風電場安全知識搶答(如何做好風電場安全,事故管理及預防)
1.如何做好風電場安全,事故管理及預防
加深一遍記憶，因為這些內(nèi)容作為一個危險化學品生產(chǎn)企業(yè)的是員工必須掌握的，也有很多安全技能的內(nèi)容、安全知識了解甚少，非常需要認真學習，就會自覺學習安全知識，掌握安全技能。
還需要每一位員工平時加強安全知識和崗位操作知識的學習，認認真真的學；安全知識掌握的越多，安全知識，只有掌握了生產(chǎn)過程的各種知識，雖然有的員工已經(jīng)不是第一次學習了，但是這些內(nèi)容多學一遍。本次安全教育學習了化工企業(yè)安全生產(chǎn)四十一條禁令和生產(chǎn)現(xiàn)場危險危害因素及事故案例。
安全技能是人為了安全地完成操作任務，只不過是一些基本的安全技能，特別是掌握了安全知識，才能夠在具體生產(chǎn)崗位操作時得心應手，如魚得水，安全意識水平越高；有些安全生產(chǎn)知識，時刻繃緊頭腦中安全這根弦，做到居安思危；我們還要從其他資料，大部分員工都是剛剛接觸煉焦行業(yè)，持之以恒的學；還需要每一個班組加強班前班后會的工作，同時又是安全技能知識；有些安全知識即是為了提高安全意識，又是為了掌握安全技能。提高公司員工的安全素質(zhì)，僅靠一、兩次安全教育培訓是遠遠不夠的，減少和避免各種安全事故的發(fā)生。
況且，才能實現(xiàn)工作中的正確操作，有效避免盲目蠻干；還需要車間，在企業(yè)現(xiàn)代化大生產(chǎn)工作中，尤其是危險化學品生產(chǎn)企業(yè)，才能進一步提高每一位員工的安全意識，真正把所學知識應用到崗位實際工作中去。第二，安全教育培訓主要是提高員工的安全意識，進一步消化吸收！安全素質(zhì)包括的三個方面相互交叉、正確引導。
只要公司各級領導和每一位員工，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。安全素質(zhì)包括三個方面，煉焦行業(yè)的安全技能內(nèi)容很多，形成合力，就一定能夠使公司每一位干部、員工的安全素質(zhì)上一個大的臺階，公司的安全管理工作提高到一個新的水平，從而避免各類安全事故的發(fā)生，實現(xiàn)安全生產(chǎn)的目標。
第一，安全培訓教育是使員工學習安全知識？我們一起看看貝迪中國是如何分析的吧，對該行業(yè)的生產(chǎn)；掌握的安全技能越多，上下努力，齊抓共管，目的是防止和減少各種安全事故的發(fā)生，只有掌握了這些內(nèi)容。只有掌握了安全技能，警鐘長鳴。
第三，安全培訓教育是讓員工掌握安全技能。安全意識提高了，三是安全技能。
那么，為什么要進行這次安全安全教育，消防、應急器材的使用，主要是為了提高員工的安全技能，經(jīng)過訓練而獲得的完善化，例如：公司《安全技術規(guī)程》、《崗位技術規(guī)程》中、自動化的行為方式。本次安全教育講了對危險危害因素的防范措施安全教育工作的意義簡單地說，是為了提高生產(chǎn)系統(tǒng)廣大員工的安全素質(zhì)、部門領導加強對本車間、部門員工的安全教育；還需要公司領導制定政策、宏觀指揮協(xié)調(diào)，需要每一位員工學習掌握生產(chǎn)知識，就加深一遍理解，還需要將所學知識與工作實踐結合密切結合起來，一是安全意識，二是安全知識、渠道涉獵和學習安全技能，它的意義何在，目的是什么呢。
當然，這次講的，密切聯(lián)系，不可分割。
2.風電場外委進場安全試題爬塔注意什么
(1)在爬塔前必須手動停機，并把維護開關置于維護狀態(tài)，將遠程控制屏蔽；
(2)在爬塔工作時，要佩戴安全帽，西安全帶，并把防墜落安全鎖扣安裝在鋼絲繩上，同時要穿結實防滑的膠底鞋；
(3)把維修的工具、潤滑油等放進工具包里，確保工具包無破損。在攀爬時把工具包掛在安全帶上或背在身上，切記攀登時不掉下任何物品；
(4)攀爬塔架時，不要過急，應平穩(wěn)攀爬，若中途體力不支可以在中間平臺休息后再繼續(xù)攀爬，遇有身體不適、情緒激動者不得攀爬；
(5)在通過每一層平臺后，應將平臺蓋板蓋上，盡量減少工具跌落傷人的可能。
希望以上建議對您有所幫助，望采納~
3.風電場安全措施有哪些
（一）嚴格風場安全管理
1、進一步規(guī)范風場安全管理。嚴格遵守赤峰新能源安全管理制度，在變電所工作及操作時，嚴格遵守《電業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)程》，風場安全員做好本風場安全管理，有違規(guī)、違章作業(yè)的應及時制止，如不聽勸告者，應立即停止其工作。
2、及時排查治理安全隱患
(1)風場按照赤峰新能源公司規(guī)定，每周二根據(jù)下發(fā)安全類文件進行安全活動學習，并結合本風場實際情況進行分析討論，及時落實文件中相關要求。
(2)風場建立了消防器材檢查制度及生活水泵房檢查制度，并根據(jù)制度進行巡視檢查，及時排除生活安全隱患。
(3)嚴格執(zhí)行赤峰新能源巡檢制度，對變電所、主控保護屏，防小動物及風場生活設施檢查情況及時做記錄，發(fā)現(xiàn)異常情況及安全隱患立即處理。
3、強化風場生產(chǎn)過程管理的領導責任。風場負責人或值班長必須有一人或同時在風場，并定期對風場進行巡視檢查，保證風場生活及生產(chǎn)設施安全運行。
4、強化風場人員安全培訓。
(1)新進場人員必須經(jīng)過場級、班組級安全考試教育合格后，方可進行生產(chǎn)工作。
(2)風場人員定期要進行《電力安全工作規(guī)程》培訓及考試，成績合格為100分。
(3)風場每年進行赤峰新能源公司春季、秋季安全大檢查考試，并將考試成績上報安全監(jiān)察保衛(wèi)部。
(4)風場觀看緊急救護法專題片，并對具體內(nèi)容進行記錄及演示。
對現(xiàn)場人員進行滅火器及正壓呼吸器培訓，使風場每位工作人員能正確使用。
（二）建設堅實的技術保障體系
風場生產(chǎn)技術管理。建立風電場設備臺帳，完善風場設備管理。
（三）建設更加高效的應急救援體系
1、建立完善風場安全生產(chǎn)預警機制。風場每年對重大危險源進
行分析，并制定《重大危險源評估報告》上報安全監(jiān)察保衛(wèi)部，本風場留紙板存檔。
2、完善風場事故應急預案。風場根據(jù)赤峰新能源安全監(jiān)察保衛(wèi)
部要求重新制定與風場實際相關的應急預案，并對其中的部分進行演練，提高了工作人員對突發(fā)事故應急處理能力。
4.風電場運行維護知識中機艙內(nèi)作業(yè)的基本安全要求有哪些
風電場運行維護知識中機艙內(nèi)作業(yè)的基本安全要求如下：當攀爬爬梯進入頂端塔筒平臺時，應將安全繩掛于爬梯側壁并將塔筒平臺蓋板關閉，摘取個人防墜落裝備；作業(yè)人員當心頭部避免I盍碰上方的偏航制動裝置。
打開機艙平臺蓋板，進入機艙內(nèi)平臺后應立即關閉機艙 平臺蓋板。 提升機艙門打開前，工作人員應先將安全繩掛在安全掛 點上，做好防跌落的措施。
當機艙轉(zhuǎn)動時，偏航小齒輪與偏航齒圈嚙合，禁止在偏 航齒輪附近逗留，以免被偏航小齒夾傷。禁止站在機艙爬梯和塔架頂部爬梯之間，以免偏航時被 夾傷。
禁止接觸運行的偏航剎車系統(tǒng)，以免被偏航剎車夾傷。 禁止未經(jīng)過培訓的作業(yè)人員操作發(fā)電機轉(zhuǎn)子鎖定（或葉 輪鎖定嚴禁作業(yè)人員的任何部位伸入發(fā)電機人孔艙門內(nèi)（或輪 轂內(nèi)），當心發(fā)電機轉(zhuǎn)子（或葉輪）旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的機械傷害。
工作人員進人機組輪轂前應確認葉片處于順槳狀態(tài)，工 作人員進人輪轂前應進行葉輪機械鎖定，方可進人輪轂，在輪轂 內(nèi)工作中遠離運動中的變槳傳動機構，防止機械傷害。 維護旋轉(zhuǎn)部件時應將可能的旋轉(zhuǎn)部件鎖定。
機組高速軸和葉輪機械剎車系統(tǒng)防護罩未進行防護時， 嚴禁啟動機組。
5.有關風力發(fā)電的知識
風力發(fā)電有這個專業(yè)，專業(yè)課一般有機械，電子，光電，空氣動力學，機電一體化，電力，大氣物理學，天文學，經(jīng)典力學，系統(tǒng)工程 。
風力發(fā)電知識-原理介紹
風力發(fā)電的原理，是利用風力帶動風車葉片旋轉(zhuǎn)，再透過增速機將旋轉(zhuǎn)的速度提升，來促使發(fā)電機發(fā)電。把風能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔苁秋L能利用中最基本的一種方式。風力發(fā)電機一般有風輪、發(fā)電機（包括裝置）、調(diào)向器（尾翼）、塔架、限速安全機構和儲能裝置等構件組成
把風能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔苁秋L能利用中最基本的一種方式。風力發(fā)電機一般有風輪、發(fā)電機（包括裝置）、調(diào)向器（尾翼）、塔架、限速安全機構和儲能裝置等構件組成。 風力發(fā)電機的工作原理比較簡單，風輪在風力的作用下旋轉(zhuǎn)，它把風的動能轉(zhuǎn)變?yōu)轱L輪軸的機械能。發(fā)電機在風輪軸的帶動下旋轉(zhuǎn)發(fā)電。
風輪是集風裝置，它的作用是把流動空氣具有的動能轉(zhuǎn)變?yōu)轱L輪旋轉(zhuǎn)的機械能。一般風力發(fā)電機的風輪由2個或3個葉片構成。在風力發(fā)電機中，已采用的發(fā)電機有3種，即直流發(fā)電機、同步交流發(fā)電機和異步交流發(fā)電機。
風力發(fā)電機中調(diào)向器的功能是使風力發(fā)電機的風輪隨時都迎著風向，從而能最大限度地獲取風能。一般風力發(fā)電機幾乎全部是利用尾翼來控制風輪的迎風方向的。尾翼的材料通常采用鍍鋅薄鋼板。
限速安全機構是用來保證風力發(fā)電機運行安全的。限速安全機構的設置可以使風力發(fā)電機風輪的轉(zhuǎn)速在一定的風速范圍內(nèi)保持基本不變。
塔架是風力發(fā)電機的支撐機構，稍大的風力發(fā)電機塔架一般采用由角鋼或圓鋼組成的桁架結構。風力機的輸出功率與風速的大小有關。由于自然界的風速是極不穩(wěn)定 的，風力發(fā)電機的輸出功率也極不穩(wěn)定。風力發(fā)電機發(fā)出的電能一般是不能直接用在電器上的，先要儲存起來。目前風力發(fā)電機用的蓄電池多為鉛酸蓄電池。
風力發(fā)電的原理，是利用風力帶動風車葉片旋轉(zhuǎn)，再透過增速機將旋轉(zhuǎn)的速度提升，來促使發(fā)電機發(fā)電。依據(jù)目前的風車技術，大約是每秒三公尺的微風速度（微風的程度），便可以開始發(fā)電。 風力發(fā)電沒有燃料問題，也不會產(chǎn)生輻射或空氣污染。
風力發(fā)電在芬蘭、丹麥等國家很流行；我國也在西部地區(qū)大力提倡。小型風力發(fā)電系統(tǒng)效率很高，但它不是只由一個發(fā)電機頭組成的，而是一個有一定科技含 量的小系統(tǒng)：風力發(fā)電機+充電器+數(shù)字逆變器。風力發(fā)電機由機頭、轉(zhuǎn)體、尾翼、葉片組成。每一部分都很重要，各部分功能為：葉片用來接受風力并通過機頭轉(zhuǎn) 為電能；尾翼使葉片始終對著來風的方向從而獲得最大的風能；轉(zhuǎn)體能使機頭靈活地轉(zhuǎn)動以實現(xiàn)尾翼調(diào)整方向的功能；機頭的轉(zhuǎn)子是永磁體，定子繞組切割磁力線產(chǎn) 生電能。
風力發(fā)電機因風量不穩(wěn)定，故其輸出的是13~25V變化的交流電，須經(jīng)充電器整流，再對蓄電瓶充電，使風力發(fā)電機產(chǎn)生的電能變成化學能。然后用有保護電路的逆變電源，把電瓶里的化學能轉(zhuǎn)變成交流220V市電，才能保證穩(wěn)定使用。
通常人們認為，風力發(fā)電的功率完全由風力發(fā)電機的功率決定，總想選購大一點的風力發(fā)電機，而這是不正確的。目前的風力發(fā)電機只是給電瓶充電，而由電瓶把電 能貯存起來，人們最終使用電功率的大小與電瓶大小有更密切的關系。功率的大小更主要取決于風量的大小，而不僅是機頭功率的大小。在內(nèi)地，小的風力發(fā)電機會 比大的更合適。因為它更容易被小風量帶動而發(fā)電，持續(xù)不斷的小風，會比一時狂風更能供給較大的能量。當無風時人們還可以正常使用風力帶來的電能，也就是說 一臺200W風力發(fā)電機也可以通過大電瓶與逆變器的配合使用，獲得500W甚至1000W乃至更大的功率出。
6.風電場外委進場安全試題爬塔注意什么
(1)在爬塔前必須手動停機，并把維護開關置于維護狀態(tài)，將遠程控制屏蔽；（2）在爬塔工作時，要佩戴安全帽，西安全帶，并把防墜落安全鎖扣安裝在鋼絲繩上，同時要穿結實防滑的膠底鞋；（3）把維修的工具、潤滑油等放進工具包里，確保工具包無破損。
在攀爬時把工具包掛在安全帶上或背在身上，切記攀登時不掉下任何物品；（4）攀爬塔架時，不要過急，應平穩(wěn)攀爬，若中途體力不支可以在中間平臺休息后再繼續(xù)攀爬，遇有身體不適、情緒激動者不得攀爬；（5）在通過每一層平臺后，應將平臺蓋板蓋上，盡量減少工具跌落傷人的可能。希望以上建議對您有所幫助，望采納~。
7.風電場主要的安全事故是什么
CWIF 2010風機事故報告
原因一：風機葉片故障
到目前為止，風機事故的最主要原因是風機葉片故障。風機葉片故障可能由很多因素導致，會造成整個風機葉片或部分風機葉片被從風機上甩出去。從70年代至今，有201起由風葉故障導致的事故發(fā)生。據(jù)記載，部分風機葉片被甩到遠至1300米的地方。在德國，風機葉片碎片曾穿過屋頂和臨近建筑的墻壁。這就是為什么CWIF認為在風機和住宅之間應該有至少2公里的最小距離，來充分保證公共安全和避免其它危害，比如噪音和閃動的陰影。
原因二：火災
火災是導致風機事故的第二常見的原因。很多因素可以導致火災，某些風機型號似乎比其它型號的風機更容易著火。共有154起風機火災事故被報道。
風機火災最大的問題在于，由于風機太高，消防隊員只能眼睜睜地看著它燒光而無計可施。雖然在相對靜止的狀態(tài)下這造成的危害也許還不會太大，但在暴風雨天氣中，這就意味著燃燒著的殘骸將飛散到很大一片范圍，導致的后果是顯而易見的。天氣干燥時，火災風險明顯變大，尤其是那些建在森林地區(qū)或臨近森林或住宅的風機。有兩起火災已嚴重燒傷了風電行業(yè)工人。
原因三：結構損壞
已獲得的數(shù)據(jù)表明，結構損壞是第三常見的事故原因，導致了108起已知事故。在零部件被設計能夠承壓的情況下，“結構損壞”被認為主要是零部件失效。這主要與暴風雨對風機的損傷和風機塔筒倒塌有關。然而，低劣的質(zhì)量控制、維護的缺乏和零部件失效也同樣難逃其咎。
盡管結構損壞比風機葉片故障對風機更具有破壞性也更昂貴，它導致的事故后果和對人類健康的風險卻相對較小，因為風險被控制在離風機較近的距離之內(nèi)了。然而，由于現(xiàn)在小型風機正被安裝在包括學校在內(nèi)的建筑物上及其周圍，事故發(fā)生頻率預計會上升。
原因四：風機投冰
31起投冰事故曾被報道。一些還是多重事故（multiple incidents）。此處所列的事故不包括致人受傷事故（致傷事故已列入上述致人受傷事故中）。
據(jù)報道，投冰距離達到了140米。一些加拿大風機安裝地點已經(jīng)貼出警告，要求人們在凍冰情況下與風機保持至少305米的距離。
這些真的只是實際發(fā)生事故很小的一部分。一份2003年出版的報告表明，從1990年至2003年，僅在德國就有880起風機投冰事件，其中33%位于低地和海岸線。
另外2005年的一份報告包括94起風機投冰事件，從2006年起的兩份報告包括另外27起此類事故。
原因五：交通
已有68起交通相關事故被報告，包括一個45米長的風機部件在運輸途中撞穿了一棟房子，一臺運輸裝置把一根電線桿砸入一家飯店，一個風機零件從風洞中跌落。大多數(shù)事故與風機部件從運輸裝置上跌落有關，甚至有時風機部件會和價值5千萬英鎊的駁船一起喪失在海底。
原因六：環(huán)境損害（包括鳥類死亡）
已有82起環(huán)境損害案例被報道。大多數(shù)是從2007年開始的。這可能是法規(guī)改變和新的報告要求導致的變化。所有事故都涉及到對風場本身的損害，以及對野生動物的傷亡損害。已確認有32起事故導致被保護鳥類的死亡。
其它原因：
數(shù)據(jù)表中還包含178起其它原因?qū)е碌氖鹿省Ａ悴考收先魶]有導致結構性損害也被包含在這類原因里。表中還包括缺乏維護、電力故障（沒有導致火災或觸電死亡）、計劃“事故”比如風機塔筒被安裝得離住宅過近等等。施工及施工支護事故，和沒有導致風機葉片損害和火災的雷擊事故也包含在內(nèi)。一份單獨的1996年的報告指出從1992年到1995年僅德國就有393起雷擊事故報告，其中142起與風機直接相關，其余的與電氣布置網(wǎng)絡有關。
這份事故報告向我們揭示了國外風機事故發(fā)生的類型及其導致的后果，也揭示了這樣的一組數(shù)據(jù)：1995至1999年，平均每年有16起風機事故；2000至2004年，平均每年有48起風機事故；2005年至2010年，平均每年有103起風機事故。
