安全反思會議總結報告(會議總結報告)
安全反思會議總結報告
安全反思會議總結報告
為貫徹落實《國務院關于堅持科學發(fā)展安全發(fā)展促進安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉的意見》(國發(fā)〔20xx〕40號，以下簡稱《意見》)和國務院領導同志在20xx年1月9日國務院安委會全體會議上的重要指示要求，1月12日下午，國-家-安-全監(jiān)管總局、公安部、交通運輸部聯合召開道路交通安全專題形勢分析會，分析近年來特別是20xx年道路交通安全形勢，研究提出20xx年加強道路交通安全的工作措施。國務院安委會辦公室副主任、國-家-安-全監(jiān)管總局副局長王德學主持會議并講話，公安部副部長黃明、交通運輸部安全總監(jiān)劉功臣出席會議并講話，三部門相關司局負責同志參加了會議?，F將有關會議內容紀要如下：
一、近年來道路交通安全工作取得了明顯成效。
近年來，在黨中央、國務院的堅強正確領導和各地區(qū)、各有關部門的共同努力下，在道路通車里程、機動車保有量、駕駛人數量以及交通流量持續(xù)大幅度增長的情況下，全國道路交通安全形勢保持了總體平穩(wěn)，道路交通事故高發(fā)態(tài)勢得到了有力遏制。特別是20xx年，公安部、交通運輸部、國-家-安-全監(jiān)管總局等相關部門密切協作配合，部署各地區(qū)、各有關部門深入開展道路客運隱患整治專項行動、整治三超一疲勞專項行動、公路安全保護工程，創(chuàng)建平安暢通縣市和平安農機示范縣，開展道路交通安全宣傳教育，道路交通安全基礎進一步夯實，全民交通安全意識進一步提升，道路通行秩序進一步好轉。20xx年比2017年全國道路交通事故死亡人數下降36.8%，一次死亡10人以上的重特大交通事故起數下降42.6%。全國道路交通事故死亡人數減少量占生產安全事故死亡人數減少總量的70%以上，道路交通安全工作為全國安全生產形勢總體穩(wěn)定作出了重要貢獻。
二、道路交通安全仍然存在一些突出問題。
從道路交通安全形勢分析看，道路交通事故死亡人數絕對數字仍然較大，群死群傷事故仍時有發(fā)生。特別是歲末年初接連-發(fā)生3起重大道路交通事故，道路交通安全形勢不容樂觀。駕駛員超速、超員、疲勞駕駛、操作不當、不按規(guī)定車道行駛，車輛技術狀況不良，農村道路通行條件差、安全設施不健全等是造成事故多發(fā)的主要原因。道路交通安全基礎整體依然薄弱，面臨許多亟待解決的問題：
一是駕駛人隊伍素質不高。駕駛人普遍存在安全意識不強、應急處置能力弱等突出問題。
二是車輛安全隱患突出。大中型客車產品車身結構強度、被動安全性能不高，座椅不牢固，普遍缺少安全帶。
三是道路交通運輸企業(yè)的交通安全主體責任不落實。一些交通運輸企業(yè)安全管理制度不健全，重效益、輕安全，不履行對駕駛人的安全管理和教育職責，駕駛人聘用把關不嚴，特別是掛靠經營車輛、客運包車以及指使、縱容駕駛員疲勞駕駛等問題突出。超速、超員、超載、疲勞駕駛等非法違法行為屢禁不止。
四是農村公路安全基礎薄弱。農村公路標準低，交通安全防護設施缺乏，交通管理力量薄弱，農村公路失控漏管問題突出。廣大農村群眾出行難、出行不安全的問題仍然突出。
五是交通安全宣傳教育亟需加強，農村地區(qū)交通安全宣傳教育工作基礎薄弱，交通參與者文明交通和安全出行意識尚未牢固樹立，部分駕駛人文明素質不高、良好交通行為習慣尚未養(yǎng)成。
三、20xx年要采取的主要對策措施。
一是認真貫徹落實《意見》和國務院安委會全體會議、全國安全生產電視電話會議精神，高度重視道路交通安全工作，積極做好國務院關于進一步加強道路交通安全工作若干意見的調研和起草工作，著力解決道路交通安全長遠性、根本性、基礎性、源頭性問題。
二是大力宣傳貫徹《道路交通安全十二五規(guī)劃》(安委辦〔20xx〕50號)，積極推動各有關部門和地方各級政府，認真抓好規(guī)劃的組織實施，進一步細化、分解工作任務，落實重大工程項目。
三是將20xx年作為道路客運安全年，由交通運輸部、公安部、國-家-安-全監(jiān)管總局聯合部署開展，抓緊研究擬定活動方案，主要內容涵蓋：繼續(xù)以長途客車、旅游客車、臥鋪客車和縣級客運企業(yè)為重點，鞏固和深化客運整治成果;以大培訓、大教育為主要措施加強駕駛員素質教育;以貫徹落實《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》為主要內容開展客運企業(yè)標準化工作;以動態(tài)監(jiān)管為主要手段加強營運車輛安全監(jiān)管;以修訂完善相關標準為主要抓手提高客貨運車輛安全性能。
四是進一步加強和改進駕駛人培訓考試工作，區(qū)分專業(yè)運輸駕駛人和普通駕駛人，實施有針對性的駕駛技能和安全意識教育培訓，并嚴格考核。繼續(xù)以客貨運車輛為重點，加強路面通行秩序管理，開展集中整治超速、超員、超載、疲勞駕駛違法行為的三超一疲勞專項行動，并依法加大對三超一疲勞違法行為的治理和行政、刑事處罰力度。嚴格執(zhí)行《勞動法》有關規(guī)定，督促運輸企業(yè)采取有效措施，強制客貨運駕駛人24小時累計駕駛時間不得超過8小時，并嚴格夜間客運班線的審批，合理調整班線時間，從源頭上解決疲勞駕駛問題。積極會同最高人民法院、人力資源社會保障部、全國總工會等部門和單位開展法律政策研究，對脅迫駕駛員疲勞駕駛的運輸企業(yè)負責人、車主追究法律責任。
五是進一步加強安全技術標準化建設。強制推行公路客運和旅游客運車輛、校車的`所有座椅安裝汽車安全帶，強制要求大型公路客運和旅游客運車輛、校車安裝限速裝置和采用全承載整體式結構車身，提高客運車輛主被動安全性。對新出廠的貨車強制安裝使用具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置和限載裝置，接入道路貨運公共監(jiān)管與服務平臺，并研究安裝緩速裝置的可行性，以技術手段不斷強化源頭管理，有效減少客貨運車輛重特大事故。
六是進一步加強道路安全隱患排查整治工作，建立健全各有關部門聯合排查道路安全隱患的工作機制，深入開展道路安全設施生命防護工程，以排查整治險橋險路、完善標志標線和安全防護設施為重點，改善道路通行安全條件，相關部門加強信息交換和共享，形成對隱患的整治合力。
七是積極開展交通安全宣傳教育。組織各地區(qū)對所有客運企業(yè)及其從業(yè)駕駛人開展走訪活動，通報重特大事故和宣傳安全形勢，開展面對面的宣傳教育。充分發(fā)揮傳統媒體和現代媒體的優(yōu)勢，大力開展互動式、體驗式交通安全宣傳教育，組織開展各種形式的宣傳教育活動。加強組織策劃，加強公益宣傳，建設宣傳教育基地，強化志愿者隊伍。抓好中小學生、農村群眾、客貨運駕駛人等重點群體的宣傳教育。
八是進一步加強道路交通重大事故掛牌督辦和各類事故查處工作，嚴格責任追究。繼續(xù)抓好重大事故聯合督導、聯合通報、聯合約談、聯合分析和掛牌督辦，通過掛牌督辦，督促各地區(qū)加大事故查處力度，并通過嚴肅問責，促進運輸企業(yè)切實落實安全生產主體責任。研究建立事故整改措施督辦制度，加強對每一起重特大事故整改措施落實情況的監(jiān)督檢查，督促有關地方政府和企業(yè)切實吸取事故教訓，及時整改事故隱患，防止類似事故再次發(fā)生。
希望相關作業(yè)人員認真學習《會議記要》，減少交通事故的發(fā)生，特別是我們清障車公司的拖車人員更是要以《記要》為準則，認真對待每次的拖車任務，確保拖車工作的安全。
會議總結報告
會議總結報告
會議過后的歡迎總結報告怎么寫?我給大家整理了歡迎總結報告，歡迎大家閱讀。
【1】會議總結報告
根據省市教研室要求，我校組織本校語文組老師參加了省教研室組織的教研會議，收獲良多，特總結如下:
一、傾聽專家報告和經驗介紹，受到了啟發(fā)和震動，會議總結范文。
1、關于提高教師解讀文本和執(zhí)教語文課堂的能力。
會議上，有關專家提到了應該加強對經典篇目的解讀，這對我們是有益的啟發(fā)。經典篇目由于長期被教育名家研讀、分析，似乎已經沒有多少可以挖掘的東西了。但是，隨著時代的變遷和教育教學理念的更新，對傳統篇目的理解和分析會出現更多更新的角度和切入點，對文本的解讀是沒有止境的，如能找到合適的突破口，老課文也可以上出新意。
2、學生不是教師完成講課任務的道具。
很多時候，我們講課的時候更多地想到的是如何順利地完成，而不是學生在課堂上能得到多少東西。這個問題牽涉到教育最終為了誰這個終極命題。專家認為，真正適應學生的教育才是最好的教育，真正適應學生的課堂才是最好的課堂。
那么，以此為標準，不管是教師的講授還是學生的學習，都應以能不能促進學生的更好成長為標準。
3、讓中青年教師重視自身的成長。
教師是成人，在工作之前受過多年的教育，參加工作后也獲得了不少有益的教學經驗，但這并不表示教師就不需要學習和成長了。
一個真正的教師應該始終是一個學習者，他有學習的渴望，不斷試圖超越自己，在不斷地反思和否定中獲得更好的成長。
但在實際教學工作中，由于缺乏有效的指導和激勵，很多教師喜歡靠經驗教學，迷信老辦法。
不注重學習和研究，這是非常危險的，因為他極可能因為年齡的增長而逐漸和學生越走越遠，最終喪失學生的信任和喜愛，那么，他的教學也就必然走向了失敗。
4、加強雙基，強調多讀多寫。
在平時的教學中，我們的講授占據了很大的比重，仿佛不講，這節(jié)課就沒法進行，就白上了。
這顯然是認識上的不足，而且沒有從長遠的角度來看問題。
只要我們稍微考查一下成年人的語文能力就會發(fā)現，恰恰是我們在課堂上喋喋不休反復強調的東西，是在我們成年后最沒有價值，最容易被忘掉的東西。
在一個成年人身上，讀寫幾乎是不可分的，而且也是最有價值的。
一個人愛讀書，寫一點東西并不是什么難事，反過來說，一個擅長寫的人，幾乎也就是因為多讀了幾本書。
在課堂上讓學生更多地讀，更有創(chuàng)意的表達是在為一個人的未來事業(yè)成功和人生幸福奠基的好事。
5、避免語文知識教學的系統性和學術性。
最近一段時期，由于中考的改革，語法、古代詩歌賞析等內容重新納入了初中視野，很多老師開始進行相關的專項復習。
但在復習中，因為對這類知識的考查水平和范圍把握不準，很多學校和老師設計的練習題難度過大，甚至出現了直接使用高中試卷和公務員考試題目的現象，這些題目有的連老師本人都感到不好把握，又如何讓學生把握呢?而且為了防止遺漏，很多訓練都在追求幫助學生建立系統性的知識體系，這和初中生感性認識較強的特點是不相符合的，也是不合適的。
6、不得擠占機動課時。
這個問題在各個學段都是比較普遍的問題。
關鍵是我們的教育對時間和課程的管理還存在漏洞。
一方面是課堂效率不高，無法達到令人滿意的狀態(tài);另一方面是對機動課時的處理缺乏辦法，要么都推給班主任，讓班主任疲于奔命，要么推給任課老師，變成授課和考試。
而學校管理層為了減小管理上的難度和追求教學成績，也默許和縱容了這種肆意打破課程方案的行為。
7、防止集體討論代替?zhèn)€人閱讀。
新課標倡導自主合作探究式的學習方式，但在實踐中，合作被單獨放大了，而自主卻常常受到忽視，成為陪襯。
很多課上，每當教師提出了的問題卻冷了場，老師常常會要求學生開展小組合作討論，而這種沒有經過個人充分閱讀的討論過程，很有可能就變成了優(yōu)等生利用思維優(yōu)勢打擊、扼殺個性解讀，強加于人的過程。
沒有為個人閱讀留下必要的空間，這也許就是我們的課堂缺乏生機和創(chuàng)造性的原因。
二、觀摩名師講課，感到了加強學習和研究的必要。
1、迎難而上，方顯名師的魅力。
本次會議中，各位講課老師所選擇的課文都是老師們在日常教學中感到難以處理的篇目。
講課老師扎實的教學功底、良好的文學素養(yǎng)、精巧的教學設計、巧妙的點撥引導給與會的老師們留下了深刻的印象。
這符合我們對名師的印象:他們總是能在讓人撓頭的時刻挺身而出，讓我們重拾對教學智慧和教育未來的信心。
他們不是在一塊教學的薄板子上鉆很多孔，而是在最厚的地方打一個洞。
2、不是學生沒有智慧，而是教師沒有能力啟發(fā)智慧。
講課老師的表現也讓我們看到了差距:面對同樣的學生和教學內容，為什么我們的課堂死氣沉沉，缺乏亮點和高潮?我們平時在校內也有很多公開課，但卻很少能上出這樣精彩紛呈的好課，這是因為我們對課文缺乏研究，學習過于膚淺，教材沒有吃透，駕馭課堂的能力還很不足。
也許我們不可能每節(jié)課都上得讓人感到耳目一新，但每一個老師在一學期中上出一節(jié)好課，應該是完全可以做到的。
如能長期堅持，假以時日，也許一個講課能手就脫穎而出了。
此外，我們感到此次會議還一些不足。
1、時間安排較短。
會議的日程安排是一天半。
其中顧之川先生的報告很有價值，但安排的時間明顯偏短，三個問題只講了兩個，第三個問題“對教育的反思”因為時間關系沒有展開，讓老師們覺得有點遺憾。
初高中學段只安排了六節(jié)課，也顯得不夠厚重。
我們認為，組織一次活動不容易，應該多請一些專家和教學能手來作報告、講課，這對促進思想轉變，推動教育改革是大有好處的。
2、時間安排不夠合理。
可能是為了節(jié)省開支，會議采用的是全天制，很多語文老師希望參加會議，但學校里有教學工作，實在脫不開身，只能聽半天，下午匆匆趕回學校上課。
為了彌補這一缺憾，我們只好讓老師們排好班，輪流去聽課，很多老師都為這樣高質量的課不能多聽而感到遺憾，尤其是在我們臨沂本地舉行這樣高規(guī)格
【2】會議總結報告格式范文
一、會議報告的性質
(一)會議報告的概念
會議報告，是在重要會議和群眾集會上，主要領導人或相關代表人物發(fā)表的指導性講話。
它是一種書面文字材料，又是會議文件的重要組成部分和貫徹會議精神的依據，還是供查閱的歷史資料。
它包括政治報告、工作報告、動員報告、總結報告、典型發(fā)言、開幕詞、閉幕詞等。
會議報告具有宣傳、鼓動、教育作用。
這些作用是通過報告人的報告和聽眾的接受來實現的。
因而，有時為了讓更多的人知道報告內容，廣播電臺、電視臺可進行現場轉播，報刊也可登載。
如黨的十x大報告。
(二)會議報告的特點
1.理論性和邏輯性。
會議報告是領導人在大型會議上或重要場合作的有關政治、經濟、文化和局勢等方面的報告，是以領導或領導代表的身份站在決策集團角度上所發(fā)表的講話。
它在廣泛深入調研、充分占有材料的基礎上，縱覽全局，找準焦點，圍繞實際工作中出現的問題，尤其是那些迫切需要解決的，帶有普遍性的，人民群眾最關心、最直接、最現實利益問題進行透徹分析，細致研究，從而抓住問題的關鍵，對癥下藥，達到推動各項工作健康發(fā)展的目的。
所以，在分析研究中，它必須依據有關方針政策，結合實際地對所提建議、對策、問題等進行認真研究，反復推敲，從理論和實際的結合上把握哪些是最有價值、最需要解決的問題，它充分考慮所提意見的針對性、正確性、合理性、可靠性，使意見和措施能真正有助于解決實際問題。