電梯監(jiān)控維修(電梯監(jiān)控攝像頭安裝時要注意什么,干擾產生原因)
1.電梯監(jiān)控攝像頭安裝時要注意什么,干擾產生原因
一、安裝電梯監(jiān)控攝像機要注意的問題
1、首先要向電梯廠商、電梯工或者物業(yè)，問清楚電梯隨行電纜里是否有視頻線（模擬攝像機用）或者網線（網絡攝像機用）。一般情況下電梯原廠的隨纜都會有，如果確定沒有視頻線（這種可能性比較小），就需要重新鋪設，一定要按照標準工藝進行，而且一定要用屏蔽性好的線材，否則電梯380V電機運轉時，會對視頻信號造成干擾。誰來鋪設以及費用問題要和甲方協商好。
2、安裝電梯攝像機前，需要通知電梯工到場配合把電梯停止運行，與他們一起上電梯轎廂。
3、根據攝像機外觀（飛碟或者半球）在電梯頂棚開孔或者打孔，將攝像固定。
4、用視頻線或者網線將攝像機的信號引到轎廂頂上，接到隨纜上。同時從監(jiān)控室直接供電過來（不過很多都是在轎廂頂上取220V照明電源，用變壓器給攝像機供電）。引線時注意要用質量好的線材，避開電梯上其他線纜以免串擾。具體按施工規(guī)范進行。
5、通電后對攝像機的角度聚焦等方面進行調試。
二、電梯攝像機干擾產生的原因
主要是電梯電機運行造成的干擾?，F在電梯基本都是使用交流變頻調速技術，而變頻調速器本身具有很強的高頻寄生干擾，根據實測結果，變頻調速器輻射帶寬為0~10 MHz，且干擾信號幅度非常強。0~6 MHz的視頻基帶信號剛好處在這一頻帶，干擾信號可以從電源線和空間兩種途徑侵入視頻信號中，影響圖像監(jiān)視效果。這是造成電梯干擾的主要原因，也是最不好解決的干擾問題。
三、電源干擾及其它干擾因素 在電梯監(jiān)控中，攝像機電源最好是從主控室直接直流供電，無法直接供電的可選擇從電梯轎箱中照明電源取電，但目前多數電梯廠家的電梯內照明都是熒光燈照明，這一類燈具又都使用了電子鎮(zhèn)流器，電子鎮(zhèn)流器工作時，也會產生很強的交流寄生干擾輸出，也可能干擾視頻信號。
四、電梯干擾的避免和解決辦法 電梯視頻干擾的主要成因以上已經進行了詳細的分析，只要找準干擾產生的原因，干擾問題就可以迎刃而解，解決電梯干擾應主要從以下幾點入手。
1）選擇衰減系數小、屏蔽性能好、抗拉強度高的視頻電纜，這樣可以提高自身的抗干擾能力，減小視頻衰減，阻止干擾信號從視頻電纜屏蔽層“入侵”干擾
2）合理地布線：合理地布線科有效地避免干擾信號通過電纜“耦合”起來，盡量減少與其它電纜的平行捆扎距離，使視頻電纜遠離干擾源，從而“避免”干擾
3）使用干凈的電源，防止電源干擾，最好采用機房集中供電，避免電源干擾，從電源進入視頻信號中的干擾也是最難解決的干擾問題。若不能判斷干擾信號從什么地方引入系統(tǒng)，首先判斷是否是電源干擾，找一塊蓄電池，直接給攝像機供電，若干擾排除則證明是電源干擾，不能排除則是證明是傳輸電纜中的入侵干擾。
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2.梯維修安全與技術有哪些要點?
1. 多人配合維修電梯時，要做到思想集中，相互之間有呼有應，做好配合工作。
2. 如果要用三角鑰匙打開廳門，一定要看清楚轎廂的位置，不要想當然地認為電梯一定就在什么位置。3. 打開廳門進入轎頂時，不能立即關門，首先要把檢修開關置于檢修檔，按下急停開關，打開轎頂燈，在轎頂站穩(wěn)后方能關上廳門。
4. 出轎頂時，首先要打開廳門，再將轎頂檢修開關，急停開關，照明開關等一一復位，到達廳外后再關上廳門。（如果人站立在廳外能操作到以上開關，應站到廳外后再復位以上開關）5. 轎廂運行時，不要把身體探到攔桿之外。
不要在騎跨處作業(yè)。6. 在轎頂時，萬一遇到電梯失控運行，千萬保持鎮(zhèn)定，應抓牢可扶之物，蹲穩(wěn)在安全之處，不能企圖開門跳出。
7. 在地坑工作時，應該切斷地坑檢修箱的安全開關。爬出地坑時，一定要保證廳門在打開狀態(tài)下，方能接通地坑的安全回路，然后迅速爬出地坑。
（如果在廳外能操作安全開關，應在人爬出地坑后再接通安全開關，然后再關門）8. 如果必須要短接門鎖檢查電梯門鎖故障時，千萬要保證電梯處于檢修狀態(tài)。 檢查完畢后，務必先斷開門鎖短接線后才能讓電梯復位到正常狀態(tài)。
9. 檢修有應急裝置的電梯，在使用應急開關時，務必保證廳門處于關閉狀態(tài)，防止他人跌入井道。進入地坑工作，如果1樓門要開著，必須在廳門外掛警戒標志或專人看護，切實做好防止他人跌入地坑的措施。
10. 當需要切斷電源檢修電梯時，應掛上“有人操作，禁止合閘”的警示牌。在進行帶操作或使用電動工具時，要切實做好防止觸電的安全事項。
技術要點一、門鎖回路作用：為保證電梯必須在全部門關閉后才能運行，在每扇廳門及轎門上都裝有門電氣聯鎖開關。只有全部門電氣聯鎖開關在全部接通的情況下，控制屏的門鎖繼電器方能吸合，電梯才能運行。
故障狀態(tài)：在全部門關閉的狀態(tài)下，到控制屏觀察門鎖繼電器的狀態(tài)，如果門鎖繼電器處于釋放狀態(tài)，則應判斷為門鎖回路斷開。維修方法：由于目前大多數電梯在門鎖斷開時快車慢車均不能運行，所以門鎖故障雖然容易判斷，卻很難找出是哪道門故障。
二、安全回路作用：為保證電梯能安全地運行，在電梯上裝有許多安全部件。 只有每個安全部件都在正常的情況下，電梯才能運行，否則電梯立即停止運行。
所謂安全回路，就是在電梯各安全部件都裝有一個安全開關，把所有的安全開關串聯，控制一只安全繼電器。只有所有安全開關都在接通的情況下，安全繼電器吸合，電梯才能得電運行。
l、常見的安全回路開關有：機房：控制屏急停開關、相序繼電器、熱繼電器、限速器開關井道：上極限開關、下極限開關（有的電梯把這兩個開關放在安全回路中，有的則用這兩個開關直接控制動力電源）地坑：斷繩保護開關、地坑檢修箱急停開關、緩沖器開關轎內：操縱箱急停開關轎頂：安全窗開關、安全鉗開關、轎頂檢修箱急停開關三、維修建議：1。 首先應重點懷疑電梯停止層的門鎖是否故障。
2。 詢問是否有三角鑰匙打開過層門，在廳外用三角鑰匙重新開關一下廳門。
3。 確保在檢修狀態(tài)下，在控制屏分開短接廳門鎖和廳門鎖，分出是廳門部分還是轎門部分故障。
4。 如是廳門部分故障，確保檢修狀態(tài)下，短接廳門鎖回路，以檢修速度運行電梯，逐層檢查每道廳門聯鎖接觸情況（別忘了被動門）。
注意：在修復門鎖回路故障后，一定要先取掉門鎖短接線，方能將電梯恢復到快車狀態(tài)。另外，目前較多電梯雖然門鎖回路正常，門鎖繼電器也吸合，但通常在門鎖繼電器上取一付常開觸點再送到微機（或PC機）進行檢測，如果門鎖繼電器本身接觸不良，也會引起門鎖回路故障的狀態(tài)。
3.電梯維保需要注意什么事項
1）機械部件：
1.電梯的曳引機需要油的潤滑。在曳引機的外罩上有兩個刻度，打開油嘴查看油應在兩個刻度中間，如果油低于下面的刻度，就表示應該給曳引機加油了，如果不加油，電梯長時間的運行就會得不到很好的潤滑，從而導致電梯曳引機和電動機的燒毀。
電梯運行時間長了以后應該及時更換油，使曳引機始終保持清爽良好的潤滑。
2.電梯轎廂導靴的清洗和潤滑。大家都知道導靴在導軌上運行，導靴上面有油杯，要使電梯在運行中不產生磨擦聲就必須定期給油杯加油和清洗導靴，并且應打掃干凈轎廂的衛(wèi)生。
3.電梯廳門和轎門的保養(yǎng)。
電梯出現故障一般多在電梯廳門和轎門上，所以應注意廳門、轎門上的保養(yǎng)。一是門的上坎架上該加油地方加油，保持良好潤滑，電梯就不會在運行中和門的開啟中發(fā)出令人不愉快的聲音。注意電梯的安全觸板或光幕型的觸板開關線的檢查，因為電梯開關門的頻率較高，會使開關線受損，這就要求維保人員在每一次工作中必須要檢查，該換的就要提前換，不要讓用戶因門的問題對電梯產品質量產生懷疑。
(2)電器部件：
電器部件大致分為控制屏、各安全回路的電器開關等，它是電梯的大腦，是電梯的中樞神經，電梯的起動、運行和門的開關都由它主宰，所以在日常維保工作中一定要把它當做重中之中來對待。在工作中最好不要在控制屏內進行電梯回路的短接。電梯門系統(tǒng)故障時，有人為了圖方便就把電梯的門給短接，以便查找故障，這樣做很危險，短接門出現的事故最多。
