道岔鎖閉裝置安全知識(道岔外鎖閉裝置的作用)
1.道岔外鎖閉裝置的作用
單機牽引 就是一副道岔用1臺轉轍機轉換。
雙擊牽引就是一副道岔用2臺轉轍機轉換。 單開(kāi)道岔 就是開(kāi)通2個(gè)方向的道岔。
雙開(kāi)道岔就是開(kāi)通3個(gè)方向的道岔。 單動(dòng)道岔就是車(chē)控室操2號岔它就動(dòng)2號岔。
雙動(dòng)道岔就是車(chē)控操2號岔，4號岔會(huì )一起動(dòng)就是雙動(dòng)。 內鎖閉方式就是通過(guò)轉轍機內部鎖閉形成的道岔鎖閉。
外鎖閉就是在轉轍機外部的鎖閉一般是在鋼軌上形成的道岔鎖閉。 內鎖閉裝置么就是形成內鎖閉的一些部件。
ZD6道岔就是內鎖閉道岔。 外鎖閉裝置么同理。
比如ZYJ7道岔它是外鎖閉道岔它的外鎖閉裝置就由鎖構，鎖閉逛，鎖閉桿。
2.引導總鎖閉是怎樣對道岔進(jìn)行鎖閉的
逐段解鎖制 把進(jìn)路分為若干段，采用多次分段解鎖的方式，即列車(chē)或調車(chē)車(chē)列出清一段解鎖、接車(chē)進(jìn)路、并置調車(chē)信號機、長(cháng)調車(chē)進(jìn)路基本進(jìn)變通進(jìn)、總鎖閉引導預先鎖閉 一段，則稱(chēng)為進(jìn)路分段解鎖制。
把由區間開(kāi)來(lái)的列車(chē)接入車(chē)站內準許接車(chē) 的股道里來(lái)稱(chēng)為接車(chē)。進(jìn)站列車(chē)所經(jīng)過(guò)的 路徑稱(chēng)為接車(chē)進(jìn)路。
在咽喉區中部同一條線(xiàn)路同一坐標點(diǎn)上的 兩架反向調車(chē)信號機，稱(chēng)為并置調車(chē)信號 機。 就是指一條進(jìn)路上需要開(kāi)放兩架或兩架 以上調車(chē)信號機的調車(chē)進(jìn)路。
基本進(jìn)路是規定列車(chē)或車(chē)列從進(jìn)路的始端 到終端所經(jīng)過(guò)的路徑。 變通進(jìn)路是指列車(chē)或車(chē)列從進(jìn)路的始端到 終端除基本進(jìn)路外所經(jīng)過(guò)的路徑。
按壓該咽喉的YZSA，可實(shí)行全咽喉 道岔總鎖閉，再按壓YA，開(kāi)放引導信號 稱(chēng)為引導總鎖閉。 進(jìn)路鎖閉后，車(chē)尚未駛入接近區段，稱(chēng)為進(jìn)路的預先鎖閉狀態(tài)。
3.什么是外鎖閉
答：外鎖閉裝置是為了保證列車(chē)提速后的安全而研制的。
它是 將道岔的密貼尖與基本軌直接進(jìn)行鎖閉——也就是當道岔尖軌由轉 轍機帶動(dòng)至規定位置后，通過(guò)本身所依附的鎖閉裝置，直接把尖軌 與基本軌（心軌與翼軌）固定在密貼狀態(tài)，同時(shí)將斥離軌保持在標準 開(kāi)口位置的設備。外鎖閉屬于直接鎖閉，因為道岔的鎖閉是在外部 進(jìn)行的，所以稱(chēng)為外鎖閉裝置。
目前所用的道岔外鎖閉裝置有兩 種，一種其鎖塊尾部是燕尾形，稱(chēng)為燕尾式外鎖閉裝置；另一種將燕 尾形鎖塊改為鎖鉤，稱(chēng)為鉤式外鎖閉裝置。由于外鎖閉道岔的兩根 尖軌之間沒(méi)有連接桿，在道岔轉換過(guò)程中兩根尖軌是分別動(dòng)作的， 所以又稱(chēng)為分動(dòng)外鎖閉道岔。
鉤式外鎖閉裝置受力結構合理，能有 效地適應道岔尖軌不良狀態(tài)，鎖閉可靠，安裝調整方便，正逐漸取代 燕尾式外鎖閉裝置。 鉤式外鎖閉裝置主要由鎖閉桿、鎖鉤、鎖閉框、尖軌連接鐵、鎖軸、鎖閉鐵組成。
4.轉轍機的轉轍機的操縱和鎖閉
轉轍機有電動(dòng)轉換和人工轉換兩種方式。
設備正常時(shí)，運行操作人員利用控制臺（或顯示器）上的有關(guān)按鈕進(jìn)行集中操縱。
停電、轉轍機故障以及有關(guān)軌道電路故障時(shí)，只能使用手搖方式轉換道岔。
手搖轉轍機時(shí)，先用鑰匙打開(kāi)遮斷器蓋，露出手搖把插孔，插入手搖把，搖動(dòng)規定圈數使道岔轉換至所需位置。轉換完畢抽出手搖把，但安全觸點(diǎn)被斷開(kāi)，轉轍機電路也被斷開(kāi)，必須由電務(wù)維修人員打開(kāi)機蓋，合上安全觸點(diǎn)，轉轍機電路才恢復正常。多動(dòng)道岔或多臺轉轍機牽引的道岔，必須搖動(dòng)各臺轉轍機使道岔至所需位置。它們在集中操縱時(shí)是聯(lián)動(dòng)的，但手搖轉換時(shí)必須一一搖動(dòng)。手搖把關(guān)系行車(chē)安全，要實(shí)行統一編號，集中管理，建立登記簽認制度。 對道岔實(shí)施鎖閉指的是通過(guò)機械及電氣方式將列車(chē)正在經(jīng)過(guò)，或已發(fā)出指令允許列車(chē)經(jīng)過(guò)（例如辦理好進(jìn)路）的道岔進(jìn)行固定，防止道岔錯誤轉換。
鎖閉道岔的方式有機械鎖閉和電氣鎖閉兩種形式。
機械鎖閉是當道岔轉換到位后，利用轉轍機的內鎖閉或外鎖閉裝置自動(dòng)實(shí)現的，用于確保列車(chē)運行時(shí)尖軌與基本軌保持密貼。當設備故障時(shí)，需要人工利用鉤鎖器等設備對道岔尖軌實(shí)施鎖閉，以保證行車(chē)安全。
電氣鎖閉是利用繼電器觸點(diǎn)等斷開(kāi)轉轍機電路，確保列車(chē)占用或已發(fā)出指令允許列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)，不會(huì )由于誤操作導致道岔轉換。
