塞環(huán)壓縮器使用(活塞環(huán)的注意事項)
1.活塞環(huán)的注意事項
活塞環(huán)長(cháng)期在高溫下工作，潤滑條件差，隨著(zhù)磨損加劇，彈力逐漸減弱，端隙、側隙將可能增大，氣缸密封性變壞，容易出現竄油漏氣的現象，使發(fā)動(dòng)機油耗增多。使用經(jīng)驗表明，第一道氣環(huán)磨損最大，一般第一道環(huán)的磨損比第二道環(huán)大50%~100%，因此活塞環(huán)的使用期限由第一道氣環(huán)決定。發(fā)動(dòng)機在三級保養時(shí)，應更換活塞環(huán)，以改善發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力性和經(jīng)濟性。
(1)活塞環(huán)的作用
活塞環(huán)分為氣環(huán)和油環(huán)，氣環(huán)的作用是保證氣缸內氣體的密封，并將活塞上部熱傳給氣缸壁，由冷卻水或空氣散發(fā)到大氣中；油環(huán)的作用是用來(lái)刮掉氣缸壁上多余的潤滑油，防止機油上竄燒蝕，并使機油在氣缸壁上分布均勻，改善活塞、活塞環(huán)和缸壁的潤滑條件。
(2)活塞環(huán)損壞原因活塞環(huán)除磨損失效外，還有斷裂損壞，主要是因為活塞環(huán)的側隙、端隙過(guò)小使環(huán)卡斷；發(fā)動(dòng)機爆燃引起活塞強烈振動(dòng)，造成活塞環(huán)斷裂；以及小修或保養換環(huán)時(shí)缸肩未刮除撞斷第一道環(huán)等。
(3)活塞環(huán)的選擇
①更換時(shí)，應按照氣缸的同一尺寸，選用與氣缸、活塞相同級別的活塞環(huán)。
②活塞環(huán)除標準尺寸外，為適應氣缸修理的需要，同活塞一樣也有加大的修理尺寸。
(4)活塞環(huán)端隙、側隙及背隙的檢查
①端隙
即活塞環(huán)放在氣缸內，在開(kāi)口處呈現的間隙。端隙可防止活塞環(huán)受熱膨脹后卡死在缸內，端隙的大小與氣缸直徑及車(chē)型有關(guān)，可按不同車(chē)型留不同的端隙。氣缸內徑為100mm時(shí)，第一道環(huán)的端隙一般為0.
25 ~0.
45mm，其余各道環(huán)的端隙可略小一些。檢查端隙時(shí)，將活塞環(huán)平正地放入氣缸內，用厚薄規測。若端隙大于規定尺寸應另選活塞環(huán)，小于規定尺寸應對環(huán)的一端加以銼修，銼修時(shí)應注意環(huán)口平整，銼后環(huán)外口應去毛刺，以防環(huán)的鋒利造成拉缸。
②側隙 即活塞環(huán)在環(huán)槽內的上下間隙，一般第一道環(huán)的側隙為0.05 ~0. 09mm，其余各道環(huán)的側隙為0. 03~0.
07mm。側隙過(guò)大將影響活塞環(huán)的密封作用，過(guò)小將卡死在環(huán)槽內。檢查時(shí)，可將環(huán)放入環(huán)槽內，用厚薄規測，如側隙過(guò)小，可將活塞環(huán)放在有平板的砂布上研磨，但不允許加工活塞。
③背隙 即活塞環(huán)與活塞環(huán)槽底部的間隙，為了測量方便，通常以槽底深度與環(huán)厚之差來(lái)表示。氣環(huán)一般應低于環(huán)槽邊緣。0~0. 35mm，最大不得超過(guò)0. 80mm，以減少漏氣竄油。如背隙小可車(chē)深活塞環(huán)槽，以防止環(huán)在缸內卡死。
一般檢驗活塞環(huán)側隙和背隙的經(jīng)驗作法是將活塞環(huán)裝入環(huán)槽內，應低于槽岸，用手撥動(dòng)自如，無(wú)松曠感覺(jué)為適宜。
(5)活塞環(huán)漏光度的檢驗 活塞環(huán)必須與氣缸壁處處貼合，以便有效地起到密封作用。為此，選配活塞環(huán)時(shí)，應進(jìn)行漏光檢驗。檢驗時(shí)，將活塞環(huán)平放入氣缸內，用一蓋板蓋住環(huán)的內圓，在氣缸下部放入燈光，以觀(guān)察活塞環(huán)與氣缸壁的密合情況。要求活塞環(huán)達到以下幾點(diǎn)標準。
①同一根環(huán)上漏光應不多于兩處，總弧度不超過(guò) 90°，漏光間隙不應超過(guò)0. 30mm。
②當漏光間隙在0. 20mm以下時(shí)，其弧度允許放寬至120°。
③在至開(kāi)口處兩側各30°范圍內不允許漏光（端口附近易磨損漏氣）。
在保養換環(huán)時(shí)，因氣缸磨損失圓，一般不進(jìn)行漏光檢驗。換環(huán)后，由于漏光度超過(guò)允許限度，在汽車(chē)初駛的300~500km范圍內，會(huì )發(fā)生漏氣和竄油現象，發(fā)動(dòng)機動(dòng)力明顯降低。但行駛一定里程后，活塞環(huán)與氣缸磨合好，發(fā)動(dòng)機動(dòng)力又恢復正常。
(6)活塞環(huán)的安裝原則
①安裝扭曲環(huán)時(shí)，應將內圓切槽向上，外圓切槽向下，不能裝反；安裝半梯形環(huán)時(shí)，梯形面向上；安裝鼻形或錐形環(huán)時(shí)，應使鼻形或錐角向下，以免竄油。
②安裝氣環(huán)時(shí)，應注意檢查環(huán)的端口兩側（或看使用說(shuō)明書(shū)）是否有“特殊”標記，如有，則有標記的一面必須向上，不能裝反。
③裝組合油環(huán)時(shí)，先將襯環(huán)裝入活塞環(huán)的油環(huán)槽內，并插入鎖線(xiàn)，再將鑄鐵油環(huán)裝入環(huán)槽內，襯環(huán)與油環(huán)開(kāi)口錯開(kāi)180°即可。
使用經(jīng)驗表明，做好活塞環(huán)的更換，不但增強環(huán)與氣缸的密封性，而且可避免活塞環(huán)不正常的磨損及損壞，同時(shí)提高了發(fā)動(dòng)機的修理質(zhì)量，延長(cháng)其使用壽命。
2.裝活塞環(huán)時(shí)需要注意的事項及各環(huán)口之間的角度
活塞環(huán)容易折斷，在安裝時(shí)應使用專(zhuān)用夾具，如果無(wú)專(zhuān)用夾具，也可用兩手大拇指適當扳開(kāi)活塞環(huán)端口，其余四指護著(zhù)環(huán)的四周，小心地將環(huán)套進(jìn)活塞環(huán)槽內，同時(shí)注意各道環(huán)的結構和安裝方向。
1.對扭曲環(huán)應分清正反，安裝時(shí)內圓切槽、倒角的，槽口向上；外圓切槽、倒角的，槽口向下；兩種環(huán)混裝的，內圓切槽、倒角的裝第一道環(huán)槽，外圓切槽、倒角的裝二、三道環(huán)槽，不能裝反。
2.某些車(chē)型有鍍鉻環(huán)時(shí)應將其裝在第一道環(huán)槽內，某些錐形環(huán)有標記，安裝時(shí)有標的一面應向上。
3.為避免可燃混合氣從活塞環(huán)的開(kāi)口間隙中漏出，裝配時(shí)各道環(huán)的開(kāi)口應相互錯開(kāi)。裝道環(huán)的，各開(kāi)口相隔180°，裝3道環(huán)的，各開(kāi)口相隔120°，各道環(huán)的開(kāi)口應和活塞銷(xiāo)口中心線(xiàn)相隔45°。
4.活塞環(huán)裝入活塞后，環(huán)上應涂抹潤滑油。
