膠囊劑運輸(搬運炸藥注意事項)
1.搬運炸藥注意事項
爆破器材運輸既涉及到企業(yè)的安全生產(chǎn)，又涉及到社會的共公安全，是民爆器材營銷安全工作的重點之一。
要保證爆破器材運輸?shù)陌踩?，應從人、機、環(huán)三方面全面考慮，詳細制定爆破器材運輸?shù)墓芾碇贫炔⒄J真組織實施。特別是開展民爆器材配送工作以來又增加了一些新的管理因素和環(huán)節(jié)，更應該注意在實踐中及時進行總結，不斷完善管理手段，確保民爆器材的運輸安全。
爆破器材的運輸（含裝卸）過程，實際上是爆破器材處于流動或運動狀態(tài)，這與它們處于靜止狀態(tài)時相比，可能會存在更多的或復雜的不安全因素，而其中一些因素的出現(xiàn)還有一定的隨機性，這都是我們在制定預防措施時應充分考慮的。總的來講應采取以下三方面的措施：①加強對司機、押運員、裝卸工及有關管理人員的安全知識和技能的教育培訓；②采用符合國家有關要求的運輸工具并保持完好；③制定運輸安全的管理制度、配送程序和操作規(guī)定。
現(xiàn)根據(jù)國家、行業(yè)主管部門的有關規(guī)定和安全生產(chǎn)的實踐對爆破器材運輸（含裝卸）提出一些基本的要求，供大家在制定運輸管理制度或規(guī)程時的參考。 1、裝卸： （1）從事裝卸作業(yè)的人員應了解所裝卸物品的性能和熟悉安全規(guī)定，經(jīng)培訓考試合格，持證上崗。
裝卸人員應遵守倉庫的管理制度，不準穿帶有鐵釘?shù)幕驇Ц吒男鸵桩a(chǎn)生靜電的服裝進行作業(yè)。嚴禁老弱病殘人員從事裝卸作業(yè)，從事裝卸作業(yè)的人員要相對固定，聽從管理人員或庫管員的指揮。
（2）管理人員或庫管員應根據(jù)裝卸物品的種類、數(shù)量、裝卸場地的條件、氣候情況，向作業(yè)人員進行工作和安全注意事項的布置和交待，并對整個裝卸過程進行指揮和監(jiān)督。 （3）裝卸作業(yè)宜在白天進行，夜間作業(yè)應有足夠的照明。
天氣條件惡劣時，如遇雷雨、強風、冰雹時應停止作業(yè)。 （4）人工搬運時一人一次只充許搬運一件，如采用專用手推車轉運時一次只允許轉運五件，并有防止墜落的措施。
作業(yè)時應注意輕取輕放，穩(wěn)步行走、防止碰撞或掉箱，嚴禁拖拽、翻滾、拋送、摔放、撞擊、敲打、腳踏、坐臥、震動、倒置包裝件，嚴禁相互在手中直接傳遞包裝件，注意作業(yè)過程的防雨、防曬。 （5）應在距倉庫門不小于2.5m處進行裝卸作業(yè)，嚴禁車輛抵近庫門裝卸貨物。
倉庫裝卸平臺應有防止車輛碰撞的措施。 （6）嚴禁在同一裝卸點裝卸相互抵觸的爆破器材。
互為抵觸的爆破器材嚴禁裝入同一車廂內，對于裝卸同類爆破器材也應逐車裝卸，不得在同一裝卸點同時對兩車或兩車以上進行交叉作業(yè)。必須按照 “卸貨優(yōu)先、輕車讓重車”的原則安排爆破器材的裝卸工作。
當裝卸點有車輛正在作業(yè)時，待裝卸的車輛應停放在距裝卸點30m外或在防護土堤的保護范圍內。 （7）如搬運時發(fā)現(xiàn)爆破器材的箱體破裂、松開或箱蓋脫落不得裝運，小心卸下后單獨放置以便及時更換包裝，對于由于受壓而略有變形的紙箱可考慮在裝卸時擺放在箱堆的上部。
裝卸時如發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品藥劑撒出，應立即停止裝卸作業(yè)，在單位安全員的指導下，將撒藥的的箱包移至安全地帶，并對撒有藥劑的地點進行處理和清掃后，方能恢復作業(yè)。 （8）裝車時，爆破器材裝量不得超過車輛額定的裝載量，不得倒置或側放包裝箱。
普通汽車（己采取了防盜、防火措施的車輛）裝載雷管時，箱堆高度要低于車廂邊幫的1/3，炸藥紙箱高度不宜超過五個箱高且超出邊幫的高度不應超過包裝箱高度的三分之一，車廂內不應留有空隙，應采取防止箱體移動產(chǎn)生碰撞的措施。檢查無誤后蓋好蓬布，并將其捆綁牢固，再關鎖好后車門；專用運輸車裝載爆破器材時，考慮到運輸安全，不超載，紙箱的承受強度等方面的因素，箱垛高度不應超過1.5m，最好每垛不超過五箱。
載貨完畢后使用專用捆綁帶和掛鉤將箱子固定，關鎖好車門。 中途部分卸貨后，應立即調整包裝件的位置、高度并重新加以固定防止包裝件在車箱內的墜落和位移。
設有雷管防爆罐（箱）的民爆器材專用運輸車，在運載炸藥時可以同車裝載少量雷管，但裝載的雷管必須置于密閉的防爆罐（箱）內，其裝載的量不允許超過車輛技術說明書的規(guī)定。嚴禁為了增加雷管的裝載量而自行改裝、增加或取消防爆罐（箱）。
（9）爆破器材裝、卸完成后，庫管員應和押運員應共同清點發(fā)出或收到貨物的數(shù)量，按規(guī)定履行提貨或接貨手續(xù)。 2、運輸 （1）運輸各類爆破器材應嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國民用爆炸物品管理條例》（國發(fā)[1984]5號）、《危險化學品安全管理條例》（國務院第344號令）《道路危險貨物運輸規(guī)則》（交運發(fā)[1999]1382號）、《汽車危險貨物運輸規(guī)則》（JT3130-88）的有關規(guī)定。
（2）運輸爆破器材應采用合符《爆破器材運輸車安全技術條件》（科工爆[2001]156號）規(guī)定的專用車輛，車況應達到一級標準。車輛不得自行改裝，不得使用翻新輪胎。
在條件限制的情況下，運輸爆破器材的車輛應符合以下規(guī)定： ①車輛技術狀況應符合《機動車運行安全技術條件》（GB7258）一級車況的規(guī)定，并經(jīng)過年審。 ②車箱護欄經(jīng)加固，車內有固定包裝箱的措施，設有密閉的可關鎖的、可報警的車門。
裝載雷管的車廂內應鋪設軟墊。 ③汽車的排氣裝置已調整到駕駛。
2.膠囊劑的工藝流程及注意事項
1、空膠囊殼的制備：
空膠囊殼由囊體和囊帽組成，基本制備流程如下：溶膠-蘸膠（制胚）-干燥-拔殼-切割-整理。若純藥物粉碎至適宜粒度就能滿足硬膠囊劑的填充要求，可直接填充。
多數(shù)藥物由于流動性差等方面原因，均需要加一定的稀釋劑、潤滑劑等輔料才能滿足填充或臨床用藥的要求。
2、軟膠囊劑：
將明膠、甘油與水等混合溶解后制成薄厚均勻的膠帶，再將藥液置于兩層膠帶之間，用鋼板?；蛐D模壓制成軟膠囊。
注意事項：
1、外觀膠囊劑應整潔，不得有黏結、變形、滲漏或囊殼破裂等現(xiàn)象，并應無異臭。
2、軟膠囊或內容物為半固體或液體的硬膠囊囊殼用乙醚等易揮發(fā)性溶劑洗凈，置通風處使溶劑揮盡，再分別精密稱定囊殼重量。
擴展資料
膠囊的歷史發(fā)展：
1、公元前1500年，第一粒膠囊在埃及誕生。
2、1730年，維也納的藥劑師開始用淀粉制造膠囊。
3、1834年，膠囊制造技術在巴黎獲得專利 （F. Mothes）。
4、1872年，在法國誕生了第一臺膠囊制造充填機 （Limousin）。
5、1874年，在底特律開始了硬膠囊的工業(yè)化制造 （Hubel），同時推出了各種型號。
6、1888年，Parke-Davis公司在底特律獲得制造硬膠囊的專利 （J.B. Russell）。
參考資料
百度百科-膠囊劑
