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3.1北京豐臺站
3.2衡水北站
3.3亳州南站
3.4商丘站
3.5阜陽西站
3.6潢川站
3.7麻城北站
3.8黃岡東站
3.9南昌西站
3.10吉安西站
3.11贛州西站
3.12深圳北站
好像沒有合肥站
合安城際鐵路,屬于合安九客運專線的一部分。鐵道部于2010年12月份啟動合肥至安慶城際鐵路前期工作,2015年9月1日,由國家發(fā)改委完成批復,預計重要節(jié)點會于2015年內開工建設,2016年全線開工建設。線路起點位于新合肥西站,終點于新安慶西站,全長162公里,設計時速350公里,屬于新京九高鐵的一部分。京九高鐵南段由商丘引出經阜陽、合肥、安慶至九江,由昌九接駁終到九龍。另建設安慶站至新安慶西站的聯絡線,設計時速200公里,實現合安城際鐵路與寧安城際鐵路的連接。此部分建設將于安慶至九江客運專線同步建設。
G241高鐵是青島到廈門北,途經站點分別是:青島、高密、濰坊、青州市、淄博、濟南、泰安、曲阜東、棗莊、徐州東、宿州東、淮南東、水家湖、合肥南、巢湖東、無為、銅陵北、南陵、績溪北、黃山北、婺源、上饒、武夷山東、南平北、福州、莆田、泉州、廈門北。
在高速鐵路沿途建設的為高鐵列車服務的火車站即是高鐵站。高速鐵路的設計速度標準不低于200km/h,位于高速鐵路沿線,且為日常的高速列車服務的火車站就是高鐵站。在中國,一般高鐵站停靠動車組。
擴展資料
中國高鐵站分類
1)根據國鐵技術作業(yè)等級,高鐵站可分為特等站、一等站、二等站、三等站和四等站,高鐵站鮮有五等站。
2)根據所屬行政區(qū)域等級,高鐵站可分為省級站、地級站、縣級站、鎮(zhèn)級站和鄉(xiāng)級站,高鐵站可設村級站。
3)根據鐵路車站功能類型,高鐵站可分為客運站、客貨站、編組站、動檢站和會讓站,高鐵站很少貨運站。
參考資料來源:114票務網--G241高鐵
參考資料來源:百度百科--高鐵站
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