東北冬天高速(東北冬天開車應該注意什么?)
1.東北冬天開車應該注意什么?
★第一點就是“慢”：在雪天行車時由于不可預測的因素太多，所以開車時慢行可以給自己留出更多的時間判斷，從而做出正確的*作。對于駕駛手動擋的司機在冰雪路面起步時應盡量慢抬離合器，輕給油，電噴車的電腦會根據負荷狀況自動調整噴油量，輸出更大
扭矩，讓發(fā)動機的動力平穩(wěn)地釋放到驅動輪，切忌大腳油門猛抬離合，這樣不但不利于起步，還極易造成車輛打滑、方向失控，誤撞到其他車輛；對于自動擋的車輛，如果車自身帶有雪地模式要及時更換到雪地行車擋，對于沒有雪地模式的車輛應視具體路面的附著力程度更換到相應的“3”、“2”或“1”加力擋，以保證車輛在冰雪路面的良好扭力。
學會使用制動對于雪地安全駕駛也很有幫助。對于手動擋車型除了停車時，只要車在行進就盡量不要空擋剎車，因為帶著擋剎車可以借助發(fā)動機自身的減速作用更快地降低車速。對于自動擋的車型永遠不允許空擋溜車，否則會導致潤滑不利造成一些機件的早期磨損。對于沒有ABS的車輛，更不允許空擋制動，因為如果控制稍有不好，便很容易將輪胎抱死，一旦前輪抱死則對行進方向徹底失去控制能力，車會按行進的慣性方向移動，那時再打方向盤將無力回天了；如果拉手剎則是后輪抱死，那車輛就會發(fā)生橫向甩尾，方向更沒法控制。正確的剎車方法是帶著擋踩剎車，而且不要一下將剎車踏板踩死，應逐段加力。如果一下就將剎車踩死，那發(fā)動機很有可能因車輪抱死被“憋”滅失去動力，那也會造成車輛失控。如果是從高速需要緊急減速，那可以通過剎車和快速減擋來實現。比如正以80公里時速行進時，前車突然停車，那可以先馬上帶住剎車，并迅速用左腳踩離合器將擋位換到2擋或是1擋，不過此種做法僅限于緊急情況，因為*作不當可能會損傷愛車。
★第二點是“多看”：俗話說眼觀六路耳聽八方一點不假。雪霧天氣的視線本來就不好，如果再不多留幾個心那隱患可能就在身邊。
★第三點要注意“留量”：行車時無論是給自己還是給別人都多留些量，不要爭搶車道。永遠與前車保持足夠的安全距離，遇到情況提前減速，當發(fā)現前車制動時，自己也應該馬上收油并將腳備在剎車踏板上準備著。制動時看一眼后車的距離，如果后車跟得太近，那么在與前車有量的情況下最好緩踩剎車，雖說追尾是后車的責任，但修車耽誤時間是自己的。
★第四點是要“穩(wěn)”：在雪天行駛時盡量避免急打方向、急起步、急制動，所有動作都要比平時慢半拍，尤其在出主路、右轉、橫穿馬路、過十字路口時，還要多注意行人和自行車。在冰雪天氣爬陡坡時，要注意前后車距離，掛低擋穩(wěn)住油門一鼓作氣爬上去，中途盡量不要換擋。因為低速擋本身擁有更大的扭力，而且行車時車輪的轉速也低些，不易打滑，可以有效避免上坡上到一半因為力量不夠了而被迫停在坡上做坡起或溜車
2.新手,在東北,冬天開車都要注意什么?
1.提前換好玻璃水
夏天時，很多車都用自來水加清潔劑來清洗玻璃。但在寒冷的冬季，自來水等代用品可能會結冰，所以一定要換上不怕凍的玻璃清洗液，以免損壞雨刷器。也可在玻璃水中加入適當比例的酒精，以到達降低冰點、抗凍的目的。
2.不要長時間原地熱車
原地熱車，發(fā)動機怠速下油耗更高。長時間原地熱車，怠速發(fā)動機進氣量低，汽油燃燒不充分導致發(fā)動機積碳。本想愛車，沒想到還讓愛車折壽，得不償失！
自動擋的車啟動以后，建議10秒鐘之內走車；手動擋的車啟動以后，建議30秒之內走車。但是如果您的車，在比較冷的環(huán)境下，停了2-3周。那就需要熱車1分鐘左右了！因為這種情況下，車內的機油都流到了油箱底殼，有些發(fā)動機還因為缺少潤滑，而發(fā)出“噠噠”的聲音。記住，熱車1分鐘足矣，長時間原地熱車，反而毀車！
3.冰雪路面緩踩剎車
行車時必須做到緩加油、緩剎車、慢轉彎，避免車輛側滑、制動距離延長等導致的追尾、刮碰事故發(fā)生。
3.北方快進入冬季了,在駕駛方面有哪些要注意的?
啟動汽車后要先預熱，但時間不宜過長，溫度表指針上升即可，預熱時不要猛踏油門也不要讓發(fā)動機高速運轉；起步時保持柔和緩慢起步，減輕發(fā)動機負荷壓力，并緩慢行駛讓輪胎逐步預熱。
冬季駕車要勤換擋，注意擋位與油門、離合相配合，由于車內環(huán)境封閉，長時間開暖風，要注意適時通風，更不能開著暖風開關或空調睡覺。 遇到天氣或路況不佳時，要盡量直線勻速行駛，不要隨意并線，更不能隨意超車，要超車時也要看清路線及路況，盡量用大燈提示。
行車制動時，要提前準備、柔和操作，并與減擋制動相結合；過彎時，要過大彎、緩過彎，盡量避開積水或冰雪。霧天，要及時打開霧燈，必要時開啟大燈，大霧時應另外打開雙閃警示燈。
任何時候都應做到車輛不超載、不超速行駛、不違法超車、不空擋滑行，冬季更要牢記。 如果碰到雪天，開車或通過結冰路面時一定要小心。
緩慢行駛，不隨意超車，輕給油門，輕點剎車，慢打方向。冰雪路面任何時候都要慢抬離合緩給油，切記保持車距，減速慢行。
4.新手,在東北,冬天開車都要注意什么
1.提前換好玻璃水夏天時，很多車都用自來水加清潔劑來清洗玻璃。
但在寒冷的冬季，自來水等代用品可能會結冰，所以一定要換上不怕凍的玻璃清洗液，以免損壞雨刷器。也可在玻璃水中加入適當比例的酒精，以到達降低冰點、抗凍的目的。
2.不要長時間原地熱車原地熱車，發(fā)動機怠速下油耗更高。長時間原地熱車，怠速發(fā)動機進氣量低，汽油燃燒不充分導致發(fā)動機積碳。
本想愛車，沒想到還讓愛車折壽，得不償失！自動擋的車啟動以后，建議10秒鐘之內走車；手動擋的車啟動以后，建議30秒之內走車。但是如果您的車，在比較冷的環(huán)境下，停了2-3周。
那就需要熱車1分鐘左右了！因為這種情況下，車內的機油都流到了油箱底殼，有些發(fā)動機還因為缺少潤滑，而發(fā)出“噠噠”的聲音。記住，熱車1分鐘足矣，長時間原地熱車，反而毀車！3.冰雪路面緩踩剎車行車時必須做到緩加油、緩剎車、慢轉彎，避免車輛側滑、制動距離延長等導致的追尾、刮碰事故發(fā)生。
5.東北冬季開車有哪些技巧
技巧一：上路別緊張雪天開車既不要麻痹大意，也不要過于緊張。
遇到緊急情況時，精神緊張會導致慌張、反應遲鈍。放松心情、慢速行駛，多數情況都可以輕松處理。
技巧二：早晨擦車窗早晨熱車時，別只坐在車里等著，下車把后風擋和側窗上的雪清理一下，順手擦一擦后視鏡和轉向燈，為行駛中觀察做好準備。由于夜間氣溫較低，經常出現雨刷被凍住的情況。
在風擋上的冰融化之前，請別開動雨刷刮雪，雨刷的驅動電機也可能因此燒毀。技巧三：彎前先減擋在駕校學車的時候，每個人都練過彎前減擋。
在直線行駛中，將速度降低到適合轉彎的車速，并隨之減到合適的擋位，然后再轉彎。這是雪中安全駕駛的重要技術。
很多人習慣在轉彎過程中輕帶剎車減速，并在彎中減擋，這是雪中駕駛的大忌。轉彎時車的中心在彎角外側，剎車容易造成車輛側滑。
此外，彎中減擋只能單手扶方向盤，對處理意外情況非常不利。無論是雪天還是平時，司機都應盡量做到彎前減擋。
正常路況條件下，在彎前減擋，不但有利于在彎中處理意外情況，而且在轉彎后可以利用低擋位的大扭矩輸出盡快提速，提高路口的通過效率。技巧四：保持牽引力在任何情況下，始終保持掛檔行使。
在雨雪天氣，保持適當的牽引力更安全一些。如果因為車輪抱死使發(fā)動機被憋滅而失去動力，將是最糟糕的事情。
有abs的車，需要司機一腳踩死，把一切交給abs去處理。技巧五：側撞更便宜如果發(fā)生事故無可避免，那么側撞的代價更小些。
技巧六：保持除霜常開技巧七：起步用二檔在冰面上或已經被壓實的雪地起步，如果出現打滑的情況，請用二檔起步。由于冰面的阻力較小，并不需要像普通路面那樣大的扭矩輸出。
如果仍以大扭力起步的話，很容易出現驅動輪撓地空轉的情況。由于差速器的存在，前驅動會向驅動力較小的車輪一側竄動，司機會本能的修正方向盤，但仍難以控制。
技巧八：霧燈不能常開如果沒有大霧，請關上后霧燈；如果是在城里開車，請把前霧燈也關了。由于霧燈比普通的近光燈更明亮，如果在沒有必要的時候讓它胡亂發(fā)亮，只會干擾其他駕車人士的視線，嚴重的話，可能造成車禍。
在城里的街道上，經常看見一些車的大燈、后霧燈一齊亮，晃得后車的司機睜不開眼。技巧九：預測行車和前車保持足夠的反應距離，如果發(fā)現前車有減速、并線的趨勢，提前減速準備，心存僥幸只能增加麻煩。
