上高速有什么(新手一個(gè)人走高速又要注意些什么)

1.新手一個(gè)人走高速又要注意些什么

一，新手上高速，一定是在普通路上開(kāi)了幾千公里，對(duì)自己駕駛水平比較有信心以后，才可以嘗試。絕對(duì)不能像學(xué)車的時(shí)候一樣，抱著試一試的態(tài)度上高速。

二，上了高速不要開(kāi)太快，也絕對(duì)不能開(kāi)太慢，無(wú)堵塞的路段，110-120就可以，太慢的話，很多車都想超你，也增加了你的風(fēng)險(xiǎn)。

三，雙手握住方向盤(pán)，行駛過(guò)程中，不管遇到什么情況，都不要猛打方向，緊急情況下，剎不住車了，寧愿追尾，也不要猛打方向，把自己的車打飛。

四，千萬(wàn)不要和大車并排行駛，要盡快超過(guò)。超大車的時(shí)候，注意大車的轉(zhuǎn)向燈和前輪。

2.上高速要注意哪些事項(xiàng)?

1. 首先帶好您的身份證、駕駛證、行車本

2. 如果你駕照沒(méi)有滿一年，車上又沒(méi)有人駕照滿3年以上可以陪你，根據(jù)相關(guān)規(guī)定是不可以獨(dú)自上高速。

3. 車子開(kāi)之前，檢查一下胎壓

4. 導(dǎo)航設(shè)定好，以防走錯(cuò)路，耽誤時(shí)間

5. 現(xiàn)金帶足，除了過(guò)路費(fèi)以外，萬(wàn)一你在高速拋錨了，拖車費(fèi)等等據(jù)說(shuō)都是收現(xiàn)金的，而且很貴

高速行車要注意以下幾點(diǎn)

6. 不跟大車，不被打車跟

7. 跟車距離控制好，如果前車剎車或者變道，請(qǐng)注意也跟著剎車，如果前車突然變道，也請(qǐng)及時(shí)剎車觀察看是不是也要跟著變道

8. 不要長(zhǎng)時(shí)間在一輛車（特別是大車）的側(cè)后方行駛，更不要并排行駛

9. 正常行駛時(shí)若遇到高速入口，請(qǐng)?zhí)崆白兊赖匠嚨澜o剛進(jìn)入高速的車子讓出空間在行車道加速

10. 變道一定要打方向燈，慢慢切，不要急轉(zhuǎn)方向

11. 要下高速的路口提前變道，一般1~2公里左右就要準(zhǔn)備變到最里面的道準(zhǔn)備進(jìn)入匝道，這邊要再?gòu)?qiáng)調(diào)不要為了進(jìn)入路口而連續(xù)變道

12. 決不能超速行駛

3.上高速特別注意那些事項(xiàng)?比如超車.限速.隧道等等

高速路上超車的幾點(diǎn)注意事項(xiàng)： 1、超車前一定要看左右觀后鏡及中部后視鏡，最好稍微回頭用眼角掃一下觀后鏡的盲區(qū)，確認(rèn)沒(méi)有后車要超越自己。

2、超車一定要降檔，降檔后車子才能保證有較高的扭矩，也就是說(shuō)才能提速有力，容易超車。自己平?？稍囋嚲椭懒恕?/p>

3、超車前除打左轉(zhuǎn)向燈外，還要閃大燈并鳴笛，大車的噪音大鳴笛不一定聽(tīng)得清，但閃大燈一般都能注意到。 4、要先觀察前車動(dòng)向，如果前車比更前一部的速度快，就要小心前車有可能會(huì)超車。

如遇大貨車列隊(duì)上坡，一定要先觀察再觀察，因?yàn)榇筘洸豢赡茉诎肫缕鸩降?，所以在沖坡時(shí)如遇前車低速行駛，后車會(huì)隨時(shí)左拐超車，而且不會(huì)管它之后的車輛。5、超車離前車較遠(yuǎn)時(shí)可盡快提速接近，但要進(jìn)入二車并行時(shí)，一定要再次確認(rèn)前車知道你的超車意圖，接近并行、超越時(shí)二車的相對(duì)速度不要太大，是隨時(shí)應(yīng)付可能的情況。

6、超車是注意前車的車況，如果有輪胎損壞、裝載偏側(cè)、懸掛損壞的現(xiàn)象一定要小心，搞不好會(huì)出事故的。 7、如遇雨天，大型車會(huì)將地面的雨水卷起，而且有很強(qiáng)的側(cè)風(fēng)，小型車超車最好選積水較少的地方進(jìn)行，盡量減速行駛不超車。

面包車超車的最易受側(cè)風(fēng)的影響。 8、超越前車之后，打右轉(zhuǎn)向燈回行車道，要與后車?yán)_(kāi)距離后慢打方向變道，打方向太快不穩(wěn)。

最好也掃一下觀后鏡與盲區(qū)為好，防止有人跟隨超車時(shí)隨意變道進(jìn)行連續(xù)超車。 在上高速公路之前應(yīng)確認(rèn)汽車的技術(shù)狀況完好，察看有關(guān)資料將行駛線路、沿途加油、食宿和其他須停車或出入口、變換路線記住，做到胸有成竹。

駛上高速公路后最重要的是時(shí)時(shí)刻刻為自己保持一個(gè)安全空間，參照交通規(guī)則的規(guī)定選擇合適的速度。在行車過(guò)程中與前后左右的車輛均須保持盡可能遠(yuǎn)的距離。

追上前車說(shuō)明你的行駛速度比它快，應(yīng)果斷超越，超越時(shí)提前變換車道延時(shí)并回原線。發(fā)現(xiàn)后車欲超越時(shí)不要變換車道，如發(fā)現(xiàn)己車行駛車道不適宜須待后車超越后再做調(diào)整，如后車距離自己很遠(yuǎn)可用轉(zhuǎn)向燈光示意后車。

在高速公路上要盡量避免列隊(duì)行駛。有的司機(jī)喜歡在夜間跟在別人的后面行駛，這不是一個(gè)好習(xí)慣。

雨霧天在高速公路上行駛要將所有燈光打開(kāi)。 在高速公路上停車是非常危險(xiǎn)的，不要在高速公路上約會(huì)等人或修車。

如果車輛發(fā)生問(wèn)題應(yīng)想辦法盡早離開(kāi)高速公路。 長(zhǎng)時(shí)間在高速公路上行駛因?yàn)閱握{(diào)枯燥很容易感到疲勞，可準(zhǔn)備一些不同風(fēng)格的音樂(lè)在途中交替欣賞。

同車的乘客盡量不要睡覺(jué)，最好能與駕車人間歇著講一些話以打破單調(diào)的氣氛。 在加油或服務(wù)區(qū)小憩的時(shí)候駕駛員一定要盡量做一些身體活動(dòng)。

在高速公路上行駛時(shí)，注意到了這些就會(huì)大大增加行駛的安全系數(shù)。 1、高速路一般較城市繁華區(qū)車輛密度要小得多，同時(shí)路口也少，彎道多數(shù)較緩，因此車速限制較高。

許多駕車者在高速踏上會(huì)自然地不自覺(jué)地將車速提到自己控車能力的上限，而此時(shí)出現(xiàn)任何意外情況都會(huì)造成險(xiǎn)情或事故。所以在高速路行車最重要的是控制好自己的情緒，保持安全車速，決不可超過(guò)限速標(biāo)志牌所限制的車速。

當(dāng)然也不可超過(guò)自己的控車能力去追求限速牌上的限制車速。最好讓車速低于自己控車能力的8O%。

2、高速路車速高，看起來(lái)個(gè)個(gè)都顯得迅猛剛烈，但千萬(wàn)要牢記，高速路上行車的原則應(yīng)為：溫柔、溫柔、再溫柔。高速行車最忌諱的就是動(dòng)作生硬，轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤(pán)打得過(guò)快過(guò)大都可能使后輪失去抓地力而導(dǎo)致車輛失控。

特別是當(dāng)前方出現(xiàn)意外時(shí)，更不能手忙腳亂地猛打方向，而應(yīng)該在減速的同時(shí)盡量舒暢地轉(zhuǎn)動(dòng)方向，讓車平順地躲避險(xiǎn)情。 3、"早'請(qǐng)示'，晚'匯報(bào)'"也是高速路行車安全的法則之一。

不管是要超車，還是要減速，不管是要換道并線，還是要駛出主路，每個(gè)意圖都應(yīng)及早地對(duì)前后左右的車輛發(fā)出信號(hào)，而付諸行動(dòng)卻要晚一些。發(fā)出信號(hào)立即行動(dòng)的后果往往不是造成事故就是干擾了其它車輛的正常行駛。

4、開(kāi)車上路講究"隨和"，高速路上大應(yīng)強(qiáng)調(diào)。高速路上所有合法駛?cè)胲囕v都會(huì)將車輛保持在一定速度下行駛，因此，"力爭(zhēng)先進(jìn)，勇當(dāng)?shù)湫?的做法是對(duì)安全十分不利的。

與前后車保持距離均速前進(jìn)，"隨大流"行駛是很好的辦法，整個(gè)車流"同步"行駛對(duì)通暢交通、安全快捷非常有益。行車忽快忽慢，無(wú)規(guī)律無(wú)章法是出事故的前兆。

5、制動(dòng)減速是駕車者學(xué)車前就知道的常識(shí)。但在高速踏上的制動(dòng)卻大有學(xué)問(wèn)。

首先在高速路上制動(dòng)應(yīng)該先？quot；虛情假意"，然后才"真情奉獻(xiàn)"。先輕踏制動(dòng)踏板告知后車，然后再減速；另外，減速時(shí)不要"一腳定乾坤"，而要采用間斷式的"點(diǎn)剎"，以防車輪抱死打滑（有ABS系統(tǒng)的車?yán)猓?/p>

6、高速路雖然多為封閉式或半封閉式道路，但也不可避免地要設(shè)置入出路口，因此注意交通標(biāo)志和指示牌，直接關(guān)系到行車安全。上路前想好入口和出口，早做準(zhǔn)備早發(fā)信號(hào)，特別是不熟悉的道路更要注意察看交通標(biāo)志及指示牌，到路口才猛減速，急并線，甚至駛過(guò)路口后又倒車、逆行的做法都十分危險(xiǎn)，決不可有僥幸的冒險(xiǎn)心理。

7、熟悉車況和注意車況也是不容忽視的。開(kāi)慣手動(dòng)排檔車的駕車者，如果是第一次駕駛自排擋車，最好不要急于上高速路。

應(yīng)先熟悉了車況，掌握。

4.開(kāi)車上高速應(yīng)該注意什么?

一、汽車跑高速一定要注意檢查車輛的安全性，這個(gè)很重要。

二、具體注意事項(xiàng)如下：1、行車前要檢查車況，輪胎的外觀氣壓都要看，剎車要試一下。 2、上高速一定要系安全帶，主副駕還有后座，車上不要放不固定的東西。

3、新手應(yīng)避免在冰雪天、霧天、雨天、夜間上高速。4、出行前，應(yīng)先了解出入口，避免臨時(shí)找出入口，一點(diǎn)開(kāi)過(guò)頭，千萬(wàn)不能倒車，要開(kāi)到下個(gè)出口下去，在上來(lái)。

5、進(jìn)服務(wù)站或下高速的時(shí)候，最好看一眼速度表，因?yàn)楦咚倥芫昧藭?huì)對(duì)速度感有誤差.6、別讓大車特別是集裝箱車跟在自己身后，那些車剎車多半不好使，遇到緊急情況，靠自己根本停不下來(lái)的。 7、超車時(shí)速度要拉上去，千萬(wàn)不要超車時(shí)速度降了下來(lái)，超過(guò)后速度又上去了，盡量避免并行時(shí)間。

8、超車一定要先到快車道，確認(rèn)對(duì)方不會(huì)邊線時(shí)，加速超過(guò)，超大車速度一定要快，先用遠(yuǎn)近光以及喇叭警告。

5.新手開(kāi)車上高速需要注意什么

1、不要順便占用應(yīng)急車道所謂的應(yīng)急車道就是在緊急情況下才能使用的，在規(guī)定上無(wú)故占用應(yīng)急車道會(huì)被罰款200元整，并記6分。

在高速堵車的時(shí)候，應(yīng)急車道就顯很重要，這是一條搶險(xiǎn)車道，是救援車的唯一通道，所以不要貪圖一時(shí)方便而隨意占用應(yīng)急車道。如若遇到特殊情況一定要停車的，要及時(shí)的打開(kāi)雙閃，并在車后50米處擺放三角警示牌。

2、方向盤(pán)要微調(diào)在高速公路上行駛，打方向盤(pán)時(shí)候切不可幅度過(guò)大。首先應(yīng)握緊方向盤(pán)，過(guò)障礙物時(shí)也只能是微調(diào)。

3、不要長(zhǎng)時(shí)間占用超車道很多行駛超車道是那條都搞不太明白！超車道一般在左側(cè)車道。新車上高速，其車速一般都不是很快，最好在正常的行車道上行駛，不要太長(zhǎng)的時(shí)間在超車道上。

4、變道時(shí)，每次只能變一條車道在高速行駛時(shí)，由于車速較快，新手對(duì)于后面的車輛判斷比較容易失誤，連續(xù)改變2條車道需要的時(shí)間更長(zhǎng)，很容易發(fā)生交通追尾現(xiàn)象。5、進(jìn)隧道開(kāi)近光燈在高速公路隧道前面路段時(shí)，要注意路旁的提示標(biāo)志牌，一般都是提示駕駛員開(kāi)啟車燈的標(biāo)志牌。

雖然交通法規(guī)明文規(guī)定，在進(jìn)入隧道后車輛應(yīng)及時(shí)打開(kāi)近光燈，而實(shí)際上，很多駕駛員并沒(méi)有這樣做。6、提醒一定要看清楚限速范圍在國(guó)內(nèi)，按照一般規(guī)定高速公路最高的限速是120km/h，但是不是所有的高速都是一樣，要根據(jù)高速公路上的限速標(biāo)志為準(zhǔn)。

新車上高速一般擔(dān)心的不是速度太快，而是擔(dān)心車速過(guò)慢。在高速上行駛，車速過(guò)低也是屬于違章的。

因?yàn)檐囁龠^(guò)低的危害不亞于超速，在高速上因?yàn)閰⒄瘴锏囊蛩?，后面的車輛不太能準(zhǔn)確的判斷出前面車輛的速度，要是前面車輛速度太慢，后面的車輛有可能注意力不集中來(lái)不及剎車，后果就不堪想象了！新手上高速開(kāi)車注意事項(xiàng)一、出發(fā)前的準(zhǔn)備1.出發(fā)前的早晨，自己再次檢查以下項(xiàng)目：（1）輪胎氣壓：前2.0~2.05bar，后2.5~2.8bar（視載重而定）。以上指使用原廠原配輪胎，若升級(jí)了輪胎的，則應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)再適當(dāng)提高氣壓。

一般上高速或冬季的輪胎氣壓應(yīng)當(dāng)比平時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)值高0.1~0.2bar，以減少高速時(shí)輪胎的曲撓升溫而避免爆胎。 清除輪胎紋間的石子及雜物。

（2）機(jī)油液面：因高速中機(jī)油消耗比平時(shí)稍大，所以早上應(yīng)保持機(jī)油液面正好布滿油標(biāo)尺整個(gè)麻點(diǎn)區(qū)。若假期間長(zhǎng)途超過(guò)2000公里，則應(yīng)隨帶1L的機(jī)油一罐，以便適時(shí)添加。

（3）添加滿雨刷玻璃清潔劑罐。（4）目測(cè)檢查制動(dòng)液罐液面。

（5）檢查燈光系統(tǒng)。（6）檢查備用輪胎氣壓是否足夠。

（7）檢查隨車工具是否齊全備便。（8）備便所需的地圖及目的地相關(guān)資料，最好使用GPS導(dǎo)航儀。

2.認(rèn)真地仔細(xì)地對(duì)全車作一次檢查，最好去4S作免費(fèi)檢測(cè)，以消除隱患；3.準(zhǔn)備一些錢并放置在隨手可取的位置（如遮陽(yáng)板后袋內(nèi)），以便于繳費(fèi)；備便一些瓶裝飲用水、清涼油風(fēng)油精等必要的藥品。二、高速行車要領(lǐng)1.以最快的提速加速至100km/h以上后，再并入主車道。

在進(jìn)入高速后，你必須猛踩油門(mén)到底（自動(dòng)檔的）4000~4500轉(zhuǎn)換檔（手動(dòng)檔的），以最短時(shí)間最快速度將車速提升至100km/h以上，方可并入主車道或超車道；當(dāng)從服務(wù)區(qū)出來(lái)后，則必須在最右側(cè)的加速車道上提速至100/h以上后，方可并入主車道（在并入時(shí)必須注意觀察后方與側(cè)方來(lái)車動(dòng)態(tài)）。2.嚴(yán)格按照規(guī)定限速行進(jìn)，避免超速。

一般在限速120km/h時(shí)你可以130km/h行駛；限速110km/h時(shí)可以120km/h行駛。超速不僅要掏腰包，而且很危險(xiǎn)。

（當(dāng)車速超過(guò)180km/h時(shí)，車輪幾乎是懸浮在地面之上的?。?.遇前方情況須提前處理。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)前方200米處車輛密集，或發(fā)現(xiàn)前車制動(dòng)燈亮，就必須立即松開(kāi)油門(mén)準(zhǔn)備制動(dòng)。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)前方100米前車制動(dòng)燈持續(xù)亮著，你就必須立即緊急制動(dòng)！須知以120km/h車速上緊急制動(dòng)距離在60米以上！ 在經(jīng)過(guò)偏遠(yuǎn)地區(qū)兩側(cè)有村莊的路段時(shí)，應(yīng)注意觀察中央隔離帶及路邊樹(shù)叢情況，提防有人突然冒出！ 因此，提前減速，提前處理前方情況，是確保高速行車安全的前提。4.遇到雨雪霧，必須控制車速。

不可冒然高速涉水，不可高速駛越積雪，不可猛然超車提速。5.盡量避免夜晚上高速。

晚上高速公路上的大貨車集裝箱車超多，能見(jiàn)度不良，危險(xiǎn)度加大，新手不宜。6.在駛下高速公路或進(jìn)入匝道前必須多看車速表并提前減速。

因?yàn)槿碎L(zhǎng)時(shí)間處于高速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)中，會(huì)對(duì)速度的敏感性遲鈍，即便是很高的車速，你也會(huì)感覺(jué)并不快！（當(dāng)你從高速剛剛來(lái)到市區(qū)時(shí)，你會(huì)覺(jué)得其它車好像都似蝸牛爬行，哈哈）。此時(shí)，你一定要多以眼睛余光掃視車速表，方能對(duì)車速有正確的判斷與認(rèn)識(shí)。

在駛?cè)敕?wù)區(qū)匝道前，或進(jìn)入大型互通匝道前，或駛下高速公路前，你一定要先看車速表并提前減速至60km/h以下，否則，若單憑感覺(jué)是極易出危險(xiǎn)的！7.超車先警示。 當(dāng)你需要超越前車時(shí)，必須先確認(rèn)前方車道有足夠的超車空間，且后方無(wú)車正在打算超越你。

超車前，應(yīng)當(dāng)打轉(zhuǎn)向燈、鳴喇叭、閃大燈，以讓被超車輛知道你準(zhǔn)備超越。在確認(rèn)被超車沒(méi)有并道意圖和趨勢(shì)后，方可以最快速度超越之。

在接近前車時(shí)，要特別提防被超車突然并道！ 超車完畢后在并入另一車道前，要給后車留出足夠的空間。8.雙手握方向盤(pán)，主要以油門(mén)控制車速。

在高速公路上，控制車速主。

6.新手開(kāi)車上高速有哪些注意事項(xiàng)

一、出發(fā)前的準(zhǔn)備1、認(rèn)真地仔細(xì)地對(duì)全車作一次檢查，最好去4S作免費(fèi)檢測(cè)，以消除隱患；2、出發(fā)之前，再次自我檢查以下項(xiàng)目：（1）輪胎氣壓：前2.0~2.05bar，后2.5~2.8bar（視載重而定）。

以上指使用原廠原配輪胎，若升級(jí)了輪胎的，則應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)再適當(dāng)提高氣壓。 一般上高速或冬季的輪胎氣壓應(yīng)當(dāng)比平時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)值高0.1~0.2bar，以減少高速時(shí)輪胎的曲撓升溫而避免爆胎。

清除輪胎紋間的石子及雜物。（2）機(jī)油液面：因高速中機(jī)油消耗比平時(shí)稍大，所以早上應(yīng)保持機(jī)油液面正好布滿油標(biāo)尺整個(gè)麻點(diǎn)區(qū)。

若假期間長(zhǎng)途超過(guò)2000公里，則應(yīng)隨帶1L的機(jī)油一罐，以便適時(shí)添加。（3）添加滿雨刷玻璃清潔劑罐。

（4）目測(cè)檢查制動(dòng)液罐液面。（5）檢查燈光系統(tǒng)。

（6）檢查隨車工具是否齊全備便。（7）備便所需的地圖及目的地相關(guān)資料，最好使用GPS導(dǎo)航儀。

3、準(zhǔn)備一些錢并放置在隨手可取的位置（如遮陽(yáng)板后袋內(nèi)），以便于繳費(fèi)；備便一些瓶裝飲用水、清涼油風(fēng)油精等必要的藥品。二、高速行車要領(lǐng)1、以最快的提速加速至100km/h以上后，再并入主車道。

在進(jìn)入高速后，猛踩油門(mén)到底（自動(dòng)檔）4000~4500轉(zhuǎn)換檔（手動(dòng)檔），以最短時(shí)間最快速度將車速提升至100km/h以上，方可并入主車道或超車道；當(dāng)從服務(wù)區(qū)出來(lái)后，則必須在最右側(cè)的加速車道上提速至100/h以上后，方可并入主車道（在并入時(shí)必須注意觀察后方與側(cè)方來(lái)車動(dòng)態(tài)）。2、在駛下高速公路或進(jìn)入匝道前必須多看車速表并提前減速。

因?yàn)槿碎L(zhǎng)時(shí)間處于高速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)中，會(huì)對(duì)速度的敏感性遲鈍，此時(shí)，一定要多以眼睛余光掃視車速表，方能對(duì)車速有正確的判斷與認(rèn)識(shí)。在駛?cè)敕?wù)區(qū)匝道前，或進(jìn)入大型互通匝道前，或駛下高速公路前，一定要先看車速表并提前減速至60km/h以下，否則，若單憑感覺(jué)是極易出危險(xiǎn)的。

3、嚴(yán)格按照規(guī)定限速行進(jìn)，避免超速。4、超車先警示。

當(dāng)需要超越前車時(shí)，必須先確認(rèn)前方車道有足夠的超車空間，且后方無(wú)車正在打算超越你。 超車前，應(yīng)當(dāng)打轉(zhuǎn)向燈、鳴喇叭、閃大燈，以讓被超車輛知道你準(zhǔn)備超越。

在確認(rèn)被超車沒(méi)有并道意圖和趨勢(shì)后，方可以最快速度超越之。在接近前車時(shí)，要特別提防被超車突然并道！超車完畢后在并入另一車道前，要給后車留出足夠的空間。

5、遇到雨雪霧，必須控制車速。不可冒然高速涉水，不可高速駛越積雪，不可猛然超車提速。

6、注意適時(shí)進(jìn)入服務(wù)區(qū)休息。 在連續(xù)行車2小時(shí)左右，應(yīng)當(dāng)進(jìn)入服務(wù)區(qū)，人休息，車也休息。

停車后，應(yīng)當(dāng)讓車怠速運(yùn)行3~6分鐘再熄火——有渦輪增壓的車更為必要。7、盡量避免夜晚上高速。

晚上高速公路上的大貨車集裝箱車超多，能見(jiàn)度不良，危險(xiǎn)度加大，新手不宜。8、若長(zhǎng)途距離超過(guò)500公里，請(qǐng)不要一人單車行駛。

最好車上有人做伴，當(dāng)然同車的是老練駕手更加好。三、突發(fā)情況的應(yīng)對(duì)1、萬(wàn)一在高速上爆胎，切不可踩制動(dòng)！必須雙手死死地把牢方向，松開(kāi)油門(mén)，讓車滑行減速。

當(dāng)車速下降至較慢時(shí)，再點(diǎn)制動(dòng)慢慢讓車靠邊停下。2、在高速公路上遇霧或事故停車后，車上人員必須盡快從靠路邊的一側(cè)下車并遠(yuǎn)離車輛與車道，以防后面來(lái)車處理不及追尾受傷。

必須在車后150米以遠(yuǎn)放置三角警示牌并打開(kāi)雙跳燈。

7.在高速路上的時(shí)候需要注意哪些問(wèn)題

一、安全帶保安全這是一個(gè)老生常談的問(wèn)題，也是一個(gè)很多司乘朋友很不以為然的問(wèn)題。

誠(chéng) 然，在地方上開(kāi)車尤其是城市道路，我個(gè)人觀點(diǎn)安全帶的作用大部分是應(yīng)付交警，實(shí)際作用并不大。而在高速公路上，系與不系安全帶卻會(huì)在事故后果中產(chǎn)生天壤之別。

我出現(xiàn)場(chǎng)的2007年度的事故中，我印象中最少有兩起小車單方造成的死亡事故都是沒(méi)有系安全帶引起的，其中一起是輛帕薩特自翻，車上只有司機(jī)一人，如果他系上安全帶的話，我個(gè)人認(rèn)為最多是輕傷，法醫(yī)鑒定為頸椎骨折致死，全是翻車時(shí)身體不受限制運(yùn)動(dòng)造成；第二起也是小車單方，在高速行駛時(shí)前輪爆胎造成車輛失控多次撞擊道路護(hù)欄，共有司乘兩人，司機(jī)系了安全帶毫發(fā)無(wú)傷，而副駕駛上的乘客因?yàn)闆](méi)系安全帶，且在放倒的座位上斜躺著休息，結(jié)果在車輛失控打時(shí)被從后風(fēng)擋玻璃處甩出車外致死。 二、爆胎時(shí)的操控處理剛才提到了車輛爆胎，在高速行駛時(shí)小車爆胎尤其是前輪爆胎造成的 后果遠(yuǎn)比大車爆胎嚴(yán)重，爆胎雖然不可預(yù)料，但在我們的事故處理中常常發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn) 象：如果是左前輪爆胎造成車輛失控撞擊護(hù)欄，撞的往往是右側(cè)護(hù)欄，反之亦然。

究其原因， 在車輛爆胎時(shí)因胎徑及摩擦系數(shù)的不同，車輛的運(yùn)行軌跡將偏向爆胎的方向，爆左前輪向左 偏，爆右前輪向右偏，而司機(jī)在打方向糾正時(shí)，指向性能反映在已爆胎的車輛上是有一個(gè)遲緩性的，加之因爆胎造成的慌亂，常常造成糾正過(guò)度，從而人為加劇車輛的失控，致使左前輪爆反而撞上了右邊護(hù)欄，甚至連續(xù)多次撞擊左右護(hù)欄的現(xiàn)象發(fā)生。正確的做法是在車輛爆胎時(shí)，首先要緊握方向，不管車頭向哪偏，給一個(gè)固定的糾正角度（與你的實(shí)際車速有關(guān)）并用力保持，同時(shí)不要采取緊急制動(dòng)，因?yàn)檫@時(shí)車輛的制動(dòng)能力在縱線上是不平衡的，讓減速行為掌握在受控制的過(guò)程中并努力保持原來(lái)的行車軌跡，切忌急打方向糾正。

三、超速行駛超速行駛的危害大家都知道，無(wú)論是地方還是高速，都會(huì)造成不可挽回的后 果。如果你駕駛一輛時(shí)速100KM的小車，假設(shè)你身高170CM，從你眼睛發(fā)現(xiàn)情況，到大腦做出判斷，再反映在剎車制動(dòng)，生理上的反應(yīng)時(shí)間是1.7S左右，而這時(shí)你的車輛已經(jīng)前行了47.2M。

40米的距離！會(huì)包含多少無(wú)可奈何的生命！我們?cè)?jīng)在限速70KM/H的路段查超速（110公里我們才紀(jì)錄），有輛小車竟然跑了203KM/H，看著照片，我們都說(shuō)這個(gè)駕駛員遲早要報(bào)銷，那是他的命，命在他的手中，別人無(wú)能為力。對(duì)于超速行為，我只有兩句話：一句是“十禍九快”，一句是不要迷信“好車”，往往有些人迷信自己的車好，性能就好，但是生命面前是人人平等的，我們手里有寶馬745，有保時(shí)捷卡宴，還有S80，不管日本車歐洲車，只要超速出事，該死死該傷傷，一點(diǎn)不耽誤。

我國(guó)最高等級(jí)的高速公路限高速是120KM/H，這是道。我們出現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生堵路時(shí)最頭疼的就是小車占用緊急停車道，造成我們無(wú)法及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)， 因?yàn)樾≤囌嫉?，我的最高紀(jì)錄是提著勘查箱步行七公里出現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)時(shí)的心里真是既生氣又無(wú) 奈：你也不想想，既然已經(jīng)堵路，在交警沒(méi)有到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前，你能插上翅膀飛過(guò)去嗎？七、八十噸連車帶貨翻在路面，沒(méi)有吊車、施救車現(xiàn)場(chǎng)路面能通行嗎？你堵的雖是交警，其實(shí)堵的也是你自己！這都不算是重要問(wèn)題，最重要的是這些人沒(méi)有意識(shí)到前面的情況也許很危急，有些人可能正在流血、正在被困，在救援車輛沒(méi)有到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前你卻把別人的求生希望給堵的死死的！從某種意義上說(shuō)，可能因?yàn)槟阏加镁o急停車道而使救護(hù)、救援車輛不能及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)、可能因?yàn)槟阏加镁o急停車道而使救援車輛只能冒危險(xiǎn)逆行或從中央護(hù)欄調(diào)頭，徒增風(fēng)險(xiǎn)！可能因?yàn)槟阏加镁o急停車道而間接造成他人死亡！根據(jù)我國(guó)的安全法實(shí)施條例第八十二條第四款規(guī)定，對(duì)非緊急情況下占用緊急停車道的行為處罰金200元，并處扣六分！如果前面出事故被困的是你的親人，你會(huì)占用緊急停車道嗎？記住：緊急停車道是一條生命通道！ 九、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)？保證安全！我們大隊(duì)管轄的高速路段約170公里，從前事故一直是一個(gè)點(diǎn)三班倒，后來(lái)隨著人員的增加及為了快速出警（有時(shí)早到現(xiàn)場(chǎng)十分鐘可能就能救回一條人命）我們分成了兩個(gè)事故出警點(diǎn)各轄一段，可就是這樣，在自己的轄區(qū)一圈也要兩、三個(gè)小時(shí)。

有時(shí)經(jīng)常接到這樣的事故報(bào)警：雙方發(fā)生了簡(jiǎn)單的刮擦或追尾，事實(shí)無(wú)爭(zhēng)議、無(wú)人員傷亡、財(cái)損不大、車輛能夠移動(dòng)，可無(wú)論我們?cè)趺丛陔娫捓飫?，雙方當(dāng)事人就是不肯將車移到路邊！一定要我們到現(xiàn)場(chǎng)“照相”后才肯動(dòng)車！七八十公里呀！最快也要四十分鐘一個(gè)小時(shí)！有時(shí)為了百十塊錢的損失，兩個(gè)車橫在路面阻塞通行致使堵路達(dá)十余公里！碰到這樣的司機(jī)，我捶他的心都有！你為了自己的些微利益，不聽(tīng)交警的勸告一意孤行，如果你的車輛滯留路面引發(fā)二次事故怎么辦？如果你的車輛滯留路面，致使后面堵路造成事故怎么辦？可以肯定的是如果再發(fā)生事故，所造成的人員財(cái)產(chǎn)損失一定會(huì)大于你的小事故，到時(shí)，后面的事故當(dāng)事人如果起訴你，雖然你可能不用承擔(dān)法律責(zé)任，但你百分百要承擔(dān)賠償責(zé)任！在高速公路發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失輕微的事故，如果無(wú)。