項(xiàng)目管理碩士論文開題報(bào)告范文(項(xiàng)目管理碩士論文開題報(bào)告)
項(xiàng)目管理碩士論文開題報(bào)告范文
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一、論文題目
國際工程的項(xiàng)目管理研究以JXJG集團(tuán)國際工程項(xiàng)目管理為例
二、選題意義的研究
隨著我國改革開放的不斷深入和經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，投資多元化的大型復(fù)雜工程建設(shè)項(xiàng)目越來越多，特別是我國加入WTO以后，國內(nèi)外建筑市場的競爭越來越激烈，世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程將迫使我國工程項(xiàng)目管理模式與國際慣例接軌。
與此同時(shí)，隨著國際工程項(xiàng)目管理模式的研究不斷深入和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，工程項(xiàng)目管理的理論、方法和手段更加科學(xué)、更加完善，國際上出現(xiàn)了許多新型項(xiàng)目管理模式。我國的國際項(xiàng)目管理公司若想在這樣的環(huán)境下站穩(wěn)腳跟，就要對國外先進(jìn)的項(xiàng)目管理理念進(jìn)行較為系統(tǒng)的分析和研究，找到我國建設(shè)項(xiàng)目管理模式的不足和缺陷，在借鑒和啟示的基礎(chǔ)上，最終找到適合我國國情發(fā)展的工程項(xiàng)目管理模式。因此，有必要對我國的建筑施工企業(yè)在國際工程項(xiàng)目管理中的進(jìn)行研究。本論文在這種情況下，首先對國際工程項(xiàng)目管理的特點(diǎn)及其基本理論進(jìn)行了簡單的論述，然后對國際工程項(xiàng)目管理體系的分類及其體制構(gòu)建和流程改善進(jìn)行了分析，對國際工程項(xiàng)目管理的模式存在問題及其解決對策以及國際工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理與防范進(jìn)行了研究，最后以JXJG國際工程項(xiàng)目為案例，對其目前現(xiàn)狀及其改進(jìn)措施進(jìn)行了論述，并針對其國際管理中的經(jīng)驗(yàn)，提出了可借鑒的方面。
(1)分析我國建筑企業(yè)面臨的國際工程總承包風(fēng)險(xiǎn)，選擇適合我國建筑企業(yè)特點(diǎn)的.總承包管理體系，建立符合國際規(guī)則的健全高效管理體系。
(2)通過科學(xué)的方法建立規(guī)范高效的項(xiàng)目管理體系，增強(qiáng)建筑企業(yè)承建國際工程的能力，進(jìn)而增強(qiáng)企業(yè)的社會效益與品牌。
(3)通過分析承攬國際工程與管理國際工程中存在的風(fēng)險(xiǎn)與不足，有針對性選擇項(xiàng)目、組建高素質(zhì)項(xiàng)目管理班子。充分發(fā)揮項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)作用，掌握國外項(xiàng)目管理軟件的應(yīng)用、學(xué)會按國際慣例解決項(xiàng)目承包中的爭議問題等。盡量解決對企業(yè)產(chǎn)生不利影響的國際工程承包風(fēng)險(xiǎn)，從而將企業(yè)的品牌開拓乃至站穩(wěn)于國際大市場中。
三、課題的基本內(nèi)容
本論文第一部分為前言，論述了研究背景、研究問題、研究方法、貢獻(xiàn)與創(chuàng)新及其論文中其余部分的結(jié)構(gòu)安排及主要內(nèi)容。
第二部分為概念論述，對國際工程項(xiàng)目以及管理的特點(diǎn)進(jìn)行了分析，并對國際工程項(xiàng)目管理的基本理論進(jìn)行了簡單的說明。
第三部分為國際工程項(xiàng)目管理體系流程和組織體制的構(gòu)建。首先對國際工程項(xiàng)目管理體系的分類進(jìn)行了說明，然后分別從組織架構(gòu)體系以及改進(jìn)管理體系流程等兩個(gè)角度進(jìn)行了分析，認(rèn)為國際工程項(xiàng)目管理方面應(yīng)當(dāng)建立戰(zhàn)略決策層、成立財(cái)務(wù)管控層、規(guī)范實(shí)施作業(yè)層;而管理體系流程方面應(yīng)當(dāng)概念、規(guī)劃、實(shí)施以及收尾等四個(gè)分階段梳理流程。
第四部分為我國國際工程項(xiàng)目管理存在的問題及管理新模式，認(rèn)為我國國際工程項(xiàng)目管理存在著政府對于項(xiàng)目管理扶持較弱、相關(guān)工程總承包法律法規(guī)不健全、項(xiàng)目管理學(xué)術(shù)活動沉悶、項(xiàng)目管理市場認(rèn)可度較低、思想觀念上不重視項(xiàng)目管理活動、項(xiàng)目組織管理各自為政、項(xiàng)目管理體系不完備、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)不專業(yè)、項(xiàng)目管理人員不專業(yè)、項(xiàng)目管理技術(shù)非常落后等問題，并針對這些問題提出一種新型模式，對于這種模式的實(shí)施進(jìn)行了分析。
第五部分為國際工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理與防范，首先對國際工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理特點(diǎn)進(jìn)行了簡單的說明，然后對國際工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行了歸類，最后分別從風(fēng)險(xiǎn)識別、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對的方法、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對計(jì)劃編寫、風(fēng)險(xiǎn)控制與監(jiān)督等角度提出優(yōu)化措施。
第六部分為JXJG國際工程項(xiàng)目管理案例分析，以JXJG國際工程項(xiàng)目作為案例，對其項(xiàng)目現(xiàn)狀進(jìn)行了介紹，然后構(gòu)建了工程項(xiàng)目管理體系與改進(jìn)措施，對其組織架構(gòu)、項(xiàng)目質(zhì)量把控、項(xiàng)目安全、項(xiàng)目執(zhí)行進(jìn)度、合同爭議等進(jìn)行了完善，最后對JXJG國際工程項(xiàng)目管理提出合理化建議。
第七部分為結(jié)論。對于論文以上章節(jié)所做的研究進(jìn)行了整理與總結(jié)，得出結(jié)論，提供一定的建議。同時(shí)說明本論文的缺陷及尚未解決的問題，提出論文的后繼研究方向。
四、課題的重點(diǎn)和難點(diǎn)
(1)研究視角比較新穎，在項(xiàng)目管理的理論研究的范圍中，大量研究集中停留在對具體行業(yè)或環(huán)節(jié)進(jìn)行特殊性分析，缺乏從更加宏觀的層面對工程項(xiàng)目管理的普遍規(guī)律進(jìn)行的探索，沒有形成一個(gè)科學(xué)高效的項(xiàng)目管理體系。本課題通過對國際工程項(xiàng)目管理進(jìn)行了理論分析，對其特點(diǎn)和存在的問題及產(chǎn)生的原因作了仔細(xì)的分析，從而提出了一套適合于我國國情的國際工程項(xiàng)目管理的模式，并將這一模型應(yīng)用在JXJG的國際工程項(xiàng)目管理之中。
(2)本文將國際上通用的項(xiàng)目管理體系與我國項(xiàng)目管理有機(jī)集合起來研究，借鑒國際流行工程項(xiàng)目管理理念，總結(jié)出科學(xué)合理的組織制度并形成一套科學(xué)有效的項(xiàng)目管理體系。
(3)運(yùn)用JXJG集團(tuán)國際工程項(xiàng)目管理案例，對其國際工程項(xiàng)目管理中所出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析，并提出具體的對策建議。
五、論文提綱
目錄
第1章 前言
1.1 研究背景及意義
1.2 研究方法
1.2.1 主要內(nèi)容調(diào)研的方法
1.2.2 理論與實(shí)際相結(jié)合的方法
1.2.3 案例分析的方法
1.3 貢獻(xiàn)或創(chuàng)新點(diǎn)
1.4 論文的主要內(nèi)容
第2章 國際工程項(xiàng)目管理的特點(diǎn)和基本理論
2.1 國際工程項(xiàng)目管理的概念和特點(diǎn)
2.1.1 國際工程項(xiàng)目的特征
2.1.2 國際工程項(xiàng)目管理的概念
2.1.3 國際工程項(xiàng)目管理的特點(diǎn)
2.2 國際工程項(xiàng)目管理基本理論
第3章 國際工程項(xiàng)目管理流程的構(gòu)建
3.1 國際工程項(xiàng)目管理體系的分類
3.1.1 內(nèi)部要素
3.1.2 外部要素
3.2 國際工程項(xiàng)目管理流程的構(gòu)建
3.2.1 設(shè)計(jì)組織體系
3.2.2 改進(jìn)管理體系流程
第4章 我國國際工程項(xiàng)目管理存在的問題及管理新模式
4.1 我國國際工程項(xiàng)目管理存在的問題
4.1.1 宏觀角度
4.1.2 微觀角度
4.2 適合于我國國際工程項(xiàng)目管理的新模式
4.2.1 PMC總承包模式簡介
4.2.2 國際工程項(xiàng)目管理新模式的實(shí)施
第5章 國際工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理與防范
5.1 國際工目的程項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)管理特點(diǎn)及因素歸類
5.1.1 國際工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理特點(diǎn)
5.1.2 國際工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)因素歸類
5.2 國際工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)防范措施
5.2.1 風(fēng)險(xiǎn)識別
5.2.2 風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對的方法
第6章 JXJG案例分析
6.1JXJG公司背景介紹
6.2JXJG國際工程項(xiàng)目管理現(xiàn)狀介紹
6.2.1 JXJG國際工程項(xiàng)目管理組織結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀
6.3JXJG國際工程項(xiàng)目管理體系與改進(jìn)
6.3.1 基本框架的設(shè)定
6.3.2 工程項(xiàng)目管理體系的改進(jìn)
6.4JXJG國際工程項(xiàng)目管理的其他幾個(gè)經(jīng)驗(yàn)概括
6.4.1 貫徹企業(yè)誠信文化
6.4.2 盡可能的細(xì)化項(xiàng)目進(jìn)度
6.4.3 合同爭議盡可能少的訴諸法律解決
6.4.4 強(qiáng)化對于員工相關(guān)項(xiàng)目的培訓(xùn)
第7章 結(jié)論
致謝
參考文獻(xiàn)
《項(xiàng)目管理碩士論文開題報(bào)告》
項(xiàng)目管理碩士論文開題報(bào)告
項(xiàng)目管理碩士論文開題報(bào)告
導(dǎo)語：開題報(bào)告是指開題者對科研課題的一種文字說明材料。這是一種新的應(yīng)用寫作文體，這種文字體裁是隨著現(xiàn)代科學(xué)研究活動計(jì)劃性的增強(qiáng)和科研選題程序化管理的需要而產(chǎn)生的。以下是小編整理項(xiàng)目管理碩士論文開題報(bào)告，以供參考。
一、研究課題
基于質(zhì)量管理視角的雙離合變速箱同步器項(xiàng)目管理
二、研究背景
上海汽車工業(yè)集團(tuán)在 90 年代初只是名不見經(jīng)傳的分散小公司，且生產(chǎn)技術(shù)落后，但在 20 多年后的今天，卻成為了中國四大汽車集團(tuán)之一，躋身全球八大汽車集團(tuán)之列，建造了上海大眾、上海通用等全國規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)的現(xiàn)代轎車生產(chǎn)基地，并且同時(shí)與聯(lián)合電子等國內(nèi)先進(jìn)的零部件生產(chǎn)商形成產(chǎn)業(yè)鏈體系，其中，上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司（以下簡稱 SAIC）建立了所屬企業(yè)共用件聯(lián)合采購制，組織企業(yè)按照統(tǒng)一品質(zhì)規(guī)范，參與全球零部件采購。時(shí)至今日，SAIC 已經(jīng)成為上海汽車業(yè)的龍頭集團(tuán)和重要的支柱產(chǎn)業(yè)代表公司，經(jīng)濟(jì)總體效益常年保持國內(nèi)領(lǐng)先位置。
自動變速器是汽車的關(guān)鍵部件之一， 是集機(jī)、電、液一體化的高新技術(shù)產(chǎn)品，它對于汽車的節(jié)能減排， 改善動力性， 改善操控性， 提高安全性和換檔舒適性等方面產(chǎn)生的效果已經(jīng)被汽車主機(jī)廠和廣大汽車用戶所認(rèn)可和接受。在我國，自動變速器市場近些年每年都在以 20%的速度增長，但由于起步較晚，基礎(chǔ)薄弱，大量自動變速器仍然依賴進(jìn)口。
自主品牌企業(yè)雖然開發(fā)了部分新產(chǎn)品，但多數(shù)沒有形成產(chǎn)業(yè)化，產(chǎn)品技術(shù)路線也不是十分清晰。雙離合自動變速器（以下簡稱DCT）技術(shù)，產(chǎn)生于二十世紀(jì)三、四十年代，它實(shí)現(xiàn)了在不對動力進(jìn)行切斷的情況下變換傳動比，在一定程度上使換檔的時(shí)間縮短，進(jìn)一步使換檔的質(zhì)量得到提高。雖然目前看 DCT 由于技術(shù)和成本方面的問題離我們稍有一段距離，但是作為變速箱設(shè)計(jì)領(lǐng)域中一種新的更好的解決方式，雙離合系統(tǒng)已經(jīng)成為了一種潮流并正逐步滲透到整個(gè)汽車制造業(yè)之中。根據(jù)一項(xiàng)來自于英國 Supplier Business的針對輕型汽車變速器的報(bào)告，DCT 的歐洲市場份額將于 2014 年超過 10%，到2017 年全球的 DCT 產(chǎn)量有望達(dá)到 750 萬臺。由于 DCT 的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，其性能有換擋速度快、節(jié)能性強(qiáng)等優(yōu)勢，因此更適合發(fā)展中的中國市場。
根據(jù) Global Insight發(fā)布的《中國汽車變速器技術(shù)展望》預(yù)測，DCT 技術(shù)將于 2013 年超過無級變速器技術(shù)，成為第二大汽車變速器技術(shù)，僅僅落后于自動變速器技術(shù)，其市場占有率將會顯著增長。鑒于此，上海汽車集團(tuán)于 2011 年決定引進(jìn) DCT 項(xiàng)目，其中該變速箱的同步器（以下簡稱 SDS）由蘇爾壽美科表面技術(shù)（上海）有限公司（以下簡稱 SMCN）承擔(dān)噴涂加工及裝配。
SMCN 在同步器技術(shù)領(lǐng)域有數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn)，其不僅使用噴銅及噴鉬技術(shù)，更極具創(chuàng)新地使用碳摩擦材料。對于 SDS 項(xiàng)目而言，SMCN 選擇并開發(fā)有資質(zhì)的德國供應(yīng)商提供沖壓鋼環(huán)，然后和美國碳材料供應(yīng)商共同設(shè)計(jì)碳片，同時(shí)采購相應(yīng)的銷子和彈簧，接下來由 SMCN 上海進(jìn)行碳片的壓制，壓好碳片的同步環(huán)內(nèi)外環(huán)之間進(jìn)行銷子的壓制，最后安裝彈簧進(jìn)行裝配。
項(xiàng)目的運(yùn)營是一個(gè)龐大體系的運(yùn)轉(zhuǎn)，據(jù)吉孚動力技術(shù)（蘇州）有限公司總經(jīng)理吳立解釋，有權(quán)威數(shù)據(jù)針對 365 家美國企業(yè)的 8380 個(gè)項(xiàng)目的統(tǒng)計(jì)顯示：只有16%的項(xiàng)目能夠按期在成本預(yù)算內(nèi)完成，約 94%的項(xiàng)目反復(fù)轉(zhuǎn)手、經(jīng)歷了多次啟動儀式，而 31%的項(xiàng)目由于各種原因被取消，平均預(yù)算超支率為 189%，平均實(shí)用時(shí)間為計(jì)劃的 222%。
一個(gè)項(xiàng)目的實(shí)現(xiàn)，需要相應(yīng)的項(xiàng)目管理過程支撐。高額的模具費(fèi)用和開發(fā)成本是一項(xiàng)全新技術(shù)的應(yīng)用帶來的必然結(jié)果，因此對于 SDS 項(xiàng)目而言，高新技術(shù)的引進(jìn)必將導(dǎo)致其整個(gè)生產(chǎn)流程發(fā)生重大轉(zhuǎn)變。SDS 項(xiàng)目涉及到同步器的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，技術(shù)要求和質(zhì)量要求相對較高，而零部件在不同的環(huán)境下也將表現(xiàn)出不同的問題，需要對產(chǎn)品在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和實(shí)驗(yàn)中出現(xiàn)的種種問題進(jìn)行分析、研究并解決，因此每一環(huán)節(jié)都需要投入大量的人力、精力和物力。
三、研究目的和意義
SDS的生產(chǎn)裝配項(xiàng)目是筆者工作所在地SMCN的重大項(xiàng)目，SMCN公司是首次作為一級供應(yīng)商的身份進(jìn)行采購、加工并組裝該部件，缺乏相應(yīng)的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，特別是在項(xiàng)目的質(zhì)量管理方面出現(xiàn)了漏洞，以至于無法按照客戶要求在2012年3月初準(zhǔn)時(shí)做首樣遞交，導(dǎo)致整個(gè)項(xiàng)目的完成受到很大影響，盡管經(jīng)過和客戶多方溝通適當(dāng)延長了交期，但已經(jīng)對客戶造成了經(jīng)濟(jì)利益上的損失，對SMCN在該市場的競爭力和聲譽(yù)度均造成了一定程度的不良影響。本文的目的是以SDS項(xiàng)目為研究對象，基于有限的資源，通過質(zhì)量管理的視角，從項(xiàng)目執(zhí)行過程中產(chǎn)生的種種問題出發(fā)進(jìn)行科學(xué)的分析和評價(jià)，達(dá)到對SDS項(xiàng)目進(jìn)行系統(tǒng)化研究的目的，最終形成一套適合SDS類型的項(xiàng)目的管理模式和方法。并通過對SDS項(xiàng)目的分析和研究，為部分類似SMCN公司的中小型企業(yè)的項(xiàng)目管理提供有實(shí)用價(jià)值的參考和指導(dǎo)。
質(zhì)量管理，在世界經(jīng)濟(jì)水平高飛猛進(jìn)的今天受到越來越多的重視，它以“顧客滿意”為目標(biāo)，顧客的要求是企業(yè)的最高標(biāo)準(zhǔn)，高質(zhì)量水準(zhǔn)成為企業(yè)搶占市場的利器。而項(xiàng)目管理，是以項(xiàng)目及其資源為對象而進(jìn)行的任務(wù)分配和過程控制，以管理學(xué)的理論和方法結(jié)合項(xiàng)目的實(shí)際情況，實(shí)現(xiàn)對項(xiàng)目的計(jì)劃、組織、指揮、控制和協(xié)調(diào)，從而逐步達(dá)成項(xiàng)目制定的目標(biāo)。通過質(zhì)量管理的`視角對項(xiàng)目管理進(jìn)行審視和改進(jìn)，是一種思維上的創(chuàng)新，一種管理方式的創(chuàng)新，它將有助于促進(jìn)中小型企業(yè)項(xiàng)目管理水平的迅速提高，同時(shí)也是完善企業(yè)管理的重要手段和方法。
近年來，我國的項(xiàng)目管理有著較大的進(jìn)步，但在與發(fā)達(dá)國家相比時(shí)而又顯得不足，因此，通過改進(jìn)建立一套完整的 SDS 項(xiàng)目管理方案對完善 SDS 技術(shù)的推廣以及項(xiàng)目管理有著理論和現(xiàn)實(shí)的雙重意義。
四、國內(nèi)外項(xiàng)目管理研究現(xiàn)狀
五、本文的創(chuàng)新點(diǎn)
本文研究工作的本質(zhì)是項(xiàng)目管理方法，但在一些方面又超越了項(xiàng)目管理的范圍，比如拓寬了人員資質(zhì)的范圍，沒有項(xiàng)目管理專業(yè)背景的人也可以來進(jìn)行項(xiàng)目管理;不受公司規(guī)模限制，中小型企業(yè)同樣可以建立較為完善的項(xiàng)目管理體系。可以說既有傳統(tǒng)項(xiàng)目管理的本質(zhì)，但又有所突破和超越。
在本文的框架內(nèi)，筆者大膽地基于人機(jī)料法環(huán)，過程控制、PDCA 方法等質(zhì)量管理的視角，運(yùn)用質(zhì)量管理的工具 SIPOC、FMEA 等，對 SDS 項(xiàng)目的執(zhí)行過程進(jìn)行了回顧、審視和分析，運(yùn)用項(xiàng)目管理學(xué)的原理，通過對大量真實(shí)數(shù)據(jù)資料的科學(xué)分析，對 SDS 項(xiàng)目的管理模式進(jìn)行了測評、改進(jìn)及評價(jià)，總結(jié) SDS 項(xiàng)目存在的問題和原因，提出了改進(jìn)項(xiàng)目管理的對策，通過對 SMCN 公司的實(shí)例數(shù)據(jù)的跟蹤對比進(jìn)行驗(yàn)證，使得改進(jìn)后的方案更具說服性。本文為減少高新技術(shù)項(xiàng)目在中小型企業(yè)中的管理和執(zhí)行中不良項(xiàng)目管理發(fā)生提供了一個(gè)嶄新思路，為該類型企業(yè)管理者的監(jiān)管提供了一個(gè)有力的參考。
六、論文提綱
摘 要
目 錄
第一章 緒論
1.1 研究背景
1.2 研究目的和意義
1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.4 研究內(nèi)容和方法
1.5 本文的創(chuàng)新點(diǎn)
第二章 SDS 項(xiàng)目管理特點(diǎn)分析
2.1 SMCN 公司管理及生產(chǎn)特點(diǎn)
2.2 SDS 項(xiàng)目技術(shù)背景
2.3 SDS 項(xiàng)目管理的特點(diǎn)分析
2.4 SDS 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)
第三章 基于質(zhì)量管理視角的 SDS 項(xiàng)目管理問題及其分析
3.1 基于質(zhì)量管理視角對 SDS 項(xiàng)目的評估
3.2 SDS 項(xiàng)目管理問題的成因分析
第四章 基于質(zhì)量管理視角的 SDS 項(xiàng)目管理改進(jìn)
4.1 改進(jìn)機(jī)會的確定
4.2 SDS 項(xiàng)目管理改進(jìn)的具體措施
4.3 改進(jìn)方案的評價(jià)和篩選
第五章 改進(jìn)措施的實(shí)施效果
5.1 驗(yàn)證方法
5.2 驗(yàn)證內(nèi)容及結(jié)果
5.3 整體效果評價(jià)和結(jié)論
第六章 研究結(jié)論與展望
致 謝