航海緯線(xiàn)(經(jīng)度緯度的基本知識)
1.經(jīng)度緯度的基本知識
經(jīng)度和緯度的確定
在地圖和地球儀上，我們可以看見(jiàn)一條一條的細線(xiàn)，有橫的，也有豎的，很象棋盤(pán)上的方格子，這就是經(jīng)線(xiàn)和緯線(xiàn)。根據這些經(jīng)緯線(xiàn)，可以準確地定出地面上任何一個(gè)地方的位置和方向。
這些經(jīng)緯線(xiàn)是怎樣定出來(lái)的呢？地球是在不停地繞地軸旋轉（地軸是一根通過(guò)地球南北兩極和地球中心的假想線(xiàn)），在地球中腰畫(huà)一個(gè)與地軸垂直的大圓圈，使圈上的每一點(diǎn)都和南北兩極的距離相等，這個(gè)圓圈就叫作“赤道”。在赤道的南北兩邊，畫(huà)出許多和赤道平行的圓圈，就是“緯圈”；構成這些圓圈的線(xiàn)段，叫做緯線(xiàn)。我們把赤道定為緯度零度，向南向北各為90度，在赤道以南的叫南緯，在赤道以北的叫北緯。北極就是北緯90度，南極就是南緯90度。緯度的高低也標志著(zhù)氣候的冷熱，如赤道和低緯度地地區無(wú)冬，兩極和高緯度地區無(wú)夏，中緯度地區四季分明。
其次，從北極點(diǎn)到南極點(diǎn)，可以畫(huà)出許多南北方向的與地球赤道垂直的大圓圈，這叫作“經(jīng)圈”；構成這些圓圈的線(xiàn)段，就叫經(jīng)線(xiàn)。公元1884年，國際上規定以通過(guò)英國倫敦近郊的格林尼治天文臺的經(jīng)線(xiàn)作為計算經(jīng)度的起點(diǎn)，即經(jīng)度零度零分零秒。在它東面的為東經(jīng)，共180度；在它西面的為西經(jīng)，共180度。因為地球是圓的，所以東經(jīng)180度和西經(jīng)180度的經(jīng)線(xiàn)是同一條經(jīng)線(xiàn)。各國公定180度經(jīng)線(xiàn)為“國際日期變更線(xiàn)”。為了避免同一地區使用兩個(gè)不同的日期，國際日期變線(xiàn)在遇陸地時(shí)略有偏離。
每一經(jīng)度和緯度還可以再細分為60分，每一分再分為60秒以及秒的小數。利用經(jīng)緯線(xiàn)，我們就可以確定地球上每一個(gè)地方的具體位置，并且把它在地圖或地球儀上表示出來(lái)。例如問(wèn)北京的經(jīng)緯度是多少？我們很容易從地圖上查出來(lái)是東經(jīng)116度24分，北緯39度54分。在大海中航行的輪船，只要把所在地的經(jīng)度測出來(lái)，就可以確定船在海洋中的位置和前進(jìn)方向。
2.地理中經(jīng)緯線(xiàn)的知識
樓主你好，希望你能采納，謝謝
一、經(jīng)緯線(xiàn)的特點(diǎn)
1.兩條相向的經(jīng)線(xiàn)才能組成一個(gè)圓圈，即經(jīng)線(xiàn)圈。
2.度數越大的緯線(xiàn)，其長(cháng)度卻越短；度數相等的緯線(xiàn)，其長(cháng)度則相等。
3.沿某條緯線(xiàn)一直向東（或西）走，最后能返回到原地；而沿某條經(jīng)線(xiàn)一直向北（或南）走，最后不能返回到原地。站在北極向四周看，所有方向都朝南；而站在南極向四周看，所有方向都朝北。
2.緯度的判斷
結論：北緯向北度數是增大的，南緯向南度數也是增大的；東經(jīng)向東度數是增大的，西經(jīng)向西度數也是增大的。反過(guò)來(lái)其結果也是成立的，也就是說(shuō)度數向哪個(gè)方向增大就是相應的經(jīng)緯度。具體地說(shuō)有這樣的規律：度數向北增大的是北緯，度數向南增大的是南緯；度數向東增大的是東經(jīng)，度數向西增大的是西經(jīng)。如上圖示：A點(diǎn)的經(jīng)度──和緯度──A到B到C的度數是向東增大的，則A點(diǎn)就是東經(jīng)了；而C到B到A的度數是向北增大的，則A點(diǎn)就是北緯了。至于度數是多少度一看就知道了。
3.航海基礎知識如何操作潛艇航向,舵儀,尾舵,潛望境上刻度與航向的
地理坐標：地理坐標是由經(jīng)度和緯度組成的。
地面上任何一點(diǎn)位置和船舶在海洋上的位置都可以用地理坐標來(lái)表示和確定。 1。
地球上的基本點(diǎn)、線(xiàn)、圓：為了表示地球表面上點(diǎn)的位置，必須建立坐標。 （1）大圓和小圓：通過(guò)地心O的平面與地球表面的交線(xiàn)eABq叫做大圓。
不通過(guò)地心O的平面與地球表面的交線(xiàn)aba'叫做小圓。 （2）地軸和地極：通過(guò)地球球心的直徑叫做地軸，地軸與地球表面相交的兩個(gè)點(diǎn)PN、PS叫做地極。
（3）經(jīng)度線(xiàn)和基準經(jīng)度線(xiàn)：通過(guò)南北兩極的大圓PNePSq叫做子午圓。連結南北兩極點(diǎn)的半個(gè)大圓PNAPS和PNABS叫做經(jīng)度線(xiàn)，它是子午圓之半。
通過(guò)英國格林威治天文臺的經(jīng)度線(xiàn)PNGPS叫做基準經(jīng)度線(xiàn)。 （4）赤道和緯度圓：垂直于地軸并通過(guò)地心O的平面與地球表面的交線(xiàn)eABq大圓叫做赤道，平行赤道的小圓aa'叫做緯度圈。
在航行海圖上，繪有經(jīng)緯度線(xiàn)圖網(wǎng)，縱向平行的直線(xiàn)是經(jīng)度線(xiàn)，橫向平行的直線(xiàn)是緯度線(xiàn)，經(jīng)度線(xiàn)和緯度線(xiàn)互相垂直。 在海圖圖廊四周注明了經(jīng)緯度的數值。
因此在海圖上可以根據某點(diǎn)的經(jīng)緯度數值標出這個(gè)點(diǎn)，也可以量得海圖上某點(diǎn)的經(jīng)度和緯度數值。 經(jīng)、緯度的單位是度、分、秒，都是采用60進(jìn)位制，即10=60′，1′=60”。
海上方向的確定 磁羅經(jīng)導航知識 磁羅經(jīng)是用來(lái)指示船舶航向和觀(guān)測物標方位的儀器。 它的指向原理是根據地磁對于自由磁針“同性相斥、異性相吸”的磁力作用，使磁針的兩端指向地磁的南北極，從而達到指向的目的。
盡管現代高新航用儀器發(fā)展日新月異，但由于磁羅經(jīng)具有的可靠性和使用方便等特點(diǎn)，至今仍被廣泛應用，是船舶必備的儀器。 1。
磁羅經(jīng)的構造：一般船舶用磁羅經(jīng)有駕駛羅經(jīng)和標準羅經(jīng)之分。標準羅經(jīng)上裝有方位圈，用來(lái)觀(guān)測船位、太陽(yáng)和物標方位等。
小型船使用的磁羅經(jīng)主要由羅經(jīng)盆和羅經(jīng)臺座兩部分組成。羅經(jīng)盆主要由盆體、羅經(jīng)液、注液孔、羅經(jīng)盤(pán)以及軸針、軸帽和羅經(jīng)基線(xiàn)等部分組成。
羅經(jīng)臺座主要用于安裝羅經(jīng)盤(pán)、磁棒等校差器材和照明裝置。 羅經(jīng)臺座上有平衡環(huán)，羅經(jīng)盆架在平衡環(huán)上，使用時(shí)始終保持水平。
2。磁羅經(jīng)在帆船運動(dòng)中的應用： （1）按用途分類(lèi)：在航海運動(dòng)中磁羅經(jīng)作為一種必備的基本導航儀器，可以有以下幾種： A：對穩向板型帆船，有安裝在船上的固定式駕駛磁羅、電子羅經(jīng)和觀(guān)測物標方位用的手持式羅經(jīng)兩種。
手持式羅經(jīng)目前使用的有手持磁羅經(jīng)和手持電子羅經(jīng)。 B：對龍骨型和雙體大帆船，無(wú)論是競賽型還是游樂(lè )型，一般除裝有全球定位導航儀“GPS”外，必須安裝駕駛磁羅經(jīng)或電子羅經(jīng)。
（2）主要用途：在帆船運動(dòng)中，一般地用于把握航向，觀(guān)測物標或障礙物方位，觀(guān)測判別風(fēng)向、流向和選擇布置訓練、競賽場(chǎng)地。 使用注意事項： 磁羅經(jīng)應安裝在船的首尾線(xiàn)上，其基線(xiàn)應與船的首尾線(xiàn)重合或平行，羅經(jīng)臺座應安裝平正。
羅經(jīng)周?chē)粦胖描F磁物件。無(wú)論是固定式還是手持式羅經(jīng)，使用時(shí)都應始終保持羅經(jīng)體水平，這樣才能保證觀(guān)測精度。
海圖 海圖是供航海使用的一種專(zhuān)用地圖。 在海圖上比較詳細地標、繪、注有各種與航海有關(guān)的材料，例如海岸、港灣的形狀，島嶼、障礙物、礁石、淺灘的位置，助航標志的位置及性質(zhì)，水深、底質(zhì)、磁差、潮汐和潮流的情況等。
有了海圖并能正確地識別與使用它，就可以在圖上進(jìn)行各種圖解和解算各種有關(guān)的航海問(wèn)題，因此，海圖是航海工作不可缺少的重要資料。 一、墨卡托海圖 1。
航用海圖必須具備的條件 （1）海圖上的經(jīng)度線(xiàn)、緯度線(xiàn)應是各自平行并且互相垂直； （2）繪制在海圖上的物標形狀與實(shí)際形狀一樣或相似。 2。
墨卡托海圖的特點(diǎn)： 海圖上的經(jīng)度線(xiàn)、緯度線(xiàn)各自平行并且互相垂直。 橫向線(xiàn)在圖上是一條直線(xiàn)。
在同一張海圖上，經(jīng)度1'長(cháng)度不等。緯度越高，緯度1'在圖上的長(cháng)度越長(cháng)，圖上緯度1'的長(cháng)度為1海里，因此，在圖上量取兩點(diǎn)的距離時(shí)，必須在就近的緯度比例尺上量取，才能準確。
二、海圖比例尺 海圖上任一條線(xiàn)段的長(cháng)度與地球上這條線(xiàn)段的長(cháng)之比稱(chēng)為海圖的比例尺。 常見(jiàn)的比例尺有以下兩種形式： （1）數字比例尺：用分數或比例形式表示。
例如1/100000或1:100000，表示圖上1厘米的長(cháng)度相當于地面實(shí)際長(cháng)度100000厘米。 （3）線(xiàn)比例尺：用線(xiàn)段長(cháng)度表示。
直線(xiàn)上1厘米長(cháng)度代表地面上5海里。 海圖的識別 1。
海圖標題欄：每張海圖在圖角空白處都有標題欄，其內容包括圖名，比例尺，基準緯度，投影方法，測量年份及資料來(lái)源，深度、高程的單位及基準高，潮信表，各種警告及注意事項。 2。
深度基準面和高程基準面： （1）深度基準面。 是計算海圖水深的起算面。
我國采用理論深度基準面，即以理論上的最低低潮面作為深度基準面，這樣海圖上標注的一般比實(shí)際水深小（實(shí)際水深等于海圖水深加潮高），有利于保證船舶航行安全。 （2）高程基準面。
山高或島嶼高一般以1956年黃海平均海面為基準面起算。 臺灣、舟山以及遠離大陸的沿海島嶼的高程基準面，采用當地平均海面，海南島采用榆林港平均海面。
干出礁、干出灘等干出的高度是從深度基準面起算，燈塔、燈樁以及沿海地區陸上發(fā)光燈標的高度，是從平均大潮面起算。 3。
海圖圖邊注解：主要包括圖號、圖幅。
4.海洋測繪需要哪些數學(xué)基礎知識呢
一般情況下，海圖的數學(xué)基礎包括坐標系、投影和比例尺.我國海圖一般采用2000國家大地坐標系（CGCS 2000），國際海圖一般采用1984世界大地坐標系（WGS-84）.航海圖一般采用墨卡托投影，這種投影具有等角航線(xiàn)為直線(xiàn)的特性，是海圖制作所選擇的主要投影.同比例尺成套航行圖以制圖區域中緯為基準緯線(xiàn)，其余圖以本圖中緯為基準緯線(xiàn)，基準緯線(xiàn)取至整分或整度.1:2萬(wàn)及更大比例尺的海圖，必要時(shí)亦可采用高斯一克呂格投影.制圖區域60%以上的地區緯度于75.時(shí)，采用日晷投影.。
