駕駛員職業(yè)道德安全告知知識(駕駛員的安全教育知識有哪些)

1.駕駛員的安全教育知識有哪些

駕駛員安全教育的主要內(nèi)容

安全工作要年年講、月月講、天天講?；谔岣唏{駛員安全意識，預防和減少事故的目的，完全靠駕駛員的自覺是不夠的，必須要開展一些強制性的安全教育活動，對于企業(yè)來說，駕駛員安全教育活動要形成長效機制。駕駛員安全教育要教育些什么呢？我認為，應包括法律法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度教育、職業(yè)道德教育和汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術(shù)教育。

1.安全生產(chǎn)法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度教育

國家制定的法律法規(guī)代表國家意志，是為維護交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身財產(chǎn)安全而制定的，是對駕駛員最基本、最起碼的約束和要求，駕駛員必須無條件遵守。企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度是根據(jù)國家法律法規(guī)，結(jié)合地方及企業(yè)實際，為規(guī)范有效地進行安全管理，而制定的具體規(guī)范和措施。駕駛員一旦違反法律法規(guī)或企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的規(guī)定，極有可能造成事故，損害人身財產(chǎn)安全。所以，駕駛員安全教育工作，應當以法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度的教育為主。

結(jié)合我們運輸企業(yè)實際，法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度教育的重點應放在以下內(nèi)容上：

(1).國家制定的道路交通安全法、道路運輸條例、云南省道路交通安全條例等法律法規(guī)；（2）.當?shù)卣凸步痪?、運政等行業(yè)管理部門下發(fā)的文件；（3）.企業(yè)安全生產(chǎn)管理新機制、規(guī)范性制度、辦法、措施。

開展法律法規(guī)和規(guī)章制度教育活動時，要避免照本宣科，要在學習條文的同時，舉一些駕駛員身邊的事例、熟知的事例，使活動生動具體，達到預定的目的和效果，通過學習教育，可以提高駕駛員的法律法規(guī)意識、遵紀守法意識，自覺遵守交通規(guī)則，預防和減少交通事故的發(fā)生。

2.職業(yè)道德教育

道德是不成文的法律，法律是最低限度的道德，社會主義公民道德建設(shè)要以為人民服務(wù)為核心、以集體主義為原則、以增強誠信意識為重點。各行各業(yè)都有各自職業(yè)道德要求和特點。駕駛員的職業(yè)道德直接關(guān)系行車過程中是否遵紀守法，如果我們機動車駕駛員沒有良好的職業(yè)道德，其后果將會不堪設(shè)想，將會給國家、企業(yè)、家庭帶來不應有的影響和損失。

提高駕駛員的職業(yè)道德素質(zhì)，要通過宣傳教育，使其樹立三個意識，即服務(wù)意識、安全意識、守法意識。駕駛員的工作，是通過車輛運送乘客和貨物，是一種服務(wù)性工作，需要講究服務(wù)意識，要尊客愛貨，把乘客當親人，視貨物為珍寶。作為駕駛員來說，安全行車是頭等大事，它關(guān)系到社會的安定，也關(guān)系到自己和他人家庭的幸福，要通過教育，使駕駛員時刻警記安全。學法、懂法、守法，用道路交通管理法規(guī)來約束自己的行為，自覺遵守道路交通管理法規(guī)，自覺接受交通管理部門的依法管理，這是駕駛員職業(yè)道德的基本要求，也是安全行車的重要保證。

職業(yè)道德教育中，還要弘揚敬業(yè)、見義勇為和救死扶傷這三種精神，培養(yǎng)駕駛員具備愛崗敬業(yè)、誠實守信、辦事公道、服務(wù)群眾、奉獻社會的良好職業(yè)素質(zhì)。

3.汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術(shù)的教育

隨著社會的發(fā)展和進步，國家培養(yǎng)駕駛員機制由專門的技校按照學年制培養(yǎng)改變?yōu)樯鐣嘤柨己耍捎趯W習時間比技校大大縮短，造成駕駛員對汽車結(jié)構(gòu)、原理、性能及正確駕駛操作技能不夠深知熟練，加之駕駛員，特別是部分駕駛員文化素質(zhì)偏低，給交通運輸帶來嚴重安全隱患。安全教育的一個重要部分就是技術(shù)教育。技術(shù)水平是安全駕駛的基礎(chǔ)，技術(shù)教育的目的就是努力提高駕駛員的技術(shù)水平，確保安全生產(chǎn)。

在汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術(shù)教育過程中，要把重點放在以下內(nèi)容上：車輛結(jié)構(gòu)原理；車輛維護、修理知識；日常檢查項目和重點、故障排除技巧；汽車新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)；惡劣氣候、道路交通條件安全駕駛技術(shù)；安全駕駛心理培養(yǎng)；在不同情況下的應急處理能力；節(jié)油等。

2.機動車駕駛?cè)寺殬I(yè)道德規(guī)范的內(nèi)容是什么

機動車駕駛員職業(yè)道德的要求

1，樹立"三個意識"

⑴服務(wù)意識.駕駛員的工作，是通過車輛運送乘客和貨物，包括運送本單位的人員和貨物，從某種角度來講也是一種服務(wù)性工作，需要講究服務(wù)意識.對駕駛員來講，樹立服務(wù)意識就是尊客愛貨，把乘客或乘坐人當親人，視貨物為家珍.

⑵安全意識.安全是第一位的，作為機動車駕駛員來說，安全行車是頭等大事，它關(guān)系到社會的安定，也關(guān)系到他人和自己家庭的幸福.要做到行車安全，就必須牢固樹立安全意識，保養(yǎng)好自己駕駛的車輛，不開故障車，行車中要謹慎駕駛，時時刻刻注意安全，不辜負社會和家庭對你的期望.

⑶守法意識.遵守交通管理法規(guī)和各種規(guī)章，是維護駕駛員職業(yè)活動下常開展的重要保證.駕駛員要學法，懂法，守法，用道路交通管理法規(guī)來約束自己的行為，自覺遵守道路交通管理法規(guī)，自覺接受交通管理部門的依法管理.這是機動車駕駛員職業(yè)道德的基本要求，也是安全行車的重要保證.

2，弘揚"三種精神"

⑴敬業(yè)精神.機動車駕駛員擔負著國民經(jīng)濟建設(shè)和人們?nèi)粘Ｉ钪薪煌ㄍ鶃淼闹厝?不論是專職駕駛員還是非專職駕駛員，都要有高度的責任感，勤勤懇懇，認真負責.

⑵見義勇為精神.當今社會存在各種各樣的不穩(wěn)定因素，違法犯罪現(xiàn)象還時有發(fā)生，道路上的各類意外事故也經(jīng)?？梢?當國家和人民群眾安全受到威脅，社會公共利益受到危害時，機動車駕駛員應該挺身而出，伸張正義，不畏強暴，敢于斗爭和善于斗爭.

⑶救死扶傷精神.救死扶傷是每個公民應盡的義務(wù).機動車駕駛員在駕駛工作中經(jīng)常會遇到突發(fā)性的傷病員，如交通事故中的受傷者，急需救助的病人和孕婦，遇到這種情況，駕駛員應急群眾之所急，將傷，病者盡快送往醫(yī)院救治.

3.機動車駕駛員道路交通安全法規(guī)與相關(guān)知識

，樹立"三個意識" ⑴服務(wù)意識.駕駛員的工作，是通過車輛運送乘客和貨物，包括運送本單位的人員和貨物，從某種角度來講也是一種服務(wù)性工作，需要講究服務(wù)意識.對駕駛員來講，樹立服務(wù)意識就是尊客愛貨，把乘客或乘坐人當親人，視貨物為家珍. ⑵安全意識.安全是第一位的，作為機動車駕駛員來說，安全行車是頭等大事，它關(guān)系到社會的安定，也關(guān)系到他人和自己家庭的幸福.要做到行車安全，就必須牢固樹立安全意識，保養(yǎng)好自己駕駛的車輛，不開故障車，行車中要謹慎駕駛，時時刻刻注意安全，不辜負社會和家庭對你的期望. ⑶守法意識.遵守交通管理法規(guī)和各種規(guī)章，是維護駕駛員職業(yè)活動下常開展的重要保證.駕駛員要學法，懂法，守法，用道路交通管理法規(guī)來約束自己的行為，自覺遵守道路交通管理法規(guī)，自覺接受交通管理部門的依法管理.這是機動車駕駛員職業(yè)道德的基本要求，也是安全行車的重要保證. 2，弘揚"三種精神" ⑴敬業(yè)精神.機動車駕駛員擔負著國民經(jīng)濟建設(shè)和人們?nèi)粘Ｉ钪薪煌ㄍ鶃淼闹厝?不論是專職駕駛員還是非專職駕駛員，都要有高度的責任感，勤勤懇懇，認真負責. ⑵見義勇為精神.當今社會存在各種各樣的不穩(wěn)定因素，違法犯罪現(xiàn)象還時有發(fā)生，道路上的各類意外事故也經(jīng)?？梢?當國家和人民群眾安全受到威脅，社會公共利益受到危害時，機動車駕駛員應該挺身而出，伸張正義，不畏強暴，敢于斗爭和善于斗爭. ⑶救死扶傷精神.救死扶傷是每個公民應盡的義務(wù).機動車駕駛員在駕駛工作中經(jīng)常會遇到突發(fā)性的傷病員，如交通事故中的受傷者，急需救助的病人和孕婦，遇到這種情況，駕駛員應急群眾之所急，將傷，病者盡快送往醫(yī)院救治. （二）違反機動車駕駛員職業(yè)道德規(guī)范的主要表現(xiàn) 機動車駕駛員在駕駛過程中必須遵守各項道路交通安全法律法規(guī)，同時還要遵守職業(yè)道德行為.列舉如下不良行為，希望駕駛員自我對照，有則改之，無則加勉. 1，肇事逃逸 交通事故誰都不希望發(fā)生，駕駛員發(fā)生交通事故一般是一種過失行為.發(fā)生交通事故后，駕駛員必須立即停車，保護現(xiàn)象，搶救傷者和財產(chǎn)，迅速報告公安機關(guān)或者執(zhí)勤的交通警察，聽候處理.這是駕駛員法定的義務(wù).但是極少數(shù)駕駛員在發(fā)生交通事故，特別是在夜間或人煙稀少的地方撞傷，撞死人時，不是立即停車積極搶救傷者，保護現(xiàn)場，及時報案，而是置傷亡者于不顧，抱僥幸心理，駕車或棄車逃跑，甚至將傷者帶離事故現(xiàn)場隱藏和拋棄，致使受傷者傷勢加重，以至延識搶救時機而死亡.這種行為是一種極不道德的行為，后果嚴重的是一種犯罪行為，將會受到法律的嚴懲. 2，開故障車 有些駕駛員缺乏安全責任感，平時忽視對車輛的例行保養(yǎng)，不能保持車況良好，在明知方向，制動等安全裝置存在嚴重故障的情況下，也不及時修理.開著這樣的病車上路，對自己，也對其他車輛或行人的安全造成了嚴重的威脅，甚至會釀成車毀人亡的慘禍. 3，酒后駕車 酒后開車對安全行車危害極大，酒后不準駕駛車輛，這是每個駕駛員都知道的.可是有些駕駛員就是喜歡明知故犯.有的駕駛員酒后顯得十分興奮，開快車，開冒險車，左超右鉆，橫沖直撞；有的駕駛員酒后極易發(fā)怒，一不順心就產(chǎn)生報復心理，你不讓，我也不讓，甚至故意擠逼其他車輛和行人；有的駕駛員酒后迷迷糊糊，反應能力下降，操縱車頻失識險象環(huán)生.如此種種，難免事故會發(fā)生. 4，疲勞駕車 引起疲勞駕車的情況是多種的.有的駕駛員為了多賺錢，不分晝夜，連續(xù)駕車，長時間得不到休息；有的駕駛員玩興重，搓麻將，打撲克，進舞廳，唱卡拉OK，不到天亮不罷休；有的駕駛員因單位或者家庭矛盾，得不到好好休息，睡眠不足，精神恍惚等等.在這種情況下駕車，精神不振，頭腦發(fā)昏，甚至邊開車邊打瞌睡，危及他人和自身的安全. 5，嚴重超載 機動車裝載不準超過行駛證上核定的載重量.但有些駕駛員或者車主受經(jīng)濟利益的驅(qū)使，一切向錢看，車輛嚴重超載，有的客運大客車裝載100多人，有的貨車超重1倍甚至2倍.這種嚴重超載的車輛不但影響車輛的使用壽命，還會損壞道路路面，降低制動效能，威脅安全，一旦發(fā)生事故就會造成群死群傷的特大事故，對社會的危害十分明顯. 6，長時間占用超車道 在高等級公路和高速公路上，為了確保超車安全，都設(shè)有專門的超車道，供機動車超車時使用，超車完成后應立即駛回行車道.但有些駕駛員只顧自己方便，長時間在超車道上行駛，使后面來的車無所適從，影響其他車輛的正常行駛. 7，夜間行車交會不關(guān)閉遠光燈 夜間行車，在沒有路燈或照明不良的道路上，須在距對面來車150米以外互閉遠光燈，改用近光燈，使交會雙方都能看清前方道路情況，安全交會.而有相當數(shù)量的駕駛員夜間會車不關(guān)閉遠光燈，比誰的燈亮.這種行為看起來事很小，但危害極大；由于看不清前方道路情況，難以判斷交會雙方車輛所處的位置，容易引起交會撞車或碰撞路邊的非機動車，行人. 8，違章超車，交會 駕駛員在行車過程中超車，交會是經(jīng)常性的事，要確保超車，交會的安全，一定要嚴懲遵守交通法規(guī)對超車，交會的規(guī)定.但是有駕駛員左邊超不過右邊超，對面方向來車照樣超，前方不讓強行超，彎道上冒。

4.機動車駕駛?cè)寺殬I(yè)道德規(guī)范的具體內(nèi)容是什么

機動車駕駛?cè)寺殬I(yè)道德規(guī)范具體內(nèi)容如下： 一、機動車駕駛員職業(yè)道德要求 1，樹立“三個意識" （1）服務(wù)意識。

機動車駕駛員的工作是通過車輛運送乘客和貨物，從某種角度來講是一種服務(wù)性工作，需要講究服務(wù)意識。對駕駛員來講，樹立服務(wù)意識就是尊客愛貨，把乘客或乘坐人當親人，視貨物為家珍。

（2）安全意識。機動車駕駛員必須牢固樹立安全意識，保養(yǎng)好自己駕駛的車輛，不開故障車，行車中謹慎駕駛，時時刻刻注意安全。

（3）守法意識。機動車駕駛員要學法、懂法、守法，用道路交通管理法規(guī)來約束自己的行為，自覺遵守道路交通管理法規(guī)，自覺接受交通管理部門的依法管理，這是機動車駕駛員職業(yè)道德的基本要求，也是安全行車的重要保證。

2，弘揚"三種精神" （1）敬業(yè)精神。機動車駕駛員擔負著國民經(jīng)濟建設(shè)和人們?nèi)粘Ｉ钪薪煌ㄍ鶃淼闹厝?，不論是專職駕駛員還是非專職駕駛員，都要有高度的責任感，勤勤懇懇，認真負責。

（2）見義勇為精神。當國家和人民群眾安全受到威脅，社會公共利益受到危害時，機動車駕駛員應該挺身而出，伸張正義，不畏強暴，敢于斗爭和善于斗爭。

（3）救死扶傷精神。機動車駕駛員在駕駛工作中遇到突發(fā)性傷病員，如交通事故中的受傷者，急需救助的病人和孕婦等，應急群眾之所急，將傷病者盡快送往醫(yī)院救治。

5.駕駛員職業(yè)道德規(guī)范

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駕駛員職業(yè)道德規(guī)范

1、駕駛員應具備良好的職業(yè)道德素質(zhì)

（一）道路運輸駕駛員的職業(yè)道德

駕駛員職業(yè)道德是駕駛員在勞動中的約定俗成（養(yǎng)成）并與汽車運輸這個特定職業(yè)活動相適應的活動規(guī)范，同時又是本職業(yè)的社會所負的道德責任和義務(wù)。

駕駛員的職業(yè)道德包括：

1、職業(yè)認識的提高

2、職業(yè)感情的培養(yǎng)

3、職業(yè)意志的鍛煉

4、職業(yè)理想的樹立

5、有良好的職業(yè)行為和習慣

(2)駕駛員職業(yè)認識的提高

駕駛員是由一人一車形成的一個經(jīng)營單位，在執(zhí)行營運任務(wù)時，他的關(guān)系可以滲透到各個部門，在社會上影響面較大，因此必須提高駕駛員對本職業(yè)的認識和熱愛，平時對自己的一言一行和社會負責，行車時遵守交通法規(guī)、維護交通秩序，做到文明行駛、關(guān)心乘客安全、愛護車輛、節(jié)約燃料、堅持原則、方便群眾、團結(jié)友愛、助人為樂，盡可能地避免造成自己和他人的安全。

(3)有良好的職業(yè)行為和習慣

形成好的生活習慣，對車輛的經(jīng)營進行日常維護，保持車輛的整潔完好，形成良好的駕駛作風。做到遵章守紀、克己忍讓、禮貌行車、確保安全、助人為樂、不酒后開車、不開“英雄車”“霸王車”，做到心靈美、語言美、行為美和環(huán)境美。

駕駛員具有高尚的職業(yè)道德，是保障安全行車、完成行車運輸任務(wù)的重要保障。缺乏道德觀念而造成發(fā)生傷亡事故的原因有：3、

6.汽車駕駛的職業(yè)道德意識標準是什么

駕駛員職業(yè)道德規(guī)范（一）機動車駕駛員職業(yè)道德的要求1，樹立"三個意識"⑴服務(wù)意識.駕駛員的工作，是通過車輛運送乘客和貨物，包括運送本單位的人員和貨物，從某種角度來講也是一種服務(wù)性工作，需要講究服務(wù)意識.對駕駛員來講，樹立服務(wù)意識就是尊客愛貨，把乘客或乘坐人當親人，視貨物為家珍.⑵安全意識.安全是第一位的，作為機動車駕駛員來說，安全行車是頭等大事，它關(guān)系到社會的安定，也關(guān)系到他人和自己家庭的幸福.要做到行車安全，就必須牢固樹立安全意識，保養(yǎng)好自己駕駛的車輛，不開故障車，行車中要謹慎駕駛，時時刻刻注意安全，不辜負社會和家庭對你的期望.⑶守法意識.遵守交通管理法規(guī)和各種規(guī)章，是維護駕駛員職業(yè)活動下常開展的重要保證.駕駛員要學法，懂法，守法，用道路交通管理法規(guī)來約束自己的行為，自覺遵守道路交通管理法規(guī)，自覺接受交通管理部門的依法管理.這是機動車駕駛員職業(yè)道德的基本要求，也是安全行車的重要保證.2，弘揚"三種精神"⑴敬業(yè)精神.機動車駕駛員擔負著國民經(jīng)濟建設(shè)和人們?nèi)粘Ｉ钪薪煌ㄍ鶃淼闹厝?不論是專職駕駛員還是非專職駕駛員，都要有高度的責任感，勤勤懇懇，認真負責.⑵見義勇為精神.當今社會存在各種各樣的不穩(wěn)定因素，違法犯罪現(xiàn)象還時有發(fā)生，道路上的各類意外事故也經(jīng)?？梢?當國家和人民群眾安全受到威脅，社會公共利益受到危害時，機動車駕駛員應該挺身而出，伸張正義，不畏強暴，敢于斗爭和善于斗爭.⑶救死扶傷精神.救死扶傷是每個公民應盡的義務(wù).機動車駕駛員在駕駛工作中經(jīng)常會遇到突發(fā)性的傷病員，如交通事故中的受傷者，急需救助的病人和孕婦，遇到這種情況，駕駛員應急群眾之所急，將傷，病者盡快送往醫(yī)院救治.（二）違反機動車駕駛員職業(yè)道德規(guī)范的主要表現(xiàn)機動車駕駛員在駕駛過程中必須遵守各項道路交通安全法律法規(guī)，同時還要遵守職業(yè)道德行為.列舉如下不良行為，希望駕駛員自我對照，有則改之，無則加勉.1，肇事逃逸交通事故誰都不希望發(fā)生，駕駛員發(fā)生交通事故一般是一種過失行為.發(fā)生交通事故后，駕駛員必須立即停車，保護現(xiàn)象，搶救傷者和財產(chǎn)，迅速報告公安機關(guān)或者執(zhí)勤的交通警察，聽候處理.這是駕駛員法定的義務(wù).但是極少數(shù)駕駛員在發(fā)生交通事故，特別是在夜間或人煙稀少的地方撞傷，撞死人時，不是立即停車積極搶救傷者，保護現(xiàn)場，及時報案，而是置傷亡者于不顧，抱僥幸心理，駕車或棄車逃跑，甚至將傷者帶離事故現(xiàn)場隱藏和拋棄，致使受傷者傷勢加重，以至延識搶救時機而死亡.這種行為是一種極不道德的行為，后果嚴重的是一種犯罪行為，將會受到法律的嚴懲.2，開故障車有些駕駛員缺乏安全責任感，平時忽視對車輛的例行保養(yǎng)，不能保持車況良好，在明知方向，制動等安全裝置存在嚴重故障的情況下，也不及時修理.開著這樣的病車上路，對自己，也對其他車輛或行人的安全造成了嚴重的威脅，甚至會釀成車毀人亡的慘禍.3，酒后駕車酒后開車對安全行車危害極大，酒后不準駕駛車輛，這是每個駕駛員都知道的.可是有些駕駛員就是喜歡明知故犯.有的駕駛員酒后顯得十分興奮，開快車，開冒險車，左超右鉆，橫沖直撞；有的駕駛員酒后極易發(fā)怒，一不順心就產(chǎn)生報復心理，你不讓，我也不讓，甚至故意擠逼其他車輛和行人；有的駕駛員酒后迷迷糊糊，反應能力下降，操縱車頻失識險象環(huán)生.如此種種，難免事故會發(fā)生.4，疲勞駕車引起疲勞駕車的情況是多種的.有的駕駛員為了多賺錢，不分晝夜，連續(xù)駕車，長時間得不到休息；有的駕駛員玩興重，搓麻將，打撲克，進舞廳，唱卡拉OK，不到天亮不罷休；有的駕駛員因單位或者家庭矛盾，得不到好好休息，睡眠不足，精神恍惚等等.在這種情況下駕車，精神不振，頭腦發(fā)昏，甚至邊開車邊打瞌睡，危及他人和自身的安全.5，嚴重超載機動車裝載不準超過行駛證上核定的載重量.但有些駕駛員或者車主受經(jīng)濟利益的驅(qū)使，一切向錢看，車輛嚴重超載，有的客運大客車裝載100多人，有的貨車超重1倍甚至2倍.這種嚴重超載的車輛不但影響車輛的使用壽命，還會損壞道路路面，降低制動效能，威脅安全，一旦發(fā)生事故就會造成群死群傷的特大事故，對社會的危害十分明顯.6，長時間占用超車道在高等級公路和高速公路上，為了確保超車安全，都設(shè)有專門的超車道，供機動車超車時使用，超車完成后應立即駛回行車道.但有些駕駛員只顧自己方便，長時間在超車道上行駛，使后面來的車無所適從，影響其他車輛的正常行駛.7，夜間行車交會不關(guān)閉遠光燈夜間行車，在沒有路燈或照明不良的道路上，須在距對面來車150米以外互閉遠光燈，改用近光燈，使交會雙方都能看清前方道路情況，安全交會.而有相當數(shù)量的駕駛員夜間會車不關(guān)閉遠光燈，比誰的燈亮.這種行為看起來事很小，但危害極大；由于看不清前方道路情況，難以判斷交會雙方車輛所處的位置，容易引起交會撞車或碰撞路邊的非機動車，行人.8，違章超車，交會駕駛員在行車過程中超車，交會是經(jīng)常性的事，要確保超車，交會的安全，一定要嚴懲遵守交通法規(guī)對超車，交會的規(guī)定.但是有駕駛員左邊超不過右邊超，對面。

7.駕駛員如何遵守職業(yè)道德

一：優(yōu)秀的汽車駕駛員應有良好的職業(yè)道德 機動車駕駛員的職業(yè)道德是社會主義職業(yè)道德的組成部分，同時它又從屬于社會道德，并受社會道德的制約，因此機動車駕駛員在職業(yè)活動中，除了有行政的、紀律的、方式來調(diào)節(jié)外，更多地是需要用道德的內(nèi)心信念來調(diào)節(jié)，而優(yōu)秀的汽車駕駛員應具有以下職業(yè)道德精神：一是樹立全心全意為人民服務(wù)的奉獻精神。

就是要樹立為乘客，用戶和貨主全心全意服務(wù)的思想，并將這種思想履行在日常的行動之中，對駕駛工作要兢兢業(yè)業(yè)，不計個人得失和報酬，當個人利益與他人，集體利益發(fā)生矛盾時，特別是國家和集體的利益受到損失，遇到危險時，人民群眾的生命財產(chǎn)受到威脅，需要挺身而出時，將損失減小到最低程度。二是樹立無產(chǎn)階級的勞動價值觀，我國憲法明確規(guī)定：“勞動是一切有勞動能力的公民的光榮職責”。

優(yōu)秀的汽車駕駛員應該有熱愛勞動，養(yǎng)成熱愛本職工作的習慣，對本職工作應兢兢業(yè)業(yè)，盡心盡責，與各種懶惰的思想和行為作斗爭。要有敬業(yè)與樂業(yè)的精神，樹立勞動光榮，從事機動車駕駛職業(yè)光榮的新的道德觀念。

三是樹立社會主義物質(zhì)文明和精神文明的思想。這也是優(yōu)秀汽車駕駛員的職業(yè)理想，也是優(yōu)秀汽車駕駛員應具備的首要品德。

駕駛員要以此來規(guī)范自身的行為。樹立文明運輸、禮貌行車的思想。

它是駕駛員職業(yè)態(tài)度、職業(yè)責任、職業(yè)良心、職業(yè)榮譽等基本規(guī)范的綜合體現(xiàn)，也是社會主義精神文明建設(shè)的“窗口”。因此，駕駛員在行車中，要端正駕駛作風，樹立為人民服務(wù)的思想，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。

四是努力提高職業(yè)技能。駕駛員的職業(yè)技能是指從事駕駛工作的實際操作經(jīng)驗、技術(shù)能力和理論知識的總和。

職業(yè)技能是職業(yè)道德基本規(guī)范的一個組成因素，職業(yè)道德是通過一定的職業(yè)技能體現(xiàn)出來的，職業(yè)技能又是實現(xiàn)和提高職業(yè)道德水準的基本保證。努力培養(yǎng)良好的職業(yè)技能，是提高駕駛員職業(yè)道德的前提條件，也是提高駕駛員職業(yè)道德的一項重要內(nèi)容。

決不允許在行車過程中“逢友要比”、“逢鬧要看”、“逢慢要超”、“逢堵要繞”、“逢空要竄”、“逢招要?！?。 二：優(yōu)秀的汽車駕駛員應自覺加強對交通法律、法規(guī)和其它相關(guān)知識的學習，提高自身的交通安全意識 道路交通安全的法律、法規(guī)是汽車駕駛員行車的基本準則，如何才能更規(guī)范地駕駛好車輛，更是任何優(yōu)秀駕駛必須認真思考的。

目前頒布的《中國人民共和國道路交通安全法》以及相關(guān)的規(guī)章制度將以往的交通安全教育上升為法律規(guī)定，將“以人為本”、“依法管理”等寫進法律，并作為法律的重要內(nèi)容。因此優(yōu)秀的汽車駕駛員應經(jīng)常學習交通法律、法規(guī)，提高的交通安全意識，模范遵守路道交通安全法律、法規(guī)，樹立安全行車思想，把安全行車看作是對國家和人民承擔的一種重大責任，避免交通事故的發(fā)生，保證國家和人民生命財產(chǎn)的安全，決不能違法駕駛，更不允許帶任何僥幸心理駕駛車輛。

只有嚴格按章行車，才能確保行車安全。 三：優(yōu)秀的汽車駕駛員應有良好的身體素質(zhì)和良好的心理素質(zhì) 眾所周知，健康的身體是人們從事一切工作的基本條件之一。

由于汽車駕駛是一項連續(xù)、單獨、時間長，對人體精力和體力消耗較大的工作，要求駕駛員應有良好的視覺特性，反應特性，操縱的穩(wěn)定性和抗疲勞特性等，同時還要求駕駛具有良好的心理素質(zhì)，心理素質(zhì)是汽車駕駛員在汽車駕駛操作過程中的心理狀況和心理活動，它是影響安全行車的另一個內(nèi)在因素，在某種程度上來說人的心理素質(zhì)更具有天賦性，是一個人固有的特性且較難改變和提高。但是心理素質(zhì)對其身體素質(zhì)和行為具有決定性作用，心理素質(zhì)好，其身體素質(zhì)的水平就高，維持的時間較長，工作效果好，反之亦然。

因此優(yōu)秀的汽車駕駛員應有較強的觀察能力，思維能力，反應能力，應變能力，判斷能力和熟練而準確地動用汽車駕駛操作技術(shù)的能力?？朔隈{駛車輛過程中常常出現(xiàn)的麻痹心理、急躁心理、緊張心理、刺激心理、在行車過程中遇到問題能適時地采取措施，需要立即決定時，應當機立斷，毫不猶豫。

在無法避免事故了生的，應以最小損失為前提進行處理。 四：優(yōu)秀的汽車駕駛員應有過硬的汽車駕駛操作能力 汽車駕駛技術(shù)的好壞，直接影響汽車駕駛安全，優(yōu)秀的汽車駕駛員首先應有正確的駕駛姿勢，才能有利于觀察道路與交通環(huán)境的變化，才能有利于觀察汽車儀表板，才能有利于集中精力判斷汽車前后、左右車輛在道路上的位置狀況，也才能有利于與道路上行人或其它車輛或道路構(gòu)造物之間的距離，選擇準確的方位和安全通道等，才能有利于正確操作和減輕駕駛的勞動強度，有效地防止駕駛疲勞等對汽車駕駛操作的有利影響，從而有效地防止道路交通事故的發(fā)生。

其次應有熟練的駕駛技能，做到手腳動作配合密切，互相協(xié)調(diào)，方向盤掌握穩(wěn)妥，車速合理，變速時油門、離合器配合適當，制動運用得當，并能在行車中要善于正確處理人、車、路、氣候、環(huán)境五者之間的關(guān)系，正確分析和判斷外界各種信息并采取相應措施，能正確處理復雜情況和緊急危險情況，避免交通事故的發(fā)生。 五：優(yōu)秀的汽車駕駛員應熟知汽車的一般構(gòu)造、原理，如何對車輛。

8.機動車駕駛教練員的職業(yè)道德

1 職業(yè)名稱 機動車駕駛教練員。

1.2 職業(yè)定義 利用機動車輛及輔助教學設(shè)備，采用多種教學手段，向培訓對象傳授道路交通安全知識和安全駕駛技能的人員。 1.3 職業(yè)等級 本職業(yè)共設(shè)四個等級，分別為：四級機動車駕駛教練員（國家職業(yè)資格四級）、三級機動車駕駛教練員（國家職業(yè)資格三級）、二級機動車駕駛教練員（國家職業(yè)資格二級）、一級機動車駕駛教練員（國家職業(yè)資格一級）。

1.4 職業(yè)環(huán)境條件 室內(nèi)、外，常溫。 1.5 職業(yè)能力特征 具有較強的空間感、形體知覺、色覺；動作協(xié)調(diào)，手指、手臂靈活；教學能力、學習能力、分析判斷能力強；能用普通話教學。

1.6 基本文化程度 高中畢業(yè)（或同等學歷）。 1.7 培訓要求 1.7.1培訓期限 全日制職業(yè)學校教育，根據(jù)其培養(yǎng)目標和教學計劃確定。

晉級培訓期限：四級機動車駕駛教練員不少于150標準學時；三級機動車駕駛教練員不少于120標準學時；二級機動車駕駛教練員不少于100標準學時；一級機動車駕駛教練員不少于80標準學時。 1.7.2培訓教師 培訓四級/中級機動車駕駛教練員的教師應具有本職業(yè)三級機動車駕駛教練員職業(yè)資格證書或本職業(yè)（相關(guān)專業(yè)）中級及以上專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格；培訓三級/高級機動車駕駛教練員的教師應具有本職業(yè)二級機動車駕駛教練員職業(yè)資格證書或本職業(yè)（相關(guān)專業(yè)）中級及以上專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格2年以上；培訓二級/技師機動車駕駛教練員的教師應具有本職業(yè)一級機動車駕駛教練員職業(yè)資格證書或本職業(yè)（相關(guān)專業(yè)）高級專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格；培訓一級/高級技師機動車駕駛教練員的教師應具有本職業(yè)一級機動車駕駛教練員職業(yè)資格證書2年以上或本職業(yè)（相關(guān)專業(yè)）高級專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格2年以上。

1.7.3培訓場所設(shè)備 培訓場所包括標準教室、駕駛教練場地和實際道路。設(shè)備主要包括教練車、多媒體教學軟件、播放和投影設(shè)備、互動式汽車駕駛培訓模擬器等。

多媒體教學軟件應符合教練員職業(yè)資格培訓大綱要求，教練場和道路應滿足駕駛培訓科目的要求。 1.8 鑒定要求 1.8.1適用對象 從事或準備從事本職業(yè)的人員。

1.8.2申報條件 ——四級機動車駕駛教練員 持有A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、D、F、E、M、N、P機動車駕駛證之一的，歷年無重大道路交通責任事故，具有3年以上安全駕駛經(jīng)歷和無不良教學紀錄（本標準另有規(guī)定的除外），具備以下條件之一者： （1）連續(xù)從事本職業(yè)工作3年以上，經(jīng)本職業(yè)本等級正規(guī)培訓達規(guī)定標準學時數(shù)，并取得結(jié)業(yè)證書。 （2）連續(xù)從事本職業(yè)工作5年以上。

（3）取得以中級技能為培養(yǎng)目標的中等及以上職業(yè)學校本專業(yè)畢業(yè)證書。 ——三級機動車駕駛教練員 持有A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、D、M、N、P機動車駕駛證之一的，歷年無重大道路交通責任事故，具有5年安全駕駛經(jīng)歷和無不良教學紀錄（本標準另有規(guī)定的除外），具備以下條件之一者： （1）取得本職業(yè)四級職業(yè)資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)工作4年以上，經(jīng)本職業(yè)本等級正規(guī)培訓達規(guī)定標準學時數(shù)，并取得結(jié)業(yè)證書。

（2）取得本職業(yè)四級職業(yè)資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)工作7年以上。 （3）取得以高級技能為培養(yǎng)目標的高等及以上職業(yè)學校本專業(yè)畢業(yè)證書。

（4）取得本職業(yè)四級職業(yè)資格證書的大專以上本專業(yè)或相關(guān)專業(yè)畢業(yè)生，連續(xù)從事本職業(yè)工作2年以上。 ——二級機動車駕駛教練員 持有A1、A2、A3、B1、B2、C1、M、N、P機動車駕駛證之一的，歷年無重大道路交通責任事故，具有10年以上安全駕駛經(jīng)歷和無不良教學紀錄（本標準另有規(guī)定的除外），具備以下條件之一者： （1）取得本職業(yè)三級職業(yè)資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)工作5年以上，經(jīng)本職業(yè)本等級正規(guī)培訓達規(guī)定標準學時數(shù)，并取得結(jié)業(yè)證書。

（2）取得本職業(yè)三級職業(yè)資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)工作8年以上。 （3）取得本職業(yè)三級職業(yè)資格證書的高級技工學校本專業(yè)畢業(yè)證書，連續(xù)從事本職業(yè)工作2年以上。

（4）取得本專業(yè)或相關(guān)專業(yè)大專以上學歷，連續(xù)從事本職業(yè)工作10年以上。 ——一級機動車駕駛教練員 持有A1、A2、A3、B1、B2、C1、N、P機動車駕駛證之一的，歷年無重大道路交通責任事故，具有15年以上安全駕駛經(jīng)歷和無不良教學紀錄（本標準另有規(guī)定的除外），具備以下條件之一者： （1）取得本職業(yè)二級職業(yè)資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)工作3年以上，經(jīng)本職業(yè)本等級正規(guī)培訓達到規(guī)定標準學時數(shù)，并取得結(jié)業(yè)證書。

（2）取得本職業(yè)二級機動車駕駛教練員職業(yè)資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)工作5年以上。 （3）取得本職業(yè)二級職業(yè)資格證書的研究生以上畢業(yè)生，連續(xù)從事本職業(yè)工作3年以上。

（4）取得本專業(yè)或相關(guān)專業(yè)大專以上學歷，連續(xù)從事本職業(yè)工作15年以上。 1.8.3鑒定方式 分為理論知識考試和技能操作考核。

理論知識考試采用計算機方式，技能操作考核采用現(xiàn)場實車操作和駕駛模擬操作方式。理論知識考試和技能操作考核均實行百分制，成績皆達80分及以上者為合格。

二級、一級機動車駕駛教練員還須進行綜合評審。 1.8.4考評人員與考生配比 理論知識考試考評人員與考生配比為1:20，每個教室不。