橋梁施工總結報告范文(橋梁施工的合同范本)
橋梁施工總結報告范文
橋梁施工總結報告范文
一、工程概況
本標段為№1合同段，長(cháng)6.9公里，起止樁號K0+000～K6+900，位于平橋區甘鎮岸境內，K0+000～K6+250為填方段，K6+250～K6+900為挖方段。主要工程數量：軟基清除換填13萬(wàn)m3、路基填方101萬(wàn)m3、軟基處理粉噴樁33萬(wàn)延米；特大橋1座、大橋2座、分離式立交4座；涵洞3座、通道10座。淮河特大橋（K1+525）為本合同段控制工程。本標段合同造價(jià)1.709億，實(shí)際造價(jià)2.1億元；合同工期26個(gè)月、實(shí)際工期27個(gè)月。
二、施工組織情況
為實(shí)現工期、質(zhì)量、安全和成本目標，根據合同要求，結合工程實(shí)際，我們按項目法施工的原則成立了信南高速公路第一合同段項目經(jīng)理部。項目經(jīng)理部設置三部一室，即工程技術(shù)部、質(zhì)檢部、計劃財務(wù)部、和綜合辦公室。工程技術(shù)部設技術(shù)室、測繪部、工地試驗室、物機部；質(zhì)檢部設總質(zhì)檢工程師、各專(zhuān)業(yè)質(zhì)檢工程師；計劃財務(wù)部主管成本、財務(wù)；綜合辦公室管理項目部日常事務(wù)及對外協(xié)調。此外，本項目成立技術(shù)監控組和技術(shù)專(zhuān)家組。人員由本單位知名的專(zhuān)家和高級工程師組成。本施工組織機構精干高效、責權明確，科學(xué)合理地組織了勞動(dòng)力、材料、機械設備，優(yōu)化施工組織設計，有力保障了工程按業(yè)主、監理及招標合同文件的要求進(jìn)行實(shí)施。
三、施工管理措施
本合同段根據工程量、工作內容、地形將工程劃分為四個(gè)土方綜合工區、一個(gè)淮河橋橋梁工區，并設置相應專(zhuān)業(yè)作業(yè)隊在本合同段項目經(jīng)理部的統一領(lǐng)導協(xié)調下獨立承擔該工區相應工程的施工。根據工期、場(chǎng)地、交通、工程分布、工程量、季節等條件，各工區按照橋梁下部和構造物先行，路基土方跟上的總原則來(lái)安排工程施工。我標段為全填方段，平均填高4.5米，存在工期緊張和土源缺口大兩大問(wèn)題。施工中，我標段為解決工期緊張的問(wèn)題，采取加大工程機械和管理人員的投入、優(yōu)化施工組織等措施加以解決。我標段針對一工區土源嚴重匱乏的情況，積極與監理及項目公司溝通，經(jīng)批準采用變更填料方式加以解決，有效解決了進(jìn)度問(wèn)題。我標段6.9公里共有大中小橋7座，1317延米。為完成進(jìn)度目標，我們精心組織施工，加大投入，通過(guò)外設預制梁場(chǎng)等手段，盡可能多的安排平行施工；采用旋轉鉆與沖擊鉆結合施工樁基、采用三軸滾筒施工橋面等合理施工措施，使我標段的橋梁施工進(jìn)度始終處于全線(xiàn)的領(lǐng)先位置，確保了工期目標的完成。在后期施工中，我合同段與地方各級組織和村民加強溝通，較快完成通道順接施工，于5月份全標段封閉所有路基出口，有力配合了二期工程施工。
四、質(zhì)量保證措施“高質(zhì)量、新技術(shù)、重信譽(yù)”是我單位一貫的經(jīng)營(yíng)宗旨，“以質(zhì)量求生存，以質(zhì)量求效益，以質(zhì)量求發(fā)展”是全體職工必須遵循的工作準則。為了確保本項目的工程質(zhì)量，使產(chǎn)品在形成過(guò)程中質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，實(shí)現該項目的管理目標，我們特按照GB/T19000標準建立、實(shí)施并保持質(zhì)量體系，成立質(zhì)量管理機構和質(zhì)量監察機構、健全質(zhì)量崗位責任制。同時(shí)，我合同段制定并施行了完善的質(zhì)量保證措施：組建高素質(zhì)的施工管理隊伍；完善施工技術(shù)管理制度；加強工程質(zhì)量檢查；建立各種專(zhuān)題施工TQC小組等。堅持“百年大計，質(zhì)量為本”的方針，通過(guò)以人為中心，以制度為保障的質(zhì)量管理活動(dòng)，我標段的施工質(zhì)量始終處于可控狀態(tài)，達到了合同要求，完成了質(zhì)量控制目標。
五、質(zhì)量、進(jìn)度、投資的完成情況經(jīng)過(guò)嚴格把關(guān)，我標段單位工程自檢和監理抽檢均為優(yōu)良，分項工程合格率100%，各分部工程評定分94以上，單位工程評定得分95以上，施工合同履約率100%；整個(gè)標段達到優(yōu)良工程標準，重大質(zhì)量事故0次。我標段于2005年8月完成路基軟基處理、2006年1月完成涵洞通道施工、2006年3月完成橋梁下部施工、2006年3月完成土方路基施工、2006年9月完成橋面系施工、2006年12月完成路基邊坡防護及邊溝施工、2007年1月完成邊溝橋下順接施工。各項施工進(jìn)度均達到或提前于項目公司要求工期。截止2006年12月。我標段累計完成投資2.1億元。
六、安全施工為了實(shí)現安全生產(chǎn)的目標,我標段建立了完善的項目安全生產(chǎn)保證體系的同時(shí),還要落實(shí)安全生產(chǎn)的各項保證措施,具體措施如下:
1、建立健全各項安全作業(yè)制度及防護措施，尤其是龍門(mén)吊機及架橋機等大臨設施的安全作業(yè)制度。
2、由項目經(jīng)理部編制實(shí)施性安全技術(shù)施工組織設計，對技術(shù)復雜、施工危險性大、多發(fā)易發(fā)事故的高處作業(yè)，龍門(mén)吊的安裝與拆除等施工項目，編制專(zhuān)項安全施工組織設計，認真執行安全生產(chǎn)“五同時(shí)”原則，制定和采取嚴格的安全技術(shù)措施，確保施工安全。
3、實(shí)行分級安全技術(shù)交底制，嚴格履行簽字手續，作好交底記錄。
4、深化安全教育，強化安全意識，加強施工人員尤其是農民工上崗前的安全教育和技術(shù)培訓。
5、認真執行安全檢查制度經(jīng)理部每旬進(jìn)行一次；作業(yè)班組每天進(jìn)行一次，視工程情況進(jìn)行非定期檢查，對檢查中發(fā)現的安全問(wèn)題按照“四不放過(guò)”的原則整改。
7、加強安全防護，設置安全防護標志。
8、抓好現場(chǎng)管理，文明施工，安全生產(chǎn)。
9、全面落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，做到責權利相統一，嚴格考核，獎罰分明。我標段由于全面落實(shí)“安全第一，預防為主”的方針，整個(gè)施工期間重大交通、火災、機械、爆炸等事故出現率零、死亡率零，重傷頻率零，年負傷頻率≤2‰，全面達到安全生產(chǎn)目標。
七、文明施工我合同段根據建設部《建設工程施工現場(chǎng)管理規定》、政府有關(guān)部門(mén)及業(yè)主的有關(guān)建筑工程文明施工的法規或制度制定本工程的文明施工管理規定，成立創(chuàng )建文明工地領(lǐng)導小組，以樹(shù)立企業(yè)文化為中心，開(kāi)展文明工地建設。
1、施工現場(chǎng)掛牌施工和管理人員佩卡上崗，工地現場(chǎng)施工材料堆放整齊，工地生活設施清潔文明，施工中做到工完料盡場(chǎng)地清。
2、積極開(kāi)展勞動(dòng)競賽，適時(shí)掀起施工高潮，重獎重罰，調動(dòng)職工積極性。
3、建立了工地衛生管理制度，對協(xié)力隊伍的衛生管理納入工地衛生管理體系。
4、加強文明施工的宣傳和監督施工現場(chǎng)主門(mén)右側懸掛施工標牌，標明工程名稱(chēng)、工程負責人、工地文明施工負責人、施工許可證和投訴電話(huà)等內容，接受居民的監督。組織現場(chǎng)人員學(xué)習上級關(guān)于文明施工的標準、規定、法律法規等，并加強紀律教育；要求所有人員尊重宗教習慣和當地鄉規民約及風(fēng)俗習慣。通過(guò)文明工地建設活動(dòng)，我合同段工地外觀(guān)整潔、干凈，人員精神煥發(fā)，工地經(jīng)常出現大干塊上局面。
八、環(huán)境保護我合同段設立由工會(huì )主席負責，工區、班組成員參加的環(huán)保組織機構，將環(huán)保責任和義務(wù)落實(shí)到人。在整個(gè)施工期間和施工范圍內，我標段認真執行國家有關(guān)水土保持、環(huán)境保護的法律法規，對環(huán)境保護做到全面規劃、綜合治理、變害為利。加強便道的`灑水維護、灰土施工揚塵控制、泥漿排放處理控制、建筑垃圾清除外運，將污染、擾民降低到盡可能小的程度。臨時(shí)征地充分考慮對植被等長(cháng)久性環(huán)保體系的保護，盡可能減少臨時(shí)征地面積。棄土、淤泥外運方案與地方共同商議，基本做到既能完成清運，又能就地造田。
九、結束語(yǔ)我們有幸參與信南高速公路的建設，在施工管理過(guò)程中感慨良多。中鐵大橋局集團黨委高度重視參與在信南高速公路建設的機會(huì )，從接到中標通知書(shū)伊始，就迅速調集精兵強將組成項目領(lǐng)導班子。施工中，面對洪水、多雨的自然氣候，村民無(wú)理的阻撓、錯綜復雜的地方關(guān)系以及其他不正常的人為因素等種種困難，我們沒(méi)有退縮，沒(méi)有怨天尤人，而是憑著(zhù)大橋人的智慧、勤勞、能干的優(yōu)良傳統，憑著(zhù)中鐵大橋局集團頑強拼搏、敢打硬仗的優(yōu)秀品質(zhì)，出色地完成了施工任務(wù)。在施工條件差，生活條件異常艱苦的情況下。No.1標段從干部到職工不畏艱難，頑強拼搏，識大體、顧大局，舍小家、顧大家，一心投入到工程施工中，針對工期緊、任務(wù)重、環(huán)境差等特點(diǎn)，制定了強有力的管理措施和施工方案；加強職工思想和職業(yè)道德教育，使全體參戰人員精神振奮，克服對高速公路施工的厭戰情緒，發(fā)揚不怕苦、不怕累、連續作戰的工作作風(fēng)，施工質(zhì)量穩中有升，工程進(jìn)度明顯加快，經(jīng)過(guò)艱苦奮戰，圓滿(mǎn)地完成了工程任務(wù)。給信陽(yáng)人民交了一份滿(mǎn)意的答卷。
中鐵大橋局集團信南高速信泌第一合同段
橋梁施工的合同范本
橋梁施工的合同范本
發(fā)包人(全稱(chēng))：
____________________________________________________
承包人(全稱(chēng))：
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依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他有關(guān)法律、 行政法規，遵循平等、自愿、公平和誠實(shí)信用的原則，雙方就下列建設工程施工事項協(xié)商一致，訂立本合同。
一、工程概況
工程名稱(chēng)：
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工程地點(diǎn)：
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工程內容：
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工程立項批準文號：
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資金來(lái)源：
_______________________________________________________
二、工程承包范圍
承包范圍：
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三、合同工期
開(kāi)工日期：
_______________________________________________________ 竣工日期：
_______________________________________________________ 合同工期總日歷天數__________________天
四、質(zhì)量標準
工程質(zhì)量標準：
___________________________________________________
五、合同價(jià)款
金額(大寫(xiě))：___________________________________元(人民幣） ￥：___________________________________元(人民幣)
六、組成合同的文件
組成本合同的文件包括：
1、本合同協(xié)議書(shū)
2、中標通知書(shū)
3、投標書(shū)及其附件
4、本合同專(zhuān)用條款
5、本合同通用條款
6、標準、規范及有關(guān)技術(shù)文件
7、圖紙
8、工程量清單
9、工程報價(jià)單或預算書(shū)
雙方有關(guān)工程的洽商、變更等書(shū)面協(xié)議或文件視為本合同的組成部分。
七、本協(xié)議書(shū)中有關(guān)詞語(yǔ)含義與本合同第二部分《通用條款》中分別賦予它們的定義相同。
八、承包人向發(fā)包人承諾按照合同約定進(jìn)行施工、竣工并在質(zhì)量保修期內承擔工程質(zhì)量保修責任。
九、發(fā)包人向承包人承諾按照合同約定的期限和方式支付合同價(jià)款及其他應當支付的款項。
十、合同生效
合同訂立時(shí)間：年 月 日
合同訂立地點(diǎn)：
本合同雙方約定后生效。
發(fā) 包 人：（公章） 承 包 人：（公章）
住 所： 住 所：
法定代表人：法定代表人：
委托代理人：委托代理人：
電 話(huà)： 電 話(huà)：
傳 真： 傳 真：
開(kāi)戶(hù)銀行： 開(kāi)戶(hù)銀行：
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