創(chuàng)業(yè)的什么叫創(chuàng)新

1.簡(jiǎn)要說(shuō)明什么是創(chuàng)新,影響創(chuàng)新成功的因素有哪些

創(chuàng)新是利用現(xiàn)有的知識(shí)和物質(zhì)，在特定的環(huán)境中，改進(jìn)或創(chuàng)造新的事物、方法、元素、路徑、環(huán)境，并能獲得一定有益效果的行為。

創(chuàng)新成功的因素一、開拓創(chuàng)新要有創(chuàng)造意識(shí)和科學(xué)思維1、強(qiáng)化創(chuàng)造意識(shí)：（1）創(chuàng)造意識(shí)要在競(jìng)爭(zhēng)中培養(yǎng)（2）要敢于標(biāo)新立異：第一要有創(chuàng)新精神，第二要有敏銳的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的能力，第三要有敢于提出問(wèn)題的勇氣。（3）要善于大膽設(shè)想：第一要敢想，第二要會(huì)想。

2、確立科學(xué)思維：（1）相似聯(lián)想（2）發(fā)散思維（3）逆向思維（4）側(cè)向思維（5）動(dòng)態(tài)思維二、開拓創(chuàng)新要有堅(jiān)定的信心和意志1、堅(jiān)定信心，不斷進(jìn)取2、堅(jiān)定意志，頑強(qiáng)奮斗3、當(dāng)創(chuàng)新活動(dòng)誤入歧途，需要調(diào)整方向時(shí)，它能夠強(qiáng)迫自己“轉(zhuǎn)向”或“緊急剎車”。

2.什么是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)

古人云：“早上吃姜，勝過(guò)吃參湯；晚上吃姜，等于吃砒霜?！?/p>

生姜味辛性溫，含有揮發(fā)油、姜辣素、樹脂及淀粉等，能增強(qiáng)和加速血液循環(huán)，刺激胃液分泌，興奮腸胃，促進(jìn)消化，還有抗菌作用。早上吃一點(diǎn)姜，對(duì)健康有利，但晚上吃，因?yàn)榻緛?lái)屬熱，會(huì)讓人上火，勞命傷身， 所以不宜吃。

生姜既有利亦有弊，民間也因此留下了“上床蘿卜下床姜”一說(shuō)，說(shuō)明姜可吃，但不可多吃。特別是秋天，最好別吃，因?yàn)榍锾鞖夂蚋稍铩⒃餁鈧?，加上再吃辛辣的生姜，更容易傷害肺部，加劇人體失水、干燥。

在古代醫(yī)書中也出現(xiàn)這樣的“警示”：“一年之內(nèi)，秋不食姜；一日之內(nèi)，夜不食姜。”看來(lái)，秋天不食或少食生姜以及其他辛辣的食物。

3.創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的概念是什么

其實(shí)新概念的東西怎么說(shuō)呢，雖然說(shuō)在網(wǎng)上能集思廣益。

不過(guò)有些東西不是說(shuō)想干就能干起來(lái)的。還有就是做任何行業(yè)都需要持之以恒。

很多人在看到持之以恒的時(shí)候都覺(jué)得自己沒(méi)有問(wèn)題的。甚至包括我也一樣的。

一旦真正涉足或者開始操作的時(shí)候就覺(jué)得并沒(méi)有想想得那么簡(jiǎn)單。我心中有理想，有目標(biāo)。

但是為了達(dá)到這個(gè)目標(biāo)我可能就需要涉足很多其他領(lǐng)域。你可以理解成是臥薪嘗膽，也可以說(shuō)是曲線救國(guó)。

怎么理解都好了。我最主要想說(shuō)的就是那些創(chuàng)新的東西沒(méi)那么好干。

或許別人有了創(chuàng)新的概念也不見得分享?。∧阏f(shuō)是吧？所以踏踏實(shí)實(shí)，一步一個(gè)腳印的走下去還是比較實(shí)際的。切記這是在中國(guó)。

希望能和你成為朋友。

4.什么是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)

創(chuàng)新，是指以新思維、新創(chuàng)作、新發(fā)明、新技術(shù)和新描述為特征的一種概念化過(guò)程。創(chuàng)新是人類特有的 認(rèn)識(shí)能力和實(shí)踐能力，是人類主觀能動(dòng)性的高級(jí)表現(xiàn)形式，是推動(dòng)民族進(jìn)步和社會(huì)發(fā)展的不竭動(dòng)力。一 個(gè)民族和社會(huì)要走在時(shí)代的前列，就必須始終堅(jiān)持牢固的意識(shí)創(chuàng)新、思維創(chuàng)新、理論創(chuàng)新和實(shí)踐創(chuàng)新。

創(chuàng)業(yè)，從廣義的角度來(lái)說(shuō)，是指?jìng)€(gè)人充分運(yùn)用自己所掌握的知識(shí)、技能、資源和及時(shí)所發(fā)現(xiàn)的信息、機(jī) 會(huì)等，克服思維定勢(shì)，以創(chuàng)新的思維和艱苦的努力，開辟新的工作途徑，開創(chuàng)新的工作局面，爭(zhēng)創(chuàng)新的 工作業(yè)績(jī)，促進(jìn)取得新的、突破性的工作成就，從而實(shí)現(xiàn)某種追求或目標(biāo)的過(guò)程，其實(shí)質(zhì)上是一種以勞 動(dòng)方式，對(duì)自己、企業(yè)、社會(huì)和國(guó)家創(chuàng)造價(jià)值與貢獻(xiàn)的行為；從狹義的角度來(lái)說(shuō)，是指自主創(chuàng)業(yè)，是創(chuàng) 業(yè)者個(gè)人或創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)以某些資源所有者的身份、利用知識(shí)、技術(shù)、能力和社會(huì)資本，通過(guò)自籌資金、技 術(shù)入股、尋求合作等方式創(chuàng)立新的現(xiàn)代企業(yè)，并為社會(huì)上更多的人創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)，自主創(chuàng)業(yè)的主體是投 資者和資產(chǎn)、資源及技術(shù)所有者，需要?jiǎng)?chuàng)業(yè)者擁有關(guān)鍵的資源或者具有整合資源的能力；大學(xué)生自主創(chuàng) 業(yè)是指有理想、有抱負(fù)的大學(xué)生，利用自己的知識(shí)、技術(shù)和才能，以自籌資金、技術(shù)入股、尋求合作等 各種方式，為自己在社會(huì)上求生存、謀發(fā)展開辟一條新的途徑，創(chuàng)立新的現(xiàn)代企業(yè)。大學(xué)生創(chuàng)業(yè)不是現(xiàn) 有企業(yè)崗位的競(jìng)爭(zhēng)者、填充者，而是通過(guò)創(chuàng)辦新的現(xiàn)代企業(yè)，為自己、同時(shí)也為社會(huì)更多的人創(chuàng)造就業(yè) 機(jī)會(huì)、并直接為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值做出貢獻(xiàn)的時(shí)代開拓者，在為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值的同時(shí)，使自我價(jià)值得到不斷 的充分體現(xiàn)與升華，代表了一個(gè)新的發(fā)展方向，開創(chuàng)了一個(gè)新的工作模式，引領(lǐng)了一個(gè)新的就業(yè)潮流。

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，則是指基于技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、品牌創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、組織創(chuàng) 新、市場(chǎng)創(chuàng)新、渠道創(chuàng)新等諸多方面的某一點(diǎn)或某幾點(diǎn)創(chuàng)新而進(jìn)行的現(xiàn)代企業(yè)創(chuàng)業(yè)活動(dòng)。創(chuàng)新是創(chuàng)新創(chuàng) 業(yè)的特質(zhì)，創(chuàng)業(yè)是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的目標(biāo)。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)是基于創(chuàng)新基礎(chǔ)上的創(chuàng)業(yè)活動(dòng)，既不同于單純的創(chuàng)新，也 不同于單純的創(chuàng)業(yè)。簡(jiǎn)而言之，創(chuàng)新強(qiáng)調(diào)的是開拓性、新穎性與原創(chuàng)性，而創(chuàng)業(yè)強(qiáng)調(diào)的是生存性、盈利 性與責(zé)任性。因而，在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的概念中，創(chuàng)新應(yīng)是創(chuàng)業(yè)的基礎(chǔ)和前提，創(chuàng)業(yè)應(yīng)是創(chuàng)新的體現(xiàn)和延伸。

順便推薦一個(gè)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。

智能電動(dòng)車充電樁項(xiàng)目

智能電動(dòng)車充電樁是在3億電動(dòng)車市場(chǎng)（數(shù)據(jù)來(lái)源于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局）基礎(chǔ)上建設(shè)的基礎(chǔ)充電設(shè)施，3億用戶中僅有10%的電動(dòng)車車主使用智能電動(dòng)車充電樁充電，還有90%的空白市場(chǎng)需要建設(shè)。

智能電動(dòng)車充電樁項(xiàng)目，小投資大回報(bào)，一次投資持續(xù)收益5年，具有云后臺(tái)管理系統(tǒng)的智能電動(dòng)車充電樁，可以遠(yuǎn)程管控設(shè)備，查看設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，無(wú)需更多人工成本，一臺(tái)電腦即可在家創(chuàng)業(yè)，省去鋪面租金成本。

智能電動(dòng)車充電樁項(xiàng)目，加盟后總部有專業(yè)人員免費(fèi)為你培訓(xùn)員工線下市場(chǎng)開拓、安裝施工培訓(xùn)、線上平臺(tái)使用等，為沒(méi)有經(jīng)商經(jīng)驗(yàn)的你提供技術(shù)支持。

2017年底，公安部下發(fā)《關(guān)于規(guī)范電動(dòng)車停放充電加強(qiáng)火災(zāi)防范的通告》，通告中明確要求禁止在建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區(qū)域停放電動(dòng)車或者為電動(dòng)車充電。2018年5月國(guó)務(wù)院安委辦下發(fā)《關(guān)于開展電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作的通知》要求組織清理建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口等公共區(qū)域違規(guī)停放、充電現(xiàn)象。鼓勵(lì)新建住宅小區(qū)同步設(shè)置集中停放場(chǎng)所和具備定時(shí)充電、自動(dòng)斷電、故障報(bào)警等功能的智能充電控制設(shè)施。這兩條《通知》《通告》的下發(fā)使電動(dòng)車智能充電樁漸漸成為電動(dòng)車車主的剛需設(shè)施，智能電動(dòng)車充電樁項(xiàng)目也成為一個(gè)巨大的商機(jī)。