出租車(chē)安全知識考核(滴滴安全考試30道題答案)
1.滴滴安全考試30道題答案
“你今天考試通過(guò)了嗎”？年過(guò)半百的老張問(wèn)候著(zhù)同行。而同行小李則報以輕蔑的一笑：“這有何難”！
自從滴滴發(fā)布安全自查新規，要求司機每天答對兩道安全知識考題才能出車(chē)以后，這句話(huà)已經(jīng)成了滴滴司機們每天的問(wèn)候語(yǔ)。就像從前互相問(wèn)候“你吃了嗎”一樣。
這讓我想起了法律行業(yè)的司法考試。近些年的考卷上，法律職業(yè)倫理的比重不斷提升。似乎只要知道這些紙面的大道理，就可以在現實(shí)中抵御聲色犬馬的侵襲，成為組織和群眾放心的法律人。然而事實(shí)是，法律職業(yè)群體的倫理素養并未因為強化考試而顯著(zhù)提升。
司法人員貪污受賄，不是因為不知道這樣做涉嫌犯罪，而是因為他認為自己做了也不會(huì )被發(fā)現，或者被發(fā)現了也能承受相應的代價(jià)。同樣的道理，利用網(wǎng)約車(chē)違法犯罪的人并不是缺乏相應的法律或安全知識，而只是在那個(gè)時(shí)候寧愿鋌而走險。
考試是中國人的一大發(fā)明。我們國家甚至還有專(zhuān)門(mén)的《考試法》。但考試，只能解決知識問(wèn)題，不能解決道德問(wèn)題。而知識本身，并不能保證它被合乎道德地使用。
滴滴把答題考試作為安全整改措施之一，注定會(huì )成為笑料。而這笑料恰恰是民粹逼出來(lái)的。
滴滴最近的整改可謂是嘔心瀝血啊，先是無(wú)限期下線(xiàn)順風(fēng)車(chē)，接著(zhù)暫停夜間服務(wù)，現在又來(lái)個(gè)出車(chē)前答題[允悲]——不分好歹一刀切，答對兩道題就能確保安全了？這樣做的意義何在？這腦子真不知道裝了什么。
密集公布整改措施，可能是為了向社會(huì )表決心，說(shuō)明他們很努力。可實(shí)際作用呢？怎么隔靴搔癢的嫌疑那么大？
網(wǎng)約車(chē)是個(gè)好東西，滴滴的問(wèn)題不在于“花式炫技”，嚴把司機入門(mén)關(guān)、建立賞罰分明的評價(jià)機制和高效實(shí)用的反饋應急機制，再加上便捷科學(xué)的聯(lián)動(dòng)協(xié)作模式，真正解決突出的問(wèn)題，比這些花樣好多了。
2.出租車(chē)企業(yè)如何將安全生產(chǎn)管理指標進(jìn)行細化和分解
1. 建立安全考核管理制度，逐司機簽訂安全責任書(shū)，將安全生產(chǎn)管理指標細化成具體考核措施，連掛司機工資、獎勵等。
2. 建立監督機制，配合公安交警、道路交通、民主監督員、乘客反饋意見(jiàn)書(shū)進(jìn)行全方位的綜合考評，與工資掛鉤。
3. 月度、季度、年度評出安全標兵，予以重獎。
4. 定期進(jìn)行安全知識培訓，危機教育，從人身安全、車(chē)輛安全、服務(wù)安全，進(jìn)行教育，并定期進(jìn)行安全生產(chǎn)管理制度培訓學(xué)習，進(jìn)行考試，并予以考核。
5. 形成層層考核、多級監督、全方位配合和督促，將安全生產(chǎn)管理制度落到實(shí)處。
6. 管理長(cháng)效機制，需從長(cháng)計議，不能三天打魚(yú)兩天曬網(wǎng)，管理制度要常抓不懈，考核一貫性必須堅持。
3.出租車(chē)企業(yè)如何將安全生產(chǎn)管理指標進(jìn)行細化和分解
建立安全考核管理制度，逐司機簽訂安全責任書(shū)，將安全生產(chǎn)管理指標細化成具體考核措施，連掛司機工資、獎勵等。
建立監督機制，配合公安交警、道路交通、民主監督員、乘客反饋意見(jiàn)書(shū)進(jìn)行全方位的綜合考評，與工資掛鉤。月度、季度、年度評出安全標兵，予以重獎。
定期進(jìn)行安全知識培訓，危機教育，從人身安全、車(chē)輛安全、服務(wù)安全，進(jìn)行教育，并定期進(jìn)行安全生產(chǎn)管理制度培訓學(xué)習，進(jìn)行考試，并予以考核。形成層層考核、多級監督、全方位配合和督促，將安全生產(chǎn)管理制度落到實(shí)處。
管理長(cháng)效機制，需從長(cháng)計議，不能三天打魚(yú)兩天曬網(wǎng)，管理制度要常抓不懈，考核一貫性必須堅持。
4.如何加強出租車(chē)安全管理
安全生產(chǎn)是永恒的主題，是一切工作的基礎。
如何保證安全管理措施到位，如何完善安全生產(chǎn)管理規章制度并有效實(shí)施，如何將安全工作的重點(diǎn)放在一線(xiàn)，將安全生產(chǎn)的關(guān)口前移，是當前亟待我們認真研究和解決的問(wèn)題。在實(shí)際工作中，我們發(fā)現，一些安全安全生產(chǎn)管理存在“中間梗阻”的現象，以會(huì )議貫徹會(huì )議，以文件貫徹文件，檢查不落實(shí)，考核不逗硬，使各項安全生產(chǎn)管理規定形同虛設。
“安全第一、預防為主”的方針雖然早已家喻戶(hù)曉，但實(shí)際上是喊得多、落實(shí)得少，叫得響、行動(dòng)遲緩。安全事故不斷發(fā)生的主要原因是習慣性違章，規范和控制人的行為是安全工作的關(guān)鍵。
只有加強生產(chǎn)過(guò)程監督，下大力規范現場(chǎng)安全措施，加強對人員違章現場(chǎng)處理，不斷規范現場(chǎng)作業(yè)行為，推行標準化作業(yè)，將安全工作真正從事后分析轉移到過(guò)程監督中，實(shí)現安全管理關(guān)口前移，才是扭轉不安全局面的有效措施。 一、加強對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導是實(shí)現安全生產(chǎn)的根本保證 要搞好安全生產(chǎn)工作，必須加強對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導。
一是不斷完善安全工作行為準則，檢查制度和標準，考核獎懲辦法。二是要使“安全第一，預防為主”的方針深入人心，要嚴抓細管，剛性考核，絕不姑息任何違章行為。
始終堅持把安全。安全生產(chǎn)是永恒的主題，是一切工作的基礎。
如何保證安全管理措施到位，如何完善安全生產(chǎn)管理規章制度并有效實(shí)施，如何將安全工作的重點(diǎn)放在一線(xiàn)，將安全生產(chǎn)的關(guān)口前移，是當前亟待我們認真研究和解決的問(wèn)題。在實(shí)際工作中，我們發(fā)現，一些安全安全生產(chǎn)管理存在“中間梗阻”的現象，以會(huì )議貫徹會(huì )議，以文件貫徹文件，檢查不落實(shí)，考核不逗硬，使各項安全生產(chǎn)管理規定形同虛設。
“安全第一、預防為主”的方針雖然早已家喻戶(hù)曉，但實(shí)際上是喊得多、落實(shí)得少，叫得響、行動(dòng)遲緩。安全事故不斷發(fā)生的主要原因是習慣性違章，規范和控制人的行為是安全工作的關(guān)鍵。
只有加強生產(chǎn)過(guò)程監督，下大力規范現場(chǎng)安全措施，加強對人員違章現場(chǎng)處理，不斷規范現場(chǎng)作業(yè)行為，推行標準化作業(yè)，將安全工作真正從事后分析轉移到過(guò)程監督中，實(shí)現安全管理關(guān)口前移，才是扭轉不安全局面的有效措施。 一、加強對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導是實(shí)現安全生產(chǎn)的根本保證 要搞好安全生產(chǎn)工作，必須加強對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導。
一是不斷完善安全工作行為準則，檢查制度和標準，考核獎懲辦法。二是要使“安全第一，預防為主”的方針深入人心，要嚴抓細管，剛性考核，絕不姑息任何違章行為。
始終堅持把安全生產(chǎn)擺在重要位置，不斷健全安全生產(chǎn)保證體系和安全生產(chǎn)監督體系，以全面落實(shí)安全生產(chǎn)責任制為核心，以完善安全生產(chǎn)法規、制度和責任制為基礎，以落實(shí)反事故措施、反違章、推行標準化工作為原則，做到組織落實(shí)、措施落實(shí)、檢查落實(shí)、考核落實(shí)，使安全生產(chǎn)管理的基礎工作進(jìn)一步加強。 二、不斷提高人員素質(zhì)是實(shí)現安全生產(chǎn)的可靠保證 安全管理工作應以人為本，圍繞人的行為，規范各項管理措施，采取“多層次、低重心”的管理手段，將工作的中心下移，放在生產(chǎn)一線(xiàn)的班組，開(kāi)展從管理層到執行層多層次管理，才能全面提高安全生產(chǎn)管理水平。
安全生產(chǎn)中的每一項工作，人都是第一要素，而且是生產(chǎn)要素中最活躍的，必須采取有效手段提高人員素質(zhì)。結合生產(chǎn)實(shí)際需要，通過(guò)技術(shù)比武、崗位練兵等形式，增強安全意識，激勵職工鉆研專(zhuān)業(yè)技術(shù)，提高專(zhuān)業(yè)知識水平和技能水平。
結合各階段安全生產(chǎn)特點(diǎn)，加強了對職工的安全知識和技能培訓，切實(shí)提高職工的安全意識和技能。 三、安全生產(chǎn)工作重在管理監督到位 安全工作重在管理監督到位，這是確保安全生產(chǎn)的重要環(huán)節。
是要根據生產(chǎn)不斷發(fā)展的需求，及時(shí)發(fā)現和消除隱患，及時(shí)糾正和查處違章，實(shí)現安全監督由事后監督向事前監督、過(guò)程監督的轉變，實(shí)現單位、班組、個(gè)人三級安全目標。 安全監督管理，應突出強調敢抓、敢管、敢考核。
我們要十分注重“以人為本，重在教育和預防”的原則，注意發(fā)現、表彰安全工作中的好人好事，總結和推廣安全管理中的好做法，積極探索安全管理的新路子，激發(fā)和保護班組和職工的工作積極性，對違章作業(yè)始終保持高壓態(tài)勢，形成有效的生產(chǎn)流程安全監督機制。 安全工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)，只有真正做到領(lǐng)導重視，措施落實(shí)、考核到位，嚴格獎懲兌現，不斷提高安全管理水平，才能確保安全生產(chǎn)。
5.如何做好出租汽車(chē)駕駛員從業(yè)資格考試考核員工作
寧青副主任在培訓班上結合當前我省出租汽車(chē)駕駛員從業(yè)資格考試工作的現狀，分析了加強出租汽車(chē)駕駛員從業(yè)資格考試考核員隊伍建設的重要性，強調定期加強考核員培訓，提升出租汽車(chē)駕駛員從業(yè)資格考試考核員的綜合素質(zhì)，對今后我省出租汽車(chē)駕駛員從業(yè)資格考試的扎實(shí)有效開(kāi)展至關(guān)重要，同時(shí)對現場(chǎng)參加培訓的考核員提出了具體要求。
本次考核員培訓班課程設置嚴格按照《出租汽車(chē)駕駛員從業(yè)資格考試大綱》和我省考試工作規范要求，從出租汽車(chē)駕駛員從業(yè)資格考試相關(guān)法規規章、出租汽車(chē)文明服務(wù)禮儀和服務(wù)操作規范、汽車(chē)安全檢視與安全行車(chē)知識、旅客急救知識以及考核員職業(yè)道德與考核評判規則等方面進(jìn)行了培訓，邀請行業(yè)內資深專(zhuān)家為學(xué)員授課，并組織了結業(yè)考試。接下來(lái)，省客租辦將按規定對結業(yè)考試成績(jì)合格的學(xué)員核發(fā)出租汽車(chē)駕駛員從業(yè)資格考試考核員證。屆時(shí)，全省出租汽車(chē)駕駛員從業(yè)資格考試考核員隊伍將超過(guò)300人，較好的滿(mǎn)足了當前我省出租汽車(chē)駕駛員從業(yè)資格考試要求。
6.出租車(chē)考試內容是什么
根據《出租汽車(chē)駕駛員從業(yè)資格管理規定》，租汽車(chē)駕駛員從業(yè)資格考試包括全國公共科目和區域科目考試。
全國公共科目考試是對國家出租汽車(chē)法律法規、職業(yè)道德、服務(wù)規范、安全運營(yíng)等具有普遍規范要求的知識測試；區域科目考試是對地方出租汽車(chē)政策法規、經(jīng)營(yíng)區域人文地理和交通路線(xiàn)等具有區域服務(wù)特征的知識測試。
出租汽車(chē)駕駛員從業(yè)資格考試實(shí)行全國統一考試大綱，按照交通運輸部編制的考試工作規范和程序組織實(shí)施。
交通運輸主管部門(mén)應當建立相應的考試題庫。全國公共科目考試題庫由交通運輸部負責編制；區域科目考試題庫由設區的市級道路運輸管理機構在省級道路運輸管理機構指導下編制，直轄市所屬區域科目考試題庫由直轄市所屬省級道路運輸管理機構負責編制。
