市場專題調查報告九則(“公交文明”專題調查報告)
市場專題調查報告九則
市場專題調查報告九則
第一篇:市場調查報告
中國調查咨詢中心和精信廣告有限公司利用兩家多年來在消費者研究領域的成果，對中國消費者和消費市場進行剖析。
趨勢一：自主
結論：中堅階層的自主化消費形態(tài)，要求的是產品提供更多的選擇和更切合個人的喜好。他們希望在自主舒適的購物環(huán)境下購物，以及愈趨多元化的消費取向。這些均會為21世紀的消費市場帶來不少新氣象。
對于西方讀者來說，自主的消費行為是理所當然的，不算什么?？墒?，中國40年來一直在計劃經濟主導下，社會并不鼓勵“自我”，亦不談個人滿足，到了80、90年代，隨著從計劃經濟過渡至市場經濟，社會經歷著很大的轉變，人們開始接觸到“消費者”、“自我”這些新觀念，但對這些新觀念的理解卻是十分稚嫩的。對于一般老百姓來說，無論是面對著快速的社會變化或琳瑯滿目的商品選擇，雖然一方面感到既新鮮又具吸引力，另一方面卻有種種的不適應和不確定?！皬谋娦膽B(tài)”一詞恰到好處地描繪了這時代消費者的心態(tài)。
在90年代，常見有廣大的消費者一窩蜂地去搶購品牌或新上市的產品。他們覺得能擁有這些產品或品牌便是“進步”的象征。但個別的消費者卻缺乏獨立的消費人格；在購買產品時，并不懂得考慮什么是自己需要和適合自己的，而是追趕市場為他們定下的標準，由市場及大眾告訴他需要什么，什么是適合他的。
進入21世紀，這種情況在中堅階層間開始有所改變，經過多年的消費文明洗禮后，中堅階層的“自我”意識逐漸強化，他們帶頭打破“由市場為我定下消費標淮”這種消極的消費模式，取而代之的是一種注重個性化的自我消費形態(tài)。開始知道自己需要什么，什么產品適合自己，并且有“我與別人不同”的消費意識，開始感覺到應該是他們?yōu)樽约憾ㄏ孪M要求，由市場上的品牌和產品去迎合他們，而非一窩蜂地追趕市場上時興的東西。個性化是自主的必然發(fā)展。
近年，超市的出現如雨后春筍，取代了傳統(tǒng)商場內的柜臺服務。對于很多人來說，超市的最大好處是“有很多選擇”及“可以自己選擇”。
雖然說個性化和多元化是消費趨勢，但中國人從傳統(tǒng)便不大倡導個人作風，而更重視社會和諧一致，講求個人在社會上的責任與位份。所以相信消費個性化在中國的發(fā)展，會與西方的發(fā)展有某程度上的不同。
實際上，雖然市場經濟講求個人表現與報酬，但大部分人主觀上仍是愿意順應主流，并不想在思想或行為上與眾不同。所以，中堅階層努力工作，在事業(yè)或人生上希望有所成就，但所追求的是出人頭地，比別人做得好，比別人成功，受人尊重和注意，而不是希望在主流之外，或做些不為主流價值觀所認同的事，他們希望比別人優(yōu)秀，而不是與別人不同。因此，他們會穿時尚和高品質的衣物來達到比別人優(yōu)越，卻不會穿別具一格的衣物。
中堅階層消費者逐漸趨于自主和個性化，隨此而來是另一個重要的趨勢：消費行為走向多元化，以及出現由于生活型態(tài)不同而導致的市場細分。
這就是說，即使是年紀和生活水平相當的消費者，由于各人選擇的生活形式不同、或有著相異的心態(tài)、價值觀，而會表現出不同的消費價值取向。例如有的追求身份地位，有的追求簡約生活，有的追求新穎的高科技玩意等等。此外，也有一些消費者在購買不同產品時，會有著不同的消費取向（例如在購買一般消費品時會追求簡約，卻愿意花高價錢去追求高科技的新玩意）。其結果是市場細分變得前所未有的復雜。
趨勢二：個人全面理財概念
結論：中堅階層消費者的個人理財觀念日漸成熟，并且隨著中國入世，銀行和保險業(yè)逐漸開放，與個人理財有關的種種產品在中國將有很大的發(fā)展。
60年代，中國人的生活仍是相當刻苦，大部分人追求的是基本的溫飽，到了80年代中，部分人開始富裕起來，初嘗花錢消費帶給他們種種生活上的舒適和方便，以至是物欲上的刺激與享樂。對于過慣刻苦日子的人民來說，消費文明這個美果是一個很大的發(fā)現，社會上彌漫著一片消費風。那時的中國人缺乏任何現代理財的概念，也沒有為將來打算的想法......
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第二篇:個人投資理財市場調查報告
近年來，我國經濟迅速發(fā)展，個人財富累積逐年上漲，人們的理財需求越來越旺盛。而目前我國個人理財業(yè)務主要由各商業(yè)銀行開展，各商業(yè)銀行也把個人理財業(yè)務當作新的利潤增長點，打造自主理財品牌，但是隨著金融市場的進一步開發(fā)，我國個人投資理財市場也存在一些問題，這需要我們各商業(yè)銀行及投資理財者時刻關注。
一、我國個人投資理財市場存在的問題
近年來我國個人理財市場迅速發(fā)展，但由于我國個人投資理財市場起步較晚，個人理財市場還存在一些問題，表現在以下三個方面：一是市場規(guī)模小，規(guī)模優(yōu)勢難以得到發(fā)揮。由于起步晚，發(fā)展不完善，導致目前我國理財市場規(guī)模小，這已成為制約其發(fā)展的重要因素。二是各商業(yè)銀行理財服務不到位問題。服務缺乏專業(yè)性。如一些高收入投資者對外資金融機構的個人金融服務普遍持接受態(tài)度，對于我國同類服務卻無法認可。服務缺乏差異性。以工行為例，目前推出的3P服務優(yōu)惠服務，專業(yè)服務、私密服務，而唯獨沒有個性化服務。三是理財產品缺乏創(chuàng)新。各商業(yè)銀行推出的理財產品與國外成熟市場理財產品相比，更多的把現有業(yè)務進行重新整合，而沒有針對客戶需求進行個性設計。
二、完善我國個人理財市場的對策建議
(一)改善環(huán)境，做大投資市場規(guī)模。從改善投資環(huán)境入手，構建一個良好的構建運行體系。一是制定有利政策，積極促進我國資本和貨幣市場的完善和發(fā)展，使得可加入的投資渠道，可選擇的投資產品和可投資的規(guī)模相應擴張。二是完善個人理財業(yè)務的法律框架。盡快完善理財業(yè)務的相應法規(guī)、法律，對理財業(yè)務的市場準入......
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第三篇:工商局關于快遞市場調查報告
隨著網購的普及和社會對速遞業(yè)務需求的增加，快遞業(yè)務及快遞公司均快速增長。與此同時，人們對快遞行業(yè)的投訴也與日俱增，丟件、損壞、延期以及賠償不及時等問題成為投訴熱點。今年以來，市12315申訴舉報指揮中心接到關于快遞業(yè)方面的咨詢投訴在投訴榜上排名第二，成為市民消費投訴新熱點。為切實維護消費者合法權益，也為將來對快遞行業(yè)的監(jiān)管籌備更全面的資料，市工商局近期組織了對快遞服務企業(yè)的專項評議，并對快遞行業(yè)的系列問題進行了調研。
一、當前快遞市場存在的問題
經過對消費者的問卷調查、消費投訴的統(tǒng)計整理及快遞行業(yè)內部人士的`透露，目前快遞行業(yè)主要存在以下幾大問題：
一是快件送達不及時?？爝f的特點就是點到點，快速方便，高效、快速、準確地將消費者委托的物品送到指定人手中是快遞行業(yè)最基本的服務要求。但在實際調查中，不少消費者反映有些快遞公司并不能在承諾的時間內將委托物品送到目的地。一些快遞公司為節(jié)省成本，將用戶發(fā)航空的郵件改走鐵路或公路，利用兩者資費標準的巨大差異賺取利益，但結果直接導致用戶無法在規(guī)定的時間內收到物品。部分快遞公司雇傭的工作人員素質較低，責任心不強，致使貨物經常不能準時送達。
二是費用收取無標準。快遞一般都提供送遞時間的承諾、郵件追蹤功能及其他按客戶需要提供的服務，因而收費比一般郵遞昂貴，這是消費者可以接受的。但由于行業(yè)內沒有統(tǒng)一的標準，快遞費究竟應定多少并沒有共識。目前各種快遞公司的收費標準五花八門，甚至隨意報價、胡亂收費，導致出現快遞費用比貨物價格還高的情況，很多消費者不能接受快遞公司的漫天要價，很容易與其釀成糾紛。
三是損壞丟失難索賠?？旒G失或者損壞也是產生快件糾紛的重要原因，不少消費者表示出現過自己購買的貴重物品沒有最終收到，或是購買的易碎物品如瓷器、玻璃制品等，收到后出現裂痕或碎片。由于目前沒有明文規(guī)定快遞的賠償標準，往往由快遞公司單方面制定不合理的賠償標準，致使消費者難以按實際損失索賠，合法權益無法得到保障。此外，有的快遞公司雖有保價協(xié)議，但一般只承諾按快遞費的5倍或10倍賠償，這種保價費用大多與消費者購買商品的價值相距甚遠，明顯不夠合理，許多消費者不愿接受，此時快遞公司便可以消費者沒有保價為由，逃避賠償責任。
四是無照經營占多數。據調查，目前至少有80家大小快遞公司，但在工商部門登記注冊的只有20家左右，大多數都屬無照經營。無照快遞公司一般沒有專業(yè)的投遞隊伍，只是以低廉的價格吸納業(yè)務，然后轉交給其他快遞公司投遞，從中賺取差價；部分無照經營的小快遞公司沒有自己的快遞貨運車，只與一些貨運車輛達成口頭協(xié)議幫忙帶貨，很容易出現消費者郵寄的貴重物品被貨車主“私吞”的現象。由于無照快遞公司大多是三五個人租一間門面房就開始營業(yè)，一旦出現問題往往溜之大吉，致使消費者索賠無門......
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第四篇:家具銷售市場調查報告
一、關于家具的流行趨勢與風格
從目標市場的高低定位來看：
平民百姓、普通工薪族是是低層次、低價位的主要消費群。這一部分的家具目前還是消費的主流。他們的要求是：簡潔實用而又有現代美感；功能較多，以便充分利用有限的居住空間；希望中高檔次的設計及風格，但價位偏于中低價，心理上能感到物有所值。這是一個龐大的市場群體。這一類消費群還是雜牌的天下，因其長于抄襲與模仿，拙于原創(chuàng)與設計研發(fā)。因此，它們可以利用自身的各項成本優(yōu)勢，吸引了廣大的中下層次的消費群。
在此之上的是定位于中高層次的消費群的家私生產商。這部分消費者包括企、事業(yè)單位的管理人員，城市“白骨精”（白領、骨干、精英），他們事業(yè)有成，思想獨立，個性化追求較為明顯。對家私的性價比、設計風格、用材、品牌定位較為看重。這部分生廠家較多，他們各自以自己的原創(chuàng)設計及針對目標消費者的技術研發(fā)滿足了追求不同風格的消費者的需求；如聯邦、紅蘋果、新維思、傲耐、迪信、皇朝、富運等；
也有定位都市新貴或富豪的高層次家私，這部分人居于消費金字塔的頂端。一般都有別墅。樂從國際家私城的二期四樓以羅浮宮為代表家私品牌主要針對這一類消費群。
從原創(chuàng)的流行風格來看，主要有以下幾種：
動感、活力、陽光、鮮亮的現代主義
一般的家具都希望營造安祥平和的室內環(huán)境，利用夸張的造型，還有絢麗的色彩（大面積的原色系）營造了一種動感、活力、陽光、鮮亮的室內環(huán)境。許多家具能通過移動、調節(jié)、組合，成為各種想要的其他功能家具。大紅、橙黃、多彩條紋的運用，讓眼睛在瞬間被激活。如聯邦的“加州陽光”系列、香港紅蘋果，“優(yōu)越ｏｏｄ”等。
靈秀、優(yōu)雅、具明清風格的新古典主義
新古典主義家具凝聚了江南的靈秀與中式傳統(tǒng)家具的儒雅，無論從設計還是文化上來講，都能作為中國優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的代言人；他們在是舊有明清家居的基礎上，結合現代人追求簡約的時尚，刪繁就簡，添加現代設計元素。將現代的生活方式、審美情趣融入其中，在傳統(tǒng)上進行創(chuàng)新設計，格調清雅、雋永而又靈性十足。并配之以梅蘭竹菊、琴棋書畫作為背景或飾品。如“明清風韻”、聯邦家具新明式，紫韻等都繼承了傳統(tǒng)家具這一風格。
浸潤歐風美雨，彰顯個人魅力的西方新古典主義
中式新古典主義是“古為今用”，很多歐式風格的家具卻是“洋為中用”。這一類家私既有現代流行的簡約風格，又有西方傳統(tǒng)的“巴洛克”元素。從各大家私城所見，這一類家私色調大都以黑、白、原木色為主，顯得低調內斂，每一張座椅、餐桌都看似簡單，實則是功能與藝術的完美結合。獨樹一幟的風格后面是獨樹一幟的生活態(tài)度：沉著、冷靜、理智。
原木、原質、原味的新自然主義
躲避都市的喧嘩，親近自然，置身于山水田園，是人類最樸素，最本質的想法。功成名就之后的“退隱山林，笑傲江湖”，是追求成功與卓越的奮斗者的心愿。因此，與未經修飾、雕琢的植物親近，享受原始的、粗糙的、自然的美。從而獲得“鬧里有錢，靜處安身”的愉悅。從本人這次考查來看：各式原木、水草、藤編、麻質的，占有較大的比重。有的原木、藤編、水草家具“整新如舊”，素面朝天。如“藝滕居”。有的略加修飾，淡施粉妝和流行的簡約風格結合。顯得更現代，更具有消費群。如聯邦的“家家具”系列。
從與終端營業(yè)員及部分消費者的溝通來看，實木及木質家具的需求保持較高的上升態(tài)勢......
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第五篇:中國房地產市場調查報告
隨著國家住房制度改革的不斷深入及居民生活水平的提高，個人購房已成大勢且愈演愈烈。新生代市場監(jiān)測機構每年在中國的城市進行一項名為"中國市場與媒體研究（cmms）"的調查，今年的"中國市場與媒體研究2000（cmms2000）"調查總體為居住在20個樣本城市的15－64歲的人口，樣本量50000.以下是新生代市場監(jiān)測機構根據cmms2000數據對中國房地產市場所得的調查結果。
城市居民目前住得怎樣從cmms調查所涉及的調查范圍看，20城市居民以居住樓房為主，87．7％的家庭住房為無電梯式樓房，只有3．7％的家庭住在有電梯的商品里，還有8．2％住在平房，另有一小部分處于衛(wèi)生間或廚房共享的合住狀態(tài)。
由于房改的不斷深入，目前居民住房私有化比例已達59．3％，超過半數；18．2％向房管所租用房屋；11．5％租住單位的房子（見圖一）。住房面積多數在40－80平方米之間。
多少都市人準備買房據調查，五年內準備購房的都市人占調查城市總體的21．9％，其中以經濟適用房和商品房為主，預購面積在70－150平方米之間，可承受價格以每平方米1000－2000元為主體，輔之以每平方米500－1000元及2000－3000元的價格。購房資金將主要來源于家庭儲蓄，政府及銀行貸款也占據一定比例。
有了產權房，還買房嗎數據顯示，調查總體中59．3％的家庭擁有住房產權，住房面積在20－80平方米不等，多為2、3或4口之家，其中以居住面積在50－80平方米所占比例最高，20－50平方米居住面積位居其次。還有小部分家庭或個人從單位或私人處租房。那么，是不是只有這一小部分的租房者才是房產預購對象呢？調查結果顯示并不盡然。調查顯示，在已擁有產權房的家庭中，23．3％預計在五年內購房，20．1％預計明年購房，商品房及經濟適用房仍占預購主導地位。
調查顯示，無產權房家庭主要希望購買80平方米以下的房子，屬一期置業(yè)，為解決生活問題；而已擁有產權房的家庭則希望購買更大的房子，屬二期置業(yè)，為改善生活質量。（詳見圖二）
有產權房家庭的購房情況可以參見圖三。計劃5年內購房的比例遠遠高于計劃1年或2年內購房的比例，尤其是對大面積住房的購買。而計劃1年內購房的比例也高于計劃2年購房的比例，說明購房群體要么已持幣在手，有比較具體的購買計劃，要么準備一個較長時間的資金積累，再進行置業(yè)大投入，使生活質量徹底改觀。
另外，在商品房預購群體中，有產權房的家庭預購比例達55．6％，遠遠高于其他住房群體，預購面積以81－100平方米的需求為最高，達30．5％；而在100－150平方米的預購群體中，擁有產權房的家庭預購比例高達62．3％，可見購房在這個群體中的市場潛力非常可觀。但是，他們的購買能力又怎樣呢？
假設擁有房產權的預購者為一總體，調查顯示，其中家庭月收入在2000至2500元之間的比例最高，達16．5％；6000元以上的高薪家庭比例最?。ㄒ妶D四）。從總體家庭月收入狀況來看，我們就不難理解他們對房子售價的期望值所在。希望房價在1000－2000元的比例最高，為30．4％；500－1000元的占22．3％；2000－3000元的占21．6％；希望房價在6000元以上的不足1％（見圖五）。
以上數據顯示，國內巨大的人口基數和迅猛的經濟發(fā)展態(tài)勢使房地產業(yè)具有驚人的潛力，但當前樓市價格的居高不下與不斷增長的房屋物業(yè)......
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第六篇:旅游服務市場調查報告
報告內容
旅游已逐漸成為人們娛樂生活中不可缺少的一部分，人們除了能享受到旅游過程中的愜意與放松，其實更多的是對生活的體味。但隨著旅游逐步深入生活，關于旅游的投訴也常見于報端。據最近的一次調查顯示，五分之一的受訪者對隨團旅游表示不滿意，不滿意的原因主要來自導游和旅行社方面。對于沒有隨團出游的受訪者，旅游費用以及旅行社的信譽仍是主要的影響因素。
該項調查由北京科思瑞智市場調查公司（）于年月底在北京實施，調查采用電話訪問的方法，共完成有效問卷份，調查對象為年齡在歲之間，家中有電話的北京居民。調查結果可以推論北京有電話的居民。
隨團旅游：不滿意
旅游服務一直以紛爭不斷而出名，從調查顯示的結果看，人們對隨團旅游的評價的確不高。在有隨團旅游經驗的受訪者中，有五分之一的人對其最近一次隨團旅游表示不滿意，而表示滿意的只有三分之一，近一半的受訪者表示服務一般。
導致受訪者不滿意的主要原因是“導游未盡職責”和旅行社“降低等級標準”。這兩項的比例分別達到。其次是“擅自變更行程安排”占，和“配套設施不完善”占。
在整個旅游過程中，游客與旅行社的接觸更多的在出游前期的報名環(huán)節(jié)。而在旅行途中，導游則很大成分上充當了旅行社的代表。游客對旅行社服務的不滿意在得不到導游的妥善處理后，則很容易轉化成對導游的不滿。
科思瑞智的研究人員認為，旅游作為一個服務行業(yè)，消費者花錢購買的既是旅游社和導游提供的服務。對服務的滿意程度的高低是保持回頭客的關鍵所在。對于旅行社來說，其所提供的服務并非殺雞取卵的短期利益行為，所帶來的回報應是長期收益。隨著世貿組織的加入，國外旅行社加入競爭，必然會使旅行社的客源結構發(fā)生變化......
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第七篇:卷煙市場調查報告
一、基本情況：
襄城煙草局（營銷部）負責襄城區(qū)2鎮(zhèn)5個辦事處129個行政村、32個居委會，47.69萬人口的卷煙供應和市場管理工作，襄城卷煙銷售網絡建設經營戶總戶數1896戶，其中：入網經營戶有1379戶（電話訪銷戶1366戶，無證掛靠9戶、中心戶4戶），網外經營戶共有517戶（有證停歇業(yè)戶95戶、無證擬取締戶422戶），占總人口的0.32%，城關、鄉(xiāng)鎮(zhèn)府所在地區(qū)入網戶總數有994戶，年均銷量9224箱；農村（村組）所在地區(qū)入網戶總數有385戶，年均銷量4512箱；卷煙年均單箱結構為7469元/箱。
二、存在的主要問題：
1．卷煙市場零售戶存在二低一高現象，即：零售戶數量低、持證率低，無證經營戶高。
持證率偏低，全區(qū)現有1896戶卷煙零售戶，但有證戶，僅有（1465戶）占77.43%。
零售戶數量低,全區(qū)現有人口47萬人,但卷煙經營戶只有1896戶,僅占總人口的0.32%。
無證經營戶偏高,占總戶數的22.73%,再加上零售戶分布不盡合理等因素,導致市場占領上零售戶數量嚴重不足,并為卷煙非法經營提供了空間。
2．二員隊伍建設存在的問題
客戶經理各市場管理員對客戶基礎信息掌握不牢，不能為經營戶提供個性化的服務、服務方式單一?？蛻艚浝怼⑹泄軉T對轄區(qū)內的經營戶缺乏深入了解，底子不夠清楚、轄區(qū)內具體有多少經營戶，有多少持證戶，不是心中特別有數，對零售戶的個性化要求還不清楚、服務方式單一，缺乏對零售戶的分析研究，指導和個性化的服務。
其次為了完成卷煙銷售任務，在部分客戶經理中還存在重大戶、輕小戶的思想。
其三激勵機制還有待完善，“三員”的積極性沒充分調動起來，對數量上有明確要求......
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第八篇:農產品市場調查報告
根據省政府晉政辦發(fā)電[2004]年114號“關于在全省開展農業(yè)產業(yè)化經營情況大調查的通知”安排，區(qū)政府專門成立了大調查領導組，副區(qū)崗任組長，副秘書長局長任副組長，抽調相關部門的骨干力量組成調查組，從7月11日至7月25日，對全區(qū)農產品批發(fā)市場、集貿市場、農產品超市、儲藏營銷單位等農產品流通組織及流通大戶、重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農村進行了全面調查摸底，并深入具有代表性的批發(fā)市場、超市等單位進行實地調查研究?，F將我區(qū)農產品市場調查情況報告如下：
一、農產品市場現狀
（一）畜產品市場
1、營銷單位。我區(qū)肉禽蛋營銷單位共有兩家，分別是外貿公司肉聯廠冷庫、區(qū)食品公司冷庫。經營的品種主要有豬肉、禽肉、羊肉、兔肉和禽蛋等。外貿糧油食品公司肉聯廠冷庫始建于1972年，占地面積2000平方米，自建廠以來，畜產品全部出口外銷，主要經營兔肉和羊肉，兔肉出口日本、美國和歐洲各國，羊肉主要出口中東國家，2003年銷售額580萬元，實現利潤20萬元，繳納各種稅費98萬元。區(qū)食品公司冷庫始建于1963年，占地面積1500平方米，畜產品主要供應本地市場，2003年銷售額320萬元，實現利潤10萬元，繳納各種稅費40萬元。
2、產品批發(fā)市場。我區(qū)畜產品批發(fā)市場主要有兩個：區(qū)匯隆市場和商貿城市場，主要經營豬肉、禽肉、羊肉和水產，產品主要供應本地市場。匯隆市場始建于1993年，商貿城市場始建于2000年，經營方式都以個人租賃為主，年銷售額分別為1150萬元、2100萬元，分別占市場從份額的10%、15%，兩個市場的管理從業(yè)人員分別為2人和5人。
3、產品集貿市場。我區(qū)以零售為主的集貿市場主要有金貓市場、菜園街市場、路西市場、校園路市場和經緯廠市場等，市場份額占全區(qū)市場的40%。
4、畜產品超市。我區(qū)畜產品經營超市有田森超市一部、二部、華聯超市、普家樂超市和鐵華超市。其中田森超市和鐵華超市采取租賃的經營方式，華聯超市和普家樂超市采取連鎖的經營方式，市場份額占全區(qū)市場的20%。
（二）果品市場
1、果品批發(fā)市場。我區(qū)批發(fā)市場主要有北田鎮(zhèn)豆腐莊批發(fā)市場，年交易總量500萬公斤，全部批發(fā)到省外，年交易總額350萬元，市場輻射相鄰35個村，該市場有管理人員1名，從業(yè)人員10名。區(qū)北田鎮(zhèn)北田村果蔬批發(fā)市場，正在建設之中，其占地面積8000平方米，現已投資50多萬元，交易大棚5個共1440平方米......
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第九篇:水果流通市場調查報告
為促進全縣水果流通工作，解決全縣水果銷售問題，特別是橙類水果銷售難的問題，及時掌握外地水果銷售市場情況，暢通我縣橙子銷路，學習借鑒外地先進的銷售經驗及做法，2005年4月14日～19日，縣委、縣政府組織流通辦人員及縣內水果銷售大戶代表等一行人赴長沙、武漢、鄭州、岳陽四城市進行水果銷售市場調查和學習?，F將調查、學習活動情況匯報如下：
一、調查學習目的
這次調查學習的目的是在我縣水果習慣于銷售南方城市的基礎上，尚未打開北方城市銷售市場，為此對北方四城市的水果銷售市場作一個調查。同時掌握去年我縣水果大蓬車北方行反饋情況。目前，我縣水果銷售已面臨嚴峻形勢，特別是橙子銷售，全縣還有4萬2千多噸未售出，習慣銷售的南方城市現在市場不盡人意，很有必要拓開北方市場。鑒于此，縣委、政府果斷決策,派出以水果流通辦劉崇卿為組長，以縣流通辦人員和縣內水果銷售大戶代表等為成員組合成7人的調查小組，赴長沙、武漢、鄭州、岳陽等北方城市調查水果銷售情況，及時掌握外面水果市場行情，針對我縣具體情況，提出對我縣水果銷售的建議，解決全縣水果（尤其是橙子）銷售困難問題，確保農業(yè)增效、農民增產增收，推動果農種植的積極性，促進全縣經濟健康發(fā)展。
二、調查活動的基本情況
這次活動，從4月14日早上出發(fā)，4月19日凌晨回到恭城，歷時6天，到了三?。ê稀⒑?、河南）四城市（長沙、武漢、鄭州、岳陽），行程近萬里。對四城市7個水果大批發(fā)市場的銷售行情進行了調查。我們的調查方式主要是通過對當地市場的銷售批發(fā)門面老板經營情況進行實地查看、詢問；二是與當地銷售大戶座談，請他們介紹情況；三是向當地攤位經銷商發(fā)放我們恭城水果情況宣傳資料，并對當地果商宣傳我們的優(yōu)質果品；四是請當地果商品嘗我們恭城的橙子樣品果，針對銷售大戶，我們還贈送橙子給他們做銷售樣品，在當地進行宣傳；五是請當地市場管理部門人員、銷售果商代表為我們提建議。
（一）4月14日下午，我們到達長沙市，找到當地市工商行政管理局，得到他們的支持，當日下午看了４個臨時攤點。１5日上午，在市工商局市場分局殷副局長的陪同下，對長沙市２個最大批發(fā)市場——馬王堆果品批發(fā)市場、紅星果品批發(fā)市場進行調查。馬王堆市場位于市中心地段，紅星市場位于市南部。我們在馬王堆市場走訪了31個攤點，在紅星市場走訪了22個攤點。這兩大市場水果品種繁多，尤以時鮮水果西瓜、芒果、菠蘿、枇杷、早李、蘋果、梨為多，當地臍橙量大，胡柚多，還有部分沙田柚、椪柑及冰糖橙、甘蔗等。兩個批發(fā)市場尚未見新會橙銷售攤位。當地臍橙批發(fā)價為0.5～0.7元／斤，胡柚批發(fā)價為0.4元／斤，而時鮮水果西瓜達2.0元／斤。當地果商品嘗了我們的新會橙后，一致認為口感、甜度都不錯，就是果太小，不是品牌果，沒有市場競爭力。
（二）16日上午至下午三時對武漢市的二大果品批發(fā)市場——漢口區(qū)黃家墩華中果品批發(fā)市場、武昌區(qū)沙湖水果批發(fā)市場進行調查。兩個市場上的水果品種基本與長沙情況類似，不同的是在這兩大市場中潮州柑、胡柚好賣，銷售量大。潮州柑價格達1.3元／斤，胡柚價格達到0.5元／斤，市場主導果品仍是蘋果，西瓜。西瓜的價格已達２.1元／斤。在沙湖果品市場上有恭城椪柑銷售，但品牌標明為永春蘆柑，價格1.0元／斤，市場上也出現了恭城柿餅，價格1.3元／斤左右，但市面上仍未見新會橙銷售。當地果商品嘗了我們的樣品果后，一樣認為口味不錯，就是果子沒有看相，上不了檔次，同時果皮難剝。建議我們要分級包裝，并進行打臘裝扮，同時他們愿意幫我們試銷果品，余輝老板準備叫他弟弟過恭城購一車２０噸樣果回武漢試著賣......
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“公交文明”專題調查報告
“公交文明”專題調查報告
“公交文明”是創(chuàng)建文明城市最為重要的一個環(huán)節(jié)。為了深切了解東莞市的“公交文明”，我們于2011年11月14日成立調查小組，在東莞市大嶺山鎮(zhèn)和松山湖廣東醫(yī)學院東莞校區(qū)展開關于東莞市公交文明的調查。本次調查是為了準確把握東莞市公交文明狀況，深刻了解阻礙公交文明現狀提高的本質原因，并探求提高公交文明的可行性方法。
一、調查的具體目標和方法
具體目標：
1、了解東莞市松山湖區(qū)目前的公交文明狀況
2、分析影響東莞市松山湖區(qū)公交文明的因素
3、針對調查中發(fā)現的各種不文明的現象提出可行性的解決方案
調查方法：
1、首先我們小組成員通過搜集意見，集合討論的形式制定一份關于公交乘車文明的詳細問卷，并主要以問卷形式展開調查.
2、我們組12位組員分成4個小組，1組于東莞市松山湖區(qū)廣東醫(yī)學院校內，另3組于東莞市大嶺山鎮(zhèn)以調查問卷訪問的形式了解一些關于公交乘車文明的問題.
3、問卷內容主要以公交車上司機和乘客所表現出的自覺性、互助行為、關愛他人、文明禮貌程度、以及文明素質、道德程度等幾個方面來調查.
4、問卷調查在東莞市松山湖廣東醫(yī)學院內和大嶺山鎮(zhèn)附近的居民聚集點進行調查，總共發(fā)放問卷120份.
二、調查結果分析
1、公民素質與文明道德規(guī)范與公交乘車文明緊密相連
在對問卷的分析中,接近50%的被調查人員在最不愿看到的不文明乘車現象中選擇了對老弱病殘不讓座的行為.給弱勢群體讓座,不僅是對他們的尊重和關愛,也體現了我們自身的道德素養(yǎng).在這里,文明的實踐對于我們來說,僅僅是一個簡單的讓座的小動作,而它對社會文明的驅動力卻是無限量的.在第5題對不文明現象的相關原因調查中,絕大多數人都認為跟個人素養(yǎng)和社會風氣有關.看來培養(yǎng)個人素養(yǎng),改善社會風氣,不僅是社會各界,也是我們公民在生活中必須重視的問題.
2、公交從業(yè)人員素質與服務質量影響公交文明
從調查中我們發(fā)現，我市的公交車司機素質還較低，公交企業(yè)出于經營成本考慮，沒有投入資金聘請更多公交車司機，基本上實行一班工作制，司機每天工作時間較長，并且要面對社會上各種各樣的人，在工作壓力較大的情況下公交車服務質量難免下降，經常出現與乘客爭吵、拒載老人、不按規(guī)定站點?？可舷鲁丝停秸静煌７€(wěn)等情況。據問卷調查顯示，司機與乘務人員服務質量較差，語言不文明，邊開車邊吸煙、飲食、打電話等占比例較多。
3、政府與相關部門有必要對規(guī)范文明公交采取對應措施
目前，東莞市公交線路基本上都與鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯系起來，途經中心城區(qū)公交線路的.設計過于單一，盲點多，選擇性少，群眾候車時間過長，對中心城區(qū)內的聯系起到的作用不大。其候車時間不穩(wěn)定，沒有明確的乘車牌指示，從廣東醫(yī)學院到大嶺山鎮(zhèn)的86路公交車沒有明確?？空军c，候車時間從5分鐘到30分鐘不定。從廣東醫(yī)學院至東莞市東城區(qū)的22路公交車更是極不規(guī)范，超載，到站不停車，候車時間過長，停運時間過早的情況屢見不鮮。而對公交文明道德規(guī)范問題，政府也有必要設立相應的法律來規(guī)范.這一措施也在我們調查的第6題中體現出來,超過數半的被調查群眾希望政府對此采取積極有力的措施。
三、調查的對策及建議
1、加大宣傳力度，創(chuàng)建文明公交
文明是一種品質，文明是一種修養(yǎng)，文明是一種受人尊敬并被大家廣泛推崇的行為。文明離我們只有咫呎之遠，我們應該以深入開展文明創(chuàng)建活動為載體，不斷提高公交文明服務水平，讓小車廂體現大文明。一方面，政府相關部門利用各種形式，加大宣傳工作力度，提高市民素質，使乘客自覺愛護車內的公交設施，維護好乘車衛(wèi)生環(huán)境，文明乘車;另一方面，公交公司應加強宣傳工作，車廂內減少張貼商業(yè)廣告，以張貼市民乘車守則、文明公約、公益標語和播放宣傳性語音廣播為主，如“請為有需要的乘客讓座”、“共創(chuàng)良好文明乘車環(huán)境，請乘客按站上下車”等等，使小車廂成為宣傳文明的大陣地，提高公交服務質量，創(chuàng)造良好的公交環(huán)境，同時鼓勵市民乘坐公交車上下班，倡導“低碳”出行。
2、強化行業(yè)監(jiān)管，提升服務水平。
公交從業(yè)人員的服務態(tài)度同樣是很重要的部分，建議公交公司對我們的工作人員進行必要的上崗工作培訓，尤其需要加大對服務這一方面的相關培訓，強化工作人員的服務意識，建議可以開展“每月評比最佳工作之星”活動，增強工作人員的競爭意識，而讓總體的服務水平在工作與競爭中得以提升。同時，公交公司也應該適當提升工作人員的福利，多為工作人員著想，讓工作人員干得開心，把服務工作當成是一種享受，讓服務在潛意識中悄然進行，這樣，服務態(tài)度好了，自然就可以吸引我們的市民多選擇乘公交出行，從而，“低碳”生活也就在悄然進行中啦!
四、結語
通過對調查結果的分析，在被調查區(qū)域內，絕大多數人對于“公交乘車應當文明”的態(tài)度是積極的。這說明，隨著社會文明的不斷發(fā)展，個人素質得到了較大提升。同時我們也應該清醒地認識到，公交乘車文明依然處于一個未成熟階段，其中暴露出的一些問題是我們不得不面對并需要努力解決的。如何讓現階段的公交乘車文明更好的達到人們的需求呢?我們認為，不文明乘車現象的產生與個人素質和社會風氣有較大關系，因此，我們需要從三方面入手解決問題:
第一， 個人應該提高自身素質修養(yǎng)，知道何為公交文明，并把它付諸實踐，不僅自己在生活中堅持文明乘公交還向其他人宣傳文明乘公交的好處;
第二， 公交公司應改善公車上的公共設施，使之清潔，有序，并對司機、售票員進行必要的上崗培訓，爭取為乘客打造一個舒適的乘車環(huán)境;
第三， 政府和媒體應多開展有關文明道德的宣傳活動，積極關注文明，努力創(chuàng)建文明社會。總而言之，公交文明事關你我他，以小我?guī)哟蠡?，以部分帶動整體，以社會帶動個人，讓我們努力共創(chuàng)公交文明!