電梯工廠安全知識(電梯使用安全常識)

1.電梯使用安全常識

電梯是非常安全的運(yùn)輸設(shè)備，出現(xiàn)安全隱患通常是零件件老化和維修或按期檢修不到位。

對于直梯來講，應(yīng)注意這樣幾個方面。

1）對乘客來講，首先是剪切危險，不要在門口逗留；

2）電梯故障電氣保護(hù)動作時對乘客的危害，最常發(fā)生的可能就是被關(guān)在轎廂里面，當(dāng)遇到停電、安全開關(guān)誤動作、門觸點(diǎn)松動、系統(tǒng)被干擾等等情況時，電梯會突然停梯把乘客困在轎廂里面，此時，想辦法聯(lián)系外界進(jìn)行救援比自救風(fēng)險小得多。

3）進(jìn)電梯門在注意，特別是老舊電梯或正在檢修的電梯，遇到前一種情況，要堅持第一條，后一種情況，不要進(jìn)入電梯，當(dāng)然，可能也進(jìn)入不了。

對于扶梯來講，不宜空著比較長的裙子和特別軟的拖鞋。一只手應(yīng)握緊扶手。老袋不宜探出扶手外。

2.電梯安全知識

貨運(yùn)電梯的安全知識：1、注意你的電梯是否有正常的保養(yǎng)和技監(jiān)局的年檢，如果沒有，電梯是非法的，可以舉報。

2、工作中注意電梯有什么異常的聲響和震動，如有，及時停運(yùn)報修。3、電梯門口是最危險的區(qū)域，進(jìn)出門時快速通過，應(yīng)避免一只腳在電梯內(nèi)，一只腳在電梯外站力的情況。

4、電梯門沒有你想象的牢固，避免倚靠在門上。5、如需要用三角鑰匙打開電梯門，千萬在事先確定電梯的位置，每年總有幾個人死在錯誤使用三角鑰匙上。

如果你沒有被培訓(xùn)過如何使用三角鑰匙，哪怕拿到了，也千萬別用。6、注意電梯內(nèi)貨物的堆放穩(wěn)定，別讓貨物倒下而砸到。

7、如果電梯在維修，千萬別用，因為在機(jī)房或電梯頂上都可以讓電梯動。使用維修中電梯，不但可能害了自己，還可能害了維修人員。

8、需注意貨物的重量，不準(zhǔn)超重。不能運(yùn)送易燃易爆、強(qiáng)腐蝕的貨物，如硫酸、酒精、汽油等物品。

3.電梯安全常識有哪些

首先要看電梯的品質(zhì)。

電梯制造企業(yè)為滿足市場需求，會生產(chǎn)不同檔次的電梯，載重量、速度等性能指標(biāo)也不盡相同，價格從十幾萬到上百萬元不等，舒適性、可靠性也不同。對于住宅電梯，有些開發(fā)商為降低成本，往往會選擇價格較低的一般品牌和低檔次的電梯。

電梯制造企業(yè)為搶占住宅電梯市場，也會通過降低材料成本、減少配置來降低價格。 購房者應(yīng)盡量選擇安裝有知名品牌、性能好、配置高的電梯的住宅。

其次要看電梯的數(shù)量配置（“一梯幾戶”）。如果住宅樓每個單元電梯配置數(shù)量少，使用頻率就會增加，電梯機(jī)械電氣部件磨損、老化就會加快，故障率就會加大，使用壽命就會降低。

國家相關(guān)設(shè)計規(guī)范將住宅電梯配置分為“經(jīng)濟(jì)”到“豪華”四個級別，規(guī)定12層及以上的高層住宅，電梯數(shù)量應(yīng)不少于2臺。 當(dāng)每層居住25人，層數(shù)為24層以上時，至少應(yīng)設(shè)3臺電梯；當(dāng)每層居住25人，層數(shù)為35層以上時，至少應(yīng)設(shè)4臺電梯。

《全國民用建筑工程設(shè)計技術(shù)措施》規(guī)定：乘客電梯臺數(shù)的確定，需要根據(jù)不同建筑類型、層數(shù)、每層面積、人數(shù)、電梯主要技術(shù)參數(shù)等因素綜合考慮。 住宅樓電梯數(shù)量配置按經(jīng)濟(jì)級90-100戶/臺；常用級60-90戶/臺；舒適級30-60戶/臺；豪華級 對于住宅電梯，業(yè)主通常委托物業(yè)公司來履行電梯的安全管理職責(zé)；新安裝電梯尚未移交產(chǎn)權(quán)單位（人）或物業(yè)管理單位的，項目建設(shè)單位應(yīng)作為使用管理單位，履行義務(wù)、承擔(dān)責(zé)任。

業(yè)主把電梯的管理職責(zé)委托給物業(yè)公司后，并非萬事大吉，可以撒手不管。要發(fā)揮主人翁作用，按照物業(yè)服務(wù)合同，按時繳納包含電梯日常維修保養(yǎng)費(fèi)用在內(nèi)的物業(yè)管理費(fèi)，督促物業(yè)公司做好電梯日常管理和維保工作。

《特種設(shè)備安全法》第十三條規(guī)定：“特種設(shè)備使用單位及其主要負(fù)責(zé)人對其使用的特種設(shè)備安全負(fù)責(zé)”，同時第三十八條指出“特種設(shè)備屬于共有的，共有人可以委托物業(yè)服務(wù)單位或者其他管理人管理特種設(shè)備，受托人履行本法規(guī)定的特種設(shè)備使用單位的義務(wù)，承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。 共有人未委托的，由共有人或者實(shí)際管理人履行管理義務(wù)，承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任”。

檢驗合格電梯會出故障嗎 電梯檢驗是對電梯生產(chǎn)和使用單位履行相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定、落實(shí)電梯安全主體責(zé)任情況的查證式檢驗。檢驗機(jī)構(gòu)出具檢驗報告的最終結(jié)論，是對電梯生產(chǎn)和使用單位落實(shí)相關(guān)責(zé)任等工作質(zhì)量的判定。

猶如人的“體檢”和汽車年檢，電梯檢驗是一種驗證式、診斷式的技術(shù)行為，主要是發(fā)現(xiàn)安全隱患、提出整改意見，并督促生產(chǎn)使用管理單位和維保單位加強(qiáng)管理和維保，最終消除隱患。其檢驗合格結(jié)論僅是針對電梯當(dāng)時的安全狀態(tài)所作出的判定，不是電梯一年內(nèi)安全合格的保證，也不是電梯可以無故障運(yùn)行的承諾。

即使通過年檢合格的電梯，在日常運(yùn)行過程中，如果使用不當(dāng)、管理不善、維保不到位，仍會發(fā)生故障。發(fā)生故障后，該修理的要及時修理，該更換零部件的要及時更換，尤其對于使用年限長、使用頻繁、故障率高的電梯，要及時進(jìn)行大修、改造、更新，及時消除安全隱患，使電梯達(dá)到一個較好的安全狀況。

電梯大修、改造、更新后，須經(jīng)電梯檢驗機(jī)構(gòu)監(jiān)督檢驗合格后，方可投入使用。 電梯安全常識 Q：電梯為什么會“困人”？ A：電梯設(shè)計最重要、首要的理念是保證安全。

因此，電梯設(shè)計有很多安全保護(hù)裝置。電梯控制系統(tǒng)或安全保護(hù)裝置感應(yīng)到可能發(fā)生危險時，就會立即啟動，使電梯停止運(yùn)行。

所以，“停梯困人”實(shí)際上是電梯對轎廂內(nèi)乘客采取的安全保護(hù)措施。 Q：突然停梯被困轎廂怎么辦？ A：及時按壓轎廂內(nèi)的“緊急通話按鈕”，與電梯使用管理單位聯(lián)系，如無人接聽，則撥打轎廂內(nèi)張貼的維保單位應(yīng)急救援電話，等待救援。

請記?。恨I廂是通風(fēng)、安全的空間，千方百計“逃出”轎廂自救往往是危險的選擇。 Q：電梯為什么會突然下墜，下墜時怎么辦？ A：電梯工作原理，通俗地講是由數(shù)根曳引鋼絲繩通過曳引輪一端連接轎廂，一端連接對重裝置；轎廂與對重裝置的重力使曳引鋼絲繩壓緊在曳引輪槽內(nèi)產(chǎn)生摩擦力，電動機(jī)轉(zhuǎn)動，帶動曳引輪轉(zhuǎn)動，通過摩擦力驅(qū)動鋼絲繩，拖動轎廂和對重作相對上下運(yùn)動。

為預(yù)防電梯超速上行或下行，電梯都設(shè)置有制動器、限速器、安全鉗、上行超速保護(hù)裝置、上下極限開關(guān)、緩沖器等多重機(jī)械和電氣安全保護(hù)裝置。當(dāng)電梯出現(xiàn)異常情況時，這些保護(hù)裝置就會動作，使電梯停止運(yùn)行。

一旦轎廂超速下墜，限速器就會啟動安全鉗，將轎廂制停在軌道上。 有時，由于信號丟失、曳引力不足、制動器磨損等原因，會導(dǎo)致電梯不能在相應(yīng)樓層?？?，出現(xiàn)溜梯、錯層，讓人感覺電梯在失控墜落。

實(shí)際上，多重機(jī)械和電氣安全保護(hù)裝置同時失效的極端情況，幾乎不可能發(fā)生，因此，電梯不會發(fā)生自由落體式下墜。 如果乘梯時感到電梯突然下墜，可以迅速把每一層樓的按鍵都按下，同時站穩(wěn)、扶好，保持身體平衡，防止摔倒。

Q：電梯運(yùn)行時轎廂晃動，會發(fā)生事故嗎？ A：電梯有時會因?qū)к壞p、導(dǎo)靴與導(dǎo)軌間隙過大、鋼絲繩張力不均等原因造成晃動，遇到此種情況不必驚慌，不會因此發(fā)生事故。如要減少晃動，可以請維保單位對電梯相關(guān)部件進(jìn)行調(diào)整修理。

Q：長時間用手或。

4.電梯有哪些安全隱患

不要生氣 我來回答你的問題 高層建筑中的電梯設(shè)備，給人們提供了高效、快捷和舒適的工作和生活環(huán)境。

然而電梯如果使用與管理不當(dāng)，有時會危及乘梯人的生命安全，也會給物業(yè)管理公司造成重大的經(jīng)濟(jì)損失。因此加強(qiáng)電梯的安全管理至關(guān)重要。

一、電梯的驗收與接管 電梯的安全性很大程度上取決于電梯的建造和安裝質(zhì)量。所以加強(qiáng)電梯的安全管理就要把好電梯產(chǎn)品質(zhì)量和安裝質(zhì)量關(guān)，搞好驗收與接管。

（1）電梯的驗收管理 電梯由施工單位安裝好后，要按國家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗收。驗收時，由施工單位向物業(yè)管理公司提交驗收資料。

包括：電梯的出廠合格證，性能測試、運(yùn)行記錄，安裝使用說明書等。還有電梯的原理圖、安裝圖等。

物業(yè)管理公司的電梯管理員，應(yīng)邀請市級以上勞動局的有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行檢驗和驗收。驗收合格后方可投入使用。

（2）電梯設(shè)備接管 電梯設(shè)備經(jīng)驗收合格后，劃歸物業(yè)管理公司管理，同時可投入使用。物業(yè)公司工程部的電梯管理員應(yīng)建立電梯的檔案并妥善保存。

未經(jīng)過驗收合格的電梯，物業(yè)公司絕對不能接管，應(yīng)責(zé)令施工單位進(jìn)行整修，限期再驗收。二、電梯的使用安全管理 為防止電梯因使用不當(dāng)造成損壞或引起傷亡事故，必須加強(qiáng)電梯的使用安全管理。

電梯使用安全管理主要包括：安全教育、司梯人員的操作安全管理、乘梯人員的安全管理、電梯困人救援的安全管理。（1）實(shí)施安全教育 由電梯管理員負(fù)責(zé)對電梯機(jī)房值班人員、電梯司梯人員和乘梯人員實(shí)施安全教育，使他們樹立安全第一的思想，熟知電梯設(shè)備的安全操作規(guī)程和乘梯安全規(guī)則。

（2）電梯司梯人員操作安全管理 為了確保電梯的安全運(yùn)行，司梯人員要經(jīng)有關(guān)部門統(tǒng)一考試合格后才可上崗。物業(yè)管理公司工程部電梯管理員負(fù)責(zé)制定司梯人員的安全操作守則，并監(jiān)督執(zhí)行。

守則內(nèi)容是： ①保證電梯正常運(yùn)行，提高服務(wù)質(zhì)量，防止發(fā)生事故。②要求司機(jī)堅持正常出勤，不得擅離崗位。

③電梯不帶病運(yùn)行、不超載運(yùn)行。 ④操作時不吸煙、不閑談等。

⑤執(zhí)行司機(jī)操作規(guī)程： a.每次開啟廳門進(jìn)入轎廂內(nèi)，必須作試運(yùn)行，確定正常時才能載人。 b.電梯運(yùn)行中發(fā)生故障，立即按停止按鈕和警鈴。

并及時要求修理。 c.遇停電時，電梯未平層禁止乘客打開轎廂門，并及時聯(lián)系外援。

d.禁止運(yùn)超大、超重的物品。e.禁止在運(yùn)行中打開廳門。

f.工作完畢時，應(yīng)將電梯停于基站并切斷電源，關(guān)好廳門。（3）加強(qiáng)對乘梯人員的安全管理 制定電梯乘梯的警示牌，懸掛于乘客經(jīng)過的顯眼的地方。

敬告乘梯人員安全使用電梯的常識。乘梯須知應(yīng)作到，言簡意賅。

警示牌要顯而易見。乘梯須知的內(nèi)容是：①用手按鈕，嚴(yán)禁撞擊。

②不許吸煙，勿靠廂門。 ③運(yùn)行之時，擠門危險。

④危險物品，禁止進(jìn)梯。⑤保持清潔，勿吐勿丟。

⑥若遇意外，請按警鈴。⑦超載鈴響，后進(jìn)退出。

⑧兒童乘梯，成人攜帶。⑨樓內(nèi)火警，切勿乘梯。

三、電梯困人救援的安全管理 規(guī)范電梯困人援救工作，以確保乘客的安全是電梯困人援救 理工作的目的。凡遇故障，司梯人員應(yīng)首先通知電梯維修人員和管理人員，如電梯維修人員和管理人員5min仍未到達(dá)，工程部經(jīng)過培訓(xùn)的救援人員可根據(jù)不同情況，設(shè)法先行釋放被困乘客。

1.電梯困人援救的程序 （1）告知被困人員，等待救援 當(dāng)發(fā)生電梯困人事故時，電梯管理員或援救人員通過電梯對講機(jī)或喊話與被困人員取得聯(lián)系，務(wù)必使其保持鎮(zhèn)靜，靜心等待救援人員的援救。被困人員不可將身體任何部位伸出轎廂外。

如果轎廂門屬于半開閉狀態(tài)，電梯管理員應(yīng)設(shè)法將轎廂門完全關(guān)閉。（2）準(zhǔn)確判斷轎廂位置，做好援救準(zhǔn)備 根據(jù)樓層指示燈、PC顯示、選層器橫桿或打開廳門判斷轎廂所在位置，然后設(shè)法援救乘客。

2.救援步驟 （1）轎廂停于接近電梯口的位置時的援救步驟 ①關(guān)閉機(jī)房電源開關(guān)。②用專門外門鎖鑰匙開啟外門。

③在轎廂頂用人力慢慢開啟轎門。④協(xié)助乘客離開轎廂。

⑤重新關(guān)好廳門。（2）轎廂遠(yuǎn)離電梯口時的援救步驟 ①進(jìn)入機(jī)房，關(guān)閉該故障電梯的電源開關(guān)。

②拆除電機(jī)尾軸端蓋，按上旋柄座及旋柄。③救援人員用力把住旋柄，另一救援人員，手持制動釋放桿，輕輕撬開制動，注意觀察平層標(biāo)志，使轎廂逐步移動至最接近廳門（0.5m）為止。

④當(dāng)確認(rèn)剎車制動無誤時，放開盤車手輪。然后按（1）中所列方法救援。

遇到其他復(fù)雜情況時，應(yīng)請電梯公司幫助救援。援救結(jié)束時，電梯管理員填寫援救記錄并存檔。

此項工作的目的是積累救援經(jīng)驗。

5.電梯安裝安全方面的知識

一、井道位置和空間：井道位置空間決定電梯和開門尺寸。

在樓梯中間安電梯，與樓梯結(jié)合是好方案。 1 樓梯中間、墻角、外掛都可以，居中不堵通道為佳。

2 用開門寬度反推井道寬度，用頂層高度反推轎廂高度。 3 載重量推薦3—4人，225—320KG，轎廂內(nèi)尺寸0.8~1.0平方米。

面積相對載重量可以比客梯的大些，增加舒適性。 二、款式風(fēng)格的確定：主要考慮井道環(huán)境和個人喜好，其次考慮成本和難易程度。

1 密閉井道配密閉轎廂，觀光井道配觀光轎廂，可以三面觀光或局部觀光，建議門上安裝玻璃窗。 2 轎廂形狀多樣。

矩形、圓形、組合型都可以，建議采用帶有透明材料的自動折疊門。 3 因電梯部件比較多，家庭觀光梯不易采用全透明玻璃， 三、家用電梯的功能和安全措施。

家用電梯的使用者缺乏電梯專業(yè)知識，沒有專門電梯使用服務(wù)人員，安全性更不能降低，最好按照客梯標(biāo)準(zhǔn)配置。 1 開門方式一般有二種。

自動門和手動門。自動，手動門必須都有機(jī)電聯(lián)鎖功能，防止開門走梯和電梯不在時拉開層門。

2 國外2層的家用電梯有不帶井道和沒有門的。但是必須有防止剪切碰撞的安全措施。

3 有的別墅電梯手動平開門設(shè)計.轎廂沒有門。那么必須安裝光幕門來確保防止摩擦碰撞擠壓的危險。

4 建議轎廂內(nèi)接市話分機(jī)，預(yù)防故障困人時報警求救。 5 增加困人時自救措施和程序。

客梯是不允許乘客自救的，家庭不一樣，完全照搬可能造成長時間困人。 6 標(biāo)配帶斷電應(yīng)急平層功能和裝置。

但是在檢修維護(hù)等非正常狀態(tài)時要使用該功能。 四、轎廂平面布局和外形：為節(jié)省面積需合理布局，采用雙扇偏開自動門，對重側(cè)置的方案比較臺理。

井道寬1200mm對應(yīng)轎廂寬850mm開門寬度700mm。 1 首選U型轉(zhuǎn)樓梯中空部空間安裝家用電梯。

鋼結(jié)構(gòu)井道，透光設(shè)計。 2 如果是圓弧形樓梯配以圓弧形電梯更美觀。

兩種，一種是常見半圓弧轎廂配平面自動門，一種是圓弧轎廂配圓弧形自動門。 五、底坑和頂層；底坑為安裝緩沖器和容納轎廂底，頂層要安裝曳引機(jī)。

有的躍層無法挖底坑，頂層高度小等，家用電梯必須靈活設(shè)計，因地制宜。 1 一般小底坑150mm，無底坑可利用裝飾地面借用底坑，然后電梯再抬高一個臺階，約70~100mm。

2 頂層高度>2438mm，轎廂內(nèi)高2032mm 六、驅(qū)動和控制系統(tǒng)：目前市場驅(qū)動方式：鏈輪驅(qū)動，液壓驅(qū)動，曳引驅(qū)動，無齒輪驅(qū)動，螺桿驅(qū)動。采用無齒輪驅(qū)動和鏈輪驅(qū)動。

1 鏈輪驅(qū)動：優(yōu)點(diǎn)：產(chǎn)品成本低，耗電低，占用空間小，無需機(jī)房，只需最小150mm底坑，速度最高0.3m/s. 全機(jī)械運(yùn)動。缺點(diǎn)：會產(chǎn)生低于60分貝的噪音. 2 液壓驅(qū)動：優(yōu)點(diǎn)：耗電低，底坑要求小，速度最高0.3m/s.運(yùn)行過程無噪音.缺點(diǎn)：產(chǎn)品成本較高。

對外界溫度有要求。而且必須選擇好的知名廠家，不然后期的維修保養(yǎng)費(fèi)用會很高，需要小機(jī)房約1m3。

3 曳引驅(qū)動：優(yōu)點(diǎn)：耗電低，占用空間小，無需機(jī)房，底坑要求小，速度可>0.3m/s，運(yùn)行過程無噪音。缺點(diǎn)：產(chǎn)品成本較高。

4 客梯微機(jī)板性能穩(wěn)定功能齊全價格不高，易采用調(diào)試簡單的傻瓜類型的。 5 帶斷電應(yīng)急平層功能，有利之處是防止斷電困人，弊端避維修維護(hù)時萬一斷電可能擠壓傷人，要設(shè)計邏輯回路切換。

6 接觸器采用靜音型的：容量適當(dāng)增大一檔次，家庭裝修過程灰塵火，注意保護(hù)。 7 在北方使用液壓系統(tǒng)，需要考慮低溫使用效果問題。

8 液壓梯功率大能耗高，背包架形式結(jié)構(gòu)不合理。 七、出人口的安全性：門故障占電梯故障的比例較大.一旦門前保護(hù)失效或失靈，后果嚴(yán)重，特別是不帶轎廂門的別墅梯應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注。

1 目前電梯單選光幕保護(hù)的不少，要預(yù)防光幕失靈的危險。帶觸扳比較好，但是客梯觸板安裝調(diào)試麻煩，可在轎廂門前側(cè)安裝帶電氣開關(guān)的活動小扇。

2 為防止誤入井道踏空跌落事故，門必須有機(jī)電聯(lián)鎖功能，起碼要其備與轎廂聯(lián)動的機(jī)械鎖和與層門相關(guān)聯(lián)的電氣開關(guān)。 八、速度適宜：因家庭樓層不多不高，有老人和行動不便者使用。

速度不易過快。2層0.25m/s,3層以上0.3~0.5m/s就可以了。

九、內(nèi)外裝飾：家用電梯必須重視裝飾。裝飾的重點(diǎn)不是豪華而是結(jié)合家裝風(fēng)格。

簡約實(shí)用增加家居生活亮點(diǎn)為原則，木質(zhì)轎廂、觀光轎廂、不銹鋼轎廂，吸頂燈、鏡前燈、節(jié)能燈等就可以。外部貼面，貼磚貼大理石都可。

十、綜臺服務(wù)；家庭安裝家用電梯，涉及土建、結(jié)構(gòu)、裝飾、電氣、防水、加固、減震。降噪、安全等多個專業(yè)知識，需要綜合考慮.，用戶希望省心省事，廠家最好能提供更多的綜臺性服務(wù)。

比如井道框架設(shè)計制作安裝，外裝飾材料的設(shè)計制作安裝等。

6.電梯安全小常識：如何開關(guān)電梯門 進(jìn)出電梯轎廂

正確操作：層、轎廂門打開后數(shù)秒即自動關(guān)閉。若需要延遲關(guān)閉轎廂門，按住轎廂內(nèi)操縱盤上的開門按鈕進(jìn)入轎廂前，應(yīng)先確認(rèn)電梯層轎門完全開啟后看清轎廂是否停在該層平層停穩(wěn)之后，切忌匆忙邁進(jìn)（故障嚴(yán)重的電梯可能會出現(xiàn)層門誤開），以免造成人身墜落事故。切忌將頭伸過層轎門面或伸入井道窺視轎廂，以免發(fā)生人員剪切事故。

進(jìn)入轎廂前，應(yīng)先等電梯層轎門完全開啟后看清轎廂地板和本層的地板在同一平面，切忌匆忙舉步（故障電梯會平層不準(zhǔn)確），以免絆倒。不要用手扶門板，切忌將手伸入轎門與井道的縫隙處，以免電梯突然啟動造成剪切事故。

7.電梯安全管理人員應(yīng)具備那些知識

電梯安全管理人員應(yīng)具備的知識：

1、熟悉并執(zhí)行電梯有關(guān)的國家政策、法規(guī)，結(jié)合本單位的實(shí)際情況，制定相應(yīng)的管理方法，不斷完善電梯的管理工作，檢查和糾正電梯使用中的違章行為。

2、熟悉電梯的基本原理、性能、使用方法。

3、熟知并執(zhí)行電梯安全管理制度和安全操作規(guī)程。

4、具有編制電梯定期檢查和維護(hù)保養(yǎng)計劃，并監(jiān)督執(zhí)行能力。

5、熟知國家規(guī)定要求向政府部門申請定期監(jiān)督檢驗的知識。

6、具有對電梯作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)的知識和能力。

7、具有進(jìn)行電梯事故隱患排查和整改的知識和能力。

8、具有電梯一般事故的調(diào)查分析，及時向政府部門報告電梯事故的情況的能力。

9、能夠組織、建立、管理電梯技術(shù)檔案和原始記錄檔案的知識和能力。

10、具有組織緊急救援演習(xí)的能力。

11、具有突發(fā)性事件的處置知識和能力。

8.安全乘電梯的知識

乘電梯的安全知識

電梯是一種日常的現(xiàn)代化立體交通工具，但是它在為人類帶來方便的時，偶爾也顯現(xiàn)出無情的一面。盡管人們把它列入特種危險設(shè)備行列予以防范，但每年它總還要吞噬少數(shù)莽撞無知者的生命。然而，您大可不必為此而感到不安，因為現(xiàn)代電梯早已具備了穩(wěn)妥、安全、快捷的品質(zhì)，只要遵循下述三則，便可保你平安。

一、絕不扒門一步跨

如果你能始終規(guī)規(guī)矩矩地使用按鈕呼梯，在任何狀況下都不扒門，那你乘電梯的安全系數(shù)便會大增。因為事故分析表明，電梯事故有70%以上都發(fā)生在梯門上，且大多數(shù)與扒門有關(guān)。何以致此呢？懂得電梯結(jié)構(gòu)的人都知道，從外面扒開梯門，無異于在你腳前突然出現(xiàn)一個陷阱；從里面扒開梯門就有被剪切、擠壓、擦掛之險。因此，乘電梯時一定要看清了再步入，待梯子停穩(wěn)了，門開后再走出。

此外，當(dāng)你用按鈕呼來了電梯，或者是乘梯到達(dá)了目的層，看準(zhǔn)后還要一步跨入、跨出。盡管在此狀態(tài)下，電梯也設(shè)置了有效的保護(hù)裝置，但還是出現(xiàn)過電梯誤動傷人的先例。因此，最好不要在地坎與梯門坎臨時對接地帶滯留，至少要讓自己的重心偏離中間。

二、受困轎廂不亂來

乘電梯也可能不巧被困在里面，這如同堵車一樣很正常，因而沒必要驚慌，更不能因此而亂扒、亂踢、亂鼓搗。要知道，困在轎廂之中并無危險，但亂來則是導(dǎo)致事故的禍因。這也是電梯事故的一大類型。因為突然停梯的原因有很多種，可能是停電所致，也可能是其它原因造成，在不知曉原因之前，一切莽撞的逃離行為皆屬盲目冒險之舉。

其實(shí)此時，最合適的選擇就是聽司機(jī)的招呼。如果你所乘電梯處于無司機(jī)的自動運(yùn)行狀況，那你就在操縱面板上尋找警鈴按鍵（或采用轎內(nèi)電話）向外呼救，因為只有安全規(guī)范的解救辦法才是最可靠的。

三、出現(xiàn)異常不懼怕

如果很不走運(yùn)，你在轎廂內(nèi)遇上了電梯失控，那你還是應(yīng)當(dāng)老老實(shí)實(shí)地呆在里面"任其風(fēng)吹浪打"，而并不會有何危害，大不了經(jīng)受幾下沖擊振蕩而已。因為失控后電梯還有好幾套可靠周密的保護(hù)裝置，保護(hù)你安全"著陸"。在這種情況下，一怕你過度驚慌，二怕你逃離心切。要知道，這時的逃離之害甚于受困轎廂之中。

事實(shí)上，碰上異常情況，你老老實(shí)實(shí)待在轎廂內(nèi)才是唯一安全的選擇，其它行為均有危險?？梢?，要做一個安全乘客真還要有點(diǎn)處變不驚的風(fēng)度。

9.電梯安全管理制度全版

一、電梯崗位職責(zé) 二、點(diǎn)維護(hù)保養(yǎng)制度 三、電梯事故報告制度 四、電梯安全操作規(guī)程 五、電梯層門鑰匙使用方法 六、電梯困人緊急處理措施 一、電梯崗位職責(zé) （一）單位主管設(shè)備安全負(fù)責(zé)人職責(zé) 1、組織貫徹執(zhí)行國家、省、市、區(qū)有關(guān)部門關(guān)于電梯管理方面的法律法規(guī)和電梯操作規(guī)程； 2、全面負(fù)責(zé)本單位電梯使用管理工作； 3、組織建立適合本單位特點(diǎn)的電梯管理體系； 4、組織制定并審批本單位電梯使用管理方面的規(guī)章制度及有關(guān)規(guī)定，并經(jīng)常督促檢查其執(zhí)行情況； 5、審批本單位電梯選購及定期檢驗計劃和修理改造方案，并督促檢查其執(zhí)行情況； 6、經(jīng)常深入使用現(xiàn)場，查看電梯使用狀況； 7、組織電梯事故調(diào)查分析，找出原因，制定防范措施。

（二）管理部門負(fù)責(zé)人職責(zé) 1、在單位主管設(shè)備負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，具體組織貫徹執(zhí)行上級有關(guān)電梯使用管理方面的規(guī)定； 2、負(fù)責(zé)本單位電梯使用管理工作，組織或會同有關(guān)部門編制本單位電梯使用管理規(guī)章制度； 3、審核本單位有關(guān)電梯的統(tǒng)計報表； 4、組織做好電梯使用管理基礎(chǔ)工作，檢查電梯檔案資料的收集、整理和歸檔工作情況； 5、做好電梯能效測試報告、能耗狀況、節(jié)能改造技術(shù)資料的保存； 6、抓好操作人員的安全教育、節(jié)能培訓(xùn)和考核工作，不斷提高操作人員技術(shù)素質(zhì)； 7、根據(jù)本單位電梯使用狀況，審定所編制的電梯定期檢驗和維護(hù)保養(yǎng)計劃，并負(fù)責(zé)組織實(shí)施； 8、定期或不定期組織檢查本單位電梯使用管理情況； 9、參加電梯事故調(diào)查與分析，提出處理意見和措施。 （三）電梯操作人員職責(zé) 1、堅守崗位，不得擅自離崗、脫崗，不做與崗位無關(guān)的其他事情； 2、認(rèn)真執(zhí)行電梯操作規(guī)程； 3、精心操作，防止超載運(yùn)行； 4、時刻注意安全生產(chǎn)，經(jīng)常檢查安全附件的靈敏性和可靠性； 5、按時定點(diǎn)、定線巡回檢查； 6、認(rèn)真監(jiān)視儀器儀表，如實(shí)填寫運(yùn)行記錄； 7、認(rèn)真做好所操作電梯的維護(hù)保養(yǎng)工作； 8、努力學(xué)習(xí)操作技術(shù)和安全知識，不斷提高操作水平。

二、電梯日常維護(hù)保養(yǎng)制度 與日常維護(hù)保養(yǎng)單位協(xié)商依照《電梯維修保養(yǎng)規(guī)則》有關(guān)條款制定。 三、電梯事故報告制度 （一）電梯發(fā)生事故時，必須按照國家《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》進(jìn)行處理； （二）電梯事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位或業(yè)主必須立即報告主管部門和當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門，同時必須嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場，妥善保存現(xiàn)場相關(guān)物件及重要痕跡等物證，并采取措施搶救人員和防止事故擴(kuò)大； （三）事故報告應(yīng)包括以下內(nèi)容： 1、事故發(fā)生單位或業(yè)主名稱、聯(lián)系人、聯(lián)系電話； 2、事故發(fā)生地點(diǎn)； 3、事故發(fā)生時間（年、月、日、時、分）； 4、事故設(shè)備名稱； 5、事故類別； 6、人員傷亡，經(jīng)濟(jì)損失以及事故概況。

事故報告應(yīng)在事故發(fā)生后24小時內(nèi)，報告方式除電話報告外，還應(yīng)以傳真方式報告。 四、電梯安全操作規(guī)程 電梯必須經(jīng)檢驗機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗收檢驗或定期檢驗，在當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門辦理特種設(shè)備使用登記證，并對安全檢驗合格標(biāo)志予以確認(rèn)蓋章后，方可投入正式運(yùn)行，電梯運(yùn)行操作工（使用說明書注明需司機(jī)操作的）和電梯維修操作工必須經(jīng)培訓(xùn)，考取質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)的特種設(shè)備作業(yè)人員證，方可上崗操作。

（一）一般要求 1、不準(zhǔn)超載運(yùn)行； 2、不允許開啟轎廂頂安全窗、安全門運(yùn)載超長物品； 3、禁止用檢修速度作為正常速度運(yùn)行； 4、電梯運(yùn)行中不得突然換向； 5、禁止用手以外的物件操縱電梯； 6、客梯不能作為貨梯使用； 7、不準(zhǔn)運(yùn)載易燃易爆等危險品； 8、不許用急停按鈕作為消除信號和呼梯信號； 9、轎廂頂部不準(zhǔn)放置其它物品； 10 、關(guān)門啟動前禁止乘客在廳、轎門中間逗留、打鬧，更不準(zhǔn)乘客觸動操縱盤上的開關(guān)和按鈕； 11、操作工或電梯日常運(yùn)行負(fù)責(zé)者下班時，應(yīng)對電梯進(jìn)行檢查，將工作中發(fā)現(xiàn)的問題及檢查情況記錄在運(yùn)行檢查記錄表和交接班記錄簿中，并交給接班人。 （二）檢修操作時的注意事項 1、在電梯檢修慢速運(yùn)行時，一般不少于兩人； 2、檢修慢速運(yùn)行，必須要注意安全，互相沒有聯(lián)系好時，絕不能慢速運(yùn)行，尤其在轎廂頂上操縱運(yùn)行時，更要注意； 3、在轎廂頂進(jìn)行檢修運(yùn)行時，必須要把外廳門全部閉合，方可慢速運(yùn)行； 4 、當(dāng)慢速運(yùn)行至某一位置需進(jìn)行井道內(nèi)或轎底的某些電氣機(jī)械部件檢修時，檢修人員必須切斷轎頂檢修廂上的急停開關(guān)或轎廂操縱盤上的急停按鈕后，方可進(jìn)行操作。

（三）不安全狀態(tài)下的操作及注意事項 電梯在運(yùn)行中發(fā)生下列意外情況，司機(jī)（或乘客）應(yīng)使電梯停止運(yùn)行，并采取以下措施： 1、電梯失控而安全鉗尚未起作用時，司機(jī)（或乘客）應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，并做好承受因橋廂急?；驔_頂 敦底而產(chǎn)生沖擊的思想準(zhǔn)備和動作準(zhǔn)備（一般采用屈腿、彎腰動作）、電梯出現(xiàn)故障后，司機(jī)（或乘客）應(yīng)利用一切通訊設(shè)施（如110、警鈴按鈕、通訊電話等）通知有關(guān)人員，不得自行脫離轎廂，耐心等待救援； 2、發(fā)生地震時 應(yīng)立即就近層停止運(yùn)行； 3、發(fā)生火災(zāi)時，司機(jī)人員應(yīng)盡快將電梯開到安全樓層（一般著火層以下的樓層認(rèn)為比較安全），將乘客引導(dǎo)到安全的地方，待乘客全部撤。