AQ156--企業(yè)員工安全生產(chǎn)知識掛圖
AQ156-01-企業(yè)員工安全生產(chǎn)知識掛圖 從業(yè)人員的權利和義務(wù)
AQ156-02-企業(yè)員工安全生產(chǎn)知識掛圖 與安全生產(chǎn)有關(guān)的概念
AQ156-03-企業(yè)員工安全生產(chǎn)知識掛圖 安全生產(chǎn)的方針與原則
AQ156-04-企業(yè)員工安全生產(chǎn)知識掛圖 安全生產(chǎn)的殺手:三違現象
AQ156-05-企業(yè)員工安全生產(chǎn)知識掛圖 常見(jiàn)不安全行為
AQ156-06-企業(yè)員工安全生產(chǎn)知識掛圖 作業(yè)安全基本守則
1、依據國家的有關(guān)法律、法規,按照學(xué)校的各項規章制度,加強校園內治安管理,負責維護學(xué)校的安全、穩定和正常的教學(xué)、科研、學(xué)習、生活秩序,保障師生員工的生命財產(chǎn)及合法權益不受侵害;2、加強與公安機關(guān)的橫向聯(lián)系,及時(shí)向公安機關(guān)報告校園內發(fā)生的刑事、治安案件,依據有關(guān)規定,協(xié)調和處理學(xué)校內部糾紛、輕微治安案件;3、嚴格按學(xué)校下發(fā)的《關(guān)于來(lái)校務(wù)工人員的管理規定》和《施工單位安全責任狀》來(lái)進(jìn)行對外來(lái)務(wù)工、從業(yè)人員的動(dòng)態(tài)管理。
辦理外來(lái)人員的臨時(shí)出入證;4、定期開(kāi)展法制、消防、安全防范及維護校園穩定的宣傳教育,增強師生員工的法制觀(guān)念、消防知識、安全防范意識及自覺(jué)維護校園安全、穩定的意識;5、貫徹落實(shí)《消防法》和公安部《61號令》等有關(guān)消防法規。建立、健全消防檔案,制定消防管理制度和滅火應急疏散預案,定期組織消防演練,督促落實(shí)與各部門(mén)簽定的《九江學(xué)院消防安全責任狀》;6、為各部門(mén)配置規定的消防器材,設置防火、安全標志,培訓消防安全員和安全小組成員,經(jīng)常性的檢查、維修消防器材,確保其完好率;7、定期和不定期進(jìn)行消防、安全檢查,對發(fā)現安全、火險隱患的部門(mén)及時(shí)下達隱患整改通知書(shū),消除安全、火險隱患。
建立安全、消防重點(diǎn)要害部位每日安全、防火巡查制度,確保安全、消防重點(diǎn)要害部位的安全;8、組織撲滅初起火災,協(xié)助消防部門(mén)做好火災現場(chǎng)撲救、保護和火災后調查取證工作;9、完成校黨委以及上級公安機關(guān)、消防部門(mén)交辦的其他工作任務(wù)。擴展資料:安全管理的對象是風(fēng)險,管理的結果要么是安全,要么是事故。
我們說(shuō)“安全的規律”,確切地說(shuō),就是事故發(fā)生的規律,就是事故是怎么發(fā)生的。世間的事都有個(gè)前因后果,事故這個(gè)結果也有原因,原因就在于事故相關(guān)的各個(gè)環(huán)節,就是說(shuō),事故是一系列事件發(fā)生的后果。
這些事件是一系列的,一件接一件發(fā)生的,就是“一連串的事件”。所以,安全管理上就有了“事故鏈”原理。
事故讓人們看到了一個(gè)鎖鏈:初始原因→間接原因→直接原因→事故→傷害。這是一個(gè)鏈條,傳統、社會(huì )環(huán)境、人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)、人的失誤、事故傷害。
一張張多米諾骨牌,一旦第一張倒下,就會(huì )導致第二張、第三張直至第五張骨牌倒下,最終導致事故發(fā)生,出現相應的損失。按照“事故鏈”原理的解釋?zhuān)鹿适且驗槟承﹤€(gè)環(huán)節在連續的時(shí)間內出現了缺陷,這些不止一個(gè)的缺陷構成了整個(gè)安全體系的失效,釀成大禍。
參考資料來(lái)源:百度百科—安全。
安全事故防范的主要措施為:
1、落實(shí)安全責任、實(shí)施責任管理, 建立、完善以項目經(jīng)理為第一責任人的安全生產(chǎn)領(lǐng)導組織,承擔組織、領(lǐng)導安全生產(chǎn)的責任并建立各級人員的安全生產(chǎn)責任制度,明確各級人員的安全責任,抓責任落實(shí)、制度落實(shí)。
2、安全檢查是發(fā)現危險源的重要途徑,是消除事故隱患,防止事故傷害,改善勞動(dòng)條件的重要方法。
3、安全教育與訓練。 管理人員與操作人員應具備安全生產(chǎn)的基本條件與素質(zhì);經(jīng)過(guò)安全教育培訓,考試合格后方可上崗作業(yè);特種作業(yè)(電工作業(yè),起重機械作業(yè),電、氣焊作業(yè),登高架設作業(yè)等)人員,必須經(jīng)專(zhuān)門(mén)培訓、考試合格并取得特種作業(yè)上崗證,才可獨立進(jìn)行特種作業(yè)。
4、作業(yè)標準化 。按科學(xué)的作業(yè)標準,規范各崗位、各工種作業(yè)人員的行為,是控制人的不安全行為,防范安全事故有效措施。
5、生產(chǎn)技術(shù)與安全技術(shù)在保證生產(chǎn)順利進(jìn)行、實(shí)現效益這一共同基點(diǎn)上是統一的,體現出“管生產(chǎn)必須同時(shí)管安全”的管理原則和安全生產(chǎn)責任制的落實(shí)。
擴展資料:
按照事故的等級劃分
《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》第三條,根據生產(chǎn)安全事故(以下簡(jiǎn)稱(chēng)事故)造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟損失,
事故一般分為以下等級
(一)特別重大事故,是指造成30人以上死亡,或者100人以上重傷,或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故;
(二)重大事故,是指造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重傷,或者5000萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的事故;
(三)較大事故,是指造成3人以上10人以下死亡,或者10人以上50人以下重傷,或者1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟損失的事故;
(四)一般事故,是指造成3人以下死亡,或10人以下重傷,或者1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟損失的事故;
國務(wù)院安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)可以會(huì )同國務(wù)院有關(guān)部門(mén),制定事故等級劃分的補充性規定。
參考資料來(lái)源:百度百科-安全事故
安全監督“六查”::(1)查思想;(2)查制度;(3)查措施;(4)查隱患;(5)查整改;(6)查效果。
安全管理與行業(yè)管理“七掛鉤”::(1)安全管理與核發(fā)審驗水陸運輸經(jīng)營(yíng)許可證;(2)與評審客貨運輸企業(yè)資質(zhì)等級;(3)與核發(fā)審驗水陸運輸證;(4)與審批新增營(yíng)運車(chē)(船);(5)與審驗水陸運輸線(xiàn)路:(6)與核發(fā)審驗駕駛員準駕證(船員適任證書(shū));(7)與評審車(chē)站等級掛鉤簡(jiǎn)稱(chēng)"七掛鉤"制度。 五不出站制度::(1)行駛證、駕駛證、準駕證、道路運輸證、線(xiàn)路標志牌、超長(cháng)客運派車(chē)通知單不全或不合規定不出站(2)車(chē)站對報班客車(chē)的制動(dòng)、燈光、轉向、雨刮器、傳動(dòng)系統現場(chǎng)例檢不合格不出站;(3)酒后駕車(chē)或超長(cháng)夜班客車(chē)駕駛員不足兩人的不出站;(4)車(chē)輛超高、超載不出站;(5)氣候惡劣不宜行車(chē)不出站; 何為“三品”::易爆、易燃、易腐蝕危險品。
把好“五關(guān)”::(1)運輸市場(chǎng)準入關(guān);(2)駕駛員資質(zhì)審查關(guān);(3)車(chē)輛檢驗關(guān);(4)車(chē)站"五不出站關(guān)";(5)車(chē)站"三品"檢查關(guān)。 何為“反三違”::(1)反違章操作;(2)反違章指揮;(3)違反勞動(dòng)紀律。
安全考核“五項指標”::(1)道路運輸事故率;(2)死亡率;(3)受傷率;(4)經(jīng)濟損失率;(5)道路源頭死亡率。 “三無(wú)”船舶::(1)無(wú)船名船號;(2)無(wú)船舶證書(shū);(3)無(wú)船籍港。
企業(yè)安全工作“五落實(shí)”::(1)機構;(2)人員;(3)職責;(4)經(jīng)費;(5)裝備。 “五不出港”::(1)違反國家有關(guān)法律、法規或者港航規章的不出航;(2)不適航或者不適拖的不出航;(3)發(fā)生交通事故后手續未清不出航;(4)未向主管機關(guān)或者有關(guān)部門(mén)交付應承擔的費用,也未提供適當的擔保的不出航;(5)有妨礙交通安全的情況不出航。
反“三超”::超速、超載、超時(shí)疲勞駕駛。 “三不傷害”::不傷害他人、不傷害自己、不被他人傷害。
“三單一證”::報修單、過(guò)程檢查單、竣工單、汽車(chē)維修出廠(chǎng)合格證。 “五檢查”::一、安全生產(chǎn)責任制度的落實(shí)情況;二、檢查企業(yè)安全管理規章制度的建立、健全和實(shí)施情況;三、對汽車(chē)客運站的安全檢查,要重點(diǎn)抓住"五不出站"管理制度的執行情況、"三品"檢查情況和防范火災情況,對上述工作達不到要求的客運站,運管部門(mén)要派人蹲點(diǎn),督促整改;四、對營(yíng)運車(chē)輛的安全檢查,重點(diǎn)要檢查車(chē)輛技術(shù)狀況是否完好,是否建立了完整的車(chē)輛技術(shù)檔案,是否堅持了車(chē)輛例保制度,對技術(shù)狀況不合格的車(chē)輛要堅決停運;五、要嚴格準駕資格認證和準駕證的發(fā)放,行業(yè)管理部門(mén)和企業(yè)要對企業(yè)在崗人員的準駕資格進(jìn)行一次清查,要堅決貫徹省府關(guān)于駕駛不足3年,安全行車(chē)不足5萬(wàn)公里不得開(kāi)客車(chē)的要求,重新審查準駕資格。
“五集中”::"車(chē)籍、戶(hù)籍、駕駛證籍、準駕證籍、保險證卡"由企業(yè)集中管理。 “五統一”::統一勞動(dòng)人事管理、統一生產(chǎn)指揮調度、統一車(chē)輛技術(shù)維修管理、統一安全統籌保險管理、統一職業(yè)道德教育和服務(wù)質(zhì)量管理。
“五相符”::服務(wù)單位、道路運輸證、線(xiàn)路牌、車(chē)門(mén)徽、從業(yè)資格證相符。 客運車(chē)輛“五定”安全管理::定線(xiàn)路、定車(chē)輛、定駕駛員、定車(chē)輛維修檢查負責人和定運行安全監督責任人。
我國的交通安全管理體制::企業(yè)負責,行業(yè)管理,國家監察,群眾監督。 “三抓一突出”::抓基礎、抓源頭、抓落實(shí)、突出重點(diǎn)。
安全監督“四不放過(guò)原則”::事故原因未查清不放過(guò),當事人和群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò),事故責任人未受到處理不放過(guò),沒(méi)有制訂切實(shí)可行的預防措施不放過(guò)。 新改擴建項目與主體工程必須做到“三同時(shí)”::同時(shí)設計、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用。
“危險物品”::是指易燃易爆物品、危險化學(xué)品、放射性物品等能夠危及人身安全和財產(chǎn)安全的物品。 重大危險源::是指長(cháng)期地或者臨時(shí)地生產(chǎn)、搬運使用或者儲存危險物品、且危險物品的數量等于或者超過(guò)臨界量的單元(包括場(chǎng)所和設施)。
安全生產(chǎn)管理的方針::安全第一、預防為主。 事故調查處理的原則::實(shí)事求是,尊重科學(xué)。
內河交通安全管理的原則::安全第一、預防為主、方便群眾、依法管理。 水上交通事故::是指船舶、浮動(dòng)設施在內河通航水域發(fā)生的碰撞、觸碰、觸礁、浪損、擱淺、火災、爆炸、沉沒(méi)等引起人身傷亡和財產(chǎn)損失的事件。
消防工作方針::預防為主、防消結合。 直接領(lǐng)導責任者::是指在法定職責范圍內,對其直接主管的工作不負責任,不履行或不正確履行自己的職責,對造成的損失負主要領(lǐng)導責任的黨員領(lǐng)導干部。
重要領(lǐng)導責任者::是指在法定職責范圍內,對自己應管的工作或應由其參與決定的工作,不履行或不正確履行自己的職責,對造成的損失負次要領(lǐng)導責任的黨員領(lǐng)導干部。 一般領(lǐng)導責任者::是指對下屬單位存在的重大問(wèn)題失察或發(fā)現后糾正不力,以致發(fā)生重大事故,對造成的損失負一定領(lǐng)導責任的黨員領(lǐng)導干部。
直接經(jīng)濟損失::是指與直接責任者的行為有直接關(guān)系而造成財產(chǎn)毀損的實(shí)際價(jià)值。 直接經(jīng)濟損失數額::是指到立案時(shí)為止的實(shí)際損失數額。
安全管理十項制度::安全工作職責;安全活動(dòng)制度;安全檢查制度;安全獎懲制度。
安全生產(chǎn)主要包括以下四個(gè)方面的內容:
一、安全生產(chǎn)管理。
主要包括安全生產(chǎn)法律法規;安全生產(chǎn)管理組織機構和人員;安全生產(chǎn)責任制;安全生產(chǎn)操作規程;安全生產(chǎn)教育與培訓;安全生產(chǎn)監督檢查;安全生產(chǎn)資金投入;獎勵與處罰等。
二、安全技術(shù)。
主要包括機械設備傷害預防;車(chē)輛傷害預防;電氣傷害預防;火災預防;有毒有害氣體預防;地理、氣候等自然因素傷害的預防;化學(xué)性灼傷、燙傷的防護;安全防護裝置、保險裝置、信號裝置、檢測裝置的設置等。
三、勞動(dòng)衛生。
主要是防止職業(yè)病、職業(yè)中毒和物理傷害,確保勞動(dòng)者的身心健康。例如:低溫、高溫等異常條件下作業(yè)健康的防護;高頻、微波、紫外線(xiàn)等放射線(xiàn)物質(zhì)對員工健康危害的防護;靜電危害與預防;預防控制噪音對員工聽(tīng)覺(jué)系統的危害;防止強光和照明不足對員工視覺(jué)的危害。
四、工作時(shí)間和休息休假管理。
主要是執行國家有關(guān)工作時(shí)間、休息時(shí)間的規定;執行國家有關(guān)年度休假和探親假規定;嚴格限制加班加點(diǎn)等。
包括兩個(gè)方面的安全:
1、人身安全。(包括勞動(dòng)者本人及相關(guān)人員)
2、設備安全。安全生產(chǎn)工作:為搞好安全生產(chǎn)而開(kāi)展的一系列活動(dòng)。
安全生產(chǎn):是指在勞動(dòng)生產(chǎn)過(guò)程中,通過(guò)努力改善勞動(dòng)條件,克服不安全因素,防止事故的發(fā)生,使企業(yè)生產(chǎn)在保證勞動(dòng)者安全健康和國家財產(chǎn)及人民生命財產(chǎn)安全的前提下順利進(jìn)行。
拓展資料:
1、安全生產(chǎn)的“三寶”:安全帽、安全帶、安全網(wǎng)
2、四不傷害:即自己不傷害自己,自己不傷害他人,自己不被他人傷害,保護他人不被傷害
3、三違:違章作業(yè)、違章指揮、違反勞動(dòng)紀律
4、三無(wú):個(gè)人無(wú)違章、崗位無(wú)隱患、班組無(wú)事故
5、三級安全教育:即新入場(chǎng)人員必須分別經(jīng)過(guò)項目部級、作業(yè)隊級和班組級安全教育并考試合格才能上崗作業(yè)
6、三同時(shí):即安全衛生設施必須與主體工程同時(shí)設計、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用。
7、安全生產(chǎn)事故處理“四不放過(guò)”原則:即事故原因沒(méi)有查清不放過(guò),事故責任者沒(méi)有得到嚴肅處理不放過(guò),廣大職工沒(méi)有受到教育不放過(guò),防護措施沒(méi)有得到落實(shí)不放過(guò)。
8、在生產(chǎn)中必須做到“五同時(shí)”:即在計劃、布置、檢查、總結、評比生產(chǎn)的同時(shí)必須計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作。
參考資料:搜狗百科詞條 安全生產(chǎn)
轉載以下資料供參考 公司安全生產(chǎn)基礎知識 第一節 安全生產(chǎn)基本概念 一、基本概念 1、安全與危險 安全與危險是相對的概念。
危險是指系統中存在導致發(fā)生不期忘后果的可能性超過(guò)人們的承受程度。 安全是指生產(chǎn)系統中人員免遭不可承受危險的傷害。
2、危險源 危險源是指可能造成人員傷害、疾病、財產(chǎn)損失、作業(yè)環(huán)境破壞或其他損失的根源或狀態(tài)。 3、事故與事故隱患 事故是指造成人員死亡、傷害、職業(yè)病、財產(chǎn)損失或者其他損失的意外事件。
事故隱患泛指生產(chǎn)系統中可導致事故發(fā)生的人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和管理上的缺陷。 4、本質(zhì)安全 本質(zhì)安全是指設備、設施或技術(shù)工藝含有內在的能夠從根本上防止發(fā)生事故的功能。
具體包括三方面的內容: ⑴ 失誤——安全功能。指操作者即使操作失誤,也不會(huì )發(fā)生事故或傷害,或者說(shuō)設備、設施和技術(shù)工藝本身具有自動(dòng)防止人的不安全行為的功能。
⑵ 故障——安全功能。是指設備、設施或技術(shù)工藝發(fā)生故障或損壞時(shí),還能暫時(shí)維持正常工作或自動(dòng)轉變?yōu)榘踩珷顟B(tài)。
⑶ 上述兩種安全功能應該是設備、設施和技術(shù)工藝本身固有的,即在它們的規劃設計階段就被納入其中,而不是事后補償的。 本質(zhì)安全是安全生產(chǎn)預防為主的根本體現,也是安全生產(chǎn)管理的最高境界。
實(shí)際上由于技術(shù)、資金和人們對事故的認識等原因,到目前還很難做到本質(zhì)安全,只能作全社會(huì )為之奮斗的目標。 二、安全生產(chǎn)方針 建設工程施工安全生產(chǎn)的必須堅持“安全第一、預防為主”的基本方針。
要求在生產(chǎn)過(guò)程中,必須堅持“以人為本”的原則。在生產(chǎn)與安全的關(guān)系中,一切以安全為重,安全必須排在第一位。
必須預先分析危險源,預測和評價(jià)危險、有害因素,掌握危險出現的規律和變化,采取相應的預防措施,將危險和安全隱患消滅的萌芽狀態(tài), 施工企業(yè)的各級管理人員,堅持“管生產(chǎn)必須管安全”和“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責”的原則,全面履行安全生產(chǎn)責任。 三、安全生產(chǎn)的三級教育、 新作業(yè)人員上崗前必須進(jìn)行“三級”安全教育,即公司(企業(yè))、項目部和班組三級安全生產(chǎn)教育。
1、施工企業(yè)的安全生產(chǎn)培訓教育的主要內容有:安全生產(chǎn)基本知識,國家和地方有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法規、標準、規范,企業(yè)的安全生產(chǎn)規章制度,勞動(dòng)紀律,施工作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位存在危險因素、防范措施及事故應急措施,事故案例分析。 2、項目部的安全生產(chǎn)培訓教育的主要內容有:本項目的安全生產(chǎn)狀況和規章制度,本項目作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位存在危險因素、防范措施及事故應急措施,事故案例分析。
3、班組安全培訓教育的主要內容有:本崗位安全操作規程,生產(chǎn)設備、安全裝置、勞動(dòng)防護用品(用具)的正確使用方法,事故案例分析。 四、杜絕“三違”現象 1、違章指揮 企業(yè)負責人和有關(guān)管理人員法制觀(guān)念淡薄,缺乏安全知識,思想上存有幸心理,對國家、集體的財產(chǎn)和人民群眾的生命安全不負責任。
明知不符合安全生產(chǎn)有關(guān)條件,仍指揮作業(yè)人員冒險作業(yè)。 2、違章作業(yè) 作業(yè)人員沒(méi)有安全生產(chǎn)常識,不懂安全生產(chǎn)規章制度和操作規程,或者在知道基本安全知識的情況下。
在作業(yè)過(guò)程中,違反安全生產(chǎn)規章制度和操作規程,不顧國家、集體的財產(chǎn)和他人、自己的生命安全,擅自作業(yè),冒險蠻干。 3、違反勞動(dòng)紀律 上班時(shí)不知道勞動(dòng)紀律,或者不遵守勞動(dòng)紀律,違反勞動(dòng)紀律進(jìn)行冒險作業(yè),造成不安全因素。
五、做到“三不傷害” 三不傷害就是指“不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害。” 首先確保自己不違章,保證不傷害到自己,不去傷害到別人。
要做到不被別人傷害,這就要求我們要有良好的自我保護意識,要及時(shí)制止他人違章。制止他人違章既保護了自己,也保護了他人,同時(shí)也保護了別的許多人。
第二節 建筑安全基本常識 一、建設工程安全生產(chǎn)的特點(diǎn) 1、建筑產(chǎn)品是固定的、附著(zhù)在土地上的,而世界上沒(méi)有完全相同的兩塊土地;建筑結構、規模、功能和施工工藝方法也是多種多樣的,可以說(shuō)建筑產(chǎn)品沒(méi)有完全相同的。對人員、材料、機械設備、設施、防護用品、施工技術(shù)等有不同的要求,而且建筑現場(chǎng)環(huán)境(如地理條件、季節、氣候等)也千差萬(wàn)別,決定了建筑施工的安全問(wèn)題是不斷變化的。
2、建筑工程的施工是流水作業(yè),建筑業(yè)的工作場(chǎng)所和工作內容是動(dòng)態(tài)的、不斷變化的,每一個(gè)工序都可以使得施工現場(chǎng)變化得完全不同。而隨著(zhù)工程的進(jìn)度,施工現場(chǎng)可能會(huì )從地下的幾十米到地上的幾百米。
在建筑過(guò)程中,周邊環(huán)境、作業(yè)條件、施工技術(shù)等都是在不斷地變化,施工過(guò)程的安全問(wèn)題也是不停變化的,而相應的安全防護設施往往滯后于施工進(jìn)度。 3、建筑施工流動(dòng)性大,是建筑施工的又一特點(diǎn)。
一個(gè)工程完成以后,施工隊伍就要轉移到新的地點(diǎn),去建新的項目。這些新的工程,可能在同一個(gè)地區,也可能在另一地區,那么施工隊伍就要相應地在不同的地區間流動(dòng)。
4、建筑施工大多是露天作業(yè),以重體力勞動(dòng)的手工作業(yè)為主。建筑施工作業(yè)的高強度,施工現場(chǎng)的噪聲、熱量、有害氣體和塵土等,以及露天作業(yè)環(huán)境不固定,高溫和嚴寒使得作業(yè)人員體力和注意力下降,大風(fēng)、雨。
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