第一次摸車(知識(shí)詳解:初次摸車需要注意什么)

1.知識(shí)詳解:初次摸車需要注意什么

初次摸車，要穩(wěn)

學(xué)車練車時(shí)，不要妄想著一上車就上手了，首先搞清楚車內(nèi)的情況，知道剎車、油門、轉(zhuǎn)向燈按鈕等在哪里，避免顧這忘那；其次看清路況，附近有人、前方有車時(shí)都要提高十二分警惕；最后，聽教練指揮，讓干嘛就干嘛，千萬不要自以為是、自作主張。

初次摸車，要忍

學(xué)車練車時(shí)教練是絕對(duì)的權(quán)威，所以如果出錯(cuò)了，很少有學(xué)員能逃過教練的“雷霆之怒”。開車畢竟是與人的性命息息相關(guān)的，教練態(tài)度上嚴(yán)厲一些也并沒有錯(cuò)，大部分的學(xué)員都能夠理解并適度調(diào)整自己的心態(tài)。即便你受不了也要忍，誰讓你犯下這樣不可饒恕的錯(cuò)誤呢！

初次摸車，要慢

武俠小說中經(jīng)常出現(xiàn)的一句話是“天下武功唯快不破”，但是在學(xué)車練車這件事上，“十次肇事九次快”，即便是在練車場(chǎng)上，也馬虎不得。所以，學(xué)車練車時(shí)新手應(yīng)注意“由慢到快”，開始學(xué)車練車時(shí)慢一些，等之后操作熟練了再加快速度。

初次摸車，要知足

學(xué)車練車一忌貪快，再忌貪多。學(xué)車練車的時(shí)候不要貪心，應(yīng)根據(jù)自己的實(shí)際情況來練車，不要置身體疲乏而不顧，長(zhǎng)時(shí)間練習(xí)。此外，學(xué)到一點(diǎn)駕駛技巧后，要先實(shí)際操作，再反思總結(jié)，這樣形成習(xí)慣，總結(jié)出來自己的一套學(xué)車經(jīng)驗(yàn)，以后拿到駕照即便少了教練隨車，也不會(huì)太過于無助。

以上就是新手初次摸車需要注意的事項(xiàng)，學(xué)車心態(tài)最重要，調(diào)整好心態(tài)才能快速、高效地掌握駕駛技巧并拿到駕照。希望這些能對(duì)你們有所幫助。

2.知識(shí)詳解:初次摸車需要注意什么

初次摸車，要穩(wěn)學(xué)車練車時(shí)，不要妄想著一上車就上手了，首先搞清楚車內(nèi)的情況，知道剎車、油門、轉(zhuǎn)向燈按鈕等在哪里，避免顧這忘那；其次看清路況，附近有人、前方有車時(shí)都要提高十二分警惕；最后，聽教練指揮，讓干嘛就干嘛，千萬不要自以為是、自作主張。

初次摸車，要忍學(xué)車練車時(shí)教練是絕對(duì)的權(quán)威，所以如果出錯(cuò)了，很少有學(xué)員能逃過教練的“雷霆之怒”。開車畢竟是與人的性命息息相關(guān)的，教練態(tài)度上嚴(yán)厲一些也并沒有錯(cuò)，大部分的學(xué)員都能夠理解并適度調(diào)整自己的心態(tài)。

即便你受不了也要忍，誰讓你犯下這樣不可饒恕的錯(cuò)誤呢！初次摸車，要慢武俠小說中經(jīng)常出現(xiàn)的一句話是“天下武功唯快不破”，但是在學(xué)車練車這件事上，“十次肇事九次快”，即便是在練車場(chǎng)上，也馬虎不得。所以，學(xué)車練車時(shí)新手應(yīng)注意“由慢到快”，開始學(xué)車練車時(shí)慢一些，等之后操作熟練了再加快速度。

初次摸車，要知足學(xué)車練車一忌貪快，再忌貪多。學(xué)車練車的時(shí)候不要貪心，應(yīng)根據(jù)自己的實(shí)際情況來練車，不要置身體疲乏而不顧，長(zhǎng)時(shí)間練習(xí)。

此外，學(xué)到一點(diǎn)駕駛技巧后，要先實(shí)際操作，再反思總結(jié)，這樣形成習(xí)慣，總結(jié)出來自己的一套學(xué)車經(jīng)驗(yàn)，以后拿到駕照即便少了教練隨車，也不會(huì)太過于無助。以上就是新手初次摸車需要注意的事項(xiàng)，學(xué)車心態(tài)最重要，調(diào)整好心態(tài)才能快速、高效地掌握駕駛技巧并拿到駕照。

希望這些能對(duì)你們有所幫助。

3.請(qǐng)問,新車磨合要注意什么?

走合，是指讓新的車子行走一段時(shí)間，讓引擎的各個(gè)部分磨合順暢。

新車出廠，開始行駛的時(shí)期，由于車子各部分的運(yùn)動(dòng)部件還沒有磨合，因此，必須謹(jǐn)慎使用，否則將會(huì)加劇零部件的損傷。所以一般都規(guī)定在一定的初始里程內(nèi)，譬如1500至2000公里內(nèi)汽車行駛要嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行，這段時(shí)間稱之為汽車的走合期，或磨合期。

當(dāng)然，這并不是說沒有走合，汽車就必然會(huì)損壞。但為了使汽車長(zhǎng)期地保持良好的性能，必須進(jìn)行走合，如果能正確地進(jìn)行走合，也能較大地提高駕車時(shí)的良好感受。

汽車的磨合期如同運(yùn)動(dòng)員在參賽前的熱身運(yùn)動(dòng)，目的是使機(jī)體各部件機(jī)能適應(yīng)環(huán)境的能力得以調(diào)整提升。 “良好的開始，是成功的一半”，汽車磨合的優(yōu)劣，會(huì)對(duì)汽車壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生重要影響，實(shí)在不可小看。

因此，做好檢查維護(hù)，提高磨合質(zhì)量應(yīng)注意以下幾個(gè)方面的問題。 使用篇 在汽車磨合期的使用中，應(yīng)遵循以下基本原則，這是磨合期保養(yǎng)的基本要求： 1.減載：汽車在磨合期內(nèi)裝載量不能超過額定載荷的75%。

新車在裝載時(shí)應(yīng)低于規(guī)定的載重量或人數(shù)，更不能超載，因?yàn)槌d會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、傳動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等部件的負(fù)擔(dān)，加重磨損，對(duì)車輛造成損害。 2.選擇優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑油：選擇低粘度和優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑油，能使摩擦表面得到良好的潤(rùn)滑，減緩機(jī)件磨損。

3.合理使用油料：一般來講，汽油機(jī)應(yīng)選用SE級(jí)，要盡量添加質(zhì)量比較好的汽油（汽油標(biāo)號(hào)不一定非常高，但一定要清潔）。 另外，盡量選擇質(zhì)量比較好的行車路面，來減少車身和動(dòng)力系統(tǒng)的負(fù)荷。

4.正確調(diào)整點(diǎn)火系和供油系：正確調(diào)整點(diǎn)火系和供油系，可以解決因安裝了限速片造成的真空省油器產(chǎn)生的變化，提高磨合期的經(jīng)濟(jì)性。 由于機(jī)件之間尚屬于磨合期，過大的負(fù)荷和過高的速度，都會(huì)加劇對(duì)零件的沖擊。

那樣不僅無法降低粗糙度，還會(huì)對(duì)零件造成損傷。大力踩油門急加速，實(shí)際上是讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作在瞬間大負(fù)荷下，如果零件表面嚙合不好，很容易由于沖擊造成磨損。

如果長(zhǎng)時(shí)間以某個(gè)速度行駛，也要力求避免高速和大負(fù)荷。 駕駛篇 新車的磨合期駕駛中，車主對(duì)待新車要十分小心，細(xì)心呵護(hù)，對(duì)它愛護(hù)有加，才能使你的新寵順利過渡到正常階段。

這是新車磨合期最重要也是要時(shí)刻注意的方面，要跑足2000公里磨合期，這是保證機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程，但注意不要跑長(zhǎng)途。 一、新車出廠前已經(jīng)過冷磨合處理，但為了日后機(jī)械系統(tǒng)保持最佳狀態(tài)以及延長(zhǎng)使用壽命，建議前1500公里必須謹(jǐn)慎駕駛您的愛車，分階段進(jìn)行保養(yǎng)。

1.100公里，新的摩擦制動(dòng)片尚未達(dá)到100%的制動(dòng)效果，剎車應(yīng)有提前量，特別是在前200公里內(nèi)，輪胎摩擦力不夠，因此在剎車時(shí)要比正常情況下多用些力。這也包括在剛換新輪胎或新剎車踏板時(shí)。

2.在前500公里，新輪胎尚未達(dá)到最佳附著力，應(yīng)盡量避免快速轉(zhuǎn)彎時(shí)緊急剎車。 3.在前2500公里，應(yīng)溫和駕駛，時(shí)速不超過100公里，轉(zhuǎn)速不超過2500轉(zhuǎn)。

4.在前2500-3500公里，水溫已達(dá)工作溫度（水溫指針到刻度一半），可循序漸進(jìn)地提高到最高車速或發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)速。 5.3000公里作一次常規(guī)保養(yǎng)后（使用原廠機(jī)油），車內(nèi)所有運(yùn)動(dòng)部件之間的配合達(dá)到運(yùn)動(dòng)順暢狀態(tài)，可以發(fā)揮車輛最佳性能行駛。

二、高速度同樣能使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)機(jī)件的負(fù)荷增多。因此車速應(yīng)控制在規(guī)定范圍內(nèi)。

在1000公里至1500公里，可逐漸將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及車速提高到最高默許速度。不允許長(zhǎng)久地用第一擋或高速擋行駛；在各個(gè)擋位都不要使車速達(dá)到極限，各擋位每小時(shí)的車速要控制在頂速的四分之三范圍內(nèi)，大體上為：1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。

切不可在此時(shí)演練車技，狂奔猛跑。 除了在速度上要限制之外，還須嚴(yán)格執(zhí)行駕駛損傷規(guī)程，一是要避免節(jié)氣門全開；二是要保持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度。

同時(shí)新車不宜勞頓，承載率應(yīng)低于90%，并選擇平坦道路行駛。 三、由于機(jī)件之間尚屬于磨合期，過大的負(fù)荷和過高的速度，都會(huì)加劇對(duì)零件的沖擊。

此外，車在磨合期還應(yīng)注意盡量不做緊急剎車，冷車啟動(dòng)注意預(yù)熱。力爭(zhēng)做到慢起動(dòng)，緩?fù)＼嚒?/p>

1.起步先預(yù)熱，制動(dòng)分離合。盡量避免緊急制動(dòng)，否則不僅會(huì)使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到重創(chuàng)而且會(huì)加大底盤對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷。

制動(dòng)器的使用也很重要，要避免急剎車，且行駛中手制動(dòng)一定要完全松開，因?yàn)樾萝嚨闹苿?dòng)片較厚，與制動(dòng)鼓之間的間隙較小，如沒完全松開將造成制動(dòng)片與制動(dòng)鼓長(zhǎng)時(shí)間磨擦而損壞，甚至造成事故。 2.需要聲明的是，“先離后剎”的做法是在磨合非常時(shí)期，并且在非常狀況（緊急剎車）時(shí)采取的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的措施，切不能作為好習(xí)慣長(zhǎng)期使用。

當(dāng)車輛度過了“保育”期，從離合器保養(yǎng)方面講，就應(yīng)是“先剎后離”，有不少新手在學(xué)車時(shí)，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合器，要減速就先踩下離合器，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。 這樣剎車、換擋，對(duì)于新手可能會(huì)使車子開得平穩(wěn)些，但對(duì)離合器卻會(huì)造成不小的傷害。

3.還有人習(xí)慣在停車時(shí)，掛一擋踩離合等候，或是掛了空擋還踩著離合器，認(rèn)為這樣可以使起步動(dòng)作簡(jiǎn)化。但是，這種習(xí)慣會(huì)使左腿始終。

4.新車主要注意哪些事項(xiàng)?是很多駕考學(xué)員在學(xué)車用車過程中會(huì)遇到的問

購買新車注意C 購買 試好選好車后，就可開始著手購買行動(dòng)了。

最重要的當(dāng)然就是去了解價(jià)格問題了，多了解一些媒體的報(bào)道，包括互聯(lián)網(wǎng)上、報(bào)紙等。我建議網(wǎng)友更多地去了解一些團(tuán)購組織（如汽車團(tuán)購網(wǎng)），因?yàn)槿绻业揭患液玫膱F(tuán)購組織的話，價(jià)格根本就不需要自己去談，只要跟團(tuán)去購買即可拿到優(yōu)惠的價(jià)格。

因?yàn)檎剝r(jià)格是一件非常累人的事情，有時(shí)候自己去談也很難談到一個(gè)好的價(jià)格，但專業(yè)的團(tuán)購組織就不同，他們和專賣店（4S店）簽定了合作合同，能拿到最優(yōu)惠的價(jià)格。參團(tuán)除了價(jià)格有區(qū)別外，其它和自己去4S店購買沒什么區(qū)別，可以放心地去享受團(tuán)購的樂趣。

以上是我對(duì)購買汽車的一些小小心得，以供準(zhǔn)備購車人士參考。 目前新車都是流水線規(guī)模化生產(chǎn)，同一批車之間質(zhì)量相差不大，既然已覺定買某款車，必然此前對(duì)該車的各種性能已有所了解，因此沒必要帶很多“專家”去挑車，去也起不到什么作用。

對(duì)車客觀全面的了解，還是來自于廣大車主的評(píng)價(jià)，不能輕信媒體和廠家的宣傳。 現(xiàn)將我的挑車步驟敘述如下“： 1、看外觀：有無瑕疵。

2、看車門及車窗是否開關(guān)靈活到位。 3、原地著車，等怠速穩(wěn)定后聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有無雜音，踩下離合后聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有無變化，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提至3000，再聽聲音。

4、試音響系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)（包括：近光、遠(yuǎn)光、示寬燈、前后霧燈、剎車燈、轉(zhuǎn)向、雙蹦、儀表燈、閱讀燈、后備箱燈） 5、調(diào)試空調(diào)系統(tǒng)； 6、試雨刷，前風(fēng)擋清潔系統(tǒng)； 7、試轉(zhuǎn)向有無助力——在著車和熄火狀態(tài)下，分別打輪（方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)不少于180度，體會(huì)一下力量大小便知。 8、試剎車助力——熄火后，踩剎車踏板3~5次，若踩下的行程一次比一次小說明助力系統(tǒng)正常，否則就可能有問題；注意新車剎車一般未經(jīng)磨合都比較軟，在上路前應(yīng)在安全場(chǎng)地內(nèi)多踩幾腳以便自己體會(huì)一下，否則易出事故。

9、場(chǎng)地試車（有條可試，這時(shí)候可能需要老司機(jī)） 10、檢查隨車工具。 以下是驗(yàn)收新車時(shí)的一些必要事項(xiàng)： 核對(duì)車型及參數(shù) 先核對(duì)汽車型號(hào)。

由于不少汽車是用多個(gè)英文字母代表其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及有關(guān)參數(shù)，型號(hào)代碼比較長(zhǎng)，核對(duì)時(shí)一定要細(xì)心；核對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)與說明書、發(fā)票上的是否相同，發(fā)動(dòng)機(jī)是電噴機(jī)還是化油器機(jī)，或者是進(jìn)口機(jī)還是國(guó)產(chǎn)機(jī)；核對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼、車身（架）號(hào)碼，要與說明書上的一致，若不一致，車管所不給辦理上牌手續(xù)；查看汽車出廠日期，或是好幾年前的產(chǎn)品，建議換一輛最近出廠的；核對(duì)車身顏色是否是你預(yù)先選定的顏色，是金屬漆還是普通漆（在汽車其它條件完全相同的情況下，顏色不同價(jià)格也不同）。 另外，還要環(huán)繞汽車仔細(xì)檢查，不要讓臟物或灰塵遮住殘損處，查看全車顏色是否一致，若不一致，用手摸一摸，看是否有修補(bǔ)痕跡，假若修補(bǔ)痕跡較多，則可判斷該車為舊車，要換上一輛新車再檢查。

檢查有否漏水漏油 檢查散熱器是否有水滴在地面或者散熱器下部是否有明顯的水滴凝集，用手摸摸散熱器底部，若有較多的水份，則可能散熱器存在漏水問題；檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼是否有機(jī)油滲漏；檢查后橋主減速器殼是否有潤(rùn)滑油滲出；檢查轉(zhuǎn)向器（動(dòng)力轉(zhuǎn)向）是否滲油；檢查燃油供給系統(tǒng)，特別是燃油濾清器、各燃油管路是否漏油等。 檢查車內(nèi)設(shè)施 打開車門，檢查車內(nèi)座位是否完整，座墊及椅套是否美觀大方，座椅能否前后調(diào)整，乘座是否舒適，有無安全系統(tǒng)，安全帶伸縮是否自如。

檢查車門與側(cè)窗開關(guān)是否靈活、安全、可靠，手動(dòng)或電動(dòng)車窗操縱是否正常，門窗及前后擋風(fēng)玻璃密封是否良好，玻璃有否存在裂紋，檢查各后視鏡中景物圖像是否清晰。 檢查車內(nèi)各裝飾件安裝是否牢固可靠，特別是車門拉手有否松動(dòng)，內(nèi)頂篷是否有松脫現(xiàn)象等。

檢查電氣系統(tǒng) 檢查蓄電池各接線是否牢固可靠；檢查蓄電池電解液液面高度是否符合要求；檢查雨刮、噴水器是否工作正常；檢查各車燈，如前大燈、小燈、制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈、防霧燈、牌照燈、車廂燈等是否工作正常；按一按喇叭按鈕開關(guān)，檢查喇叭是否響亮；檢查里程表有無讀數(shù)記錄，對(duì)于新車其數(shù)值不應(yīng)超過10公里；拉緊手剎，掛上空檔，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)是否容易，并觀察各儀表及電氣報(bào)警裝備是否正常等。 其它靜止檢查 檢查輪胎規(guī)格，備胎及其它四個(gè)輪胎是否相同，輪胎氣壓是否合適；檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、后橋的潤(rùn)滑油油量是否在規(guī)定范圍內(nèi)，潤(rùn)滑油是否變質(zhì)；檢查散熱器冷卻水高度是否符合要求；檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各傳動(dòng)皮帶（發(fā)電機(jī)、壓縮機(jī)等設(shè)備處）是否有損壞及缺陷，張緊力是否合適；檢查隨車工具是否齊全等。

路試檢查 俗話說，“是驢是馬，拉出來遛遛”。通過上述一系列檢查后，最后一關(guān)就是試車檢查了。

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，聆聽轉(zhuǎn)速情況，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否輕快、連續(xù)、平穩(wěn)而無雜音、異響，輕踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)是連續(xù)、平穩(wěn)地提升；車輛起步前行，換檔時(shí)應(yīng)平順，不應(yīng)出現(xiàn)換檔困難及出現(xiàn)齒輪異響的現(xiàn)象；輕踩剎車，檢查制動(dòng)系統(tǒng)的剎車力度，以及剎車時(shí)的方向穩(wěn)定性是否良好；檢查滑行性能，在20公里的時(shí)速下掛空檔滑行，應(yīng)可滑行50—80米；多繞些彎路，檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，看汽車是否有良好的操控性；在不平路面上加速行駛，。

5.新手第一次摸車

首先在沒有練好的情況下，先要控制好車速，車速不要太快，這個(gè)很重要，要了解離合器，剎車踏板，和油門分配的位置，最左邊的是離合器，最右邊的是，油門，中間的才是剎車，打方向的手法是當(dāng)做時(shí)鐘，我左手放在10點(diǎn)的位置，右手放在2點(diǎn)的位置，采用一邊的手推，一邊手拉的辦法，完成打方向，周而復(fù)始地把方向打到位，回方向則相反，這個(gè)在學(xué)車時(shí)教練會(huì)教你的，在路上打方向不要打得那么急，會(huì)也不要急，打得急和回得急都會(huì)給人晃的感覺，要適度，在彎路窄路時(shí)要控制好車速，慢慢的轉(zhuǎn)，多轉(zhuǎn)幾次就好了，開車就是個(gè)熟練的活，俗話說，熟能生巧嘛，練車時(shí)要找個(gè)車少，人稀的地方，安全，在鬧市容易發(fā)生剮蹭，麻煩，最后祝你早日成功。

6.新手第一次摸車

首先在沒有練好的情況下，先要控制好車速，車速不要太快，這個(gè)很重要，

要了解離合器，剎車踏板，和油門分配的位置，最左邊的是離合器，最右邊的是，油門，中間的才是剎車，

打方向的手法是當(dāng)做時(shí)鐘，我左手放在10點(diǎn)的位置，右手放在2點(diǎn)的位置，采用一邊的手推，一邊手拉的辦法，完成打方向，周而復(fù)始地把方向打到位，回方向則相反，這個(gè)在學(xué)車時(shí)教練會(huì)教你的，

在路上打方向不要打得那么急，會(huì)也不要急，打得急和回得急都會(huì)給人晃的感覺，要適度，在彎路窄路時(shí)要控制好車速，慢慢的轉(zhuǎn)，多轉(zhuǎn)幾次就好了，開車就是個(gè)熟練的活，俗話說，熟能生巧嘛，

練車時(shí)要找個(gè)車少，人稀的地方，安全，在鬧市容易發(fā)生剮蹭，麻煩，

最后祝你早日成功。

7.新手提車需要注意什么事項(xiàng)

第一步：看車底盤和電瓶：趴下身看車底下都有沒有機(jī)油點(diǎn)，底盤也都有沒有油污。新車電瓶沒啥可多看的，只看接頭有否腐蝕以及小窗是否綠色就行了。注意電瓶接頭一般是松的，開走前一定要JS擰緊。

第二步：拉出機(jī)油尺看機(jī)油顏色：有人要說，不都是0公里嗎？有什么好看？有些經(jīng)銷商壞著那，有些車跑了許多公里，但是里程表不接，還是十幾公里，愣冒充是0公里！看的時(shí)候要著車三分鐘后熄火，拉出油尺用紙巾擦拭，油黑的淘汰。

第三步：遠(yuǎn)聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音：這個(gè)只能憑感覺了。操作方法是，打著兩輛車，你站在中間位置，離開兩車距離相等，你感覺到聲音大的淘汰（是明顯大于別的車），可以轉(zhuǎn)個(gè)身再聽，以免你兩耳聽力不同出錯(cuò)覺。

第四步：細(xì)聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音：用個(gè)螺絲刀一端頂在發(fā)動(dòng)機(jī)上，另一端頂在耳朵上聽聲音。

這里要詳細(xì)說明一下，這樣你才能聽見發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的聲音是否有雜音，比如環(huán)子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等等。好發(fā)動(dòng)機(jī)只有一種‘呼嚕呼?！暎粫?huì)有其他的雜音。不過這種方法要靠平時(shí)有意識(shí)進(jìn)行的經(jīng)驗(yàn)積累，一句兩句說不清楚，總之就是多聽些車好了。

啰嗦一句：有人能幫忙時(shí)，要他踩油門升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速你再聽聲音。然后要他用塊什么破布堵住排氣口，假如發(fā)動(dòng)機(jī)聲音明顯變沉并幾秒鐘就熄火，就是好車！否則就是什么地方漏氣。

第五步：檢查做工，要看各個(gè)線頭連接情況，是否有晃動(dòng)等等。

第六步：看全車外觀。我要你看的外觀是車門的縫隙是不是均等。另外，看外觀時(shí)還要注意玻璃是不是原配的，玻璃下角有標(biāo)記，以免你精心挑選的結(jié)果是輛有過事故的車。

第七步：進(jìn)駕駛倉對(duì)著說明書檢查各種按鈕、開關(guān)是否都有效。燈光、音響、空調(diào)、座椅、安全帶、電動(dòng)窗等等的調(diào)整，要不厭其煩地一個(gè)一個(gè)測(cè)試。

這里要強(qiáng)調(diào)的是離合和剎車的挑選，由于現(xiàn)在許多經(jīng)銷商不允許試車，幾乎無法挑選，只能憑感覺了：

1、冷車時(shí)：踩住離合掛各個(gè)檔位，務(wù)必要求各檔都很順暢。

2、冷車時(shí)：踩住離合掛各檔，然后松開離合要求能摘檔。有的檔位松了離合摘得很費(fèi)勁，這就是車與車之間要對(duì)比的。

3、熱車時(shí)（許多經(jīng)銷商不允許挑車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熱車掛檔，不管他，堅(jiān)持這么做！重復(fù)1的程序。

4，熱車時(shí)不掛檔，狠踩剎車，務(wù)必細(xì)心體會(huì)剎車踏板能踩下去的深淺變化！要求次次深淺相同，但是不能踩到觸底，否則就是要調(diào)整了。