上坡輔助(上坡輔助正確使用步驟)
1.上坡輔助正確使用步驟
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我們先了解下自動檔和手動檔汽車上坡輔助功能介入的判斷條件。對于手動檔車型，上坡輔助被觸發(fā)的條件是：檔位非空檔、汽車處于靜止、油門未踩下、手剎未拉起；自動檔車型，觸發(fā)條件是：換檔桿位于P外的任何位置、車輛處于靜止狀態(tài)、油門踏板未踩下、駐車制動未拉起。
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將汽車開到一個緩坡上進行試驗，其實和學駕照時練定點爬坡一樣，將車輛行駛到小坡的中間，這個時候要根據上面的條件，我們來觸發(fā)上坡輔助功能。不熟練的車友請確保無跟車。
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當我們想停車的時候，一腳剎車踩到底，這時候剎車燈會點亮，注意不是手剎燈，先確定已經滿足觸發(fā)條件，然后先測試一下，上輔助功能是否開啟。
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松開踩車，如果發(fā)現剎車燈還亮著，而且車子仍然靜止在坡上，說明功能已觸發(fā)，否則車子會直接后溜的。
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從松開剎車共有2-3秒左右的時間，車子會保持靜止，這時如果是手動檔車型，請進行油離配合，定點爬坡走起，不過會輕松許多； 如自動檔車子就更簡單了，給油就走啦。
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最后，在行車擁堵的今天，在日常行車中要經常使用輔助功能的話，請先練習熟練，以名操作不當造成不良后果，以確保行車安全！祝大家生活愉快，享受駕駛樂趣！
注意事項
熟練掌握才可路試。
請確保駕駛安全。
2.上坡輔助怎么使用
汽車上坡輔助功能使用方法是：
在車輛擋位未置于P擋（不要置于P擋，其他擋位都行），用力踩下剎車聽到“嘟嘟”聲，這時上坡輔助系統(tǒng)生效（工作時間為兩秒），剎車燈會點亮自動生成制動。
車輛在陡峭或光滑坡面上起步時，駕駛員從制動踏板切換至油門踏板車輛將向后下滑，從而導致起步困難，為防止此情況發(fā)生，上坡起步輔助控制暫時對四個車輪施加制動以阻止車輛下滑。
當車輛處于上坡時，腳離開剎車踏板正去踩油門的那一剎那，HAC系統(tǒng)會自動地保持剎車油壓2至3秒的時間，此時車輛就不會因為重力和慣性后溜。
汽車上坡輔助使用條件
1、換擋桿位于除空檔外的其它檔位上（手動檔車型），換檔桿位于P外的任何位置（自動檔車型）。
2、汽車處于靜止狀態(tài)。
3、油門未踩下。
4、手剎未拉起。
在滿足以上基本條件的前提下，在車輛停止時駕駛員進一步踩下制動踏板的情況下，車輛啟動上坡輔助控制。有些車輛是操控者進一步踩下制動踏板后上坡輔助系統(tǒng)便會自動啟動。
另外，在坡路上倒車時該系統(tǒng)同樣起作用。坡道輔助功能啟動之后，車輛的制動系統(tǒng)會在駕駛員腳離開剎車踏板之后的兩到三秒內仍然保持壓力，從而使車輛不后溜。
此時駕駛員只需要在制動系統(tǒng)保持壓力的兩三秒內踩油門即可，超過了一定時間不踩油門或剎車，制動系統(tǒng)就會卸掉壓力導致車輛后溜。
3.手動擋上坡輔助怎么用
手動擋的上坡輔助使用方法：
第一步
手動檔坡道起步第一步：
啟動汽車→掛入1檔→松開手剎（同時踩住剎車和離合）
第二步
完全松開剎車，汽車在松開剎車2秒內是不會溜車的（這就是HAC的獨家秘笈）
第三步
慢松離合的同時給油
第四步
完成半坡起步，給油走起
擴展資料：
坡輔助又名Hill-start Assist Control。為防止上坡時起步困難，上坡起步輔助控制暫時（最長約3秒）對四個車輪施加制動以阻止車輛下滑。
車輛在陡峭或光滑坡面上起步時，駕駛員從制動踏板切換至油門踏板車輛將向后下滑，從而導致起步困難。
未配備上坡起步輔助控制時，駕駛員必須快速且準確地從制動踏板切換至油門踏板。然而，配備上坡起步輔助控制時，因為上坡起步輔助控制可以防止車輛向后下滑，所以駕駛員可以輕松駕車起步并從容操作踏板。
參考資料：上坡輔助百度百科
4.轎車坡道輔助怎么用
這個功能通常沒有按鈕，在坡上停車擋位處于前進擋，松開制動踏板，坡道輔助就會自動啟動。一些車輛踩下制動踏板后該功能便會自動啟動。制動時間只有幾秒，若沒有及時給油，會有溜車危險。
在汽車處于靜止狀態(tài)、油門未踩下、手剎未拉起的時候，手動擋車型換擋桿位于除空檔外的其它檔位上；自動擋車型換擋桿位于P外的任何位置，在車輛停止時駕駛員進一步踩下制動踏板的情況下，車輛即可啟動上坡輔助控制。
汽車上坡輔助系統(tǒng)通常是集成于車身穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）上，如車上的ESP保持開啟狀態(tài)，則上坡輔助功能也是保持默認開啟的狀態(tài)。有些車輛是操控者進一步踩下制動踏板后上坡輔助系統(tǒng)便會自動啟動。
坡道輔助功能啟動之后，車輛的制動系統(tǒng)會在駕駛員腳離開剎車踏板之后的兩到三秒內仍然保持壓力，從而使車輛不后溜。此時駕駛員只需要在制動系統(tǒng)保持壓力的兩三秒內踩油門即可，超過了一定時間不踩油門或剎車，制動系統(tǒng)就會卸掉壓力導致車輛后溜。
擴展資料：
上坡輔助系統(tǒng)使用注意事項：
1、松剎車后，還是要踩油門，上坡輔助的控制時間只有不超過3秒。對于手動擋來說，不踩油門就會溜坡。如車是自動擋的，坡度又不大，掛D擋是會前行的。但遇上坡道很陡，不給油會停住，也會有溜坡的可能。
2、上坡輔助不同于自動駐車，通常情況下是默認開啟。只有在坡路上才能有效。
3、上坡輔助功能基于車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，是它的附屬功能。當ESP、ABS等功能出現故障時，上坡輔助系統(tǒng)就會失效。
參考資料來源：搜狗百科-上坡輔助系統(tǒng)
參考資料來源：鳳凰網-老司機教你輕松Get上坡輔助
5.汽車上坡輔助是什么意思
汽車上坡輔助是為防止上坡時起步困難，上坡起步輔助控制系統(tǒng)暫時（最長約3秒）對四個車輪施加制動以阻止車輛下滑。
汽車上坡輔助使用步驟為：
1、對于手動檔車型，上坡輔助被觸發(fā)的條件是：檔位非空檔、汽車處于靜止、油門未踩下、手剎未拉起；
2、對于自動檔車型換，檔桿位于P檔外的任何位置、車輛處于靜止狀態(tài)、油門踏板未踩下、駐車制動未拉起。
3、將汽車開到一個緩坡上進行試驗，將車輛行駛到小坡的中間，這個時候要根據上面的條件，來觸發(fā)上坡輔助功能。不熟練的車友請確保無跟車。
4、當我們停車的時候，一腳剎車踩到底，這時候剎車燈會點亮，注意不是手剎燈，先確定已經滿足觸發(fā)條件，然后先測試一下，上輔助功能是否開啟。
5、松開踩車，如果發(fā)現剎車燈還亮著，而且車子仍然靜止在坡上，說明功能已觸發(fā)，否則車子會直接后溜的。
6、從松開剎車共有2-3秒左右的時間，車子會保持靜止，這時如果是手動檔車型，請進行油離配合，定點爬坡走起； 如自動檔車子，踩油門就可以行駛。
擴展資料：
上坡輔助系統(tǒng)的汽車，車身位置傳感器感知到路面的坡度，會在你松開剎車后，指令ESP系統(tǒng)對汽車進行制動，并將這個制動保持2~3秒鐘。有充足的時間從容地將右腳轉移到油門踏板上，從容的操作離合器，隨著油門踏板踩下，制動力逐步減弱，汽車輕松地起步而不會溜車。
上坡輔助系統(tǒng)是由ESP施加給剎車的制動力，該制動力并不能維持很長時間，只有2-3秒左右，超出這個時間，制動力會自動解除，仍然會發(fā)生溜車、熄火等危險情況，所以起步動作要迅速。另外，如果關閉ESP系統(tǒng)，上坡輔助系統(tǒng)也會失去作用。
參考資料來源：搜狗百科-上坡輔助
