安全行車知識(shí)培訓(xùn)報(bào)道(安全行車常識(shí)教育內(nèi)容)

1.安全行車常識(shí)教育內(nèi)容

1、雨天對(duì)安全行車的主要影響是路面濕滑，視線受阻。

下雨后路面濕滑，車輛行駛中使用制動(dòng)時(shí)，容易發(fā)生橫滑或側(cè)滑。當(dāng)車輛在濕滑路面上行駛時(shí)，路面附著力隨著車速的增加急劇減小。

2、霧天對(duì)安全行車的主要影響是能見(jiàn)度低，視線不清。 3、高速行車時(shí)，車輛受到側(cè)風(fēng)的影響，轉(zhuǎn)向盤會(huì)有突然“被奪”的感覺(jué)，駕駛?cè)藨?yīng)握緊轉(zhuǎn)向盤，減速行駛。

狂風(fēng)襲來(lái)，可能會(huì)使行駛中的車輛產(chǎn)生橫向偏移。 4、行人參與道路交通的主要特點(diǎn)是行走隨意性大，方向多變。

5、夜間道路環(huán)境對(duì)安全行車的主要影響是能見(jiàn)度低，不利于觀察道路交通情況。夜間駕駛?cè)藢?duì)物體的`觀察明顯比白天差，視距變短，同時(shí)注意力高度集中，易產(chǎn)生疲勞。

駕駛?cè)艘归g行車遇對(duì)向燈光照射后，短時(shí)間內(nèi)不能看清前方道路情況。 6、冰雪道路對(duì)安全行車的主要影響是路面溜滑，日光反射強(qiáng)烈，影響視線。

冰雪道路行車，由于積雪對(duì)光線的反射，極易造成駕駛?cè)四垦６a(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)。冰雪路行車時(shí)，制動(dòng)距離延長(zhǎng)。

在冰雪道路上行車時(shí)，車輛的穩(wěn)定性降低，加速過(guò)急時(shí)車輛極易空轉(zhuǎn)或溜滑。 7、泥濘道路對(duì)安全行車的主要影響是車輪極易滑轉(zhuǎn)和側(cè)滑。

在泥濘路上制動(dòng)時(shí)，車輪易發(fā)生側(cè)滑或甩尾，導(dǎo)致交通事故。 8、水毀路面影響行車安全，不易通行的原因是無(wú)法觀察到暗坑和凸起的路面。

9、山區(qū)道路對(duì)安全行車的主要影響是坡長(zhǎng)彎急，危險(xiǎn)路段多。山區(qū)道路坡長(zhǎng)而陡、路面窄、彎多而急，易發(fā)生交通事故。

10、行車中突遇對(duì)方車輛強(qiáng)行超車，占據(jù)自己車道，正確的做法是盡可能減速避讓。 11、夜間行車時(shí)，全車燈光突然熄滅，應(yīng)立即制動(dòng)，靠邊停車。

2.交通安全知識(shí)講座聽(tīng)后感

安全的交通有色彩嗎？有！它是綠色的。

隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見(jiàn)。但因?yàn)槿藗儗?duì)交通意識(shí)的淡薄，一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車輪之下；當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡笑聲湮沒(méi)在尖銳的汽笛聲中；當(dāng)你面對(duì)拿些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí)，你能不感到痛心疾首嗎？就是因?yàn)椴蛔袷亟煌ㄒ?guī)則，才會(huì)有這么傷人的事情發(fā)生，因此——珍愛(ài)生命！

動(dòng)蕩年代最可怕的是戰(zhàn)爭(zhēng)，二和平年代最可怕的是車禍，這不是危言聳聽(tīng)。在全球每年死于交通事故的人相當(dāng)于一此中型戰(zhàn)爭(zhēng)的陣亡人數(shù)。

違了落實(shí)交通安全教育活動(dòng)，貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，應(yīng)大力宣傳和加強(qiáng)師生的安全教育，提高師生的安全意識(shí)和自我防范能力，積極營(yíng)造良好的氛圍，杜絕各種安全隱患，防止安全事故發(fā)生。

關(guān)愛(ài)生命，安全出行。

3.交通安全知識(shí)講座聽(tīng)后感

珍愛(ài)生命，就是要快樂(lè)地生活著每一天。每一天，都沐浴在溫暖的陽(yáng)光下；每一天，都沉浸在同學(xué)的歡聲笑語(yǔ)中；每一天，都生活在美好的世界里，多愜意，多幸福！然而，當(dāng)我在今天下午聽(tīng)到張教官給我們講的可怕的交通安全事故后，才知道現(xiàn)實(shí)是多么殘酷。張教官沉痛地說(shuō)：“我國(guó)每年因交通事故死亡人數(shù)達(dá)數(shù)十萬(wàn)以上，排世界第一。前不久，在環(huán)保城的交叉路口發(fā)生了一宗交通事故，造成兩死一傷，……”接著，張教官又講了交通知識(shí)：“十二歲以下的兒童不要在馬路上騎自行車。過(guò)馬路要走人行橫道，要左右看，等沒(méi)車了再過(guò)，······”聽(tīng)完后，我的心情久久不能平靜。殘酷的事實(shí)擺在眼前，我們要像張教官說(shuō)的那樣?；丶液?，我上網(wǎng)查了一下資料，結(jié)果讓人大吃一驚。2005年，全國(guó)共發(fā)生交通事故45025起，比2004年67635起下降13.1%；造成98738人死亡，同比減少8339人，下降7.8%；造成46991人受傷，同比減少10953人，下降2.3%?！ぁぁぁぁぁみ@是2005年的數(shù)據(jù)，我相信2006年、2007年，一定會(huì)變得越來(lái)越少。因?yàn)槿藗兊乃刭|(zhì)在變，人們的交通意識(shí)在變，人們自身也在變。我們63億人類同胞共同生活在這片藍(lán)天下，我們有義務(wù)珍愛(ài)我們的生命。為了我們，為了我們自己，請(qǐng)你遵守交通規(guī)則，千萬(wàn)記住這些血淋淋的教訓(xùn)，生命掌握在我們自己手中

安全的交通有色彩嗎？有！它是綠色的。 交通安全的很重要的，幾乎每一天都會(huì)發(fā)生。你 是否看到了潛藏在我們每日行走的交通路線上的危險(xiǎn)呢？ 隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見(jiàn)。但因?yàn)槿藗儗?duì)交通意識(shí)的淡薄，一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車輪之下；當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡笑聲湮沒(méi)在尖銳的汽笛聲中；當(dāng)你面對(duì)拿些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí)，你能不感到痛心疾首嗎？就是因?yàn)椴蛔袷亟煌ㄒ?guī)則，才會(huì)有這么傷人的事情發(fā)生，因此——珍愛(ài)生命！ 動(dòng)蕩年代最可怕的是戰(zhàn)爭(zhēng)，二和平年代最可怕的是車禍，這不是危言聳聽(tīng)。在全球每年死于交通事故的人相當(dāng)于一此中型戰(zhàn)爭(zhēng)的陣亡人數(shù)。 就每天在馬路上行走的行人；騎自行車的車主；開(kāi)車的駕駛員等一些人二言，誰(shuí)能說(shuō)他們?nèi)f事稱心如意呢？有的人亂闖紅綠燈；有的人亂竄馬路；有的人不走人行道等一系列違規(guī)行為，誰(shuí)又能保證他們的安全呢？ 違了落實(shí)交通安全教育活動(dòng)，貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，應(yīng)大力宣傳和加強(qiáng)師生的安全教育，提高師生的安全意識(shí)和自我防范能力，積極營(yíng)造良好的氛圍，杜絕各種安全隱患，防止安全事故發(fā)生。 關(guān)愛(ài)生命，安全出行。 你稍微修改一下，把什么"師生"呀什么的，改成第一人稱吧.

4.交通安全常識(shí)

安全行車十五想： 出車之前想一想，檢查車況要周詳； 馬達(dá)一響想一想，集中精力別亂想； 起步之前想一想，觀察清楚再前往； 自行車前想一想，中速行駛莫著忙； 要過(guò)道口想一想，莫闖紅燈勤了望； 遇到障礙想一想，提前處理別驚慌； 轉(zhuǎn)彎之前想一想，需防左右有車輛； 會(huì)車之前想一想，先慢后停多禮讓； 超車之前想一想，沒(méi)有把握別勉強(qiáng)； 倒車之前想一想，注意行人和路障； 夜間行車想一想，儀表車燈亮不亮； 通過(guò)城鎮(zhèn)想一想，減速鳴號(hào)切莫望； 雨霧天氣想一想，防滑要把車速降； 長(zhǎng)途行車想一想，勞逸結(jié)合放心上； 停車之前想一想，選擇地點(diǎn)要適當(dāng)。

1 、認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全常識(shí)，自覺(jué)遵守交通秩序； 2 、靠路邊行走，橫過(guò)道路走證馬線.'做到“一停、二看、三通過(guò)” ； 3 、不闖紅燈、不亂穿道路、不在道路上嬉鬧玩耍，不越護(hù)欄、.不追車扒車、不拋物擊車； 4 、排隊(duì)乘車、不向窗外亂扔?xùn)|西，從右側(cè)下車，不乘坐帶病車、超載車和農(nóng)用車； 5 、騎車靠右，不逆行、不雙手離把、不互相追逐、不扶身并行；不突然猛拐； 6 、遇交通違法行為及時(shí)糾正，遇交通事故主動(dòng)報(bào)警； 7、主動(dòng)宣傳交通安全法規(guī)，積極參加交通安全社會(huì)公益活動(dòng) 行車安全歌謠 出車之前講安全，遵守法規(guī)保平安。 開(kāi)車之前要檢查，細(xì)心觀察除隱患。

車動(dòng)之前先鳴笛，防止車輛出問(wèn)題。 車速千萬(wàn)不能快，十次事故九次快。

中速行駛好處多，千萬(wàn)不能開(kāi)飛車。 轉(zhuǎn)彎之前要注意，謹(jǐn)慎駕駛不麻痹。

減速鳴號(hào)靠右行，莽撞容易出險(xiǎn)情。 兩車相會(huì)講禮貌，禮讓三先要作到。

下坡首先讓上坡，空車應(yīng)該讓重車。 超車之前先鳴號(hào)，道路不寬不能超。

強(qiáng)行超車危險(xiǎn)大，賭氣開(kāi)車更可怕。 城鎮(zhèn)車馬行人多，行車?yán)斡浭匾?guī)則。

判斷情況要準(zhǔn)確，處理問(wèn)題要靈活。 火車道口易闖禍，一慢二看三通過(guò)。

簡(jiǎn)易公路小橋多，不要橋上來(lái)會(huì)車。 山路崎嶇險(xiǎn)情多，注意轉(zhuǎn)彎和會(huì)車。

下山不要放空擋，上山不要急沖坡。 下雨行車條件差，容易打滑最可怕。

方向油門運(yùn)用好，防止車輛兩邊跑。 冰雪路滑車似船，處理情況要提前。

風(fēng)雪雨霧視線暗，車速一定要減慢。 夜間行車視線差，燈光不好有危險(xiǎn)。

急事行車莫慌張，精心駕車莫莽撞。 前后左右勤照看，穩(wěn)住油門別蠻干。

以上經(jīng)驗(yàn)用血換，行車安全在心間。 為了你我他幸福，開(kāi)車一定要安全。

一、行走須知 1、行人須在人行道內(nèi)行走，沒(méi)有人行道的要靠路邊行走； 2、行人不準(zhǔn)在車行道 上追逐、猛跑，不準(zhǔn)在車輛臨近時(shí)突然猛拐橫穿； 3、不準(zhǔn)在道 路上扒車、追車，不準(zhǔn)強(qiáng)行攔車或拋物擊車； 4、不準(zhǔn)在公路上玩耍、嬉鬧； 5、學(xué)齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領(lǐng)； 二、乘車須知 1、不準(zhǔn)在道路中間招呼車輛； 2、機(jī)動(dòng)車在行駛中不準(zhǔn)將身體的任何部位伸出窗外；3、乘車時(shí)，不準(zhǔn)站立，不準(zhǔn)在車內(nèi)吃東西； 4、不強(qiáng)行上下車，做到先下后上，候車要排隊(duì)，按秩序上車；下車后要等車輛開(kāi)走后再行走，如要穿越馬路，一定要確保安全的情況下穿行； 5、不乘坐超載車輛，不乘坐無(wú)載客許可證、運(yùn)動(dòng)證的車輛； 三、騎車須知 1、未滿十二周歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車、三輪車； 2、拐彎前須減速慢行，向后了望，伸手示意，不準(zhǔn)突然拐彎； 3、不準(zhǔn)雙手離把，不準(zhǔn)攀扶其他車輛或手中持物； 4、不準(zhǔn)車輛并行、互相追逐或曲折競(jìng)駛； 5、要經(jīng)常檢查車子性能，響鈴、剎車或其他部件有問(wèn)題時(shí)不能騎車，應(yīng)及時(shí)修理； 6、不準(zhǔn)撐傘騎車，不準(zhǔn)騎車帶人； 7、不準(zhǔn)在道路上學(xué)騎車； 8、不準(zhǔn)在車行道上停車或與機(jī)動(dòng)車爭(zhēng)道搶行； 應(yīng)急事件處理 上下樓梯，安全第一；不要追逐，不可擁擠。 打鬧玩耍，危險(xiǎn)游戲；生命可貴，倍加珍惜。

通過(guò)走道，不可擁擠；上操下操，特別注意。 不追不鬧，不急不躁；靠右慢行，安全記牢。

5.駕駛員的安全教育培訓(xùn)及安全學(xué)習(xí)制度

駕駛員安全教育制度

1. 駕駛員要認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通法規(guī)，樹(shù)立良好的職業(yè)道德，增強(qiáng)安全意識(shí)，按時(shí)參加各類安全教育和培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行行車規(guī)則。

2. 車隊(duì)要堅(jiān)持每月一次的安全教育活動(dòng)，及時(shí)傳達(dá)上級(jí)和交通管理部門的有關(guān)指示精神，認(rèn)真總結(jié)安全行車的經(jīng)驗(yàn)和分析典型事故的教訓(xùn)，不斷增強(qiáng)安全防范意識(shí)。

3. 客戶服務(wù)部安全教育例會(huì)每月不得少于一次，每月對(duì)送貨駕駛員的安全情況進(jìn)行一次講評(píng)，總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

4. 安全教育活動(dòng)檔案不在局（公司）的駕駛員要自覺(jué)參加所在地交警中隊(duì)舉辦的安全教育活動(dòng)。

5. 車隊(duì)要定期利用一些典型的事故案例進(jìn)行分析教育，認(rèn)真吸取他人的教訓(xùn)，警示駕駛員要文明行車，嚴(yán)守規(guī)則，確保安全。

6. 根據(jù)上級(jí)要求并結(jié)合局（公司）實(shí)際，辦公室（車隊(duì)）每年要組織駕駛員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并進(jìn)行道路交通法規(guī)和安全行車常識(shí)測(cè)試，對(duì)多次測(cè)試不合格的駕駛員要及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并提出整改處理意見(jiàn)。

7. 局（公司）組織的安全教育活動(dòng)，無(wú)特殊情況一律不得請(qǐng)假、缺席，車隊(duì)要嚴(yán)格考勤。

8. 定期組織駕駛員開(kāi)展業(yè)務(wù)技能比武競(jìng)賽，對(duì)優(yōu)勝者給予一定幅度的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。

9. 每年邀請(qǐng)市交警大隊(duì)事故處理中隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行實(shí)例教育，著力提高駕駛員事故防范和應(yīng)急處置能力。

10. 車隊(duì)對(duì)各類培訓(xùn)教育要做好臺(tái)帳記錄，以便備查。

6.交通安全知識(shí)講座聽(tīng)后心得

世界上最寶貴的是生命，生命對(duì)于每個(gè)人來(lái)說(shuō)只有一次。作為一名小學(xué)生，我想告訴大家：安全事故的發(fā)生帶給我們的是傷痛，帶給家長(zhǎng)的是擔(dān)憂，帶給學(xué)校老師的是一份責(zé)任。因此，我們應(yīng)該珍惜生命，熱愛(ài)生命。今天借此機(jī)會(huì)，我向同學(xué)們提幾點(diǎn)有關(guān)安全方面的建議：

首先，要增強(qiáng)安全意識(shí)，把"安全"二字常記心中，走路、騎車、玩耍時(shí)，隱患隨時(shí)伴在我們身邊，要時(shí)時(shí)想到有可能會(huì)出現(xiàn)的傷害，樹(shù)立自我保護(hù)意識(shí)，增強(qiáng)自我保護(hù)能力。

其次，要自覺(jué)遵守交通規(guī)則，自覺(jué)遵守學(xué)校紀(jì)律，虛心聽(tīng)取老師的教誨。放學(xué)回家，步行到各巷口路段時(shí)，要保持清醒的頭腦，不要在路上嬉戲打鬧，要密切注意車輛行駛的情況，預(yù)防交通事故的發(fā)生。

第三、同學(xué)們?cè)诖┰今R路時(shí)，要多一份謙讓和等待，絕對(duì)不能貪一時(shí)之快亂穿馬路，要看清楚來(lái)往車輛，在絕對(duì)安全的情況下過(guò)馬路。被接送的同學(xué)要告訴家長(zhǎng)把車停在學(xué)校給各班指定的地點(diǎn)，不要擠在門口或隨意停車而影響同學(xué)們出行。乘坐摩托車、自行車、三輪車的同學(xué)，要坐穩(wěn)、抓緊，要提醒家長(zhǎng)注意安全。

第四、同學(xué)們?cè)诮淌依?、走廊上、操?chǎng)上不要相互追逐打鬧，特別要注意開(kāi)向走廊上的窗戶及墻角轉(zhuǎn)彎等地方，防止撞傷、碰傷。上下樓梯時(shí)，不要擁擠，不要互相推撞，不要跳躍臺(tái)階，防止跌傷、踏傷，造成人身傷害事故。

第五、希望同學(xué)們愛(ài)護(hù)身體，講究衛(wèi)生，保持健康，千萬(wàn)不要在校門口小攤販那里購(gòu)買本身就具有制癌物的不潔食品。

同學(xué)們，我們是祖國(guó)的未來(lái)和希望，建設(shè)新世紀(jì)法治、文明、和諧的中國(guó)，重任落在我們肩上。我們要敲響交通安全的警鐘，永遠(yuǎn)銘記血的教訓(xùn)，學(xué)習(xí)交通全知識(shí)，遵守交通規(guī)則，提高交通安全意識(shí)，做到高高興興上學(xué)，平平安安回家。讓交通事故永遠(yuǎn)在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽(yáng)光。

7.安全行車常識(shí)

安全行車關(guān)鍵在于守規(guī)矩，現(xiàn)在大部分司機(jī)只知道紅綠燈與右轉(zhuǎn)，根本不知道其他的規(guī)矩，所以存在很多交通隱患，早晚都可能出現(xiàn)事故。

不如上采訪普及大家都不知道而又最基礎(chǔ)的交規(guī)，關(guān)鍵是最實(shí)用的，而這些又是讓很多司機(jī)都忽略的東西。我列舉一些：

停車方面：車要行好，必先停好。

實(shí)線停車位與虛線停車位的區(qū)別。

不論停車時(shí)間長(zhǎng)短，哪怕是司機(jī)不下車，也要停車入位，方便了他人，也安全了自己。

車停好后，要下車確認(rèn)是否影響其他車輛進(jìn)出旁邊的車位或通行。

行車方面：

虛線與實(shí)線的區(qū)別

提醒大家彎道、地道、橋梁和路口附近的分道線，替別是大部分多車道無(wú)隔離帶的路中分道線是實(shí)線，任何時(shí)候不允許跨越實(shí)線。很多人在通過(guò)彎道、橋梁跨越實(shí)線超車，非常危險(xiǎn)！在地道跨越實(shí)線甚至中線最無(wú)恥，會(huì)造成雙向車輛頂死，堵塞地道！而在路口實(shí)線部分臨時(shí)強(qiáng)行換道非常容易出現(xiàn)刮蹭、追尾的事故

優(yōu)先通過(guò)問(wèn)題：

不論是否路口，人行橫道上的行人有優(yōu)先通過(guò)的權(quán)利。

主路與附路相交而沒(méi)有信號(hào)燈的路口，主路有優(yōu)先通過(guò)的權(quán)利，附路必須讓行。

兩條同級(jí)路相交而沒(méi)有信號(hào)燈的路口，右側(cè)車輛有優(yōu)先通過(guò)的權(quán)利，左側(cè)必須讓行。

路口為環(huán)島時(shí)，環(huán)島內(nèi)行駛的車輛有優(yōu)先通過(guò)的權(quán)利，環(huán)島外車輛必須讓行。

紅燈時(shí)右轉(zhuǎn)的車輛應(yīng)該讓行綠燈直行的車輛。

丁字路口，在沒(méi)有路口一方行駛的車輛，直行時(shí)可以不等待紅燈，但要讓行綠燈左轉(zhuǎn)車輛。

道路出現(xiàn)障礙時(shí)，無(wú)障礙一方有優(yōu)先通過(guò)的權(quán)利，有障礙方必須讓行。

行人、非機(jī)動(dòng)車交規(guī)普及：

行人、非機(jī)動(dòng)車逆行、闖燈，不按車道通行的想象極其嚴(yán)重。

我想只要做好了這兩方面的交規(guī)知識(shí)普及，事故率能下降很多。

8.春季行車安全知識(shí)

原發(fā)布者：haoyuan522

一、行車安全常識(shí)（一）、高速公路安全行車高速公路上的交通事故發(fā)生率是非常高的，主要原因有超速、違章停車、裝載違章、疲勞駕駛、機(jī)件故障等因素。在高速公路上開(kāi)車需要格外注意：●進(jìn)高速前仔細(xì)檢查必須檢查車輛的輪胎、燃料、潤(rùn)滑油、制動(dòng)器、燈光裝置、故障車警告標(biāo)志牌、滅火器等裝置，保障齊全有效。●遵守速度車距的規(guī)定同一車道的后車與前車必須保持足夠的行車間距，正常情況下，當(dāng)時(shí)速100公里時(shí)，行車間距應(yīng)在100米以上；時(shí)速70公里時(shí)，行車間距應(yīng)在70米以上。不準(zhǔn)騎、壓車道分界線行駛和在超車道上連續(xù)行駛?！袂胺角闆r早做準(zhǔn)備在保證安全行駛速度和與前車間距的前提下，遇有這些情況時(shí)，應(yīng)當(dāng)避讓并減速行駛，變更至無(wú)障礙車道緩速通過(guò)。變更車道時(shí)，必須提前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，夜間還須變換使用遠(yuǎn)、近光燈，確認(rèn)與要進(jìn)入的車道前方車輛以及后方來(lái)車均有足夠的行車間距后，再駛?cè)胄枰M(jìn)入的車道。●遇到故障規(guī)范停車在行駛中，車輛因故障需要臨時(shí)停車檢修時(shí)，必須提前開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈駛離行車道，停在緊急停車帶內(nèi)或者右側(cè)路肩上，絕對(duì)不能在行車道上修車；機(jī)動(dòng)車修復(fù)后需返回行車道時(shí)，應(yīng)當(dāng)先在緊急停車帶或者路肩上提高車速，并開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈，進(jìn)入行車道時(shí)，不準(zhǔn)妨礙其他車輛的正常行駛。機(jī)動(dòng)車因故障、事故等原因不能離開(kāi)行車道或者在路肩上停車時(shí)，駕駛員必須立即開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在行駛方向的后方一百米處設(shè)置故障車警告標(biāo)志，夜間還須同時(shí)開(kāi)啟示寬燈和尾燈。駕駛員和乘車人應(yīng)

9.有誰(shuí)能發(fā)一篇關(guān)于交通安全的新聞稿

安全駕駛：在山區(qū)公路行駛之安全行車手冊(cè)

一、出行前最好對(duì)行駛路線的交通特點(diǎn)及天氣情況有個(gè)大致的了解，并對(duì)所駕車輛進(jìn)行一次認(rèn)真檢查保養(yǎng)。尤其是剎車、轉(zhuǎn)向、燈光、輪（備）胎、機(jī)油、水箱等關(guān)鍵部件，一定要檢查到位，確保靈敏有效。

二、行至山區(qū)拐彎路段或視野不好的盲區(qū)，一定要靠右側(cè)行駛，并提前鳴笛，千萬(wàn)不要超速、超車或駛?cè)肽嫘?，因?yàn)殡S時(shí)可能有對(duì)面來(lái)車，避之不及。

三、駕駛手排擋車輛，車主要根據(jù)車速和上坡道路坡度情況及時(shí)換擋，保持發(fā)動(dòng)機(jī)合理轉(zhuǎn)速和最佳動(dòng)力輸出；下山路時(shí)要控制車速切記不要空擋滑行。

四、遇有前方出現(xiàn)堵車排隊(duì)時(shí)，要順序停車等候，不要盲目搶行，以免車輛堵死無(wú)法疏通。另外，行至山體旁易發(fā)生落石的地段時(shí)，要注意觀察和盡快通過(guò)。

五、到達(dá)旅游景區(qū)后，要將車停到停車場(chǎng)或指定地點(diǎn)順序停放，熄火后拉緊手剎掛上擋。最好將車頭調(diào)向利于游玩后出走的方向，以免走時(shí)車多移不出來(lái)。

六、最好選擇正式開(kāi)放的景區(qū)景點(diǎn)出游，不要好獵奇而去野景野游。這些地方的道路交通、旅游設(shè)施等方面都還暫不具備安全條件和保障，發(fā)生危險(xiǎn)的可能性較大。

七、在旅游旺季，公安交通管理部門將在旅游路線及景區(qū)加派警力進(jìn)行維護(hù)和保衛(wèi)，并與有關(guān)部門保持聯(lián)動(dòng)。駕駛?cè)藛T要自覺(jué)服從民警和管理人員的指揮疏導(dǎo)，并嚴(yán)格遵守沿途交通標(biāo)志。當(dāng)您一旦途中發(fā)生交通事故、車輛故障拋錨或遇其他困難時(shí)，可直接撥打122或110救助。

10.安全宣傳教育培訓(xùn)內(nèi)容記錄,拜求一篇關(guān)于大霧天氣出車安全的文章,

行前檢查車況

霧天出車前，檢查車輛的安全裝置是否靈敏有效。同時(shí)，提醒自己：霧天行駛時(shí)一定要集中精神，謹(jǐn)慎駕車。

開(kāi)啟霧燈，降低車速，保持足夠的車距

霧天因視距短，能見(jiàn)度低，有時(shí)路面因霧水造成路面濕滑，制動(dòng)性能降低，車輛易側(cè)滑，因此必須保持足夠的行駛距離。同時(shí)，及時(shí)注意情報(bào)板及標(biāo)志牌顯示的車速預(yù)告，即使薄霧天氣也應(yīng)根據(jù)視距遠(yuǎn)近，適當(dāng)降低車速，加大行車間距到正常行駛的兩倍。

一般來(lái)說(shuō)，能見(jiàn)度小于500米大于200米時(shí)，白天也要開(kāi)亮防霧燈、防眩目近光燈、示廓燈和前后位燈；時(shí)速不得超過(guò)80公里；與同一車道行駛的前車必須保持150米以上的行車間距。

能見(jiàn)度小于200米大于100米時(shí)，必須開(kāi)啟防霧燈和防眩目近光燈、示廓燈、前后位燈；時(shí)速不得超過(guò)60公里；與同一車道行駛的前車必須保持100米以上的行車間距。

能見(jiàn)度小于100米大于50米時(shí)，必須開(kāi)啟防霧燈和防眩目近光燈、示廓燈、前后位燈；時(shí)速不得超過(guò)40公里；與同一車道行駛的前車必須保持50米以上的行車間距。

同時(shí)，切忌霧天不能開(kāi)遠(yuǎn)光燈，因?yàn)檫h(yuǎn)光燈光線強(qiáng)烈，會(huì)被霧反射入駕駛員眼中迷幻視線。

嚴(yán)格按車輛分道線行駛，不輕易變道

霧天行駛不要輕易變道，變換車道時(shí)要看清前、后方情況，變換時(shí)盡量迅速、及時(shí)。避免長(zhǎng)時(shí)間壓線行駛。除此之外，還要記住千萬(wàn)不要在超車道上長(zhǎng)距離行車，如果在高速公路上，最好在就近的收費(fèi)站下道，等霧散了再走。如果是在高速公路上停車，車上人員應(yīng)立即下車到右側(cè)防護(hù)欄外的路肩上休息等候，以防不測(cè)。

弄干凈擋風(fēng)玻璃

擋風(fēng)玻璃一定要弄干凈，霧重時(shí)，可使用刮水器或撐開(kāi)擋風(fēng)玻璃，以改善視線。氣溫較低時(shí)，極易形成薄霜，路面光滑，應(yīng)盡量減速慢行，并避免采取緊急制動(dòng)。

適時(shí)鳴笛

霧天行駛為了安全起見(jiàn)，車與車之間應(yīng)互相通個(gè)氣，可適時(shí)鳴笛，預(yù)先警告前后車輛。如果發(fā)現(xiàn)后車跟車距離太近，可以輕點(diǎn)幾下剎車，但不能真的剎車，只是讓剎車燈亮起，提醒后車應(yīng)注意保持適當(dāng)車距。聽(tīng)到來(lái)車?yán)嚷?，?yīng)當(dāng)鳴號(hào)回應(yīng)。會(huì)車時(shí)可開(kāi)、關(guān)燈光以示意。