瘋狂擴張船隊的地中海航運公司MSC出現(xiàn)了海員短缺的問題,如同該公司不計成本瘋狂買船一樣,該公司目前也砸出重金以2.5倍工資從韓國招聘海員,大副工資最高可拿到14000美元/月!
砸重金“搶人”
隨著船隊規(guī)模逐步擴大以及未來新造船的逐步交付,該公司也不得不開始為自己的海員人才儲備做準備。
據(jù)韓國媒體最新報道,近日MSC在韓國發(fā)布了一則招聘有過23000TEU集裝箱工作經(jīng)驗的輪機員的招聘啟事。
根據(jù)韓國媒體報道, MSC開出的工資是韓國本國航運企業(yè)HMM此前低迷時期工資水平的2.5倍。
而MSC的這一舉動恐將對韓國國內(nèi)航運公司造成巨大的影響。
韓國媒體報道稱,以HMM為例,由于此前航運業(yè)不景氣,從2013年-2019年該公司的工資凍結(jié)了6年的時間,因此目前的工資水平相當?shù)牡汀?/p>
HMM工會主席全正根Jeon Jeong-geun表示,我們要重點關(guān)注這件事,這樣的操作有針對HMM的意思,我們要以此為教訓,大型船舶的操作經(jīng)驗和技術(shù)很重要,我們要認識到人力資源的價值?!薄拔曳浅奈覀兒T人才的流失?!?/p>
另一家韓國媒體還報道稱,目前韓國HMM公司的海員工會正視圖將工資水平調(diào)高25%,并以罷工作為威脅。
根據(jù)上海航運交易所最新發(fā)布的國際海員薪酬指數(shù)顯示,目前中國海員的工資已經(jīng)出現(xiàn)了大幅上漲,集裝箱船舶的船長平均工資為8700美元/月左右,而集裝箱船舶大副的平均工資為6800美元/月左右。
按照MSC的這種打法,如果其進入中國市場招聘海員的話,那么也將對不少中國航運公司產(chǎn)生不小的影響。
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