中國民航考試資料(中國民航考題誰有啊)
1.中國民航基礎(chǔ)知識考題誰有啊
民航基礎(chǔ)知識
一，國內(nèi)航空公司名稱及代碼。 CA----國航-----999,3U-----川航-----486,MF-----廈航-----731,FM----上海航空----774。 SC----山東航空----324,HU-----海南航空----880,CZ-----南航----784,ZH-----深航---479。 MU5XXX------東航-----781,MU24XX----武漢航空。 二，名詞解釋。 1，國際航協(xié)：是一個大型民航組織，有280家航空公司加入。普通票-----航空公司自己所售的票； 中性票---航協(xié)給代理人的票（簡稱，BSP）。 2，定期客票：已經(jīng)訂妥航班座位的機(jī)票。 不定期客票：沒有訂妥日期、座位、航班的票。 3，聯(lián)乘客票：有2個以上目的地的航班。（始發(fā)地到目的地） 深圳-----北京//天津-----深圳 缺口票 深圳------北京 單程票 深圳------北京----包頭 聯(lián)乘票 深圳------北京----深圳 往返票 4，團(tuán)體旅客：10人以上的團(tuán)隊坐同一航班、次。 5，兒童票（CHD）:2-12周歲的孩子。票價為全價的50%，只能享受一中優(yōu)惠，免收機(jī)場建設(shè)費。 6，嬰兒票（INF）：出生14天以上，2周歲以下的。票價為全價的10%，沒有座位，只能享受一中優(yōu)惠，免收機(jī)場建設(shè)費。一個旅客帶2個嬰兒，必須有一個兒童票。嬰兒票免退票費。 7，老年票：75歲以上的老人。 8，無人陪伴兒童：5周歲以上，12周歲以下，要在航空公司買票，一個航班只有5個這樣的座位。一般提前3天申報，在航空公司營業(yè)部辦理。 9，正常退票：起飛24小時以前，扣票面價的5%；起飛24小時以內(nèi)，2小時以前，扣票面價的10%；起飛2小時以內(nèi)，扣票面價的20% ；誤機(jī)，扣票面價的50%。 10，打折票不的簽轉(zhuǎn)，3折票不能退。 11,F----頭等艙，全票的150%，免行李40公斤；C-----公務(wù)艙，全票的130%，免行李30公斤 ；Y-----普通艙。全票的100%，免行李20公斤 。
2.民航維修人員基礎(chǔ)執(zhí)照（CAAC）都考些什么內(nèi)容,教材哪里可以買到
維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分的筆試內(nèi)容分為以下13個模塊：
3. 電工基礎(chǔ)
4. 模擬電子技術(shù)基礎(chǔ)
5. 數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)
6. 維護(hù)技術(shù)基礎(chǔ)
8. 空氣動力學(xué)基礎(chǔ)及飛行原理
9. 人為因素
10. 航空法規(guī)和維修出版物
11. 渦輪發(fā)動機(jī)飛機(jī)的結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)
12. 直升機(jī)飛行原理、結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)
13. 活塞發(fā)動機(jī)飛機(jī)的結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)
14. 燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)
15. 活塞式發(fā)動機(jī)
16. 螺旋槳
希望對你有幫助。
3.航空運輸?shù)幕A(chǔ)知識有哪些
航空運輸有其他運輸無法比擬的優(yōu)越性。
運送速度快，運輸安全準(zhǔn)確，可簡化包裝節(jié)省包裝費用。 航空運費按 W/M方式計算，但其重量體積比為6000立方厘米比1千克（相當(dāng)于6立方米/公噸），故而實際運費計算以千克為單位。
盡管航空運費一般較高，但對體積大，重量輕的貨物，采用空運反而有利。 且空運計算運費的起點比海運低，運送快捷準(zhǔn)點。
所以小件貨物、鮮活商品、季節(jié)性商品和貴重商品適宜采用航空運輸。 航空運輸方式主要有班機(jī)運輸，包機(jī)運輸，集中托運和航空快遞業(yè)務(wù)。
A。班機(jī)運輸 班機(jī)運輸（Scheduled Airline）指具有固定開航時間、航線和?？亢秸镜娘w機(jī)。
通常為客貨混合型飛機(jī)，貨艙容量較小，運價較貴，但由于航期固定，有利于客戶安排鮮活商品或急需商品的運送。 B。
包機(jī)運輸 包機(jī)運輸（Chartered Carrier）是指航空公司按照約定的條件和費率，將整架飛機(jī)租給一個或若干個包機(jī)人（包機(jī)人指發(fā)貨人或航空貨運代理公司），從一個或幾個航空站裝運貨物至指定目的地。 包機(jī)運輸適合于大宗貨物運輸，費率低于班機(jī)，但運送時間則比班機(jī)要長些。
C。集中托運 集中托運（Consolidation）可以采用班機(jī)或包機(jī)運輸方式，是指航空貨運代理公司將若干批單獨發(fā)運的貨物集中成一批向航空公司辦理托運，填寫一份總運單送至同一目的地，然后由其委托當(dāng)?shù)氐拇砣素?fù)責(zé)分發(fā)給各個實際收貨人。
這種托運方式，可降低運費，是航空貨運代理的主要業(yè)務(wù)之一。 D。
航空快遞業(yè)務(wù) 航空快遞業(yè)務(wù)（Air Express Service）是由快遞公司與航空公司合作，向貨主提供的快遞服務(wù)，其業(yè)務(wù)包括；由快速公司派專人從發(fā)貨人處提取貨物后以最快航班將貨物出運，飛抵目的地后，由專人接機(jī)提貨，辦妥進(jìn)關(guān)手續(xù)后直接送達(dá)收貨人，稱為"桌到桌運輸"（Desk to Desk Service）。 這是一種最為快捷的運輸方式，特別適合于各種急需物品和文件資料。
外貿(mào)企業(yè)辦理航空運輸，需要委托航空運輸公司作為代理人，負(fù)責(zé)辦理出口貨物的提貨、制單、報關(guān)和托運工作。委托人應(yīng)填妥國際貨物托運單，井將有關(guān)報關(guān)文件交付航空貨運代理、空運代理向航空公司辦理托運后，取得航空公司簽發(fā)的航空運單，即為承運開始。
航空公司需對貨物在運輸途中的完好負(fù)責(zé)。 貨到目的地后，收貨人憑航空公司發(fā)出的到貨通知書提貨。
4.中國民航的基本信息
1982年，中國民用航空總局主管主辦的、中國民航系統(tǒng)的權(quán)威航機(jī)刊物《中國民航》創(chuàng)刊 。
1995年，新版雜志在亞洲飛航督制下重新發(fā)行，成為中國發(fā)行量最大的航機(jī)雜志，發(fā)行經(jīng)香港出版銷數(shù)公證會（HKABC）認(rèn)證 。2003年亞洲飛航成為瑞士最大的出版集團(tuán)--榮格集團(tuán)控股的全資子公司 。
唯一能在中國主要航空公司的所有國內(nèi)外主要航線上發(fā)行的航機(jī)雜志發(fā)行范圍包括中國民航總局轄下之：三大航空集團(tuán)（中國國際航空集團(tuán)、東方航空集團(tuán)、南方航空集團(tuán)）及六家獨立航空公司（上海航空、廈門航空、海南航空、深圳航空、山東航空、四川航空）發(fā)行覆蓋中國大陸航空旅客的99% 。每月接觸超過一千五百萬讀者 。
設(shè)有每期固定欄目：“焦點處處”：介紹全球各地趣聞及節(jié)慶活動“時尚經(jīng)典”：介紹珠寶鐘表等高端奢侈品“時尚經(jīng)典”：介紹珠寶鐘表等高端奢侈品“時裝動態(tài)”：介紹時裝市場品牌動向“市場情報”：介紹各類消費品新品“車迷世界”：關(guān)注車市資訊“科技迷宮”：關(guān)注IT、電子類發(fā)展“理財有道”：關(guān)注財經(jīng)、金融訊息 。
5.民航維修基礎(chǔ)執(zhí)照考試有哪些考點
民航維修基礎(chǔ)執(zhí)照考試考點：上?？键c、天津考點、廣漢考點、海南考點、長春考點、沈陽考點、蘭州考點、北京考點、深圳考點、廈門考點、南京考點。
民用航空器部件修理人員執(zhí)照申請條件：1、年滿18周歲，身體健康；2、至少具備下列任一經(jīng)歷： （1） 具有中專（含）以上航空技術(shù)相關(guān)專業(yè)學(xué)歷，并且獨立從事所申請專業(yè)的航空器部件修理工作累計在2年（含）以上，其中在申請之日前1年應(yīng)當(dāng)持續(xù)從事所申請專業(yè)的民用航空器部件修理工作； （2） 獨立從事所申請專業(yè)的航空器部件修理工作累計在3年（含）以上，其中在申請之日前1年應(yīng)當(dāng)持續(xù)從事所申請專業(yè)的民用航空器部件修理工作； （3） 經(jīng)過民航總局批準(zhǔn)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)并獲得其頒發(fā)的所申請專業(yè)基礎(chǔ)培訓(xùn)合格證書。 3、能正確讀、寫申請專業(yè)相關(guān)技術(shù)文件和管理程序使用的文字。
