1、鐵路安全知識,是交通部,鐵道部,及各級政府部門(mén),針對鐵路運輸過(guò)程中存在的危險、意外情況,就保障人民群眾生命財產(chǎn)安全而提出的安全規范知識。
2、旅客應當接受并配合鐵路運輸企業(yè)在車(chē)站、列車(chē)實(shí)施的安全檢查,不得違法攜帶、夾帶匕首、彈簧刀及其他管制刀具,或者違法攜帶、隨身托運煙花爆竹、槍支彈藥等危險品、違禁物品。旅客進(jìn)站乘車(chē)、出站應當接受鐵路工作人員的引導。
3、鐵路運輸托運人托運貨物、行李、包裹時(shí)不得有下列行為:⑴匿報、謊報貨物品名、性質(zhì);⑵在普通貨物中夾帶危險貨物,或者在危險貨物中夾帶禁止配裝的貨物;⑶匿報、謊報貨物重量或者裝車(chē)、裝箱超過(guò)規定重量;⑷其他危及鐵路運輸安全的行為。
4、站車(chē)查出危險品時(shí),按下列規定處理:⑴在車(chē)站發(fā)現超過(guò)旅客限量攜帶規定的少量有危險性質(zhì)的生活用品,可以由旅客選擇交由送站親友帶回或放棄該物品;⑵旅客拒絕按本條前款規定處置危險物品或站車(chē)發(fā)現屬于嚴禁攜帶和托運的危險品、違禁物品時(shí),應將物品及旅客、托運人交公安部門(mén)處理;⑶列車(chē)檢查發(fā)現的鞭炮、拉炮、摔炮、發(fā)令紙類(lèi)的危險品應立即水浸銷(xiāo)毀。
5、發(fā)現危險品或國家禁止、限制運輸的物品,妨礙公共衛生的物品,損壞或污染車(chē)輛的物品,按該件全部重量加倍補收乘車(chē)站至下車(chē)站四類(lèi)包裹運費。危險物品交前方停車(chē)站處理,必要時(shí)移交公安部門(mén)處理。
6、對違反國家法律、法規,在站內、列車(chē)內尋釁滋事、擾亂公共秩序的人,站、車(chē)均可拒絕其上車(chē)或責令其下車(chē);情節嚴重的送交公安部門(mén)處理;對未使用至到站的票價(jià)不予退還,并在票背面做相應的記載,運輸合同即行終止。
7、旅客攜帶品由自己負責看管。每人免費攜帶品的重量和體積是:兒童(含免費兒童)10千克,外交人員35千克,其他旅客20千克。每件物品外部尺寸長(cháng)、寬、高之和不超過(guò)160厘米。桿狀物品不超過(guò)200厘米;重量不超過(guò)20千克。
一、不在鐵路上行走、坐臥。
因為火車(chē)速度快、聲音小、慣性大不易停下等特點(diǎn),在鐵路上行走坐臥容易發(fā)生傷亡事故,給個(gè)人和家庭造成難以挽回的損失。 二、因為電氣化鐵路電壓極高,所以嚴禁攀爬鐵路旁的高壓電桿,不用彈弓等擊打高壓線(xiàn),不用棍棒或繩索等連接、碰掛接觸網(wǎng)導線(xiàn),避免因高壓電觸電造成傷亡。
三、愛(ài)護列車(chē)和鐵路設備,不在鐵路道心和鋼軌上放置雜物,不擊打列車(chē)和擊打鐵路信號燈等設備。 四、不爬乘貨物列車(chē)或到鐵路站場(chǎng)股道內玩耍,以免發(fā)生以外事故。
五、積極行動(dòng)起來(lái),為保護鐵路運輸物資、保護國家財產(chǎn)做出貢獻,積極揭發(fā)、舉報偷盜鐵路運輸物資,拆卸鐵路器材等破壞鐵路的壞人壞事,配合公安部門(mén)嚴厲打擊各類(lèi)違法犯罪行為。 六、車(chē)輛、行人通過(guò)鐵路道口要停車(chē)了望。
確認無(wú)來(lái)車(chē)后方可通行,嚴禁翻越道口欄桿,嚴禁強行穿越道口,人行過(guò)道禁止機動(dòng)車(chē)通行。 七、教師、家長(cháng)要加強對學(xué)生、兒童的安全教育,教育他們不要在鐵路上玩耍、置放障礙物(擺放石子、壓小刀等),不要沿鋼軌、枕木或道心行走,不要在停留的列車(chē)下乘涼、睡覺(jué)。
八、嚴禁在鐵路線(xiàn)的兩側1000米范圍內采礦、采石、挖沙及爆破。大牲畜養殖戶(hù)要加強對牲畜的看管,嚴防沖闖道口,飼放時(shí)要遠離鐵路20米以外。
九、嚴禁鉆越、破壞鐵路防護網(wǎng),嚴禁鉆越、扒越火車(chē),嚴禁擊打列車(chē),嚴禁拆盜鐵路設施和車(chē)輛配件,嚴禁銷(xiāo)售、收購鐵路器材,嚴禁攜帶雷管、炸藥、煤油、汽油、酒精、棉花等易燃、易爆及非法攜帶槍支、管制刀具進(jìn)站上車(chē),違者將依法追究法律責任。 。
鐵路安全常識
一、不在鐵路上行走、坐臥。因為火車(chē)速度快、聲音小、慣性大不易停下等特點(diǎn),在鐵路上行走坐臥容易發(fā)生傷亡事故,給個(gè)人和家庭造成難以挽回的損失。
二、因為
電壓極高,所以嚴禁攀爬鐵路旁的高壓電桿,不用彈弓等擊打高壓線(xiàn),不用棍棒或繩索等連接、碰掛接觸網(wǎng)導線(xiàn),避免因高壓電觸電造成傷亡。
三、愛(ài)護列車(chē)和鐵路設備,不在鐵路道心和鋼軌上放置雜物,不擊打列車(chē)和擊打鐵路信號燈等設備。
四、不爬乘貨物列車(chē)或到鐵路站場(chǎng)股道內玩耍,以免發(fā)生以外事故。
五、積極行動(dòng)起來(lái),為保護鐵路運輸物資、保護國家財產(chǎn)做出貢獻,積極揭發(fā)、舉報偷盜鐵路運輸物資,拆卸鐵路器材等破壞鐵路的壞人壞事,配合公安部門(mén)嚴厲打擊各類(lèi)違法犯罪行為。
六、車(chē)輛、行人通過(guò)
要停車(chē)了望。確認無(wú)來(lái)車(chē)后方可通行,嚴禁翻越道口欄桿,嚴禁強行穿越道口,人行過(guò)道禁止機動(dòng)車(chē)通行。
七、教師、家長(cháng)要加強對學(xué)生、兒童的安全教育,教育他們不要在鐵路上玩耍、置放障礙物(擺放石子、壓小刀等),不要沿鋼軌、
或道心行走,不要在停留的列車(chē)下乘涼、睡覺(jué)。
八、嚴禁在鐵路線(xiàn)的兩側1000米范圍內采礦、采石、挖沙及爆破。大牲畜養殖戶(hù)要加強對牲畜的看管,嚴防沖闖道口,飼放時(shí)要遠離鐵路20米以外。
九、嚴禁鉆越、破壞鐵路防護網(wǎng),嚴禁鉆越、扒越火車(chē),嚴禁擊打列車(chē),嚴禁拆盜鐵路設施和車(chē)輛配件,嚴禁銷(xiāo)售、收購鐵路器材,嚴禁攜帶雷管、炸藥、煤油、汽油、酒精、棉花等易燃、易爆及非法攜帶槍支、
進(jìn)站上車(chē),違者將依法追究法律責任
電氣2113化鐵路有關(guān)人bai員電氣安全規則5261 鐵運[2013 ]du60 號2013 年3 月 第一條4102 為保證zhi電氣化鐵路沿線(xiàn)1653有關(guān)人dao員人身安全,防止觸電傷亡事故,特制訂本規則。
第二條 新建電氣化鐵路在牽引供電設備送電前15 天,建設單位應將送電日期通告鐵路沿 線(xiàn)路內外各有關(guān)單位。自通告之日起,視為牽引供電設備帶電,有關(guān)人員均須遵守本規則 相關(guān)規定。
第三條 電氣化鐵路沿線(xiàn)路內外各單位需組織學(xué)習本規則的相關(guān)內容。電氣化鐵路相關(guān)作 業(yè)人員每年至少進(jìn)行一次安全考試,考試合格后,方準參加作業(yè)。
第四條 牽引供電專(zhuān)業(yè)人員遵守本規則和牽引供電的專(zhuān)業(yè)規定。第五條 對于違反本規則的單位和人員,按有關(guān)規定追究其責任 。
第六條 為保證人身安全,除牽引供電專(zhuān)業(yè)人員按規定作業(yè)外,任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與牽引供電設備高壓帶電部分保持2m 以上的距離,與回流線(xiàn)、架空地線(xiàn)、保護線(xiàn)保持1m 以上距離,距離不足時(shí),牽引供電設備須停電。第七條 電氣化鐵路區段,具有升降、伸縮、移動(dòng)平臺等功能的機械設備進(jìn)行施工、裝卸 等作業(yè)時(shí),作業(yè)范圍與牽引供電設備高壓帶電部分須保持2m 以上的距離,與回流線(xiàn)、架空 地線(xiàn)、保護線(xiàn)保持1m 以上距離,距離不足時(shí),牽引供電設備須停電 。
第八條 在距牽引供電設備高壓帶電部分2m 以外,與回流線(xiàn)、架空地線(xiàn)、保護線(xiàn)1m 以外,臨近鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)作業(yè)時(shí),牽引供電設備可不停電,但須按照鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理有關(guān) 規定執行。第九條 機車(chē)、動(dòng)車(chē)及各種車(chē)輛上方的接觸網(wǎng)設備未停電并辦理安全防護措施前,禁止任 何人員攀登到車(chē)頂或車(chē)輛裝載的貨物上 。
第十條 電氣化區段上水、保潔、施工等作業(yè),不得將水管向供電線(xiàn)路方向噴射,站車(chē)保 潔不得采用向車(chē)體上部噴水方式洗刷車(chē)體 。第十一條 牽引供電設備故障時(shí),與牽引供電設備相連接的支柱、接地引下線(xiàn)、綜合接地線(xiàn) 等可能出現高電壓,未采取安全措施前,禁止與其接觸,并保持安全距離 。
第十二條 發(fā)現牽引供電設備斷線(xiàn)及其部件損壞,或發(fā)現牽引供電設備上掛有線(xiàn)頭、繩索、塑料布或脫落搭接等異物,均不得與之接觸,應立即通知附近車(chē)站,在牽引供電設備檢修人 員到達未采取措施以前,任何人員均應距已斷線(xiàn)索或異物處所10m 以外 。第十三條 牽引供電設備支柱及各部接地線(xiàn)損壞,回流吸上線(xiàn)與鋼軌或扼流變連接脫落時(shí),禁止非專(zhuān)業(yè)人員與之接觸 。
第十四條 距牽引供電設備支柱及牽引供電設備帶電部分5m 范圍以?xún)染邆浣尤刖C合接地 條件的金屬結構應納入綜合接地系統;不能接入綜合接地系統的金屬結構須裝設接地裝置,接地電阻一般不大于10 Ω 。第十五條 站內和行人較多的地段,牽引供電設備支柱在距軌面2.5m 高處均要設白底黑字 “高壓危險”并有紅色閃電符號的警示標志。
禁止借助接觸網(wǎng)支柱搭腳手架,必須借助接 觸網(wǎng)支柱登高時(shí),必須有供電專(zhuān)業(yè)人員現場(chǎng)監護 。第十六條 天橋、跨線(xiàn)橋靠近或跨越牽引供電設備的地方,須設置防護柵網(wǎng),柵網(wǎng)由所附 屬結構的產(chǎn)權或工程建設單位負責安設。
防護柵網(wǎng)安設“高壓危險”標志,警示標志由供 電設備管理單位制作安裝 。第十七條 電氣化鐵路區段車(chē)站風(fēng)雨棚、跨線(xiàn)橋、隧道等構建物應安裝牢固,狀態(tài)良好,不得脫落。
距牽引供電設備2m 范圍內不得出現漏水、懸掛冰凌等現象。附掛在跨線(xiàn)橋、渠 上的管路,以及通訊、照明等線(xiàn)纜,須設專(zhuān)門(mén)固定設施,且安裝可靠,不得脫落 。
第十八條 電力線(xiàn)路、光電纜、管路等跨越電氣化鐵路施工時(shí),須在接觸網(wǎng)停電并做好安 全防護措施后進(jìn)行 。第十九條 電氣化鐵路接觸網(wǎng)停電檢修時(shí),禁止向停電區放行電力機車(chē)及動(dòng)車(chē)組。
司機發(fā) 現不符合此項規定時(shí),應立即降下受電弓并停車(chē)。第二十條 裝卸貨物線(xiàn)的接觸網(wǎng)隔離開(kāi)關(guān)平時(shí)要處于合閘狀態(tài),雨、雪、霧、霾等惡劣天 氣下,嚴禁處于分閘狀態(tài)。
第二十一條 接觸網(wǎng)隔離開(kāi)關(guān)操作規定:1.隔離開(kāi)關(guān)操作人員須經(jīng)過(guò)培訓并取得由供電設備管理單位頒發(fā)的安全操作證后,才能擔任工作。2.隔離開(kāi)關(guān)開(kāi)閉作業(yè)時(shí),必須執行一人操作一人監護制度。
鐵路安全知識 ……百科…… 1.我們坐火車(chē)的時(shí)候經(jīng)常能夠看見(jiàn)藍燈,它是相對吊車(chē)作業(yè)而言的,吊車(chē)通過(guò)它來(lái)對列車(chē)進(jìn)行編組,對貨物進(jìn)行位移,而且只有在車(chē)站才能看到。
2.“鳴”等信號標志給司機以提示,表示前方有不容易瞭望的地方,如曲線(xiàn)、隧道、岔口等。天氣不好時(shí),作用更加明顯。
3.火車(chē)司機一般在接近車(chē)站前三公里就通過(guò)電臺呼叫:“某某站,某某次接近你”。通過(guò)現代化的通訊手段和車(chē)站進(jìn)行“車(chē)機聯(lián)控”,使得司機在行車(chē)過(guò)程中能夠“眼觀(guān)六路,耳聽(tīng)八方”。
4.目前直達車(chē)司機(Z字頭列車(chē))的駕駛執照是A本,為火車(chē)司機中級別最高的。據介紹,火車(chē)司機的考核十分嚴格。
一般來(lái)說(shuō),考試必須過(guò)三關(guān):規章關(guān)(制動(dòng)的理論、維護保養理論、技規行規);檢查機車(chē)故障;路考,且不準看速度表,既要正點(diǎn)又要保證停車(chē)位置準確。此外對于司機的身體條件也有一定的要求,尤其是視力,絕對不能是色盲的。
……注意事項…… 鐵路交通在人們生活中是一種既安全又快速的交通方式,但是,如果忽視了安全問(wèn)題,鐵路交通也會(huì )給人們帶來(lái)生命財產(chǎn)的損失。因此,應該教育廣大師生掌握必要的交通安全常識。
1.鐵路道軌安全常識 (1)不要在道軌上行走、坐臥和玩耍,不要在鐵路兩旁放牧。 (2)不要扒停在道軌上的列車(chē),也不要在車(chē)下鉆來(lái)鉆去。
(3)不要在鐵軌上擺放石塊、木塊等東西。 (4)不可擅動(dòng)扳道、信號等設施,不可擰動(dòng)鐵軌上的螺絲。
(5)不得翻越護欄橫穿鐵路。 (6)鐵路橋梁和鐵路隧洞禁止一切行人通過(guò)。
(7)車(chē)輛不能從沒(méi)有道口或其他平面交叉設施的鐵路道軌上穿越。 2.鐵路道口安全常識 行人和車(chē)輛通過(guò)鐵路道口時(shí)注意以下規定: (1)行人和車(chē)輛在鐵路道口、人行過(guò)道及平過(guò)道處,發(fā)現或聽(tīng)到火車(chē)開(kāi)來(lái)時(shí),應立即躲避到距鐵路鋼軌2m以外處,嚴禁停留在鐵路上,嚴禁搶行越過(guò)鐵路。
(2)車(chē)輛和行人通過(guò)鐵路道口,必須聽(tīng)從道口看守人員和安全管理人員的指揮。 (3)凡遇到道口欄桿(欄門(mén))關(guān)閉、音響器發(fā)出報警、道口信號顯示紅色燈光,或道口看守人員示意火車(chē)即將通過(guò)時(shí),車(chē)輛、行人嚴禁搶行,必須依次停在停止線(xiàn)以外,沒(méi)有停止線(xiàn)的,停在距最外股鋼軌5m(欄門(mén)或報警器等應設在這里)以外,不得影響道口欄桿(欄門(mén))的關(guān)閉,不得撞、鉆、爬越道口欄桿(欄門(mén))。
(4)設有信號機的鐵路道口,2個(gè)紅燈交替閃爍或紅燈穩定亮時(shí),表示火車(chē)接近道口,禁止車(chē)輛、行人通行。 (5)紅燈熄白燈亮時(shí),表示道口開(kāi)通,準許車(chē)輛、行人通行。
(6)遇有道口信號紅燈和白燈同時(shí)熄滅時(shí),需停車(chē)和止步觀(guān)望,確認安全后,方準通過(guò)。 (7)車(chē)輛、行人通過(guò)設有道口信號機的無(wú)人看守道口以及人行過(guò)道時(shí),必須停車(chē)或止步觀(guān)望,確認兩端均無(wú)列車(chē)開(kāi)來(lái)時(shí),方準通行。
(8)通過(guò)電氣化鐵路道口時(shí),車(chē)輛及其裝載物不得觸動(dòng)限界架活動(dòng)板或吊鏈;裝載高度超過(guò)2m的貨物上,不準坐人;行人手持高長(cháng)物件,不準高舉。 3.乘車(chē)安全常識 (1)在車(chē)站候車(chē)時(shí),要站在站臺的安全線(xiàn)以外,切不可越線(xiàn),更不可跳下站臺。
(2)上下車(chē)時(shí),要有秩序,不要爭搶擁擠,要防止車(chē)門(mén)夾身;不能從車(chē)窗出入;嚴禁攜帶煙花、爆竹等易燃、易爆危險品上車(chē)。 (3)在車(chē)上要將行李平穩、牢靠地放在行李架上,以免掉下傷人;列車(chē)行駛中,不要將身體任何部位伸出車(chē)外,不要在車(chē)廂內隨意走動(dòng)、打鬧。
4.電氣化鐵路安全常識 (1)電氣化鐵路的接觸網(wǎng)帶有高壓電,嚴禁直接或間接接觸任何部件,以防觸電。 (2)不要在接觸網(wǎng)的鐵塔邊休息,防止因絕緣不良而發(fā)生觸電事故。
(3)嚴禁攀登接觸網(wǎng)支柱和鐵塔,以防觸電。 (4)不要走道心,所攜帶物件距接觸網(wǎng)設備必須有2m以上距離,以保證人身安全。
(5)如發(fā)現接觸網(wǎng)斷線(xiàn),千萬(wàn)不要靠近,應距電線(xiàn)處10m以外,以防觸電事故。 (6)嚴禁爬乘貨物列車(chē),以免觸電。
……反思…… 鐵路安全大反思 鐵路橋隧的大反思大檢查要符合一下6點(diǎn)! 1是否通過(guò)橋梁橫越線(xiàn)路時(shí)是否做到“一站二看三通過(guò)”是否存在搶越線(xiàn)路的現象! 2反思在橋梁人行道上堆放重物時(shí),是否考慮橋梁載重能力! 3反思在高空或陡坡上作業(yè)時(shí)是否做到正確使用勞動(dòng)保護用品! 4反思橋隧維修作業(yè)人員攜帶的工具,材料與牽引供電設備的帶點(diǎn)部分是否保持了組工的安全距離! 5反思是否清楚和掌握作業(yè)技術(shù)標準和安全規定! 6反思是否清楚本職工作崗位責任制,是否做到嚴格執行和落實(shí)! ……還是很長(cháng),挑著(zhù)寫(xiě)吧,等等還有些,要一小時(shí)…… ……安全警句…… 鐵路要暢通,安全不放松。 鐵路迎送八方客,安全牽動(dòng)萬(wàn)民心。
旅客出門(mén)乘我車(chē),一路平安我負責,服務(wù)宗旨在我心,安全意識我牢記。 爭當安全的功臣,不做事故的罪人。
鐘表發(fā)條天天緊,安全生產(chǎn)時(shí)時(shí)念。 安全在心中,生命在手中。
重視安全碩果來(lái),忽視安全遭禍害。 安全不好,路局無(wú)寧日、站段無(wú)寧日。
馬虎是安全航道的暗礁。 安全贏(yíng)得效益,事故招來(lái)?yè)p失。
事故猛于虎,安全重如山。 “兩紀”過(guò)硬安全在,“兩紀”松馳事故來(lái)。
思想麻痹,事故無(wú)情;安全位移,隱患成堆。 安全不穩、基礎不牢,安全無(wú)序、效益無(wú)本。
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