中國(guó)中鐵安全知識(shí)答卷(誰(shuí)能給我一修關(guān)于鐵路安全方面的知識(shí))

1.誰(shuí)能給我一修關(guān)于鐵路安全方面的知識(shí)

秦鐵路 驚奇鐵路自北京樞紐雙橋至秦皇島，全長(zhǎng)290公里，是晉煤外運(yùn)北線的重要通道，也是中國(guó)新建的第一條雙線電氣化鐵路，并首次采用AT供電方式。

該線北京端155公里是1975年修建的通坨線增建第二線而成，其余為新建。京秦鐵路于1981年9月開(kāi)工，1984年通車(chē)，1985年運(yùn)營(yíng)，1986年建成光纜數(shù)字通信系統(tǒng)。

右圖：電力機(jī)車(chē)牽引運(yùn)煤列車(chē)。 ◆袞石鐵路 袞石鐵路起自京滬鐵路的程家莊至黃海之濱的石臼所港，全長(zhǎng)308公里，是山西、山東煤炭出海的一條通道，1981年開(kāi)工，1985年交付運(yùn)營(yíng)。

◆新袞鐵路新袞鐵路 自京廣鐵路的新鄉(xiāng)，在長(zhǎng)亙跨黃河，進(jìn)入山東東明而抵袞州，全長(zhǎng)315公里。濟(jì)寧至菏澤段于1977年開(kāi)工，1982年竣工，新鄉(xiāng)到菏澤段于1983年開(kāi)工，1985年竣工。

長(zhǎng)東黃河大橋全長(zhǎng)10,282米，有橋墩301個(gè)，橋上設(shè)有1,243米長(zhǎng)的會(huì)讓站。大橋于1985年10月建成。

該段黃河"有水不能行船，無(wú)水不能行車(chē)"，河床沖瘀變化劇烈，素有"豆腐腰"之稱(chēng)，工程難度很大。 左圖：長(zhǎng)東黃河大橋是中國(guó)目前最長(zhǎng)的鐵路橋梁 ◆大秦鐵路 大秦鐵路起自大同樞紐韓家?guī)X至秦皇島，全長(zhǎng)653公里，在河北省懷來(lái)與豐沙鐵路交叉，在京郊懷柔又與京通、京承兩鐵路交叉，，1985年開(kāi)工，將與1992年建成。

這條鐵路是雁北、平朔、內(nèi)蒙、寧夏等地區(qū)煤炭外運(yùn)的重要通道，年運(yùn)量可達(dá)1億噸。全線采用先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，具有八十年代國(guó)際水平。

◆蘭新鐵路烏阿段 蘭新鐵路烏阿段自烏魯木齊至邊境阿拉山口，與前蘇聯(lián)鐵路接軌，全長(zhǎng)467公里，該路曾與1958年動(dòng)工，1961年停建，1985年復(fù)工續(xù)建，1990年9月竣工。 ◆通霍鐵路 通霍鐵路自?xún)?nèi)蒙的通遼至霍林河，全長(zhǎng)419公里，是運(yùn)輸霍林河露天煤的鐵路，1978年5月開(kāi)工，1984年通車(chē)，1989年12月31日交付運(yùn)營(yíng)。

這條鐵路對(duì)褐煤外運(yùn)，解決東北、內(nèi)蒙地區(qū)能源不足，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展和鞏固國(guó)防具有重要意義。 ◆京九鐵路 左圖：蜿蜒于崇山峻嶺的京九鐵路（紅箭頭所指為線路位置） ◆青藏鐵路 青藏鐵路全線用于環(huán)保工程的投資將達(dá)十二億元人民幣，創(chuàng)下中國(guó)鐵路建設(shè)史上的最高紀(jì)錄。

這是國(guó)務(wù)院新聞辦公室十日在此間發(fā)表題為《西藏的生態(tài)建設(shè)與環(huán)境保護(hù)》白皮書(shū)中披露的。 白皮書(shū)說(shuō)，青藏鐵路建設(shè)論證之初就確定了"建成一條生態(tài)環(huán)境保護(hù)型鐵路"的目標(biāo)。

在鐵路的線路選擇上，盡量避開(kāi)野生動(dòng)物棲息、活動(dòng)的重點(diǎn)區(qū)域。對(duì)無(wú)法避讓?zhuān)仨毥?jīng)過(guò)野生動(dòng)物活動(dòng)區(qū)域的路段，針對(duì)沿線野生動(dòng)物的習(xí)性、遷徙規(guī)律，在不同地段布設(shè)了二十五處不同類(lèi)型的野生動(dòng)物通道；在許多地段還專(zhuān)門(mén)架設(shè)了作為野生動(dòng)物遷徙過(guò)往通道的旱橋，以最大程度地保證鐵路沿線野生動(dòng)物的正常活動(dòng)。

如在六、七月份，為了藏羚羊順利通過(guò)工地前往繁衍地產(chǎn)仔，青藏鐵路有關(guān)參建單位為此停止施工四天，施工人員和施工機(jī)械撤離工地。 白皮書(shū)說(shuō)，為了不破壞草地、濕地等自然環(huán)境，在施工中，非常注意地表植被的保護(hù)與恢復(fù)。

植被難以生長(zhǎng)的地段、路基和施工車(chē)輛所經(jīng)之處的草皮要保留下來(lái)，逐段移植，易地保存，待后覆蓋到已完成的路基邊坡或施工場(chǎng)地表面，使地表植被的損失減少到最小程度。對(duì)自然條件較好的地段，精選適合高原生長(zhǎng)的草種，輔以適合的播種繁育技術(shù)，盡最大努力恢復(fù)地表植被。

對(duì)自然條件稍好的地段進(jìn)行人工培植草皮試驗(yàn)，輔以噴播、覆膜等技術(shù)，在沱沱河長(zhǎng)江源區(qū)，高原路基植草專(zhuān)項(xiàng)試驗(yàn)已取得了初步成功。 白皮書(shū)說(shuō)，建成后的青藏鐵路各車(chē)站，取暖使用以電能、太陽(yáng)能、風(fēng)能為主的環(huán)保型能源。

車(chē)站的廢棄物收集后集中處理；生活污水要經(jīng)處理達(dá)標(biāo)排放，盡量用于綠化；客車(chē)采用封閉式車(chē)體，車(chē)上垃圾裝袋，運(yùn)至高原下交車(chē)站集中處理。管理上適應(yīng)高原特點(diǎn)，采取中心站的管理模式，全線設(shè)置七個(gè)中心站。

每個(gè)中心站管理控制半徑在八十公里左右，對(duì)行車(chē)和維修全面負(fù)責(zé)。盡量采用遠(yuǎn)程自動(dòng)化控制，機(jī)械化維修，減少高原上的組織機(jī)構(gòu)和人員，最大限度地保護(hù)青藏高原的自然生態(tài)環(huán)境。

（二）采用先進(jìn)技術(shù)，加速鐵路現(xiàn)代化建設(shè) 解決鐵路運(yùn)能不足的跟被出路在于采用先進(jìn)技術(shù)，加速鐵路現(xiàn)代化建設(shè)。在機(jī)車(chē)車(chē)輛方面采用大功率牽引動(dòng)力和新型車(chē)輛以擴(kuò)大列車(chē)編組，提高列車(chē)重量，加快行車(chē)速度。

為此研制了幾種新型內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)及客貨車(chē)輛。同時(shí)引進(jìn)技術(shù)，進(jìn)口了一批內(nèi)燃及電力機(jī)車(chē)。

從1949年到1989年鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛工廠共制造了電力機(jī)車(chē)1,139臺(tái)，內(nèi)燃機(jī)車(chē)4,953臺(tái)，燃?xì)廨啓C(jī)車(chē)3臺(tái)，蒸汽機(jī)車(chē)9,659臺(tái)，客車(chē)26,922輛（包括地鐵客車(chē)447輛），貨車(chē)450,678輛。 在信號(hào)方面大力發(fā)展自動(dòng)化、半自動(dòng)化閉塞系統(tǒng)，推行電氣集中、調(diào)度集中及調(diào)度監(jiān)督，以提高運(yùn)行速度和保障行車(chē)安全。

通信方面發(fā)展長(zhǎng)途小同軸電纜，增加長(zhǎng)途電纜；載波機(jī)向300路、960路等多路方向發(fā)展；鐵路長(zhǎng)途電話(huà)自動(dòng)化，向容量300至6,000門(mén)多門(mén)縱橫制自動(dòng)交換幾方向發(fā)展。此外還發(fā)展了光纖通信，專(zhuān)用通信，如調(diào)度電話(huà)、去段電話(huà)和列車(chē)無(wú)線調(diào)度電話(huà)等。

貨運(yùn)方面加快發(fā)展集裝箱運(yùn)輸，提高機(jī)械化裝卸水平，以減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。 線路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化方面，除自行研制的搗固機(jī)、鋪軌機(jī)、卸渣機(jī)、道床整形機(jī)、長(zhǎng)軌。

2.2011年安全知識(shí)問(wèn)卷答案啊~~~

一、當(dāng)?shù)卣鸢l(fā)生時(shí)，如果我們正在教室上課應(yīng)該怎樣避震？（10分）

答：要在教師指揮下迅速蹲到課桌下。地震一停，秩序撤離。

二、在學(xué)校遇見(jiàn)突發(fā)事件，學(xué)生如何安全疏散，避免踩踏事件的發(fā)生 ？（10分）

答：要聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)老師的指揮，做到不慌亂，情緒穩(wěn)定。當(dāng)發(fā)現(xiàn)前面有人突然摔倒時(shí)，要馬上停止腳步，同時(shí)大聲呼救；若被推倒，應(yīng)設(shè)法靠墻，身體蜷成球狀，雙手頸后緊扣，盡量露出口鼻，呼吸通暢。

三、面對(duì)火災(zāi)時(shí)我們?cè)撊绾翁由跃?？?0分）

答：要披上浸濕的衣物、被褥等向安全出口方向沖出去。穿過(guò)濃煙逃生時(shí)，要盡量使身體貼近地面，并用濕毛巾捂住口鼻。

四、在道路上行走時(shí)應(yīng)注意什么？（10分）

答：1.走路要走人行道，沒(méi)有人行道的，須靠路邊行走。2.橫過(guò)馬路要走人行橫道。3.遵守交通信號(hào)，紅燈停，綠燈行。4.不跨越交通隔離設(shè)施。5.不在汽車(chē)臨近時(shí)或車(chē)輛前后橫穿馬路。6.不在馬路上追逐猛跑、嬉戲、打鬧，看書(shū)。7.夜間步行要穿戴淺顏色的衣帽和在有路燈的地方橫過(guò)馬路。

五、中小學(xué)生游泳四不要。（10分）

答：1、沒(méi)有家長(zhǎng)帶領(lǐng)，小孩子不能偷偷地結(jié)伴去游泳；2、不能去不知水情、地方很偏僻的小河、池塘里游泳。3、先活動(dòng)活動(dòng)身體，用水淋濕身體的各個(gè)部分，不能馬上下水；4、對(duì)自己的水性要有自知之明，下水后不能嬉戲玩鬧。（10分）

六、未成年人發(fā)現(xiàn)有人溺水，應(yīng)該選擇哪種方法救人？（10分）

答：盡量不要下水營(yíng)救，應(yīng)大聲呼救請(qǐng)成人過(guò)來(lái)營(yíng)救，第二要用救生器材或當(dāng)時(shí)可以利用的竹竿、繩索等物件營(yíng)救。

家長(zhǎng)安全知識(shí)問(wèn)卷：

一、如果家用電器著火是否可用水滅火？我們應(yīng)該教孩子怎么辦？（10分）

答：家用電器著火不能用水滅火。首先立刻切斷電源，拉閘要帶上絕緣手套。撲救火災(zāi)時(shí)，要關(guān)閉門(mén)窗，防止風(fēng)吹助燃。要立即用干燥的棉被蓋住火苗?；饟錅绾?，及時(shí)打開(kāi)門(mén)窗通氣。

二、我們?cè)撊绾谓毯⒆颖鎰e天然氣是否泄漏？如果家中出現(xiàn)天然氣泄漏讓孩子應(yīng)該怎么辦？（10分）

答：1.檢查燃?xì)夤艿溃媚ú颊瓷戏试硭毓艿劳磕ㄒ槐?，燃?xì)庑孤稌?huì)出現(xiàn)氣泡。 2. 在沒(méi)有明火的情況下，現(xiàn)場(chǎng)千萬(wàn)不要打或接電話(huà)，用毛巾沾水捂住鼻子和嘴，馬上打開(kāi)窗通風(fēng)，如有明火：關(guān)掉電源和廚房門(mén)，直接撥打119救援。

三、如果父母不在家，有陌生人敲門(mén)您的孩子會(huì)怎么辦？孩子的做法對(duì)嗎？（10分）

答：應(yīng)讓孩子通過(guò)“貓眼”、對(duì)話(huà)等途徑，確認(rèn)來(lái)人是否屬熟悉的；也可以先打電話(huà)給爸爸媽媽?zhuān)枋鲆幌履吧说拈L(zhǎng)相，問(wèn)問(wèn)家長(zhǎng)的意見(jiàn)；還可以先禮貌地叫陌生人在外面稍等，等自己的大人回家再看情況。

四、家長(zhǎng)應(yīng)該如何教育孩子安全橫過(guò)馬路？（10分）

答：教育孩子應(yīng)文明過(guò)馬路：1.站隊(duì)過(guò)馬路；2.要走人行橫道；3.要走地下通道；4.不要在道路上嬉戲打鬧；5.不要跨越護(hù)欄；6.不要追、扒、攔車(chē)

3.安全知識(shí)講座問(wèn)卷

學(xué)生安全知識(shí)問(wèn)卷：一、當(dāng)?shù)卣鸢l(fā)生時(shí)，如果我們正在教室上課應(yīng)該怎樣避震？（10分） 答：如果你在教室里，要在教師指揮下迅速抱頭、閉眼、蹲到各自的課桌下。

地震一停，迅速有秩序撤離，撤離時(shí)千萬(wàn)不要擁擠。 二、當(dāng)?shù)卣鸢l(fā)生時(shí)，如果我們?cè)诩依飸?yīng)該選擇什么位置避震最好？（10分） 答：如果你在室內(nèi)，應(yīng)就近躲到堅(jiān)實(shí)的家具下，如寫(xiě)字臺(tái)、結(jié)實(shí)的床、農(nóng)村土炕的炕沿下，也可躲到墻角或管道多、整體性好的小跨度衛(wèi)生間和廚房等處。

注意不要躲到外墻窗下、電梯間，更不要跳樓，這些都是十分危險(xiǎn)的。 三、面對(duì)火災(zāi)時(shí)我們?cè)撊绾翁由跃龋浚?0分） 答：火災(zāi)襲來(lái)時(shí)要迅速逃生，不要貪戀財(cái)物。

受到火勢(shì)威脅時(shí)，要當(dāng)機(jī)立斷披上浸濕的衣物、被褥等向安全出口方向沖出去。穿過(guò)濃煙逃生時(shí)，要盡量使身體貼近地面，并用濕毛巾捂住口鼻。

身上著火，千萬(wàn)不要奔跑，可就地打滾或用厚重衣物壓滅火苗。遇火災(zāi)不可乘坐電梯，要向安全出口方向逃生。

室外著火，門(mén)已發(fā)燙時(shí)，千萬(wàn)不要開(kāi)門(mén)，以防大火竄入室內(nèi)。要用浸濕的被褥、衣物等堵塞門(mén)窗，并潑水降溫。

若所有逃生線路被大火封鎖，要立即退回室內(nèi)，用打手電筒、揮舞衣物、呼叫等方式向窗外發(fā)送求救信號(hào)，等待救援。千萬(wàn)不要盲目跳樓，可利用疏散樓梯，陽(yáng)臺(tái)、排水管等逃生，或把床單、被套撕成條狀連成繩索，緊拴在窗框、鐵欄桿等固定物上，順繩滑下，或下到未著火的樓層脫離險(xiǎn)境。

四、在道路上行走時(shí)應(yīng)注意什么？（10分） 答： 1.走路要走人行道，沒(méi)有人行道的，須靠路邊行走。2.橫過(guò)馬路要走人行橫道，過(guò)街天橋或地下通道。

3.遵守交通信號(hào)，紅燈停，綠燈行。4.不鉆（跨）越交通隔離設(shè)施。

5.不在汽車(chē)臨近時(shí)或車(chē)輛前后橫穿馬路，不在在道路上扒車(chē)、追車(chē)、強(qiáng)行攔車(chē)或拋物擊車(chē)。6.不在馬路上追逐猛跑、嬉戲、打鬧、游戲，不要邊走路邊看書(shū)。

7.夜間步行要盡量選擇穿戴淺顏色的衣帽和在有路燈的地方橫過(guò)馬路。 五、中小學(xué)生游泳四不要。

（10分） 答：1、沒(méi)有家長(zhǎng)帶領(lǐng)，小孩子不能偷偷地結(jié)伴去游泳；2、不能去不知水情、地方很偏僻的小河、池塘里游泳。3、為預(yù)防抽筋，要做好下水前的準(zhǔn)備，先活動(dòng)活動(dòng)身體，用水淋濕身體的各個(gè)部分，不能馬上下水； 4、對(duì)自己的水性要有自知之明，下水后不能嬉戲玩鬧，在沒(méi)有大人及安全措施的情況下不能逞能比賽。

（10分） 六、未成年人發(fā)現(xiàn)有人溺水，應(yīng)該選擇哪種方法救人？（10分） 答：未成年人發(fā)現(xiàn)有人溺水，盡量不要下水營(yíng)救，應(yīng)大聲呼救請(qǐng)成人過(guò)來(lái)營(yíng)救，第二要用救生器材或當(dāng)時(shí)可以利用的竹竿、木板、繩索等物件營(yíng)救。第三就是溺水者不要慌亂，盡量讓嘴和鼻子露出水面保持呼吸等待救援。

家長(zhǎng)安全知識(shí)問(wèn)卷：一、如果家用電器著火是否可用水滅火？我們應(yīng)該教孩子怎么辦？（10分） 答：家用電器著火不能用水滅火。撲滅家用電器發(fā)生的火災(zāi)方法是：首先立刻切斷電源，拉閘要帶上絕緣手套，人要離遠(yuǎn)些，避免切斷電源時(shí)的電弧噴射燒傷臉部。

用電工鉗或干燥木柄斧子切斷電源時(shí)，應(yīng)將電源的相線、地線一根一根的分別切斷，否則會(huì)引起短路，造成更大的災(zāi)難。撲救火災(zāi)時(shí)，要關(guān)閉門(mén)窗，防止風(fēng)吹助燃。

要立即用干燥的棉被、棉衣蓋住火苗。切不可用水和滅火器噴淋電器設(shè)備的方法撲救，因?yàn)楦邷仉娖魍蝗挥鏊鋮s會(huì)爆炸傷人。

火撲滅后，必須及時(shí)打開(kāi)門(mén)窗通氣。 二、我們?cè)撊绾谓毯⒆颖鎰e天然氣是否泄漏？如果家中出現(xiàn)天然氣泄漏讓孩子應(yīng)該怎么辦？（10分） 答：1.檢查燃?xì)夤艿篮蜖t具，用抹布沾上肥皂水沿管道涂抹一遍，重點(diǎn)是各個(gè)接口，如燃?xì)庑孤稌?huì)出現(xiàn)氣泡，平時(shí)在煮飯時(shí)如有燃?xì)庑孤稌?huì)有一股很濃的味道。

2. 燃?xì)庑孤短幹棉k法：在沒(méi)有明火的情況下，現(xiàn)場(chǎng)千萬(wàn)不要打或接電話(huà)，用毛巾沾水捂住鼻子和嘴，馬上打開(kāi)窗通風(fēng)，如現(xiàn)場(chǎng)允許盡快關(guān)掉閥門(mén)和電源，如有明火：關(guān)掉電源和廚房門(mén)，直接撥打119救援。 三、如果父母不在家，有陌生人敲門(mén)您的孩子會(huì)怎么辦？孩子的做法對(duì)嗎？（10分） 答：略。

四、家長(zhǎng)應(yīng)該如何教育孩子安全橫過(guò)馬路？（10分） 答： 教育孩子應(yīng)文明過(guò)馬路：1.站隊(duì)過(guò)馬路；2.要走人行橫道；3.要走地下通道；4.不要在道路上嬉戲打鬧；5.不要跨越護(hù)欄；6.不要追、扒、攔車(chē)。

4.鐵路二級(jí)安全教育內(nèi)容

二級(jí)安全教育內(nèi)容

1、安全生產(chǎn)的責(zé)任，按照“領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)、逐級(jí)負(fù)責(zé)”的規(guī)定分別擬訂安全生產(chǎn)責(zé)任制。并實(shí)行本人簽字的辦法

2、安全分析會(huì)議制度，每月結(jié)合項(xiàng)目部施工內(nèi)容范圍內(nèi)的人、機(jī)、環(huán)境各方面存在的問(wèn)題以及上級(jí)要求，進(jìn)行落實(shí)到人頭。并對(duì)執(zhí)行情況進(jìn)行追蹤的閉環(huán)管理制度模式。

3、安全學(xué)習(xí)制度，項(xiàng)目部從業(yè)人員的安全知識(shí)學(xué)習(xí)，有關(guān)法律，法規(guī)規(guī)章制度學(xué)習(xí)，所謂三級(jí)安全教育也是一種學(xué)習(xí)方式

4、文明施工制度，做好文明施工的具體要求

5、安全教育制度，對(duì)員工進(jìn)行安全技術(shù)教育，特種作業(yè)安全操作教育，也包括三級(jí)安全教育，違章違紀(jì)教育等。

6、事故處理規(guī)定：凡發(fā)生各類(lèi)事故，（包括未遂事故、事件、實(shí)行上報(bào)制度，按規(guī)定進(jìn)行分析，定責(zé)，吸取教訓(xùn)的制度，也就是四不放過(guò)制度，事故原因不清楚不放過(guò)，職工沒(méi)有受到安全教育不放過(guò)，沒(méi)有防范措施不放過(guò)，事故責(zé)任人沒(méi)有受到追究不放過(guò)；對(duì)事故的追究有經(jīng)濟(jì)賠償，行政處分，開(kāi)除，追究行事責(zé)任。

7、安全檢查制度、安全檢查分為自查、互查、他查，組織綜合聯(lián)合檢查，以及節(jié)日前安全重點(diǎn)檢查，對(duì)查出存在的必須落實(shí)人員，辦法，限時(shí)整改，對(duì)嚴(yán)重的隱患整改情況要有回報(bào)和驗(yàn)收制度。

8、設(shè)備管理制度，非設(shè)備操作者嚴(yán)禁動(dòng)用設(shè)備，對(duì)設(shè)備持證操作人員要做好設(shè)備管理，包括設(shè)備例行保養(yǎng)、運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、檢修記錄、交接班記錄、防或防盜等。

9、高壓容器管理，對(duì)各種氣瓶的存放要分開(kāi)，注意防火，防震動(dòng)，防油，以及現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)的安全距離要達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)。

10、職業(yè)健康安全、環(huán)境保護(hù)，工作環(huán)境內(nèi)，要求不亂丟，亂甩，不損壞花木，防暑降溫，有毒有害粉塵，氣味的管理與對(duì)策。

11、勞動(dòng)自我保護(hù)，高空深井應(yīng)使用安全“三寶”即：安全帽、安全帶、安全網(wǎng)。

12、安全技術(shù)管理制度，對(duì)工程施工、特種設(shè)備的作業(yè)及重要構(gòu)筑物要有施工作業(yè)方案，并逐級(jí)進(jìn)行技術(shù)交底，以及實(shí)行驗(yàn)收的準(zhǔn)予生產(chǎn)辦法。

13、對(duì)從事施工工作人員實(shí)行登記確認(rèn)制度。

14、對(duì)生產(chǎn)用火，分三級(jí)動(dòng)火實(shí)行審批制度

15、生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案的相關(guān)內(nèi)容的學(xué)習(xí)

16、重大危險(xiǎn)源清單及危險(xiǎn)源辯識(shí)的學(xué)習(xí)

5.怎么做鐵路安全知識(shí)手抄報(bào)

1.我們坐火車(chē)的時(shí)候經(jīng)常能夠看見(jiàn)藍(lán)燈，它是相對(duì)吊車(chē)作業(yè)而言的，吊車(chē)通過(guò)它來(lái)對(duì)列車(chē)進(jìn)行編組，對(duì)貨物進(jìn)行位移，而且只有在車(chē)站才能看到。

2.“鳴”等信號(hào)標(biāo)志給司機(jī)以提示，表示前方有不容易瞭望的地方，如曲線、隧道、岔口等。天氣不好時(shí)，作用更加明顯。

3.火車(chē)司機(jī)一般在接近車(chē)站前三公里就通過(guò)電臺(tái)呼叫：“某某站，某某次接近你”。通過(guò)現(xiàn)代化的通訊手段和車(chē)站進(jìn)行“車(chē)機(jī)聯(lián)控”，使得司機(jī)在行車(chē)過(guò)程中能夠“眼觀六路，耳聽(tīng)八方”。

4.目前直達(dá)車(chē)司機(jī)（Z字頭列車(chē)）的駕駛執(zhí)照是A本，為火車(chē)司機(jī)中級(jí)別最高的。據(jù)介紹，火車(chē)司機(jī)的考核十分嚴(yán)格。

一般來(lái)說(shuō)，考試必須過(guò)三關(guān)：規(guī)章關(guān)（制動(dòng)的理論、維護(hù)保養(yǎng)理論、技規(guī)行規(guī)）；檢查機(jī)車(chē)故障；路考，且不準(zhǔn)看速度表，既要正點(diǎn)又要保證停車(chē)位置準(zhǔn)確。此外對(duì)于司機(jī)的身體條件也有一定的要求，尤其是視力，絕對(duì)不能是色盲的。

……注意事項(xiàng)……鐵路交通在人們生活中是一種既安全又快速的交通方式，但是，如果忽視了安全問(wèn)題，鐵路交通也會(huì)給人們帶來(lái)生命財(cái)產(chǎn)的損失。因此，應(yīng)該教育廣大師生掌握必要的交通安全常識(shí)。

1.鐵路道軌安全常識(shí)（1）不要在道軌上行走、坐臥和玩耍，不要在鐵路兩旁放牧。（2）不要扒停在道軌上的列車(chē)，也不要在車(chē)下鉆來(lái)鉆去。

（3）不要在鐵軌上擺放石塊、木塊等東西。（4）不可擅動(dòng)扳道、信號(hào)等設(shè)施，不可擰動(dòng)鐵軌上的螺絲。

（5）不得翻越護(hù)欄橫穿鐵路。（6）鐵路橋梁和鐵路隧洞禁止一切行人通過(guò)。

（7）車(chē)輛不能從沒(méi)有道口或其他平面交叉設(shè)施的鐵路道軌上穿越。2.鐵路道口安全常識(shí)行人和車(chē)輛通過(guò)鐵路道口時(shí)注意以下規(guī)定：（1）行人和車(chē)輛在鐵路道口、人行過(guò)道及平過(guò)道處，發(fā)現(xiàn)或聽(tīng)到火車(chē)開(kāi)來(lái)時(shí)，應(yīng)立即躲避到距鐵路鋼軌2m以外處，嚴(yán)禁停留在鐵路上，嚴(yán)禁搶行越過(guò)鐵路。

（2）車(chē)輛和行人通過(guò)鐵路道口，必須聽(tīng)從道口看守人員和安全管理人員的指揮。（3）凡遇到道口欄桿（欄門(mén)）關(guān)閉、音響器發(fā)出報(bào)警、道口信號(hào)顯示紅色燈光，或道口看守人員示意火車(chē)即將通過(guò)時(shí)，車(chē)輛、行人嚴(yán)禁搶行，必須依次停在停止線以外，沒(méi)有停止線的，停在距最外股鋼軌5m（欄門(mén)或報(bào)警器等應(yīng)設(shè)在這里）以外，不得影響道口欄桿（欄門(mén)）的關(guān)閉，不得撞、鉆、爬越道口欄桿（欄門(mén)）。

（4）設(shè)有信號(hào)機(jī)的鐵路道口，2個(gè)紅燈交替閃爍或紅燈穩(wěn)定亮?xí)r，表示火車(chē)接近道口，禁止車(chē)輛、行人通行。（5）紅燈熄白燈亮?xí)r，表示道口開(kāi)通，準(zhǔn)許車(chē)輛、行人通行。

（6）遇有道口信號(hào)紅燈和白燈同時(shí)熄滅時(shí)，需停車(chē)和止步觀望，確認(rèn)安全后，方準(zhǔn)通過(guò)。（7）車(chē)輛、行人通過(guò)設(shè)有道口信號(hào)機(jī)的無(wú)人看守道口以及人行過(guò)道時(shí)，必須停車(chē)或止步觀望，確認(rèn)兩端均無(wú)列車(chē)開(kāi)來(lái)時(shí)，方準(zhǔn)通行。

（8）通過(guò)電氣化鐵路道口時(shí)，車(chē)輛及其裝載物不得觸動(dòng)限界架活動(dòng)板或吊鏈；裝載高度超過(guò)2m的貨物上，不準(zhǔn)坐人；行人手持高長(zhǎng)物件，不準(zhǔn)高舉。3.乘車(chē)安全常識(shí)（1）在車(chē)站候車(chē)時(shí)，要站在站臺(tái)的安全線以外，切不可越線，更不可跳下站臺(tái)。

（2）上下車(chē)時(shí)，要有秩序，不要爭(zhēng)搶擁擠，要防止車(chē)門(mén)夾身；不能從車(chē)窗出入；嚴(yán)禁攜帶煙花、爆竹等易燃、易爆危險(xiǎn)品上車(chē)。（3）在車(chē)上要將行李平穩(wěn)、牢靠地放在行李架上，以免掉下傷人；列車(chē)行駛中，不要將身體任何部位伸出車(chē)外，不要在車(chē)廂內(nèi)隨意走動(dòng)、打鬧。

4.電氣化鐵路安全常識(shí)（1）電氣化鐵路的接觸網(wǎng)帶有高壓電，嚴(yán)禁直接或間接接觸任何部件，以防觸電。（2）不要在接觸網(wǎng)的鐵塔邊休息，防止因絕緣不良而發(fā)生觸電事故。

（3）嚴(yán)禁攀登接觸網(wǎng)支柱和鐵塔，以防觸電。（4）不要走道心，所攜帶物件距接觸網(wǎng)設(shè)備必須有2m以上距離，以保證人身安全。

（5）如發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線，千萬(wàn)不要靠近，應(yīng)距電線處10m以外，以防觸電事故。（6）嚴(yán)禁爬乘貨物列車(chē)，以免觸電。

……反思……鐵路安全大反思 鐵路橋隧的大反思大檢查要符合一下6點(diǎn)！ 1是否通過(guò)橋梁橫越線路時(shí)是否做到“一站二看三通過(guò)”是否存在搶越線路的現(xiàn)象！2反思在橋梁人行道上堆放重物時(shí)，是否考慮橋梁載重能力！3反思在高空或陡坡上作業(yè)時(shí)是否做到正確使用勞動(dòng)保護(hù)用品！4反思橋隧維修作業(yè)人員攜帶的工具，材料與牽引供電設(shè)備的帶點(diǎn)部分是否保持了組工的安全距離！5反思是否清楚和掌握作業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全規(guī)定！6反思是否清楚本職工作崗位責(zé)任制，是否做到嚴(yán)格執(zhí)行和落實(shí)！1.我們坐火車(chē)的時(shí)候經(jīng)常能夠看見(jiàn)藍(lán)燈，它是相對(duì)吊車(chē)作業(yè)而言的，吊車(chē)通過(guò)它來(lái)對(duì)列車(chē)進(jìn)行編組，對(duì)貨物進(jìn)行位移，而且只有在車(chē)站才能看到。2.“鳴”等信號(hào)標(biāo)志給司機(jī)以提示，表示前方有不容易瞭望的地方，如曲線、隧道、岔口等。

天氣不好時(shí)，作用更加明顯。3.火車(chē)司機(jī)一般在接近車(chē)站前三公里就通過(guò)電臺(tái)呼叫：“某某站，某某次接近你”。

通過(guò)現(xiàn)代化的通訊手段和車(chē)站進(jìn)行“車(chē)機(jī)聯(lián)控”，使得司機(jī)在行車(chē)過(guò)程中能夠“眼觀六路，耳聽(tīng)八方”。4.目前直達(dá)車(chē)司機(jī)（Z字頭列車(chē)）的駕駛執(zhí)照是A本，為火車(chē)司機(jī)中級(jí)別最高的。

據(jù)介紹，火車(chē)司機(jī)的考核十分嚴(yán)格。一般來(lái)說(shuō)，考試必須過(guò)三關(guān)：規(guī)章關(guān)（制動(dòng)的理論、維護(hù)保養(yǎng)理論、技規(guī)行規(guī)）；檢查機(jī)車(chē)故障；路考，且不準(zhǔn)看速度表，既要正點(diǎn)又要保證停車(chē)位置準(zhǔn)確。

此外對(duì)于司機(jī)的身體條件也有一。