油壓試題(液壓機(jī)知識(shí))
1.液壓機(jī)知識(shí)
液壓機(jī)（又名：油壓機(jī)）液壓機(jī)是一種利用液體靜壓力來(lái)加工金屬、塑料、橡膠、木材、粉末等制品的機(jī)械。它常用于壓制工藝和壓制成形工藝，如：鍛壓、沖壓、冷擠、校直、彎曲、翻邊、薄板拉深、粉末冶金、壓裝等等。它的原理是利用帕斯卡定律制成的利用液體壓強(qiáng)傳動(dòng)的機(jī)械，種類(lèi)很多。當(dāng)然，用途也根
據(jù)需要是多種多樣的。如按傳遞壓強(qiáng)的液體種類(lèi)來(lái)分，有油壓機(jī)和水壓機(jī)兩大類(lèi)。水壓機(jī)產(chǎn)生的總壓力較大，常用于鍛造和沖壓。鍛造水壓機(jī)又分為模鍛水壓機(jī)和自由鍛水壓機(jī)兩種。模鍛水壓機(jī)要用模具，而自由鍛水壓機(jī)不用模具。我國(guó)制造的第一臺(tái)萬(wàn)噸水壓機(jī)就是自由鍛造水壓機(jī)。山東威力重工解答
2.
挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)常見(jiàn)故障的診斷與排除 l 液壓挖掘機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 目前，在施工中使用的挖掘機(jī)多數(shù)為斗容1噸左右的單斗液壓挖掘機(jī)，它們多數(shù)采用雙泵雙回路全功率變量液壓系統(tǒng)，其液壓系統(tǒng)框圖如圖1所示，所有的工作機(jī)構(gòu)被分成兩組，由操縱閥1、2分別控制，前泵、后泵分別作為操縱閥1、2的動(dòng)力來(lái)源，向它們提供壓力油，主溢流閥1、2分別控制兩組工作機(jī)構(gòu)的最高工作壓力，并且兩者的調(diào)定值相等。
各工作機(jī)構(gòu)的分液壓油路中又裝有過(guò)載閥（又名分路溢流閥），在機(jī)器受到意外沖擊等情況下保護(hù)液壓系統(tǒng)的安全。各過(guò)載閥的調(diào)定壓力一般也都比較接近。
另外，許多挖掘機(jī)在斗桿缸、動(dòng)臂缸共同或單獨(dú)工作的情況下，操縱閥1、2合流，同時(shí)對(duì)它們進(jìn)行供油。 2 液壓挖掘機(jī)的常見(jiàn)故障 2.1整機(jī)全部動(dòng)作故障 分析：由于是操縱閥1、2控制的所有動(dòng)作均不正常，故障點(diǎn)應(yīng)處于二者的公共部分，即操縱閥以前的部分。
根據(jù)液壓系統(tǒng)框圖，整機(jī)全部動(dòng)作故障的原因有： （l）液壓油不足，吸油油路不暢（如吸油濾芯堵塞），油路吸空等造成液壓泵吸油不足或吸不到油，使得整機(jī)全部動(dòng)作發(fā)生故障。 （2）先導(dǎo)油路故障。
此故障只存在于伺服操縱的挖掘機(jī)，對(duì)于機(jī)械式拉桿操縱的挖掘機(jī)則不存在。 先導(dǎo)油路故障會(huì)造成先導(dǎo)油壓力不足，使得操縱系統(tǒng)失靈，從而表現(xiàn)為整機(jī)動(dòng)作故障。
（3）液壓泵與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的傳動(dòng)連接損壞。這樣發(fā)動(dòng)機(jī)不能帶動(dòng)液壓泵，泵口也就沒(méi)有壓力油輸出，使得整機(jī)不動(dòng)作。
（4）前后液壓泵均嚴(yán)重磨損或損壞，造成泵的輸出流量、壓力不足，從而引起整機(jī)動(dòng)作遲緩無(wú)力或完全不動(dòng)作。 （5） 液壓泵的功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障。
在進(jìn)行故障檢查時(shí)，應(yīng)按照先易后難，先外后內(nèi)的原則進(jìn)行檢查，具體方法如下： 先檢查液壓油量。不足，加夠Z檢查吸油管是否破裂，接頭是否有松動(dòng)等類(lèi)似現(xiàn)象，它們會(huì)造成油泵部分或嚴(yán)重吸空；檢查吸油濾芯是否有堵塞或吸扁等，如有應(yīng)更換。
再檢查四油濾芯。如有大量金屬粉末及顆粒，則為液壓泵損壞，需檢修。
其實(shí)，除液壓泵損壞 外，其它執(zhí)行元件或軸承等損壞也會(huì)使得回油濾芯有大量金屬粉末及顆粒，但此處是討論整機(jī)全部動(dòng)作故障原因，因而忽略其它非公共部分元件。但有時(shí)液壓泵因長(zhǎng)期使用導(dǎo)致過(guò)度磨損，這樣在回油濾芯處并無(wú)明顯的異常情況，卻仍會(huì)引起機(jī)器故障，這一點(diǎn)必須加以注意。
如果前面兩種檢查均無(wú)異常，此時(shí)應(yīng)檢查先導(dǎo)油路壓力，造成先導(dǎo)油路故障的故障點(diǎn)有：先導(dǎo)泵、先導(dǎo)油出油濾芯、先導(dǎo)油路溢流閥、油路其它地方泄漏等，如發(fā)現(xiàn)先導(dǎo)油壓力不足，應(yīng)按先易后難的原則導(dǎo)找故障點(diǎn)，然后排除故障。如果系統(tǒng)仍不正常，此時(shí)應(yīng)分兩種情況，①整機(jī)完全沒(méi)有動(dòng)作，在操作機(jī)器時(shí)也沒(méi)有負(fù)荷感覺(jué)。
這時(shí)要檢查泵與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的動(dòng)力傳遞部分，如傳動(dòng)花鍵是否損壞等。②動(dòng)作遲緩。
這時(shí)應(yīng)檢查液壓泵的全功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)，不同型號(hào)、特別是不同品牌的挖掘機(jī)其功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)也不盡相同，此時(shí)應(yīng)根據(jù)具體機(jī)型的技術(shù)資料進(jìn)行詳細(xì)檢查及調(diào)節(jié)。 2.2某組操縱閥控制的幾個(gè)動(dòng)作同時(shí)不正常分析：由于另外一組操縱閥所控制的子系統(tǒng)全部正常，因此兩組操縱閥所共用部分不存在故障的可能。
又根據(jù)幾個(gè)動(dòng)作同時(shí)不正常這一現(xiàn)象分析，故障點(diǎn)應(yīng)在這幾個(gè)動(dòng)作的公共部分，再結(jié)合液壓挖掘機(jī)的液壓油路具體結(jié)構(gòu)可知故障原因有以下幾條： （l）故障子系統(tǒng)主溢流閥故障?，F(xiàn)在，挖掘機(jī)上的主溢流間均為先導(dǎo)式溢流閥，主溢流閥不能正常工作的原因常為：壓力調(diào)節(jié)不正常、錐閥的錐面磨損、先導(dǎo)閥芯阻尼孔堵塞等。
當(dāng)然還有彈簧折斷等其它原因，它們均會(huì)造成整個(gè)子系統(tǒng)壓力不足，從而引起系統(tǒng)動(dòng)作遲緩無(wú)力，甚至不 能動(dòng)作，怎樣判斷是否為主溢流閥故障呢？這里推薦一種現(xiàn)場(chǎng)診斷中非常實(shí)用的方法：換位對(duì)比法。將故障子系統(tǒng)中主溢流閥與正常子系統(tǒng)中主溢流閥對(duì)調(diào)后試機(jī)，如果故障移到另一子系統(tǒng)，則可斷定原故障系統(tǒng)主溢流閥故障，如對(duì)調(diào)后故障仍在原子系統(tǒng)中，則主溢流閥工作正常，應(yīng)另尋找故障原因。
（2）故障所在子系統(tǒng)液壓泵故障。其中液壓泵損壞、裝配不當(dāng)會(huì)造成機(jī)器相應(yīng)的幾個(gè)動(dòng)作全部喪失，液壓泵磨損會(huì)使得此組動(dòng)作緩慢無(wú)力。
不管其故障形式如何，只要根據(jù)本文中的分析方法，確定了大致故障點(diǎn)后進(jìn)一步進(jìn)行檢查、拆卸，終能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題所在。同樣，對(duì)有懷疑的液壓泵也可用換位對(duì)比法，調(diào)換泵出口管路，從而改變子系統(tǒng)的工作泵，視其子系統(tǒng)的故障是否改變。
改變，則為液壓泵故障，否則故障不在液壓泵。 例如有一臺(tái)加藤 H DS 00—Vll型挖掘機(jī)，回轉(zhuǎn)時(shí)整機(jī)振動(dòng)，與之同組的動(dòng)臂、斗桿動(dòng)作時(shí)，也感覺(jué)有些不順暢，但不是很明顯。
同組的履帶在行走時(shí)與另一側(cè)履帶相比較慢。在排除主溢流閥故障后，調(diào)換兩液壓泵出油管，兩組子系統(tǒng)故障現(xiàn)象也隨之改變，則故障在液壓泵。
解體液壓泵，發(fā)現(xiàn)液壓泵缸體與配流盤(pán)接觸的弧形面上有幾處金屬剝落形成的缺口，正是這些缺口造成壓力脈沖現(xiàn)象，產(chǎn)生以上故障，維修后故障消失。 （3）故障子系統(tǒng)液壓泵調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)故障。
液壓泵調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)發(fā)生故障的表現(xiàn)為：機(jī)器工作時(shí)，液壓泵工況不能隨工作裝置工況的改變而改變。 例如有一臺(tái)加藤HD770一I型挖掘機(jī)，。
3.水電站機(jī)電檢修基礎(chǔ)知識(shí)試題
2014年白蓮崖水電站運(yùn)行考試試題
一、填空題
1、進(jìn)油管的顏色為 紅色 ，回油管的顏色為 黃色 ，供氣管的顏色為 白色 ，水管的顏色為 綠色 。
2、調(diào)速器油壓系統(tǒng)的作用是 開(kāi)機(jī) 、停機(jī) 及 機(jī)組調(diào)速 。 3、蝴蝶閥油壓系統(tǒng)的作用是 開(kāi)啟 和 關(guān)閉 蝴蝶閥，以及機(jī)組檢修時(shí)主閥 落鎖 。
4、低壓氣系統(tǒng)的作用是 剎車(chē) 、調(diào)相壓尾水 及 清掃 。 高壓氣系統(tǒng)的作用是 為油壓裝置補(bǔ)氣 。
5、技術(shù)供水系統(tǒng)的作用是為機(jī)組提供 冷卻用水 和 潤(rùn)滑水 。
6、機(jī)房滲漏排水系統(tǒng)供 廠(chǎng)房?jī)?nèi)排除滲漏水 之用，檢修排水系統(tǒng)在機(jī)組大修時(shí)，排出 蝸殼和尾水管內(nèi)余水 之用。 7、水力測(cè)量系統(tǒng)的作用是 監(jiān)視機(jī)組運(yùn)行時(shí)的參數(shù) ， 進(jìn)行測(cè)量記錄 ，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。
8、電氣主接線(xiàn)運(yùn)行方式是指 在主接線(xiàn)圖上的設(shè)備以不同運(yùn)行狀
態(tài)的組合 。
9、設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)有 正常運(yùn)行 、熱備用 、冷備用 、檢修 等形式。
10、值班運(yùn)行的根本任務(wù)是根據(jù) 電網(wǎng)調(diào)度命令或用戶(hù)要求 維持一個(gè)水電站或一個(gè)變電站的全部機(jī)電設(shè)備的 投入切除 和 正常運(yùn)轉(zhuǎn) ，保證安全發(fā)供電。
11、保證安全的組織措施包括檢修工作的 工作票制度 ， 工作許可制度 ， 工作監(jiān)護(hù)制度 ， 工作間斷、轉(zhuǎn)移和終結(jié)制度 等四種制度，還有運(yùn)行值班工作的 操作票制度 。 12、在全部或部分停電的電氣設(shè)備上工作，應(yīng)完成以下措施： 停電 ， 驗(yàn)電 ， 裝設(shè)接地線(xiàn) ， 懸掛標(biāo)示牌和裝設(shè)遮欄 。 13、值班運(yùn)行的根本任務(wù)是根據(jù) 電網(wǎng)調(diào)度命令 或 用戶(hù)要求 維持一個(gè)水電站或一個(gè)變電站的全部機(jī)電設(shè)備的 投入切除 和 正常運(yùn)轉(zhuǎn) ，保證安全發(fā)供電 。
14、裝接地線(xiàn)時(shí)必須先接 接地端 ，后接 導(dǎo)線(xiàn)端 ，拆除時(shí) 正好 相反 ，操作時(shí)必須使用 絕緣手套 和 絕緣棒
15、操作時(shí)要現(xiàn)場(chǎng)核對(duì) 設(shè)備名稱(chēng) 、編號(hào) 、實(shí)際位置 、拉合方向 “四核對(duì)”。絕對(duì) 防止走錯(cuò)間隔 。
16、變壓器投入、退出時(shí)操作順序?yàn)椋和顺鰰r(shí)應(yīng)先 停負(fù)荷側(cè) ， 后 停電源側(cè) ，投入時(shí)應(yīng)從 電源側(cè)逐級(jí)投入 。
17、運(yùn)行操作的總要求是：必須根據(jù) 電網(wǎng)值班調(diào)度員 或 電站值班負(fù)責(zé)人 命令，受令人 復(fù)誦無(wú)誤 后，寫(xiě)好 操作票 ，按 倒閘操作 要求進(jìn)行操作。
18、巡視檢查硬母線(xiàn)時(shí)，主要查看有無(wú)明顯 松動(dòng) 或 振動(dòng) ，各接頭有無(wú) 發(fā)熱變黑 現(xiàn)象。
19、巡視檢查軟母線(xiàn)時(shí)，主要查看有無(wú) 斷股 、擺動(dòng) ，及 發(fā)熱 現(xiàn)象。
20、二次系統(tǒng)對(duì)電氣一次設(shè)備及 電氣一次系統(tǒng) 和水電站的 水力機(jī)械設(shè)備 、水工設(shè)施 及其機(jī)械設(shè)備的工作進(jìn)行 監(jiān)測(cè) 、控制 和 保護(hù) 的輔助設(shè)備。
21、水電站計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)通常采用分層分布式的結(jié)構(gòu)，由 上位機(jī) 和 當(dāng)?shù)乜刂茊卧狶CU 兩個(gè)層次組成。
22、每個(gè)班一般每隔 2小時(shí) 巡視檢查一次，巡視時(shí)必須 兩 人進(jìn)行，并遵守不準(zhǔn)手動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)任何設(shè)備的原則。巡視的方法是 眼睛看 、耳朵聽(tīng) 、鼻子聞 。
23、運(yùn)行規(guī)程主要內(nèi)容有本電站 設(shè)備技術(shù)參數(shù) ，技術(shù)規(guī)范，正常和極限運(yùn)行參數(shù)， 操作程序步驟和方法 ， 設(shè)備事故的判斷和事故處理 的程序和方法等。 二、簡(jiǎn)答題
1、試說(shuō)出水力機(jī)械幾個(gè)系統(tǒng)的名稱(chēng)。
答：調(diào)速器壓油系統(tǒng)、蝴蝶閥壓油系統(tǒng)、高壓氣系統(tǒng)、低壓氣系統(tǒng)、廠(chǎng)房滲漏排水系統(tǒng)、檢修排水系統(tǒng)、技術(shù)供水系統(tǒng)、水力測(cè)量系統(tǒng)。
2、試說(shuō)出電氣部分幾個(gè)系統(tǒng)的名稱(chēng)。
答：電氣主接線(xiàn)系統(tǒng)（或一次系統(tǒng)）、廠(chǎng)（站）用電系統(tǒng)、直流系統(tǒng)、廠(chǎng)房照明系統(tǒng)、防雷過(guò)電壓保護(hù)系統(tǒng)、接地系統(tǒng)、二次系統(tǒng)、通信系統(tǒng)。
3、試說(shuō)出運(yùn)行值班的14項(xiàng)日常工作項(xiàng)目。
答：監(jiān)盤(pán)、抄表、調(diào)整、巡視檢查、記錄、檢測(cè)、故障處理、事
4.油壓千斤頂?shù)墓ぷ髟砑跋嚓P(guān)的物理題及解答
有機(jī)械千斤頂和液壓千斤頂?shù)葞追N，原理各有不同從原理上來(lái)說(shuō)，液壓傳動(dòng)所基于的最基本的原理就是帕斯卡原理，就是說(shuō)，液體各處的壓強(qiáng)是一致的，這樣，在平衡的系統(tǒng)中，比較小的活塞上面施加的壓力比較小，而大的活塞上施加的壓力也比較大，這樣能夠保持液體的靜止。
所以通過(guò)液體的傳遞，可以得到不同端上的不同的壓力，這樣就可以達(dá)到一個(gè)變換的目的。我們所常見(jiàn)到的液壓千斤頂就是利用了這個(gè)原理來(lái)達(dá)到力的傳遞。
螺旋千斤頂 機(jī)械原理，以往復(fù)扳動(dòng)手柄，拔爪即推動(dòng)棘輪間隙回轉(zhuǎn)，小傘齒輪帶動(dòng)大傘齒輪、使舉重螺桿旋轉(zhuǎn)，從而使升降套筒獲得起升或下降，而達(dá)到起重拉力的功能。但不如液壓千斤頂簡(jiǎn)易。
5.有液壓專(zhuān)業(yè)知識(shí)
“流體傳動(dòng)"這一學(xué)科名稱(chēng)，直到最近幾年才被詮釋為
“液壓與氣動(dòng)"。不僅 DIN 作了這樣的改稱(chēng)，而且液壓
工業(yè)界也已普遍認(rèn)同了“流體傳動(dòng)"的這一內(nèi)涵。
很多年以前，當(dāng)“油壓技術(shù)"這一名詞剛出現(xiàn)時(shí)，石油
生產(chǎn)商們自然興趣盎然，因?yàn)槭凸艿老到y(tǒng)中的諸多工
程問(wèn)題總算有人關(guān)心了——該領(lǐng)域正是以流體力學(xué)作為
理論依據(jù)的。
實(shí)際上，“流體傳動(dòng)"這門(mén)學(xué)科研究的是能量傳遞，即
流體在靜止?fàn)顟B(tài)下壓力能的傳遞規(guī)律。至于流量連續(xù)性
定律， 則不僅運(yùn)用于產(chǎn)生液壓能的液壓泵，而且還運(yùn)用
于產(chǎn)生機(jī)械運(yùn)動(dòng)的液壓缸和液壓馬達(dá)。
由于這樣，在流體傳動(dòng)中保留了“液壓"一詞，以區(qū)別
于“機(jī)械式"或“氣壓式"傳動(dòng)。但奉勸讀者無(wú)論如何
不要講“把液壓引入系統(tǒng)中"這樣的外行話(huà)，因?yàn)橐簤?/p>
是傳動(dòng)方式而非零部件。
正因?yàn)楦邏毫黧w（即傳遞壓力的能力）可用于動(dòng)力系統(tǒng)
的功率傳遞，對(duì)其機(jī)械特性我們須倍加關(guān)注。液壓技術(shù)
是這樣，對(duì)于氣動(dòng)技術(shù)也同樣如此。
流體包括液體，蒸汽或氣體（也即混合空氣） 。正因?yàn)榱?/p>
體傳動(dòng)研究的是流體的機(jī)械特性，我們對(duì)液壓使用“液
壓流體力學(xué)"，而對(duì)氣體則稱(chēng)“氣動(dòng)力學(xué)"。
