交通事故應急措施哪些方法(交通事故應急處理措施主要)
1.交通事故應急處理措施主要有哪些
發(fā)生交通事故后的應急處理措施：1、立即停車。
停車后按規(guī)定拉緊手制動，切斷電源，開啟危險報警閃光燈，如夜間還需開示寬燈、尾燈。在高速公路上還需在車后按規(guī)定設置危險警告標志；2、及時報案。
當事人應及時將事故發(fā)生的時間、地點、肇事車輛及傷亡情況，打電話（交通事故報警電話：122）。同時也可向附近的醫(yī)療單位、急救中心呼救、求救（醫(yī)療急救求助電話：120）。
如現(xiàn)場發(fā)生火災，還應向消防部門報告（火災求救電話：119）;3、保護現(xiàn)場。保護現(xiàn)場的原始狀態(tài)，包括其中的車輛、人員、牲畜、和遺留的痕跡、散落物不能隨意挪動位置。
為搶救傷者，應在其原始位置做好標記，不得故意破壞、偽造現(xiàn)場。當事人在警察到來之前，可用繩索等設置警戒線，保護好現(xiàn)場；4、搶救傷者或財物。
當確認受傷者的傷情后，能采取緊急搶救措施的應盡最大努力搶救，設法送附近醫(yī)院搶救治療。除未受傷或雖有輕傷本人拒絕去醫(yī)院診斷外，一般可以攔搭過往車輛或通知急救部門、醫(yī)院派救護車前來搶救。
對于現(xiàn)場物品或被害人的錢財應妥善保管，防止被盜被搶；5、做好防火防爆措施。當事人首先應關掉車輛的引導擎，消除火警隱患。
現(xiàn)場禁止吸煙。如是載有危險物品車輛發(fā)生事故，除將此情況報警方及消防人員外，還要做好防范措施；6、協(xié)助現(xiàn)場調查取證。
當事人必須如實向公安交通管理機關陳述事發(fā)經過，不得隱瞞交通事故的真實情況，應積極配合協(xié)助警察做好善后處理工作，并聽候處理。擴展資料：按照我國相關法律的規(guī)定，道路交通事故，是指車輛在道路上的行駛途中因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失的事件。
構成交通事故應當具備下列要素：（1）必須是車輛造成的。車輛包括機動車和非機動車，沒有車輛就不能構成交通事故，例如行人與行人在行進中發(fā)生碰撞的就不構成交通事故；（2）是在道路上發(fā)生的。
道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方.包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所；（3）在運動中發(fā)生。是指車輛在行駛或停放過程中發(fā)生的事件，若車輛處于完全停止狀態(tài)，行人主動去碰撞車輛或乘車人上下車的過程中發(fā)生的擠、摔、傷亡的事故，則不屬于交通事故；（4）有事態(tài)發(fā)生。
是指有碰撞、碾壓、刮擦、翻車、墜車、爆炸、失火等其中的一種現(xiàn)象發(fā)生；（5）造成事態(tài)的原因是人為的。是指發(fā)生事態(tài)是由于事故當事者（肇事者）的過錯或者意外行為所致。
如果是由于人無法抗拒的各種自然災害造成，均不屬于交通事故；（6）必須有損害后果的發(fā)生。損害后果僅指直接的損害后果，且是物質損失，包括人身傷亡和財產損失；（7）當事人心理狀態(tài)是過失或有其他意外因素。
若當事人心理狀態(tài)處于故意，則不屬于交通事故。以下四類事故可自行協(xié)商解決無須報警：1、在本市行政區(qū)域內的道路上發(fā)生；2、未造成人員傷亡或者受傷人員認為自己傷情輕微；3、當事人對事故事實、成因無爭議；4、車輛可以自行移動。
以下七類事故不可自行解決：1、汽車無號牌、無檢驗合格標志、無保險標志；2、駕駛人無有效汽車駕駛證；3、汽車駕駛人飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品；4、對交通事故事實或者成因有爭議；5、當事人不能自行移動車輛；6、碰撞建筑物、公共設施或者其他設施；7、車輛單方發(fā)生交通事故。發(fā)生輕微交通事故可進行快速處理或自行前往交通事故報案中心報案。
如遇有傷亡或較大損失，應立即報警，詳細說明事故發(fā)生地點及傷亡人數(shù)。參考資料：滄州市人民政府辦公室信息公開專欄-交通事故應急處理辦法大全。
2.發(fā)生交通事故后,緊急處置措施一般是哪四步
您好！交通事故發(fā)生后的緊急處理措施如下：
1、立即停車。
停車后按規(guī)定拉緊手制動，切斷電源，開啟危險報警閃光燈，如果在夜間發(fā)生交通事故還需打開示寬燈和尾燈，按規(guī)定設置危險警告標志。
2、及時報案。
當事人應及時將事故發(fā)生的時間、地點、肇事車輛及傷亡情況，打電話（交通事故報警電話：122）或委托過往車輛、行人向附近的公安機關或執(zhí)勤民警報案。同時可向附近的醫(yī)療單位、急救中心求救（醫(yī)療急救求助電話：120）。如果事故現(xiàn)場發(fā)生火災，還應通知消防部門（火災求救電話：119）同時告知引燃原因、火勢大小及被困人員情況。
3、保護現(xiàn)場。
保護現(xiàn)場的原始狀態(tài)，包括其中的車輛、人員、牲畜、遺留的痕跡并確保散落物不被隨意挪動位置。搶救傷者，應在其原始位置做好標記，不得故意破壞、偽造現(xiàn)場。當事人在交管人員到達之前，可用繩索等材料設置警戒線，保護好現(xiàn)場。
4、搶救傷者或財物。
確認受傷者的傷情后，應采取緊急搶救措施，盡最大努力救助，并設法送附近醫(yī)院搶救治療。除未受傷或雖有輕傷但本人拒絕去醫(yī)院診斷情況外，一般可以攔搭過往車輛或通知急救部門、醫(yī)療單位派救護車前往搶救。對于現(xiàn)場物品或被害人的錢財應妥善保管，防止被盜被搶。
5、做好防火防爆措施。
當事人首先應關掉車輛引擎，消除火災隱患。事故現(xiàn)場禁止吸煙。如果載有危險物品的車輛發(fā)生交通事故，需要將此情況報告交管部門及消防人員，同時做好防范措施。
6、協(xié)助現(xiàn)場調查取證。
當事人必須如實向公安交通管理機關陳述事發(fā)經過，不得隱瞞交通事故的真實情況，應積極配合、協(xié)助警察做好善后處理工作。
7、投保機動車強制保險或商業(yè)保險的應及時報案。
如果您只要四步，選擇前四項即可。謝謝閱讀！
3.交通事故應急措施方案
綜合應急預案、專項應急預案、現(xiàn)場處置方案的關系如下：
1、綜合應急預案是從總體上闡述事故的應急方針、政策，應急組織結構及相關應急職責，應急行動、措施和保障等基本要求和程序，是應對各類事故的綜合性文件。
2、專項應急預案
專項應急預案是針對具體的事故類別（如煤礦瓦斯爆炸、危險化學品泄漏等事故）、危險源和應急保障而制定的計劃或方案，是綜合應急預案的組成部分，應按照應急預案的程序和要求組織制定，并作為綜合應急預案的附件。專項應急預案應制定明確的救援程序和具體的應急救援措施。
3、現(xiàn)場處置方案
現(xiàn)場處置方案是針對具體的裝置、場所或設施、崗位所制定的應急處置措施?，F(xiàn)場處置方案應具體、簡單、針對性強?，F(xiàn)場處置方案應根據(jù)風險評估及危險性控制措施逐一編制，做到事故相關人員應知應會，熟練掌握，并通過應急演練，做到迅速反應、正確處置。
國家法規(guī)規(guī)定：
國家安全生產監(jiān)督管理總局令 第17號
《生產安全事故應急預案管理辦法》已經2009年3月20日國家安全生產監(jiān)督管理總局局長辦公會議審議通過，現(xiàn)予公布，自2009年5月1日起施行。
局長 駱琳 二○○九年四月一日
生產經營單位的應急預案按照針對情況的不同，分為綜合應急預案、專項應急預案和現(xiàn)場處置方案。
生產經營單位風險種類多、可能發(fā)生多種事故類型的，應當組織編制本單位的綜合應急預案。
綜合應急預案應當包括本單位的應急組織機構及其職責、預案體系及響應程序、事故預防及應急保障、應急培訓及預案演練等主要內容。
對于某一種類的風險，生產經營單位應當根據(jù)存在的重大危險源和可能發(fā)生的事故類型，制定相應的專項應急預案。
專項應急預案應當包括危險性分析、可能發(fā)生的事故特征、應急組織機構與職責、預防措施、應急處置程序和應急保障等內容。
對于危險性較大的重點崗位，生產經營單位應當制定重點工作崗位的現(xiàn)場處置方案。
現(xiàn)場處置方案應當包括危險性分析、可能發(fā)生的事故特征、應急處置程序、應急處置要點和注意事項等內容。
生產經營單位編制的綜合應急預案、專項應急預案和現(xiàn)場處置方案之間應當相互銜接，并與所涉及的其他單位的應急預案相互銜接。
應急預案應當包括應急組織機構和人員的聯(lián)系方式、應急物資儲備清單等附件信息。附件信息應當經常更新，確保信息準確有效。
4.發(fā)生重大交通事故,司乘人員應立即采取哪些應急措施
重大交通事故現(xiàn)場先期處置程序與方法
汽車行駛途中，一旦發(fā)生車輛交通事故，駕駛員應按正確程序和方法進行先期處置。
1、立即停車。發(fā)生事故后，駕駛員必須立即停車，并下車查看，以確認是否發(fā)生事故。肇事后為逃脫罪責而逃逸，甚至置傷亡人員或國家財產于不顧的，屬于嚴重違法行為。同時，也是違反社會公德的惡劣行徑。 當確認發(fā)生事故后，應立即停車，拉緊駐車制動桿，將車輛熄火，在車輛前后（或事故地點）道路的適當位置（普通公路在車前后各約50m處，高速公路應在車后100m處）設置危險警告標志，并打開閃光警告信號燈，以引起過往車輛和行人的注意。
2、保護現(xiàn)場。肇事車輛的駕駛員應保護事故現(xiàn)場。保護原始的車輛交通事故現(xiàn)場，是駕駛員應盡的義務，無論現(xiàn)場對自己是否有利，都不得對現(xiàn)場進行破壞或偽造，并且要警惕和制止企圖偽造、破壞現(xiàn)場的行為。保護好事故現(xiàn)場有利于有關部門進行現(xiàn)場勘察、分析事故原因和認定事故責任，保護當事人的合法權益。 現(xiàn)場保護的內容有：肇事車肇事后停車原始位置；傷亡人員位置；各種碰撞、碾壓痕跡，剎車拖痕、血跡以及其他散落物品等。 現(xiàn)場保護的方法：使用現(xiàn)場周圍的就便器材，如石灰、粉筆、磚石、樹枝、木干、繩索等物，在事故現(xiàn)場的周圍作出標記，重點應將肇事車各個車輪的著地點及傷員倒位描出。如圖2-1(a)所示。
3、立即搶救傷員和物資
駕駛員停車后應立即檢查有無傷亡人員，如確認己當場死亡者，應原地不動，用草席、塑料布或蓬布等物覆蓋。如有受傷人員，應攔截過往車輛，送至就近醫(yī)院進行搶救。如一時無過往車輛，可立即使用肇事車將傷員送往醫(yī)院，并留人員看護現(xiàn)場。 若無人員傷亡，應迅速搶救物資和車輛，對繼續(xù)滯留現(xiàn)場會造成更大損失或危險的貴重物資或危險物品，應盡快組織搶救轉移，并標出被移動物品位置。特別要防止易燃、易爆、有毒物品、危險品泄露、散失等。
4、及時報案（告）
駕駛員在搶救傷員和保護現(xiàn)場的同時，應采取各種辦法，盡快向當?shù)毓步煌ü芾聿块T或軍交運輸管理部門及本單位領導報告情況。報告內容包括：發(fā)生事故的時間、地點、車輛和人員傷亡情況，報告人姓名、住址和財產損失等情況---以上答案由家律網整理提供
5.交通事故處理方法
一、什么是交通事故？ 《中華人民共和國道路交通安全法》中對“交通事故”的定義是，車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失的事件。
其中的“道路”，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。車輛在道路以外通行時發(fā)生的事故，參照《中華人民共和國道路交通安全法》處理。
也就是說，只要是在道路上和車輛有關的造成損害后果的事件都是交通事故，但利用交通工具作案或者因當事人主觀故意造成的事故不屬于交通事故，例如：利用交通工具殺人或者“碰瓷”案件都不屬于交通事故，應當屬于刑事案件或者其他治安案件。 二、在北京，交通事故應當由哪個部門負責處理？ 《中華人民共和國道路交通安全法》中規(guī)定，公安機關交通管理部門負責處理管轄區(qū)域內發(fā)生的交通事故。
具體在北京市的情況是，北京市公安局公安交通管理局下轄的東城、西城、崇文、宣武、朝陽、海淀、豐臺、石景山、房山、昌平、通州等11個交通支隊分別負責處理轄區(qū)內的交通事故；順義、平谷、懷柔、密云、延慶、門頭溝、大興、機場、亦莊開發(fā)區(qū)等9個區(qū)縣由各區(qū)（縣）公安分（縣）局下屬的交通（巡）支（大）隊負責處理轄區(qū)內的交通事故。具體處理事宜由交通（巡）支（大）隊的事故科或者執(zhí)勤隊的事故組負責。
三、交通參與者在發(fā)生交通事故后第一步應當怎么辦？ 《中華人民共和國道路交通安全法》中第七十條第一款規(guī)定，在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現(xiàn)場。 也就是說，司機發(fā)生交通事故，不論損失大小，首先必須要停車，保護現(xiàn)場。
然后根據(jù)損失的大小確定下一步應當做什么。 四、對于未造成人身傷亡的交通事故怎么辦？ 《中華人民共和國道路交通安全法》中第七十條第二、三款規(guī)定，在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場，恢復交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜；不即行撤離現(xiàn)場的，應當迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。
在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財產損失，并且基本事實清楚的，當事人應當先撤離現(xiàn)場再進行協(xié)商處理。 北京市公安局根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的有關規(guī)定精神，制定了《關于快速處理交通事故的通告》。
《通告》第二條規(guī)定：“本通告所稱的快速處理交通事故，是指在本市道路范圍內依法由交通警察按照簡易程序處理或者由當事人自行協(xié)商處理的交通事故。僅造成車物損失或者人體傷情輕微的交通事故，可由一名交通警察按照簡易程序處理。
機動車之間僅造成車輛損失且車輛尚能行駛的交通事故，當事人可自行協(xié)商處理，但有本通告第八條中第三十四（非司機）、三十五（酒后）、三十六（單方事故）項情形的，不適用自行協(xié)商處理?！? 五、對于造成人身傷亡的交通事故怎么辦？ 《中華人民共和國道路交通安全法》中第七十條第一款規(guī)定，造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。
因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協(xié)助。
也就是說，司機發(fā)生交通事故造成人員受傷或者死亡的，必須報警（撥打報警電話122，急救電話120、999），保護現(xiàn)場。如果事故發(fā)生地確屬偏遠或者找不到電話報警，受傷人員必須立即治療，同時又找不到其他車輛協(xié)助運送的情況，當事人可以利用發(fā)生事故的車輛送傷者到醫(yī)院救治，但在移動現(xiàn)場前，必須將因移動現(xiàn)場后無法確定的車輛、人員倒地位置等進行標劃。
當事人可以利用石塊、磚頭、白灰等物品在地面進行明顯標注。 六、發(fā)生逃逸事故后，事故現(xiàn)場目擊人員和其他知情人員應當怎么辦？ 《中華人民共和國道路交通安全法》中第七十一條規(guī)定，車輛發(fā)生交通事故后逃逸的，事故現(xiàn)場目擊人員和其他知情人員應當向公安機關交通管理部門或者交通警察舉報。
舉報屬實的，公安機關交通管理部門應當給予獎勵。 北京交管局規(guī)定，對于舉報屬實的，除給予經濟獎勵外，對于本市司機，可以清除其違章所積累的分值。
去年京沈高速路發(fā)生一起特大交通事故，肇事司機棄車逃逸。第二天清晨，他座上一輛出租車，對話中出租司機得知他是肇事逃逸的情況后，對他進行勸阻，并將車輛開到交通隊報案。
出租司機得到了兩萬元的獎金，并清除其違章所積累的分值。 七、發(fā)生交通事故后，在現(xiàn)場應當采取什么措施保護自身安全？ 《中華人民共和國道路交通安全法》第五十二條規(guī)定：“機動車在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的，應當持續(xù)開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設置警告標志等措施擴大示警距離，必要時迅速報警。”
《中華人民共和國道路交通安全法》第六十八條規(guī)定：“機動車在高速公路上發(fā)生故障時，應當依照本法第五十二條的有關規(guī)定辦理；但是，警告標志應當設置在故障車來車方向一百五十米以外，車上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車。
6.交通事故的主要預防措施有哪些
近年來，隨著經濟社會的快速發(fā)展，交通流量迅速增長，道路交通運輸日益繁忙。
由于人、車、路發(fā)展不協(xié)調，交通管理工作存在的深層次矛盾逐漸顯現(xiàn)出來，交通事故發(fā)生頻繁，給全市人民群眾的生命財產安全造成了重大損失。造成交通事故的原因很復雜，綜合起來，存在有以下幾個方面的主要原因： 一、群眾交通安全和交通法制意識淡薄。
由于交通安全知識宣傳教育面相對較窄，群眾的交通安全知識普及程度較低，相當一部分交通參與者缺乏必要的交通安全常識，不遵守交通法規(guī)，隨意行車走路現(xiàn)象十分普遍。特別是近年來電動車業(yè)發(fā)展迅速，由電動車引發(fā)的交通事故逐年增多。
雖然交通管理部門投入大量的人力、物力、財力，不斷翻新交通安全宣傳教育工作形式，但實際效果并不明顯。由于宣傳少，群眾缺乏對交通管理工作的認識，不能正確理解和自覺遵守交通法規(guī)，甚至認為交通管理部門執(zhí)法是故意刁難，從而不支持、不配合交通管理工作。
另外，受傳統(tǒng)觀念影響，一些交通參與者沒有認識到交通違法行為的嚴重后果，不認為交通違法行為是違法行為，隨意違法行車、走路，甚至逃避、抗拒執(zhí)法現(xiàn)象時有發(fā)生。 二、機動車駕駛人素質不高。
駕駛人作為道路交通安全管理的基礎和源頭，其素質的高低直接決定了道路交通事故的多少。但是近年來隨著駕駛人隊伍的日益壯大，整個隊伍良莠不齊，魚龍混雜，駕駛人文化素質低下，思想素質不過硬，安全觀念不強等問題日益突出。
同時，由于駕駛人教育培訓比較落后的局面還沒有根本好轉，在培訓、考核中，培訓課程、方式方法、考試內容、程序、嚴格程度等都在不斷完善和提高的過程中，因此，在現(xiàn)實中，駕駛人技術不高，處理問題能力不強，尤其是在緊急狀態(tài)下，如何正確采取果斷措施等都影響交通安全。 三、道路交通設施不完善。
隨著經濟社會的持續(xù)快速發(fā)展，改革開放的不斷深化，帶來了人流、物流、車流和駕駛人數(shù)量的高速增長，交通壓力驟增，致使人、車、路發(fā)展不協(xié)調，從而影響到交通安全。如：一些道路線形設計不合理，道路間銜接不科學；一些建筑物距離路口過近，妨礙機動車駕駛人安全行車視線；一些道路未設隔離帶或隔離帶開口過多，車輛、行人混行現(xiàn)象嚴重；一些公路交通安全設施建設不完善，交通信號燈、交通標志、標線等必要的交通安全設施嚴重不足，不能及時對交通參與者進行警示、誘導。
由于道路基礎設施的不完善，使得不同種類、不同車速的交通工具在同一斷面內行駛，增加了交通事故發(fā)生的概率。 四、交警隊伍力量薄弱。
交通管理部門編制少，警力不足，人員構成復雜，經費、裝備、科技投入等方面都有諸多困難，直接影響公安交通管理工作水平。警力的嚴重不足，導致日常管理捉襟見肘，顧此失彼，尤其是鄉(xiāng)村道路長期處于失漏管狀態(tài)。
此外，由于財政困難，不能及時撥付必需的辦公經費，車輛裝備、通訊裝備落后，不能適應公安交通管理工作的需要。 造成以上問題的原因是多方面的，主要有交通供需矛盾日益加劇，城市路網結構不合理，公路質量較低、通行條件差，道路交通工具總體構成不合理，安全性能差，交通參與人違反交通法規(guī)行為非常普遍，交通秩序不好，專業(yè)人員素質差等等。
針對目前交通管理工作中存在的主要問題，應從以下幾個方面著手，以消除道路交通事故隱患： 一、加大宣傳力度，提高全民交通安全意識。提高全民的交通安全意識是當務之急，但僅僅依靠交警一家是遠遠不夠的，這需要依靠整個社會的力量進行共同努力。
交警部門可以通過對駕駛員、車輛和道路的管理以及向社會和群眾宣傳來達到預防事故的目的，但是要提高全民的交通安全意識，還要整個社會的共同努力。交通安全應當從娃娃抓起，從兒童一入學就要灌輸交通安全意識，在中、小學校設置交通安全課，并專門編制有關交通安全方面的教材。
孩子受到了交通安全方面的教育，轉而會進一步影響其父母、祖父母等親戚朋友，達到一舉多得的效果。 二、提高駕駛人素質。
駕駛人的素質提高決不僅僅是駕駛技能的提高，安全知識和法律法規(guī)的學習及安全意識的養(yǎng)成也是重要的組成部分。因此，首先要做好機動車駕駛人的思想品德教育工作，使其牢固樹立安全第一的思想，不斷提高安全防事故的意識。
其次要嚴把駕駛人“進門關”，強化駕駛證考領工作，把好考試、發(fā)證關，以確?？荚囐|量。三是要對機動車駕駛人的交通違法行為嚴管重罰，減少交通違法行為和預防道路交通事故的發(fā)生，從而最大限度地確保人們的生命及財產安全。
此外，還應堅持開展技能培訓、法規(guī)學習，切實提高駕駛人熟練駕駛技能，交通管理部門要堅持每月一次的安全例會制度，組織學習《道路交通安全法》、觀看警示片、通報安全形勢、剖析典型事故，使駕駛人對交通安全工作的重要性從靈魂深處得到高度認識，做到自覺遵守交通法律法規(guī)。 三、嚴格執(zhí)法，加大處罰力度。
嚴格禁止酒后駕車，特別是周末，酒后駕車常常導致許多人喪命。據(jù)一個研究機構最近進行的調查，現(xiàn)在，每10個駕車人中有1人承認自己酒后駕車。
因此交通管理部門要加強對酒后駕車、超速行駛、超載運輸、疲勞駕駛、挪用。
7.發(fā)生交通事故應對措施有哪些
作為受害者，當發(fā)生交通事故時，應保護好事故現(xiàn)場，固定相關證據(jù)，同時馬上報警，等警察來后將事情的詳細經過跟交警講清楚，這樣有利于交警作出正確的事故責任認定，事故責任的認定對今后的索賠至關重要。
并在48小時內通知好保險公司，將事故中的所有的損失讓保險公司確定好，以便于今后向法院索賠時不會漏判。 交警作出《交通事故認定書》 雖然理論上法院將交通事故認定書作為判決的證據(jù)，不直接作為劃分責任的依據(jù)，但由于交警所往往代表的是權威機構，其作出的責任劃分在大多數(shù)判決書會直接引用，所以，當你對交通事故認定書結論不服時，應該馬上聘請法律專業(yè)人士為你在復議期限內（3天）提起復議申請，避免在今后訴訟處于一種不利的狀態(tài)。
傷殘等級鑒定 鑒定時機應以事故直接所致的損傷的治療終結之時，或確因損傷所致并發(fā)癥的治療終結之時為準。治療終結：臨床醫(yī)學一般所認可的損傷后病理變化經臨床治療后得到完全或部分恢復并維持穩(wěn)定的時期。
交通事故的當事人因傷致殘的，在治療終結后15日內，可以委托律師事務所申請進行傷殘評定。 根據(jù)情形選擇合適的解決方案，主要有以下三種解決方案。
1、和解 雙方就爭議有關的問題進行協(xié)商，在自愿、互諒的基礎上，通過直接對話擺事實、講道理，分清責任，達成和解協(xié)議，使糾紛得以解決的活動。對于未造成人身傷亡，雙方對事實及成因無爭議或僅造成輕微財產損失的交通事故，我建議當事人可以協(xié)商處理。
2、調解 是指雙方當事人以外的第三者（交警），以國家法律、法規(guī)和政策以及社會公德為依據(jù)，對糾紛雙方進行疏導、勸說，促使他們相互諒解，進行協(xié)商，自愿達成協(xié)議，解決糾紛的活動。對于不構成成傷殘等級的交通事故案件或財產損失已經被雙方保險公司定損理賠的，我建議當事人可以選擇在交警的調解下解決。
3、訴訟 指人民法院在雙方當事人和其他訴訟參與人參加下，審理和解決民事案件的活動，以及由這些活動所發(fā)生的訴訟關系的總和。 對于一些重大交通事故包括已經構成傷殘的交通事故、或雙方不能達成一致的財產損失的交通事故，選擇訴訟的方式更有利于受害者最大限度的維護合法權益并從根本上解決交通事故中的問題，比方說以上二種方案中一般都不會賠償精神損失費、同時不具有國家強制執(zhí)行力。
