客運企業(yè)防火安全知識(企業(yè)消防安全知識)
1.企業(yè)消防安全知識
作為一個(gè)企業(yè)，在向市場(chǎng)要經(jīng)濟效益的同時(shí)，又要重視安全生產(chǎn)，防患于未然，這樣才能實(shí)現利益和安全“雙贏(yíng)”。
1、單位應當嚴格遵守消防法律、法規、規章，貫徹“預防為主、防消結合”的消防工作方針，履行消防安全職責，保障消防安全。法人單位的法定代表人或者非法人單位的主要負責人是單位的消防安全責任人，對本單位的消防安全工作全面負責。
單位應當落實(shí)逐級消防安全責任制和崗位消防安全責任制，明確逐級和崗位消防安全職責，確定各級、各崗位的消防安全責任人。 2、消防安全重點(diǎn)單位應當設置或者確定消防工作的歸口管理職能部門(mén)，并確定專(zhuān)職或者兼職的消防管理人員；其他單位應當確定專(zhuān)職或者兼職消防管理人員，可以確定消防工作的歸口管理職能部門(mén)。
歸口管理職能部門(mén)和專(zhuān)兼職消防管理人員在消防安全責任人或者消防安全管理人的領(lǐng)導下開(kāi)展消防安全管理工作。 3、單位應當建立健全各項消防安全制度，包括消防安全教育、培訓；防火巡查、檢查；安全疏散設施管理；消防（控制室）值班；消防設施、器材維護管理；火災隱患整改；用火、用電安全管理；易燃易爆危險物品和場(chǎng)所防火防爆等內容。
4、火災危險性較大的大中型企業(yè)、專(zhuān)用倉庫以及被列為國家重點(diǎn)文物保護的古建筑群管理單位等應當依照國家有關(guān)規定建立專(zhuān)職消防隊，并定期組織開(kāi)展消防演練。 5、組織制定符合本單位實(shí)際的滅火和應急疏散預案，至少每半年要組織員工進(jìn)行一次逃生自救和撲救初期火災的演練。
6、定期對本單位的消防設施、滅火器材和消防安全標志進(jìn)行維護保養，確保其完好有效。要時(shí)刻保持防火門(mén)、防火卷簾、消防安全疏散指示標志、應急照明、機械排煙送風(fēng)、火災事故廣播等設施處于正常工作狀態(tài)。
7、保證疏散通道、安全出口的暢通。不得占用疏散通道或者在疏散通道、安全出口上設置影響疏散的障礙物，不得在營(yíng)業(yè)、生產(chǎn)、工作期間封閉安全出口，不得遮擋安全疏散指示標志。
8、禁止在具有火災、爆炸危險的場(chǎng)所使用明火；因特殊情況需要進(jìn)行電、氣焊等明火作業(yè)的，動(dòng)火部門(mén)和人員應當嚴格按照單位的用火管理制度辦理審批手續，落實(shí)現場(chǎng)監護人，配置足夠的消防器材，并清除動(dòng)火區域的易燃、可燃物。 9、遵守國家有關(guān)規定，對易燃易爆危險物品的生產(chǎn)、使用、儲存、銷(xiāo)售、運輸或者銷(xiāo)毀實(shí)行嚴格的消防安全管理。
禁止攜帶火種進(jìn)入生產(chǎn)、儲存易燃易爆危險物品的場(chǎng)所。 10、消防安全重點(diǎn)單位應當進(jìn)行每日防火巡查，并確定巡查的人員、內容、部位和頻次。
其他單位可以根據需要組織防火巡查。防火巡查人員應當及時(shí)糾正違章行為，無(wú)法當場(chǎng)處置的，應當立即向有關(guān)部門(mén)報告。
11、消防值班人員、巡邏人員必須堅守崗位，不得擅離職守。 12、新員工上崗前必須進(jìn)行消防安全培訓，具有火災危險性的特殊工種、重點(diǎn)崗位員工必須進(jìn)行消防安全專(zhuān)業(yè)培訓，培訓率要達100%，并持證上崗。
13、不要在宿舍、生產(chǎn)車(chē)間、廠(chǎng)房等場(chǎng)所亂接亂拉臨時(shí)電線(xiàn)和私自使用電氣設備，禁止超負荷用電。嚴禁在倉庫、車(chē)間內設置員工宿舍。
14、企業(yè)的熱處理工件應堆放在安全的地方，嚴禁堆放在有油漬的地面和木材、紙張等易燃物品附近。 15、褐煤、濕稻草、麥草、棉花、油菜籽、豆餅和粘有動(dòng)、植物油的棉紗、手套、衣服、木屑以及擦拭過(guò)設備的油布等，如果長(cháng)時(shí)間堆積在一起，很容易自燃而發(fā)生火災，應勤加處理。
16、植物堆垛應存放在干燥的地方，同時(shí)做好防潮。堆垛不宜過(guò)大，應加強通風(fēng)，并設專(zhuān)人檢測溫度和濕度，防止垛內自燃或引起飛火蔓延。
17、企業(yè)職工要做到“三懂三會(huì )”，即懂得本崗位火災危險性、懂得基本消防常識、懂得預防火災的措施；會(huì )報火警、會(huì )撲救初起火災、會(huì )組織疏散人員。 18、火災發(fā)生后，要及時(shí)報警，不得不報、遲報、謊報火警，或者隱瞞火災情況。
撥打火警電話(huà)“119”時(shí)，要講清起火單位、所在地區、街道、房屋門(mén)牌號碼、起火部位、燃燒物質(zhì)、火勢大小、報警人姓名以及所使用電話(huà)的號碼。報警后，應派人在路口接應，引導消防車(chē)進(jìn)入火場(chǎng)。
19、電器或電線(xiàn)著(zhù)火，要先切斷電源，再實(shí)施滅火，否則很可能發(fā)生觸電傷人事故。 20、穿過(guò)濃煙逃生時(shí)，要盡量使身體貼近地面，并用濕毛巾、手絹等捂住口鼻低姿前進(jìn)，防止有毒煙氣的危害。
21、發(fā)生火災后，住在比較低的樓層被困人員可以利用結實(shí)的繩索（如果找不到繩索，可將被褥、床單或結實(shí)的窗簾布等物撕成條，擰好成繩），拴在牢固的暖氣管道、窗框或床架上，然后沿繩索緩緩下滑逃生。 22、如果被困于三樓以上，千萬(wàn)不要急于往下跳，可以暫時(shí)轉移到樓層避難間或其他比較安全的衛生間、房間、窗邊或陽(yáng)臺上，并采取可行的自救措施。
23、在被困房間內可用打手電筒、揮舞衣物、呼叫等方式向窗外發(fā)送求救信號，等待消防人員救援。 發(fā)生火災，先報警還是先滅火？ 通常情況下，發(fā)生火災后，報警與救火應同時(shí)進(jìn)行。
救火是分秒必爭，早報警，消防車(chē)就會(huì )早到，把火災撲滅在初起階段；耽誤了時(shí)間，小火就可能變成大火，小災就會(huì )變成大災。火災的發(fā)展常常難以預料，有時(shí)似乎火勢不大，認為自己能夠撲救，但是往往因各種因素，火。
2.企業(yè)消防安全知識
1、單位應當嚴厲恪守消防法律、法規、規章，貫徹“避免為主、防消聯(lián)系”的消防工作方針，實(shí)行消防安全責任，確保消防安全。法人單位的法定代表人或許非法人單位的首要擔任人是單位的消防安全責任人，對本單位的消防安全工作全部擔任。
單位應當執行逐級消防安全責任制和崗位消防安全責任制，清晰逐級和崗位消防安全責任，斷定各級、各崗位的消防安全責任人。
2、消防安全要點(diǎn)單位應當設置或許斷定消防工作的歸口辦理職能部分，并斷定專(zhuān)職或許兼職的消防辦理人員；其他單位應當斷定專(zhuān)職或許兼職消防辦理人員，能夠斷定消防工作的歸口辦理職能部分。歸口辦理職能部分和專(zhuān)兼職消防辦理人員在消防安全責任人或許消防安全辦理人的領(lǐng)導下展開(kāi)消防安全辦理工作。
3、單位應當樹(shù)立健全各項消防安全準則，包含消防安全教育、訓練；防火巡查、查看；安全分散設備辦理；消防（控制室）值班；消防設備、器件保護辦理；火災風(fēng)險整改；用火、用電安全辦理；易燃易爆風(fēng)險物品和場(chǎng)所防火防爆等內容。
4、火災風(fēng)險性較大的大中型公司、專(zhuān)用庫房以及被列為國家要點(diǎn)文物保護的古建筑群辦理單位等應當依照國家有關(guān)規定樹(shù)立專(zhuān)職消防隊，并定時(shí)安排展開(kāi)消防演練。
5、安排擬定契合本單位實(shí)踐的救活和應急分散預案，至少每半年要安排職工進(jìn)行一次逃生自救和補救前期火災的演練。
6、定時(shí)對本單位的消防設備、救活器件和消防安全象征進(jìn)行保護養護，確保其無(wú)缺有用。要時(shí)刻堅持防火門(mén)、防火卷簾、消防安全分散指示象征、應急照明、機械排煙送風(fēng)、火災事故播送等設備處于正常工作狀況。
7、確保分散通道、安全出口的暢通。不得占用分散通道或許在分散通道、安全出口上設置影響分散的障礙物，不得在經(jīng)營(yíng)、出產(chǎn)、工作時(shí)刻關(guān)閉安全出口，不得遮擋安全分散指示象征。
8、制止在具有火災、爆破風(fēng)險的場(chǎng)所運用明火；因特殊狀況需求進(jìn)行電、氣焊等明火工作的，動(dòng)火部分和人員應當嚴厲依照單位的用火辦理準則辦理批閱手續，落完成場(chǎng)監護人，裝備滿(mǎn)足的消防器件，并鏟除動(dòng)火區域的易燃、可燃物。
9、恪守國家有關(guān)規定，對易燃易爆風(fēng)險物品的出產(chǎn)、運用、貯存、出售、運送或許毀掉實(shí)行嚴厲的消防安全辦理。制止攜帶火種進(jìn)入出產(chǎn)、貯存易燃易爆風(fēng)險物品的場(chǎng)所。
10、消防安全要點(diǎn)單位應當進(jìn)行每日防火巡查，并斷定巡查的人員、內容、部位和頻次。其他單位能夠依據需求安排防火巡查。防火巡查人員應當及時(shí)糾正違章行為，無(wú)法當場(chǎng)處置的，應當當即向有關(guān)部分陳述。
11、消防值班人員、巡查人員有必要堅守崗位，不得擅離職守。
12、新職工上崗前有必要進(jìn)行消防安全訓練，具有火災風(fēng)險性的特殊工種、要點(diǎn)崗位職工有必要進(jìn)行消防安全專(zhuān)業(yè)訓練，訓練率要達100%，并持證上崗。
13、不要在宿舍、出產(chǎn)車(chē)間、廠(chǎng)房等場(chǎng)所亂接亂拉暫時(shí)電線(xiàn)和私自運用電氣設備，制止超負荷用電。禁止在庫房、車(chē)間內設置職工宿舍。
14、公司的熱處置工件應堆積在安全的當地，禁止堆積在有油污的地上和木材、紙張等易燃物品鄰近。
15、褐煤、濕稻草、麥草、棉花、油菜籽、豆餅和粘有動(dòng)、植物油的棉紗、手套、衣裳、木屑以及擦洗過(guò)設備的油布等，假如長(cháng)期堆積在一起，很簡(jiǎn)單自燃而發(fā)作火災，應勤加處置。
16、植物堆垛應存放在枯燥的當地，一起做好防潮。堆垛不宜過(guò)大，應加強通風(fēng)，并設專(zhuān)人檢測溫度和濕度，避免垛內自燃或致使飛火延伸。
17、公司職工要做到“三懂三會(huì )”，即懂得本崗位火災風(fēng)險性、懂得根本消防知識、懂得避免火災的辦法；會(huì )報火災、會(huì )補救初起火災、會(huì )安排分散人員。
18、火災發(fā)作后，要及時(shí)報警，不得不報、遲報、謊報火災，或許隱秘火災狀況。撥打火災電話(huà)“ 119” 時(shí)，要講清起火單位、地址區域、大街、房子門(mén)牌號碼、起火部位、焚燒物質(zhì)、火勢巨細、報警人名字以及所運用電話(huà)的號碼。報警后，應派人在路口接應，引導消防車(chē)進(jìn)入火場(chǎng)。
19、電器或電線(xiàn)著(zhù)火，要先堵截電源，再施行救活，不然很能夠發(fā)作觸電傷人事故。
20、穿過(guò)濃煙逃生時(shí)，要盡量使身體靠近地上，并用濕毛巾、手絹等捂住口鼻低姿行進(jìn)，避免有毒煙氣的損害。
3.汽車(chē)總站客運站場(chǎng)消防安全隱患排除的內容
一、定期組織車(chē)站管理人員總結階段的工作成績(jì)和存在的安全隱患，提出整改的措施辦法。認真學(xué)習上級的文件精神，特別是近期道路交通安全事故的重要批示，從事故中吸取教訓，深入反思，從中查找自已的不足，增強安全意識，責任意識，從而加強對進(jìn)站營(yíng)運車(chē)輛的安全管理。適時(shí)和營(yíng)運車(chē)輛產(chǎn)權人協(xié)調。按排時(shí)間對駕駛員進(jìn)行安全教育和學(xué)習。
二、加強車(chē)輛出站的安全管理，嚴把“三關(guān)”，杜絕病車(chē)上路。對車(chē)輛、駕駛員的資質(zhì)進(jìn)行嚴格審查，對資質(zhì)不符的車(chē)輛、駕駛員不允許出站。嚴禁超員超載車(chē)輛出站，嚴格查睹“三危品”，嚴禁攜帶“三危品”乘車(chē)出站，對可疑行李開(kāi)包檢查，對攜帶“三危品”者，實(shí)行請出車(chē)站、沒(méi)收“三危品”、報送公安機關(guān)處理。
三、加強車(chē)輛檔案管理，加強進(jìn)站車(chē)輛的安全排查工作，對無(wú)效、過(guò)期證件進(jìn)行嚴格排查，一經(jīng)發(fā)現馬上進(jìn)行強制更換，對不能更換的不準載客出站，對情節嚴重的及時(shí)報告上級有關(guān)部門(mén)進(jìn)行查處。
四、加強開(kāi)展每日發(fā)班前的例檢工作，由有資質(zhì)的人員負責該具體工作，領(lǐng)導經(jīng)常監督、督促檢查，堅持車(chē)車(chē)上臺，項項檢查，做到排除安全隱患，對不合格的車(chē)輛，堅決要求修復營(yíng)業(yè)，杜絕簽章出車(chē)，杜絕病車(chē)上路。適時(shí)對經(jīng)常不進(jìn)站例檢的車(chē)輛進(jìn)行抽查，并進(jìn)行必要的處置。
五、和營(yíng)運車(chē)輛的產(chǎn)權人進(jìn)行協(xié)調，督促車(chē)輛產(chǎn)權人和車(chē)輛維修企業(yè)簽訂汽車(chē)維修合同，保證車(chē)輛維修的質(zhì)量。并督促客運車(chē)輛全程按時(shí)開(kāi)放GPS。
六、若遇下雪路滑等惡劣天氣時(shí)，積極配合道路運輸管理部門(mén)做好封路工作，并關(guān)閉車(chē)站大門(mén)，禁止營(yíng)運車(chē)輛冒險通過(guò)封路路段。在未封存路時(shí)，要檢查車(chē)輛是否隨車(chē)配備好防滑工具。平時(shí)是否配備好消防安全設備。
4.客運企業(yè)安全管理制度
第一章 總 則第一條 為了切實(shí)加強安全生產(chǎn)監督管理，保障客運行車(chē)安全和人民群眾生命財產(chǎn)安全，防止和減少安全事故，根據國家和省、市、縣有關(guān)規定，結合企業(yè)實(shí)際，制定本制度。
第二條 公司要牢固樹(shù)立“安全責任重于泰山”的思想，認真堅持“安全第一、預防為主”的方針，貫徹執行安全生產(chǎn)法律、法規，建立健全安全生產(chǎn)責任及責任追究制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。第三條 本制度適用于客運公司、汽車(chē)運輸公司和出租汽車(chē)公司。
公司將本制度落實(shí)到所有從業(yè)人員和車(chē)輛。第二章 安全生產(chǎn)責任第四條 安全生產(chǎn)實(shí)行總公司依法監督、分公司全面負責、職工全員參與的工作格局。
公司設立安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組和專(zhuān)（兼）職安全員，公司經(jīng)理是安全生產(chǎn)第一責任人，與安全員一起對所轄部門(mén)安全生產(chǎn)負總責。第五條 公司配備必要的消防設施，建立健全各項安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護制度，積極支持、檢查、督促本部門(mén)或個(gè)人認真履行安全生產(chǎn)職責，組織安全生產(chǎn)活動(dòng)，杜絕事故隱患。
第六條 公司要切實(shí)加強對安全生產(chǎn)法律、法規和安全生產(chǎn)標準、規范、規程及勞動(dòng)防護等相關(guān)知識的宣傳教育，增強職工安全生產(chǎn)意識，努力改善安全生產(chǎn)條件，依法維護職工安全生產(chǎn)合法權益，全面完成上級下達的安全生產(chǎn)指標。第七條 安全管理人員應經(jīng)過(guò)培訓、考核，持證上崗，具備與本單位從事的運輸活動(dòng)相應的安全生產(chǎn)知識和管理能力。
安全管理人員和駕駛員每年參加安全培訓教育時(shí)間不得少于16小時(shí)。第八條 各分公司制定安全生產(chǎn)應急、搶險救援預案，建立安全生產(chǎn)臺帳，負責組織對各類(lèi)事故的調查、分析、處理及報告，落實(shí)事故隱患整改措施，及時(shí)糾正安全生產(chǎn)工作中的失職和違章行為。
第九條 公司員工在生產(chǎn)、作業(yè)過(guò)程中，必須嚴格技術(shù)操作規程，實(shí)施必要的勞動(dòng)保護措施，嚴禁違章操作和冒險作業(yè)。第十條 公司掛靠車(chē)輛及承包經(jīng)營(yíng)者應嚴格遵守各項安全管理規章，配合企業(yè)做好安全管理工作和車(chē)輛維修作業(yè)。
發(fā)生安全事故者，車(chē)主及駕駛員承擔直接責任，公司承擔管理責任。第三章 駕駛員、乘務(wù)員管理第十一條 駕駛員必須具有與駕駛車(chē)輛相應的《機動(dòng)車(chē)駕駛證》和《營(yíng)運性道路運輸駕駛員從業(yè)資格證》，同時(shí)要求具備良好的職業(yè)道德。
應聘大型客車(chē)駕駛員還必須具備安全行車(chē)3年以上客車(chē)駕駛經(jīng)歷。第十二條 公司車(chē)輛駕駛員由公司考核錄用；公司班車(chē)客運建立行車(chē)日志制度，記錄的主要內容包括始發(fā)站、中途停靠站、終點(diǎn)站、停車(chē)時(shí)間以及行車(chē)中發(fā)生的車(chē)輛技術(shù)故障、隱患、事故、道路狀況等。
司機和乘務(wù)員有科學(xué)的作息要求。第十三條 公司建立駕駛員出車(chē)前問(wèn)詢(xún)、告知制度，嚴禁駕駛員疲勞駕駛、酒后駕駛、超速駕駛或帶病上崗。
第十四條 公司對駕駛員實(shí)行動(dòng)態(tài)考核，對違反交通條例和安全操作規程，發(fā)生行車(chē)事故的駕駛員，要及時(shí)認真進(jìn)行處理。經(jīng)考核不合格的駕駛員，及時(shí)解聘或調任其他工作。
第十五條 乘務(wù)員應具有安全乘車(chē)及識別易燃易爆危險品的基本業(yè)務(wù)知識和良好的職業(yè)道德，懂得基本的醫療搶救和事故逃生常識。第四章 客運車(chē)輛管理第十六條 客運車(chē)輛必須符合《營(yíng)運車(chē)輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB18565）和《機動(dòng)車(chē)運行安全技術(shù)條件》（GB7258-97）等有關(guān)規定，保持車(chē)輛技術(shù)狀況良好，證照齊全有效。
第十七條 公司堅持預防為主和技術(shù)與經(jīng)濟相結合的原則，對客運車(chē)輛實(shí)行擇優(yōu)選配、正確使用、定期檢測、強制維護、視情修理、適時(shí)更新和報廢的全過(guò)程綜合管理。第十八條 公司建立車(chē)輛各級維護制度并組織實(shí)施。
日常維護在每日發(fā)車(chē)前、行車(chē)中和收車(chē)后進(jìn)行，由駕駛員負責實(shí)施。公司車(chē)輛按照《汽車(chē)維護、檢測、診斷技術(shù)規范》（GB/T18344-2001）要求進(jìn)行一級、二級維護。
各級維護必須由具備資質(zhì)條件的汽車(chē)維修廠(chǎng)負責實(shí)施，并按規定的維護項目進(jìn)行維護，不得拖期和漏項。第五章 車(chē)輛運行管理第十九條 客運班車(chē)應嚴格按核定的線(xiàn)路、站點(diǎn)運行，不得擅自變更。
發(fā)車(chē)前的報班安全例檢按有關(guān)規定執行。每日收車(chē)按指定站點(diǎn)停放。
第二十條 公司逐車(chē)建立車(chē)輛技術(shù)檔案和事故處理記錄，并與掛靠車(chē)主或承包經(jīng)營(yíng)者簽訂安全運輸合同。第二十一條 嚴禁非法改裝、拼裝車(chē)輛。
第六章 安全風(fēng)險防范和事故處理第二十二條 車(chē)主應足額辦理車(chē)輛安全保險。一旦發(fā)生行車(chē)事故，駕駛員、乘務(wù)員應以最快方式將發(fā)生事故的車(chē)號、班次、時(shí)間、地點(diǎn)、受損情況、救助要求、事故原因等向當地公安交警、投保公司和企業(yè)報告，并積極采取措施排除險情，盡力搶救受傷人員，認真保護事故現場(chǎng)，防止事故蔓延擴大。
同時(shí)，公司相關(guān)人員應迅速趕赴現場(chǎng)，協(xié)助處理善后事宜。第二十三條 重大、特大事故處理完結后，公司應在事故調解賠償完畢或法院判決書(shū)生效之日起十日內寫(xiě)出事故處理總結報告和整改措施，報當地交管部門(mén)。
第二十四條 公司要如實(shí)做好事故統計及事故報告，并加強對重點(diǎn)部位、重點(diǎn)人員、重點(diǎn)線(xiàn)路進(jìn)行重點(diǎn)檢查，及時(shí)糾正不安全因素，限期整改事故隱患。第七章 基礎資料管理第二十五條 公司要建立健全安全管理的各類(lèi)基礎檔案，諸如：安全會(huì )議記錄、安全培訓教育記錄、安全監督檢查記錄、駕乘人員檔案、事故登。
5.企業(yè)消防安全小知識有哪些
企業(yè)火災預防
1、企業(yè)消防技能培訓
企業(yè)平時(shí)要對員工加強消防技能教育培訓，員工要學(xué)會(huì )組織、引導在場(chǎng)群眾疏散、逃生，并積極做好火災撲救工作。
2、設置安全指示標志
要設置消防安全疏散指示標志和火災事故應急照明燈，嚴禁被遮擋、覆蓋，保證安全有效。
3、預防為主、防消結合
企業(yè)應當遵守消防法律法規，貫徹“預防為主、防消結合”的消防工作方針，履行消防安全職責，保障消防安全。
企業(yè)火災預防常識
1、勞動(dòng)密集型企業(yè)不能將員工密集宿舍設置在車(chē)間或者倉庫的建筑內。
2、公共聚集場(chǎng)所要保證疏散通道、安全出口暢通，嚴禁安裝鐵柵欄或門(mén)上鎖，影響疏散。
3、在建筑物周?chē)鷩澜麃y搭亂建違章建筑，影響人員逃生和滅火救援疏散。
4、禁止采用易燃可燃材料裝修，對裝飾織物等要進(jìn)行防火阻燃處理。
5、要定期組織開(kāi)展防火檢查，及時(shí)發(fā)現和整改火災隱患。
企業(yè)火災逃生自救
1、在撲救初起火災時(shí)，必須遵循“先控制后消滅，救人第一，先重點(diǎn)后一般”的原則。
(1)先控制后消滅
對于不能立即撲救的火災，要首先控制火勢的繼續蔓延和擴大，在具備撲滅火災的條件時(shí)，展開(kāi)全面的撲救。對密閉條件較好的室內火災，在未作好滅火準備之前，必須關(guān)閉門(mén)窗，以減緩火勢蔓延。此外，還可采取斷絕可燃物的方法控制火勢的蔓延和擴大。如將起火后附近的可燃物及時(shí)移至安全地點(diǎn)，不能搬動(dòng)的，采用不燃材料隔擋；對易燃、可燃氣體，可采取關(guān)閉有關(guān)閥門(mén)，切斷可燃物的供給；對于流淌的可燃液體，可用泥土、黃沙筑提等方法，阻止其流向易燃、可燃物存放處。
(2)救人第一
火場(chǎng)上如果有人受到火勢的圍困時(shí)，應急人員或消防人員首要的任務(wù)就是把受困的人員從火場(chǎng)中搶救出來(lái)。在運用這一原則時(shí)可視情況，救人與救火同時(shí)進(jìn)行，以救火保證救人的展開(kāi)，通過(guò)滅火，從而更好地救人脫險。
有些火災不能及時(shí)報警，主要原因有：
1）不會(huì )報警；
2）錯誤地認為消防隊滅火會(huì )收費；
3）存在僥幸心理，以為自己能撲滅；
4）企業(yè)發(fā)生火災怕影響評先進(jìn)、評獎金，怕消防隊來(lái)了影響不好，怕消除隊批評，怕追究責任；
5）有的單位甚至錯誤地規定報警需領(lǐng)導批準才行。
上述因素的存在嚴重延誤了報警時(shí)間，往往使火災不能得到及時(shí)控制，最終釀成重大和特大火災，造成無(wú)可挽回的損失。所以說(shuō)：“報警早，損失小”是無(wú)數次教訓的總結，及時(shí)報警是起火后的首要行動(dòng)之一。
2、在企業(yè)人員集中的場(chǎng)所，火災的突然降臨，會(huì )使火災現場(chǎng)被困人員感到大難臨頭，驚惶失措，爭相逃命，互相擁擠，結果造成大量人員傷亡。因此，在火災發(fā)生初期，組織人員采取有效措施疏散被困群眾，實(shí)行自防自救就成為火災現場(chǎng)的一個(gè)首要課題。
(1)要有疏散預案
為幫助受火勢威脅的人員有秩序地脫離危險區，必須有組織地進(jìn)行疏散。一旦發(fā)生火災時(shí)，應按既定方針和工作預案組織疏散。人員疏散工作，應設專(zhuān)人組織指揮，分組行動(dòng)，互相配合。在消防人員未到達現場(chǎng)之前，火場(chǎng)上受火勢威脅的人員必須服從著(zhù)火單位的領(lǐng)導和工作人員組織指揮，當公安消防隊到達火場(chǎng)后，由公安消防隊組織指揮。著(zhù)火單位的領(lǐng)導和工作人員應主動(dòng)向公安消防隊匯報火場(chǎng)情況，積極協(xié)助公安消防隊做好疏散工作。
(2)酌情通報情況，防止混亂
在人員集中場(chǎng)所的火災初期階段，人們還不知道發(fā)生火災，若被困人員多，且疏散條件差、火勢發(fā)展比較緩慢，失火單位的領(lǐng)導和工作人員就應首先通知出口附近或最不利區域內的人員，讓他們先疏散出去；然后視情況公開(kāi)通報，告訴其他人員疏散。在火勢猛烈，并且疏散條件較好的情況下，可同時(shí)公開(kāi)通報，讓全體人員疏散。
(3)分組實(shí)施引導
由于人們急于逃離火場(chǎng)的心理作用，起火后可能會(huì )峰擁而滯于通道口，造成擁擠堵塞，甚至發(fā)生擠壓。此時(shí)，單位領(lǐng)導和工作人員要設法引導疏散，為人們指明各種疏散通道。消防中心控制室內或分控制點(diǎn)收到自動(dòng)報警信號，值守人員通過(guò)監控、電話(huà)或員工迅速趕到起火點(diǎn)，證實(shí)后立即啟動(dòng)滅火裝置或利用附近的消防設備、器材滅火，同時(shí)撥通119電話(huà)，向公安消防部門(mén)報告火警，然后開(kāi)啟事故廣播系統，依照煙、火蔓延擴散威脅的嚴重程度區分不同的區域層次順序，逐樓層、逐區域地通知，并沉著(zhù)、鎮靜地指明疏散路線(xiàn)和方向。
6.防火安全知識
安全生產(chǎn)管理基礎知識1、安全生產(chǎn) 安全生產(chǎn)是指在生產(chǎn)過(guò)程中，要努力改善勞動(dòng)條件，克服不安全因素，防止傷亡事故發(fā)生，使勞動(dòng)生產(chǎn)在保證勞動(dòng)者安全健康和國家及人民生命財產(chǎn)安全的前提下順利地進(jìn)行。
這一定義涵蓋了三個(gè)問(wèn)題。即對象、范圍和目的。
安全生產(chǎn)的對象有人和設備等一切不安全的因素，其中人是第一位的，消除危害人身健康的一切不良因素，保障職工的安全和健康，舒適地工作，稱(chēng)為人身安全。消除損壞設備，產(chǎn)品和其他財產(chǎn)的一切危險因素，保證生產(chǎn)正常進(jìn)行，稱(chēng)之為設備安全。
安全生產(chǎn)的范圍很廣泛，包括工業(yè)、商業(yè)、交通、運輸、農林等各個(gè)行業(yè)。 安全生產(chǎn)的目的：保證勞動(dòng)者安全健康和國家財產(chǎn)及人民財產(chǎn)的安全。
安全管理工作：為搞好安全生產(chǎn)而開(kāi)展的一系列活動(dòng)，稱(chēng)之為安全生產(chǎn)管理工作（包括制度、教育、檢查、監督、宣傳、處罰等）。2、安全生產(chǎn)“十二字”方針 “安全第一、預防為主、綜合治理”a“安全第一”是企業(yè)生產(chǎn)遵循的基本原則。
b“預防為主”是落實(shí)“安全第一”的基礎和前提。c“綜合治理”是措施和手段。
3、安全生產(chǎn)管理堅持的四個(gè)原則。（1）、堅持管生產(chǎn)必須管安全的原則安全寓于生產(chǎn)之中，并對生產(chǎn)發(fā)揮促進(jìn)與保證作用。
因此，安全與生產(chǎn)雖有時(shí)會(huì )出現矛盾，但從安全、生產(chǎn)管理的目標、目的，表現出高度的一致和完全的統一。 “管生產(chǎn)必須管安全”不僅是對各級領(lǐng)導人員明確安全管理責任，同時(shí)，也向一切與生產(chǎn)有關(guān)的機構、人員，明確了業(yè)務(wù)范圍內的安全管理責任。
由此可見(jiàn)，一切與生產(chǎn)有關(guān)的機構、人員，都必須參與安全管理并在管理中承擔責任。認為安全管理只是安全部門(mén)的事，是一種片面的、錯誤的認識。
（2）、堅持安全具有否定權的原則（3）、堅持“三同時(shí)”的原則這一原則是指一切生產(chǎn)性的基本建設和技術(shù)改造工程項目，必須符合國家的職業(yè)安全衛生方面的法規和標準，職業(yè)安全衛生技術(shù)措施及設施應與主體工程同時(shí)設計，同時(shí)施工，同時(shí)投產(chǎn)使用。（4）、堅持“四不放過(guò)”的原則指在調查處理工傷事故時(shí)，必須堅持事故原因分析不清不放過(guò)；事故責任者和群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò)；沒(méi)有采取切實(shí)可行的防范措施不放過(guò)；事故責任者沒(méi)有受到嚴肅處理不放過(guò)。
4、國家安全生產(chǎn)管理體制我國現行的安全管理體制是“政府統一領(lǐng)導，部門(mén)依法監管，企業(yè)全面負責，社會(huì )監督支持。” 政府統一領(lǐng)導：是指安全生產(chǎn)工作必須在國務(wù)院和地方各級人民政府的領(lǐng)導下，依據國家關(guān)于安全生產(chǎn)的法律法規，作統一要求。
部門(mén)依法監管：是指安全生產(chǎn)監管部門(mén)和相關(guān)部門(mén)，要依法履行綜合監督管理和某個(gè)方面的監督管理職責。 企業(yè)全面負責：首先是企業(yè)主要負責人對企業(yè)安全生產(chǎn)全面負責，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，這是國家經(jīng)濟體制改革的需要，是政府政策放權，企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理自主權擴大的必然結果，因此，新的安全生產(chǎn)管理體制突出強調了企業(yè)的責任。
社會(huì )監督支持：是指要發(fā)揮全社會(huì )各方面的作用，在全社會(huì )形成關(guān)愛(ài)生命，管專(zhuān)權的輿論氛圍。5、什么是事故？（1）從廣義角度講，事故是指人們在實(shí)現有目的行為過(guò)程中由于不安全的行為、動(dòng)作或不安全的狀態(tài)所引起的，突然發(fā)生的與人的意志相反且事先未能預料到的意外事件，它能造成財產(chǎn)損失，生產(chǎn)中斷，人員傷亡。
（2）從勞動(dòng)保護角度講，事故主要是指傷亡事故，又稱(chēng)傷害。6、事故的四種特性（1）因果性：由相互聯(lián)系的多種因素共同作用的結果。
（2）隨機性：事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、事故后果是偶然的。（3）潛伏性：如有觸發(fā)條件可導致事故突然發(fā)生。
（4）可預防性：只要采取正確的預防措施，事故是可以預防的。7、事故的分類(lèi)（1）按傷害程度分：輕傷、重傷、死亡。
（2）按事故嚴重程度：輕傷、重傷、死亡、重大傷亡事故、特大傷亡事故。（3）按事故類(lèi)別可分為：物體打擊、車(chē)輛傷害、機械傷害、起重傷害、觸電、淹弱、灼燙、火災、高處墜落、坍塌、冒頂片幫、透水、放炮、瓦斯爆炸、火藥爆炸、鍋爐爆炸、容器事故、其他爆炸、中毒和窒息、其他傷害。
8、事故的不安全因素分析事故的不安全因素主要包括人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和管理上的缺陷：（1）人的不安全行為“人”是生產(chǎn)中客觀(guān)存在的，也是與安全有關(guān)的決定性因素。生產(chǎn)中許多問(wèn)題，都是靠人操作來(lái)解決“人的不安全行為”比如：注意力不集中、缺乏經(jīng)驗、責任心不強，不懂，情緒不好等，很容易導致事故發(fā)生。
（2）物的不安全狀態(tài)生產(chǎn)中的產(chǎn)品、原料、中間體以及水、電、廠(chǎng)房、施工現場(chǎng)，都屬于“物”。“物”的不安全狀態(tài)，導致事故發(fā)生，比如：化學(xué)毒物（H2SO4、NH3 ）能造成燒傷，爆炸事故，高溫高壓容器可能引起爆炸，電造成觸電事故，建筑物偷工減料缺陷。
（3）管理上的缺陷任何事物不可能有完美無(wú)缺的安全構思和設計，認識能力有限工藝條件的限制，受到多方面的限制，交通事故，不可能在每一個(gè)路口，人行道或鐵道路口建立自動(dòng)報警，修造大橋等。9、事故金字塔事故金字塔：1個(gè)死亡重傷害事故背后，有29起輕傷害事故，29起輕傷害事故背后，有300起無(wú)傷害虛驚事件，以及大量的不安全行為和不安全狀態(tài)存在 。
從海因里希“安全金。
7.消防安全小常識
接下來(lái)我為你介紹發(fā)生火災應該怎么樣做
在濃煙中避難逃生，要盡量放低身體，并用濕毛巾捂住嘴鼻。
不要盲目跳樓，可用繩子或把床單撕成條狀連起來(lái)，緊栓在門(mén)窗檔和重物上，順勢滑下。
當被大火圍困又沒(méi)有其他辦法可自救時(shí)，可用手電筒、醒目物品不停地發(fā)出呼救信號，以便消防隊及時(shí)發(fā)現，組織營(yíng)救。
樓梯著(zhù)火樓上的人如何脫險？
樓梯上著(zhù)火，人們往往會(huì )驚慌失措。尤其是在樓上的人，更是急得不知如何是好。一旦發(fā)生這種火災，要臨危不懼，首先要穩定自己的情緒，保持清醒的頭腦，想辦法就地滅火。如用水澆、用濕棉被覆蓋等，如果不能馬上撲滅，火勢就會(huì )越燒越旺，人就有被火圍困的危險，這時(shí)應該設法脫險。有時(shí)樓房?jì)戎?zhù)火，樓梯未著(zhù)火，但濃煙往往朝樓梯間灌，樓上的人容易產(chǎn)生錯覺(jué)，認為樓梯已被切斷，沒(méi)有退路了，其實(shí)大多數情況下，樓梯并未著(zhù)火，完全可以設法奪路而出。如果被煙嗆得透不過(guò)氣來(lái)，可用濕毛巾捂住嘴鼻，貼近樓板或干脆跑走。即使樓梯被火焰封住了，在別無(wú)出路時(shí)，也可用濕棉被等物作掩護及早迅速沖出去。如果樓梯確已被火燒斷，似乎身臨絕境，也應冷靜地想一想，是否還有別的樓梯可走，是否可以從屋頂或陽(yáng)臺上轉移，是否可以借用水管、竹竿或繩子等滑下來(lái)，可不可以進(jìn)行逐級跳越而下等等。只要多動(dòng)腦筋，一般還是可以解救的。
如果有小孩、老人、病人等被圍困在樓上，更應及早搶救，如用被子、毛毯、棉襖等物包扎好。有繩子用繩子，沒(méi)有繩子用撕裂的被單結起，沿繩子滑下，或擲于陽(yáng)臺、屋面上等等，爭取盡快脫險。
呼救，也是一種主要的解救辦法，被火圍困的人沒(méi)有辦法出來(lái)，周?chē)罕娐?tīng)到呼救，也會(huì )設法搶救，或報告消防隊來(lái)?yè)尵取?
家庭失火應急十要
一、初起火最易撲滅，在消防車(chē)未到前，如能集中全力搶救，常能化險為夷，轉危為安。
二、要早報警，報警愈早，損失愈小。牢記“119”火警電話(huà)。
三、要先救火，后搬運財物，片刻延誤，易成巨災。失火時(shí)，不宜先搶救財物，易被咽嗆窒息而死或失去逃生的時(shí)機。
四、要沉著(zhù)冷靜，嚴守秩序，才能在火場(chǎng)中安全撤退。倘若爭先恐后，互相擁擠，阻塞通道，導致自相踐踏，會(huì )造成不應有的慘劇。
五、下樓通道被火封住，欲逃無(wú)路時(shí)，將被子單、臺布撕成布務(wù)，結成繩索，牢系窗檻，再用衣角護住手心，順繩滑下。
六、鄰室起火，萬(wàn)勿開(kāi)門(mén)，應跳入窗戶(hù)陽(yáng)臺，呼喊救援或用前法脫險。否則，熱氣濃煙，乘虛而入，使人窒息。
七、煙霧較濃時(shí)，不必驚慌，宜用膝、肘著(zhù)地，匍匐前進(jìn)，因為近地處往往殘留清新空氣。注意，呼吸要小而淺。
八、在非上樓不可的情況下，必須屏住呼吸上樓。因為濃煙上升的速度是每秒3—5米，而人上樓的速度是每秒3—5米，而人上樓的速度是每秒0.5米。
九、逃離時(shí)，要用濕毛巾掩住口鼻。也可用房?jì)然ㄆ俊⑺畨亍⒔痿~(yú)缸里的水打濕衣服、布類(lèi)等掩住口鼻。帶嬰兒逃離時(shí)，可用濕布輕蒙在他的臉上，一手抱著(zhù)他，一手著(zhù)地抓行逃出。
十、逃離前必須先把有火房間的門(mén)關(guān)緊。特別是在住戶(hù)多的大樓及旅館里，采用這一措施，使火焰、濃煙禁錮在一個(gè)房間之內，不致迅速蔓延，能為本人和大家贏(yíng)得寶貴時(shí)間。
公共場(chǎng)所發(fā)生火災的預防措施
為了有效的預防公共場(chǎng)所發(fā)生火災事故，除對人們加強防火常識教育外，還必須采取以下安全措施：
1、在公共場(chǎng)所使用電熱設備時(shí)，要遠離可燃物。如使用的紅外線(xiàn)取暖器等，因它表面的溫度很高，若靠近易燃物質(zhì)，很容易引起火災。
2、使用的照明燈具要與可燃物質(zhì)保持一定的安全距離。否則，照明燈具若緊貼在木板或其它可燃物上，其危險性也時(shí)很大的。因為燈泡的表面溫度很高。比如 60W的白熾燈，表面溫度可達135-180℃；100W的白熾燈，表面溫度可達170-220℃所以當燈泡與可燃物接觸時(shí)間一長(cháng)，就會(huì )引著(zhù)起火。
3、人們使用電熨斗熨燙服裝，或使用電吹風(fēng)修整發(fā)型時(shí)，用完后，應及時(shí)將電源切斷，并放置在不燃的基座上，燈余熱散盡后，再收存起來(lái)。不要用完后，立即裝入紙箱內，那樣其余熱會(huì )引著(zhù)其它可燃物品，而發(fā)生火災。
4、在公共場(chǎng)所人們維修電器設備使用的電烙鐵，用完后，也應先拔掉電源插頭，然后放在不燃的基座上或放在水泥地上，千萬(wàn)不要放在地板上和書(shū)桌上，以防溫度過(guò)高而引起地板和書(shū)桌等可燃物起火
8.汽車(chē)客運的安全工作
以下內容請參考。
一、提高思想認識，落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任 汽車(chē)客運站是道路客運安全生產(chǎn)的重要環(huán)節，做好汽車(chē)客運站安全管理工作，是落實(shí)“三個(gè)代表”重要思想，實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)的具體體現，對維護廣大旅客生命財產(chǎn)安全，保障客運經(jīng)營(yíng)者合法權益，防止和減少道路交通事故的發(fā)生，具有十分重要意義。各級道路運管機構和道路客運經(jīng)營(yíng)者要充分認識汽車(chē)客運站安全工作的重要性，堅持以人為本，增強責任感和使命感，認真貫徹執行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規和《規范》規定，采取有力措施，扎扎實(shí)實(shí)抓好汽車(chē)客運站安全生產(chǎn)工作。
汽車(chē)客運站經(jīng)營(yíng)者要切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任，其法定代表人是安全生產(chǎn)第一責任人，汽車(chē)客運站從業(yè)人員實(shí)行全面的“一崗雙責”制，既對本崗位的業(yè)務(wù)工作負責，又對本崗位業(yè)務(wù)范圍的安全生產(chǎn)工作負責，要按照《規范》要求，強化汽車(chē)客運站安全管理，全面落實(shí)安全生產(chǎn)機構、人員、經(jīng)費、設施設備和崗位責任制，加強對從業(yè)人員的業(yè)務(wù)培訓和安全教育，切實(shí)做到“三不進(jìn)站，五不出站”，即危險品不進(jìn)站、無(wú)關(guān)人員不進(jìn)站、無(wú)關(guān)車(chē)輛不進(jìn)站，超載客車(chē)不出站、安全例檢不合格客車(chē)不出站、駕駛員不符合要求不出站、客車(chē)證照不齊全不出站、出站登記表未經(jīng)簽字審核不出站的工作要求。 二、規范安全生產(chǎn)管理，強化安全管理措施 （一）“三品”檢查 1、“三品”檢查員工作程序： （1）著(zhù)裝整潔，佩帶證章； （2）打開(kāi)“三品”檢查儀，檢查“三品”檢查儀運轉是否正常，并做好其它各項服務(wù)準備工作； （3）指揮旅客攜帶及托運行包放入“三品”檢查儀檢查或進(jìn)行開(kāi)包檢查； （4）密切注視“三品”檢查儀中圖象，仔細查看行包中是否攜帶“三品”； （5）對查獲的“三品”進(jìn)行登記，并按規定處理； （6）對符合規定的行包加貼“三品已檢”標簽，準許其進(jìn)站候車(chē)或辦理托運手續。
2、“三品”檢查工作要求： （1）汽車(chē)客運站應在候車(chē)室入口處等關(guān)鍵部位設置“三品”檢查崗，查堵“三品”。二級以上汽車(chē)客運站應配備“三品”檢查儀，并配備不少于3名當班專(zhuān)職安檢員負責“三品”檢查和引導旅客受檢；三級以下客運站應根據需要配備不少于2名當班專(zhuān)職或兼職的安檢員；所有未配備“三品”檢查儀的客運站，均應當對旅客行包實(shí)行人工開(kāi)包檢查，嚴格查堵“三品”，嚴禁“三品”進(jìn)站上車(chē)。
（2）“三品”檢查員對旅客隨身攜帶的行李、包裹及托運的行包都必須進(jìn)行安全檢查。對經(jīng)安檢設備檢測發(fā)現有可疑物品的箱（包），應當進(jìn)行開(kāi)箱（包）檢查。
開(kāi)箱（包）檢查時(shí)，可疑物品的托運人或者攜帶者應當在場(chǎng)。對旅客申明所攜物品不宜接受公開(kāi)檢查的，可根據情況在適當場(chǎng)所進(jìn)行檢查。
對不接受“三品”安全檢查的旅客，檢查員應禁止其進(jìn)入客運站。 （3）“三品”檢查員對旅客隨身攜帶的行包和托運的行包，經(jīng)安全檢查符合規定后，應在其行包上加貼“三品已檢”標簽，準許其進(jìn)站候車(chē)和及時(shí)辦理托運手續。
對查獲的“三品”要填寫(xiě)《湖南省汽車(chē)客運站“三品”安全檢查登記表》（見(jiàn)附件一）并對“三品”進(jìn)行妥善保管或者按規定處理。 （4）“三品”檢查員應認真遵守崗位責任制度，熟悉和了解常見(jiàn)易燃易爆和有害物品的特性，掌握應急處理辦法。
一、二級汽車(chē)客運站檢查員應熟悉“三品”檢查儀工作原理和使用性能，并能夠按照設備操作規程熟練使用檢查儀進(jìn)行“三品”檢查，對已檢行包圖象應當儲存備查。汽車(chē)客運站必須落實(shí)專(zhuān)人定期檢查維護“三品” 檢查儀器設備，保證設備的正常使用。
（5）對有下列情形之一者，應對其進(jìn)行批評教育；情節嚴重的，可交由公安機關(guān)處理： A、逃避安全檢查，妨礙檢查人員執行公務(wù)的； B、攜帶槍支、彈藥、管制刀具等危險品、違禁品又無(wú)任何證明的； C、擾亂“三品”檢查現場(chǎng)工作秩序的。 （6）汽車(chē)客運站經(jīng)營(yíng)者應加強對旅客及乘車(chē)安全的宣傳教育，以廣播、標語(yǔ)、宣傳牌、宣傳光碟等各種方式，向旅客宣傳法律、法規中有關(guān)“三品”管理及處罰規定，切實(shí)做好“三品”檢查工作。
（二）車(chē)輛、人員進(jìn)站檢查 1、進(jìn)站管理員工作程序： （1）著(zhù)裝整潔，佩帶證章； （2）對進(jìn)站車(chē)輛和人員進(jìn)行檢查，確認是進(jìn)站營(yíng)運車(chē)輛后準予進(jìn)入，做好登記； （3）指揮進(jìn)站營(yíng)運車(chē)輛進(jìn)入候班區擺放； （4）對非參運車(chē)輛必須憑準入證方可進(jìn)站，并指揮停放在規定停車(chē)區。 2、車(chē)輛、人員進(jìn)站檢查工作要求： （1）汽車(chē)客運站應對車(chē)輛進(jìn)站口實(shí)行封閉管理，設置車(chē)輛進(jìn)站檢查崗，并配備不少于2名當班專(zhuān)職進(jìn)站管理員，負責車(chē)輛和人員進(jìn)站的檢查和指揮進(jìn)站車(chē)輛的停放。
（2）應嚴格執行“三不進(jìn)站”的管理規定，嚴禁無(wú)準入證的非參營(yíng)車(chē)輛、出租車(chē)、摩托車(chē)、閑雜人員及危險品進(jìn)入站內，確保車(chē)站安全和正常的站場(chǎng)秩序。 （3）進(jìn)站管理員應指揮進(jìn)站車(chē)輛按規定擺放，阻止進(jìn)站車(chē)輛在站場(chǎng)內亂行、亂停，維護站場(chǎng)通道及確保進(jìn)站口的暢通。
（4）進(jìn)站管理員應做好每日進(jìn)站車(chē)輛的登記記錄和統計匯總工作，整理保管好有關(guān)資料備查。 （三）車(chē)輛日常安全例檢 1、車(chē)輛安檢員工作程序： （1）著(zhù)裝整潔，佩帶證章，帶好安全帽； （2）準備好檢測工具和檢查登記表； （3。
9.消防安全知識
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原發(fā)布者：飛翔圖文
消防安全知識宣傳一、防火小知識1、火勢不大要當機立斷，披上浸濕的衣服或裹上濕毛毯、濕被褥勇敢地沖出去，但千萬(wàn)不要披塑料雨衣。2、在濃煙中避難逃生，要盡量放低身體，并用濕毛巾捂住嘴鼻。3、不要盲目跳樓，可用繩子或把床單撕成條狀連起來(lái)，緊拴在門(mén)窗框和重物上，順勢滑下。4、當被大火圍困又沒(méi)有其他辦法可自救時(shí)，可用手電筒，醒目物品不停地發(fā)出呼救信號，以便消防隊及時(shí)發(fā)現，組織營(yíng)救。5、不亂丟煙頭，不躺在床上吸煙。6、不亂接亂拉電線(xiàn)，電路熔斷器切勿用銅、鐵絲代替。7、爐灶附近不放置可燃依然物品，爐灰完全熄滅后再傾倒，草垛要遠離房屋。8、明火照明時(shí)不離人，不要用明火照明尋找物品。9、離開(kāi)宿舍或睡覺(jué)前要檢查電器具是否斷電，燃氣閥門(mén)是否關(guān)閉，明火是否熄滅。10、切勿在走廊、樓梯口等處堆放雜物，要保證通道和安全出口暢通。二、滅火器使用方法?1、干粉滅火器：使用時(shí)，先拔掉保險銷(xiāo)，一只手握住噴嘴，另一只手握緊壓柄，干粉即可噴出。2、1211滅火器：使用時(shí)，先拔掉保險銷(xiāo)，然后握緊壓柄開(kāi)關(guān)，壓桿就使密封間開(kāi)啟，在氨氣壓力作用下，1211滅火劑噴出。3、二氧化碳滅火器：使用時(shí)，先拔掉保險銷(xiāo)，然后握緊壓柄開(kāi)關(guān)，二氧化碳即可噴出。三、滅火器使用注意事項1、干粉滅火器屬于窒息滅火，一般適用于固體，液體及電器的火災2、二氧化碳滅火器，1211滅火器屬于冷卻滅火，一般適用于圖書(shū)，檔案，精密儀器的火災。3、使用二氧化碳滅火器時(shí)，一定要注意安全措施，因為空氣中
