小黃車(chē)法律(交通私了有哪些注意事項?)
1.交通私了有哪些注意事項?
交通私了注意了！ “私了”八項注意之一：要理智地面對事故現實(shí) 發(fā)生了事故，見(jiàn)到自己的愛(ài)車(chē)受到損壞，難免心生怒火、情緒急躁。
有的當事人情急之中，忘了保護現場(chǎng)、勘查現場(chǎng)的正事，在沒(méi)有獲取證據的情況下直接和對方去理論是非，往往話(huà)不投機，發(fā)生口角，更有甚者還拳腳相加。 結果，重要證據滅失，小事變大，非但事故無(wú)法“私了”，還要為此付出沉重的代價(jià)。
例如，在北京市三環(huán)路上的某個(gè)路段，一輛豐田小客車(chē)在向左變更車(chē)道時(shí)，車(chē)體的左前角與本車(chē)道的一輛出租車(chē)車(chē)體的右后角刮撞，未傷人，雙方車(chē)損約600元。這本來(lái)是一起事實(shí)清楚、責任明顯的可“私了”的小事故，但未料出租車(chē)司機下車(chē)后“有理不讓人”，沖著(zhù)豐田車(chē)司機大發(fā)雷霆，出言不遜，豐田車(chē)司機也以污言回敬。
之后二人大打出手，現場(chǎng)一片混亂。結果豐田車(chē)司機受輕傷，兩車(chē)車(chē)體在事故形成的損傷基礎上又新增添了若干處“傷疤”。
“私了”肯定是無(wú)法進(jìn)行了，雖然警察判定事故責任由豐田車(chē)司機承擔并賠償出租車(chē)的修車(chē)費用，但是，出租車(chē)司機因將人打成輕傷而受到治安拘留處罰并賠償傷者近一萬(wàn)元。 這起事故的處理方法本來(lái)應當是：發(fā)生事故后，豐田車(chē)司機先賠禮道歉，出租車(chē)司機接受道歉，雙方共同保護現場(chǎng)，如果愿意“私了”，即填寫(xiě)《協(xié)議書(shū)》或在空白紙上記錄有關(guān)情況，然后撤除現場(chǎng)，將車(chē)輛移至路邊協(xié)商賠償的數額及方式。
“私了”的法律用語(yǔ)是“自行協(xié)商”，既然是協(xié)商，那么就要把一些問(wèn)題看得淡一點(diǎn)，互相作出一定的讓步，共同找到一個(gè)都能接受的平衡點(diǎn)，使“私了”結果“雙贏(yíng)”。 “私了”交通事故，不但是解決問(wèn)題的一種方法，而且從更高的意義上講，也是檢驗和衡量現代人們的交通意識，文明程度，交通和諧的一個(gè)尺度之一。
交通事故“私了”八項注意之二：遇到人員受傷不要輕易“私了” 前面雖然介紹過(guò)對傷情的判斷方法，但是在此還是要強調，遇到有人員受傷的事故要謹慎行事，不要輕易選擇“私了”的方法處理事故。 實(shí)踐中常遇到這樣的情形，即事故發(fā)生時(shí)，當事人只是感覺(jué)身體某個(gè)部位不適，以為僅僅是軟組織挫傷而已，于是簡(jiǎn)單對事故進(jìn)行了“私了”。
但是當天晚上或第二天傷情加重，甚至死亡。 此情形經(jīng)常發(fā)生在有行人或騎車(chē)人參與的事故中。
因為交通事故基本都是突發(fā)性的，行人和騎車(chē)人一無(wú)防備，二無(wú)防護措施，受傷在所難免。 所以，駕駛機動(dòng)車(chē)碰撞了行人、騎車(chē)人，即使對方愿意“私了”，但只要稱(chēng)自己身體哪里傷了或不舒服，我們就要放棄“私了”及時(shí)報警，并勸說(shuō)對方到就近的醫療機構治療。
這樣做的好處，一是，充分體現以人為本的理念；二是，防止事態(tài)擴大化；三是，萬(wàn)一遇到心術(shù)不正的人“碰瓷”，我們也可以通過(guò)報警和醫療部門(mén)對其進(jìn)行檢查，揭露他的“嘴臉”。 交通事故“私了”八項注意之三：“私了”事故時(shí)要防止財物的丟失 “私了”事故時(shí)間雖然短暫，但是雙方都是在車(chē)外進(jìn)行勘查、記錄和協(xié)商，注意力都集中在了處理事故當中，而且視線(xiàn)也會(huì )游離于自己的財物。
此時(shí)如果遇到扒竊者，就會(huì )禍不單行，造成更大的損失。 因此，在“私了”前要將車(chē)輛的門(mén)窗關(guān)閉鎖好，不給壞人以可乘之機。
另外，遇到行人或騎車(chē)人受傷進(jìn)行救助時(shí)，要注意揀拾其脫落的隨身重要物品，既是對私人財產(chǎn)的有效保護，也可以防止事后雙方為財物的丟失而“扯皮'。 。
2.交通事故中作為非機動(dòng)車(chē)一方應注意哪些事項?
作為非機動(dòng)車(chē)一方應注意以下事項： 1、受害人如果受傷不重，應注意察看周?chē)闆r，注意交通信號燈、目擊證人、監控設施等，如有肇事方想逃逸，要準確記住肇事車(chē)輛的車(chē)牌號碼或車(chē)輛的基本特征。
2、受害方不要完全依賴(lài)交警，一定要及時(shí)收集證據。受害人及其近親屬應當注意收集與賠償相關(guān)的證據，注意及時(shí)申請相關(guān)檢驗、鑒定等，如不能獨立完成調查、收集相關(guān)證據，應當及時(shí)尋求專(zhuān)業(yè)律師等人員的幫助。
作為受害人還應當到交警部門(mén)及時(shí)調取駕駛員基本信息、車(chē)主信息和保險信息，準確確定被告和第三人，為以后的調解和訴訟做準備。 3、損害賠償問(wèn)題不要完全依賴(lài)交警。
交警的主要職責是及時(shí)作出交通事故認定書(shū)，調解損害賠償爭議不是辦案交警處理事故的必經(jīng)程序。
3.輕微事故“私了注意事項?
遇到輕微的交通小事故時(shí)，如果當事人雙方意見(jiàn)一致，往往都會(huì )選擇“私了”。
雖然這種解決方式很簡(jiǎn)捷，但在“私了”時(shí)如果不注意或忽 視了某些細節，也會(huì )給車(chē)主帶來(lái)相當多的麻煩。 ■輕微事故大多車(chē)主接受“私了” 車(chē)主徐小輝經(jīng)歷了幾次輕微的小交通事故，從事故的賠償中得到了一些“經(jīng)驗”，比如根據受損的部位以及受損的程度，維修費用大約需要多少，所以，他說(shuō)如果再發(fā)生輕微的小事故，會(huì )選擇以“私了”的方式解決。
他告訴記者，“私了”讓事故處理更加便捷，而且減少了當事人處理事故的時(shí)間，還提高了路面通行率，凡是親自經(jīng)歷過(guò)這一處理方式的駕駛員都覺(jué)得“私了”真的很方便，周邊的很多朋友也都有“私了”的經(jīng)歷。因此，對于小事故“私了”越來(lái)越普遍。
據統計，西安市道路交通事故中有80%以上是僅造成輕微財產(chǎn)損失的小事故。 從去年9月開(kāi)始，西安市就推行輕微交通事故當事人自行協(xié)商及保險快速理賠機制，規定在不涉及人員傷亡，造成單車(chē)財產(chǎn)損失2000元以下，由當事人依照事故快速處理程序自行協(xié)商解決。
西安市交警支隊的民警告訴記者，這種事故自行解決，也就是通常所說(shuō)的“私了”。 不過(guò)，并不是所有的小事故都可以“私了”。
交警提醒，從相關(guān)法律規定來(lái)看，發(fā)生輕微交通事故想“私了”，應具備幾個(gè)前提：未造成人身傷亡、僅造成輕微財產(chǎn)損失、基本事實(shí)清楚、當事人雙方對事實(shí)及成因無(wú)爭議，在如此情況下，當事人雙方才可進(jìn)行協(xié)商“私了”。 ■簽訂協(xié)議書(shū)確保“私了”無(wú)后遺癥 交警還提醒說(shuō)，在發(fā)生了車(chē)損且未有人員傷亡的事故后，想要快速有效地處理，應確保事故在解決過(guò)程中不留下“后遺癥”，若雙方協(xié)商無(wú)異議，一定要以文字形式簽訂協(xié)議書(shū)。
事故發(fā)生后，雙方當事人相互查驗駕駛證、行駛證和保險憑證。 在此過(guò)程中，雙方要主動(dòng)出示駕駛證，相互查驗駕駛證照片與其本人是否相符。
查驗行駛證時(shí)，主要查看行駛證與其車(chē)輛是否相符，然后，當事人雙方自行確定事故責任。最后，要立即向保險公司報案并索取報案號，填寫(xiě)《西安市輕微交通事故當事人自行協(xié)商處理協(xié)議書(shū)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《協(xié)議書(shū)》），各執一份，共同約定在24小時(shí)內到附近的“西安市交通事故快速理賠服務(wù)中心”任一服務(wù)點(diǎn)辦理理賠事宜。
《協(xié)議書(shū)》還應簡(jiǎn)要描述發(fā)生輕微交通事故的情形、車(chē)輛和其他物品受損情況以及其他損失、明確事故當事人所承擔的事故責任等。需要提醒注意的是，這些事實(shí)必須是雙方共同確認和認可的，并由雙方當事人共同簽名確認。
雙方要在協(xié)議書(shū)上留下隨時(shí)可以聯(lián)系的電話(huà)號碼，在現場(chǎng)互相撥打確認無(wú)誤后，雙方應在協(xié)議書(shū)上簽字，并復印雙方的駕駛證、身份證等證件。 ■事故雖輕微“私了”要慎重 另外，交警還指出：有些小事故雖然輕微，但當事人應視現場(chǎng)情況小心判斷，“私了”也要慎重。
如果在事故中有人受傷，或者出現“問(wèn)題”車(chē)輛，比如車(chē)輛手續不全，駕駛人飲酒或服用國家管制的麻醉藥品或精神藥品駕車(chē)的，當事人對事故責任有爭議等情況時(shí)，為確保當事人雙方的權益，最好立即報警處理。 而且，單方事故不適合“私了”，還是得走常規理賠程序。
如果發(fā)生單方事故，不要自行走開(kāi)，要第一時(shí)間與保險公司取得聯(lián)系。 在“私了”中，也存在少數缺乏誠信的人，雖然簽訂了《協(xié)議書(shū)》，還是事后不認賬。
如果遇到一方當事人不配合，故意不處理或拖延處理賠償，權利人可以通過(guò)人民法院起訴。 如果擔心對方抵賴(lài)或者開(kāi)溜，可以用交換雙方有效證件等方法來(lái)進(jìn)行制約。
同時(shí)，交警表示，現在有一些不法分子專(zhuān)門(mén)在車(chē)輛轉彎或變道時(shí)“碰瓷”，利用車(chē)主想“私了”的心理詐取賠償費。駕駛員如果懷疑遇到了專(zhuān)門(mén)“碰瓷”的人，也應當立即報警處理。
此外，在“私了”過(guò)程中，當任何一方對協(xié)議有異議，無(wú)法達成統一意見(jiàn)時(shí)，則應當保護現場(chǎng)或拍攝照片，并通知交警進(jìn)行處理。 本報記者 王榮忠 理賠您還有哪些不放心？ 快速理賠效率高，不影響交通也不耽誤自己的時(shí)間，可是對于車(chē)主最關(guān)心的后續理賠的問(wèn)題，快速理賠是如何規定的？ q：正式定損后車(chē)輛損失超過(guò)2000元，不在快速理賠范圍內怎么辦？ a：如果車(chē)主不能確定車(chē)損是否在2000元以?xún)龋捎杀ｋU公司或交管部門(mén)來(lái)做出判定。
任何一方的保險公司都可以進(jìn)行查勘估損，對于參與估損的保險公司認定的結果，未參與查勘的另一方保險公司必須無(wú)條件認可。 如果正式定損才發(fā)現損失不止2000元，超出的部分保險公司將按責任比例進(jìn)行理賠。
因此挪車(chē)之前，建議車(chē)主用相機或手機將互碰事故現場(chǎng)從多個(gè)角度拍些照片作為事故相關(guān)證明，以利于事后劃分責任。 q：快速理賠定損金額修車(chē)時(shí)不夠用怎么辦？ a：記者從西安市交通事故快速理賠中心北郊服務(wù)站了解到，出現這種情況，多出的部分只能車(chē)主自己承擔，或者事故雙方協(xié)商解決。
對于協(xié)商有爭議的，可以通過(guò)交警裁定責任。 q：同意快速理賠，之后責任方又反悔怎么辦？ a：這種情況在現實(shí)中不少見(jiàn)。
雖然雙方留了聯(lián)系方式，但責任方聯(lián)系不上，找不見(jiàn)人，快速理賠的程序沒(méi)法執行，讓受損的車(chē)主十分郁悶。這種情況交警會(huì )協(xié)助車(chē)主一起聯(lián)系責任方。
如果遇到責任方不配合，故意。
4.一般交通事故私了注意事項有哪些?
1、要理智地面對事故現實(shí) 發(fā)生了事故，見(jiàn)到自己的愛(ài)車(chē)受到損壞，難免心生怒火、情緒急躁。
有的當事人情急之中，忘了保護現場(chǎng)、勘查現場(chǎng)的正事，在沒(méi)有獲取證據的情況下直接和對方去理論是非，往往話(huà)不投機，發(fā)生口角，更有甚者還拳腳相加。結果，重要證據滅失，小事變大，非但事故無(wú)法“私了”，還要為此付出沉重的代價(jià)。
這起事故的處理方法本來(lái)應當是：發(fā)生事故后，豐田車(chē)司機先賠禮道歉，出租車(chē)司機接受道歉，雙方共同保護現場(chǎng)，如果愿意“私了”，即填寫(xiě)《協(xié)議書(shū)》或在空白紙上記錄有關(guān)情況，然后撤除現場(chǎng)，將車(chē)輛移至路邊協(xié)商賠償的數額及方式。 “私了”的法律用語(yǔ)是“自行協(xié)商”，既然是協(xié)商，那么就要把一些問(wèn)題看得淡一點(diǎn)，互相作出一定的讓步，共同找到一個(gè)都能接受的平衡點(diǎn)，使“私了”結果“雙贏(yíng)”。
“私了”交通事故，不但是解決問(wèn)題的一種方法，而且從更高的意義上講，也是檢驗和衡量現代人們的交通意識，文明程度，交通和諧的一個(gè)尺度之一。 2、遇到人員受傷不要輕易“私了” 前面雖然介紹過(guò)對傷情的判斷方法，但是在此還是要強調，遇到有人員受傷的事故要謹慎行事，不要輕易選擇“私了”的方法處理事故。
實(shí)踐中常遇到這樣的情形，即事故發(fā)生時(shí)，當事人只是感覺(jué)身體某個(gè)部位不適，以為僅僅是軟組織挫傷而已，于是簡(jiǎn)單對事故進(jìn)行了“私了”。但是當天晚上或第二天傷情加重，甚至死亡。
此情形經(jīng)常發(fā)生在有行人或騎車(chē)人參與的事故中。因為交通事故基本都是突發(fā)性的，行人和騎車(chē)人一無(wú)防備，二無(wú)防護措施，受傷在所難免。
所以，駕駛機動(dòng)車(chē)碰撞了行人、騎車(chē)人，即使對方愿意“私了”，但只要稱(chēng)自己身體哪里傷了或不舒服，我們就要放棄“私了”及時(shí)報警，并勸說(shuō)對方到就近的醫療機構治療。這樣做的好處，一是，充分體現以人為本的理念；二是，防止事態(tài)擴大化；三是，萬(wàn)一遇到心術(shù)不正的人“碰瓷”，我們也可以通過(guò)報警和醫療部門(mén)對其進(jìn)行檢查，揭露他的“嘴臉”。
3、“私了”事故時(shí)要防止財物的丟失 “私了”事故時(shí)間雖然短暫，但是雙方都是在車(chē)外進(jìn)行勘查、記錄和協(xié)商，注意力都集中在了處理事故當中，而且視線(xiàn)也會(huì )游離于自己的財物。此時(shí)如果遇到扒竊者，就會(huì )禍不單行，造成更大的損失。
因此，在“私了”前要將車(chē)輛的門(mén)窗關(guān)閉鎖好，不給壞人以可乘之機。 另外，遇到行人或騎車(chē)人受傷進(jìn)行救助時(shí)，要注意揀拾其脫落的隨身重要物品，既是對私人財產(chǎn)的有效保護，也可以防止事后雙方為財物的丟失而“扯皮'。
4、遇到對方交通肇事逃逸怎么辦？ （1）“私了”中逃逸行為的表現形式 交通肇事逃逸行為主要有兩種表現形式。 一、發(fā)生事故后駕車(chē)逃逸；二、發(fā)生事故后當事人棄車(chē)逃逸。
雖然說(shuō)可以“私了”的交通事故后果均不嚴重，但是這兩種逃逸行為在“私了”事故中也時(shí)有發(fā)生。通常表現為： 1）當雙方在對事故事實(shí)的確認、或對如何賠償的問(wèn)題產(chǎn)生了爭議，未進(jìn)行友善的協(xié)商，發(fā)生了口角時(shí)，于是，一方當事人“拂袖而去”，駕車(chē)離開(kāi)現場(chǎng)。
2）雙方在核實(shí)有關(guān)情況時(shí)，乙方發(fā)現甲方車(chē)輛無(wú)車(chē)牌，或酒后駕車(chē)，或非司機駕車(chē)，提出不能“私了”需要報警時(shí)，甲方心虛害怕，為逃避法律的嚴厲處罰，尋機逃逸。 3）事故發(fā)生后，乙方稱(chēng)受傷，如果經(jīng)醫生檢查無(wú)大礙可“私了”，甲方在送乙方去醫院的途中，或乙方正在接受治療時(shí)，甲方不愿承擔乙方的各種經(jīng)濟損失而中途“溜號”。
（2）遇對方逃逸怎么辦 因為“私了”中的逃逸者一般都與當事人見(jiàn)過(guò)面、接觸過(guò)，所以遇到對方逃逸，當事人應當可以、并力求記住對方車(chē)輛及對方的以下幾種特征并及時(shí)報警： 1）車(chē)輛的型號。如：小客車(chē)、吉普車(chē)、旅行車(chē)、大客車(chē)、大貨車(chē)、小貨車(chē)等。
2）車(chē)輛的顏色。 如：紅色、綠色、白色、黑色、黃色等。
3）車(chē)輛號牌。包括：顏色（如：小客車(chē)為藍色，大客車(chē)為黃色）、號碼（最好記全，無(wú)法記全也應當記住其中前面或后面的兩個(gè)數字）。
4）車(chē)輛的其他主要特征。如：車(chē)身上的圖案、文字；有無(wú)裝載物，裝載物的名稱(chēng)等。
5）逃逸者本人的主要特征。如：身高、體態(tài)（胖瘦）、年歲（青年、中年、老年或約多少歲）、長(cháng)相（身體外露的部位是否有疤痕、紋身、黑痣等）、衣著(zhù)等。
5、要核實(shí)準確對方的身份 “私了”中非常需要注意的一點(diǎn)就是準確核實(shí)對方的身份及一些相關(guān)的情況，可以分為以下幾個(gè)方面通過(guò)詢(xún)問(wèn)、觀(guān)察、核對去查明： （1）通過(guò)居民身份證進(jìn)行核實(shí) 居民身份證是公安機關(guān)頒發(fā)的最能有效證明某個(gè)人身份的證件，上面所注明的姓名、性別、年齡、居民身份證號是非常準確的，不會(huì )出現兩個(gè)一模一樣的身份證。 查看對方的身份證是“私了”時(shí)最便捷、最準確的一種方法。
（2）通過(guò)機動(dòng)車(chē)駕駛證進(jìn)行核實(shí) 如果對方當事人在現場(chǎng)稱(chēng)沒(méi)有攜帶居民身份證（有的當事人可能不愿意讓外人查看自己的身份證），也可以通過(guò)機動(dòng)車(chē)駕駛證進(jìn)行核實(shí)。機動(dòng)車(chē)駕駛證號與居民身份證號是一致的，機動(dòng)車(chē)駕駛證登記的姓名、地址與居民身份證也是一致的。
（3）注意了解對方的確切住址 由于目前“人地分離”現象不少，機動(dòng)車(chē)駕駛證與居民身份證上登記的地址不一定是經(jīng)常居住的地方即住所。
5.二手車(chē)政策法規注意要點(diǎn)有哪些希望能提供準確一點(diǎn)的信息
二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)銷(xiāo)售二手車(chē)時(shí)應當向買(mǎi)方提供質(zhì)量保證及售后服務(wù)承諾，并在經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所予以明示。
下列車(chē)輛禁止經(jīng)銷(xiāo)、買(mǎi)賣(mài)、拍賣(mài)和經(jīng)紀： 發(fā)動(dòng)機號碼、車(chē)輛識別代號或者車(chē)架號碼與登記號碼不相符，或者有鑿改跡象的車(chē)輛； 對交易違法車(chē)輛的，二手車(chē)交易市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者和二手車(chē)經(jīng)營(yíng)主體應當承擔連帶賠償責任和其他相應的法律責任。 交易市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者、二手車(chē)經(jīng)營(yíng)主體發(fā)現非法車(chē)輛、偽造證照和車(chē)牌等違法行為，以及擅自更改發(fā)動(dòng)機號、車(chē)輛識別代號（車(chē)架號碼）和調整里程表等情況，應及時(shí)向有關(guān)執法部門(mén)舉報，并有責任配合調查。
二手車(chē)交易市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者應制定市場(chǎng)管理規則，對場(chǎng)內的交易活動(dòng)負有監督、規范和管理責任，保證良好的市場(chǎng)環(huán)境和交易秩序。 由于管理不當給消費者造成損失的，應承擔相應的責任。
二手車(chē)交易市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者應及時(shí)受理并妥善處理客戶(hù)投訴，協(xié)助客戶(hù)挽回經(jīng)濟損失，保護消費者權益。
6.男孩騎小黃車(chē)身亡案開(kāi)庭事情的結果是怎樣的
ofo拒絕賠償 該案源起上海11歲男孩在使用ofo過(guò)程中與客車(chē)相撞身亡。
2017年3月26日，男孩高童（化名）與其他三名兒童每人按開(kāi)一輛ofo機械鎖共享單車(chē)，然后一起騎車(chē)上路，進(jìn)而遭遇交通事故身亡。之后，死者父母將ofo小黃車(chē)公司連同汽車(chē)租賃公司、保險公司訴至法院，索賠866萬(wàn)余元。
其中，原告請求法院判令ofo小黃車(chē)公司向原告賠償死亡賠償金616432元以及精神損害賠償金700萬(wàn)元。 在當天的庭審中，ofo小黃車(chē)公司認為，事故系因監護人平時(shí)的安全教育缺失加上對孩子的行為監管疏忽，以及對于未經(jīng)許可、擅自占有、使用他人財產(chǎn)的違法行為思想觀(guān)念淡薄，違法交通法規所導致。
高童自身所應承擔的責任應由其監護人承擔，ofo在本案事故中無(wú)任何過(guò)錯，不應承擔賠償責任。 當天12時(shí)30分左右，庭審結束，法院將擇期宣判。
7.小黃車(chē),ofo的使用規定是什么
1、小黃車(chē)，ofo的使用規定如下
1）首先介紹第一種使用方法：首先登錄微信，關(guān)注相關(guān)公眾號，進(jìn)入公眾號。
2）然后，點(diǎn)擊公眾號頁(yè)面的“點(diǎn)我用車(chē)”，再然后需要登錄，填寫(xiě)自己的手機號，接受短信驗證碼，登錄。
3）點(diǎn)擊黃色按鈕“立即用車(chē)”，然后點(diǎn)擊掃碼用車(chē)，然后出現掃碼界面，掃你需要用的車(chē)上面的二維碼就可以了，然后會(huì )彈出開(kāi)鎖密碼或者打開(kāi)藍牙自動(dòng)解鎖。
2、小黃車(chē)
ofo小黃車(chē)是一個(gè)無(wú)樁共享單車(chē)出行平臺，締造了“無(wú)樁單車(chē)共享”模式，致力于解決城市出行問(wèn)題。用戶(hù)只需在微信服務(wù)號或App輸入車(chē)牌號，即可獲得密碼解鎖用車(chē)，隨取隨用，隨時(shí)隨地，也可以共享自己的單車(chē)到ofo共享平臺，獲得所有ofo小黃車(chē)的終身免費使用權，以1換N。
ofo的理念是，“騎時(shí)可以更輕松”。在未來(lái)ofo希望不生產(chǎn)自行車(chē)，只連接自行車(chē)，讓人們在全世界的每一個(gè)角落都可以通過(guò)ofo解鎖自行車(chē)，滿(mǎn)足短途代步的需求。
ofo同樣以開(kāi)放平臺和共享精神，歡迎用戶(hù)共享自己的單車(chē)加入 ofo，以共享經(jīng)濟的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )新模式調動(dòng)城市單車(chē)存量市場(chǎng)，提高自行車(chē)使用效率，為城市節約更多空間。ofo倡導文明用車(chē)，通過(guò)技術(shù)手段引導用戶(hù)規范使用ofo共享單車(chē)，與市民和政府協(xié)同優(yōu)化共享單車(chē)出行解決方案，讓城市更美好。
