工程地質勘察報告論文(工程地質勘察報告的論文)
工程地質勘察報告論文
工程地質勘察報告論文
隨著我國近年來地質勘察工程的不斷發(fā)展，使得工程地質勘探中的鉆探技術應用的越來越廣泛，主要是依靠其精準的分析能力以及廣泛的適用能力。以下是小編為大家精心準備的工程地質勘察報告論文，歡迎閱讀!
工程地質勘察報告論文
摘 要：建筑行業(yè)的飛速發(fā)展使其在施工過程中面臨著更多的安全問題及質量問題，特別是在實際施工之前要充分做好工程地質的全面勘探，這其中的鉆探技術就是地質勘測中的主要施工途徑，不僅能夠保證施工隊伍及時了解施工地點的地質特征，而且能夠提升建筑工程的完成效率以及整個工程的質量。該文主要介紹了工程地質鉆探的主要特點及適用條件，同時對工程地質鉆探的特殊要求、鉆探方法、鉆探設備、鉆孔設備進行了深入的討論，從而為鉆探技術的應用提供專業(yè)的參考依據。
1 工程地質鉆探的主要特點及適用條件
進行建筑工程地質勘探時普遍應用的途徑就是鉆探施工技術。鉆探技術應用的范圍較廣，適用性較強，不論是何種地質條件、何種工程建筑類型，只要滿足工程地質勘探的要求，就可以應用鉆探施工技術。
在進行工程地質勘探過程中應用鉆探技術需要注意以下四點：第一，應用鉆探技術前，要考慮建筑工程施工地點的地質地貌特點，根據建筑工程的類型及施工特點，確定鉆孔的分布。例如，在工民建工程施工過程中，確定鉆孔的分布的依據是建筑物的輪廓線;但是在水利工程施工過程中，應該根據水壩的壩軸線確定鉆孔分布。第二，一般的建筑工程，在開展鉆探工作時，鉆孔的深度比較淺，平均深度在9m-10m，因此采用簡單的鉆探方法，使用簡單易操作的鉆探設備即可。但是像大型水利工程、具體地區(qū)的地質勘探工程等，應用鉆探技術時就需要深度較大的鉆孔。第三，鉆探技術的基礎操作是鉆孔，鉆孔的目的是勘測建筑工程施工地點的地質地貌、水文、巖石等特征，除此之外，鉆孔可以方便施工單位技術人員在施工地點取樣進行試驗，因為試驗與鉆孔大都是同時進行的，所以會影響建筑工程的鉆探進程。第四，工程地質勘探中應用鉆探技術需要注意鉆孔的結構、方法以及觀測鉆孔進程并進行記錄等。
在工程地質勘探中應用鉆探技術，可以保證鉆探的精確度，方便技術人員提取樣本。應用鉆探技術可以加深勘探深度，加快鉆進速度。
2 工程地質鉆探的特殊要求
工程地質鉆探的目的是為建筑工程設計提供參考依據，保證建筑工程的施工質量，因此在應用鉆探技術時，要嚴格控制鉆進方法、鉆孔結構以及鉆進過程中的觀測編錄等。建筑工程地質勘探中應用鉆探技術要求巖心采取率高于80%，工程建筑的軟弱夾層與斷層破碎帶高于60%，在鉆探過程中，巖心采取率一般很難達到80%。為提高鉆探的巖心采取率，需要依據工程施工地面的巖層性質選擇合適的鉆進方法。例如，在軟弱夾層與斷層破碎帶鉆孔時，應該選擇干鉆，進行低速鉆孔。
應用鉆探技術的同時要確保施工現場的水文、地下水位測試工作的正常開展，所以要根據工程施工地點的含水層位置及有關試驗要求選擇合適的鉆進方法，合理確定鉆孔分布。對不同的含水層要換徑并分層止水，加以隔離，換徑、分層止水的.次數與含水層的數量呈正比。鉆孔的直徑一般為91毫米，孔身結構確定依據是換徑的位置及次數。若在基巖而以上的砂卵石層中作抽水試驗千鉆，不允許使用泥漿加固孔壁的辦法。一般鉆孔要直，不能發(fā)生彎曲;孔壁要求光滑規(guī)則，同一孔徑段應大小一致。這些要求在鉆探操作工藝上給予滿足。
鉆孔水文地質觀測，是工程地質鉆探的一項重要工作，藉以了解巖層透水性的變化，發(fā)現含水層之間的聯系，找到含水層水位的規(guī)律。若在巖層較堅硬地區(qū)可借助巖心開展取樣工作，但是要注意巖石軟弱夾層與斷層破碎帶的保護。取樣過程中，為保證樣品的質量，需借助先進的取樣設備，采用科學的取樣方法，鉆探技術施工人員需要嚴格遵守取樣操作工序要求。
3 工程地質鉆探常用的鉆探方法和設備
工程地質鉆探的鉆探方法和設備的選擇依據是施工地點的地質特征。鉆探方法有四種，分別是沖擊鉆探、回轉鉆探、沖擊回轉鉆探和振動鉆探，其中沖擊鉆探和回轉鉆探是工程地質勘探中經常使用的兩種鉆探方法。鉆探方法若依據動力來源劃分，可分為人力鉆探和機械鉆探，其中最廣泛使用的鉆探方法是機械回轉鉆探方法，因其具有高效率、鉆孔深、巖心采取容易等特點。目前，國內外正在人力革新鉆探技術，逐步朝著全液壓驅動、儀表控制、勘探與測試相結合的方向發(fā)展。
力學性質，在工程地質勘察中，應結合勘探工作采取原狀土樣。但是在鉆孔中采取原狀土樣時受到很多因素影響，其中主要的是取土器的結構和取土實用。取土器主要有限制球閥式取土器、上提橡皮墊活閥式取土器、回轉壓入式取土器和水壓活塞式取土器4種，這4種取土器適用于采取粘性土的原狀土樣。采取砂類土和飽水軟粘土就比較困難了，需要使用特制的取土器。如采用厚壁管靴長筒上提活閥式取土器，反旋活閥分節(jié)取土器和真空活塞取砂器等，采取地下水位以下的原狀砂類土和軟粘土樣，效果較好。原狀土樣的采取方法主要有3種：第一種，擊入法。適用于較硬的土層中取樣，又可分為孔外及孔內的輕錘多擊法和重錘少擊法。實踐證明，孔內的重錘少擊法取樣效果好，效率高而且土樣擾動小。第二種，壓入法。適用于較軟的土層中取樣，又可分為連續(xù)壓入和斷續(xù)壓入法。連續(xù)壓入法是借助活塞油壓筒或鋼繩滑輪組合裝置，將取土器一次快速均勻地壓入土中，土樣的擾動較小，當采用連續(xù)壓入法無法將取土器壓入土層時，則可采用斷續(xù)壓入法。第三種，振動法。當振動鉆進時，可利用振動器的振動作用將取土器壓入土中。這種方法對土樣的邊緣部分擾動較大。易受振動液化的土層不適用。
為了保證土樣的質量，除了對取土器和取土方法進行選擇外，還應注意鉆探方法、鉆孔結構、清除孔內殘土、操作方法和土樣封存及運輸等各頂問題。
4 工程地質勘探鉆孔類型及其適用條件
鉆孔的類型指的是鉆孔的角度及其方向。鉆孔的角度即是鉆機的立軸鉆桿與地平線的夾角，也叫做鉆孔傾角。按照鉆孔傾角及其變化情況，可將鉆孔分為鉛直孔、斜孔、水平孔和定向孔4種。在進行工程地質勘探時，為了能取得盡可能多的地質資料，又節(jié)省鉆探工作量，鉆進方向最好與不同巖性接觸而或與斷層而垂直。
4.1 直孔
直孔傾角為90度。在工程地質鉆探中此類孔最常用適于查明巖漿巖的巖性巖相、巖石風化殼、基巖石以及第四紀覆蓋層的厚度及性質、緩傾角的沉積及斷裂等。作壓水試驗的鉆孔一般都采用鉛直孔。
4.2 斜孔
斜孔傾角小于90度。當鉆孔傾角小于90度時，需要表明鉆孔的方向。例如，在沉積巖巖層應用鉆探技術，鉆孔角度多數大于65度，在鉆進時應該選擇和巖層斷層帶相反的方向。斜孔勘探一般用在水電、水利工程的地質勘探，目的是了解水利工程的地質結構。若勘探峽谷工程或河床較窄的工程，最好選用斜孔鉆進方法，既可以避免在河中央布孔的困難，也可以有效控制河床結構。
4.3 水平孔
水平孔的傾角多數為0度。水平孔一般在坑探工程中布置可作為平銅、石門的延續(xù)，用以查明河底地質結構、進行巖體應力量測、超前探水和排水。在河谷斜坡地段用以探查岸坡地質結構等效果比較好。
4.4 定向孔
在工程地質勘探過程中，根據工程地質的具體情況，采用某些先進技術，使鉆孔方向隨著深度的變化而改變，實現鉆孔定向鉆進，定向鉆孔的角度大于60度。例如，對上緩下陡的巖層進行鉆孔，鉆孔需要保持一定的深度間隔，可以在一個鉆孔中控制多個定向孔，鉆進同一巖石層，定向鉆孔方向要求與巖石層垂直。定向鉆孔工藝在操作時比較復雜，目前國內采用的是在一個鉆孔中控制多個定向分支孔的方法開展定向鉆孔工作。
5 鉆探技術的具體分析
地質鉆探技術簡單的來說，就是通過對地下進行鉆孔從而打碎巖石的一種施工方法，同時，地質鉆探技術是一種對地下巖層材料信息和實物資料，以及礦石品位的評價和計算儲量進行驗證的一種重要的技術手段。由于地質鉆探的目的不一樣，所以使用的鉆探工藝與鉆探裝備也不相同。目前，我國對鉆探技術投入了許多人力資源、物力資源和財力資源，使我國的鉆探技術逐漸形成一個技術體系，在地質勘測中，常用的一些鉆探技術包括繩索取心技術、新型的節(jié)水鉆探技術、液動潛孔錘鉆探技術、以及反循環(huán)鉆探技術等。
5.1 繩索取心技術
繩索取心技術不依賴鉆孔直接用鋼絲繩打撈器提取出巖心，只有在鉆頭損壞或更換鉆頭時才會使用鉆機。采用繩索取心技術進行地質鉆探的技術要點分別是：第一，繩索取心技術設備包括具有良好性能的鉆桿、雙層或三層的巖心桿、鋼絲繩索打撈器等。第二，鉆機的鉆頭需選用金剛石材料，因其具有高強的適應性。第三，需使用高性能的鉆機和泥漿泵。第四，繩索取心技術操作人員需要進行專業(yè)的技術培訓，掌握相應的技術要領。
繩索取心技術因其效率高、節(jié)省鉆進時間，廣泛應用在工程地質勘探中。例如在天然氣鉆探、石油鉆探、冰層鉆探、礦產鉆探中等多領域中。同時，繩索取心技術的鉆孔深度不大，可有效減少鉆桿與鉆進的摩擦，延長鉆孔設備使用時間。
5.2 反循環(huán)鉆探技術
依據循環(huán)介質不同可以將反循環(huán)鉆探技術分為空氣反循環(huán)技術和水利反循環(huán)技術。水利反循環(huán)鉆探技術將泥漿或水運送到孔的底部，提取鉆頭后得到巖心?？諝夥囱h(huán)鉆探技術以空氣作為循環(huán)的媒介，使用雙壁鉆桿運送空氣至孔底，潛孔錘會在孔底空氣膨脹產生的壓力的作用下，不斷撞擊巖石，提取鉆桿可以帶出部分巖屑，我們可以通過巖屑對巖層進行研究。水利反循環(huán)勘探技術能提取較完整的巖石，提高巖石研究的精準度，其缺點是在應用時，鉆進速度緩慢且耗費大量水資源?？諝夥囱h(huán)鉆探技術有效節(jié)約成本，實現節(jié)水鉆進，適合在干旱、缺水地區(qū)應用，其缺點是通過巖屑無法研究巖層的特性，但其應用范圍較廣，多用于固體礦產資源的勘探中，尤其是稀有礦產或破碎地層中。例如，第三、四系礫巖型金礦或賦存在構造破碎帶、蝕變帶的金礦床的勘探中，用普通鉆進方法很難獲取巖心，若使用水利反循環(huán)鉆進技術會污染巖心，只能采用空氣反循環(huán)鉆探取樣，保證地質研究結果的準確性，提高鉆去效率。
5.3 液動潛孔錘鉆探技術
我國在應用和研究液動潛孔錘這類鉆探技術時，所取得的研究成果在世界上都是處于領先地位的。其工作原理為用沖洗液來帶動液動潛孔錘工作，當外界的力量沖打液動潛孔錘時，液動潛孔錘同樣也會將這部分能量傳遞給鉆頭，這時鉆頭就可以擊破巖石了，施工現場的泥漿泵就是輸送沖洗液的最佳工具，鉆頭的反復運動就可以產生有節(jié)奏的沖擊負荷。作為回轉鉆探技術的一種改進技術，在沖擊力和回轉力的驅使下，液動潛孔錘鉆探技術大大的提升了設備的鉆進效率，并且也減少了打孔的成本。另外，液動潛孔錘鉆探技術還能夠很好的利用堅硬巖石脆性大并且抗剪強度低的特點，有效的解決鉆探復雜狀況以及無法保證鉆孔質量的問題。
因為在采用液動潛孔錘鉆探技術時，其一直都是在高頻作業(yè)的，所以這種技術對于巖質堅硬以及脆性較大的地質結構中是較為適用的，但是在施工作業(yè)時一定要重視設備的緊固問題，并且液壓的泥漿質量將直接決定液動錘的實際磨損狀態(tài)，所以我們在選擇液壓泥漿時，也盡量選擇潤滑性能好、含沙量低并且粘稠度也較低的原料。當處于較高強度的工作環(huán)境中，液動潛孔錘鉆探技術的使用壽命以及工作狀態(tài)是無法得到有效的保證的，所以此技術的發(fā)展趨勢應為延長潛孔錘的使用壽命并且提升潛孔錘的工作效率，現階段，液動潛孔錘鉆探技術主要應用在水電建材、石油化工以及金屬礦山等領域中。
5.4 組合鉆探技術
組合鉆探技術是將“繩索取心技術”、“液動潛孔錘鉆探技術”、“反循環(huán)鉆探技術”三種鉆探技術進行組合，可以充分發(fā)揮三種鉆探技術的優(yōu)勢。在工程地質勘探中，應用組合勘探技術可以避免地質條件限制，根據實際情況進行鉆探施工，降低施工勞動強度、節(jié)省成本，提高鉆探的工作效率。
6 結語
綜上所述，工程建筑施工地點的選擇直接影響地質勘探的質量與工程施工質量。工程地質勘測可以檢測施工地點的地質特征、水文特征以及巖石特征等，為工程設計提供參考依據。鉆探技術在工程地質勘測中具有重要意義，在實際應用中，根據地質的具體情況選擇合適的鉆探方法、設備，保證工程地質勘探結構的準確性，提高工程施工的質量安全。目前，我們應該加大鉆探技術的研究投入，深入了解鉆探技術相關知識，促進我國鉆探技術水平的提高。
工程地質勘察報告的論文
工程地質勘察報告的論文
隨著個人的文明素養(yǎng)不斷提升，報告與我們愈發(fā)關系密切，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。那么，報告到底怎么寫才合適呢？以下是小編收集整理的工程地質勘察報告的論文，僅供參考，歡迎大家閱讀。
論文摘要：公路工程地質勘察報告是公路路基、構筑物設計和施工的重要依據。報告要充分搜集利用相關的工程地質資料，做到內容齊全，論據充足，重點突出，正確評價公路構筑物的場地條件、地基巖土條件和特殊問題，為公路工程設計和施工提供合理適用的建議。
論文關鍵詞：公路工程地質勘察報告報告編寫
公路工程地質勘察報告是公路工程地質勘察的最終成果，是公路路基及構筑物地基基礎設計和施工的重要依據。報告是否正確反映工程地質條件和巖土工程特點，關系到工程設計和施工能否安全可靠、措施得當、經濟合理。當然，不同的工程項目，不同的勘察階段，報告反映的內容和側重有所不同。下面談一談有關公路工程地質勘察報告的編寫工作。
一、公路工程地質勘察內容
1．路線工程地質勘察。主要查明與路線方案及路線布設有關的地質問題。選擇地質條件相對良好的路線方案，在地形、地質條件復雜的地段，重點調查對路線方案與路線布設起控制作用的地質問題，確定路線的合理布設。
2．路基、路面工程地質勘察。在初勘、定測階段，根據選定的路線位置，對中線兩側一定范圍的地帶，進行詳細的工程地質勘察，為路基路面的設計與施工提供工程地質和水文地質資料。
3．橋涵工程地質勘察。按初勘、詳勘階段的不同深度要求，進行相應的工程地質勘察，為橋涵的基礎設計提供地質資料。一是對各比較方案進行調查，配合路線、橋梁專業(yè)人員，選擇地質條件比較好的橋位；二是對選定的橋位進行詳細的工程地質勘察，為橋梁及其附屬工程的設計和施工提供所需要的地質資料。
4．隧道工程地質勘察。隧道多是路線布設的控制點且影響路線方案的選擇。通常包括兩項內容：一是隧道方案與位置的選擇，包括隧道與展線或明挖的比較；二是隧道洞口與洞身的勘察。
5．天然筑路材料工程地質勘察。筑路材料勘察的任務是充分發(fā)掘、改造和就近利用沿線的一切材料對分布在沿線的天然筑路材料和工業(yè)廢料，按初勘和詳勘階段的不同深度進行勘察，為公路設計提供筑路材料的資料。
二、報告的編制程序
1．外業(yè)實物工作量的匯集、檢查和統計。此項工作應于外業(yè)結束后即進行。首先應檢查各項資料是否齊全，特別是試驗資料是否出全，同時可編制測量成果表、勘察工作量統計表和勘探點
（鉆孔）工程地質平面圖。
2．對照原位測試和土工試驗資料，校正現場地質編錄。這是一項很重要的工作，但往往被忽視，從而出現野外定名與試驗資料相矛盾，鑒定砂土的狀態(tài)與原位測試和試驗資料相矛盾。
3．對整個報告進行框架結構規(guī)劃。由于公路工程地質有其特殊性，屬于多專業(yè)合作工程。因此，對整個報告提前進行整體框架結構規(guī)劃是十分必要的。
4．編繪鉆孔工程地質綜合柱狀圖。柱狀圖中標明各層的地質年代、成因類型、承載力基本容許值、摩阻力標準值和地下水位及地質描述。
5．劃分巖土工程地質層，編制分層統計表，進行數理統計。地基巖土的分層恰當與否，直接關系到評價的正確性和準確性。因此，此項工作必須按地質年代、成因類型、巖性、狀態(tài)、風化程度、物理力學特征來綜合考慮，正確地劃分每一個單元的巖土層。另外應注意，工程地質層的劃分，不是越細越好，當然也不是越粗越好，除了遵循一般的劃分原則之外，還應結合工程對象進行劃分。在正確劃分出工程地質層后，編制分層統計表。最后，進行分層試驗資料的數理統計，查算分層承載力。
6．編繪工程地質縱斷面圖和其他專門圖件。公路工程地質縱斷面圖是公路工程地質勘察報告的重要組成部分，對公路工程的設計和施工有著重要意義。
7．編寫工點工程地質勘察報告。按以上順序進行工作可減少重復，提高效率；避免差錯，保證質量。
8．編寫全線工程地質總說明書?？傉f明書是報告的核心框架，它全面地分析了整條路線的工程特征，是設計人員掌握全線地質情況的指南。
三、全線工程地質總說明書論述的主要內容
一個完整的全線工程地質總說明書應由下面幾部分組成：
1．前言：要敘述工程概況、勘察的目的和任務，勘察依據、勘察的方法和完成的工作量。本部分重點要注意的是：公路的等級，勘察所屬階段，編制報告所使用的規(guī)范、規(guī)程一定要保證是現行版本，已經廢棄的規(guī)范不能作為勘察依據。
2．工程地質條件：自然地理、氣象和水文條件、地形地貌、區(qū)域地質構造、區(qū)域地層巖性、工程地質分區(qū)。地震活動性和抗震設計主要參數、沿線不良地質和特殊性巖土問題、水文地質特征。
3．巖土的主要物理力學指標：本部分主要是把整條路線的巖土參數，按照巖土形成時間、成因及性質進行數據分類統計分析，然后依據分析結果對各類巖土進行概括性評價。
4．工程地質評價：包括勘區(qū)穩(wěn)定性和適宜性的評價、重點工點工程地質評價和路線方案評價。對于路線方案的比較，主要根據各路線方案所經地區(qū)的地質情況的差異進行比較分析，最終推薦出地質情況相對較好的路線方案。
5．沿線天然筑路材料：取土場要依據有關規(guī)范的要求，根據土料強度CBR、含水率W、液限WP、塑性指數Ip等參數對料場質量進行評述。
6．結論及建議：結論是勘察報告的精華，一般包括以下幾點：
（1）區(qū)域地質構造單元、地震參數和建筑適宜性的評價；勘區(qū)不良地質、特殊性巖土的分布及地質災害對工程影響的大小；
（3）重要構筑物的地基情況、基礎形式及其他處理措施；
（4）勘區(qū)內的地下水及地表水的腐蝕性評價；
（5）路線方案的評選；
（6）其他需要專門說明的問題。
7．附表及附圖：全線工程地質總說明書的附表和附圖主要包括：完成工程量一覽表、地震液化判別計算表、水質評價表、水質分析報告、路基分段說明表、不良地質地段表、區(qū)域地質構造圖、路線工程地質平面圖、路線工程地質縱斷面圖、取土場工程地質柱狀圖、路基工程地質柱狀圖等。
四、工點工程地質勘察報告的內容
應根據任務要求、勘察階段、地質條件、工程特點等具體情況確定，主要包括以下內容：
1．擬建工程概述，介紹擬建構筑物的`地理位置、中心里程和規(guī)模。
2．勘察方法和勘察任務布置，介紹本工點所使用的勘察手段及布設工作量的多少。
3．地質地貌概況，應從以下三個方面加以論述：
（1）地質結構。主要闡述的內容是：地層
（巖石）、巖性、厚度；構造形跡，路線所經地區(qū)的構造狀況，構造與線路關系及影響程度；巖
層中節(jié)理、裂隙發(fā)育情況和風化、破碎程度；地貌。包括勘察場地的地貌部位、主要形態(tài)、次一級地貌單元劃分；
（3）不良地質現象。包括勘察場地及其周圍有無滑坡、崩塌、塌陷、潛蝕、沖溝、地裂縫等不良地質現象。
4．地基巖土分層及其物理力學性質，這一部分是工點工程地質勘察報告著重論述的問題，為工程地質評價、基礎類型和地基處理方案建議提供基礎數據。下面介紹分層的原則和分層敘述的內容：
（1）分層原則。土層按地質時代、成因類型、巖性、狀態(tài)和物理力學性質劃分；巖層按巖性、風化程度、物理力學性質劃分。厚度小、分布局限的可作夾層處理，厚度小而反復出現可作互層處理。
分層編號方法。常見三種編號法：第一，從上至下連續(xù)編號，即①、②、③……層；第二，土層、巖層分別連續(xù)編號，如土層Ⅰ-1、Ⅰ-2、Ⅰ-3……巖層Ⅱ-1、Ⅱ-2、Ⅱ-3……第三，按土、石大類和土層成因類型分別編號。如某工地填土1；沖積黏土2-1、沖積粉質黏土2-2，沖積細砂2-3；殘積可塑狀粉質黏土3-1、殘積硬塑狀粉質黏土3-2；強風化花崗巖4-1，中風化花崗巖4-2，微風花崗巖4-3。目前，大多數分層是采用第一種方法，并已逐步地加以完善?？傊鼗鶐r土分層編號、編排方法應根據勘察的實際情況，以簡單明了，敘述方便為原則。
（3）分層敘述內容。對每一層巖土，要敘述如下的內容：
分布：通常有“普遍”、“較普遍”、“廣泛”、“較廣泛”、“局限”、“僅見于”等用語。
埋藏條件：包括層頂埋藏深度、標高、厚度。
巖性和狀態(tài)：土層，要敘述顏色、成分、飽和度、稠度、密實度、分選性等；巖層，要敘述顏色、礦物成分、結構、構造、節(jié)理裂隙發(fā)育情況、風化程度、巖心完整程度；裂隙的發(fā)育情況，要描述裂隙的產狀、密度、張閉性質、充填情況；關于巖心的完整程度，除區(qū)分完整、較完整、較破碎、破碎和極破碎外，還應描述巖心的形狀，即區(qū)分出長柱狀、短柱狀、餅狀、碎塊狀等。
取樣和試驗數據：應敘述取樣個數、主要物理力學性質指標。對敘述的每一物理力學指標，應有最大值、最小值、平均值和經數理統計后的修正值。
原位測試情況：包括試驗類別、次數和主要數據。也應敘述其最大值、最小值、平均值和經數理統計后的修正值。
承載力：據土工試驗資料和原位測試資料分別查算承載力基本容許值和摩阻力標準值。
5．地下水簡述：地下水是決定場地工程地質條件的重要因素。報告中一般涉及有關地下水的參數有：
（1）地下水埋藏條件：是孔隙水，或是裂隙水，或是巖溶水；是承壓水，或是潛水，或是滯水，或是層間水，含水巖組的巖性，滲透性大小空間分布特征。地下水的動態(tài)：水位水量隨年度、季節(jié)等時段的變化規(guī)律和幅度大小，水質變化情況，徑流方向的變化。
（3）補徑排條件：補給區(qū)在哪，補給量多大，補給范圍多大；徑流區(qū)在哪，徑流量多大，徑流方向如何；排泄區(qū)在哪，排匯量多少。
（4）水質特征：一般性指標，腐蝕性指標，特殊指標
（如礦泉水）。
6．場地穩(wěn)定性和適宜性的評價：場地穩(wěn)定性評價主要是選址和初勘階段的任務。應從以下幾個方面加以論述：
（1）場地所處的地質構造部位，有無活動斷層通過，附近有無發(fā)震斷層；地震基本烈度，地震動峰值加速度；
（3）場地所在地貌部位，地形平緩程度，是否臨江河湖海，或臨近陡崖深谷；
（4）場地及其附近有無不良地質現象，其發(fā)展趨勢如何；
（5）地層產狀，節(jié)理裂隙產狀，地基土中有無軟弱層或可液化砂土；
（6）地下水對基礎有無不良影響。報告對場地穩(wěn)定性作出評價的同時，應對不良地質作用的防治，增強建筑物穩(wěn)定性方面的措施提供建議。
7．其他專門要求，論述的問題對于設計部門提出的一些專門問題，報告應予以論述。
8．結論與建議。一般來說，上列概述、地基巖土分層及其物理力學性質、地下水簡述和結論與建議等四項，是每個勘察報告必須敘述的內容?？傊?，要根據勘察項目的實際情況，盡量做到報告內容齊全、重點突出、條理通順、文字簡練、論據充實、結論明確、簡明扼要、合理適用。
9．對于公路工程中的收費站及服務區(qū)的勘察及報告編寫，屬于工業(yè)與民用建筑范疇，要依據現行版的《巖土工程勘察規(guī)范》、《建筑地基基礎設計規(guī)范》、《建筑地震設計規(guī)范》和其他相關規(guī)范。
五、工程地質圖表編制要點
1．綜合工程地質平面圖，在總說明中的附圖，要求提綱契領，應綱要性標出各種工程地質現象，或可作專門圖件，不能圖省事以“路線工程地質平面圖”來替代“綜合工程地質平面圖”。
2．勘探點平面布置圖，勘探點平面布置圖是在地形圖上標明工程構筑物、各勘探點、各現場原位測試點以及勘探剖面線的位置，并注明各勘探點、原位測試點的坐標及高程。該圖應在較大比例尺的工程地質圖上進行編制，地形地貌復雜時應專門作測繪工作。
3．鉆孔柱狀圖，反映場地的地層變化情況，在圖上應標明地層代號、巖土分層序號、層底深度、層底標高、層厚、地質柱狀圖、鉆孔結構、巖心采取率、巖土取樣深度和樣號、原位測試深度和相關數據。在柱狀圖的上方，應標明鉆孔編號、里程、坐標、孔口標高、地下水靜止水位埋深、施工日期等。柱狀圖比例尺一般采用整比例，如1∶100或1∶150。
4．工程地質剖面圖，此圖是作為地基基礎設計的主要圖件。其質量好壞的關鍵在于:剖面線的布設是否恰當；地基巖土分層是否正確；分層界線，尤其是透鏡體層、巖性漸變線的勾連是否合理；剖面線縱橫比例尺的選擇是否恰當。理論上剖面比例尺的選擇，應盡量使縱、橫比例尺一致或相差不大，以便真實反映地層產狀，但由于公路工程中的構筑物一般呈條帶狀，如大中橋等，致使縱、橫比例尺一般相差較大，一般橫比例尺采用
（1∶2000），受報告篇幅影響，縱比例尺一般采用
（1∶200）～
（1∶500），具體比例要按鉆孔的深度而定。在剖面圖上，必須標上剖面線號，如6-6′或Ｆ-Ｆ′。剖面中各孔柱，應標明分層深度、鉆孔孔深和巖性花紋，以及巖土取樣位置及原位測試位置和相關數據。在剖面圖旁側，應用垂直線比例尺標注標高，孔口高程須與標注的標高一致。剖面上鄰孔間的距離用數字寫明，并附上巖性圖例。
5．土工試驗成果表，主要有抗剪強度曲線、壓縮曲線等，一般由土工試驗室提供。
6．現場原位測試圖件，包括載荷試驗、標準貫入試驗、重型動力觸探試驗、十字板剪切試驗等的成果圖件。
7．樁基力學參數表，如果建議采用樁基礎，應按選用的樁型列出分層樁周摩擦力，并考慮樁的入土深度確定樁端土承載力。除上述附表之外。有的分層復雜時，應編制地基巖土劃分及其埋藏條件表。
8．其他專門圖件，對于特殊地質條件及專門性工程，根據各自的特殊需要，繪制相應的專門圖件等。
六、結語
本文簡單介紹了公路工程地質勘察報告的編制方法，由于公路工程的勘察階段較多，線路工程所跨越的地質單元繁雜，一般每個工程對報告的編制都會有特殊的要求，因此本文很難將各種情況一一盡述，更詳盡的內容，有待于進一步論述。
參考文獻
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