內容:不良駕駛習慣的危害、不良駕駛心理的危害、汽車(chē)駕駛應急處理與自救、鄉村和山區道路如何駕馭更安全等,該片以強化駕駛人交通安全、文明行車(chē)意識和實(shí)際道路駕駛技能為主題,以安全駕駛為主線(xiàn),以典型案例為警示,集中針對酒后駕駛等嚴重交通違法行為的危害及復雜路況、惡劣天氣、危險品運輸、突發(fā)情況應對處置技能進(jìn)行了客觀(guān)解析。
中國首部交通安全教育系列電影科教片《文明出行 安全駕駛》在北京舉行媒體見(jiàn)面會(huì ),該系列電影科教片歷經(jīng)兩年,經(jīng)多次劇本論證、影片修改,得到專(zhuān)家組審核通過(guò),已取得公映許可證,并榮獲第二屆中國科普作家協(xié)會(huì )優(yōu)秀科普作品獎一等獎。擴展資料目的1、通過(guò)學(xué)習了解生命的可貴,掌握有關(guān)的交通安全知識,認清學(xué)習目的,增強學(xué)生安全意識。
2、以“增強交通安全意識,提高自我保護能力”為指導方針,切實(shí)加強安全教育與管理,確保交通安全。3、引導學(xué)員在活動(dòng)中認識生命的意義,在自我體驗中發(fā)揮潛能,豐富自我生命,提升生命意義。
進(jìn)而教育學(xué)生關(guān)愛(ài)生命、尊重生命、敬畏生命、激揚生命、熱愛(ài)生命、保護生命。4、為加強對學(xué)員法制與交通安全的教育與管理,使學(xué)生增加法制觀(guān)念,做到知法、守法,能確保身心健康,平安完成學(xué)業(yè),制定本制度:5、通過(guò)學(xué)習有關(guān)安全知識,使學(xué)生樹(shù)立自護、自救觀(guān)念,形成自護、自救的意識,使學(xué)生安全、健康成長(cháng)。
參考資料來(lái)源:百度百科——交通安全教育參考資料來(lái)源:中國網(wǎng)——中國首部交通安全教育系列電影科教片完成。
讓青春和交通燈一同閃光 ——《交通安全教育片》觀(guān)后感 隨著(zhù)經(jīng)濟的日益發(fā)展,馬路上車(chē)輛川流不息的景象隨處可見(jiàn)。
然而由于有些人交通安全意識的淡薄,在車(chē)水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車(chē)輪之下,當你發(fā)現一陣陣歡聲笑語(yǔ)湮沒(méi)在尖銳的汽笛聲中,當你面對那些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí),能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。
而導致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因,就是我們欠缺交通安全防衛知識,自我保護能力差。 最近,學(xué)校組織看了一部《交通安全教育片》,影片通過(guò)活生生的事例,警示我們要珍惜生命,遵守交通規則。
回想起片中一幕幕慘不忍睹的場(chǎng)面,讓人不寒而栗!司機超載、無(wú)證、超速、酒后、疲勞駕駛等違規操作,人騎著(zhù)自行車(chē)在馬路上作秀,一群小孩在馬路中間玩耍……一個(gè)個(gè)鏡頭令我不禁捏了一把冷汗。 如今,據統計,每年人類(lèi)因交通事故死亡達到77萬(wàn)人,也就是說(shuō)每5分鐘都有人離開(kāi)。
中小學(xué)生的死亡也達到了33萬(wàn)。多么驚人的數字!竟有那么多人時(shí)時(shí)刻刻都在離開(kāi)。
中小學(xué)生盲視交通守則而發(fā)生慘劇的事例,在我們周?chē)步?jīng)常發(fā)生。某中學(xué)生騎著(zhù)自行車(chē)“疾馳”在放學(xué)路上,紅燈亮了,在他眼里根本不存在。
他飛速橫穿馬路,還在車(chē)上不斷擺著(zhù)各種姿勢,甚至有時(shí)兩手離開(kāi)車(chē)頭地騎車(chē)。這時(shí),前面正有一輛大貨車(chē)駛來(lái),由于車(chē)速快而來(lái)不及剎車(chē),這個(gè)學(xué)生“嘭”的醫生迎面撞上了貨車(chē)。
從后面剛上來(lái)的一輛小汽車(chē)接著(zhù)又撞上了貨車(chē),造成了三車(chē)連環(huán)撞得悲慘局面。后來(lái)這個(gè)學(xué)生被送往醫院搶救無(wú)效死亡。
真是一時(shí)放縱,忽視交通安全,才斷送了可貴的生命! 人的生命只有一次,遵守交通規則的警鐘正在敲響。從一件件血的事實(shí)中我們體會(huì )到:過(guò)馬路時(shí),應 按交通燈的指示,走人行橫道,注意車(chē)輛,靠右行走,不應在馬路上追逐玩耍或橫穿馬路。
作為中學(xué)生,我們應該珍惜生命,重視交通安全,學(xué)習交通法規,更要自覺(jué)遵守交通規則。讓交通安全的警鐘在我們身邊常鳴,讓青春和交通燈一同閃光。
通警示片觀(guān)后感
今天下午觀(guān)看完警示片以后、使我心情久久不能平靜、看到屏幕上的交通事故、心里十分心痛、看到很多不必要發(fā)生的交通事故既然發(fā)生、我心里十分難過(guò)、發(fā)生事故的主要原因大部分都是因為酒后駕駛、超速駕駛。對這些人我十分的憤怒、平時(shí)不懂法不注重法、不遵守法律法規造成大錯、為此他們也付出了沉重的代價(jià)、俗話(huà)說(shuō)的好、一滴酒、兩行淚、可后面只是更多人的淚水、事故背后給國家經(jīng)濟建設帶來(lái)麻煩、給家庭的經(jīng)濟來(lái)源困難、這些都是無(wú)法挽救的、對失去的生命更是無(wú)法挽救的。今天給我的那么多的感人畫(huà)面、我為那些受害者的家庭十分心痛、所以我們日后要吸取他們的教訓、時(shí)刻把人民的安全放首位、牢牢記住安全兩字。遵守好交通法律法規、嚴格按規章制度落實(shí)、不酒后駕駛、不去開(kāi)霸王車(chē)、不超速行駛、做到禮讓三先、文明駕駛。日后繼續學(xué)習好交通法律法規、為進(jìn)一步提高自己對法律法規的認識!
最近,學(xué)校組織看了一部《交通安全》教育片,影片通過(guò)活生生的事例,警示我們要珍惜生命,遵守交通規則。回想起片中一幕幕慘不忍睹的場(chǎng)面,讓人不寒而栗!司機超載、無(wú)證、超速、酒后、疲勞駕駛等違規操作,人騎著(zhù)自行車(chē)在馬路上作秀,一群小孩在馬路中間玩耍……一個(gè)個(gè)鏡頭令我不禁捏了一把冷汗。
如今,據統計,每年人類(lèi)因交通事故死亡達到77萬(wàn)人,也就是說(shuō)每5分鐘都有人離開(kāi)。中小學(xué)生的死亡也達到了33萬(wàn)。多么驚人的數字!竟有那么多人時(shí)時(shí)刻刻都在離開(kāi)。盲視交通守則而發(fā)生慘劇的事例,在我們周?chē)步?jīng)常發(fā)生。
人的生命只有一次,遵守交通規則的警鐘正在敲響。從一件件血的事實(shí)中我們體會(huì )到:過(guò)馬路時(shí),應按交通燈的指示,走人行橫道,注意車(chē)輛,靠右行走,不應在馬路上追逐玩耍或橫穿馬路。
所以,我們應該珍惜生命,重視交通安全,學(xué)習交通法規,更要自覺(jué)遵守交通規則。讓交通安全的警鐘在我們身邊常鳴,讓青春和交通燈一同閃光!供參考。
原發(fā)布者:mmse994
交通安全教育觀(guān)后感 交通安全教育>;觀(guān)后感(一):珍視生命 從小時(shí)候起,我們不斷被灌輸交通安全的重要性,'一停二看三通過(guò)',幾乎形成了我們對交通安全的全部認識。今天觀(guān)看了事業(yè)部團委及技術(shù)中心團支部組織的《交通安全教育》影片,眼前浮現的那一個(gè)個(gè)真實(shí)而殘酷的現場(chǎng),讓我對交通安全的重要性有了更加全面、深刻的理解。 行人最關(guān)注的就是行路安全,橫穿馬路時(shí),要走人行穿越道,穿越馬路時(shí),養成看交通信號的好習慣。同時(shí),還要注意來(lái)往車(chē)輛,不要追逐,猛跑,斜穿或突然改變行路方向,大中城市的馬路,一般都分成機動(dòng)車(chē)行駛的快車(chē)道,自行車(chē),人力三輪車(chē)和其他慢行車(chē)道。及行人走的人行道。行路時(shí),必須走人行道。在人行道行走時(shí),不要多人并行,在沒(méi)有劃出人行道的路段,要盡量靠邊走,這樣才能確保行路的安全。 在說(shuō)騎車(chē)安全,按照交通部門(mén)的規定,不要不滿(mǎn)12周歲的兒童,不準騎自行車(chē),三輪車(chē)和推拉各種人力車(chē)上街,就算滿(mǎn)了12周歲,騎自行車(chē)上街也要走慢車(chē)道,不能進(jìn)入機動(dòng)車(chē)行駛的快車(chē)道,也不能在人行道上騎自行車(chē)。在沒(méi)有劃分機動(dòng)車(chē),非機動(dòng)車(chē)到的路段,要盡量靠右行駛,不能逆行,也不能到路中間去騎,這樣騎車(chē)安全就不成問(wèn)題了。 還有乘汽車(chē)安全,坐公共汽車(chē)時(shí),要遵守秩序,在指定地點(diǎn)依次候車(chē),等車(chē)停后,先上后下,不要擁擠,不能在車(chē)還沒(méi)停穩時(shí)就搶先上,要扶好把手或椅背防止急剎車(chē),摔倒或撞傷,還有乘車(chē)時(shí)不能向車(chē)外,亂扔雜物,也不能
為深入學(xué)習和宣傳貫徹《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》等交通安全法規,進(jìn)一步增強中學(xué)生的交通安全意識,為盡快在全縣普及道路交通安全法規知識,提高中學(xué)生的現代交通文明素質(zhì),使我們從小養成自覺(jué)遵守交通法規的良好行為,提高中學(xué)生自我保護能力,最大限度的預防和減少中小學(xué)生交通傷亡事故,保證祖國花朵健康成長(cháng),再次舉辦了天津市中小學(xué)生交通安全征文活動(dòng)。
我作為一名中學(xué)生想先對其進(jìn)行分析一下。 天津市 1.城市交通規劃、建設和管理的觀(guān)念有待進(jìn)一步更新,水平有待進(jìn)一步提高 目前的城市規劃主要是土地利用規劃,城市交通規劃與土地利用規劃的相互結合、相互反饋做得不夠。
交通研究的著(zhù)眼點(diǎn)主要放在道路網(wǎng)絡(luò )上,對影響交通發(fā)展的政策因素考慮不足,造成在規劃實(shí)施中對于政策的變化無(wú)所適應,規劃缺乏應有的彈性和應變能力。 2.道路容量不足 雖然道路建設不斷增加,但交通擁擠沒(méi)有明顯緩解,道路容量仍然不足,主要原因是車(chē)輛的增長(cháng)速度遠遠超過(guò)道路建設增長(cháng)的速度,道路擁擠,交通秩序混亂,道路建設速度跟不上機動(dòng)車(chē)車(chē)輛增加的速度,城區缺少停車(chē)場(chǎng),其問(wèn)題主要存在于太平路擁擠上。
3.公交站牌位置不當及損壞后的維修,公交車(chē)車(chē)次不均 因為天津市是直轄市發(fā)展公交較早,經(jīng)過(guò)幾次改革后雖然有了很大進(jìn)步,但還是有一些較隱蔽或人少地區有一些較老的站牌,還有一些站牌受到人為或非人為的破壞后沒(méi)有及時(shí)的維修,都會(huì )使司機犯迷糊,這也給經(jīng)常出行的人們帶來(lái)了許多不便。 4.停車(chē)場(chǎng)嚴重不足 近年來(lái),由于私家車(chē)的迅猛發(fā)展,這給城區帶來(lái)了很大麻煩,尤其體現在夜晚停車(chē)上。
居我了解到目前為止城區還沒(méi)有一個(gè)停車(chē)場(chǎng),一些私家車(chē)要么直接停在路邊,要么停在小區里面。細心的人就會(huì )發(fā)現夜幕降臨之后,氣象臺路、友誼路等路邊停滿(mǎn)了車(chē)子,致使本來(lái)就小的可憐的道路變的更加狹窄,這給交通安全帶來(lái)了很大隱患。
交通發(fā)展的對策措施 為迎接即將到來(lái)的機動(dòng)化挑戰,解決我縣交通現狀存在的問(wèn)題,并滿(mǎn)足城市新世紀發(fā)展和居民高水平出行需求的需要,實(shí)現長(cháng)期、穩定的可持續發(fā)展,我縣交通發(fā)展的相應對策措施應重視以下幾點(diǎn): 1. 我國城市機動(dòng)化剛剛起步,建立一種合理控制交通需求的發(fā)展戰略,這對于城區今后的繁榮和發(fā)展,防止交通擁擠、環(huán)境污染是一個(gè)具有深遠意義的戰略選擇。 2. 大力發(fā)展公共交通,增開(kāi)公交線(xiàn)路,適度發(fā)展小汽車(chē)交通,合理引導自行車(chē)交通發(fā)展,控制發(fā)展摩托車(chē)交通,嚴格禁止燃油助力車(chē)。
3. 城市貨運交通全部實(shí)現汽車(chē)化,嚴禁其它貨運工具在市區內銷(xiāo)售和行駛。貨運汽車(chē)應向大型化和小型化以及集裝箱化方向發(fā)展,貨運交通應避開(kāi)交通高峰時(shí)間,大力開(kāi)展夜間運輸,避免貨運汽車(chē)白天經(jīng)過(guò)市中心區和交通擁擠路段、夜間經(jīng)過(guò)居住區。
4. 加強交通法規的宣傳工作,經(jīng)常組織對駕駛員進(jìn)行集體培訓增強他們的交通安全意識。充分利用新聞媒體、網(wǎng)絡(luò )等宣傳交通安全的重要性。
5. 自行車(chē)到目前為止仍為我縣城區主要出行工具,因此加強對自行車(chē)的管理顯得尤為重要,突出問(wèn)題就是學(xué)校的上學(xué)和放學(xué),每天實(shí)驗中學(xué)和新華中學(xué)等一放學(xué)城區交通事故的概率就明顯提高,其主要原因是一些學(xué)生們在街道上飆車(chē)、齊頭并進(jìn)……視交通法規于不顧,更視生命于不顧。所以加強學(xué)校交通安全法規教育是十分重要的。
6. 加強對“公路殺手”—摩托車(chē)的管理。近年來(lái)我縣乃至全國出現了一個(gè)新情況,那就是由于摩托車(chē)大量增加,導致交通事故不斷發(fā)生。
拿我縣來(lái)說(shuō)吧,平均全縣一天發(fā)生10起左右的交通事故,而這十起中就有一半以上是與摩托車(chē)有關(guān)的。因此必須加強對摩托車(chē)的管理,加強對車(chē)主的交通法規教育是當務(wù)之急。
7. 在部分小區或街道建立中小型停車(chē)場(chǎng),以滿(mǎn)足人們停車(chē)之需要,減少因車(chē)子相互磨擦或避讓不及所造成的交通事故。 8. 建立農村交通建設投資專(zhuān)項基金,投資是交通發(fā)展的根本,農村交通要發(fā)展就需要投資,資金短缺是農村交通目前發(fā)展中遇到的最大困難之一,必須建立穩定的農村交通建設投資渠道,從政策上將農村交通作為城市基礎設施的重要組成部分,予以長(cháng)期的、穩定的支持,才能保證鄉村道路不斷完善,安全系數不斷提高。
轉來(lái)的,借鑒一下吧。
文明交通,從我做起《交通事故報告》觀(guān)后感 曾幾何時(shí),我們從防護欄上跨過(guò),穿過(guò)馬路與紅燈一笑而過(guò),這些只是一個(gè)個(gè)小小的動(dòng)作,又有多少司機為此緊張過(guò)?當你慶幸這次又少用了多少時(shí)間,少走了多少路時(shí),可知道死神此時(shí)已離你不遠。
大家用驚奇和恐懼的眼神看著(zhù)銀幕,一幕幕悲劇在我們眼前上演,一串串血色的數字闖入我們的眼簾:2010年交通事故總數7361起,因交通事故死亡的人數12010人,造成直接經(jīng)濟損失1.31億人民幣;2010年交通事故總數16000起,死亡人數32010人,造成直接經(jīng)濟損失13.3億人民幣…… 看著(zhù)這些年年倍增的事故總數,多少人為此觸動(dòng),為此震驚。 “面目全非,腦漿四溢……”這樣的詞語(yǔ)在我的耳邊閃過(guò)。
人們的哭喊聲使不少人流淚,背景音效讓所有人緊張,直至一些美麗的詞句從一個(gè)7歲的小女孩嘴里飄出,大家才從恐懼中醒來(lái)。 這是一個(gè)7歲女孩的自述:“我7歲了,在我4歲的時(shí)候,被一輛貨車(chē)撞了。
醒來(lái)時(shí)發(fā)現自己躺在醫院的病床上,失去了雙腿,現在只能靠籃球走路,我多么希望人們能送我一個(gè)籃球啊!”一個(gè)小女孩發(fā)自?xún)刃牡暮粲醺袆?dòng)了許多人,女孩的心聲得到了大家的共鳴,2010年的交通事故總數有所減少。可我還時(shí)不時(shí)看到不少人橫穿馬路,闖紅燈。
請大家拿出行動(dòng),使事故數減少,讓因車(chē)禍失去親人的人得到安慰,讓女孩長(cháng)大后不需要像我們一樣看這樣殘酷的報道。 據統計,每六分鐘就有一個(gè)人死于車(chē)禍,愿此時(shí)間能延長(cháng)一些,10分鐘,一小時(shí),一天,一個(gè)月……。
原發(fā)布者:mxmiug2601
交通事故心得體會(huì ) 交通事故>;心得體會(huì )(一) 交通安全關(guān)乎生命,生命沒(méi)有彩排。車(chē)禍,讓許許多多>;溫暖的家庭支離破碎,讓>;幸福在車(chē)禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車(chē)禍中轉瞬即逝,許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。 在>;安全生產(chǎn)領(lǐng)域,有這樣一個(gè)定律:每一起事故的背后,都有9次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。 遺憾的是,一些學(xué)校根本不重視學(xué)生的安全管理,對學(xué)生的安全隱患漠然視之。他們感興趣的是學(xué)生的成績(jì),只要升學(xué)率上去了,學(xué)生的安全則可以疏于管理,甚至放任不管。 一些學(xué)校正是抱有這樣的僥幸心理,才沒(méi)有將學(xué)生的安全管理放在心上,任憑事故隱患長(cháng)期存在甚至由小變大、積少成多,最終造成難以挽回的惡果。就此次踩踏事故而言,如果阿克蘇第五學(xué)校高度平時(shí)重視學(xué)生的安全管理,加強學(xué)生安全應急的演練,這次踩踏事故或許就能避免。 退一步講,既使細心的老師們平時(shí)在課堂上提醒一下課間和放學(xué)的秩序,并進(jìn)行有序的疏導,這次車(chē)禍事故還會(huì )發(fā)生嗎? 今天的心情也因為他們而變的很差,雖然他們是藝人,但是他們更像是我們身邊的朋友一樣,無(wú)時(shí)無(wú)刻想要去關(guān)心,了解! 最近車(chē)禍的報道接連不斷,真不知道是怎么了?對于車(chē)禍來(lái)說(shuō),每一次的報道都對人們是一種打擊,因為車(chē)禍就是一瞬間的事情,那么為什么還有那么多人不把交通事故放在眼里呢?往往最重要的卻是人們最容易忽視的問(wèn)題!這次的事故對于我們來(lái)說(shuō)也是不小的打擊,他們是那么的
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