京九鐵路與京九高鐵有什么區(qū)別

高鐵的鐵軌與一般火車的鐵軌有區(qū)別，區(qū)別在于：　　一、路基　　1、普通鐵路軌道是在小塊石頭堆砌的基礎(chǔ)上，再鋪設(shè)枕木或水泥枕木，這稱為有碴軌道?！　?、高鐵由于速度較快，一般采用無砟軌道，它采用板式道床或整體式道床，沒有單獨的軌枕，軌道相對較穩(wěn)定，維修工作量小，乘坐舒適性更高?！　《?、長度　　1、普通鐵軌每段長25米、重約1.5噸，鋪設(shè)完成后，鐵軌之間會留下一段空隙。火車在行駛過程中，旅客每隔一段距離都會聽到“嗒嗒”聲，這正是列車行駛到焊接處的撞擊聲。　　2、高鐵全線由單段長為500米的鋼軌鋪設(shè)而成，全部為無碴軌道，整條線路水平誤差不超過0.1毫米。列車在飛速前行的同時，乘客不會聽到“咔嗒”聲高鐵每小時行駛速度300公里

京九鐵路是普通鐵路，客貨混行，而京九高鐵只能跑動車組列車及高速動車組列車。

為何京九線不通高鐵？

你好！京九其實目前也算是在修建，只不過是分段修建的近期線路由京滬高鐵京蚌段（北京-濟南-蚌埠 已建成）、合蚌高鐵（蚌埠-合肥 已建成）、合九客運專線（合肥-安慶-九江 ），昌九城際鐵路（九江-南昌 已建成）、昌吉贛客運專線（南昌-吉安-贛州）和贛深客運專線（贛州-惠州-深圳）和廣深港客運專線（深圳-九龍）接容而成。遠(yuǎn)期線路遠(yuǎn)期線路由北京至商丘高鐵（北京南-衡水東-菏澤東-商丘東站）、商合杭高鐵（商丘-阜陽-合肥）、合九客運專線（合肥-安慶-九江），昌九城際鐵路（九江-南昌 已建成）、昌吉贛城際鐵路（南昌-吉安-贛州）和贛深客運專線（贛州-惠州-深圳）和廣深港客運專線（深圳-九龍）接駁而成。滿意請采納！謝謝！

京九通高鐵了呀，這是北京到深圳的兩趟高鐵時刻。