駕校招生方法(駕校招生怎么招)
1.駕校招生怎么招
（一）通過率/合格率
百度一下近期發(fā)布的駕?？荚嚭细衤逝琶?，了解一下各駕校的排名情況，作為駕校師資力量和駕
（二）參考人數(shù)
通過率排名都有駕校的參考人數(shù)，一般通過參考人數(shù)可以看出駕校的規(guī)模。一般建議選擇中小型駕校。道理顯而易見，中小型駕校都有考試名額的限制，要是你沒有考試確占用名額，那么學(xué)生周轉(zhuǎn)率低，對于駕校的收益還是有影響的。同時中小駕校，各教練所帶的學(xué)生也不會非常多，那么平均分給你的時間就較多。
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（三）駕校管理制度
了解駕校老板對于學(xué)生的安排規(guī)則，是否會限定教練固定的學(xué)生名額，學(xué)成一個再給一個學(xué)員，還是沒有限制，只要有學(xué)員都分配給教練。要選擇對教練有學(xué)員名額限制的駕校。
（四）預(yù)考制度
了解駕校是否有預(yù)考制度。預(yù)考就是指學(xué)生在參加考試前是否會有預(yù)考一次，這個特別重要。有些駕校沒有預(yù)考制度，那么教練覺得你可以了就讓你去考，沒有讓所有覺得自己可以/教練覺得你可以的學(xué)員先參加預(yù)考，在駕校的預(yù)考通過了，才可以到車管所考試。預(yù)考首先是檢驗?zāi)汩_車的能力；第二，是檢驗?zāi)愕男睦硭刭|(zhì)，在駕校預(yù)考也是很多學(xué)員看著你考試，所以壓力也是比較大的，這個時候就要學(xué)會怎么調(diào)節(jié)。
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（五）價格
其實學(xué)過駕照的人都知道，學(xué)費是學(xué)車中的一大費用，還有很多七七八八的費用，所以在駕照中多幾百和少幾百，差別不大。
（六）便利
學(xué)車要考慮便利性。就是你公司或家里離駕校的距離要近。減少路途距離，和去駕校的時間。因為如果是夏天學(xué)的話，有些駕校會開夜班，如果太遠，學(xué)完回到家就會比較晚。同時路上時間太久也占用太多時間。還有一個就是交通要方便，不會開車的朋友要么自己騎電動車，要多么做公交，或者校車。當(dāng)然很多時候校車是固定時間的，錯過了就要打車，這個費用長時間也是比較貴的。選擇駕校時要注意。
（七）教練管理
要了解駕校教練管理規(guī)定，是否有明確的規(guī)矩禁止教練索要錢財。若是教練索要是否可以換教練等。一般如果有這些規(guī)定，教練會相對收斂，不會是無忌憚。而且駕校的校長還是能給管得住教練的。
（八）明確收費項目
駕校要有明確收費項目，報名時就要了解清楚整體的收費情況。不要后期要交錢了，心理不爽，有些錢是要交的，比如考試的報名費之類的，這個費用在后期會講到。
二、教練
教練的選擇是在駕校選擇后，最重要的事情。除非你是奔著某個教練去的，不是先選駕校再選教練。
（一）口碑
想辦法探聽教練的口碑。主要是人品，通過率，脾氣，索賄等。
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（二）組團
了解這個教練是單槍匹馬教學(xué)員還是幾個教練組團教，這個很重要。因為如果組團教的話，學(xué)員就多，車也多。不同程度的學(xué)員能夠整合到一輛車上進行學(xué)習(xí)，可以都學(xué)習(xí)同一科目。要是你的教練只有一輛車那么估計就要等了，就算一起到了駕校，不同學(xué)習(xí)程度的學(xué)員用同一輛車，不能互相學(xué)習(xí)、交流，還導(dǎo)致各自用車的時間比較長，上車時間較短。
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（三）掛靠
要了解你的教練是駕校的員工教練還是掛靠的。因為這涉及到考試名額的問題。駕校的考試名額優(yōu)先供應(yīng)本校學(xué)生，在有多的情況下才會給掛靠的教練。所以很多教練說名額有限，很難安排考試，有一部分是這個原因。所以就算便宜一點還是去駕校報名，不要找掛靠教練。
2.駕校如何能快速的招生
提高咨詢員、接待員的態(tài)度水平；說服教練員工作態(tài)度，加強教學(xué)質(zhì)量；改善駕校領(lǐng)導(dǎo)的招生方法。
1、提高咨詢員、接待員的態(tài)度水平。
消費者對待買車和學(xué)車的重視程度是絕對不一樣的。買車要再三權(quán)衡、比較，多次咨詢選擇、要滿足他的多項要求；而學(xué)車就簡單的多，只要他對駕校一方面滿意，就能OK。比如靠家近，因此凡是打電話進行咨詢的，應(yīng)該十有八九能成為你的學(xué)員。但實際中比例數(shù)要小的多，究其原因。和咨詢員、接待員的態(tài)度水平有很大的關(guān)系。如果咨詢員、接待員態(tài)度和藹、耐心、解釋到位，并能從三言兩語的簡單交談中，迅速發(fā)現(xiàn)學(xué)員的關(guān)注點，并用最富感染力、針對性的介紹，肯定會能搞定。反之，如果咨詢員態(tài)度冷淡、愛搭不理，回答問題不準(zhǔn)確、不肯定、不專業(yè)，抓不住要點，學(xué)員肯定會流失。
2、說服教練員工作態(tài)度，加強教學(xué)質(zhì)量。
司機作為一個職業(yè)在六、七十年代，具有較高的技術(shù)含量和高社會尊重度，而現(xiàn)在駕駛已成為現(xiàn)代人的一項基本技能。司機的職業(yè)地位在下降，而教練員作為一個新興的職業(yè)，地位在逐漸的提高。這是因為關(guān)心駕駛的人多了，學(xué)習(xí)駕駛的人多了，一個小區(qū)居住著多少司機沒人關(guān)注，住著幾個教練可能會引起人們的注意。 只要教練員有較敏感的市場開發(fā)意識，在生活中，可以隨處招到學(xué)員?？墒俏覀冊S多教練員處事低調(diào)，不愿亮出身份，不主動的發(fā)名片宣傳介紹，使許多身邊想學(xué)車的人溜到了其他駕校。某小區(qū)有幾個人結(jié)伴學(xué)車，到處找明白人咨詢，確定了一個駕校報名后，才知道身邊就住著一位教練。雙方都很遺憾。學(xué)員從教練身邊流失的另一個主要原因是服務(wù)失敗所導(dǎo)致的，今天的服務(wù)，明天的市場。四十多歲上下的女士，學(xué)車比較困難，誰都不想帶她們，她們自己也感到自信心不足，給教練添麻煩，你服務(wù)好了她們，給學(xué)校介紹學(xué)員最多的往往是這個群體。許多教練不明白這個道理，在工作中放任自己的性格，天氣變化經(jīng)常寫在臉上，傷害了學(xué)員后還不以不然，至使?jié)撛诘膶W(xué)員流失。
3、改善駕校領(lǐng)導(dǎo)的招生方法。
許多駕校的領(lǐng)導(dǎo)自己走不出去，封閉在狹小的圈子里，沒有專門的招生機構(gòu)，只能眼睜睜的看著別人你死我活的爭奇市場?；蛘吒纱嗑筒磺宄思沂窃趺凑猩?。也正是走不出去，因此信息不暢， 不知道哪兒有生源，也不知道人們需求上的特殊性，對市場缺乏敏感，路子越走越窄，辦法越來越少，這應(yīng)該是學(xué)員流失最重要的方面。
