如何做汽車營銷(汽車營銷推廣方案怎么寫)
1.汽車營銷推廣方案怎么寫
中華汽車網(wǎng)校給大家找來一個范文供大家參考。
【汽車營銷師 汽車營銷策劃方案】 關(guān)于汽車營銷策劃方案編制概述 怎樣來編制一個汽車營銷計劃？大多數(shù)的汽車營銷計劃，包含上圖所列的各節(jié)：摘要、當前營銷狀況、機會和問題分析、預(yù)測、目標、營銷策略、行動方案、預(yù)計的損益表和控制。 計劃內(nèi)容各節(jié)概述如下： 1）汽車營銷策劃方案摘要 計劃文件的開頭部分應(yīng)該有一個關(guān)于本計劃的主要目標和建議事項的簡短摘要。
2）汽車營銷策劃方案之當前營銷狀況 計劃的這一部分提出關(guān)于市場、車輛、分銷和宏觀環(huán)境的背景數(shù)據(jù)。 市場狀況：這部分列出為其服務(wù)的市場的數(shù)據(jù)。
市場的規(guī)模和成長（以實物單位和金額體現(xiàn)），在市場和地區(qū)細分市場的銷售量來表示。顧客需求和購買行為趨勢。
車輛狀況：這部分列出每一主要車輛過去幾年的銷售額、價格、貢獻毛利和利潤。 競爭狀況：這部分對主要的競爭者進行分析，并逐步描述他們的規(guī)模、目標、市場份額、車輛品牌、營銷戰(zhàn)略和任何其他特征，從而恰如其分地了解他們的意圖行為。
宏觀環(huán)境：描述宏觀環(huán)境的主要趨勢？人口統(tǒng)計的、經(jīng)濟的、技術(shù)的、政治的（法律地）、社會的（文化的）--它們都與車輛的銷售前景有著某種聯(lián)系。 3）汽車營銷策劃方案之swot分析 在描述當前營銷狀況數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，一定要站在市場營銷的角度上觀察汽車營銷市場，需要在計劃期內(nèi)對車輛銷售的機會（威脅）、優(yōu)勢（劣勢）和問題。
企業(yè)所面臨的主要機會和威脅。機會和威脅是指能夠影響企業(yè)前途的外部因素。
把它們記下來，以便提出一些可能采取的行動。汽車銷售經(jīng)理應(yīng)該對機會和威脅分類，以便對一些較重要的總是有足夠的注意。
還應(yīng)該分析公司的優(yōu)勢和劣勢。優(yōu)勢和劣勢是內(nèi)部因素，與此對應(yīng)的是作為外部因素的機會和威脅。
公司的優(yōu)勢指的是公司在應(yīng)用中可以獲得成功的一些戰(zhàn)略，而公司的劣勢指的是公司需要加以改正的一些不足之處。 問題分析：在這一部分，公司應(yīng)用機會（威脅）分析和優(yōu)勢（劣勢）分析上的調(diào)查結(jié)果，以確定在計劃中必須注意的主要問題。
對這些問題的討論，將導致隨后產(chǎn)生的公司的目標、戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)。 汽車銷售經(jīng)理了解到的問題所在和面臨著對目標作某些基本決策。
這些目標將指導隨后尋找戰(zhàn)略和行動方案。 4）汽車營銷策劃方案之銷售預(yù)測：在這一部分，對銷售量、市場份額、利潤等方面的預(yù)測。
5）汽車營銷策劃方案之目標確定： 計劃應(yīng)該具有一定的目標。汽車銷售經(jīng)理必須建立兩種目標：財務(wù)目標和營銷目標。
財務(wù)目標：每一個公司都在尋求一定的財務(wù)目標即投資報酬率、利潤。為公司能做到多少利潤回報是公司最想看到的實際策劃，也是公司盈利最直接的體現(xiàn)。
營銷目標：財務(wù)目標必須轉(zhuǎn)化為營銷目標。例如： 如果公司想賺到期200萬元利潤，并且它的目標利潤率是銷售額的2%，那么，它在銷售收入上的目標必須是10000萬元。
在2002年獲得總銷售收入10000萬元，比去年提高30%。銷售量為500臺車輛，它占預(yù)期的市場份額外2%。
經(jīng)過該計劃工作后，公司品牌的顧客知名度從5%上升到30%。 6）汽車營銷策劃方案之策略制定： 目標市場：高層次的家庭，著重女性購買者 定位：有最好的和最多網(wǎng)點的售后服務(wù) 車輛線：增添一個新品牌。
價格：價格和競爭品牌相近。 分銷網(wǎng)點：重點在市區(qū)、郊區(qū)；努力加強對郊縣市場的滲透。
銷售隊伍：擴大10%和導入銷售管理系統(tǒng)。 服務(wù)：可廣泛得到和迅速服務(wù)。
廣告：開展一個新廣告活動，直接指向支撐著定位戰(zhàn)略的目標市場；在廣告中注重服務(wù)；增加20%的廣告預(yù)算。 促銷：增15%的促銷預(yù)算。
市場調(diào)研：增在10%的費用，以改進對顧客選擇過程中的了解和掌握競爭對手的動向。 策略說明描寫了汽車銷售經(jīng)理為了達到企業(yè)目標而將采取的策略的內(nèi)容。
每個要素要回答下列問題： 將做什么？什么時候做？誰來做？成本為多少？ 7）汽車營銷策劃方案之計劃的編制：各類計劃的編制，包括行動方案。它回答應(yīng)該做什么？誰來做它？什么時候做？它需要多少成本？ 8）汽車營銷策劃方案之預(yù)計損益表： 行動計劃中，汽車銷售經(jīng)理應(yīng)該集中說明支持該方案的預(yù)算，即列出一張實質(zhì)性的預(yù)計損益表。
在收入的那一方，它指出預(yù)估的銷售數(shù)量和平均實現(xiàn)價格。在開支方面，它表明成本、營銷費用，以及再細分下去的細節(jié)。
收入和開支之差就是預(yù)計利潤。 9）汽車營銷策劃方案之控制：計劃書的最后一節(jié)控制，用以監(jiān)督計劃的進程。
通常目標和預(yù)算按月或季來制定。上一級的經(jīng)理每期都要審查這些結(jié)果，并且認出那些沒有達到預(yù)期目標的部門。
這些落后部分的經(jīng)理必須說明發(fā)生的原因，以及他們正在采取什么行動來改進計劃，以爭取實現(xiàn)預(yù)期的目標。
2.汽車促銷策劃方案怎么制定
汽車促銷策劃可以讓汽車更理性更科學的開展，利用市場規(guī)律的影響力，使汽車促銷與多種市場工具實現(xiàn)良好交互作用，進行策略設(shè)計、策略評價和策略控制的過程。
汽車促銷策劃設(shè)計
汽車促銷策劃第一步就要確定促銷的目標，沒有目標就不會取得促銷的結(jié)果，只有確定的汽車促銷的目標，才能進一步進行促銷活動的策劃及安排。比如說九月份的汽車促銷活動目標，就是借著十月黃金周自駕游的高峰期，進行一系列的促銷活動，刺激消費者消費，提高銷量。
汽車促銷策劃有了目標，為了進一步為自己的促銷活動贏得保障，下一步就要針對你的目標，進行市場調(diào)研分析，找出本次促銷針對的目標群，市場行業(yè)動態(tài)，競爭對手的促銷活動等。畢竟汽車市場不只是受你一個人的影響。
通過市場的調(diào)研，對于自己的目標客戶進行分析，找出目標客戶的消費特點及消費習慣心理，確定汽車促銷產(chǎn)品，然后再針對現(xiàn)下的汽車市場促銷行情確定促銷策略以具體的戰(zhàn)術(shù)等。
前期的策劃設(shè)計完成之后，就要制定出完善的汽車促銷方案，這是促銷活動有序進行的保障。
汽車促銷策劃執(zhí)行控制
當汽車促銷方案完成之后，汽車促銷活動剛剛開始。這個時候就需要全體促銷人員的通力協(xié)作，才能讓促銷活動有理有矩的進行。這里包括人員的安排，責任的到位，預(yù)算的控制等。如果沒有一個良好的促銷執(zhí)行控制，那么促銷活動很容易會過度，雜亂不堪，沒有章節(jié)，導致最終汽車促銷活動的失敗。
汽車促銷策劃總結(jié)
總結(jié)是為了下次更好的進行促銷活動，因此，對于本次汽車促銷活動的總結(jié)尤其重要，沒有總結(jié)，就沒有比較，就分不清勝負，出現(xiàn)的各種問題就不會得到及時的改正。一次促銷活動的勝利，并不只是本次銷售的成果，要形成多項系統(tǒng)項目的對比，才能正確的看清本次促銷活動的結(jié)果。
3.怎樣做汽車市場策劃
策劃案最主要的核心內(nèi)容其實就是標新立異，首先，汽車的性能如何，用戶定位，這其中的門道就多了，寶馬奔馳的廣告策劃歷來講究尊貴奢華，高端汽車品牌中也只有這兩家的廣告是最多的，其他的像道奇，Jeep等等都是依靠口碑來宣傳的多，所以要看你的產(chǎn)品定位如何。
中高端路線的產(chǎn)品新發(fā)布的一般從研發(fā)到概念車的發(fā)布都是一個宣傳，然后到新車正式量產(chǎn)又是一個再次發(fā)力的時機，就像特斯拉，它的定位很簡單，就是能源車，而且是中檔車，從設(shè)計研發(fā)到概念車成型都是一路被媒體跟蹤報道，實際的廣告投放很少。再有就是創(chuàng)意了，這個是核心，不能過度夸大也不能定位過于狹隘，考究的是市場調(diào)研，用戶的生活習慣等等。
4.急要一份汽車營銷計劃書
建議你這樣寫：
1、先做汽車市場的調(diào)查分析。包括汽車市場的規(guī)模、發(fā)展前景、前些年的銷售量、不同地區(qū)的銷售銷售情況、消費者購買需求的趨勢；汽車在過去幾年的銷售、價格、利潤及差額、各分銷渠道的情況；主要競爭者、它的規(guī)模、目標、市場占有率、汽車質(zhì)量、市場營銷戰(zhàn)略，宏觀因素的影響等。
2、運用SWOT法進行分析。即機會、威脅、優(yōu)勢、劣勢分析法。
3、找出汽車企業(yè)面臨的主要問題和對未來的主要看法。
4、設(shè)定汽車企業(yè)要達到的目標，目標必須具體化。
5、選擇營銷戰(zhàn)略，在戰(zhàn)略的選擇時要注意目標市場、核心定位、市場營銷組合和預(yù)算等。
6、確定活動方案。必須具體到時間、地點、人員安排，用表格形式列出來。
7、營銷活動的監(jiān)督、管理和控制。
8、營銷效果評估。
在整個汽車營銷活動開始前要先制定好行動方案，同時還要調(diào)整組織結(jié)構(gòu)，形成共同遵守的規(guī)章制度，這樣才有執(zhí)行力！
我的建議就是這么多，具體實施還要根據(jù)實際情況來做相應(yīng)的改動。希望對你有用！
5.汽車營銷策劃的營銷策劃編寫
1）汽車營銷策劃方案摘要計劃文件的開頭部分應(yīng)該有一個關(guān)于本計劃的主要目標和建議事項的簡短摘要。
2）汽車營銷策劃方案之當前營銷狀況計劃的這一部分提出關(guān)于市場、車輛、分銷和宏觀環(huán)境的背景數(shù)據(jù)。市場狀況：這部分列出為其服務(wù)的市場的數(shù)據(jù)。
市場的規(guī)模和成長（以實物單位和金額體現(xiàn)），在市場和地區(qū)細分市場的銷售量來表示。顧客需求和購買行為趨勢。
車輛狀況：這部分列出每一主要車輛過去幾年的銷售額、價格、貢獻毛利和利潤。競爭狀況：這部分對主要的競爭者進行分析，并逐步描述他們的規(guī)模、目標、市場份額、車輛品牌、營銷戰(zhàn)略和任何其他特征，從而恰如其分地了解他們的意圖行為。
宏觀環(huán)境：描述宏觀環(huán)境的主要趨勢？人口統(tǒng)計的、經(jīng)濟的、技術(shù)的、政治的（法律地）、社會的（文化的）--它們都與車輛的銷售前景有著某種聯(lián)系。3）汽車營銷策劃方案之swot分析在描述當前營銷狀況數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，一定要站在市場營銷的角度上觀察汽車營銷市場，需要在計劃期內(nèi)對車輛銷售的機會（威脅）、優(yōu)勢（劣勢）和問題。
企業(yè)所面臨的主要機會和威脅。機會和威脅是指能夠影響企業(yè)前途的外部因素。
把它們記下來，以便提出一些可能采取的行動。汽車銷售經(jīng)理應(yīng)該對機會和威脅分類，以便對一些較重要的總是有足夠的注意。
還應(yīng)該分析公司的優(yōu)勢和劣勢。優(yōu)勢和劣勢是內(nèi)部因素，與此對應(yīng)的是作為外部因素的機會和威脅。
公司的優(yōu)勢指的是公司在應(yīng)用中可以獲得成功的一些戰(zhàn)略，而公司的劣勢指的是公司需要加以改正的一些不足之處。問題分析：在這一部分，公司應(yīng)用機會（威脅）分析和優(yōu)勢（劣勢）分析上的調(diào)查結(jié)果，以確定在計劃中必須注意的主要問題。
對這些問題的討論，將導致隨后產(chǎn)生的公司的目標、戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)。汽車銷售經(jīng)理了解到的問題所在和面臨著對目標作某些基本決策。
這些目標將指導隨后尋找戰(zhàn)略和行動方案。4）汽車營銷策劃方案之銷售預(yù)測：在這一部分，對銷售量、市場份額、利潤等方面的預(yù)測。
5）汽車營銷策劃方案之目標確定：計劃應(yīng)該具有一定的目標。汽車銷售經(jīng)理必須建立兩種目標：財務(wù)目標和營銷目標。
財務(wù)目標：每一個公司都在尋求一定的財務(wù)目標即投資報酬率、利潤。為公司能做到多少利潤回報是公司最想看到的實際策劃，也是公司盈利最直接的體現(xiàn)。
營銷目標：財務(wù)目標必須轉(zhuǎn)化為營銷目標。例如：如果公司想賺到期200萬元利潤，并且它的目標利潤率是銷售額的2%，那么，它在銷售收入上的目標必須是10000萬元。
在2002年獲得總銷售收入10000萬元，比2001年提高30%。銷售量為500臺車輛，它占預(yù)期的市場份額外2%。
經(jīng)過該計劃工作后，公司品牌的顧客知名度從5%上升到30%。6）汽車營銷策劃方案之策略制定：目標市場：高層次的家庭，著重女性購買者定位：有最好的和最多網(wǎng)點的售后服務(wù)車輛線：增添一個新品牌。
價格：價格和競爭品牌相近。分銷網(wǎng)點：重點在市區(qū)、郊區(qū)；努力加強對郊縣市場的滲透。
銷售隊伍：擴大10%和導入銷售管理系統(tǒng)。服務(wù)：可廣泛得到和迅速服務(wù)。
廣告：開展一個新廣告活動，直接指向支撐著定位戰(zhàn)略的目標市場；在廣告中注重服務(wù)；增加20%的廣告預(yù)算。促銷：增15%的促銷預(yù)算。
市場調(diào)研：增在10%的費用，以改進對顧客選擇過程中的了解和掌握競爭對手的動向。策略說明描寫了汽車銷售經(jīng)理為了達到企業(yè)目標而將采取的策略的內(nèi)容。
每個要素要回答下列問題：將做什么？什么時候做？誰來做？成本為多少？7）汽車營銷策劃方案之計劃的編制：各類計劃的編制，包括行動方案。它回答應(yīng)該做什么？誰來做它？什么時候做？它需要多少成本？8）汽車營銷策劃方案之預(yù)計損益表：行動計劃中，汽車銷售經(jīng)理應(yīng)該集中說明支持該方案的預(yù)算，即列出一張實質(zhì)性的預(yù)計損益表。
在收入的那一方，它指出預(yù)估的銷售數(shù)量和平均實現(xiàn)價格。在開支方面，它表明成本、營銷費用，以及再細分下去的細節(jié)。
收入和開支之差就是預(yù)計利潤。9）汽車營銷策劃方案之控制：計劃書的最后一節(jié)控制，用以監(jiān)督計劃的進程。
通常目標和預(yù)算按月或季來制定。上一級的經(jīng)理每期都要審查這些結(jié)果，并且認出那些沒有達到預(yù)期目標的部門。
這些落后部分的經(jīng)理必須說明發(fā)生的原因，以及他們正在采取什么行動來改進計劃，以爭取實現(xiàn)預(yù)期的目標。
6.策劃文案達人進~
找了好久-_- 希望能幫你 “奧運年” “奧運車” ----定位“中國自主節(jié)能運動家轎”迎奧運 本次策劃書結(jié)構(gòu)如下： 1、策劃背景：產(chǎn)業(yè)政策， 2、市場分析：國際原油價格市場變動，“08奧運”市場，汽車業(yè)整體市場及節(jié) 能家轎發(fā)展的制約因素、有利因素、消費者情況。
3、產(chǎn)品分析：產(chǎn)品定位、產(chǎn)品的外型、性能、安全性和整合“奧運車”概念 4、競爭對手分析 5、公關(guān)營銷策略：整合互聯(lián)網(wǎng)汽車新營銷 一：策劃背景 1、汽車產(chǎn)業(yè)新政策分析 新產(chǎn)業(yè)政策的變化主要表現(xiàn)在以下幾個方面：一是鼓勵扶持國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)集團化發(fā)展、堅持鼓勵生產(chǎn)和消費節(jié)能環(huán)保型汽車、鼓勵研究開發(fā)節(jié)能環(huán)保型汽車和新型燃料汽車、堅持合資企業(yè)50%的主體控制以及堅持同一家外商同一品牌不得建立兩家或以上的合資企業(yè)的原則沒有發(fā)生變化。二是首次提出鼓勵汽車技術(shù)的研發(fā)，增強其核心競爭能力；明確提出了具有可操作性的汽車整車企業(yè)退出辦法；建立汽車生產(chǎn)的準入管理制度，提高準入門檻；改革以前審批式為主轉(zhuǎn)變?yōu)閭浒?，合審兩種方式；提出了企業(yè)自主開發(fā)政策，把研發(fā)擺在重要位置；取消了外匯平衡、國產(chǎn)化比例等要求。
三是強調(diào)了可持續(xù)性發(fā)展的重要性。 A、鼓勵汽車企業(yè)集團化發(fā)展，通過企業(yè)間的兼并重組實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化與升級：首次提出力爭到2010年有幾家大型汽車集團跨入世界500強的目標。
國家繼續(xù)支持大型汽車企業(yè)集團與國外汽車集團聯(lián)合兼并重組國內(nèi)外汽車生產(chǎn)企業(yè)。 B、鼓勵開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品：企業(yè)自主開發(fā)產(chǎn)品的科研設(shè)施建設(shè)投資凡符合國家促進企業(yè)技術(shù)進步有關(guān)稅收規(guī)定的，可在所得稅前列支，同時承諾將盡快出臺鼓勵企業(yè)自主開發(fā)的政策。
鼓勵汽車企業(yè)制訂品牌發(fā)展計劃，并實行品牌經(jīng)營戰(zhàn)略。 C、鼓勵私人汽車消費，引導和鼓勵發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車，積極開展電動汽車、車用動力電池等新型動力的研究和產(chǎn)業(yè)化，重點發(fā)展混合動力汽車技術(shù)和轎車柴油發(fā)動機技術(shù)也成為新產(chǎn)業(yè)政策的重要組成部分。
二：市場分析 1、國際燃油市場分析 近年以來，受全球石油供求形勢多變、主要產(chǎn)油國局勢不穩(wěn)定、歐佩克對原油增產(chǎn)的態(tài)度以及市場投機等因素影響，國際市場原油價格連續(xù)突破人們的心理預(yù)期，紐約市場原油期貨收盤價不斷創(chuàng)下歷史高點。2005年9-10月份降至60美元/桶，2005年11月17日，進一步跌至56.34美元/桶，比最高時下挫13.47美元/桶，降幅達19.3%，而2007年國際原油價格升至96美元/桶，創(chuàng)歷史記錄。
分析未來原油市場趨勢原油價格會100美元/桶。燃油市場價格的上升必然影響中國汽車產(chǎn)業(yè)。
2004年，進口量上升至每天240萬桶（美國每天進口1000萬桶），使得中國成為第四大石油進口國。進次于美國、歐洲、日本。
新的燃油稅的推出也將給中國汽車市場帶來新的競爭。1.6升—1.8升排量的黃金區(qū)間。
也是市場爭奪最激烈的產(chǎn)品區(qū)間。這時奇瑞該怎樣主動出擊？ 2、北京奧運會將成為發(fā)展契機 2004年，我國千人汽車保有量僅為8.5輛，這與國外發(fā)展中國家人均GDP為1000美元時，千人汽車保有量為9—14輛的水平相比，差距很大。
以日本為例，1964年東京奧運會之后，汽車開始大規(guī)模進入家庭，1965年被稱為日本的“轎車元年”，那時日本的千人汽車保有量達到了64輛；而韓國的“轎車元年”是1988年漢城奧運會之后的1989年，當時韓國的千人汽車保有量達到了63輛。 我國將于2008年舉辦北京奧運會，2010年又將在廣州舉辦亞運會，在上海舉辦世界博覽會，可以預(yù)料的是，屆時我國汽車市場將迎來新一輪的高速發(fā)展。
3、汽車業(yè)整體市場 今年車市并未低迷，且今年增長率仍在10%以上，但是從去年高增長拋物線頂端下滑，易使人造成市場低迷的錯誤判斷。據(jù)業(yè)內(nèi)人士認為，目前中國汽車第一輪增長波峰已形成，在經(jīng)過兩年的高速發(fā)展后，車市的增長率達到最高點，到今年形成一個拋物線型的增長曲線。
正是這個增長曲線，成了許多人分析判斷車市的依據(jù)，認為車市開始進入低迷狀態(tài)。 現(xiàn)有所謂市場低迷，50%來自于數(shù)字誤導因素，50%來自于國家的宏觀調(diào)控，消費信貸，持幣待購，宏觀調(diào)控影響人們的消預(yù)期，但對車市影響不大，真正影響來自于消費信貸和持幣待購兩方面。
關(guān)于消費者信貸目前信貸主體還沒有培養(yǎng)起來，汽車金融市場也沒有真正發(fā)揮作用。隨著國家經(jīng)濟的發(fā)展，我國現(xiàn)在已經(jīng)是全球CO2排放第一位了。
在節(jié)能要求下，更在08年北京奧運對環(huán)境的要求，在汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)，對節(jié)能車的推出有強烈的呼聲。 4、節(jié)能家轎發(fā)展的制約因素 4.1清潔技術(shù)轉(zhuǎn)讓受國外公司制約（美國公司） 中國政府對節(jié)能汽車的發(fā)展是鼓勵的。
為什么在中國節(jié)能汽車和高效燃油車的制造和銷售很難呢？從美國三大汽車集團和中國汽車公司合作生產(chǎn)汽車，美國公司都向中國的合作伙伴轉(zhuǎn)讓了過時的汽車污染控制技術(shù)，至于為什么沒有轉(zhuǎn)讓更清潔技術(shù)，可以找到五種解釋。 A、最重要的是根本沒有激勵因素能讓美國公司愿意轉(zhuǎn)讓。
因為中國政府沒有頒布直接要求轉(zhuǎn)讓更清潔技術(shù)的外商投資政策，也沒有通過環(huán)境法律要求將重要的更清潔技術(shù)引到中國，以滿足國內(nèi)標準。 B、中國公司在合資企業(yè)洽談時，沒有就技。
7.汽車市場營銷的策劃方案怎么寫
在做市場營銷方方案可分為以下幾個步驟：
第1章 營銷策劃概述
第2章 營銷策劃原理
第3章 營銷策劃調(diào)研
第4章 營銷策劃思維與創(chuàng)意
第5章 營銷戰(zhàn)略策劃
第6章 產(chǎn)品策劃
第7章 定價策劃
第8章 營銷渠道策劃
第9章 促銷策劃
第10章 營銷策劃書的編制
第11章 營銷策劃管理
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