道路施工中(道路施工的注意事項有什么?)
1.道路施工的注意事項有什么?
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道路路基施工的注意事項【摘要】本文主要闡述了道路路基施工的質(zhì)量控制的要點(diǎn)，并針對施工中易出現的問(wèn)題，提出了相應的處理方法。【關(guān)鍵詞】道路施工管理；關(guān)鍵程序：處理方法道路路基施工質(zhì)量直接影響到路面使用品質(zhì)。路基施工的土石工程量較大，施工程序復雜，與排水、橋涵、防護、路面等工程相互交錯，并受地質(zhì)、地貌、氣象、地方環(huán)境等條件的影響。要做到路基的堅固而穩定，就必須精心施工。1.路基施工的質(zhì)量要求1.1結構穩定性為防止路基結構在行車(chē)荷載及自然因素作用下發(fā)生整體失穩，發(fā)生不允許的變形或破壞，必須因地制宜地采取一定措施來(lái)保障路基整體結構的穩定性。1.2強度為保證路基在外力作用下不致產(chǎn)生超過(guò)容許范圍的變形，要求路基具有足夠的強度。1.3水溫穩定性路基在地面水和地下水的作用下，強度將會(huì )顯著(zhù)降低。特別是季節性冰凍地區，水溫狀況的變化，路基將會(huì )發(fā)生周期性?xún)鋈谧饔茫纬蓛雒浐头瓭{，使路基強度急劇下降。應保證在最不利的水溫狀況下，強度不致顯著(zhù)降低。這就要求路基具有一定的水溫穩定性。2.路基施工的質(zhì)量控制2.1合理選擇施工方法目前，多采用機械化施工或綜合機械化施工法。綜合機械化作業(yè)，能極大地減輕勞動(dòng)強度、加快施工進(jìn)度、提高工程質(zhì)量和勞動(dòng)生產(chǎn)率、降低工程造價(jià)、保證施工安全。因此，所采用的機械必須滿(mǎn)足路基施工的要求，特別是壓實(shí)設備合理配備，是保證路基強度的關(guān)鍵。
2.水泥混凝土道路路面施工注意事項
水泥混凝土道路路面首先要注意配合比，對，有資料和標準說(shuō)可以用少于12%粉煤灰，如果您是人工操作，就不要考慮粉煤灰的摻量了，原因是結果很慘，非起灰不可.
其次是坍落度的控制，實(shí)際操作中，如果是人工，那我建議您要考慮120mm的坍落度，沒(méi)有那樣的坍落度人就沒(méi)法干.因為有這么大的坍落度，所以強度等級不能太低，C20用純水泥是不會(huì )起灰，但表面也不會(huì )太好看，一般C30就差不多了，真的是用Z4.5以上的，就必須用專(zhuān)用的施工機具了，比較簡(jiǎn)單的就是三輥軸機組了.在比較小的坍落度下（50~70mm），前面要有人鏟平，太硬了就只能用振動(dòng)棒導流，人工輔助鏟平，后面緊跟就是三輥軸機組.要注意不要讓三輥軸機組曬干了，表面要濕水.
很多人會(huì )因為干會(huì )在混凝土表面灑水，這不可取，灑水多少是個(gè)大問(wèn)題，潤濕滾筒是最好辦法.
混凝土中加入了礦粉后可以減少水泥用量，但在拉平過(guò)程中會(huì )粘滾筒，只能在混凝土表面灑點(diǎn)水，最好用打農藥用的噴霧器向混凝土表面噴灑.如果后面人工抹面比較困難（通常加了摻合料后會(huì )出現的情況），可讓抹面的師傅帶個(gè)蓋了打了個(gè)小眼的礦泉水瓶，同前操作.
現在很多人喜歡有機械抹平，這很好，但同時(shí)也要注意掌握抹平的時(shí)間，商品混凝土的抹平時(shí)間不是都一樣的，也不比自拌混凝土，前面攤平后就可以立即抹面，這個(gè)時(shí)間要人去找，最好就在混凝土初凝前一點(diǎn)點(diǎn)，郊果才好.
切縫也是要注意強度，溫度，時(shí)間，高強度等級（Z4.5以上的）混凝土幾小時(shí)就可以切，但混凝土一定要有一定強度，切得晚了會(huì )裂縫，切得早了更不行.
3.道路施工安全應注意什么?
1、施工前應對地下管線(xiàn)做好必要的勘察，作出明顯的標志，防止施工中漏水、漏氣和漏電、爆炸燒：等事故。
2、對現場(chǎng)水準點(diǎn)、電桿等重點(diǎn)設施誚做好安全防護。
3、在施工路口處設置安全巡邏人員，引導車(chē)輛和行人繞行安全地帶。
4、人力彎管時(shí)，應選好場(chǎng)地，防止滑到和附落，操作時(shí)臉部要避開(kāi)。
5、所有絕緣、檢驗工具，應妥善保管，嚴禁他用，并應定期檢查。
6、電氣設備所用保險絲的額定電流應與其附和容量相適應。禁止用其他金屬線(xiàn)代替保險絲。
4.道路施工安全應注意什么?
安全施工需要注意的事項：1、施工人員進(jìn)入施工現場(chǎng)前，必須要進(jìn)行施工安全、消防知識的教育和考核工作，對考核不合格的職工，禁止進(jìn)入施工現場(chǎng)參加施工。
2、進(jìn)入施工現場(chǎng)必須戴好安全帽，系好帽帶，并正確使用個(gè)人勞動(dòng)防護用品。3、嚴格執行操作規程，不得違章指揮和違章作業(yè)，對違章作業(yè)的指令有權拒絕并有責任制止他人違章作業(yè)。
4、施工作業(yè)時(shí)必須正確穿戴個(gè)人防護用品，進(jìn)入施工現場(chǎng)必須戴安全帽。不許私自用火，嚴禁酒后操作。
5、穿拖鞋、高跟鞋、赤腳或赤膊不準進(jìn)入施工現場(chǎng)。6、穿硬底鞋不得進(jìn)行登高作業(yè)。
7、在高空、鋼筋、結構上作業(yè)時(shí)，一定要穿防滑鞋。8、現場(chǎng)用電，一定要有專(zhuān)人管理，同時(shí)設專(zhuān)用配電箱，嚴禁亂接亂拉，采取用電掛牌制度，尤其杜絕違章作業(yè)，防止人身、線(xiàn)路，設備事故的發(fā)生。
9、電鉆、電錘、電焊機等電動(dòng)機具用電、配電箱必須要有漏電保護裝置和良好的接地保護地線(xiàn)，所有電動(dòng)機具和線(xiàn)纜必須定期檢查，保證絕緣良好，使用電動(dòng)機具時(shí)應穿絕緣鞋，戴絕緣手套。10、工地施工照明用電，必須使用36伏以下安全電壓，所有電器機具在不使用時(shí)，必須隨時(shí)切斷電源，防止燒壞設備。
5.道路施工注意事項`詳細的.
質(zhì)量缺陷就是指在施工中存在的質(zhì)量問(wèn)題，如水泥混凝土結構的局部蜂窩麻面、道路結構的局部壓實(shí)度不足等局部性、輕微的問(wèn)題，不會(huì )給整體工程質(zhì)量帶來(lái)嚴重影響的缺陷，經(jīng)過(guò)補救后能夠達到規范標準。
在雨中鋪筑瀝青混凝土面層、不合格的低質(zhì)涵洞及使用溫度過(guò)低的瀝青混合料等問(wèn)題，是經(jīng)補救后不能滿(mǎn)足標準或無(wú)法補救的質(zhì)量缺陷，必須返工。在工程施工過(guò)程中，質(zhì)量缺陷的出現是不可完全避免的，但可以減少，特別是質(zhì)量事故完全能夠避免。
為降低質(zhì)量缺陷，在施工中要做好以下幾方面的工作。 認真制定施工方案 施工方案是承包人在施工前按照合同、規范的規定對其所用的材料、工程設備和操作工藝等進(jìn)行的具體計劃和安排。
施工方案的目標必須以技術(shù)規范的要求為基礎，操作工藝必須切實(shí)可行，并能保證為施工人員所執行，不僅涉及到施工技術(shù)，更主要的是施工管理問(wèn)題。制定施工方案能使施工管理人員在施工前就能分析和掌握施工過(guò)程中各個(gè)環(huán)節的施工難點(diǎn)，并且通過(guò)人員、機械、材料的合理調配及采用必要的技術(shù)措施及預防措施，使工程施工能夠順利進(jìn)行，避免出現工程質(zhì)量缺陷。
施工方案的制定應采取“自下而上式”。首先，由基層單位或部門(mén)制定方案的初稿，報項目經(jīng)理部審定，經(jīng)監理工程師批準。
這樣，能充分調動(dòng)全體施工人員的積極性，使每個(gè)施工、管理及技術(shù)人員能充分了解并掌握技術(shù)規范要求，結合各自的專(zhuān)業(yè)崗位提出實(shí)施方案的措施。這樣制定的施工方案能夠基本與實(shí)際情況相一致，又能為上下人員所熟悉，因此在施工過(guò)程中可以避免或減少質(zhì)量缺陷。
原材料樣品的質(zhì)量是制定施工方案的依據之一。如果樣品的試驗結果不能真正反映原材料的質(zhì)量，就會(huì )造成事故。
為防止原材料質(zhì)量發(fā)生變化而給工程質(zhì)量帶來(lái)的影響，在確定施工方案時(shí)，要十分注意試驗樣品的代表性，承包人特別要注意對料場(chǎng)的選擇及對原材料的保管。 規范中對設備的安裝和設備的性能指標都有詳細的規定和要求，但是要想制定出一個(gè)好的施工方案，還必須盡可能了解掌握設備的性能，特別是施工設備的優(yōu)缺點(diǎn)，找出一個(gè)合理的設備組合方案，否則即使使用最先進(jìn)的施工設備，也不能完全保證施工質(zhì)量。
加強試驗、測量工作 首先，應當根據合同的要求建立各級試驗室，完備試驗儀器。其次，試驗設備和試驗儀器必須經(jīng)過(guò)監理工程師的認可，并經(jīng)過(guò)校定和校核后方可使用。
規范對每道工序，包括材料的性能，各種混合料的配合比、成品的強度等都規定了試驗檢測的頻率。試驗頻率的高低，反映了試驗結果對工程質(zhì)量的代表程序，頻率越高，對工程質(zhì)量的評價(jià)就越準確。
測量是對工程的幾何尺寸進(jìn)行控制的手段。規范要求開(kāi)工前監理人員要對施工放樣線(xiàn)進(jìn)行檢查，測量不合格不準開(kāi)工，在施工過(guò)程中要進(jìn)行控制和檢查，對發(fā)生的錯誤進(jìn)行糾正。
驗收時(shí)，要對驗收部位的幾何尺寸進(jìn)行測量，不符合要求的要進(jìn)行整修，甚至返工。加強測量工作是為了消除工程中存在的幾何尺寸缺陷，因此，加強放線(xiàn)測量的施工過(guò)程測量是測量工作的兩個(gè)重要環(huán)節。
放線(xiàn)測量是控制幾何尺寸最基本、最關(guān)鍵的手段。測量的偏差所造成的后果，常常不是一般的質(zhì)量缺陷，而大多是嚴重的質(zhì)量事故。
因此在正式施工前對放線(xiàn)所依據的基準點(diǎn)、導線(xiàn)點(diǎn)等控制要素，都要進(jìn)行嚴格檢查和復核，對所有的測量記錄、報表都要進(jìn)行嚴格的審查。 在施工過(guò)程中加強測量的控制和檢查，是為了保證按幾何尺寸的要求進(jìn)行施工，在施工過(guò)程中，由于施工現場(chǎng)復雜，控制樁或控制點(diǎn)往往容易破壞或丟失，其準確性很難完全保證，另外施工人員的水平高低不一，即使放線(xiàn)準確無(wú)誤，幾何尺寸質(zhì)量缺陷仍有可能發(fā)生，因此加強測量控制與復核是避免這種缺陷的最有效方法。
承包人必須重視測量工作，建立完善的測 量組織系統，充實(shí)測量技術(shù)力量，采用先進(jìn)的測量手段和完備的測量設備。 嚴抓施工關(guān)鍵環(huán)節 嚴把原材料關(guān)，原材料的試驗報告必須以制定施工方案時(shí)所選用的材料為準，施工中使用的材料與制定施工方案的材料樣品在時(shí)間、地點(diǎn)上必須一致。
杜絕以材料的出廠(chǎng)報告而代替原材料的試驗報告。 測量和試驗，應當隨時(shí)對其準點(diǎn)、導線(xiàn)點(diǎn)、控制點(diǎn)進(jìn)行復核，經(jīng)常校核測量?jì)x器，做好測量記錄。
對于關(guān)鍵部位的檢驗不應受試驗頻率的限制，可以增加試驗次數。現場(chǎng)施工的技術(shù)人員應隨身攜帶簡(jiǎn)單的測量?jì)x器和試驗器具，便于及時(shí)發(fā)現可疑點(diǎn)。
結構物的施工過(guò)程中，進(jìn)行水泥混凝土拌和，重點(diǎn)應該放在分散的小攪拌機所進(jìn)行的施工上，小攪拌機人為影響因素多，缺乏嚴格準確的計量系統，故要重點(diǎn)控制材料計量，做到用量準確。還應注意攪拌場(chǎng)塵土飛揚對混凝土質(zhì)量的影響。
重視混凝土的養護，混凝土的開(kāi)裂、強度損失等病害大都是由于養護不好而造成，如橋面板澆筑完后不及時(shí)養護，很容易發(fā)生開(kāi)裂。為防止橋涵跳車(chē)，臺背回填土必須分層夯實(shí)，層厚不允許大于20cm，并壓實(shí)到規范規定的壓實(shí)度，在路面頂面75cm 以下，分層回填礫石或片石，上口寬100cm，下口寬50cm，厚度50cm。
道路施工中，路基工程的管理重點(diǎn)主要是層厚和含水量，這是影響路基工程質(zhì)量的關(guān)鍵指。
6.城市道路施工的要注意哪些
資料：
城市道路的施工不同于普通的公路工程，普通公路工程的施工幾乎不涉及地下管道且不考慮人流量等，而城市道路的旌工卻步及道路、電力、通訊、燃氣、給排水等管道線(xiàn)網(wǎng)的布設，因而在施工中步及上述多家單位參與建設或協(xié)調，因此。城市道路的施工比公路工程要復雜得多，只有充分了解城市道路的施工特點(diǎn)，才能設計出一套最佳的施工組織方案指導施工，保證城市道路施工按質(zhì)如期完成。
因此，為完成以上管理目的，保證項目建設的科學(xué)、客觀(guān)、有序和高效，建立的城市道路管理體系應當能保障必要的技術(shù)研究工作，應具有以下特點(diǎn)：
(1)強化城市道路施工管理職能，使道路施工管理、協(xié)調工作有序、規范；
(2)強化對建設管理技術(shù)研究的重視程度，發(fā)揮各部門(mén)的學(xué)術(shù)研究方面的力量作用，使道路施工科學(xué)、客觀(guān)，效益最大；
(3)有完善的管理體制、職能和法律、法規系統和正確合理的建設戰略目標，管理人員專(zhuān)業(yè)化，保障管理的高效；
(4)建設全過(guò)程逐步擺脫政府參與，管理體系市場(chǎng)化、現代化、專(zhuān)業(yè)化、法制化。
由于城市道路功能的多樣性和建設的復雜性，道路施工要考慮到方方面面的工作。道路項目的選定和建設過(guò)程中，要與城市市政、交通、城建、通信、供電、供暖、供氣、水利、文物、環(huán)保綠化等部門(mén)協(xié)調，在城市建設的大環(huán)境下進(jìn)行綜合的安排。一條路的建設同時(shí)完成沿路的城市公共設施和市政設施的配套建設，做到新建設的道路近十年內不再開(kāi)挖。與相關(guān)單位協(xié)調，在建設同時(shí)規劃道路兩側的用地性質(zhì)和開(kāi)發(fā)利用，做好拆遷后的街景整治。
7.求道路施工的工序及其注意事項
道路施工其實(shí)是要先施工下水道，待下水道完成后開(kāi)始整理土路基（有公用管線(xiàn)的如煤氣，上水，電力，信息的要在下水道完成后進(jìn)行然后整理土路基），根據標高或填或挖，然后鋪筑碎石或礫石沙墊層，然后是三渣或水泥穩定碎石的基層，然后是側平石，雨水連管，最后是人行道和瀝青或混凝土面層。其后還有附屬工程，標志標線(xiàn)，信號燈，護欄，綠化，路燈。
土路基主要是控制標高，軸線(xiàn)，寬度，平整度，壓實(shí)度和含水率，路基含水率太高就壓不實(shí)還會(huì )形成彈簧土。
墊層控制厚度和標高，平整度不能太差。
基層要控制厚度，標高，壓實(shí)度。平整度
面層也是厚度，標高，平整度，瀝青壓實(shí)度，混凝土就是強度。
最關(guān)鍵是在土路基階段控制好路基標高，一般會(huì )有少量拋高，如果拋高的多了勢必后面的結構層厚度就沒(méi)法保證了否則路面標高就會(huì )抬高。
然后壓實(shí)度也是很重要，道路質(zhì)量關(guān)鍵就是要控制壓實(shí)度。
8.路基施工注意的事項
分填土路基和挖土路基注意一下事項
填土路基
1、路基填料和粒徑方面：不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊或鹽漬土。填土內不得有草、樹(shù)根等雜物，粒徑超過(guò)100mm的土塊應打碎。
2、原地面處理方面：排除地面積水，清除樹(shù)根、雜草、淤泥等，妥善處理墳坑井穴，分層填實(shí)。
3、防路基側向滑移方面：當地面坡度陡于1:5時(shí)，需修成臺階形式，每層臺階高度≯300mm，寬度≮1.0m
4、填筑措施：分層填土、壓實(shí)，嚴禁傾填。
5、路基壓路機質(zhì)量要求：采用≮12t的壓路機。
6、管涵頂面高度控制方面：為防止壓路機對管涵造成破壞或移位，應在填土高度超過(guò)管涵頂面500mm以上才能用壓路機碾壓。
挖土路基
1、原地面處理方面：排除地面積水并疏干，妥善處理墳坑井穴
2、根據測量中線(xiàn)和邊樁開(kāi)挖。
3、挖方段不得超挖，應留有余量。
4、壓路機質(zhì)量要求：采用≮12t的壓路機。
5、碾壓時(shí)，視土的干濕情況灑水或換土、晾曬等措施
6、雨水支管及檢查井回填：雨水支管及檢查井四周無(wú)法使用大型壓實(shí)機械壓實(shí)，用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實(shí)。
9.混凝土路面施工過(guò)程應注意哪些問(wèn)題
1. 路面施工混凝土坍落度不得太大。人工攤鋪的話(huà)，混凝土坍落度應控制在80~120mm范圍。混凝土罐車(chē)直接下料，不需要泵送，可要求商品混凝土站按要求供應。使用路面攤鋪機的話(huà)，混凝土坍落度可以更小。
2. 混凝土表面不耐磨或容易起皮，說(shuō)明使用的混凝土泌水較多，在表面形成了浮漿。浮漿層由于含水量太高，水分蒸發(fā)后不僅容易產(chǎn)生收縮裂縫，且結構疏松，硬化后強度非常低、不耐磨，表現為起皮。
3. “表面已經(jīng)干了下面還是清的”——其實(shí)是混凝土表面失水（溫度高、風(fēng)大的話(huà)，混凝土表面水分蒸發(fā)速率很高），導致表面層混凝土干硬，好像表面混凝土已經(jīng)凝結了，其實(shí)還沒(méi)有凝結，所以下部混凝土還是“軟的”。針對這種情況，應該控制施工節奏，攤鋪一段（3~5米），然后振搗、抹面和養護連續完成，施工的質(zhì)量才能得到保證。如果先攤鋪很長(cháng)一段，再開(kāi)始振搗與抹面，就會(huì )發(fā)生“來(lái)不及”后續操作。
4. 此外，對于路面，混凝土表面的光潔度并不重要，重要的是平整度。路面一般需要拉毛或鋸淺槽提高摩擦系數。
10.公路施工現場(chǎng)應注意哪些安全
1、貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針，堅持管生產(chǎn)必須管安全的原則。
2、開(kāi)工前，在施工組織設計（或施工方案）中，必須有詳細的施工平面布置圖，運輸道路，臨時(shí)用電線(xiàn)路布置等工作的安排，均要符合安全要求。
3、現場(chǎng)四周應有與外界隔離的圍護設置，入口處應設置施工現場(chǎng)平面布置圖，安全生產(chǎn)記錄牌、工程概況牌等有關(guān)安全的設備。
4、現場(chǎng)排水要有前全面規劃，排水溝應經(jīng)常清理疏通，保持流暢。
5、道路運輸平坦，并保持暢通。
6、現場(chǎng)內材料堆放必須按現場(chǎng)布圖規定的地點(diǎn)分類(lèi)堆放整齊穩固。作業(yè)中留置的木材、鋼管等剩余材料應及時(shí)清理。
7、施工現場(chǎng)的安全施工，如安全網(wǎng)、護桿、各種限制保險裝置等必須齊全有效，不得擅自拆除或移動(dòng)。
8、施工現場(chǎng)的配電、保護裝置、避雷保護、用電安全措施等要嚴格按照規定進(jìn)行。
10、用火用電和易爆物品的安全管理，現場(chǎng)消防設施和消防責任制度等應按消防要求周密考慮和落實(shí)。
11、現場(chǎng)臨時(shí)搭設的倉庫、宿舍、食堂、工棚等都要符合安全、防火的要求。
