郵輪銷售(郵輪新員工要學(xué)什么知識(shí))
1.郵輪新員工要學(xué)什么知識(shí)
郵輪服務(wù)人員的素質(zhì)要求
3.1 喜歡海上的生活
作為郵輪服務(wù)人員大部分時(shí)間都在海上度過。海上的生活與陸地上的生活差別很大，首先，船員的合同期一般在4~8個(gè)月不等，期間都在海上漂浮著，不能離開郵輪，不能回家與家人團(tuán)聚；其次，長(zhǎng)期在一個(gè)封閉的環(huán)境中工作，活動(dòng)空間僅限于整個(gè)郵輪；第三，郵輪上的船員來自全世界不同國(guó)家，船員之間在信仰、習(xí)慣、溝通等方面差異很大，如果不能適應(yīng)這種工作環(huán)境，就會(huì)影響船員的工作水平。
3.2 具備較強(qiáng)的服務(wù)意識(shí)
郵輪旅游的獨(dú)特性體現(xiàn)在其服務(wù)水平上，船員與乘客的比例越大越代表較高的服務(wù)水平，此外，還要求郵輪服務(wù)人員熱情周到、親切真誠(chéng)、一視同仁，具備主動(dòng)為客人提供良好服務(wù)的意識(shí)，這是提高郵輪服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵。較強(qiáng)的服務(wù)意識(shí)是郵輪服務(wù)人員的從業(yè)前提，也是最基本的職業(yè)素質(zhì)之一。微笑服務(wù)是服務(wù)意識(shí)的最主要表現(xiàn)之一，也是郵輪對(duì)服務(wù)人員的最主要要求。
3.3 較高的英語水平
郵輪工作是高度國(guó)際化的工作，服務(wù)對(duì)象國(guó)際化、服務(wù)人員國(guó)際化、工作空間國(guó)際化，因此，較高的語言應(yīng)用能力是郵輪員工的基本素質(zhì)。目前，各大國(guó)際豪華郵輪上的通行工作語言就是英語。同時(shí)，語言應(yīng)用能力越強(qiáng)，在郵輪上得到重用的機(jī)會(huì)就越多，升遷的可能性就越大，在同類崗位上的待遇也就越高。
3.5 具備較高的溝通能力
郵輪服務(wù)人員需要處理好與顧客、同事及上下級(jí)之間的關(guān)系。在郵輪上，不管服務(wù)人員還是顧客都來自不同國(guó)家，人際交往中，既有文化的沖突，又有利益的關(guān)聯(lián)，這就需要郵輪服務(wù)人員掌握顧客和同事所在國(guó)的文化習(xí)俗，具有較強(qiáng)的溝通意識(shí)，掌握人際溝通的原則，具備良好的溝通交流的技能與能力，積極地進(jìn)行交流。 3.6 團(tuán)隊(duì)合作精神
郵輪服務(wù)人員需要具備良好的團(tuán)隊(duì)合作能力，與同事、上下級(jí)相互支持、相互協(xié)作。郵輪工作的一大特點(diǎn)是一人多崗，根據(jù)工作需要，在特殊時(shí)段里跨部門合作是郵輪上常見的現(xiàn)象，尤其是娛樂部，因?yàn)閱T工比較少，遇到大型活動(dòng)必須得到其他部門員工的援助；而在上下船娛樂部比較清閑的時(shí)候，需要幫助上下船專員維持秩序、引導(dǎo)接待等。
2.求詳細(xì)的游輪知識(shí)
游輪用于搭載乘客從事旅行、參觀、游覽活動(dòng)的各類客運(yùn)機(jī)動(dòng)船只的統(tǒng)稱。
又稱游船、旅游船。游輪一般定期或不定期沿一定的水上旅游線路航行，在一個(gè)或數(shù)個(gè)觀光地停泊，以便讓游人參觀游覽。
普通客輪兼用于旅游或經(jīng)改裝后專用于旅游均可稱游輪。20世紀(jì)60、70年代以后，隨著旅游事業(yè)的發(fā)展，為觀光游覽而專門設(shè)計(jì)建造的游輪越來越多，這些游輪除具備一般客輪的基本功能外，大多提供專門的觀景、娛樂設(shè)施和服務(wù)項(xiàng)目。
nbsp;nbsp；游輪nbsp;pleasurenbsp;shipnbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp；用于搭載乘客從事旅行、參觀、游覽活動(dòng)的各類客運(yùn)機(jī)動(dòng)船只的統(tǒng)稱。又稱游船、旅游船。
游輪一般定期或不定期沿一定的水上旅游線路航行，在一個(gè)或數(shù)個(gè)觀光地停泊，以便讓游人參觀游覽。普通客輪兼用于旅游或經(jīng)改裝后專用于旅游均可稱游輪。
20世紀(jì)60、70年代以后，隨著旅游事業(yè)的發(fā)展，為觀光游覽而專門設(shè)計(jì)建造的游輪越來越多，這些游輪除具備一般客輪的基本功能外，大多提供專門的觀景、娛樂設(shè)施和服務(wù)項(xiàng)目。nbsp;nbsp；游輪的種類很多，按照內(nèi)部設(shè)施和裝修檔次的不同可大體分為普通游輪和豪華游輪，按照航行水域的不同又可分為遠(yuǎn)洋游輪、近海沿海游輪和內(nèi)河游輪。
nbsp;nbsp；①遠(yuǎn)洋游輪。多用于跨越大洋的洲際或環(huán)球航行，一般噸位較大，性能優(yōu)越，內(nèi)部設(shè)施豪華，造價(jià)也較高。
現(xiàn)代遠(yuǎn)洋游輪是從早期的郵輪發(fā)展而來的。19世紀(jì)30年代末，蒸汽機(jī)船在大西洋上首次用于客運(yùn)，從此遠(yuǎn)洋客輪也成為海上運(yùn)送郵件的惟一工具，因而又被稱為郵輪。
郵輪不僅極大地促進(jìn)了當(dāng)時(shí)的遠(yuǎn)洋客運(yùn)，而且推動(dòng)了當(dāng)時(shí)的遠(yuǎn)洋旅行風(fēng)潮，乘郵輪做洲際旅游乃至環(huán)球旅游的人與日俱增。一些郵輪專門承攬了這方面的業(yè)務(wù)，這些郵輪同時(shí)也成為游輪。
隨著造船技術(shù)的進(jìn)步，遠(yuǎn)洋郵輪越造越大，現(xiàn)在的大型游輪可達(dá)7、8萬噸級(jí)。內(nèi)部的設(shè)施也越來越講究，出現(xiàn)大型豪華郵輪。
泰坦尼克號(hào)、奧林匹克號(hào)、皇帝號(hào)、伊麗莎白女王號(hào)都是歷史上有名的豪華郵輪。不同時(shí)代的豪華游輪就如同該時(shí)代一座繁華的海上城市。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp；英國(guó)女王伊麗莎白二世8日為停泊在英格蘭南安普敦港的豪華游輪“瑪麗女王2號(hào)”正式命名。4天后，這艘“迄今全球最大、最長(zhǎng)、最高、最昂貴和最豪華”的遠(yuǎn)洋游輪將開始跨越大西洋的“處女航”，駛往目的地美國(guó)佛羅里達(dá)州勞德代爾堡。
nbsp;nbsp;nbsp；從南安普敦到紐約的單程票價(jià)最低為999英鎊（1英鎊折合1.82美元），最高為1.55萬英鎊。最大最長(zhǎng)最高最貴nbsp;nbsp;nbsp；游輪由法國(guó)著名能源和運(yùn)輸設(shè)備制造商阿爾斯通集團(tuán)歷時(shí)兩年建造而成，耗資5.5億英鎊（約合10億美元）。
游輪長(zhǎng)345米，超過埃菲爾鐵塔高度，比1912年首航發(fā)生悲劇的“泰坦尼克”號(hào)游輪長(zhǎng)近1/4，比美國(guó)最大的航空母艦還大。游輪高72米，有23層樓房那么高，超過美國(guó)自由女神像。
游輪寬41米。nbsp;nbsp;nbsp；這艘排水量15萬噸、時(shí)速30海里的游輪有14層甲板，1310套客房，可容納乘客2620名，工作人員1253人。
船上還有14個(gè)酒吧、10個(gè)就餐區(qū)，5個(gè)游泳池，可容納千人兼影劇院和天文館等功能的多功能廳、大舞廳、夜總會(huì)、健身房、賭廳、模擬高爾夫球場(chǎng)和兒童活動(dòng)中心，以及20家名牌時(shí)尚用品商店。游輪電力供應(yīng)系統(tǒng)可供整個(gè)南安普敦市的民用照明，每天可生產(chǎn)淡化水1100噸。
陸地上可以享受的娛樂項(xiàng)目在這里幾乎應(yīng)有盡有。nbsp;nbsp;nbsp；濃郁的文化氛圍nbsp;nbsp;nbsp；文化味十足也是游輪的一大特點(diǎn)。
人員可到之處，10步之內(nèi)，必有藝術(shù)作品。浮雕、壁畫、雕塑、油畫水彩、完全是一個(gè)藝術(shù)品陳列殿堂。
其中有300多件是當(dāng)代著名藝術(shù)家專門為該輪所做。如在第三層甲板通往夜總會(huì)的寬敞走廊兩旁，反映春、夏、秋、冬景色的四幅大型金屬浮雕壁畫，風(fēng)格簡(jiǎn)潔生動(dòng)，用樸拙的雨、雪和植物形狀烘托出四季神韻。
7層甲板上的“冬季花園”四壁和天花板被世界各地的植物壁畫所覆蓋，顯得生機(jī)盎然。人們活動(dòng)時(shí)段內(nèi)，高雅的鋼琴與小提琴演奏、爵士樂演奏和流行音樂演奏各有其所。
在多功能廳，抬頭仰望，穹形天幕可以讓人探索星空，宇宙奧秘，前邊舞臺(tái)，可放映、演出。nbsp;nbsp;nbsp；集中高科技成果nbsp;nbsp;nbsp；游輪還集中了許多現(xiàn)代化科技成果，許多都堪稱21世紀(jì)技術(shù)的代表。
如最靈活和強(qiáng)大的船舶機(jī)械推進(jìn)系統(tǒng)可以使巨輪自身更加靈活靠岸，先進(jìn)的導(dǎo)航與通信設(shè)備使她航行更加安全。nbsp;nbsp;nbsp；不過，面對(duì)這個(gè)龐然大物，人們不免會(huì)想到90多年前已作為世界頭號(hào)海難歷史留在人們記憶中的“泰坦尼克號(hào)”游輪那次同樣從南安普敦出發(fā)的處女。
3.求詳細(xì)的游輪知識(shí)
游輪用于搭載乘客從事旅行、參觀、游覽活動(dòng)的各類客運(yùn)機(jī)動(dòng)船只的統(tǒng)稱。
又稱游船、旅游船。游輪一般定期或不定期沿一定的水上旅游線路航行，在一個(gè)或數(shù)個(gè)觀光地停泊，以便讓游人參觀游覽。
普通客輪兼用于旅游或經(jīng)改裝后專用于旅游均可稱游輪。20世紀(jì)60、70年代以后，隨著旅游事業(yè)的發(fā)展，為觀光游覽而專門設(shè)計(jì)建造的游輪越來越多，這些游輪除具備一般客輪的基本功能外，大多提供專門的觀景、娛樂設(shè)施和服務(wù)項(xiàng)目。
游輪 pleasure ship 用于搭載乘客從事旅行、參觀、游覽活動(dòng)的各類客運(yùn)機(jī)動(dòng)船只的統(tǒng)稱。又稱游船、旅游船。
游輪一般定期或不定期沿一定的水上旅游線路航行，在一個(gè)或數(shù)個(gè)觀光地停泊，以便讓游人參觀游覽。普通客輪兼用于旅游或經(jīng)改裝后專用于旅游均可稱游輪。
20世紀(jì)60、70年代以后，隨著旅游事業(yè)的發(fā)展，為觀光游覽而專門設(shè)計(jì)建造的游輪越來越多，這些游輪除具備一般客輪的基本功能外，大多提供專門的觀景、娛樂設(shè)施和服務(wù)項(xiàng)目。 游輪的種類很多，按照內(nèi)部設(shè)施和裝修檔次的不同可大體分為普通游輪和豪華游輪，按照航行水域的不同又可分為遠(yuǎn)洋游輪、近海沿海游輪和內(nèi)河游輪。
①遠(yuǎn)洋游輪。多用于跨越大洋的洲際或環(huán)球航行，一般噸位較大，性能優(yōu)越，內(nèi)部設(shè)施豪華，造價(jià)也較高。
現(xiàn)代遠(yuǎn)洋游輪是從早期的郵輪發(fā)展而來的。19世紀(jì)30年代末，蒸汽機(jī)船在大西洋上首次用于客運(yùn)，從此遠(yuǎn)洋客輪也成為海上運(yùn)送郵件的惟一工具，因而又被稱為郵輪。
郵輪不僅極大地促進(jìn)了當(dāng)時(shí)的遠(yuǎn)洋客運(yùn)，而且推動(dòng)了當(dāng)時(shí)的遠(yuǎn)洋旅行風(fēng)潮，乘郵輪做洲際旅游乃至環(huán)球旅游的人與日俱增。一些郵輪專門承攬了這方面的業(yè)務(wù)，這些郵輪同時(shí)也成為游輪。
隨著造船技術(shù)的進(jìn)步，遠(yuǎn)洋郵輪越造越大，現(xiàn)在的大型游輪可達(dá)7、8萬噸級(jí)。內(nèi)部的設(shè)施也越來越講究，出現(xiàn)大型豪華郵輪。
泰坦尼克號(hào)、奧林匹克號(hào)、皇帝號(hào)、伊麗莎白女王號(hào)都是歷史上有名的豪華郵輪。不同時(shí)代的豪華游輪就如同該時(shí)代一座繁華的海上城市。
英國(guó)女王伊麗莎白二世8日為停泊在英格蘭南安普敦港的豪華游輪“瑪麗女王2號(hào)”正式命名。4天后，這艘“迄今全球最大、最長(zhǎng)、最高、最昂貴和最豪華”的遠(yuǎn)洋游輪將開始跨越大西洋的“處女航”，駛往目的地美國(guó)佛羅里達(dá)州勞德代爾堡。
從南安普敦到紐約的單程票價(jià)最低為999英鎊（1英鎊折合1.82美元），最高為1.55萬英鎊。最大最長(zhǎng)最高最貴 游輪由法國(guó)著名能源和運(yùn)輸設(shè)備制造商阿爾斯通集團(tuán)歷時(shí)兩年建造而成，耗資5.5億英鎊（約合10億美元）。
游輪長(zhǎng)345米，超過埃菲爾鐵塔高度，比1912年首航發(fā)生悲劇的“泰坦尼克”號(hào)游輪長(zhǎng)近1/4，比美國(guó)最大的航空母艦還大。游輪高72米，有23層樓房那么高，超過美國(guó)自由女神像。
游輪寬41米。 這艘排水量15萬噸、時(shí)速30海里的游輪有14層甲板，1310套客房，可容納乘客2620名，工作人員1253人。
船上還有14個(gè)酒吧、10個(gè)就餐區(qū)，5個(gè)游泳池，可容納千人兼影劇院和天文館等功能的多功能廳、大舞廳、夜總會(huì)、健身房、賭廳、模擬高爾夫球場(chǎng)和兒童活動(dòng)中心，以及20家名牌時(shí)尚用品商店。游輪電力供應(yīng)系統(tǒng)可供整個(gè)南安普敦市的民用照明，每天可生產(chǎn)淡化水1100噸。
陸地上可以享受的娛樂項(xiàng)目在這里幾乎應(yīng)有盡有。 濃郁的文化氛圍 文化味十足也是游輪的一大特點(diǎn)。
人員可到之處，10步之內(nèi)，必有藝術(shù)作品。浮雕、壁畫、雕塑、油畫水彩、完全是一個(gè)藝術(shù)品陳列殿堂。
其中有300多件是當(dāng)代著名藝術(shù)家專門為該輪所做。如在第三層甲板通往夜總會(huì)的寬敞走廊兩旁，反映春、夏、秋、冬景色的四幅大型金屬浮雕壁畫，風(fēng)格簡(jiǎn)潔生動(dòng)，用樸拙的雨、雪和植物形狀烘托出四季神韻。
7層甲板上的“冬季花園”四壁和天花板被世界各地的植物壁畫所覆蓋，顯得生機(jī)盎然。人們活動(dòng)時(shí)段內(nèi)，高雅的鋼琴與小提琴演奏、爵士樂演奏和流行音樂演奏各有其所。
在多功能廳，抬頭仰望，穹形天幕可以讓人探索星空，宇宙奧秘，前邊舞臺(tái)，可放映、演出。 集中高科技成果 游輪還集中了許多現(xiàn)代化科技成果，許多都堪稱21世紀(jì)技術(shù)的代表。
如最靈活和強(qiáng)大的船舶機(jī)械推進(jìn)系統(tǒng)可以使巨輪自身更加靈活靠岸，先進(jìn)的導(dǎo)航與通信設(shè)備使她航行更加安全。 不過，面對(duì)這個(gè)龐然大物，人們不免會(huì)想到90多年前已作為世界頭號(hào)海難歷史留在人們記憶中的“泰坦尼克號(hào)”游輪那次同樣從南安普敦出發(fā)的處女航。
對(duì)此，已經(jīng)有44年航海經(jīng)驗(yàn)的63歲老船長(zhǎng)沃里克對(duì)記者說，船上已經(jīng)布置和安裝了十分必要的反恐和安全設(shè)施。據(jù)他介紹，游輪配備了救生船24艘，每艘可載人150名。
泰坦尼克號(hào)（英文RMS Titanic），是20世紀(jì)初英國(guó)制造的一艘在當(dāng)時(shí)世界最大的豪華客輪，在當(dāng)時(shí)被稱為是“永不沉沒的”，但卻在1912年4月15日從南安普頓至紐約的處女航中，在北大西洋撞上冰山而沉沒，由于缺少足夠的救生艇，1500人葬生海底，造成了在和平時(shí)期最嚴(yán)重的一次航海事故，也是迄今為止最著名的一次。 泰坦尼克號(hào)建造于北愛爾蘭的最大城市貝爾法斯特的哈南德·沃爾夫造船廠。
船體于1911年5月31日下水。她也是白星航運(yùn)（White Star Line）公司在同一造船廠建造的奧林匹克級(jí)汽船的第二艘船。
在當(dāng)時(shí)是最大。
