7102(固定資產(chǎn)殘料估價(jià)計入哪個(gè))
1.固定資產(chǎn)殘料估價(jià)計入哪個(gè)會(huì )計科目
固定資產(chǎn)折舊計入一下會(huì )計科目：1。
企業(yè)基本生產(chǎn)車(chē)間所使用的固定資產(chǎn)，其折舊計入制造費用；2。管理部門(mén)所使用的固定資產(chǎn)，其折舊計入管理費用；3。
銷(xiāo)售部門(mén)所使用的固定資產(chǎn)，其折舊計入銷(xiāo)售費用；4。自行建造固定資產(chǎn)過(guò)程中使用的固定資產(chǎn)，其折舊計入在建工程成本；5。
經(jīng)營(yíng)租出的固定資產(chǎn)，其折舊計入其他業(yè)務(wù)成本；6。未使用的固定資產(chǎn)，其折舊計入管理費用；7。
企業(yè)研發(fā)無(wú)形資產(chǎn)時(shí)使用的固定資產(chǎn)，其折舊計入研發(fā)支出；8。 企業(yè)將自有的房屋無(wú)償提供給職工使用，其折舊應計入應付職工薪酬。
對應的分錄：借：制造費用/管理費用/銷(xiāo)售費用/在建工程/其他業(yè)務(wù)成本/管理費用/研發(fā)支出/應付職工薪酬（按前面1-8的序號列的借方科目） 貸：累計折舊固定資產(chǎn)折舊是指在固定資產(chǎn)使用壽命內，按照確定的方法對應計折舊額進(jìn)行系統分攤。 使用壽命是指固定資產(chǎn)的預計壽命，或者該固定資產(chǎn)所能生產(chǎn)產(chǎn)品或提供勞務(wù)的數量。
應計折舊額是指應計提折舊的固定資產(chǎn)的原價(jià)扣除其預計凈殘值后的金額。已計提減值準備的固定資產(chǎn)，還應扣除已計提的固定資產(chǎn)減值準備累計金額。
折舊僅僅是成本分析，折舊不是對資產(chǎn)進(jìn)行計價(jià)，其本身既不是資金來(lái)源，也不是資金運用，因此，固定資產(chǎn)折舊并不承擔固定資產(chǎn)的更新。 但是，由于折舊方法會(huì )影響企業(yè)的所得稅，從而也會(huì )對現金流量產(chǎn)生一定影響。
可折舊固定資產(chǎn)并不是所有固定資產(chǎn)都計提折舊，可折舊固定資產(chǎn)應具備條件是：使用年限有限而且可以合理估計，也就是說(shuō)固定資產(chǎn)在使用過(guò)程中會(huì )被逐漸損耗直到?jīng)]有使用價(jià)值。
2.會(huì )計一級科目,二級科目各有哪些
一、一級科目的含義
一級科目又稱(chēng)總賬科目，是對會(huì )計要素具體內容所做的總括分類(lèi)，它提供總括性的核算指標，如“固定資產(chǎn)”、“原材料”、“應收賬款”、“應付賬款”等。
二、二級科目的含義
二級科目是對總分類(lèi)科目所含內容所作的更為詳細的分類(lèi)，它能提供更為詳細、具體的核算指標，如“應收賬款”總分類(lèi)科目下按照具體單位名稱(chēng)分設的明細科目，具體反映應向該單位收取的貨款金額。
三、可以存在三級、四級會(huì )計科目
如果有必要，還可以在二級科目下分設三級科目、四級科目等進(jìn)行會(huì )計核算，每往下設置一級都是對上一級科目的進(jìn)一步分類(lèi)。
為了連續、系統、全面地核算和監督經(jīng)濟活動(dòng)所引起的各項會(huì )計要素的增減變化，就有必要對會(huì )計要素的具體內容按照其不同的特點(diǎn)和經(jīng)濟管理要求進(jìn)行科學(xué)的分類(lèi)，并事先確定分類(lèi)核算的項目名稱(chēng)，規定其核算內容。這種對會(huì )計要素的具體內容進(jìn)行分類(lèi)核算的項目，稱(chēng)為會(huì )計科目。
例如：
應繳稅費： 一級科目
應繳稅費—應交增值稅： 二級科目
應繳稅費—應交增值稅—進(jìn)項稅 ： 三級科目
3.備用金這個(gè)會(huì )計科目怎么應用
“備用金”科目使用比較簡(jiǎn)單，它不是一級科目，一般是作為“其他應收款”的二級科目使用。
從字面理解就是準備使用的錢(qián)。它是一個(gè)專(zhuān)門(mén)為個(gè)人借公司現金，用于業(yè)務(wù)臨時(shí)周轉而設置的科目。
說(shuō)的直白點(diǎn)，借公司支票時(shí)（一般為單位行為），用“其他應收款—xx單位”科目，而借公司現金時(shí)，（一般為個(gè)人行為），就用“其他應收款——xx備用金借款”或“其他應收款——xx人”，基本業(yè)務(wù)處理是這樣： 1、個(gè)人臨時(shí)業(yè)務(wù)（比如出差等）借款時(shí)，先要填寫(xiě)借款申請單，注明借款理由、借款金額等事項，經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導簽字同意后，到財務(wù)領(lǐng)款，財務(wù)依據借款申請單，支付現金，作： 借：其他應收款——xx人 貸：現金 2、個(gè)人回來(lái)銷(xiāo)賬時(shí)，一般都是交回發(fā)票，需要借款人填寫(xiě)費用報銷(xiāo)單，并經(jīng)相關(guān)領(lǐng)導簽字。 對于借款沒(méi)花完，有剩余的，個(gè)人需交回剩余現金，填寫(xiě)（注銷(xiāo)）借款申請單，作： 借：現金（剩余的現金） 管理費用（或營(yíng)業(yè)費用等）（發(fā)票部分的金額） 貸：其他應收款——xx人 對于借款超支的，需公司補付借款人現金，作： 借：管理費用（或營(yíng)業(yè)費用等）（發(fā)票部分的金額） 貸：其他應收款——xx人 現金 （超支部分） 3、對于個(gè)人借款后沒(méi)有花費，或者花費后又報銷(xiāo)變成現金，然后再交回財務(wù)的，直接沖銷(xiāo)原紀錄就可以了。
借：現金 貸：其他應收款—— xx人 4、對于日常用于零星開(kāi)支的庫存備用現金的使用，就更簡(jiǎn)單了，提取現金時(shí)： 借：現金 貸：銀行存款 其他的就不用再說(shuō)了吧 。
4.物流運輸公司涉及哪些會(huì )計科目
其實(shí)物流公司于一般的公司會(huì )計科目都差不多。只是由于物流公司的業(yè)務(wù)范圍相對較廣，面對的顧客面也廣。在應收賬款方面會(huì )做出很細的科目。
簡(jiǎn)而言之：物流公司一般的會(huì )計科目大概分：應收賬款，（主要指應收的物流服務(wù)費用，應收的倉儲租金收入，應收的其他款項）。固定支出，（固定置產(chǎn)損益如，車(chē)輛維修，燃油費，折舊等，公司應納稅，員工工資。
其他支出員工差旅費用，業(yè)務(wù)接待費用等。
物流公司的交通費屬于哪個(gè)會(huì )計科目
與運輸貨物直接相關(guān)的交通費，計入“營(yíng)業(yè)費用（銷(xiāo)售費用）”科目。
其他與日常管理相關(guān)的交通費用，計入“管理費用”科目。
5.6605是會(huì )計哪個(gè)科目
6605是——交易費用科目。
交易費用又稱(chēng)交易成本，是指達成一筆交易所要花費的交易對象成本之外的成本，也指買(mǎi)賣(mài)過(guò)程中所花費的全部時(shí)間和貨幣成本。
交易成本可簡(jiǎn)單地分為：
1、搜尋成本：商品信息與交易對象信息的搜集。
2、信息成本：取得交易對象信息與和交易對象進(jìn)行信息交換所需的成本。
3、議價(jià)成本：針對契約、價(jià)格、品質(zhì)討價(jià)還價(jià)的成本。
4、決策成本：進(jìn)行相關(guān)決策與簽訂契約所需的內部成本。
5.、監督交易進(jìn)行的成本：監督交易對象是否依照契約內容進(jìn)行交易的成本，例如追蹤產(chǎn)品、監督、驗貨等。 違約成本：違約時(shí)所需付出的事后成本。
交易成本發(fā)生的原因有：
1. 有限理性（Bounded Rationality）：指交易進(jìn)行參與的人，因為身心、智能、情緒等限制，在追求效益極大化時(shí)所產(chǎn)生的限制約束。
2. 投機主義（Opportunism）：指參與交易進(jìn)行的各方，為尋求自我利益而采取的欺詐手法，同時(shí)增加彼此不信任與懷疑，因而導致交易過(guò)程監督成本的增 加而降低經(jīng)濟效率。
3. 不確定性與復雜性（Uncertainty and Complexity）：由于環(huán)境因素中充滿(mǎn)不可預期性和各種變化，交易雙方均將未來(lái)的不確定性及復雜性納入契約中，使得交易過(guò)程增加不少訂定契約時(shí)的議 價(jià)成本，并使交易困難度上升。
4. 少數交易（Small Numbers）：某些交易過(guò)程過(guò)于專(zhuān)屬性Proprietary），或因為異質(zhì)性（Idiosyncratic）信息與資源無(wú)法流通，使得交易對象減少 及造成市場(chǎng)被少數人把持，使得市場(chǎng)運作失靈。
5. 信息不對稱(chēng)（Information Asymmetric）：因為環(huán)境的不確定性和自利行為產(chǎn)生的機會(huì )主義，交易雙方往往握有不同程度的信息，使得市場(chǎng)的先占者（First Mover）擁有較多的有利信息而獲益，并形成少數交易。
6. 氣氛（Atmosphere）：指交易雙方若互不信任，且又處于對立立場(chǎng)，無(wú)法贏(yíng)造一個(gè)令人滿(mǎn)意的交易關(guān)系，將使得交易過(guò)程過(guò)于重視形式，徒增不必要的交 易困難及成本。
