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我們先了解下自動(dòng)檔和手動(dòng)檔汽車(chē)上坡輔助功能介入的判斷條件。對于手動(dòng)檔車(chē)型,上坡輔助被觸發(fā)的條件是:檔位非空檔、汽車(chē)處于靜止、油門(mén)未踩下、手剎未拉起;自動(dòng)檔車(chē)型,觸發(fā)條件是:換檔桿位于P外的任何位置、車(chē)輛處于靜止狀態(tài)、油門(mén)踏板未踩下、駐車(chē)制動(dòng)未拉起。
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將汽車(chē)開(kāi)到一個(gè)緩坡上進(jìn)行試驗,其實(shí)和學(xué)駕照時(shí)練定點(diǎn)爬坡一樣,將車(chē)輛行駛到小坡的中間,這個(gè)時(shí)候要根據上面的條件,我們來(lái)觸發(fā)上坡輔助功能。不熟練的車(chē)友請確保無(wú)跟車(chē)。
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當我們想停車(chē)的時(shí)候,一腳剎車(chē)踩到底,這時(shí)候剎車(chē)燈會(huì )點(diǎn)亮,注意不是手剎燈,先確定已經(jīng)滿(mǎn)足觸發(fā)條件,然后先測試一下,上輔助功能是否開(kāi)啟。
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松開(kāi)踩車(chē),如果發(fā)現剎車(chē)燈還亮著(zhù),而且車(chē)子仍然靜止在坡上,說(shuō)明功能已觸發(fā),否則車(chē)子會(huì )直接后溜的。
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從松開(kāi)剎車(chē)共有2-3秒左右的時(shí)間,車(chē)子會(huì )保持靜止,這時(shí)如果是手動(dòng)檔車(chē)型,請進(jìn)行油離配合,定點(diǎn)爬坡走起,不過(guò)會(huì )輕松許多; 如自動(dòng)檔車(chē)子就更簡(jiǎn)單了,給油就走啦。
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最后,在行車(chē)擁堵的今天,在日常行車(chē)中要經(jīng)常使用輔助功能的話(huà),請先練習熟練,以名操作不當造成不良后果,以確保行車(chē)安全!祝大家生活愉快,享受駕駛樂(lè )趣!
注意事項
熟練掌握才可路試。
請確保駕駛安全。
汽車(chē)上坡輔助功能使用方法是:
在車(chē)輛擋位未置于P擋(不要置于P擋,其他擋位都行),用力踩下剎車(chē)聽(tīng)到“嘟嘟”聲,這時(shí)上坡輔助系統生效(工作時(shí)間為兩秒),剎車(chē)燈會(huì )點(diǎn)亮自動(dòng)生成制動(dòng)。
車(chē)輛在陡峭或光滑坡面上起步時(shí),駕駛員從制動(dòng)踏板切換至油門(mén)踏板車(chē)輛將向后下滑,從而導致起步困難,為防止此情況發(fā)生,上坡起步輔助控制暫時(shí)對四個(gè)車(chē)輪施加制動(dòng)以阻止車(chē)輛下滑。
當車(chē)輛處于上坡時(shí),腳離開(kāi)剎車(chē)踏板正去踩油門(mén)的那一剎那,HAC系統會(huì )自動(dòng)地保持剎車(chē)油壓2至3秒的時(shí)間,此時(shí)車(chē)輛就不會(huì )因為重力和慣性后溜。
汽車(chē)上坡輔助使用條件
1、換擋桿位于除空檔外的其它檔位上(手動(dòng)檔車(chē)型),換檔桿位于P外的任何位置(自動(dòng)檔車(chē)型)。
2、汽車(chē)處于靜止狀態(tài)。
3、油門(mén)未踩下。
4、手剎未拉起。
在滿(mǎn)足以上基本條件的前提下,在車(chē)輛停止時(shí)駕駛員進(jìn)一步踩下制動(dòng)踏板的情況下,車(chē)輛啟動(dòng)上坡輔助控制。有些車(chē)輛是操控者進(jìn)一步踩下制動(dòng)踏板后上坡輔助系統便會(huì )自動(dòng)啟動(dòng)。
另外,在坡路上倒車(chē)時(shí)該系統同樣起作用。坡道輔助功能啟動(dòng)之后,車(chē)輛的制動(dòng)系統會(huì )在駕駛員腳離開(kāi)剎車(chē)踏板之后的兩到三秒內仍然保持壓力,從而使車(chē)輛不后溜。
此時(shí)駕駛員只需要在制動(dòng)系統保持壓力的兩三秒內踩油門(mén)即可,超過(guò)了一定時(shí)間不踩油門(mén)或剎車(chē),制動(dòng)系統就會(huì )卸掉壓力導致車(chē)輛后溜。
手動(dòng)擋的上坡輔助使用方法:
第一步
手動(dòng)檔坡道起步第一步:
啟動(dòng)汽車(chē)→掛入1檔→松開(kāi)手剎(同時(shí)踩住剎車(chē)和離合)
第二步
完全松開(kāi)剎車(chē),汽車(chē)在松開(kāi)剎車(chē)2秒內是不會(huì )溜車(chē)的(這就是HAC的獨家秘笈)
第三步
慢松離合的同時(shí)給油
第四步
完成半坡起步,給油走起
擴展資料:
坡輔助又名Hill-start Assist Control。為防止上坡時(shí)起步困難,上坡起步輔助控制暫時(shí)(最長(cháng)約3秒)對四個(gè)車(chē)輪施加制動(dòng)以阻止車(chē)輛下滑。
車(chē)輛在陡峭或光滑坡面上起步時(shí),駕駛員從制動(dòng)踏板切換至油門(mén)踏板車(chē)輛將向后下滑,從而導致起步困難。
未配備上坡起步輔助控制時(shí),駕駛員必須快速且準確地從制動(dòng)踏板切換至油門(mén)踏板。然而,配備上坡起步輔助控制時(shí),因為上坡起步輔助控制可以防止車(chē)輛向后下滑,所以駕駛員可以輕松駕車(chē)起步并從容操作踏板。
參考資料:上坡輔助百度百科
這個(gè)功能通常沒(méi)有按鈕,在坡上停車(chē)擋位處于前進(jìn)擋,松開(kāi)制動(dòng)踏板,坡道輔助就會(huì )自動(dòng)啟動(dòng)。一些車(chē)輛踩下制動(dòng)踏板后該功能便會(huì )自動(dòng)啟動(dòng)。制動(dòng)時(shí)間只有幾秒,若沒(méi)有及時(shí)給油,會(huì )有溜車(chē)危險。
在汽車(chē)處于靜止狀態(tài)、油門(mén)未踩下、手剎未拉起的時(shí)候,手動(dòng)擋車(chē)型換擋桿位于除空檔外的其它檔位上;自動(dòng)擋車(chē)型換擋桿位于P外的任何位置,在車(chē)輛停止時(shí)駕駛員進(jìn)一步踩下制動(dòng)踏板的情況下,車(chē)輛即可啟動(dòng)上坡輔助控制。
汽車(chē)上坡輔助系統通常是集成于車(chē)身穩定系統(ESP)上,如車(chē)上的ESP保持開(kāi)啟狀態(tài),則上坡輔助功能也是保持默認開(kāi)啟的狀態(tài)。有些車(chē)輛是操控者進(jìn)一步踩下制動(dòng)踏板后上坡輔助系統便會(huì )自動(dòng)啟動(dòng)。
坡道輔助功能啟動(dòng)之后,車(chē)輛的制動(dòng)系統會(huì )在駕駛員腳離開(kāi)剎車(chē)踏板之后的兩到三秒內仍然保持壓力,從而使車(chē)輛不后溜。此時(shí)駕駛員只需要在制動(dòng)系統保持壓力的兩三秒內踩油門(mén)即可,超過(guò)了一定時(shí)間不踩油門(mén)或剎車(chē),制動(dòng)系統就會(huì )卸掉壓力導致車(chē)輛后溜。
擴展資料:
上坡輔助系統使用注意事項:
1、松剎車(chē)后,還是要踩油門(mén),上坡輔助的控制時(shí)間只有不超過(guò)3秒。對于手動(dòng)擋來(lái)說(shuō),不踩油門(mén)就會(huì )溜坡。如車(chē)是自動(dòng)擋的,坡度又不大,掛D擋是會(huì )前行的。但遇上坡道很陡,不給油會(huì )停住,也會(huì )有溜坡的可能。
2、上坡輔助不同于自動(dòng)駐車(chē),通常情況下是默認開(kāi)啟。只有在坡路上才能有效。
3、上坡輔助功能基于車(chē)身動(dòng)態(tài)穩定系統,是它的附屬功能。當ESP、ABS等功能出現故障時(shí),上坡輔助系統就會(huì )失效。
參考資料來(lái)源:搜狗百科-上坡輔助系統
參考資料來(lái)源:鳳凰網(wǎng)-老司機教你輕松Get上坡輔助
汽車(chē)上坡輔助是為防止上坡時(shí)起步困難,上坡起步輔助控制系統暫時(shí)(最長(cháng)約3秒)對四個(gè)車(chē)輪施加制動(dòng)以阻止車(chē)輛下滑。
汽車(chē)上坡輔助使用步驟為:
1、對于手動(dòng)檔車(chē)型,上坡輔助被觸發(fā)的條件是:檔位非空檔、汽車(chē)處于靜止、油門(mén)未踩下、手剎未拉起;
2、對于自動(dòng)檔車(chē)型換,檔桿位于P檔外的任何位置、車(chē)輛處于靜止狀態(tài)、油門(mén)踏板未踩下、駐車(chē)制動(dòng)未拉起。
3、將汽車(chē)開(kāi)到一個(gè)緩坡上進(jìn)行試驗,將車(chē)輛行駛到小坡的中間,這個(gè)時(shí)候要根據上面的條件,來(lái)觸發(fā)上坡輔助功能。不熟練的車(chē)友請確保無(wú)跟車(chē)。
4、當我們停車(chē)的時(shí)候,一腳剎車(chē)踩到底,這時(shí)候剎車(chē)燈會(huì )點(diǎn)亮,注意不是手剎燈,先確定已經(jīng)滿(mǎn)足觸發(fā)條件,然后先測試一下,上輔助功能是否開(kāi)啟。
5、松開(kāi)踩車(chē),如果發(fā)現剎車(chē)燈還亮著(zhù),而且車(chē)子仍然靜止在坡上,說(shuō)明功能已觸發(fā),否則車(chē)子會(huì )直接后溜的。
6、從松開(kāi)剎車(chē)共有2-3秒左右的時(shí)間,車(chē)子會(huì )保持靜止,這時(shí)如果是手動(dòng)檔車(chē)型,請進(jìn)行油離配合,定點(diǎn)爬坡走起; 如自動(dòng)檔車(chē)子,踩油門(mén)就可以行駛。
擴展資料:
上坡輔助系統的汽車(chē),車(chē)身位置傳感器感知到路面的坡度,會(huì )在你松開(kāi)剎車(chē)后,指令ESP系統對汽車(chē)進(jìn)行制動(dòng),并將這個(gè)制動(dòng)保持2~3秒鐘。有充足的時(shí)間從容地將右腳轉移到油門(mén)踏板上,從容的操作離合器,隨著(zhù)油門(mén)踏板踩下,制動(dòng)力逐步減弱,汽車(chē)輕松地起步而不會(huì )溜車(chē)。
上坡輔助系統是由ESP施加給剎車(chē)的制動(dòng)力,該制動(dòng)力并不能維持很長(cháng)時(shí)間,只有2-3秒左右,超出這個(gè)時(shí)間,制動(dòng)力會(huì )自動(dòng)解除,仍然會(huì )發(fā)生溜車(chē)、熄火等危險情況,所以起步動(dòng)作要迅速。另外,如果關(guān)閉ESP系統,上坡輔助系統也會(huì )失去作用。
參考資料來(lái)源:搜狗百科-上坡輔助
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