膠囊劑運(yùn)輸(搬運(yùn)炸藥注意事項(xiàng))
1.搬運(yùn)炸藥注意事項(xiàng)
爆破器材運(yùn)輸既涉及到企業(yè)的安全生產(chǎn)，又涉及到社會的共公安全，是民爆器材營銷安全工作的重點(diǎn)之一。
要保證爆破器材運(yùn)輸?shù)陌踩?，?yīng)從人、機(jī)、環(huán)三方面全面考慮，詳細(xì)制定爆破器材運(yùn)輸?shù)墓芾碇贫炔⒄J(rèn)真組織實(shí)施。特別是開展民爆器材配送工作以來又增加了一些新的管理因素和環(huán)節(jié)，更應(yīng)該注意在實(shí)踐中及時進(jìn)行總結(jié)，不斷完善管理手段，確保民爆器材的運(yùn)輸安全。
爆破器材的運(yùn)輸（含裝卸）過程，實(shí)際上是爆破器材處于流動或運(yùn)動狀態(tài)，這與它們處于靜止?fàn)顟B(tài)時相比，可能會存在更多的或復(fù)雜的不安全因素，而其中一些因素的出現(xiàn)還有一定的隨機(jī)性，這都是我們在制定預(yù)防措施時應(yīng)充分考慮的?？偟膩碇v應(yīng)采取以下三方面的措施：①加強(qiáng)對司機(jī)、押運(yùn)員、裝卸工及有關(guān)管理人員的安全知識和技能的教育培訓(xùn)；②采用符合國家有關(guān)要求的運(yùn)輸工具并保持完好；③制定運(yùn)輸安全的管理制度、配送程序和操作規(guī)定。
現(xiàn)根據(jù)國家、行業(yè)主管部門的有關(guān)規(guī)定和安全生產(chǎn)的實(shí)踐對爆破器材運(yùn)輸（含裝卸）提出一些基本的要求，供大家在制定運(yùn)輸管理制度或規(guī)程時的參考。 1、裝卸： （1）從事裝卸作業(yè)的人員應(yīng)了解所裝卸物品的性能和熟悉安全規(guī)定，經(jīng)培訓(xùn)考試合格，持證上崗。
裝卸人員應(yīng)遵守倉庫的管理制度，不準(zhǔn)穿帶有鐵釘?shù)幕驇Ц吒男鸵桩a(chǎn)生靜電的服裝進(jìn)行作業(yè)。嚴(yán)禁老弱病殘人員從事裝卸作業(yè)，從事裝卸作業(yè)的人員要相對固定，聽從管理人員或庫管員的指揮。
（2）管理人員或庫管員應(yīng)根據(jù)裝卸物品的種類、數(shù)量、裝卸場地的條件、氣候情況，向作業(yè)人員進(jìn)行工作和安全注意事項(xiàng)的布置和交待，并對整個裝卸過程進(jìn)行指揮和監(jiān)督。 （3）裝卸作業(yè)宜在白天進(jìn)行，夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明。
天氣條件惡劣時，如遇雷雨、強(qiáng)風(fēng)、冰雹時應(yīng)停止作業(yè)。 （4）人工搬運(yùn)時一人一次只充許搬運(yùn)一件，如采用專用手推車轉(zhuǎn)運(yùn)時一次只允許轉(zhuǎn)運(yùn)五件，并有防止墜落的措施。
作業(yè)時應(yīng)注意輕取輕放，穩(wěn)步行走、防止碰撞或掉箱，嚴(yán)禁拖拽、翻滾、拋送、摔放、撞擊、敲打、腳踏、坐臥、震動、倒置包裝件，嚴(yán)禁相互在手中直接傳遞包裝件，注意作業(yè)過程的防雨、防曬。 （5）應(yīng)在距倉庫門不小于2.5m處進(jìn)行裝卸作業(yè)，嚴(yán)禁車輛抵近庫門裝卸貨物。
倉庫裝卸平臺應(yīng)有防止車輛碰撞的措施。 （6）嚴(yán)禁在同一裝卸點(diǎn)裝卸相互抵觸的爆破器材。
互為抵觸的爆破器材嚴(yán)禁裝入同一車廂內(nèi)，對于裝卸同類爆破器材也應(yīng)逐車裝卸，不得在同一裝卸點(diǎn)同時對兩車或兩車以上進(jìn)行交叉作業(yè)。必須按照 “卸貨優(yōu)先、輕車讓重車”的原則安排爆破器材的裝卸工作。
當(dāng)裝卸點(diǎn)有車輛正在作業(yè)時，待裝卸的車輛應(yīng)停放在距裝卸點(diǎn)30m外或在防護(hù)土堤的保護(hù)范圍內(nèi)。 （7）如搬運(yùn)時發(fā)現(xiàn)爆破器材的箱體破裂、松開或箱蓋脫落不得裝運(yùn)，小心卸下后單獨(dú)放置以便及時更換包裝，對于由于受壓而略有變形的紙箱可考慮在裝卸時擺放在箱堆的上部。
裝卸時如發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品藥劑撒出，應(yīng)立即停止裝卸作業(yè)，在單位安全員的指導(dǎo)下，將撒藥的的箱包移至安全地帶，并對撒有藥劑的地點(diǎn)進(jìn)行處理和清掃后，方能恢復(fù)作業(yè)。 （8）裝車時，爆破器材裝量不得超過車輛額定的裝載量，不得倒置或側(cè)放包裝箱。
普通汽車（己采取了防盜、防火措施的車輛）裝載雷管時，箱堆高度要低于車廂邊幫的1/3，炸藥紙箱高度不宜超過五個箱高且超出邊幫的高度不應(yīng)超過包裝箱高度的三分之一，車廂內(nèi)不應(yīng)留有空隙，應(yīng)采取防止箱體移動產(chǎn)生碰撞的措施。檢查無誤后蓋好蓬布，并將其捆綁牢固，再關(guān)鎖好后車門；專用運(yùn)輸車裝載爆破器材時，考慮到運(yùn)輸安全，不超載，紙箱的承受強(qiáng)度等方面的因素，箱垛高度不應(yīng)超過1.5m，最好每垛不超過五箱。
載貨完畢后使用專用捆綁帶和掛鉤將箱子固定，關(guān)鎖好車門。 中途部分卸貨后，應(yīng)立即調(diào)整包裝件的位置、高度并重新加以固定防止包裝件在車箱內(nèi)的墜落和位移。
設(shè)有雷管防爆罐（箱）的民爆器材專用運(yùn)輸車，在運(yùn)載炸藥時可以同車裝載少量雷管，但裝載的雷管必須置于密閉的防爆罐（箱）內(nèi)，其裝載的量不允許超過車輛技術(shù)說明書的規(guī)定。嚴(yán)禁為了增加雷管的裝載量而自行改裝、增加或取消防爆罐（箱）。
（9）爆破器材裝、卸完成后，庫管員應(yīng)和押運(yùn)員應(yīng)共同清點(diǎn)發(fā)出或收到貨物的數(shù)量，按規(guī)定履行提貨或接貨手續(xù)。 2、運(yùn)輸 （1）運(yùn)輸各類爆破器材應(yīng)嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國民用爆炸物品管理?xiàng)l例》（國發(fā)[1984]5號）、《危險化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》（國務(wù)院第344號令）《道路危險貨物運(yùn)輸規(guī)則》（交運(yùn)發(fā)[1999]1382號）、《汽車危險貨物運(yùn)輸規(guī)則》（JT3130-88）的有關(guān)規(guī)定。
（2）運(yùn)輸爆破器材應(yīng)采用合符《爆破器材運(yùn)輸車安全技術(shù)條件》（科工爆[2001]156號）規(guī)定的專用車輛，車況應(yīng)達(dá)到一級標(biāo)準(zhǔn)。車輛不得自行改裝，不得使用翻新輪胎。
在條件限制的情況下，運(yùn)輸爆破器材的車輛應(yīng)符合以下規(guī)定： ①車輛技術(shù)狀況應(yīng)符合《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258）一級車況的規(guī)定，并經(jīng)過年審。 ②車箱護(hù)欄經(jīng)加固，車內(nèi)有固定包裝箱的措施，設(shè)有密閉的可關(guān)鎖的、可報警的車門。
裝載雷管的車廂內(nèi)應(yīng)鋪設(shè)軟墊。 ③汽車的排氣裝置已調(diào)整到駕駛。
2.膠囊劑的工藝流程及注意事項(xiàng)
1、空膠囊殼的制備：
空膠囊殼由囊體和囊帽組成，基本制備流程如下：溶膠-蘸膠（制胚）-干燥-拔殼-切割-整理。若純藥物粉碎至適宜粒度就能滿足硬膠囊劑的填充要求，可直接填充。
多數(shù)藥物由于流動性差等方面原因，均需要加一定的稀釋劑、潤滑劑等輔料才能滿足填充或臨床用藥的要求。
2、軟膠囊劑：
將明膠、甘油與水等混合溶解后制成薄厚均勻的膠帶，再將藥液置于兩層膠帶之間，用鋼板?；蛐D(zhuǎn)模壓制成軟膠囊。
注意事項(xiàng)：
1、外觀膠囊劑應(yīng)整潔，不得有黏結(jié)、變形、滲漏或囊殼破裂等現(xiàn)象，并應(yīng)無異臭。
2、軟膠囊或內(nèi)容物為半固體或液體的硬膠囊囊殼用乙醚等易揮發(fā)性溶劑洗凈，置通風(fēng)處使溶劑揮盡，再分別精密稱定囊殼重量。
擴(kuò)展資料
膠囊的歷史發(fā)展：
1、公元前1500年，第一粒膠囊在埃及誕生。
2、1730年，維也納的藥劑師開始用淀粉制造膠囊。
3、1834年，膠囊制造技術(shù)在巴黎獲得專利 （F. Mothes）。
4、1872年，在法國誕生了第一臺膠囊制造充填機(jī) （Limousin）。
5、1874年，在底特律開始了硬膠囊的工業(yè)化制造 （Hubel），同時推出了各種型號。
6、1888年，Parke-Davis公司在底特律獲得制造硬膠囊的專利 （J.B. Russell）。
參考資料
百度百科-膠囊劑
