機械結構設計(機械結構設計應注意的事項)
1.機械結構設計應注意的事項有哪些?
不管是鋼結構、砼結構還是水工等其它結構類型，以下幾點是必須要注意的，按重要度降序排列如下：
1、與建筑圖的吻合（或者局部可以說服建筑做必要的修改），如梁高、柱距、墻厚等需滿足建筑要求；
2、荷載。不能漏荷載，包括所有的恒載（如：結構自重、裝修面層、設備管線、保溫面層等），所有的活載（如：施工荷載、雪荷載、積灰荷載、考慮屋面積水的荷載等）；
3、繪圖。圖紙盡量簡潔，但內容全面；
4、與設備專業(yè)的配合。如梁高、墻上開洞等；
5、方便施工。如鋼筋的設置要方便搭接，方便綁扎鋼筋籠等；
6、經濟用材。滿足安全的基礎上，兼顧造價的降低；
7、重視自我校對圖紙，看看有沒有配筋率不夠的，看看有沒有其它強條的觸犯。
2.機械設計需要注意哪些問題
機械設計往往離不開自己的閱歷，經驗的積累固然可以從書本上學到不少，但是事非躬親很難在腦海中留下深刻的印象，對別人的經驗，自己沒有一定的基礎，要理解吸收真的是一件很不容易的事。
呵呵。 機械設計貫穿設計、制造、使用，維護的整個過程，設計時的疏忽總會在這些方面反映出來，成功與否是很容易判斷的。
設計的過程中，受制造的影響很大，亦就是說好的設計是不能脫離制造的，對制造越了解，越有助于提高設計水平。設計的圖紙，投入生產，我沒見過多少能立即按圖加工裝配，在審圖、工藝等過程發(fā)現(xiàn)大堆的問題很常見，包括所謂“資深”的高工，總工拿出的圖紙，還是經過多次開會研究反復討論的出來的結果，原因是多方面的，繪圖的規(guī)范性，看圖者的水平是一方面，但設計方對制造工藝的了解不深入是主要原因。
怎樣判定自己對制造的了解程度？最簡單的方法是隨手抓一張自己設計的東西的圖紙你是否能說出它的制造全過程。鑄、鍛、車、鉗、銑、刨、磨，只是這樣子，肯定是不行，在機械廠做過幾年的誰不知道？必須細分下去，要全面了解各過程。
比如說鑄造時候怎么分型，澆口冒口怎么放，可能會有什么樣的鑄造缺陷產生，零件結構在熱處理的時候會不會導致意外情況發(fā)生的，怎么在零件結構上進行優(yōu)化，切削加工過程，在腦海中虛擬出來，總共用幾把刀，轉速，走刀量，甚至鐵屑望哪里飛，各把刀使用的順序，車工，銑工，磨工的操作動作全過程，如此等等，才算是有了比較好的基礎。不是說搞設計的一定要會玩車床，銑床，會燒電焊才可以，但是要知道這些作業(yè)特點，在設計時加以充分考慮，作為搞機械設計的人這樣才比搖車床燒電焊的強，才有安身立命之處。
如此，在設計過程中，就會規(guī)避一些不合理的結構，設計的質量自然提高不少，可是還不夠，一個有十年八年的工齡的技工能提出比你更成熟的細節(jié)方案（盡管整體的設計統(tǒng)籌他們做不了），但是多少個不眠的夜晚設計出就這樣一個結果，豈不是斯文掃地耶？唯一的解決辦法，多看書。別人總結出來的通常與生產相結合，俱是心血的結晶。
帶著問題學，多想就能消化。再也不會說“只要保證同心度就行了”這樣愚蠢的回答，關鍵是你已經指出保證同心度的方法，甚至前輩的錯誤。
這個時候，沒人再叫你小錢、小趙，連老板都叫你錢工、趙工，挺受尊敬的吧。摸摸下巴，胡子長出來了，尿布丟了，孩子叫媽了，呵呵成就感也來了。
可是設計總是為了使用，好的設計必須具備一點點人性的，設計一套工藝裝備，一試產，效率高質量好，老板來搞杯慶功酒。過了幾天，發(fā)現(xiàn)人家棄之不用了，原因是操作者罵娘啊。
用起來痛苦啊。而且要注意的細節(jié)又多，別個就是個操作工他要是考慮的那么多因素就不會還在那里做操作工了啊。
設計不利于使用，就面臨淘汰，有很多的成套設備，如汽車的發(fā)動機變速箱之類正常運轉時“挺好的，“，可其中一個小鍵槽，一個軸承位，什么的地方壞了，整個就不能用，廠方只賣整件，要配件不賣，自己加強還真的沒地方加了，換了幾個廠去買，擺了一堆，用戶只好敬而遠之，立了個技改項目--可憐的技改。這樣的事情只要是在機械行業(yè)轉的久的都會有所見所聞。
使用根本就離不開維修，好的設計更不能忽視維修性。在一條大型的的生產線上，關鍵的設備，總共一年也就維修那么兩次，但是每此都要把設備大卸八塊，行車叉車千斤頂撬杠十八般兵器還不夠用，老師傅們還要自己專門動腦動手玩幾樣好用的專用家當來伺候，導致停產的損失已經超過設備本身的價值，真是個無言的結局。
一套大型設備僅因更換一只油封什么的，都要幾乎將整機完全分解，使用單位不罵設計干的是斷子絕孫的玩意才怪，真的是設計者的悲哀 我們搞設計不光是要站在制造的基礎上，還要有創(chuàng)新，但一定要學會繼承?，F(xiàn)在，全社會都在強調創(chuàng)新，但我們不能一強調創(chuàng)新，就瞧不起原有的東西。
通常的創(chuàng)新分為兩種，一種就是構成事物舊有元素的重新組合，一種是在舊有元素上加一些新的元素。所以，不管怎樣，創(chuàng)新的東西總是含有一些舊有事物的影子是不可否認的。
正像哲學中所講，新事物都是在肯定中否定，否定中有肯定中產生的。比如我們人類，雖然說是大自然的天之驕子，但實際上，我們99%的基因都是和大猩猩一樣的。
如果人類不是在繼承大猩猩的基因基礎上，有1%的突破，人類的出現(xiàn)是難以想象的，如果有人說我有志氣，不需要繼承大猩猩的基因，我自己搞一個100%純人類基因，那您就是再過一億年，也搞不出來一個人類來。所以說，不能為了創(chuàng)新，把舊有的東西全盤拋棄。
原有的東西就如同一盤菜，創(chuàng)新就如同一點點調料，有了這么一點調料，菜的味道更加鮮美。但沒有人為了純鮮美，不要菜，光來一盤炒調料的。
所以我們強調創(chuàng)新，但不能忘記繼承，只有繼承，沒有創(chuàng)新，那是因循守舊，而只有創(chuàng)新，沒有繼承，那是空中樓閣?？寺】赡芎芏嗟娜苏J為是最安全最省事的一種設計方式。
但是作為從事設計行業(yè)的人來講，克隆是一件可恥的事情。所謂一抄二改三創(chuàng)造。
簡練的概括了設計人員的成長之路。 剛入門的時候，只能照抄，但是在抄襲的同時要。
3.機械設計中應該注意的問題
1、根據(jù)用戶訂貨、市場需要和新科研成果制定設計任務。
2、初步設計。包括確定機械的工作原理和基本結構形式，進行運動設計、結構設計并繪制初步總圖以及初步審查。
3、技術設計。包括修改設計（根據(jù)初審意見）、繪制全部零部件和新的總圖以及第二次審查。
4、工作圖設計。包括最后的修改（根據(jù)二審意見）、繪制全部工作圖（如零件圖、部件裝配圖和總裝配圖等）、制定全部技術文件（如零件表、易損件清單、使用說明等）。
5、定型設計。用于成批或大量生產的機械。對于某些設計任務比較簡單（如簡單機械的新型設計、一般機械的繼承設計或變型設計等）的機械設計可省去初步設計程序。
機械設計（machine design），根據(jù)使用要求對機械的工作原理、結構、運動方式、力和能量的傳遞方式、各個零件的材料和形狀尺寸、潤滑方法等進行構思、分析和計算并將其轉化為具體的描述以作為制造依據(jù)的工作過程。
4.機械零件設計的注意事項有哪些
機械零件設計的注意事項：
產品設計過程是智力活動過程，它體現(xiàn)了設計人員的創(chuàng)新思維活動，設計過程是逐步逼近解決方案并逐步完善的過程。設計過程中還應注意以下幾點。
(1)設計過程要有全局觀點，不能只考慮設計對象本身的問題，而要把設計對象看作一個系統(tǒng)，處理“人—機—環(huán)境”之間的關系。
(2)善于運用創(chuàng)造性思維和方法，注意考慮多種方案的解，避免解決問題的局限性。
(3)設計的各階段應有明確的目標，注意各階段的評價和優(yōu)選，以求出既滿足功能要求又有最大實現(xiàn)可能的方案。
(4)要注意反饋及必要的工作循環(huán)。解決問題要由抽象到具體，由局部到全面，由不確定到確定。
械零件是指組成機器的不可拆分的基本單元，如螺栓、螺釘、鍵、帶、齒輪、軸、彈簧、銷等。機械零件分為通用零件和專用零件。通用零件是指能在各種機器中廣泛使用的零件，專用零件是指只能在某一類特定的機器中使用的零件。
5.結構設計常見及應注意的問題是什么
1.結構計算書簽字不全，未進行校對、審核。
計算書應由設計人自校，并應進行校對、審核，并分別簽字。 2.荷載取值不對；漏算風荷載（有的體形系數(shù)取錯）。
3.設計梁、墻、柱及基礎時，活荷載未根據(jù)《荷載規(guī)范》要求進行折減。 4.實際施工圖與計算簡圖矛盾。
5.設計參數(shù)選擇不對。平面不規(guī)則的結構未進行耦聯(lián)計算，框-剪結構、框架-核心筒結構、框支剪力墻結構中框架柱的地震剪力未按《高規(guī)》進行框架總剪力的調整。
6.振型數(shù)不夠，不能滿足有效質量系數(shù)的要求。 7.扭轉不規(guī)則的建筑，有的工程未考慮偶然偏心的地震作用，有的工程樓層豎向構件的最大水平位移和層間位移與該樓層平均值的比值超過規(guī)范的要求。
8.整體剛度偏小，周期偏大，彈性層間位移角超過規(guī)范的限值。 來源： 9.選用標準圖的標準構件時，未作必要驗算。
特別選用懸挑構件時應該驗算抗傾覆是否滿足。 10.混凝土容重未考慮建筑抹面，考慮建筑抹面，一般取26。
5-28KN/m3。 11.地下室外墻抗彎計算時，設計中荷載分項系數(shù)取錯。
土壓力引起的效應應為永久荷載效應，當考慮由可變荷載效應控制的組合時，土壓力的荷載分項系數(shù)取1。2；當考慮由永久荷載效應控制的組合時，其荷載分項系數(shù)取1。
35。地下室外墻的土壓力宜為靜止土壓力。
12.地下室底板在水位較高時，強度及抗浮計算時，板、覆土的自重對結構有利，根據(jù)《荷載規(guī)范》強度計算時，荷載分項系數(shù)應取為1。0。
抗浮計算時，板、覆土的自重的荷載分項系數(shù)應取為0。9。
13.地下防水混凝土結構未進行裂縫計算。應滿足《地下工程防水技術規(guī)范》第4。
1。6條裂縫寬度不得大于0。
2mm的要求。 14.框架及框架-剪力墻等結構，由于填充墻的存在，結構的實際剛度大于計算剛度，應根據(jù)實際情況進行周期折減。
許多設計未進行周期折減。 15.計算周期比、位移比及用地震剪力與層間位移比計算層剛度和剛度比時應采用剛性樓板的假定，對有彈性樓板或無樓板的情況，計算內力、配筋時應按樓板實際情況進行二次計算。
16.質量和剛度分布明顯不對稱的結構未計入雙向水平地震作用下的扭轉影響。 17.不按計算需要進行配筋，有的比計算需要大許多，造成浪費，也有些配筋少于計算配筋造成不安全的情況。
18.地下室外墻計算時存在的問題有：對地下室防水結構構件的計算彎矩進行調幅；地下室外墻彎矩計算時，下端按鉸接支座；有的未考慮荷載分項系數(shù)；多層時未按多跨連續(xù)計算；不進行裂縫計算等。 19.頂層小塔樓地震內力計算，參與振型數(shù)取得不夠多時，漏乘頂層小塔樓地震力放大系數(shù)。
20.裝配式樓蓋時，框架柱的計算長度取錯。 21.頂層裝飾物（包括高女兒墻）未進行抗震計算，也未采取抗震構造措施。
完成 丟棄 。
6.機械設備的基本設計怎么做
機械設計往往離不開自己的閱歷，經驗的積累固然可以從書本上學到不少，但是事非躬親很難在腦海中留下深刻的印象，對別人的經驗，自己沒有一定的基礎，要理解吸收真的是一件很不容易的事。
呵呵。 機械設計貫穿設計、制造、使用，維護的整個過程，設計時的疏忽總會在這些方面反映出來，成功與否是很容易判斷的。
設計的過程中，受制造的影響很大，亦就是說好的設計是不能脫離制造的，對制造越了解，越有助于提高設計水平。設計的圖紙，投入生產，我沒見過多少能立即按圖加工裝配，在審圖、工藝等過程發(fā)現(xiàn)大堆的問題很常見，包括所謂“資深”的高工，總工拿出的圖紙，還是經過多次開會研究反復討論的出來的結果，原因是多方面的，繪圖的規(guī)范性，看圖者的水平是一方面，但設計方對制造工藝的了解不深入是主要原因。
怎樣判定自己對制造的了解程度？最簡單的方法是隨手抓一張自己設計的東西的圖紙你是否能說出它的制造全過程。鑄、鍛、車、鉗、銑、刨、磨，只是這樣子，肯定是不行，在機械廠做過幾年的誰不知道？必須細分下去，要全面了解各過程。
比如說鑄造時候怎么分型，澆口冒口怎么放，可能會有什么樣的鑄造缺陷產生，零件結構在熱處理的時候會不會導致意外情況發(fā)生的，怎么在零件結構上進行優(yōu)化，切削加工過程，在腦海中虛擬出來，總共用幾把刀，轉速，走刀量，甚至鐵屑望哪里飛，各把刀使用的順序，車工，銑工，磨工的操作動作全過程，如此等等，才算是有了比較好的基礎。不是說搞設計的一定要會玩車床，銑床，會燒電焊才可以，但是要知道這些作業(yè)特點，在設計時加以充分考慮，作為搞機械設計的人這樣才比搖車床燒電焊的強，才有安身立命之處。
如此，在設計過程中，就會規(guī)避一些不合理的結構，設計的質量自然提高不少，可是還不夠，一個有十年八年的工齡的技工能提出比你更成熟的細節(jié)方案（盡管整體的設計統(tǒng)籌他們做不了），但是多少個不眠的夜晚設計出就這樣一個結果，豈不是斯文掃地耶？唯一的解決辦法，多看書。別人總結出來的通常與生產相結合，俱是心血的結晶。
帶著問題學，多想就能消化。再也不會說“只要保證同心度就行了”這樣愚蠢的回答，關鍵是你已經指出保證同心度的方法，甚至前輩的錯誤。
這個時候，沒人再叫你小錢、小趙，連老板都叫你錢工、趙工，挺受尊敬的吧。摸摸下巴，胡子長出來了，尿布丟了，孩子叫媽了，呵呵成就感也來了。
可是設計總是為了使用，好的設計必須具備一點點人性的，設計一套工藝裝備，一試產，效率高質量好，老板來搞杯慶功酒。過了幾天，發(fā)現(xiàn)人家棄之不用了，原因是操作者罵娘啊。
用起來痛苦啊。而且要注意的細節(jié)又多，別個就是個操作工他要是考慮的那么多因素就不會還在那里做操作工了啊。
設計不利于使用，就面臨淘汰，有很多的成套設備，如汽車的發(fā)動機變速箱之類正常運轉時“挺好的，“，可其中一個小鍵槽，一個軸承位，什么的地方壞了，整個就不能用，廠方只賣整件，要配件不賣，自己加強還真的沒地方加了，換了幾個廠去買，擺了一堆，用戶只好敬而遠之，立了個技改項目--可憐的技改。這樣的事情只要是在機械行業(yè)轉的久的都會有所見所聞。
使用根本就離不開維修，好的設計更不能忽視維修性。在一條大型的的生產線上，關鍵的設備，總共一年也就維修那么兩次，但是每此都要把設備大卸八塊，行車叉車千斤頂撬杠十八般兵器還不夠用，老師傅們還要自己專門動腦動手玩幾樣好用的專用家當來伺候，導致停產的損失已經超過設備本身的價值，真是個無言的結局。
一套大型設備僅因更換一只油封什么的，都要幾乎將整機完全分解，使用單位不罵設計干的是斷子絕孫的玩意才怪，真的是設計者的悲哀 我們搞設計不光是要站在制造的基礎上，還要有創(chuàng)新，但一定要學會繼承?，F(xiàn)在，全社會都在強調創(chuàng)新，但我們不能一強調創(chuàng)新，就瞧不起原有的東西。
通常的創(chuàng)新分為兩種，一種就是構成事物舊有元素的重新組合，一種是在舊有元素上加一些新的元素。所以，不管怎樣，創(chuàng)新的東西總是含有一些舊有事物的影子是不可否認的。
正像哲學中所講，新事物都是在肯定中否定，否定中有肯定中產生的。比如我們人類，雖然說是大自然的天之驕子，但實際上，我們99%的基因都是和大猩猩一樣的。
如果人類不是在繼承大猩猩的基因基礎上，有1%的突破，人類的出現(xiàn)是難以想象的，如果有人說我有志氣，不需要繼承大猩猩的基因，我自己搞一個100%純人類基因，那您就是再過一億年，也搞不出來一個人類來。所以說，不能為了創(chuàng)新，把舊有的東西全盤拋棄。
原有的東西就如同一盤菜，創(chuàng)新就如同一點點調料，有了這么一點調料，菜的味道更加鮮美。但沒有人為了純鮮美，不要菜，光來一盤炒調料的。
所以我們強調創(chuàng)新，但不能忘記繼承，只有繼承，沒有創(chuàng)新，那是因循守舊，而只有創(chuàng)新，沒有繼承，那是空中樓閣?？寺】赡芎芏嗟娜苏J為是最安全最省事的一種設計方式。
但是作為從事設計行業(yè)的人來講，克隆是一件可恥的事情。所謂一抄二改三創(chuàng)造。
簡練的概括了設計人員的成長之路。 剛入門的時候，只能照抄，但是在抄襲的同時要。
