駕駛員安全知識競賽總結(jié)(駕駛員安全心得體會)
1.駕駛員安全心得體會
一、認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時刻繃緊安全弦
作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。
因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。因此，我非常重視部門每周一的安全教育會。
我認(rèn)為安全會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國家財產(chǎn)和自己的生命開玩笑，通過例會，擺事實、講道理、總結(jié)經(jīng)驗，達到安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽，會后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
二、中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有很多電線不符合標(biāo)準(zhǔn)，特別是農(nóng)村橫過街道的線路，千萬不能盲目通過，每當(dāng)這時，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線路不夠高時，就下車請過路人幫忙，決不盲目通過。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。
記得99年2月的一天晚上，我從青島返回，當(dāng)車行至煙青一級公路萊陽段附近時，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動。
停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o證駕駛沒有經(jīng)驗，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場事故化險為夷。因此，我把這樣一句話當(dāng)作為開車時的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛 環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。
因此，在這種情況下，我始終堅持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，小心謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。
三、搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。
駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細(xì)的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。
今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發(fā)現(xiàn)問題，裝貨返回時，由于貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車的同時，更加注意隨時認(rèn)真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時，突然發(fā)現(xiàn)在后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時驚出了一身冷汗，如果不及時停車檢查發(fā)現(xiàn)問題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設(shè)想。
我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一起行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認(rèn)真，即便是保鐘點的活因修車耽誤了一點時間，貨主也會對自己的貨物能安全運到目的地而諒解。
2.駕駛員安全心得體會
一、認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時刻繃緊安全弦作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。
保證不了安全，及時送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。
因此，我非常重視部門每周一的安全教育會。我認(rèn)為安全會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國家財產(chǎn)和自己的生命開玩笑，通過例會，擺事實、講道理、總結(jié)經(jīng)驗，達到安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽，會后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
二、中速行車，謹(jǐn)慎駕駛?！榜{車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點，中速行駛，我的做法是：1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有很多電線不符合標(biāo)準(zhǔn)，特別是農(nóng)村橫過街道的線路，千萬不能盲目通過，每當(dāng)這時，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線路不夠高時，就下車請過路人幫忙，決不盲目通過。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。記得99年2月的一天晚上，我從青島返回，當(dāng)車行至煙青一級公路萊陽段附近時，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動。
停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o證駕駛沒有經(jīng)驗，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場事故化險為夷。
因此，我把這樣一句話當(dāng)作為開車時的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛 環(huán)境。
由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。
比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，小心謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。
三、搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細(xì)的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。
今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發(fā)現(xiàn)問題，裝貨返回時，由于貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車的同時，更加注意隨時認(rèn)真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時，突然發(fā)現(xiàn)在后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時驚出了一身冷汗，如果不及時停車檢查發(fā)現(xiàn)問題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設(shè)想。我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一起行車事故的發(fā)生。
由于三檢工作做的認(rèn)真，即便是保鐘點的活因修車耽誤了一點時間，貨主也會對自己的貨物能安全運到目的地而諒解。
3.關(guān)于安全知識競賽的活動總結(jié)怎么寫
安全知識競賽工作總結(jié)
春意盎然，萬象更新的五月，為了推動學(xué)院安全工作的順利開展，有力地提高學(xué)生對安全的認(rèn)識水平。我系特在五月十三日晚舉行了“安全知識競賽”。
此次活動目的就是為了豐富大學(xué)生的生活，讓大學(xué)生養(yǎng)成知安全、懂安全、注意安全的好習(xí)慣，讓大學(xué)生擁有一個健康安全的學(xué)習(xí)環(huán)境。
五一前我們部就接到了這項活動，我們積極商討，認(rèn)真寫工作方案，著手把這項活動準(zhǔn)備好。終于，安全知識競賽活動在我們的等待中與期盼中拉開了帷幕。
一、必答題環(huán)節(jié)
比賽先進行了必答題環(huán)節(jié)，本次比賽共有五組，每組三人，每人必答一題。通過第一輪必答題的環(huán)節(jié)，各位選手都逐漸進入了角色，完全投入到了激烈的比賽中。
二、搶答題環(huán)節(jié)
比賽進入了激動人心的時刻，到了最后一輪的論述題環(huán)節(jié)，各個小組都不依不讓地?fù)尨?，現(xiàn)場充滿了殺氣和濃厚的火藥味。各組選手都積極地?fù)尨穑谶@一輪各組的比分也有了距離，為他們接下來的比賽提供了動力。
三、節(jié)目環(huán)節(jié)
為了調(diào)動現(xiàn)場的氣氛，同時也為了讓各位選手更好地發(fā)揮，我們特別邀請09級旅管本科班的劉燕為大家?guī)硪皇變?yōu)美的歌曲，現(xiàn)場的氣氛也因這首歌平和了許多。
四、互動和頒獎環(huán)節(jié)
為了給大家留下懸念，比賽還設(shè)置了互動環(huán)節(jié)，現(xiàn)場的觀眾也參加到了本次的比賽中，獲獎的觀眾也得到了我們準(zhǔn)備的小禮品?；雍?，我們又回到了比賽中，吳主任以及輔導(dǎo)員老師為獲獎選手頒獎。最后，第二組獲得一等獎，第一組和第五組獲二等獎，第三組和第四組獲三等獎。通過層層激烈競爭，各小組表現(xiàn)都很優(yōu)秀，各位領(lǐng)導(dǎo)以及老師們不僅從中學(xué)到了許多有關(guān)安全知識的預(yù)防與措施，而且度過了一個美好的夜晚。
本次活動可以說是比較成功的，它是由我系學(xué)生會女生部、文藝部主辦的，同時也要感謝其它兄弟部門的配合。本次活動我們都融入了百分之百的心血，從策劃本次活動到舉行比賽，我們經(jīng)歷了很多，也學(xué)會了很多，提高了我們的組織能力和交際能力，同時增加了同學(xué)們對安全方面的認(rèn)識，達到了我們的目的，所以說這次活動是成功的。
通過此次活動，我們發(fā)現(xiàn)了許多不足之處：例如，活動前的準(zhǔn)備工作未完善，導(dǎo)致主持人與選手間的配合不夠融洽，雖然在最后的環(huán)節(jié)中彌補了其中的不足，但這也是以后我們應(yīng)該改進的地方。相信我們在以后的工作中會更加注意細(xì)節(jié)問題，協(xié)調(diào)各方面的工作，使每次活動更加的順利。只有發(fā)現(xiàn)錯誤，才能在一下次做得更好，所以我們秉承積極接受批評，努力改進“失誤”的作風(fēng)，希望通過活動，學(xué)習(xí)經(jīng)驗、積累經(jīng)驗，努力在最后做到更好。
當(dāng)然在此次活動中，我們也有許多優(yōu)秀之處值得發(fā)揚。我們的選手在通過一次次的準(zhǔn)備之后，伴隨大家的鼓勵聲，個個展現(xiàn)出了自己的風(fēng)采，活動氣氛很活躍。在大家預(yù)期的程序中，圓滿完成了任務(wù)，可以說，這次活動整體來說是成功的，是值得我們學(xué)習(xí)和改進的。
總之，我們會在以后的工作中，揚長避短，以最大的努力把每次工作做得最好！
4.安全駕駛心得體會100字
安全駕駛心得體會是駕駛后所寫的感受性文字，體會是指將學(xué)習(xí)的東西運用到實踐中去，通過實踐反思學(xué)習(xí)內(nèi)容并記錄下來的文字，近似于經(jīng)驗總結(jié)。
正文：作為一名司機，一定要有高度的安全意識。麻痹大意的大馬虎不適合開車。無論何時，只要手一握方向盤，立即全神慣注，嚴(yán)格按交規(guī)開車，不急不搶。只有心態(tài)平和才能開好車，人家超車，讓人家超過去又如何，人家在車前在起步慢了點，不用急，不要按喇叭催人家。
即使路再窄，也要走自己這邊的路，不要占道行駛，這是保證行車安全的基本前提。“走自己這邊的路”，具體地說，就是要按照交通規(guī)則的要求，走自己應(yīng)該走的路！ 請記?。翰唤徊婢筒粫惺鹿剩?/p>
即使路再窄，也要走自己這邊的路，不要占道行駛，這是保證行車安全的基本前提。“走自己這邊的路”，具體地說，就是要按照交通規(guī)則的要求，走自己應(yīng)該走的路！
擴展資料
大貨車駕駛技巧：
1、起步時離合器、油門、手剎配合要準(zhǔn)確，特別是松手剎時機。上坡起步離合節(jié)點多穩(wěn)一下，油門稍大一點，但大車優(yōu)點是一檔起步比小車動力大，起步更容易。
2、換擋要及時，不能拖檔，特別是上坡提前減檔保證儲備動力。另外換擋要用兩腳離合器，減檔加空油。下坡掛低速檔，切忌空擋滑行。
3、轉(zhuǎn)彎要根據(jù)彎道情況提前轉(zhuǎn)向，對急彎要適當(dāng)取角度，充分考慮內(nèi)輪差，即轉(zhuǎn)大彎，連續(xù)彎道情況許可時，盡量切明彎，減小離心力影響。
5.如何寫好車輛安全總結(jié)報告
車輛安全工作總結(jié)
1、交通安全方面。
安全工作是我隊重中之重的工作~可以說：沒有安全就沒有一切~喪失安全就會喪失一切~一百減一等于零。我隊全年自始自終狠抓安全管理~時時事事嚴(yán)加防范~確保萬無一失。
隊領(lǐng)導(dǎo)為了車隊的安全~成年累月忙碌工作~沒有節(jié)假日~沒有星期天~以身作則、率先垂范、靠前管理、精心指揮~妥善安排車輛~合理安排出車人員~認(rèn)真解決司機的后顧之憂~使司機出車愉快~行車平使安。安
我隊人員都牢固樹立了安全行車意識~把樹安全熔化在安血液中~落實在行車上~出車前都能自在覺檢查和保養(yǎng)車輛~覺
確保車輛完好，行駛中~都能車自覺依法行車~遵章行車自~確~保行車安全~確保安全行車已成為全體司機的全出發(fā)點和落腳出點~由于司機牢固樹立了安全行車?yán)頇C念~確保了我隊長治久念
安和再鑄輝煌。和
為了安全~我隊全年狠抓安全教全育~狠抓安全管理。育
每周星期五~都要召開全隊安星全例會~全面總結(jié)一周的全安全安工作~為下周的安全提出具體要求。每提10天我隊都要進行我車輛安全大檢查~消除事故隱患~促檢進安全工作。每天隊領(lǐng)進
導(dǎo)都要進行現(xiàn)場監(jiān)督和現(xiàn)場都管理~發(fā)現(xiàn)問題及時改進管。為了。安全~隊領(lǐng)導(dǎo)白天上班~晚上還得值班。每上天天24小時監(jiān)督
6.駕駛員的安全教育培訓(xùn)及安全學(xué)習(xí)制度
駕駛員安全教育制度
1. 駕駛員要認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通法規(guī)，樹立良好的職業(yè)道德，增強安全意識，按時參加各類安全教育和培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行行車規(guī)則。
2. 車隊要堅持每月一次的安全教育活動，及時傳達上級和交通管理部門的有關(guān)指示精神，認(rèn)真總結(jié)安全行車的經(jīng)驗和分析典型事故的教訓(xùn)，不斷增強安全防范意識。
3. 客戶服務(wù)部安全教育例會每月不得少于一次，每月對送貨駕駛員的安全情況進行一次講評，總結(jié)推廣先進經(jīng)驗。
4. 安全教育活動檔案不在局（公司）的駕駛員要自覺參加所在地交警中隊舉辦的安全教育活動。
5. 車隊要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育，認(rèn)真吸取他人的教訓(xùn)，警示駕駛員要文明行車，嚴(yán)守規(guī)則，確保安全。
6. 根據(jù)上級要求并結(jié)合局（公司）實際，辦公室（車隊）每年要組織駕駛員進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并進行道路交通法規(guī)和安全行車常識測試，對多次測試不合格的駕駛員要及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，并提出整改處理意見。
7. 局（公司）組織的安全教育活動，無特殊情況一律不得請假、缺席，車隊要嚴(yán)格考勤。
8. 定期組織駕駛員開展業(yè)務(wù)技能比武競賽，對優(yōu)勝者給予一定幅度的物質(zhì)獎勵。
9. 每年邀請市交警大隊事故處理中隊的領(lǐng)導(dǎo)進行實例教育，著力提高駕駛員事故防范和應(yīng)急處置能力。
10. 車隊對各類培訓(xùn)教育要做好臺帳記錄，以便備查。
7.如何寫好車輛安全總結(jié)報告
車輛安全工作總結(jié)
1、交通安全方面。
安全工作是我隊重中之重的工作~可以說：沒有安全就沒有一切~喪失安全就會喪失一切~一百減一等于零。我隊全年自始自終狠抓安全管理~時時事事嚴(yán)加防范~確保萬無一失。
隊領(lǐng)導(dǎo)為了車隊的安全~成年累月忙碌工作~沒有節(jié)假日~沒有星期天~以身作則、率先垂范、靠前管理、精心指揮~妥善安排車輛~合理安排出車人員~認(rèn)真解決司機的后顧之憂~使司機出車愉快~行車平使安。安
我隊人員都牢固樹立了安全行車意識~把樹安全熔化在安血液中~落實在行車上~出車前都能自在覺檢查和保養(yǎng)車輛~覺
確保車輛完好，行駛中~都能車自覺依法行車~遵章行車自~確~保行車安全~確保安全行車已成為全體司機的全出發(fā)點和落腳出點~由于司機牢固樹立了安全行車?yán)頇C念~確保了我隊長治久念
安和再鑄輝煌。和
為了安全~我隊全年狠抓安全教全育~狠抓安全管理。育
每周星期五~都要召開全隊安星全例會~全面總結(jié)一周的全安全安工作~為下周的安全提出具體要求。每提10天我隊都要進行我車輛安全大檢查~消除事故隱患~促檢進安全工作。每天隊領(lǐng)進
導(dǎo)都要進行現(xiàn)場監(jiān)督和現(xiàn)場都管理~發(fā)現(xiàn)問題及時改進
8.駕駛員安全警示教育學(xué)習(xí)心得怎么寫
道路交通安全警示教育心得體會
汽車的出現(xiàn)，不但方便了人們出行、運輸，還成為社會結(jié)構(gòu)中身份認(rèn)同的一個不可或缺的元素。時至今日，不可否認(rèn)汽車推動了人類文明的發(fā)展。隨著汽車逐漸普及之后，汽車和我們的生活中越來越密不可分。一直以來，我都覺得自己不會那么倒霉，交通安全事故不會找上我，我稍微注意一點就行了。
學(xué)習(xí)過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無法彌補的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。
學(xué)習(xí)了道路交通安全警示教育課程后，我的思想意識覺悟得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認(rèn)識到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。
“生命誠可貴，愛情價更高?！庇绕涫俏覀冞@樣愛情之花還沒有盛開的有為青年，更應(yīng)該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會，實現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的價值。
“防范勝于未然”，為此我今后一定要時刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈；在作風(fēng)上堅定貫徹謹(jǐn)慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全，切實為建設(shè)和諧社會奉獻自己的力量。
9.駕駛員安全行車當(dāng)曰總結(jié)
強調(diào)安全與管理的重要性。
沒有范文。
以下供參考，
主要寫一下主要的工作內(nèi)容，如何努力工作，取得的成績，最后提出一些合理化的建議或者新的努力方向。。。。。。
工作總結(jié)就是讓上級知道你有什么貢獻，體現(xiàn)你的工作價值所在。
所以應(yīng)該寫好幾點：
1、你對崗位和工作上的認(rèn)識2、具體你做了什么事
3、你如何用心工作，哪些事情是你動腦子去解決的。就算沒什么，也要寫一些有難度的問題，你如何通過努力解決了
4、以后工作中你還需提高哪些能力或充實哪些知識
5、上級喜歡主動工作的人。你分內(nèi)的事情都要有所準(zhǔn)備，即事前準(zhǔn)備工作以下供你參考：
總結(jié)，就是把一個時間段的情況進行一次全面系統(tǒng)的總評價、總分析，分析成績、不足、經(jīng)驗等?？偨Y(jié)是應(yīng)用寫作的一種，是對已經(jīng)做過的工作進行理性的思考。
總結(jié)的基本要求
1.總結(jié)必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細(xì)。
2.成績和缺點。這是總結(jié)的主要內(nèi)容?？偨Y(jié)的目的就是要肯定成績，找出缺點。成績有哪些，有多大，表現(xiàn)在哪些方面，是怎樣取得的；缺點有多少，表現(xiàn)在哪些方面，是怎樣產(chǎn)生的，都應(yīng)寫清楚。
3.經(jīng)驗和教訓(xùn)。為了便于今后工作，必須對以前的工作經(jīng)驗和教訓(xùn)進行分析、研究、概括，并形成理論知識。
總結(jié)的注意事項：
1.一定要實事求是，成績基本不夸大，缺點基本不縮小。這是分析、得出教訓(xùn)的基礎(chǔ)。
2.條理要清楚。語句通順，容易理解。
3.要詳略適宜。有重要的，有次要的，寫作時要突出重點。總結(jié)中的問題要有主次、詳略之分。
總結(jié)的基本格式：
1、標(biāo)題
2、正文
開頭：概述情況，總體評價；提綱挈領(lǐng)，總括全文。
主體：分析成績?nèi)焙?，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。
結(jié)尾：分析問題，明確方向。
3、落款
署名與日期。
