規,不建議綠燈閃爍的時(shí)候過(guò),最好綠燈一閃就停車(chē),避免闖黃燈。并且盡量避免停在斑馬線(xiàn)上。
9、怎樣把速度保持在60-80碼?
很多路段超過(guò)80碼會(huì )被電子警察揪住,但開(kāi)得太慢又會(huì )影響交通順暢,因此60-80碼是最安全的行車(chē)速度。
首先,一定要養成不猛踩油門(mén)的習慣,至于踩油門(mén)的最佳力度,每一輛車(chē)都不一樣,要盡快熟悉自己車(chē)子的油門(mén)輕重。
10、如何把車(chē)開(kāi)到上街沿?
一般不主張把車(chē)硬生生開(kāi)到上街沿,容易損壞車(chē)輛。長(cháng)時(shí)間“凝”離合器,車(chē)內會(huì )傳來(lái)一股焦臭味,這是離合器磨損的味道。
有的地方停車(chē)緊張,實(shí)在需要把車(chē)開(kāi)到上街沿,也要放慢車(chē)速,一個(gè)輪子一個(gè)輪子地上去,千萬(wàn)不要兩個(gè)輪子一起沖上去,這樣很容易造成避震系統的損壞。下來(lái)的時(shí)候,也最好從側面下。
1.一定要放松放松在放松,千萬(wàn)不要緊張,緊張就會(huì )讓你失去正確正常的判斷,尤其開(kāi)車(chē)都是以秒計算,如果你一不留神就都錯了。
2.方向盤(pán)首先要練習正確的手感。第一次學(xué)車(chē)的朋友都知道,我們對方向盤(pán)的管控非常差,轉動(dòng)方向盤(pán)的角度、握方向盤(pán)的姿勢、方向盤(pán)轉動(dòng)的方向都是我們要練習的地方。
3.當你在學(xué)車(chē)的時(shí)候,教練會(huì )告訴你很多的點(diǎn),這些點(diǎn)非常的多,由于很多原因,你當時(shí)并不能夠完全的掌握,為了更好的掌握知識,自己可以提前準備好筆和本,把要點(diǎn)記錄下來(lái),自己回去練習,這樣才能夠更好的掌握。4.練習之前自己一定要對練習的科目進(jìn)行熟悉。
你對這個(gè)事情熟悉才能夠把這個(gè)事情做得更加準確,同樣的你練車(chē)一定要對場(chǎng)地熟悉,如果對場(chǎng)地不熟悉,都不知道哪里對哪里,到時(shí)就會(huì )手忙腳亂把握不好正確的方向。5.別人練車(chē)的時(shí)候不要閑著(zhù),跟著(zhù)別人一起來(lái)練習,會(huì )從中學(xué)到很多知識。
你自己練習不好,不代表別人也練習不好,所以你可以多看看別人是怎么練習的,跟著(zhù)別人學(xué)習,找到自己的不足和別人的優(yōu)勢,然后進(jìn)行比對來(lái)學(xué)習。6.自己一定要勤奮,找準每個(gè)時(shí)間來(lái)練車(chē)。
學(xué)車(chē)其實(shí)最重要的就是練車(chē),再講一遍學(xué)車(chē)最重要的就是練車(chē),你技術(shù)再好不加以練習,那肯定也是不行的,尤其是女生,心理素質(zhì)相對比較差,只有更熟練,才不會(huì )在考試的時(shí)候出差錯。7.練車(chē)是一件注意力要非常集中的事情,如果不注意就會(huì )錯了。
剛練車(chē)的人在一開(kāi)始練車(chē)的時(shí)候都有感悟,就是練車(chē)特別的累,一天下來(lái)真的感覺(jué)渾身無(wú)力,那是因為在練車(chē)的時(shí)候高度集中,所有精力都放在上面,因為只有你注意力集中了,才不會(huì )出錯。
學(xué)車(chē)考駕照,對于從沒(méi)有摸過(guò)車(chē)的學(xué)車(chē)一族,難免激動(dòng)和緊張。人在緊張或激動(dòng)的時(shí)候也是最容易犯錯誤的時(shí)候,尤其是對于一些細節問(wèn)題更是把握不準,甚至臨時(shí)想不起來(lái)。在考駕照中,這樣的情況尤其顯得普遍。為了能讓廣大學(xué)車(chē)一族順利通過(guò)考試,特別總結出了以下五條需要注意到細節,希望廣大學(xué)員在考試中都能認真對待,爭取一次性通過(guò)考試。
一、考駕照學(xué)員換人程序,學(xué)員換人要作到車(chē)尾下車(chē)右則繞,繞到左門(mén)喊報告。
二、上車(chē)程序,打開(kāi)車(chē)門(mén)要問(wèn)好,右手扶手,左手門(mén),左腿踏板右腿到,注意要把門(mén)關(guān)牢,調整座位來(lái)報到,左腿離合右腿油,轟聲空油報儀表(考官同意起步走)。轉向燈,后視鏡,踏離合掛(一擋,二擋)。
三、上坡起步,油離配合放手剎,手剎跟著(zhù)油門(mén)下。下坡起步,轉向燈,后視鏡,踏離合掛(一擋,二擋)注意要把手剎先放下,油離配合跟油走,達到平穩起步的目的。
四、上坡行駛,要想加擋先加速,加速在先,加擋在后。要想減擋先減速,減速在先,減擋在后。
五、下坡行駛,起步后,要跟油走,連續加擋不加油。要想減擋先減速,減速在先,減擋在后。
路面行駛總結一句:根據不同的路面情況,選擇不同的車(chē)速,根據不同的車(chē)速,選擇不同的擋位,拉開(kāi)前后車(chē)的安全距離,達到安全平穩行駛的目的。這些細節在考試前,學(xué)員要在心中牢記,在平時(shí)訓練時(shí)就要嚴格要求自己,爭取在考駕照時(shí)能夠一次性通過(guò)。
第一次學(xué)車(chē)應注意哪些事項呢學(xué)車(chē)技巧A、系安全帶。
除了自己,只要座位有安全帶就提醒乘客系上。B、調位置。
前后距離,手動(dòng)檔主要調左腳,腳掌把離合踩到底后,腳略有余度為準。自動(dòng)檔調油門(mén)。
腳調好,手一般不會(huì )有太大問(wèn)題,手以方便操作方向盤(pán)為準。靠背以舒適為準,每個(gè)人的要求都不同,但從安全角度看,盡量不要放得太低,躺著(zhù)開(kāi)車(chē)會(huì )影響安全帶發(fā)揮作用。
熟悉車(chē)。如果不是常用的車(chē),先熟悉檔位,燈光,喇叭等等設備的使用,不同車(chē)廠(chǎng)的設置不完全相同。
打火前應先熟悉檔位,其他設備可以在打火后熟悉C、打火。應該都會(huì )了吧。
呵呵。如果鑰匙擰不動(dòng),很可能是方向盤(pán)鎖死了,邊輕輕轉動(dòng)方向盤(pán),邊擰就是了。
先打火再做其他事情的理由是可以先熱著(zhù)車(chē)。打火后,左腳先勻速慢慢松開(kāi)離合,確認無(wú)掛擋后,右腳松剎車(chē)。
D、調鏡。左右倒車(chē)鏡以看到車(chē)門(mén)把手為左右的標準。
上下的標準為地平線(xiàn)(平路)在鏡子上部1/3處。車(chē)內后視鏡以看到整個(gè)后窗為準,如果后排有PLMM則自行把握。
E、準備打火。手動(dòng)檔左右搖動(dòng)波棍,看看是否已經(jīng)入檔。
自動(dòng)檔觀(guān)察檔位情況,標得很清楚的了。為保險記,應該養成手動(dòng)檔踩離合及剎車(chē)打火的習慣,即使車(chē)入了檔,這樣啟動(dòng)也不會(huì )有什么問(wèn)題。
自動(dòng)檔踩剎車(chē)。這也是為什么先調座位后打火的原因。
F、熱車(chē)。冷車(chē)起步,雖然有人說(shuō)為了省油可以打火即走,不超過(guò)20公里就行。
不過(guò)用腦子想想就知道,無(wú)論現在的工藝如何先進(jìn),帶負荷的發(fā)動(dòng)機和無(wú)負荷的發(fā)動(dòng)機相比,在機油未到工作溫度的情況下,傷害必然就必然更嚴重。何況,起步時(shí),發(fā)動(dòng)機的負荷是非常大的。
所以,如果不是救人救火的,最好熱車(chē)3-5分鐘再走。其實(shí)也沒(méi)多少油,大概相當于跑一公里而已。
學(xué)車(chē)的時(shí)候,只接觸過(guò)手動(dòng)擋車(chē)型,那改開(kāi)自動(dòng)擋要注意什么地方? 車(chē)主首先要熟悉自動(dòng)變速器的擋位,不同車(chē)型的擋位會(huì )有所差異,只有在P、N兩擋時(shí)才可以發(fā)動(dòng)車(chē)輛,從P擋摘出排擋桿必須踩住剎車(chē),行駛中切不可掛入N擋滑行。其它地方,就不用駕駛者去手動(dòng)換擋,車(chē)輛會(huì )根據行駛的速度和交通情況自動(dòng)選擇合適的擋位行駛。
1.一定要放松放松在放松,千萬(wàn)不要緊張,緊張就會(huì )讓你失去正確正常的判斷,尤其開(kāi)車(chē)都是以秒計算,如果你一不留神就都錯了。
2.方向盤(pán)首先要練習正確的手感。第一次學(xué)車(chē)的朋友都知道,我們對方向盤(pán)的管控非常差,轉動(dòng)方向盤(pán)的角度、握方向盤(pán)的姿勢、方向盤(pán)轉動(dòng)的方向都是我們要練習的地方。
3.當你在學(xué)車(chē)的時(shí)候,教練會(huì )告訴你很多的點(diǎn),這些點(diǎn)非常的多,由于很多原因,你當時(shí)并不能夠完全的掌握,為了更好的掌握知識,自己可以提前準備好筆和本,把要點(diǎn)記錄下來(lái),自己回去練習,這樣才能夠更好的掌握。
4.練習之前自己一定要對練習的科目進(jìn)行熟悉。你對這個(gè)事情熟悉才能夠把這個(gè)事情做得更加準確,同樣的你練車(chē)一定要對場(chǎng)地熟悉,如果對場(chǎng)地不熟悉,都不知道哪里對哪里,到時(shí)就會(huì )手忙腳亂把握不好正確的方向。
5.別人練車(chē)的時(shí)候不要閑著(zhù),跟著(zhù)別人一起來(lái)練習,會(huì )從中學(xué)到很多知識。你自己練習不好,不代表別人也練習不好,所以你可以多看看別人是怎么練習的,跟著(zhù)別人學(xué)習,找到自己的不足和別人的優(yōu)勢,然后進(jìn)行比對來(lái)學(xué)習。
6.自己一定要勤奮,找準每個(gè)時(shí)間來(lái)練車(chē)。學(xué)車(chē)其實(shí)最重要的就是練車(chē),再講一遍學(xué)車(chē)最重要的就是練車(chē),你技術(shù)再好不加以練習,那肯定也是不行的,尤其是女生,心理素質(zhì)相對比較差,只有更熟練,才不會(huì )在考試的時(shí)候出差錯。
7.練車(chē)是一件注意力要非常集中的事情,如果不注意就會(huì )錯了。剛練車(chē)的人在一開(kāi)始練車(chē)的時(shí)候都有感悟,就是練車(chē)特別的累,一天下來(lái)真的感覺(jué)渾身無(wú)力,那是因為在練車(chē)的時(shí)候高度集中,所有精力都放在上面,因為只有你注意力集中了,才不會(huì )出錯。
“五攻”秘籍(僅限參加桑塔納車(chē)型的考試) 第一攻:法配考試: 傳說(shuō)中只要有文化,就能過(guò),要打90分才算合格;08年4月1日之后好像背的題多了些,我覺(jué)著(zhù)也不會(huì )難到哪里去。
我考的時(shí)候就看了一下午和一個(gè)晚上,打了98分,應該看出這個(gè)很好考吧(雖說(shuō)我是文科生,但背東西的功力可是一般哦)。 我的經(jīng)驗是根本不用看那些書(shū)的理論知識什么的,太浪費時(shí)間了,只看題就成,這種考試采用的是題庫抽題,且只有選擇題和判斷題(容易之處:考試中題目的答案都沒(méi)有變,懂得可以把答案記下來(lái),畢竟以后有用;不懂的就可以直接記ABCD或是對錯了,應付考試嘛。)
第二攻:樁考(80分合格) 1、貼庫: 2 上線(xiàn):車(chē)頭與7米線(xiàn)重合,右打滿(mǎn),車(chē)頭中心對線(xiàn)左回一圈,車(chē)正再回一圈; 2 倒:右三角玻璃標對中桿右一圈,等二次重合過(guò)桿一點(diǎn)兒右打滿(mǎn),看左鏡露出左后桿,左回兩圈;通過(guò)左右鏡分中,看車(chē)與桿的距離,哪邊遠向哪邊略帶點(diǎn)方向;看后玻璃右下角,與中桿重合停車(chē)。 2、移庫: 2 一上:右打滿(mǎn),左棱對中桿,左打滿(mǎn),車(chē)正右兩圈,不撞桿停車(chē); 2 一下:右打滿(mǎn),左棱過(guò)中桿,左打滿(mǎn),車(chē)正右兩圈,露地面停車(chē)(露的多少與身高有關(guān)); 2 二上:右打滿(mǎn),左角過(guò)中桿,左打滿(mǎn),車(chē)正右兩圈,不撞桿停車(chē); 2 二下:從右鏡里觀(guān)察車(chē)與右后桿的距離,近右一圈,遠右打滿(mǎn),回頭看后玻璃左下角對后中桿,左打滿(mǎn),車(chē)正停車(chē)。
3、倒庫: 2 上線(xiàn):左前角對左前桿,右回兩圈,左前角對7米線(xiàn),左打滿(mǎn),車(chē)頭中心對線(xiàn)右回一圈,車(chē)快正再回一圈; 2 倒:左手握方向盤(pán)三點(diǎn)位置,回頭看左立柱對中桿左一圈,等二次重合左打滿(mǎn),看右鏡,露后桿右回兩圈。 第三攻:場(chǎng)地考試(80分合格)(進(jìn)科目時(shí),要打右燈;出科目時(shí),要打左燈) 1、側方停車(chē):(進(jìn)庫)掛倒檔,回頭看,右立柱對左前桿,右打滿(mǎn),露后面第二根桿時(shí),左回二圈,前玻璃右角對左前桿,左打死,車(chē)正停車(chē);(出庫)右前角對左前桿右回兩圈,右鏡對左前桿再回一圈。
2、定點(diǎn)停車(chē):打燈,對地上的點(diǎn),使車(chē)與路邊保持30CM左右,備剎車(chē),備離合;車(chē)內CD上面的棱與桿對上,踩剎車(chē)、離合;拉手剎,摘空檔,關(guān)燈。 3、坡起:左燈,離合,一檔,踩油門(mén),差不多要到15-20轉左右,坡陡多給油,慢抬離合,車(chē)抖動(dòng),放手剎(離合器的腳千萬(wàn)別動(dòng),走后再完全放開(kāi)),關(guān)燈。
4、直角轉彎:在進(jìn)科目之前,盡量靠左一點(diǎn),車(chē)頭剛過(guò),5/4圈右,車(chē)正回輪,車(chē)頭快接近沿線(xiàn),左打死,要正不正回兩圈(腳放離合器,剎車(chē)上準備,控制速度) 5、曲線(xiàn)路:完全靠車(chē)感! 6、限制們:二檔走車(chē)!完全靠車(chē)感! 7、障礙路:快到時(shí),戴剎車(chē)就行。 8、百米加減檔:(左腳要一直在離合位置,且都是半抬離合,節約時(shí)間!) 2 上坡時(shí):2檔走車(chē),0米線(xiàn)前多給油,達到一定的速度,到0米線(xiàn)直接換3檔,再給一腳油,3換4(腳備剎車(chē)),4直接換5;到5馬上換4,踩剎車(chē),降速,4換3,踩剎車(chē),降速,3換2。
2 下坡時(shí):2檔走車(chē),0米線(xiàn)前沖油,達到一定的速度,到0米線(xiàn)直接換3檔,再 3換4(腳備剎車(chē)),4直接換5;到5馬上換4,踩剎車(chē),降速,4換3,踩剎車(chē),降速,3換2。 9、連續障礙及單邊橋:(考試一般沒(méi)有)我還沒(méi)有這技術(shù),大家自個(gè)兒研究吧! 第四攻:路考(80分合格) 路考分為日考和夜考,憑天命吧,抽到哪個(gè)考哪個(gè),夜考只有20%的中簽率;夜考就是多了一個(gè)開(kāi)夜行燈的環(huán)節,還有會(huì )車(chē)的時(shí)候要擺擺燈什么的。
我沒(méi)參加夜考,具體的不大清楚,考前駕校會(huì )集中講的。 1、調頭:我記著(zhù)有三種情況,我把它們簡(jiǎn)稱(chēng)為停車(chē)調頭、減速調頭、看燈調頭。
大家走兩遍應該就明白了! 2、左轉彎: 左燈,并道,看燈;綠走,紅停;直行綠燈亮,進(jìn)待轉;待轉燈綠,左轉;直接進(jìn)快速道。 3、右轉彎:右燈,并道,降速,減檔,到2,右轉,走最邊上的道,在一條條并到快速路。
4、靠邊停車(chē):打右燈,看右鏡,確認安全后再動(dòng)方向盤(pán),由于這時(shí)一般是5檔走車(chē),速度較快,稍向右帶點(diǎn)兒方向盤(pán)就成;進(jìn)入停車(chē)車(chē)道后,帶剎車(chē),帶離合,對點(diǎn)(由于身高不同看點(diǎn)的位置不同),一般是車(chē)頭蓋子的1/3處與白線(xiàn)(沒(méi)白線(xiàn)的時(shí)候看馬路牙子)重合,車(chē)正停車(chē)。(要求是車(chē)與路邊的距離約30cm) 注意:不要在路口停車(chē);不要在輔路入口附近停車(chē);公交車(chē)站50M以外停車(chē);不在路燈下停車(chē)(傳說(shuō)中怕路燈掉下來(lái)砸到);有港灣停車(chē)帶的要停到港灣停車(chē)道里。
5、其他: (1)不可以連續并2條及2條以上的道;不要跨實(shí)線(xiàn)并道; (2)轉彎、調頭要先降速,再降檔,直接降到2檔即可; (3)一定要主動(dòng)加減檔! (4)注意路面情況,要有安全意識,遇到問(wèn)題要冷靜處理(一般就是減速、停車(chē)) 第五攻:心理 無(wú)論心理素質(zhì)好壞,到考試時(shí)都會(huì )有壓力和緊張感,學(xué)會(huì )調整心情,尤其是已經(jīng)犯錯的情況下更要放松!樁考,采用紅外線(xiàn),就一人在車(chē)上,考官一般在車(chē)下,只管按平時(shí)練的開(kāi)就成! 場(chǎng)地和路考都會(huì )有考官坐在副駕駛位子上,根本不用管他,不禮貌的講可以把他看成透明的就行!但是一定要對這些考官在言語(yǔ)上畢恭畢敬,生殺大權畢竟在人家手上嘛!不得不低頭啊! 新抄來(lái)的 采納我的答案 塊啊。
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