開挖掘機注意事項

1.開挖掘機注意什么

一、下坡時手扶門框

挖掘機的超強越野能力大家都知道。利用履帶和工作裝置的配合，挖掘機可以爬上很陡的坡，也可以輕松下坡。有一個很容易被大家忽視的危險的情況，就是挖掘機在下坡或是下拖車時，由于機身前傾，很多駕駛員會左手習慣的推在前擋風玻璃或者門框上，右手操作挖掘機行走。這時如果車門是打開的且沒有鎖住，車門因為會受到重力而飛快合上，通常都是很大的力道。手扶在門框上就會被夾。后果很嚴重。

挖掘機下坡

所以挖掘機工作時，挖掘機駕駛室的門關上有鎖，打開也有鎖，不管車門是打開還是關上都一定要鎖好。駕駛員盡量不要手扶門框。

二、行走時高舉大臂

有很多新手或是學徒會覺得把挖掘機的動臂提到最高，斗桿完全打開，鏟斗朝天，這樣行走時視線會更好，如果是這樣邊行走還邊旋轉還會很酷。實際這樣行走是十分危險的，由于工作裝置高舉，所以重心高，地面稍有不平就會翻車。

行走時高舉大臂

所以行走和作業(yè)中一定不要耍酷，看好腳下的路才是最重要的。

三、在軟地面行駛

挖掘機在沼澤、河灘等軟地面工作時，應該先用鏟斗試一試地面是否能承受住挖掘機的重量。如果忘記這個流程，可能會有嚴重的后果，除非你駕駛的是水陸兩棲挖掘機。雖然挖掘機是履帶設計，接觸地面面積大，可是挖掘機陷入淤泥中動彈不得的事件也時有發(fā)生！只要注意這是可以避免的。在沼澤、河灘等軟地面工作時避免挖掘機被陷應該注意這些：1，先用鏟斗試。2，在同一個地點不要長時間停留。3，多走直線少轉彎。

濕地挖掘機

萬一挖掘機陷入泥中，也不要著急。千萬不要試圖用爬坡一套方法爬出來，那樣只會越陷越深。解救的方法有很多：1，如果陷得不是很深，就先自己把兩條履帶中間挖空再試試。2，如果還出不來，就先試試淤泥到底有多深，如果不是很深，就直接把前方的淤泥都挖開，自己為自己開路，慢慢往岸邊堅硬地面靠近。3，如果淤泥無限深，那就是能租幾塊鐵板或是路基板來，橫著壓到履帶下面，就能輕松脫困。

四、視線盲區(qū)

挖掘機的駕駛室是在左邊，中間被動臂擋住了視線，所以右側有很大一片的視線盲區(qū)，尤其是右側后方更是看不到。很多挖掘機事故都由于尾部右側在旋轉將人撞傷或死亡！所以在不是十分寬闊的場地工作時，挖掘機盡量靠左，讓右側留出更多的空間。

挖掘機后視鏡

后視鏡在挖掘機上是個十分脆弱的東西，經(jīng)常會在工作或是運輸中碰掉，很多駕駛員會覺得碰了就碰了吧，反正不重要，就沒有及時換上新的后視鏡。其實在挖掘機上后視鏡很重要尤其是右側的，事故的發(fā)生往往是由于安全意識不強！

五、騎在溝上作業(yè)

挖掘機在挖溝時，如果施工員告訴你前面一段高度不對，讓你騎在溝上重挖，你千萬不要聽他的，不管地質條件怎樣，你最多也只能往回開半個履帶的距離，再多就不安全了，有塌方的危險。可能施工員會告訴你沒事再過來一點。千萬不要聽他的，因為他更關心的是溝而不是你的安全。一個合格的駕駛員，應該有自己獨立的思維和安全意識，這是基本的職業(yè)操守。

挖掘機在清淤

所以挖溝時，一定要一次到位不要回頭重挖，自己沒有把握就讓施工員對測幾個點，如果他不測那你就慢慢的挖，自己多下車走到溝底看看坡度。如果一定要長距離的回頭重挖，就必須要先把溝回填，這樣很麻煩但是安全！

六、管線

每個城市的地下都有個復雜的管網(wǎng)，挖掘機在市區(qū)工作挖掘時，需要特別注意地下管線，挖破或是挖斷管線是很危險的，而且地下管網(wǎng)大多沒有圖紙看，不知道管線的位置和深度，這就要求駕駛員在工作中特別注意。因為管線大多都是先由挖掘機填埋的，所以我們也可以根據(jù)經(jīng)驗對管線的位置做一些估計和判斷，一般管線都是和道路平行，或者就在路基或綠化帶中，而且都有井蓋，井蓋上會寫明管路名稱，多個井蓋連成線就是管線的走向。通常一條道路下都埋有很多種管線，較深的是雨水和污水，以前多是用水泥管，現(xiàn)在多用波紋管。再淺一些的是自來水和煤氣管，以前的的自來水是鑄鐵管很厚，煤氣是鐵管外表有保護層，現(xiàn)在多采用PE管。再淺一些就是電力和通訊，一般都是外表由PVC管保護，里面有電線或光纜。其中水、電、煤氣都是很危險的，如果你挖斷國防軍用光纜后果是十分嚴重的，在市區(qū)作業(yè)開挖時一定要特別注意。

2.開挖掘機前注意什么

1.行走之前需要首先確保安全，仔細觀察周圍環(huán)境，看路上有無大的障礙物，除機手外其它人最好遠離。

2.確認挖掘機行走履帶的方向，應該是引導輪方向為前，引導輪方向為前，腳踏板前推。驅動輪方向為。

3.準備工作完成后，機手需要將鏟斗提升，記住行走前最好按喇叭，然后再進行行走操作。4.需要控制好挖掘機的行走速度，在平地上行走可以選擇高速，但是不能太快了，上下坡行走時要選擇。

5.最好在平地上行走，如果碰到復雜的地形最好需要有人在一旁指揮，避免泥砂、巖石對履帶造成損害。

3.開挖掘機要注意哪些方面?

首先強調一點，工作生產(chǎn)，安全第一。

一、開挖機下坡時要手扶著門把手 挖掘機是具備很強的越野能力的。利用挖機履帶和工作裝置的互相合作，挖掘機可以很輕松的爬上很陡的山坡，也可很容易的下坡。

有一個很容易被大家忽視的危險情況，就是挖機在下坡或下平板車時，由于機身會往前傾斜，而很多駕駛員都會習慣性的用手撐在前擋風玻璃或者門框上。假如車門是打開的或者沒有鎖住，車門就會因為受到重力而飛快合上，通常力道會很大，手就很容易被門框夾住，而造成非常嚴重的后果因此，當駕駛挖掘機工作時，挖掘機駕駛室車門有鎖，打開關閉都有0車門鎖，這個鎖必須鎖上。

挖掘機駕駛員盡量不要手扶門框。二、在開挖機行走時高抬起大臂 有很多新手或者學徒覺得挖掘機的動臂舉高，斗桿完全打開，而且鏟斗朝天，走路的時候視線會好些，有時候還邊轉動邊行走還覺得很酷。

其實這樣走是超級危險的。由于工作裝置高，重心高，地面稍有不平，都會使其挖掘機和人一起翻倒。

所以走路作業(yè)一定不要?？?，看腳下的路是才最重要的。第三，在軟地上行駛 挖掘機在沼澤，沙灘等軟地面工作時，應先用挖機的鏟斗嘗試一下可否承受挖掘機的重量。

如果忘記了這個過程，除非你駕駛兩棲挖掘機，否則可能會有嚴重的后果。雖然挖掘機是履帶式設計，與地面接觸，但挖掘機在泥漿中不能移動的事件常有發(fā)生！只要知道這是可以避免的。

在沼澤，沙灘等軟土地面上要避開挖土機陷阱應注意以下幾點：1.先用鏟斗試驗。2.不要長時間呆在同一個地方。

3.直行，少轉彎。如果挖掘機陷入泥潭，也不要擔心。

不要試圖用爬坡那一套方法爬出來，這樣只能越來越深。有很多方法可以解救：如果不夠深，首先挖空兩條履帶中間再試。

如果還不能出來，先試試淤泥到底有多深，如果不深的話，直接在淤泥面前挖開自己的路，慢慢靠近岸邊硬地。如果淤泥非常深，就找?guī)讐K鐵板或路基板，橫著到下面的軌道上，就可以輕松逃脫。

四、駕駛視線盲區(qū) 挖掘機駕駛室在左邊，中間的手臂阻擋了右邊很多視線，所以右側有很大一個盲點，尤其是右后方的視線更不明顯。許多挖掘機事故就是由于人員右側后方的旋轉把人撞擊或死亡！所以在一個不是很寬敞的場地工作的時候，挖掘機應該盡量向左靠，讓右邊有更多的空間。

挖掘機上的后視鏡是一件非常脆弱的東西，經(jīng)常在工作或者運輸中被撞倒，很多司機會覺得摸不到它，反正不重要，沒有及時更換新的后視鏡。其實挖掘機后視鏡是非常重要的，尤其是右側，事故的導致往往就是由于缺乏安全意識！第五，騎在溝上工作 挖掘機挖溝，如果施工人員告訴你有一個地方高度不對，讓你騎在溝上重挖，你千萬別聽他的，不管什么地質條件，你最多也只能往回開半個履帶的距離，再多就不安全了，有塌方的危險。

也許施工員會告訴你沒事可以再過來一點。也千萬不要聽他的話，因為他相比你的安全他更關心溝。

一個合格的司機應該有自己的獨立思考能力和安全意識，這是最基本的。所以挖溝的時候，一定要到位，不要回頭重挖，假如自己沒有把握就讓施工員多測幾個點，如果他不測那你就慢慢的挖，多下車去溝里看看坡度。

如果必須要重挖很長一段的話，那你必須先回填溝渠，雖然麻煩但安全！六、管道線路 每個城市地下都有一個復雜的管網(wǎng)，挖掘機在城市挖掘工作中，需要特別注意地下管線，挖掘或疏浚管道是非常危險的，而且大部分地下管網(wǎng)無圖紙可看，不知道管道的位置和深度，這就要求駕駛員在工作時特別注意。由于大部分管道都是由挖掘機掩埋，我們也可以根據(jù)經(jīng)驗對管道位置做出一些估計和判斷。

一般情況下，管道均與道路平行，路基或綠化帶，而且都有井蓋，并寫明管道名稱，多個井蓋連成線就是管線的路線。通常埋在路下的管道種類很多，管路最底部是雨水和污水。

然后就是自來水管和煤氣管，以前的自來水是很厚的鑄鐵管道，煤氣管道外面有保護層，現(xiàn)在使用更多的是PE管道。然后就是電力和通信，一般是由PVC管保護，其中有電線和電纜。

其中水，電，氣都很危險。如果挖斷了國防軍用光纜，后果將是非常嚴重的。

挖掘城市作業(yè)一定要特別注意。在填埋管路時一般都先用沙子填充，用沙子來保護管道和填實兩側。

所以當挖掘機突然在城市挖到純沙時，或者突然土質松散的顏色不一樣的話，就有可能在旁邊有一個管線。像波紋管或PVC管這種易碎材料必須人工清潔。

搜索關注鐵甲淘挖掘機，了解更多挖掘機相關資訊。二手挖掘機：tjtwjj。

4.開挖掘機注意什么

一、下坡時手扶門框挖掘機的超強越野能力大家都知道。

利用履帶和工作裝置的配合，挖掘機可以爬上很陡的坡，也可以輕松下坡。有一個很容易被大家忽視的危險的情況，就是挖掘機在下坡或是下拖車時，由于機身前傾，很多駕駛員會左手習慣的推在前擋風玻璃或者門框上，右手操作挖掘機行走。

這時如果車門是打開的且沒有鎖住，車門因為會受到重力而飛快合上，通常都是很大的力道。手扶在門框上就會被夾。

后果很嚴重。挖掘機下坡所以挖掘機工作時，挖掘機駕駛室的門關上有鎖，打開也有鎖，不管車門是打開還是關上都一定要鎖好。

駕駛員盡量不要手扶門框。二、行走時高舉大臂有很多新手或是學徒會覺得把挖掘機的動臂提到最高，斗桿完全打開，鏟斗朝天，這樣行走時視線會更好，如果是這樣邊行走還邊旋轉還會很酷。

實際這樣行走是十分危險的，由于工作裝置高舉，所以重心高，地面稍有不平就會翻車。行走時高舉大臂所以行走和作業(yè)中一定不要?？幔春媚_下的路才是最重要的。

三、在軟地面行駛挖掘機在沼澤、河灘等軟地面工作時，應該先用鏟斗試一試地面是否能承受住挖掘機的重量。如果忘記這個流程，可能會有嚴重的后果，除非你駕駛的是水陸兩棲挖掘機。

雖然挖掘機是履帶設計，接觸地面面積大，可是挖掘機陷入淤泥中動彈不得的事件也時有發(fā)生！只要注意這是可以避免的。在沼澤、河灘等軟地面工作時避免挖掘機被陷應該注意這些：1，先用鏟斗試。

2，在同一個地點不要長時間停留。3，多走直線少轉彎。

濕地挖掘機萬一挖掘機陷入泥中，也不要著急。千萬不要試圖用爬坡一套方法爬出來，那樣只會越陷越深。

解救的方法有很多：1，如果陷得不是很深，就先自己把兩條履帶中間挖空再試試。2，如果還出不來，就先試試淤泥到底有多深，如果不是很深，就直接把前方的淤泥都挖開，自己為自己開路，慢慢往岸邊堅硬地面靠近。

3，如果淤泥無限深，那就是能租幾塊鐵板或是路基板來，橫著壓到履帶下面，就能輕松脫困。四、視線盲區(qū)挖掘機的駕駛室是在左邊，中間被動臂擋住了視線，所以右側有很大一片的視線盲區(qū)，尤其是右側后方更是看不到。

很多挖掘機事故都由于尾部右側在旋轉將人撞傷或死亡！所以在不是十分寬闊的場地工作時，挖掘機盡量靠左，讓右側留出更多的空間。挖掘機后視鏡后視鏡在挖掘機上是個十分脆弱的東西，經(jīng)常會在工作或是運輸中碰掉，很多駕駛員會覺得碰了就碰了吧，反正不重要，就沒有及時換上新的后視鏡。

其實在挖掘機上后視鏡很重要尤其是右側的，事故的發(fā)生往往是由于安全意識不強！五、騎在溝上作業(yè)挖掘機在挖溝時，如果施工員告訴你前面一段高度不對，讓你騎在溝上重挖，你千萬不要聽他的，不管地質條件怎樣，你最多也只能往回開半個履帶的距離，再多就不安全了，有塌方的危險?？赡苁┕T會告訴你沒事再過來一點。

千萬不要聽他的，因為他更關心的是溝而不是你的安全。一個合格的駕駛員，應該有自己獨立的思維和安全意識，這是基本的職業(yè)操守。

挖掘機在清淤所以挖溝時，一定要一次到位不要回頭重挖，自己沒有把握就讓施工員對測幾個點，如果他不測那你就慢慢的挖，自己多下車走到溝底看看坡度。如果一定要長距離的回頭重挖，就必須要先把溝回填，這樣很麻煩但是安全！六、管線每個城市的地下都有個復雜的管網(wǎng)，挖掘機在市區(qū)工作挖掘時，需要特別注意地下管線，挖破或是挖斷管線是很危險的，而且地下管網(wǎng)大多沒有圖紙看，不知道管線的位置和深度，這就要求駕駛員在工作中特別注意。

因為管線大多都是先由挖掘機填埋的，所以我們也可以根據(jù)經(jīng)驗對管線的位置做一些估計和判斷，一般管線都是和道路平行，或者就在路基或綠化帶中，而且都有井蓋，井蓋上會寫明管路名稱，多個井蓋連成線就是管線的走向。通常一條道路下都埋有很多種管線，較深的是雨水和污水，以前多是用水泥管，現(xiàn)在多用波紋管。

再淺一些的是自來水和煤氣管，以前的的自來水是鑄鐵管很厚，煤氣是鐵管外表有保護層，現(xiàn)在多采用PE管。再淺一些就是電力和通訊，一般都是外表由PVC管保護，里面有電線或光纜。

其中水、電、煤氣都是很危險的，如果你挖斷國防軍用光纜后果是十分嚴重的，在市區(qū)作業(yè)開挖時一定要特別注意。

5.開挖掘機需要注意哪些

安全方面主要注意三方面：1.空中，不要碰到電線，建筑物，工地人員等，還要防止空中墜落物砸到機器頂部； 2.機器自身，隨時注意身邊環(huán)境，陡坡，泥潭，河道都危險的； 3.地下，最主要的是不要挖破煤氣天然氣管道！挖破水管通信管還好一點，挖到燃氣道的話極易引起火災。

所以在開挖之前一定要向相關人員了解地形，地下敷設物。 維護機器方面：就你勤快程度怎么樣了.每天必須檢查機器和添加黃油（有的挖機不須天天加黃油）.每天維護的內容說明書上都有，不再贅述. 工作過程中動作最好連貫平緩，盡量避免急停急動，以保護液壓系統(tǒng)和發(fā)動機 發(fā)動機最好要暖機之后才干活，等水溫上來之后再加大負荷.停機之前也要怠速運轉個10分鐘左右，可以保護發(fā)動機. 工作過程中要密切關注各個儀表的變化，如遇報警，立即停機檢查并報修. 經(jīng)驗是靠自己積累的，自己碰到了才會記得牢。

6.開挖機應注意什么

1.作業(yè)前查明場地明、暗障礙物并標記，障礙物清除后方可作業(yè)，嚴禁在離電纜1m內作業(yè)。

2.運行中嚴禁接觸轉動部位和進行檢修，檢修時應降到最低位置，懸空部位墊上墊木。

3.作業(yè)前應進行檢查，確認一切齊全完好，大臂和鏟斗運動范圍內無障礙和其他人員，鳴笛示警后可作業(yè)。

4.挖掘機駕駛室內，外露傳動部分，必須安裝防護罩。

5.在拉鏟或反鏟作業(yè)時，挖掘機履帶或輪胎與作業(yè)方面邊緣距離不得小于1.5m。

6.挖掘機在平地上作業(yè)，應用制動器履帶（或輪胎）剎住，楔牢。

7.挖掘機適用于在粘土、沙礫土、泥炭巖等土壤的鏟挖作業(yè)。禁止用挖掘機的任何部位去破碎砼塊，凍土等。

8.在挖掘時任何人不得在鏟斗作業(yè)回轉半徑范圍內停留。裝車作業(yè)時，應待運輸車輛停穩(wěn)后進行，鏟斗應盡量放低，并不得碰撞車輛，嚴禁車廂內有人，嚴禁鏟斗從汽車駕駛室頂上越過。卸土時鏟斗應盡量放低，但不得撞擊汽車任何部位。

9.行走時臂桿應與履帶平行，并制動回轉機構，鏟斗離地面宜為1m。

10.挖掘機回轉時，應使用回轉制動器，不得用轉向離合反轉制動。滿載時，禁止急劇回轉猛剎車，作業(yè)時鏟斗起落不得過猛。

11.作業(yè)時，必須待機身停穩(wěn)后再挖土，鏟斗末離開作業(yè)面時，不得作回轉行走等動作，機身回轉或鏟斗承載時不得起落吊臂。

12.拉鏟作業(yè)時，鏟斗滿載后不得繼續(xù)吃土，不得超載。拉鏟作溝、河道等項作業(yè)時，應根椐溝渠、河道的深度、坡度及土質確定距坡沿的安全距離，一般不小于2m。

13.駕駛司機離開操作位置，不論時間長短，必須將鏟斗落地，并關閉發(fā)動機。

14.不得用鏟斗吊運物料。

7.開挖掘機有哪些要注意的

1.禁止使用挖掘機鏟斗挖掘巖石和凍土。

2.挖掘機正鏟作業(yè)時，除松散土壤外，其作業(yè)面不應超過本機性能規(guī)定的最大開挖高度和深度。在作業(yè)時，挖掘機履帶距工作面邊緣至少應保持1~1.5m的安全距離。

3.啟動前檢查工作裝置、行走機構、各部安全防護裝置、液壓傳動部件及電氣裝置等，全部確認完好，方可啟動。

4.在作業(yè)前，應當先鳴聲示意，告知周圍準備作業(yè)，確認四周無障礙后方可進行作業(yè)。作業(yè)區(qū)內應無行人和障礙物，挖掘前先鳴聲示意，并試挖數(shù)次，確認正常后，方可開始作業(yè)。

5.在作業(yè)過程中若遇到較大的堅硬石塊或障礙物時，待清除后再挖掘。不得用鏟斗破碎石塊、凍土或用單邊斗齒硬啃。

6.挖掘懸崖時應采取防護措施。工作面不得留有傘沿及松動的大塊石，如發(fā)現(xiàn)有塌方危險應立即處理，將挖掘機撤離至安全地帶。

7.在確保機身停止穩(wěn)定后再進行挖土作業(yè)，當鏟斗未離開工作面時，不得作回轉行走等動作，回轉制動時，應使用回轉制動器，不得用轉向離合器反轉制動。

8.裝車時，鏟斗要盡量放低，不得碰撞汽車任何部分。在汽車未停穩(wěn)或鏟斗必須越過駕駛室而司機未離開前不得裝車。

9.作業(yè)時，鏟斗升、降不得過猛，下降時不得撞碰車架和履帶。

10.在作業(yè)或行走時，嚴禁靠近架空輸電線路，機械與架空輸電線的安全距離應符合有關規(guī)定。

11.操作人員離開駕駛室時，不論時間長短，必須將鏟斗落地。

12.行走時，主動輪應在后面，臂桿與履帶平行，制動住回轉機構，鏟斗離地面1m左右。上下坡道不得超過本機允許最大坡度，下坡時慢速行駛，嚴禁在坡道上變速和空檔滑行。

小編說了這么多關于安全的知識，就是希望大家在工作和生活當中做好安全防護工作。安全工作應放在一切企業(yè)生產(chǎn)工作的首位，只有保證了自身安全和生產(chǎn)設備安全，才能夠更好的將工作做到最佳狀態(tài)，才能達到我們的最終目的！

了解更多的挖掘機知識，可以到：