特殊旅客乘機(jī)(特殊旅客乘機(jī)有哪些規(guī)定?)

1.特殊旅客乘機(jī)有哪些規(guī)定?

一、老人乘機(jī)

對于身體狀況欠佳的老人，建議乘機(jī)前與相應(yīng)的航空公司客服聯(lián)系，咨詢相關(guān)規(guī)定，以保障您的出行。

二、孕婦乘機(jī)

1、懷孕不足8個(gè)月（32周）的健康孕婦，可正常乘機(jī)。

2、懷孕超過8個(gè)月（32周），不足9個(gè)月（36周）的健康孕婦需要乘機(jī)，應(yīng)在乘機(jī)前72小時(shí)內(nèi)提供省級以上醫(yī)療單位蓋章的《診斷證明書》，經(jīng)航空公司同意方可購票乘機(jī)。

3、懷孕超過9個(gè)月（36周）的孕婦不接受購票乘機(jī)。

三、患非傳染性重病的旅客乘機(jī)

需預(yù)先送交縣級以上醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的適宜乘機(jī)的證明到直屬航空公司購票，并經(jīng)直屬公司同意，方可購票。直屬航空對患病旅客乘機(jī)旅行可能產(chǎn)生的一切后果，不負(fù)責(zé)任。

四、寵物乘機(jī)

寵物乘機(jī)需提前預(yù)訂有氧艙，請憑小動物托運(yùn)申請單和檢疫證明，提前3個(gè)工作日向航空公司售票處辦理申請手續(xù)。

2.那些人不宜乘坐飛機(jī)

那些人不宜乘坐飛機(jī)？ 從航空醫(yī)學(xué)和維護(hù)旅客健康的角度看，患有下列病癥的旅客一般不適宜乘坐飛機(jī)：處于搶救狀態(tài)的休克、昏迷、顱內(nèi)壓增高等；顱腦損傷、顱骨骨折伴有昏迷或呼吸節(jié)律不整者，腦的炎癥、腫瘤和近期做過氣腦者；重度心力衰竭、心肌炎病后一個(gè)月以內(nèi)、六周內(nèi)曾發(fā)生心肌梗塞、近期心絞痛頻繁發(fā)作、嚴(yán)重心律失常者，腦血管意外病后兩周內(nèi)，高血壓病人收縮壓超過24KPa(180mmHg)、舒張壓超過17。

4KPa(130mmHg)者；重支氣管哮喘、肺結(jié)核空洞、肺氣腫、肺功能不全的肺心病，大縱隔腫瘤、設(shè)計(jì)先天性肺囊胸、肺葉切除者，近期患自發(fā)性氣胸、氣胸、血?dú)庑?、滲出行胸膜炎伴有呼吸功能障礙者；重度貧血、外傷性大出血、血紅蛋白在60G/L以下者；急性闌尾炎、潰瘍面很深的胃腸道潰瘍，特大腫瘤、腸梗阻、顱腦、腹部、眼球等臟器或組織損傷伴有積氣者，骨折用管型石膏固定和吊重錘牽引者，腹部手術(shù)后不足48小時(shí)者，破傷風(fēng)、氣性壞置換者，嚴(yán)重中耳炎伴有耳咽官堵塞嚴(yán)重鼻竇炎伴有鼻腔通氣障礙者，固定下顎骨手術(shù)者；出生不足14天的嬰兒和妊辰八個(gè)月以上孕婦；艾滋病和國家規(guī)定的一、二類傳染?。豢裨晷途癫?、癲癇?。痪谱砘蚵樽砥芳捌渌酒分卸菊?；帶有嚴(yán)重咯血、吐血、出血及呻吟癥狀的病人；面布嚴(yán)重創(chuàng)傷、有特殊情況可能引起其他旅客厭惡者。 乘坐飛機(jī)的注意事項(xiàng)是什么？ 1。

旅客購買好或拿到預(yù)定的機(jī)票，請注意查看以下航次、班機(jī)號、日期是否對，如有問題應(yīng)立即去售票處據(jù)情解決。 2。

旅客按機(jī)票上指定的日期、班次去售票處乘航空公司交通車，買車票上車或憑機(jī)票（一般費(fèi)用已算入機(jī)票內(nèi)）上車去機(jī)場，也可自己乘車前往。 最好提前一些時(shí)間到達(dá)機(jī)場，以便有足夠時(shí)間辦理乘坐飛機(jī) 前的各種手續(xù)（如檢查證件、安全檢查等）免得時(shí)間倉促造成漏機(jī)或誤機(jī)。

3。乘飛機(jī)時(shí)盡量輕裝，手提物品盡量要少，能托運(yùn)的物品，隨機(jī)或分離托運(yùn)。

一般航空公司規(guī)定手提物品不得 超過5公斤，還可攜帶雨傘、大衣、手杖、相機(jī)、半導(dǎo)體、途中看的書報(bào)等。 隨機(jī)托運(yùn)行李一般頭等艙30公斤、二等艙20公斤以內(nèi)免費(fèi)，超過部分付超重費(fèi)。

4。等機(jī)前，機(jī)票應(yīng)交航空公司檢驗(yàn)。

隨機(jī)托運(yùn)的行李要過磅，并將重量添到機(jī)票上，航空公司撕下由其乘運(yùn)段的一聯(lián)后，將機(jī)票與行李卡、登記卡一并交還乘客。乘客憑登記卡上下機(jī)，憑行李卡到目的地機(jī)場領(lǐng)取行李。

直接托運(yùn)的行李，在換班機(jī)時(shí)，應(yīng)關(guān)照一下，行李是否轉(zhuǎn)道換乘的班機(jī)上。特別是乘巴航過境卡拉奇者，隨機(jī)托運(yùn)的行李必須掛牌至終點(diǎn)站。

列如去開羅，應(yīng)寫起點(diǎn)北京，中轉(zhuǎn)卡拉奇，終點(diǎn)開羅。抵達(dá)卡拉奇時(shí)，可去行李艙查看。

終點(diǎn)站為卡拉奇，行李牌掛至卡拉奇，但在抵達(dá)時(shí)必須做好海關(guān)檢查準(zhǔn)備，如帶好鑰匙等，以免行李被扣。 5。

上下飛機(jī)時(shí)要向站在機(jī)艙口的航空小姐簡單打招呼或點(diǎn)頭致意。 6。

機(jī)內(nèi)分一等艙和二等艙（經(jīng)濟(jì)艙）。噴氣客機(jī)一等艙在飛機(jī)的前部。

螺旋槳客機(jī)一等艙一般在后艙（因噪音?。?。無論是否對號入座都不要搶位置，購二等艙票者，不能坐到一等艙。

7。 隨身物品可放在頭頂上方的行李架上。

有的物品也可以放在座位下面，但注意不要把物品堆放在安全門前或出入通道上。 8。

在飛機(jī)上如感悶熱可打開風(fēng)閥，也可解開外衣或?qū)⑼庖旅摰?。但不要脫襯衣穿背心。

9。座位頂上和上方有聚光燈和招呼招待員的按鈕，有事可按此鈕呼叫招待員。

10。飛機(jī)起飛和降落時(shí)不準(zhǔn)吸煙，不得去廁所，要系好安全帶，座椅要放直。

11。暈機(jī)者可在起飛前半小時(shí)服用乘暈寧，一般座椅背兜中備有清潔袋。

嘔吐時(shí)，吐在袋內(nèi)。 12。

長途飛機(jī)，飛機(jī)上備有酒水、茶點(diǎn)、食品、早餐、正餐等，免費(fèi)供應(yīng)。有的二等艙供應(yīng)的煙酒（包括啤酒），要支付現(xiàn)金。

13。飛機(jī)上備有各種文字的報(bào)刊、雜志，供旅客閱讀，但不能帶走 。

3.乘坐飛機(jī)要注意什么?

坐飛機(jī)的注意事項(xiàng) 乘機(jī)手續(xù)的辦理一般順序是這樣： （1）拿著機(jī)票、身份證（非典期間多了個(gè)健康申報(bào)表）到指定柜臺（一般一進(jìn)侯機(jī)廳就可以看見一個(gè)大屏幕，上面顯示有各個(gè)航班相對應(yīng)的辦理柜臺號）交給辦理人員，她（他）會給你換登機(jī)牌，問你有沒有行李要托運(yùn)，記住拿回來的東西里至少應(yīng)有三樣：身份證、機(jī)票、登機(jī)牌，別拉下了。

（2）買保險(xiǎn)（20元，不強(qiáng)制，看個(gè)人需要）。 （3）安全檢查：到這里需要提供三樣?xùn)|西：身份證、機(jī)票、登機(jī)牌。

（4）到指定登機(jī)口等著上飛機(jī)，注意廣播通知。登機(jī)口號碼在登機(jī)牌上有標(biāo)明。

注意事項(xiàng)： （1）務(wù)必在飛機(jī)起飛前的半小時(shí)辦好手續(xù)，因此，最好根據(jù)情況提前到機(jī)場，特別是黃金周、春運(yùn)等人巨多的時(shí)候。 有的機(jī)場非常嚴(yán)格，到時(shí)間了不讓辦就是不讓辦，比如北京機(jī)場。

（2）喜歡靠窗戶位置的朋友可以在換登機(jī)牌的時(shí)候讓辦理人員給你安排一個(gè)靠窗位置，一般都沒有問題，除非你去得很晚，位置都安排給別人了。 （3）托運(yùn)行李時(shí)有的機(jī)場會收一個(gè)保險(xiǎn)費(fèi)，10元左右，比如福州機(jī)場；如果你的行李箱沒鎖，有的機(jī)場會強(qiáng)制你花5塊錢買把小鎖，比如廣州機(jī)場。

（4）帶著水果刀時(shí)最好放在行李中托運(yùn)，不然90%可能會給沒收掉。另外，小動物不能帶上飛機(jī)，要托運(yùn)也要有檢疫證明，比較麻煩。

盆栽植物、花卉類的可以。 （5）托運(yùn)的憑證一般貼在機(jī)票上，到達(dá)并取出行李后，會有工作人員檢查托運(yùn)憑證和行李上的標(biāo)簽是否相對應(yīng)。

小心別拿錯(cuò)別人的，把自己的丟了。 （六）航班延誤或取消 一般只要飛機(jī)晚點(diǎn)，在吃飯時(shí)間的，機(jī)場都會提供免費(fèi)飲料或餐食（似乎晚上的比中午的更易得到照顧）。

如果晚上的飛機(jī)告知當(dāng)天不能飛了，就得看情況了。是飛機(jī)維修、航班調(diào)配等的原因，機(jī)場會提供食宿。

由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制等原因，就只能退票或改簽了，這種情況機(jī)場是不管吃住的。 （七）航班超售超售 就是某個(gè)航班賣出的票數(shù)超過飛機(jī)座位數(shù)。

為了保障自己的收益，幾乎每家航空公司都存在一定比例超售的現(xiàn)象，以保證航班座位的利用。國外航空公司一般把超售機(jī)票占售出機(jī)票的比例控制在3%左右，我國則規(guī)定超售機(jī)票不能超過5%。

大家要問了，這樣豈不是有些人無法登機(jī)？沒錯(cuò)。對于這種情況，機(jī)場的一般做法是：首先在旅客中尋找自愿者改乘其他航班。

如果沒有足夠的自愿者，就采取拒絕登機(jī)的方式。航空公司會對自愿改乘航班的旅客開出補(bǔ)償證明和配套的旅程優(yōu)惠計(jì)劃；對于被拒絕登機(jī)的旅客，會得到現(xiàn)金補(bǔ)償，當(dāng)然，也可以要求提供往返機(jī)票補(bǔ)償證明、相應(yīng)的旅程優(yōu)惠計(jì)劃來替代現(xiàn)金補(bǔ)償。

一旦被拒載，旅客有資格要求航空公司作出補(bǔ)償。具體的補(bǔ)償會在辦理登機(jī)手續(xù)的柜臺立即辦理，同時(shí)會簽訂一份協(xié)議以放棄今后向航空公司追溯責(zé)任的權(quán)利。

為了避免到了機(jī)場被拿下而耽誤行程的情況發(fā)生，有幾點(diǎn)需要注意： （1）越緊張的航線越容易超售。 （2）盡量早到機(jī)場，晚到的如遇超售情況就有可能被拿下。

（3）票打折越多的越容易被拿下，所以，買了打折票的同志，早點(diǎn)去辦理手續(xù)為妙。 （八）雜七雜八 （1）從飛機(jī)舒適度來看，波音747寬體最好了，又大又平穩(wěn)。

稍小的機(jī)型感覺空中客車的更好些。 （2）飛機(jī)座位是按A、B、C、D…橫排過去的，波音的標(biāo)在行李架上，空客的標(biāo)在座位頭頂?shù)男羯稀?/p>

找不到可以叫空姐幫忙。對于窄體飛機(jī)，一般每排6座，A和F是窗口。

（3）某些機(jī)型的小桌板不是在椅背上，而是藏在座位旁的扶手里，可以掀開拿出來。 （4）飛機(jī)上提供小食品和飲料，碰到是用餐時(shí)間的還提供正餐，兩盒，一中一洋（米飯+面包啦）。

沒吃飽的可以再要一份。水倒是可以少喝點(diǎn)，雖然飛機(jī)上也有廁所，但每每遇到氣流便要停止使用，再說，人多的時(shí)候你愿意排隊(duì)嗎？ （5）起飛前別忘關(guān)手機(jī)?。◤U話），呵呵，空姐會告訴你的。

（6）起飛或降落時(shí)，如耳朵感覺不適，可張開嘴；嚼口香糖也有效，別噎著就行。 （7）機(jī)上服務(wù)整體來說，個(gè)人感覺地方性航空公司的比較好（海航、廈航。

海航的每個(gè)航班上基本都配備外籍空姐。 當(dāng)您進(jìn)入機(jī)艙時(shí)，可將座位卡交給空中服務(wù)員，請他帶領(lǐng)或指引入座。

到了座位以后，可將隨身行李擺在座位頂上的行李艙。大衣或雨具可交由空服員代為保管，沿途飛機(jī)上有任何需要，也都可以要求空服員幫忙，不用客氣。

飛機(jī)起飛和降落前后，搖晃厲害，應(yīng)系好安全帶，不能吸煙。 隨著飛機(jī)的上升，耳朵會因高空壓力而不舒服，嚼片口香糖或吃東西，保持口腔活動，可以減少不適的感覺。

如有嬰兒同行，則可在此時(shí)喂食牛奶。起飛后不久，機(jī)長會透過廣播致歡迎辭，然后再由服務(wù)員報(bào)告預(yù)定到達(dá)時(shí)刻和注意事項(xiàng)。

通常會以該航空公司的國語和英語等兩三種語言廣播。 飛機(jī)上的座位很舒服，下方有一圓形按鈕，想仰臥時(shí)用力按它，靠背會自動往后傾倒，但飛機(jī)起降時(shí)，靠背必須放直，恢復(fù)原狀。

前座背后有一小桌板，吃東西、寫信時(shí)可拉出使用，用畢收起，非常方便。其下通常置有兩三個(gè)大袋子，要面放著班機(jī)時(shí)刻表、航線圖、明信片、紙拖鞋、嘔吐專用塑膠袋等。

頭頂上的架子備有枕頭、毯子供旅客使用，不夠的話，還可以向空服員索取。架子里面或窗戶中間有。

4.民航旅客乘機(jī)須知

旅客須知1、定座：旅客乘坐國內(nèi)航班，可根據(jù)有關(guān)規(guī)定向航空公司售票處或其銷售代理人預(yù)訂座位。

已定妥座位的旅客，應(yīng)在承運(yùn)人規(guī)定或預(yù)先約定的時(shí)限內(nèi)購票。如未在規(guī)定或預(yù)先約定的時(shí)限內(nèi)購票，所定座位即被取消。

不定期客票須定妥座位后才能使用。2、購票：中國旅客購票，須提供本人《居民身份證》或其他有效身份證件，并填寫《旅客定座單》；外國旅客、華僑、港、澳、臺胞購票，須提供有效護(hù)照、回鄉(xiāng)證、臺胞證、居留證、旅行證或公安機(jī)關(guān)出具的其他有效身份證件，并填寫《旅客定座單》。

座位再證實(shí)：旅客持有定妥座位的聯(lián)程或來回程客票，如在該聯(lián)程或回程地點(diǎn)停留72小時(shí)以上，須在聯(lián)程或回程航班飛機(jī)離站前兩天中午12時(shí)以前，辦理座位再證實(shí)手續(xù)。否則，原定座位不予保留。

如旅客到達(dá)聯(lián)程或回程地點(diǎn)的時(shí)間離航班飛機(jī)離站時(shí)間不超過72小時(shí)，則不需辦理座位再證實(shí)手續(xù)。3、客票：客票為記名式，只限客票上所列姓名的旅客本人使用，不得轉(zhuǎn)讓和涂改，否則客票無效，票款不退。

國際和國內(nèi)聯(lián)程客票，其國內(nèi)聯(lián)程段的乘機(jī)聯(lián)可在國內(nèi)聯(lián)程航段使用，不需換開成國內(nèi)客票。旅客在我國境外購買的用國際客票填開的國內(nèi)航空運(yùn)輸客票，應(yīng)換開成我國國內(nèi)客票后才能使用。

定期客票只適用于客票上列明的乘機(jī)日期和航班?？推庇行冢簢鴥?nèi)運(yùn)輸客票的有效期為一年。

定期客票自旅客開始旅行之日起計(jì)算，不定期客票自填開客票之次日零時(shí)起算。4、兒童票：已滿兩周歲未滿12周歲的兒童按成人全票價(jià)的50%購票。

未滿兩周歲的嬰兒按成人全票價(jià)的10%購票，不單獨(dú)占一座位。每一成人旅客只能有一個(gè)嬰兒享受這種票價(jià)。

客票價(jià)：客票價(jià)系指旅客由出發(fā)地點(diǎn)機(jī)場至達(dá)到地點(diǎn)機(jī)場的航空運(yùn)輸票價(jià)，不包括機(jī)場與市區(qū)之間的地面運(yùn)輸費(fèi)用。5、退票：旅客（團(tuán)體旅客另行規(guī)定）自愿退票，除憑有效客票外，還應(yīng)提供旅客本人的有效身份證件辦理：（一）旅客在航班規(guī)定離站時(shí)間24小時(shí)以內(nèi)、兩小時(shí)以前要求退票，需支付客票價(jià)10%的退票費(fèi)；在航班規(guī)定離站時(shí)間前兩小時(shí)以內(nèi)要求退票，需支付客票價(jià)20%的退票費(fèi)；在航班規(guī)定離站時(shí)間后要求退票，按誤機(jī)處理。

（二）持聯(lián)程、來回程客票的旅客要求退票，按上述規(guī)定辦理。（三）持嬰兒客票的旅客要求退票，免收退票費(fèi)。

（四）持不定期客票的旅客要求退票，應(yīng)在客票的有效期內(nèi)到原購票地點(diǎn)辦理退票手續(xù)。定期客票的退票只限在出票地、航班始發(fā)地、終止旅行地的承運(yùn)人或其銷售代理人售票處辦理。

6、誤機(jī)：誤機(jī)指旅客未按規(guī)定時(shí)間辦妥乘機(jī)手續(xù)或旅客的旅行證件不符合規(guī)定未能乘機(jī)。旅客誤機(jī)后，按下列規(guī)定處理：（一）旅客如發(fā)生誤機(jī)，應(yīng)到乘機(jī)機(jī)場或原購票地點(diǎn)辦理改承航班或辦理退票手續(xù)。

（二）旅客誤機(jī)后，如要求改乘后續(xù)航班，在后續(xù)航班有空余座位的情況下，承運(yùn)人應(yīng)積極予以安排，不收誤機(jī)費(fèi)。（三）旅客誤機(jī)后，如要求退票，承運(yùn)人收取規(guī)定的誤機(jī)費(fèi)。

擴(kuò)展資料：民航旅客乘機(jī)行李規(guī)定1、行李定義 旅客在旅行中為了穿著、使用、舒適或方便的需要而攜帶的物品。如沒有另外的規(guī)定還包括了您的托運(yùn)行李和隨身攜帶物品。

托運(yùn)行李的重量每件不能超過50公斤，體積為40*60*100厘米。每位旅客的免費(fèi)行李額（包括托運(yùn)和自理行李）：持成人或兒童的頭等艙旅客為40公斤，公務(wù)艙旅客為30公斤，經(jīng)濟(jì)艙旅客為20公斤。

持嬰兒票的旅客，無免費(fèi)行李額。2、托運(yùn)行李 為了保證托運(yùn)行李的安全，旅行箱需要上鎖，紙箱、編織袋需要打包。

托運(yùn)行李內(nèi)請不要夾帶現(xiàn)金、珠寶、有價(jià)證券、貴重物品和鋰電池等易燃易爆物品。在托運(yùn)的行李箱外拴掛或粘貼個(gè)人名簽，以便行李運(yùn)輸發(fā)生問題時(shí)，方便查找。

貴重物品、數(shù)碼電子產(chǎn)品、易損壞、易腐物品等，不得作為托運(yùn)行李或夾入行李內(nèi)托運(yùn)。3、重要文件與貴重物品重要文件和資料、旅行證、貨幣、證券、珠寶、貴重金屬及其制品、古玩字畫、醫(yī)療急救品等需要專人照管的物品，不能作為托運(yùn)行李或夾入行李內(nèi)托運(yùn)。

4、酒類在中國境內(nèi)乘坐民航班機(jī)，酒類物品不得隨身攜帶，但可作為托運(yùn)行李交運(yùn)。酒類物品的包裝應(yīng)符合民航運(yùn)輸有關(guān)規(guī)定。

5、液態(tài)物品乘坐國內(nèi)航班的旅客一律禁止隨身攜帶液態(tài)物品，但可辦理交運(yùn)，其包裝應(yīng)符合民航運(yùn)輸有關(guān)規(guī)定?？梢噪S身攜帶少量旅行自用的化妝品，每種化妝品限帶一件，其容器容積不得超過100毫升，并應(yīng)置于獨(dú)立袋內(nèi)，接受開瓶檢查。

參考資料來源：中國網(wǎng)-民航乘機(jī)旅客須知參考資料來源：中國民用航空局-行李。

5.搭飛機(jī)要注意哪些事項(xiàng)

為什么在客艙內(nèi)不能用手機(jī)和其它電子類產(chǎn)品 在飛機(jī)上，使用中的這些電子裝置會干擾飛機(jī)的通訊、導(dǎo)航、操縱系統(tǒng)，會干擾飛機(jī)與地面的無線信號聯(lián)系，尤其在飛機(jī)起飛下降時(shí)干擾更大，即使只造成很小角度的航向偏離，也可能導(dǎo)致機(jī)毀人亡的后果，是威脅飛行安全的“殺手”。

以移動電話為例：移動電話不僅在撥打或接聽過程中會發(fā)射電磁波信號，在侍機(jī)狀態(tài)下也在不停地和地面基站聯(lián)系，雖然每次發(fā)射信號的時(shí)間很短，但具有很強(qiáng)的連續(xù)性。飛機(jī)在平穩(wěn)飛行時(shí)，距地面6000米至12000米，此時(shí)手機(jī)根本接收不到信號，無法使用，在起飛和降落過程中，手機(jī)才有可能與地面基站取得聯(lián)系，但此時(shí)干擾導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)生的后果最為嚴(yán)重。

在 《中華人民共和國民用航空法》第88條中，對旅客在機(jī)上使用便攜式電子裝置作出了限制，并在第200條中作出了對違反者予以治安管理處罰，乃至刑事處罰的規(guī)定。各航空公司在機(jī)上廣播詞中亦加入了要求旅客在飛機(jī)上關(guān)斷隨身攜帶的便攜式電子裝置電源的內(nèi)容，飛機(jī)上禁止使用的電子裝置有手機(jī)、尋呼機(jī)、游戲機(jī)遙控器、業(yè)余無線電接收機(jī)、筆記本電腦、CD唱機(jī)等。

當(dāng)我們盡享現(xiàn)代科技帶來的便利時(shí)，別忽略了國家的相關(guān)法規(guī)，尤其涉及到自己和他人生命安全時(shí)。當(dāng)您踏上飛機(jī)時(shí)，不妨問一問自己，有沒有關(guān)掉手機(jī)、呼機(jī)、游戲機(jī)。

一、不能使用手機(jī)的理由： 手機(jī)傳出的無線電波還可能會引起爆炸，或影響客機(jī)在9500公尺高空上飛行的航行系統(tǒng)。 1、科學(xué)證據(jù)也顯示，在機(jī)上使用手機(jī)，確實(shí)潛在危險(xiǎn)。

如果電器的頻率，與一些航空器的頻率差別越大，所造成的干擾將減至最低點(diǎn)，或完全不受干擾。手機(jī)、電腦、收音機(jī)等傳送的電信號，除了強(qiáng)度會影響航空器，它們傳送的頻率，如果與航空器的頻率恰巧相同或相近，加上振幅（或波幅），就會產(chǎn)生最大的破壞，出現(xiàn)危險(xiǎn)的狀況。

2、在飛機(jī)上，使用中的手機(jī)會干擾飛機(jī)的通訊、導(dǎo)航、操縱系統(tǒng)，是威脅飛行安全的"殺手"。飛機(jī)在整個(gè)飛行過程中，飛行已利用機(jī)載無線電導(dǎo)航設(shè)備與地面導(dǎo)航臺保持實(shí)時(shí)聯(lián)系，控制飛行航線。

在能見度低的情況下，需要啟用儀表著陸系統(tǒng)進(jìn)行降落，也就是利用跑道上的盲降臺向飛機(jī)發(fā)射電磁波信號，以確定跑道位置。而手機(jī)不僅在撥打或接聽過程中會發(fā)射電磁波信號，在待機(jī)狀態(tài)下也在不停地和地面基站聯(lián)系。

在它的搜索過程中，雖然每次發(fā)射信號的時(shí)間很短，但具有很強(qiáng)的連續(xù)性。所以手機(jī)發(fā)出的電磁波就會對飛機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)造成干擾。

二、飛機(jī)上不能打手機(jī)已成為歷史： 1、2000年起，在飛機(jī)上打手機(jī)的夢想就已實(shí)現(xiàn)了.在英國維珍航空公司由上海飛往倫敦班機(jī)，乘客成為第一批被允許在飛行途中使用他們的手機(jī)進(jìn)行通話的客人，這在全球航空公司中尚屬首例. 這項(xiàng)最新的空中電話服務(wù)技術(shù)配備了英國電信開發(fā)的機(jī)載移動通訊系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以讓乘客自由地在飛機(jī)上撥打手機(jī)，其電話費(fèi)用將自動轉(zhuǎn)入用戶的全球通手機(jī)帳號上.乘客只需在登機(jī)后，將其SIM卡放置在飛機(jī)上專門提供的手機(jī)上，輸入注冊號，便可自由通訊了. 2、2004年08月14日 人民網(wǎng)-江南時(shí)報(bào)：移動、聯(lián)通兩大運(yùn)營商之爭“級別”越升越高，已經(jīng)從地上殺到天上了！聯(lián)通率先透露，即將推出商業(yè)性的空中CDMA無線電話服務(wù)，飛機(jī)上不能打手機(jī)將成為歷史。 據(jù)聯(lián)通公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，要達(dá)到飛機(jī)上使用手機(jī)的目的，只要在飛機(jī)上安裝一個(gè)內(nèi)置式的CDMA基站，該基站可以利用通信衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)與地面？ 關(guān)于在飛機(jī)上拍DV的問題 DV,DC，沒有調(diào)頻收音機(jī)功能的MP3，以及手提電腦等個(gè)人電子產(chǎn)品，只要沒有接受和發(fā)射無線電短波的都可以，起飛時(shí)也可以的。

嚴(yán)格來說是不行的，因?yàn)槠痫w的時(shí)候比較顛簸，手中的物品在緊急情況下可能成為能至人傷害的危險(xiǎn)品。1.哪些人不能乘坐飛機(jī)？ 1.無成人陪伴兒童、殘疾旅客、孕婦、盲人、聾人或犯人等特殊旅客，只有在符合承運(yùn)人規(guī)定的條件下，經(jīng)承運(yùn)人預(yù)先同意并在必要時(shí)做出安排后方可載運(yùn)。

2.傳染病患者、精神病患者或健康情況可能危及自身或影響其他旅客安全的旅客，承運(yùn)人不予承運(yùn)。根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，不能乘機(jī)的旅客，承運(yùn)人有權(quán)拒絕其乘機(jī)。

已購客票按自愿退票處理。 2.哪些人不宜乘機(jī)？ 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國人搭機(jī)出國旅游的頻率也逐年增高；然而，部分民眾可能會疑慮，自己的生理狀況是否可以搭乘飛機(jī)；或者，遇到如暈機(jī)、耳朵不適、口乾舌燥等不舒服的情況，又該如何因應(yīng)呢？其實(shí)，解決這些問題并不困難。

到底哪些人不適合搭飛機(jī)？根據(jù)醫(yī)學(xué)研究，孕婦、老年人、小孩其實(shí)都不太適合搭乘飛機(jī)；不過，專家指出，懷孕36周以內(nèi)的孕婦，其實(shí)只要經(jīng)過醫(yī)師評估，還是可以搭乘飛機(jī)。但是，應(yīng)定時(shí)做腿部運(yùn)動，活絡(luò)血液循環(huán)，同時(shí)系好安全帶。

孕婦、老人、嬰幼兒都不太合適 至於老年人，若沒有心血管疾病，例如高血壓、心臟病者，當(dāng)然可以搭飛機(jī)旅行；但是，患有上述疾病卻不得不搭乘飛機(jī)時(shí)，專家認(rèn)為，可以試著爬一層樓臺階看看，若沒有出現(xiàn)任何不適的狀況時(shí)，應(yīng)該就無妨；但仍應(yīng)該請醫(yī)師評估，同時(shí)請教如何克服時(shí)差問題，以方便調(diào)整用藥時(shí)程。 近期動過手術(shù)、中耳炎患者最好也避免 此外，。

6.乘坐飛機(jī)有什么注意事項(xiàng)

坐飛機(jī)注意事項(xiàng)

(1)務(wù)必在飛機(jī)起飛前的半小時(shí)辦好手續(xù)，因此，最好根據(jù)情況提前到機(jī)場，特別是黃金周、春運(yùn)等人多的時(shí)候。有的機(jī)場非常嚴(yán)格，到時(shí)間了不讓辦就是不讓辦，比如北京機(jī)場。

(2)喜歡靠窗戶位置的朋友可以在換登機(jī)牌的時(shí)候讓辦理人員給你安排一個(gè)靠窗位置，一般都沒有問題，除非你去得很晚，位置都安排給別人了。

(3)托運(yùn)行李時(shí)有的機(jī)場會收一個(gè)保險(xiǎn)費(fèi)，10元左右，比如福州機(jī)場；如果你的行李箱沒鎖，有的機(jī)場會強(qiáng)制你花5塊錢買把小鎖，比如廣州機(jī)場。

(4)帶著水果刀時(shí)最好放在行李中托運(yùn)，不然90%可能會給沒收掉。另外，小動物不能帶上飛機(jī)，要托運(yùn)也要有檢疫證明，比較麻煩。盆栽植物、花卉類的可以。

(5)托運(yùn)的憑證一般貼在機(jī)票上，到達(dá)并取出行李后，會有工作人員檢查托運(yùn)憑證和行李上的標(biāo)簽是否相對應(yīng)。小心別拿錯(cuò)別人的，把自己的丟了。

（六）航班延誤或取消

一般只要飛機(jī)晚點(diǎn)，在吃飯時(shí)間的，機(jī)場都會提供免費(fèi)飲料或餐食（似乎晚上的比中午的更易得到照顧）。如果晚上的飛機(jī)告知當(dāng)天不能飛了，就得看情況了。是飛機(jī)維修、航班調(diào)配等的原因，機(jī)場會提供食宿。由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制等原因，就只能退票或改簽了，這種情況機(jī)場是不管吃住的。

（七）航班超售超售

就是某個(gè)航班賣出的票數(shù)超過飛機(jī)座位數(shù)。為了保障自己的收益，幾乎每家航空公司都存在一定比例超售的現(xiàn)象，以保證航班座位的利用。國外航空公司一般把超售機(jī)票占售出機(jī)票的比例控制在3%左右，我國則規(guī)定超售機(jī)票不能超過5%。