112種市場(chǎng)預(yù)測(cè)方法(民用客機(jī)世界市場(chǎng)預(yù)測(cè))

112種市場(chǎng)預(yù)測(cè)方法

112種市場(chǎng)預(yù)測(cè)方法

110種市場(chǎng)預(yù)測(cè)方法

一、 調(diào)查預(yù)測(cè)方法類

1、 詢問(wèn)調(diào)查法

2、 銷售人員意見(jiàn)綜合預(yù)測(cè)法

3、 業(yè)務(wù)主管人員評(píng)判預(yù)測(cè)法

4、 企業(yè)各級(jí)業(yè)務(wù)人員評(píng)判預(yù)測(cè)法

5、 購(gòu)買者需求意向調(diào)查預(yù)測(cè)法

6、 用戶未來(lái)支出計(jì)劃測(cè)算法

7、 展銷調(diào)查法

8、 學(xué)校調(diào)查法

9、 專家會(huì)議調(diào)查預(yù)測(cè)法

10、 德?tīng)柗品?/p>

11、 簡(jiǎn)單隨機(jī)抽樣調(diào)查法

12、 分層比例抽樣調(diào)查法

13、 分層最佳抽樣調(diào)查法

14、 分層最低成本抽樣調(diào)查法

15、 分群隨機(jī)抽樣調(diào)查法

16、 系統(tǒng)抽樣調(diào)查法

17、 多階段抽樣調(diào)查法

18、 固定樣本抽樣調(diào)查法

19、 任意抽樣調(diào)查法

20、 配額抽樣調(diào)查法

21、 判斷抽樣調(diào)查法

22、 普查法

23、 重點(diǎn)調(diào)查法

24、 ABC分析法

25、 典型調(diào)查法

26、 問(wèn)卷調(diào)查預(yù)測(cè)法

27、 實(shí)驗(yàn)調(diào)查法

二、知識(shí)、經(jīng)濟(jì)判斷預(yù)測(cè)方法類

28、 主觀概率預(yù)測(cè)法

29、 投票報(bào)價(jià)主觀概率預(yù)測(cè)法

30、 預(yù)期調(diào)查推斷法

31、 市場(chǎng)因子推演預(yù)測(cè)法

32、 轉(zhuǎn)導(dǎo)預(yù)測(cè)法

33、 基數(shù)迭加預(yù)測(cè)法

34、 變動(dòng)率預(yù)測(cè)法

35、 定額預(yù)測(cè)法

36、 訂貨預(yù)測(cè)法

37、 市場(chǎng)占有率及其變動(dòng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)法

三、景氣指數(shù)預(yù)測(cè)方法類

38、 領(lǐng)先滯后指標(biāo)景氣預(yù)測(cè)法

39、 擴(kuò)散指數(shù)景氣預(yù)測(cè)法

40、 擠壓指數(shù)預(yù)測(cè)法

41、 因素列舉預(yù)測(cè)法

42、 景氣問(wèn)卷調(diào)查預(yù)測(cè)法

四、均值預(yù)測(cè)方法類

43、 簡(jiǎn)單算術(shù)平均數(shù)法

44、 加權(quán)算術(shù)平均數(shù)法

45、 分段平均數(shù)法

46、 調(diào)和平均數(shù)法

47、 幾何平均數(shù)法

48、 一次移動(dòng)平均法

49、 加權(quán)移動(dòng)平均法

50、 趨勢(shì)修正移動(dòng)平均法

51、 二次移動(dòng)平均法

52、 一次指數(shù)平滑法

53、 可變指數(shù)平滑法

54、 二次指數(shù)平滑法

55、 三次指數(shù)平滑法

56、 平均數(shù)季節(jié)指數(shù)預(yù)測(cè)法

57、 平均比重推算法

五、時(shí)間序列趨勢(shì)預(yù)測(cè)方法類

58、 隨手作圖預(yù)測(cè)法

59、 最小二乘法

60、 對(duì)數(shù)直線趨勢(shì)預(yù)測(cè)法

61、 指數(shù)曲線預(yù)測(cè)法

62、 二次拋物線曲線預(yù)測(cè)法

63、 對(duì)數(shù)拋物線曲線預(yù)測(cè)法

64、 對(duì)數(shù)曲線預(yù)測(cè)法

65、 簡(jiǎn)單有理曲線預(yù)測(cè)法

66、 冪函數(shù)曲線預(yù)測(cè)法

67、 飽和曲線預(yù)測(cè)法

68、 一元線性回歸預(yù)測(cè)法

69、 多元線性回歸預(yù)測(cè)法

70、 非線性回歸預(yù)測(cè)法

71、 經(jīng)濟(jì)計(jì)量模型預(yù)測(cè)法

六、彈性預(yù)測(cè)方法類

72、 需求的價(jià)格彈性預(yù)測(cè)法

73、 需求的交叉彈性預(yù)測(cè)法

74、 多種彈性預(yù)測(cè)法

75、 多種彈性系數(shù)綜合預(yù)測(cè)法

76、 市場(chǎng)供應(yīng)彈性預(yù)測(cè)法

77、 廣告效果彈性分析與預(yù)測(cè)法

七、產(chǎn)品生命周期預(yù)測(cè)方法類

78、 產(chǎn)品生命周期銷售增長(zhǎng)率預(yù)測(cè)法

79、 類比預(yù)測(cè)法

80、 耐用消費(fèi)品普及率的分析與預(yù)測(cè)法

81、 耐用消費(fèi)品社會(huì)擁有量測(cè)算法

82、 耐用消費(fèi)品報(bào)廢率測(cè)算法

83、 戈珀資（Gompertz）曲線預(yù)測(cè)法

84、 羅吉斯（Logistic）曲線預(yù)測(cè)法

85、 皮爾-雷德（Pearl-Reed）曲線預(yù)測(cè)法

86、 典型的銷售曲線預(yù)測(cè)法

87、 產(chǎn)品生命周期綜合判斷法

八、平衡聯(lián)系預(yù)測(cè)方法類

88、 社會(huì)購(gòu)買力與消費(fèi)品購(gòu)買力預(yù)測(cè)法

89、 保本點(diǎn)產(chǎn)銷量和價(jià)格預(yù)測(cè)法

90、 實(shí)現(xiàn)目標(biāo)利潤(rùn)的產(chǎn)量預(yù)測(cè)法

91、 實(shí)現(xiàn)第一文庫(kù)網(wǎng)目標(biāo)利潤(rùn)的銷售價(jià)格預(yù)測(cè)法

92、 成本升降臨界點(diǎn)的測(cè)算

93、 達(dá)到目標(biāo)成本的產(chǎn)量預(yù)測(cè)

94、 一定產(chǎn)量的單位成本預(yù)測(cè)

95、 固定費(fèi)用固定限度內(nèi)的最佳成本測(cè)算

96、 進(jìn)貨批量和進(jìn)貨次數(shù)預(yù)測(cè)法

97、 商品保利儲(chǔ)存期預(yù)測(cè)法

98、 零售商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)損益平衡設(shè)置預(yù)測(cè)法

99、 投資效益預(yù)測(cè)法

100、 成本水平雙曲線模型預(yù)測(cè)法

101、 企業(yè)最大利潤(rùn)產(chǎn)銷量預(yù)測(cè)法

102、 企業(yè)最大利潤(rùn)產(chǎn)銷量預(yù)測(cè)法

九、投入產(chǎn)出預(yù)測(cè)方法類

103、 投入產(chǎn)出法用于經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展預(yù)測(cè)

104、 投入產(chǎn)出法用于擬議中政策后果預(yù)測(cè)

105、 投入產(chǎn)出法用于經(jīng)濟(jì)比例關(guān)系預(yù)測(cè)

十、馬爾柯夫（Markov）預(yù)測(cè)方法類

106、 市場(chǎng)占有率預(yù)測(cè)法

107、 期望利潤(rùn)預(yù)測(cè)法

十一、其他預(yù)測(cè)方法類

108、 生產(chǎn)函數(shù)預(yù)測(cè)法

109、 人口預(yù)測(cè)方法

110、 聯(lián)合預(yù)測(cè)法

1. 手段-目的理論的內(nèi)涵

手段—目的理論最早是由心理學(xué)家米爾頓·羅克奇（Milton Rokeach）提出的，到了20世紀(jì)70年代后期，由湯姆·雷諾茲 （Tom Reynolds）和丘克·吉恩格勒（Chuck Gengler）把它運(yùn)用到營(yíng)銷學(xué)上來(lái)研究消費(fèi)者的行為。手段—目的理論闡述了個(gè)人價(jià)值影響個(gè)人行為的方法。 手段-目的理論認(rèn)為，顧客在購(gòu)買產(chǎn)品和服務(wù)時(shí)，其出發(fā)點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)一定的.價(jià)值，為了實(shí)現(xiàn)這一價(jià)值需要取得一定的利益，為了實(shí)現(xiàn)這一利益需要購(gòu)買一定的產(chǎn)品和服務(wù)的屬性。

屬性包括原材料、形態(tài)、制造過(guò)程等內(nèi)部屬性和服務(wù)、品牌、包裝和價(jià)格等外部屬性。 利益包括功能利益、體驗(yàn)利益、財(cái)務(wù)利益和心理利益等內(nèi)容。

價(jià)值包括歸屬感、愛(ài)、自尊、成就感、社會(huì)認(rèn)同、享受、安全、快樂(lè)等內(nèi)容。

具體地說(shuō)，個(gè)人價(jià)值是人們所追求的最終目標(biāo)，手段是人們實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的方法，在市場(chǎng)營(yíng)銷范疇中，手段就表現(xiàn)為產(chǎn)品屬性及由此帶來(lái)的產(chǎn)品利益。這就形成一個(gè)手段目的鏈（Means-end Chain）：——產(chǎn)品利益——個(gè)人價(jià)值。

因此，定位包括價(jià)值定位、利益定位和屬性定位三個(gè)方面。顧客在購(gòu)買產(chǎn)品時(shí)，總是為了實(shí)現(xiàn)個(gè)人某種價(jià)值。價(jià)值是由產(chǎn)品和服務(wù)功能利益組合實(shí)現(xiàn)的，不同的顧客對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)有著不同的利益訴求，而利益是由不同的產(chǎn)品和服務(wù)屬性實(shí)現(xiàn)的。價(jià)值確定產(chǎn)品和服務(wù)帶來(lái)的利益，利益確定產(chǎn)品和服務(wù)的屬性。

手段—目的理論學(xué)家提出一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的手段—目的鏈模型，頂端是個(gè)人價(jià)值，中層是各種利益，最底端是產(chǎn)品的屬性，

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手段—目的理論的定位策略

1、找出相對(duì)重要的屬性——利益——價(jià)值鏈條

相對(duì)重要是指那些結(jié)點(diǎn)較多，而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相對(duì)關(guān)注較少但對(duì)消費(fèi)者又較為重要的手段——目的鏈條。在此鏈條上確認(rèn)出對(duì)潛在客戶具有影響力的代名詞，也就是找出客戶關(guān)注的核心利益或者是相對(duì)重要的產(chǎn)品屬性。

2、研究相關(guān)細(xì)分市場(chǎng)的大小

這實(shí)際上是對(duì)選出的代名詞進(jìn)行一個(gè)排序的過(guò)程，看看哪些相關(guān)的代名詞不僅對(duì)消費(fèi)者重要，而且能使企業(yè)實(shí)現(xiàn)一定的利潤(rùn)，還有考慮企業(yè)有沒(méi)有實(shí)力進(jìn)入的問(wèn)題。有很多的核心利益所代表的市場(chǎng)表面上看確實(shí)很誘人，但是市場(chǎng)規(guī)模很小，或者是企業(yè)目前還不具備進(jìn)入的實(shí)力，這些都需要再重新進(jìn)行選擇。

3、將核心利益和相對(duì)重要的產(chǎn)品屬性與消費(fèi)者頭腦中業(yè)已存在的手段——目的相聯(lián)系 通過(guò)廣告及一系列的促銷活動(dòng)，來(lái)激活消費(fèi)者腦中與代名詞相關(guān)的聯(lián)系，使之產(chǎn)生緊密地相關(guān)性。結(jié)合產(chǎn)品與利益，訴求個(gè)人價(jià)值中的社會(huì)責(zé)任感。

4、不斷強(qiáng)化消費(fèi)者對(duì)企業(yè)與代名詞之間的相關(guān)性，提升核心利益與個(gè)人價(jià)值的關(guān)聯(lián)度 在選擇定位訴求時(shí)，注意要選擇包含“類別”的名詞，還要注意挖掘那些能使消費(fèi)者改變對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手想法的代名詞，并且要注意差異性。

手段－目的理論對(duì)戰(zhàn)略營(yíng)銷的重要意義

手段——目的理論是一種源于對(duì)消費(fèi)者認(rèn)知結(jié)構(gòu)的研究方法，它擺脫了企業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)產(chǎn)品的過(guò)于關(guān)注，而忽略消費(fèi)者真正需求的做法。從行為學(xué)的角度來(lái)探究消費(fèi)者的心智模式，它使企業(yè)真正地關(guān)注客戶，關(guān)注客戶利益，一定程度上避免了企業(yè)常犯的“營(yíng)銷近視癥”。手段—目的模型回答了什么因素會(huì)影響潛在客戶以及企業(yè)應(yīng)該關(guān)注哪些影響客戶的因素這兩個(gè)問(wèn)題，而這正是定位戰(zhàn)略所關(guān)注的核心所在。

民用客機(jī)世界市場(chǎng)預(yù)測(cè)

民用客機(jī)世界市場(chǎng)預(yù)測(cè)

大中型飛機(jī)需求量預(yù)測(cè) 根據(jù)世界各地主要飛機(jī)制造商和研究機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè)分析,可以預(yù)計(jì)2006～2025年間全球新交付大中型噴氣飛機(jī)(大于100座)將超過(guò)2.2萬(wàn)架,到2025年底,全世界將有可能超過(guò)2.7萬(wàn)架的大中型噴氣客機(jī)在航線上運(yùn)營(yíng).

作 者：中國(guó)一航市場(chǎng)營(yíng)銷與國(guó)際合作部 中國(guó)一航發(fā)展研究中心  作者單位： 刊 名：航空制造技術(shù)  ISTIC英文刊名：AERONAUTICAL MANUFACTURING TECHNOLOGY 年，卷(期)：2007 ""(5) 分類號(hào)： 關(guān)鍵詞：