安全_ 冰雪大霧天氣如何安全行車

近日，我國大部分地區(qū)下了大雪。年關(guān)將至，道路交通安全受雨、雪、冰、霧等天氣因素影響，交通事故進入相對多發(fā)的時段。路面及通行狀況也將會大幅下降，給交通管理工作帶來一定難度和壓力，也給安全行車帶來了許多隱患。如何有效預(yù)防和減少道路交通事故、最大限度地避免和降低廣大群眾的生命財產(chǎn)損失呢？交警和安監(jiān)督部門給出20條安全行車的建議：
　　1、注意及時添加汽車防凍液。
　　2、橋面結(jié)冰需緩行，上坡時盡量不要停車。
　　3、高速公路行車要注意防側(cè)風(fēng)，速度要放緩。
　　4、燃燒柴油的機動車，加—10號柴油，0號柴油易凝固，會造成燃油器的損壞。
　　5、霧天行車前，首先要認真檢查所有燈光是否都工作正常，同時要保證前擋風(fēng)玻璃的清潔和通透?？捎每照{(diào)外循環(huán)除霜或停車擦拭，也可將車窗打開一條縫，使車內(nèi)空氣流通。
　　6、檢查輪胎氣壓。冬季路面磨擦系數(shù)低，輪胎氣壓不可太高，但是更不可過低，外部氣溫低，輪胎脆，輪胎氣壓低，柔胎嚴重可加速老化。
　　7、輪胎相互交換位置。由于汽車定位有一定外傾角，行駛道路中間高兩邊低，輪胎內(nèi)外磨損大不相同，為保證安全減少磨損，應(yīng)定期給輪胎更換位置。
　　8、起步慢抬離合緩加油。如果在起步時出現(xiàn)車輪打滑的現(xiàn)象，可掛入比平時高一級的擋位，如小轎車可用二擋起步，貨車空車時用三擋、重車時用二擋起步。離合器松開的比往常要慢，油門比平時起步時要小。
　　9、機動車在霧中行駛，駕駛?cè)藛T要根據(jù)視距，降低車速，這是保證安全的關(guān)鍵。
　　10、霧中行車，要盡早打開霧燈和雙閃燈，并根據(jù)情況需要開啟近光燈。
　　11、路面上禁忌急打方向盤。當需要轉(zhuǎn)向時，請先減速，適當加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤。為避免側(cè)滑，雙手握住方向盤操作要勻順緩和。
　　12、行車中保持低速平穩(wěn)。由于制動距離會隨著車速的提高而加大，所以控制車速和與前車保持較大的安全距離是冰雪路面行車的關(guān)鍵。
　　13、保持橫向的安全距離。冰雪路面行車進出主路、通過十字路口、左右轉(zhuǎn)彎、雙方會車，以及遇有行人和自行車時，要充分顧及他人，禮貌讓行，始終保持較大的橫向安全距離。遇行因路滑摔倒，請停車讓行，不要搶道行駛。
　　14、下坡切忌空擋。濕滑路面上坡，急加油和急制動都往往會造成車輪打滑，下坡時則切忌空擋，應(yīng)根據(jù)車速保持檔位行駛。
　　15、在高速公路上遇團霧濃霧時，如果能見度不足50米時，請將車速降至20公里以下，并駛?cè)敕?wù)區(qū)或從最近出口駛離高速公路。
　　16、在濃霧中行車(視距在50-150米以下)，除了減速行駛和保持距離外，還要注意霧水導(dǎo)致的路面濕滑程度，凌晨及初冬季節(jié)更是如此。
　　17、慎剎車。低速行駛，與前方保持足夠的安全車距。在氣溫低、濕度大的時候，路面極易形成薄霜，此時應(yīng)避免緊急制動，以防側(cè)滑發(fā)生事故。
　　18、打滑應(yīng)急處理。前輪轉(zhuǎn)向不足打滑以及后輪側(cè)滑轉(zhuǎn)向過度這兩種請況，都會造成車體后部不能及時擺正行駛路面方向，此時手動檔車應(yīng)該急速蹋下離合器、自動檔車入“N”檔，讓前輪盡可能轉(zhuǎn)向正常行駛方向以增加外側(cè)輪胎的牽引力，使得車身得到正常控制后繼續(xù)駕駛。
　　19、泥坑自救有方。如果不慎前車輪陷入泥坑，則需要用小鏟子鏟開泥坑的邊緣，或者使用自備極端泥濘路面墊胎用的鐵絲網(wǎng)鋪設(shè)，“修造”出一個小小的坡路，然后緩緩加油通過，此時急加油導(dǎo)致的結(jié)果只能是泥坑越來越深。如果坑比較深，而我們車輛的接近角和離去角又很小的情況下，也可以利用路邊的平整石塊、樹枝或者蒿草類植物加墊，還是不行的話，也可以用自己的衣服塞進泥坑。如果車上有同伴，可以讓其協(xié)助推車，但需注意不要讓人站在兩只后輪的后方推車，以防止被車輪帶出的泥塊和石頭擊傷。
　　20、做好天氣信息的預(yù)知工作，確保工作主動，做到對惡劣天氣條件下的事故預(yù)防及交通秩序管理工作早安排、早行動。

　　總之，冬季是交通事故多發(fā)季節(jié)，宣傳工作要及時跟上，要時刻喚起廣大司機和人民群眾的重視，才能從根本上遏止交通事故的發(fā)生。