市區(qū)駕車(市區(qū)開車一般都要注意什么?)
1.市區(qū)開車一般都要注意什么?
開車注意事項(xiàng)
按照規(guī)范駕駛汽車，是行車安全的重要保障。特別是對(duì)新司機(jī)來說，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，可終生受益。開車時(shí)，你有以下這些壞習(xí)慣嗎？
轉(zhuǎn)向掏輪：汽車拐彎時(shí)，左手或右手反握方向盤，這樣做雖然使轉(zhuǎn)向省力，但遇汽車顛時(shí)，極易將手腕打傷，特別是回輪時(shí)，極易將手腕打傷，特別是回輪速度慢，極易發(fā)生交通事故。
長時(shí)間踩踏離合器：有的老司機(jī)為了省事，新司機(jī)怕車輛熄火，左腳不離離合器，時(shí)間一長，便會(huì)造成離合器片燒糊、曲軸止推片、驅(qū)動(dòng)橋齒輪損壞。
開車時(shí)系安全帶：汽車啟動(dòng)后司機(jī)才發(fā)現(xiàn)未系安全帶，于是一手扶方向盤，一手抻拉安全帶。此時(shí)因用力不均，車輛極易跑偏。
開車找檔位：有些新司機(jī)在換檔時(shí)，怕找不準(zhǔn)檔位便低頭察看，這種動(dòng)作極其危險(xiǎn)。
開車分散注意力：揉眼睛、撓癢癢、拍打駕駛室內(nèi)的蚊蟲、到后座位上摸東西、點(diǎn)煙、打手機(jī)、看尋呼機(jī)、拾拾物品等等。這些都會(huì)使注意力轉(zhuǎn)移而發(fā)生交通事故。
手不離檔把：司機(jī)圖舒服，往往一手握方向盤，一手?jǐn)R置在檔把上，且不說遇有情況轉(zhuǎn)向慢或汽車顛簸時(shí)握不住方向盤，身體的重量通過手臂、手掌傳到檔把上，長此會(huì)造成閘箱齒輪咬合不穩(wěn)，給車輛造成損失。
還有諸如并線、拐彎不開轉(zhuǎn)向燈、熄火滑行、空檔滑行、猛踩油門、不拉手剎或忘松手剎等，都是非常不好的習(xí)慣。司機(jī)朋友特別是新司機(jī)，應(yīng)該從一點(diǎn)一滴做起，養(yǎng)成好習(xí)慣
2.在城區(qū)行車應(yīng)注意那些問題?
時(shí)速不能過快 行人和車子都是很多的 特別是現(xiàn)在冬天 冬天溫度低，路滑，冰雪霜凍嚴(yán)重影響視野。
對(duì)汽車的正常啟動(dòng)，行駛和車手的安全操作會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。下面提幾點(diǎn)冬天開車的注意事項(xiàng)，供大家參考。
1）換機(jī)油及濾油器：原因-冬天機(jī)器磨損厲害，確保好的潤滑很重要，北方的冬天可能要換成低粘度的發(fā)動(dòng)機(jī)油。 2）確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的耐低溫性能. 原因： 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液有一定的冰點(diǎn)，要求冷卻液的冰點(diǎn)在當(dāng)?shù)囟臼彝庾畹蜏囟鹊?5度以下. 一旦水箱結(jié)冰， 冷卻水循環(huán)系統(tǒng)會(huì)破裂，維修費(fèi)用就大了。
3）每次出行前加滿風(fēng)擋玻璃清洗液。 原因： 冬天開車時(shí)擋風(fēng)玻璃上常會(huì)因雨雪在窗外形成一層薄冰， 嚴(yán)重影響視線，影響安全行車。
風(fēng)擋玻璃清洗液具有化冰的作用. 有時(shí)侯在冬天得一路上不斷地噴風(fēng)擋玻璃清洗液來除冰.--這有關(guān)于你的行車安全. 4）輪胎： 輪胎的抓地能力對(duì)安全行車至關(guān)重要。若輪胎的胎線都已經(jīng)磨平， 該考慮是否換新的輪胎. 冬天路滑， 好的輪胎就更加重要了。
若是冰雪天， 還可以適當(dāng)把輪胎的壓力降低一些，以進(jìn)一步改善輪胎的抓地能力。 5）檢查信號(hào)燈及車燈， 冬天可見度差， 特別是車內(nèi)的人體的熱氣常會(huì)在擋風(fēng)玻璃上形成一層薄霧， 嚴(yán)重影響能見度， 所以車燈更顯重要。
建議白天也開大燈行駛。 6）盡量保證每次加滿油箱行駛，特別是風(fēng)雪天.冬天行車慢， 常堵車， 可能會(huì)比平時(shí)用更多的油。
更重要的是， 冬天路面與輪胎之間的磨擦系數(shù)減小，從而使輪胎的抓地能力降低。 增加車重， 有利于改善車輪的抓地能力. 若是后輪驅(qū)動(dòng)車， 建議在后車箱加100公斤左右的重物， 壓住后輪， 使之不易打滑. 7）車內(nèi)要放一個(gè)空的鐵罐，幾支蠟燭， 搭火機(jī)或火柴（供取暖用）， 放些保暖的手套， 舊大衣或毯子，高能量的食物，如巧克力， 手電筒等， 風(fēng)擋玻璃冰鏟，啟動(dòng)電纜， 工兵鏟也是必備之物。
萬一車子被堵在半路，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這些東西都非常有用。 8）不要突然加速，減速，轉(zhuǎn)彎， 比平時(shí)保證更長的跟車距離，降低車速。
9）剎車要用點(diǎn)剎， 有ABS的車不用點(diǎn)煞. 10）路滑地段，下坡路， 轉(zhuǎn)彎處， 盡量用低擋.（2到3擋） 11） 橋面， 江邊，湖邊等平時(shí)水氣比較重的地方， 由于冬天路面溫度較低， 水汽遇路面會(huì)形成一層看不見的薄冰--俗稱黑冰. 車子遇到黑冰最容易闖禍. 在接近這種路段要格外小心，降低車速。 12）每年冬天下雪結(jié)冰的最前面幾天是車禍最多的日子.在這種天氣，盡量趁早上車不多， 到停車場或空路上練幾圈加速， 剎車， 急轉(zhuǎn)彎， 找一下感覺.這樣一來會(huì)增加你的自信. 13）防止汽油管凍?。罕M量選擇好的加油站， 并保持滿油箱行駛。
在北方的早晨，汽車經(jīng)常會(huì)不能啟動(dòng)， 如果電池良好的話，那就是油管被凍住了。因?yàn)槠椭谢蛴拖淅锏乃麜?huì)結(jié)冰。
加油站太舊， 地下油罐有滲漏，汽油中的水份含量就高。油箱中的水份太高時(shí)，可以買些吸水甲醇（高濃度的甲醇）倒入油箱。
14） 檢查電池。低溫時(shí)電池的性能會(huì)大大降低。
清除電極上的化合物， 確保電池的電極跟電纜有良好的接觸。 15）啟動(dòng)后要等2到3分鐘讓車子預(yù)熱后再開。
-等排風(fēng)管的熱氣出來后，或發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到正常時(shí)才能行駛。 16）任何時(shí)候， 不要呈勇斗狠， 要知道， 最好的車手， 是安全的車手。
.THE BEST DRIVER IS A SAFE DRIVER..。
3.新手市區(qū)開車注意事項(xiàng),掌握這幾點(diǎn),可以大大提高行車
堵車或等燈的時(shí)候別跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車故障，自己也被加在中間。這是一個(gè)老司機(jī)告訴我的，當(dāng)年他在大橋上就這樣陪著前車呆了半個(gè)多小時(shí)。
排隊(duì)時(shí)，為了防止別人加塞，在加塞來車一側(cè)，多留半個(gè)車身。比如你在左轉(zhuǎn)道排隊(duì)，經(jīng)常有人從直行道過來加塞，你盡量用右輪壓著左轉(zhuǎn)道的右邊線開，給自己向左迂回留出余地，再跟緊前車，加塞的很難得逞。
正常行駛時(shí)，前車突然并線給你讓路，絕對(duì)沒好事，咱們現(xiàn)在的司機(jī)還沒這個(gè)覺悟，千萬別給油超車，最好馬上松油預(yù)備剎車，同時(shí)迅速觀察兩側(cè)后視鏡，判斷出如果要并線往哪邊并，八成前面有情況。
當(dāng)你從后視鏡里看別的車有點(diǎn)費(fèi)勁的時(shí)候，也就是你該開燈的時(shí)候了，不是為了看清道路，而是為了讓別人看見你，尤其是白天下雨的時(shí)候！如果你愿意，時(shí)速超過100的時(shí)候也應(yīng)該開燈，反正我是這么做的。
加油的時(shí)候別加滿了，40升的油箱加個(gè)35就行了，估計(jì)跑的公里數(shù)差不多，在航空領(lǐng)域這個(gè)現(xiàn)象叫“油耗油”，別白浪費(fèi)銀子，還污染環(huán)境。
停車的時(shí)候，盡量將你的車頭朝外，一個(gè)是走的時(shí)候方便，另外一個(gè)重要的功能就是防盜，雖然這不是靈丹妙藥，但是如果我是賊，只有偷一輛車的機(jī)會(huì)時(shí)，我偷車頭朝里的。
開車并線的原則是，不要讓后車踩剎車，這也是你作為行人過馬路的原則，如果你讓他為了避讓你而踩剎車的話，他就有可能踩到油門上！
過路口的時(shí)候一定一定要減速，不管他是不是綠燈，至少不能再加油了，尤其是沒有交通燈的路口，在咱們國家，很多人是不珍惜生命的，別跟他們較勁！
即便你是新手，也不要在高速公路上開的很慢，在繞城或高架上也一樣，我經(jīng)常走環(huán)城公路，經(jīng)?？吹胶芏啻筌嚍榱顺^一輛只有40公里/小時(shí)的轎車時(shí)而強(qiáng)行并線，險(xiǎn)象環(huán)生！大貨車從起步到開起來非常的吃力，所以貨車司機(jī)很不愛踩剎車，他寧愿并線超車也不原減速到3檔再花10分鐘加到5檔。
以我看來開車最危險(xiǎn)的敵人不是開快車，而是分神！開快車的時(shí)候往往聚精會(huì)神，如果沒有突發(fā)事件，一般不會(huì)出事，我不是在鼓吹開快車，10次事故 9次快，一旦出事就有生命危險(xiǎn)的，最好是中速行駛！但我2年來幾次嚇出汗來的時(shí)候，都是在我走神的時(shí)候發(fā)生的，記得一次手機(jī)想了，我低頭想看一下誰的電話，等看清楚了打開接聽時(shí)，一抬頭，前車火紅的剎車燈是如此的刺眼，最近的一次了，千萬別走神！
4.新手開車到市區(qū)要注意些什么
一、謹(jǐn)慎調(diào)頭
新手往往不熟悉行車路線，一看走錯(cuò)路了，立刻原地掉頭，全然不顧兩邊的車輛，這是十分危險(xiǎn)的。中間畫了實(shí)線的馬路是絕對(duì)不能掉頭的，不要在對(duì)面一大串車輛接連而來的狀態(tài)時(shí)強(qiáng)行拐彎。正確的方法是，等對(duì)面車道基本無車時(shí)，確認(rèn)后面也沒有來車時(shí)插空迅速掉頭。
二、路口慢行
現(xiàn)在許多城市道路為行人、非機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車并行路面，相對(duì)而駛的車流之間沒有隔離墩，這給新手駕車帶來困難。一般來講，越靠近路口車輛行進(jìn)的速度越要放慢，此時(shí)過往馬路的行人及非機(jī)動(dòng)車會(huì)乘隙穿行通過。
三、安全超車
超車必須在有把握的情況下進(jìn)行。當(dāng)確認(rèn)超車條件后，應(yīng)先打左轉(zhuǎn)向燈并鳴喇叭示意（夜間超車時(shí)應(yīng)變換燈光予以提示），等前車有讓路表示后，方可從前車的左側(cè)超越。超越前車后，不能過早地駛?cè)朐瓉淼男旭偮肪€，在與被超車輛保持必要的安全距離后，打右轉(zhuǎn)向燈駛回原車道。
四、保持車距
大部分城市交通事故的原因是前后車追尾。為了不撞人或不被人撞，既要時(shí)刻注意前車的速度，也要通過后視鏡觀察后車的動(dòng)態(tài)。行駛一段距離后，應(yīng)踩一下剎車，提醒后車注意與前車的距離。尤其是夜間行車時(shí)，踩剎車預(yù)防追尾的辦法非常實(shí)用。
5.城市道路駕駛
拿到駕本的新手開車上路會(huì)遇到各方面的困難。
因?yàn)轳{校所學(xué)的知識(shí)對(duì)新手來說只是最基礎(chǔ)的駕駛技術(shù)，離上路行駛還有不小的距離。心理壓力、不正規(guī)的操作行為、不良的行為習(xí)慣、以及對(duì)路況處理的能力都會(huì)影響其駕駛水平，并對(duì)他人構(gòu)成威脅。
1、心理準(zhǔn)備 不要慌。駕車前，應(yīng)作好心理準(zhǔn)備，盡量放松，不要緊張，緊張易使該做的動(dòng)作不敢做，該走時(shí)卻不敢走，該停時(shí)卻停不了，容易引發(fā)事故。
不要急。駕車要膽大心細(xì)，急躁不得。
尤其是相當(dāng)重要的視線，情緒急躁，容易顧此失彼，造成操作失誤。不要快。
初學(xué)駕車幾乎都有一個(gè)誤區(qū)，以為車子開得快就是駕技高。其實(shí)，能目測前車車速，并與之保持好安全距離才是真本領(lǐng)。
不要?dú)?。初學(xué)駕車由于駕技不熟，常會(huì)“受氣”，但千萬不能意氣用事，賭氣意味著危險(xiǎn)。
不要貪。初學(xué)駕車興致高是常理，可時(shí)間過長沒好處，一是身體疲勞；二是過度興奮易使人迷糊，分不清駕駛行為的正確與否。
2、行心操控 不會(huì)并線的駕手，學(xué)習(xí)并線先要觀察內(nèi)外后視鏡，確認(rèn)有換道的可能再打轉(zhuǎn)向燈。打開轉(zhuǎn)向燈后柔和打方向略偏向換道一側(cè)，同時(shí)轉(zhuǎn)頭掃一眼車近旁，再次確認(rèn)反光鏡死角里沒有未曾發(fā)現(xiàn)的車輛；堅(jiān)決地并進(jìn)車道，保持車速不要降低，甚至有時(shí)需要加一腳油，只有車速和其他車輛相當(dāng)或略高的時(shí)候，才不會(huì)影響別人。
和車流速度保持接近才是最安全的。 抱著方向盤開車的司機(jī)，要調(diào)整座椅前后位置，使左腿把離合器踩到底后仍會(huì)微彎，右腿全力踩剎車時(shí)尾骨可以頂住座椅靠背；雙肩靠實(shí)座椅，向前伸直雙臂，手腕可以搭在方向盤的頂端；換5擋時(shí)身體不會(huì)離開椅背。
過分專注緊張新手，要有意識(shí)提醒自己放松身體，讓后背靠在座椅上，經(jīng)?？纯春笠曠R和左右反光鏡，對(duì)周圍車輛的運(yùn)動(dòng)有個(gè)概念。為了提高自己的觀察水平，找個(gè)同伴坐在副座幫忙觀察也是個(gè)辦法，如果他的提醒你都同時(shí)能注意到的時(shí)候，說明你的觀察已經(jīng)比較全面了。
3、行車警示 同時(shí)要做到“四不跟”。一不跟大型貨車。
大貨又寬又高，遮擋行車視線，車上貨物有可能掉落而傷及自己的車輛和人員。二不跟空駛出租車。
空駛出租車在路上“掃活”，一旦發(fā)現(xiàn)有人打車，有些司機(jī)會(huì)突然剎車，這時(shí)跟得太緊又處理不當(dāng)，就容易造成兩車甚至多車的連環(huán)追尾。三不跟大小公共汽車。
大公共、小公共與大貨一樣，容易遮擋行車視線。且有些公共汽車進(jìn)出站強(qiáng)進(jìn)猛出，有時(shí)還不打轉(zhuǎn)向燈，這時(shí)如果跟隨距離過近或在其兩側(cè)就比較容易發(fā)生事故。
四不跟外地車。外地車一般對(duì)市區(qū)道路不如本地人熟，故行車較慢且猶豫不決，忽左忽右。
容易造成判斷失誤。在跟隨以上四類車時(shí)，要適當(dāng)拉開距離，并注意在有利于超車的安全條件下及時(shí)超車。
最后要求新手駕車不要吸煙，不要聽刺激性音樂，更不能飲酒。因?yàn)檫@些習(xí)慣都可能帶來意想不到危害，造成可怕的后果。
駕駛員出車前準(zhǔn)備。 駕駛員出車前要對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行檢查，保證車輛運(yùn)行安全。
機(jī)動(dòng)車必須保持車況良好、車容整潔。制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器、喇叭、刮水器、后視鏡和燈光裝置，必須保持齊全有效。
要調(diào)整好座位、靠背的位置，保持正確的駕駛姿勢。正確佩戴安全帶，并察看車上其他人員是否系好安全帶，若沒有，應(yīng)要求其系好。
請(qǐng)攜帶駕駛證、行駛證等，以備檢查。 識(shí)別交通標(biāo)線 交通標(biāo)線是由標(biāo)劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等所構(gòu)成的交通安全設(shè)施。
它的作用是管制和引導(dǎo)交通?？梢耘c標(biāo)志配合使用，也可單獨(dú)使用。
道路交通標(biāo)線的標(biāo)劃區(qū)分如下： ●白色虛線：劃于路段中時(shí)，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車安全距離識(shí)別線；劃于路口時(shí)，用以引導(dǎo)車輛行進(jìn)。 ●白色實(shí)線：劃于路段中，用以分隔同向行駛的機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車，或指示車行道的邊緣；設(shè)于路口時(shí)，可用于導(dǎo)向車道線或停止線。
●黃色實(shí)線：劃于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流，不允許車輛越線超車或壓線行駛；劃于路側(cè)或緣石上時(shí)，用以禁止車輛在該路段路邊停放。 ●黃色虛線：劃于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流，用于雙向兩車道路面，允許車輛越線超車或向左轉(zhuǎn)彎；劃于路側(cè)或緣石上時(shí)，用于禁止車輛長時(shí)在路邊停放。
●雙白虛線：劃于路口時(shí)，作為減速讓行線；設(shè)于路段時(shí)，作為行車方向隨時(shí)間改變之可變車道線。 ●黃色虛實(shí)線：劃于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流。
黃色實(shí)線一側(cè)禁止車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn)，黃色虛線一側(cè)在保證安全的情況下準(zhǔn)許車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn)。 ●雙白實(shí)線：劃于路口時(shí)，作為停車讓行線。
●雙黃實(shí)線：劃于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向。
6.新手上路,在市區(qū)內(nèi)開車最應(yīng)該注意什么
如今，轎車進(jìn)入家庭的步子在加快，初學(xué)駕車者日益見多，那么，新手駕車上路最忌什么呢？
忌慌：駕車前，應(yīng)作好心理準(zhǔn)備，盡量放松，視線盡量放遠(yuǎn)，充分做到看遠(yuǎn)顧近不緊張。緊張容易造成心慌，使該做的動(dòng)作不敢做，該走時(shí)卻不敢走，該停時(shí)卻停不了，容易引發(fā)事故。
忌急：駕車要膽大心細(xì)，急躁不得。情緒急躁，容易顧此失彼，造成操作失誤。應(yīng)該不急不躁，看清情況，能走時(shí)不延誤，不能走時(shí)不亂來。
忌快：新手駕車上路幾乎都有一個(gè)誤區(qū)，以為車子開得快就是駕技高。其實(shí)，能目測前車車速，并與之保持好安全距離才是真本領(lǐng)。因?yàn)椋挥凶龅健澳憧煳铱?，你慢我慢，你停我停”，也就是我們常說：快、慢、停，才是安全的保證。自古有言：慢工出竅匠。同樣的道理，拿到駕照后開車到占路市場從這邊進(jìn)市場那邊出市場別刮、別碰。這樣的話你的駕技就差不多了。
忌氣：新手駕車上路由于駕技不熟，常會(huì)“受氣”，但千萬不能意氣用事，要有修養(yǎng)。因?yàn)轳{車不是閑庭信步，意氣用事就等于肇事。千萬別開斗氣車。
忌貪：初學(xué)駕車興致高是常理，可駕車時(shí)間過長沒好處，一是心理緊張?jiān)斐裳獕荷?，身體疲勞；二是過度興奮造成腦中一團(tuán)漿糊，分不清駕駛行為的正確與否。只有開一段后停下來分析分析，才有提高。當(dāng)然，最好有駕駛技術(shù)高超的駕駛員在旁輔導(dǎo)，能結(jié)合駕車講解要領(lǐng)和心得。
真誠歡迎大家到東安駕校跟我學(xué)習(xí)汽車駕駛技能，滿意在東安駕校是我們辦學(xué)的宗旨
7.我是新手,第一次在市區(qū)開車,要注意哪些事情
1、控制車速。高速公路對(duì)車速作了嚴(yán)格限制，按照國家規(guī)定，高速公路的行駛速度，最高車速不得超過每小時(shí)120公里，最低車速不得低于每小時(shí)60公里。開車速度太快，交通肇事幾率增大，速度太慢，會(huì)令后車受阻，無法發(fā)揮高速公路效用。但如遇到大風(fēng)、雨雪、霧天或路面結(jié)冰等情況均應(yīng)減速行駛，還要視能見度開啟霧燈。能見度小于200米時(shí)，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，車速不得超過每小時(shí)60公里，與同車道前車保持100米以上的距離；能見度小于100米時(shí)，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車速不得超過每小時(shí)40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；能見度小于50米時(shí)，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車速不得超過每小時(shí)20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。
2、保持車距。同一車道后車與前車必須保持足夠行車間距，這樣遇緊急情況可爭取寶貴時(shí)間。正常情況下，車間距離應(yīng)不小于車速數(shù)值，如時(shí)速為每小時(shí)100公里時(shí)，行車間距應(yīng)在100米以上；時(shí)速每小時(shí)60公里時(shí)，則應(yīng)保持40米左右的間距。另外夜間行車能見度較低，行車間距要加大留有余地。
3、各行其道。車輛要隨時(shí)注意路邊和路面標(biāo)志線，不準(zhǔn)騎、壓車道分界線行駛，也不能長時(shí)間占用超車道。 4、“溫柔”操控。高速行車要始終握穩(wěn)方向盤，變道或超車時(shí)，方向盤不要打得太猛，要盡量柔和、圓滑。需要制動(dòng)時(shí)，分幾次制動(dòng)為好，不要一腳踩死，防止車輛打滑、跑偏，有ABS車輛就不必?fù)?dān)心了。
5、提前反應(yīng)?？吹角败囍苿?dòng)燈亮起應(yīng)立即做好制動(dòng)準(zhǔn)備。超車時(shí)，要提前打轉(zhuǎn)向燈提示臨近車輛，給后車留下充足反應(yīng)時(shí)間。下高速公路時(shí)要提前并到匝道，不要到了路口才緊急減速，匆忙并線。
6、不要隨意停車。行駛中不要隨意停車，如因故障必須停車檢修時(shí)，要把車停在緊急停車帶內(nèi)或右側(cè)路肩上，然后開啟雙閃警示燈并在車后100米處擺放警示牌，夜間還須開啟示寬燈和尾燈。
8.在城市道路行車,應(yīng)注意哪些事項(xiàng)
一、通過環(huán)形交叉路口時(shí)，在進(jìn)入環(huán)形交叉路口后，所有車輛都要繞島右側(cè)轉(zhuǎn)行，但不開轉(zhuǎn)向燈。行駛到預(yù)定道路，準(zhǔn)備駛出路口前，才開右轉(zhuǎn)向燈，然后離開環(huán)形交叉路口。
二、通過有自動(dòng)信號(hào)燈的交叉路口時(shí)，要嚴(yán)格遵守“紅燈停，綠燈行”的原則。由于交叉路口 的視線盲區(qū)較大，駛過交叉路口的車速不得超過20km/h。車輛在行近交叉路口時(shí)，要提前50~100m減速；最好將車速控制在5~10km/h為宜。通 過有快慢車道或多車道的交叉路口時(shí)，均要在離路口50~100m處交換車道。
三、合理控制行駛間距和行駛橫向距離。在會(huì)車、讓車或超車過程中，駕駛員必須根據(jù)車輛的位置、車速、道路、地形等變化，照顧到前后及兩側(cè)的情況，調(diào)整自己的車速和兩車外側(cè)間的橫向距離。
四、汽車在三種車道（即劃有小型快速車道、大型載重車道和非機(jī)動(dòng)車道）上行駛時(shí)，機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車都只準(zhǔn)在規(guī)定的車道內(nèi)行駛，不準(zhǔn)跨線或壓線行駛。劃有黃色實(shí)線處，表示嚴(yán)禁車輛越線改變車道或越線超車。
五、汽車在城市里行駛時(shí)應(yīng)控制行駛速度。不要超過城市交通規(guī)則所規(guī)定的最高時(shí)速。對(duì)于通 過繁華交叉路口、行人稠密地區(qū)、鐵路和街道交叉地點(diǎn)，轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭、上下橋以及大風(fēng)、積水、結(jié)冰、霧天等能見度在30m以內(nèi)，行駛中遇有喇叭發(fā)生故障或下雪 下雨時(shí)刮雨器損壞等情況，最高時(shí)速不得超過15km/h。
六、汽車在兩種車道上行駛時(shí)，根據(jù)各行其道的原則，機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車分別在各自的車道內(nèi) 享有通行權(quán)，各種車輛必須在規(guī)定的車道內(nèi)順序行進(jìn)。在通常情況下，不允許車輛越過中心線或壓線行駛。若因故借道行駛，不準(zhǔn)妨礙該車道正常行駛的車輛。當(dāng)車 輛越過人行橫道時(shí)，不得妨礙有先行權(quán)的行人通行。
七、汽車在快慢不分的車道上行駛時(shí)，駕駛員必須遵章守法，認(rèn)真執(zhí)行右側(cè)通行的規(guī)則，各行 其道。在快慢車道行駛分兩種情況，一是在無漆化標(biāo)線的線路行駛時(shí)，機(jī)動(dòng)車一般居中偏右行駛，非機(jī)動(dòng)車則緊靠道路右側(cè)行駛。如果因超車、會(huì)車等情況，必須占 用他車的行駛路線時(shí)，按規(guī)定必須讓有通行權(quán)的車輛先行。二是在只劃有中心線的道路上行駛時(shí)，機(jī)動(dòng)車應(yīng)靠中心線右側(cè)行駛，非機(jī)動(dòng)車則靠道路右邊行駛。
9.新手開車到市區(qū)要注意些什么
發(fā)動(dòng)機(jī)磨合 發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合主要是對(duì)車速的控制。
新車初駛前的1500公里，最高時(shí)速不要超過該車最高安全時(shí)速的70%。大眾系列排氣量在2.0升以下的轎車，最高時(shí)速最好不要超過100公里。
新車磨合1500公里以后，不是標(biāo)志著可以隨心所欲地享受高速的快感了。拉高速不是一次就把轎車?yán)綐O限速度，需要適當(dāng)?shù)乩?，要分階段。
以奧迪A4--1.8T為例：第一個(gè)階段可以拉到時(shí)速130-140公里，勻速行駛10分鐘，將車速降到時(shí)速100公里行駛3分鐘左右。進(jìn)行第二階段，將車速提高到時(shí)速150-160公里，勻速行駛10分鐘。
將車速降到時(shí)速130公里行駛3分鐘左右。進(jìn)行第三階段，將車速提高到180公里左右勻速行駛10分鐘以后，降到安全車速。
拉高速的工作就完成了。（注意：轎車磨合期要避免急加速，急加速會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的瞬間潤滑不良。）
此外，轎車磨合期盡量減少負(fù)重，轎車超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。要保持勻速行駛，但不宜長距離行駛。
發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間連續(xù)工作會(huì)加劇磨損，減少壽命。因此，新車最好不要跑長途，而且高速公路行車控制中速行車比較困難。
變速箱磨合 變速箱的磨合原則是是盡量讓各個(gè)擋位都得到鍛煉。如果是手動(dòng)擋要著重磨合2,3擋，如果是自動(dòng)擋，應(yīng)該避免長期使用D擋行駛。
行駛中要及時(shí)換擋，尤其不要拖擋。拖擋會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)；懸掛和底盤產(chǎn)生沖擊。
一些配備了智能變速箱的轎車在磨合期的前500公里，智能變速箱會(huì)學(xué)習(xí)駕駛員的駕駛習(xí)慣，變速箱的電腦會(huì)計(jì)算出一個(gè)最佳的工作模式，以便提高轎車的舒適性，以及更加地節(jié)約燃油。因此，處于磨合期的轎車前500公里最好不要頻繁更換駕駛員，以適應(yīng)智能變速箱的學(xué)習(xí)。
懸掛系統(tǒng)磨合 懸掛系統(tǒng)的磨合要盡量避免激烈駕駛。新車出廠時(shí)的懸掛雖然經(jīng)過了廠方的調(diào)校，但各部分零件缺乏配合。
在這種情況下，激烈的駕駛動(dòng)作會(huì)給懸掛帶來難以修復(fù)的硬傷，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致車子的終身殘疾。除了避免激烈駕駛，新車磨合時(shí)還應(yīng)減少顛簸路面的行駛。
制動(dòng)系統(tǒng)磨合 剎車系統(tǒng)的磨合最應(yīng)注意的是避免緊急制動(dòng)。 緊急制動(dòng)不但使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，而且加大了底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷，所以在最初行駛的300公里內(nèi)不要采用緊急制動(dòng)。
如遇突發(fā)情況，手動(dòng)擋的轎車也應(yīng)盡量先踩下離合器踏板，以減少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沖擊。正確的使用輪胎氣壓，對(duì)減少制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的沖擊十分有益。
還會(huì)延長輪胎的壽命。 磨合期熱車注意： 磨合期的轎車每天第一次出行最好預(yù)熱一至兩分鐘。
尤其是在寒冷的冬季，讓發(fā)動(dòng)機(jī)充分的潤滑是非常必要的。在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫未到正常時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不要超過2500轉(zhuǎn)/分鐘。
時(shí)速不要超過50公里。待發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫正常以后再正常行駛。
總之，新車在磨合期駕駛時(shí)宜緩不宜急，宜輕不宜重。只要駕駛者多注意文中的事項(xiàng)都可以順利度過磨合期。
10.城市道路駕駛有哪些注意事項(xiàng)
(1)起步前要格外注意車的四周和車下是否有人和動(dòng)物，有無其他障礙物。
需要停車時(shí)，應(yīng)當(dāng)盡量將車停放在停車場內(nèi)，交通法規(guī)定不允許停車的地段嚴(yán)禁停車。 （2）由于超車的機(jī)會(huì)較少，跟車行進(jìn)是城市道路駕駛的一大特點(diǎn)，正確的操作方法是適當(dāng)選擇擋位，采用節(jié)氣門小開度，使汽車緩緩跟進(jìn)，并且隨時(shí)觀察前車動(dòng)態(tài)，合理控制車速，保持安全的制動(dòng)距離。
（3）通過環(huán)島環(huán)形路口時(shí)，轉(zhuǎn)向燈光使用一律按左進(jìn)右出（右轉(zhuǎn)除外），逆時(shí)針方向繞島行駛。通過環(huán)形立體交叉立交橋時(shí)，進(jìn)入前應(yīng)認(rèn)真觀察指示標(biāo)志確認(rèn)出口匝道內(nèi)安全，不可盲目通過。
如果在行進(jìn)中走錯(cuò)了，應(yīng)按照目標(biāo)行駛方向在立交橋上進(jìn)行環(huán)繞掉頭返回原路，然后再確認(rèn)正確的目標(biāo)行駛方向出口。 （4）會(huì)車時(shí)，應(yīng)保持足夠的橫向安全間距，注意對(duì)行車輛的尾部會(huì)形成視野盲區(qū)，應(yīng)觀察清楚。
要特別防備行人、騎自行車或摩托車人等突然躥出，甚至突然橫穿。夜間會(huì)車時(shí)不得使用防霧燈（雨霧天氣除外）。
（5）變換車道超車時(shí)，應(yīng)觀察前車情況，預(yù)防其突然改換車道而導(dǎo)致自己措手不及，同時(shí)要注意準(zhǔn)備駛?cè)胲嚨纼?nèi)有無車輛正常行駛，駛?cè)腭偝鲈嚨罆r(shí)都必須提前開啟轉(zhuǎn)向燈。 （6）自行車穩(wěn)定性差，行動(dòng)規(guī)律性不強(qiáng)，易搖擺側(cè)倒，駕駛?cè)藨?yīng)與其保持較大的橫向或縱向距離。
并且要密切注意到其他動(dòng)態(tài)變化，隨時(shí)準(zhǔn)備采取制動(dòng)措施，上、下班及放學(xué)時(shí)段是自行車的高峰流，此時(shí)車速應(yīng)減緩，應(yīng)以平穩(wěn)的行進(jìn)速度緩慢前行。 （7）在設(shè)有中間隔離裝置（水泥隔離墩、鐵欄桿等）的路段上行車時(shí)也要留意，防備有人橫跨隔離設(shè)施，遇有信號(hào)停車時(shí)車輛不得停在人行橫道內(nèi)。
（8）注意避讓執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程搶險(xiǎn)車輛，注意禮讓首長和外賓車隊(duì)。 （9）行車時(shí)注意交通標(biāo)志。
走錯(cuò)路了，應(yīng)采取有效的補(bǔ)救方式進(jìn)行補(bǔ)救。如果在路口駛?cè)胱髠?cè)車道卻發(fā)現(xiàn)前方禁止左轉(zhuǎn)彎，可以先直行，然后在行駛前方找一個(gè)允許掉頭的地段掉頭返回。
（10）夜間行車是違章高發(fā)時(shí)段，通過交叉路口時(shí)，絕對(duì)不可以因?yàn)闊o交通民警而放松交通安全的警惕性。紅燈不可闖，遇違法行為的車輛和行人時(shí)要主動(dòng)避讓。
（11）行車中禁止闖紅燈、隨意鳴喇叭、隨意壓線、隨意停車、隨意掉頭、隨意超車、隨意倒車，應(yīng)在遵守交通管理規(guī)定的情況下通行。 。
