有,國家規定30分鐘內一定要到現場(chǎng)。
被困電梯應該怎么辦
一、保持鎮定,并且安慰困在一起的人,向大家解釋不會(huì )有危險,電梯不會(huì )掉下電梯槽。說(shuō)明電梯槽有防墜安全裝置,會(huì )牢牢夾住電梯兩旁的鋼軌,安全裝置也不會(huì )失靈。
二、利用警鐘或對講機求援,如無(wú)警鐘或對講機可拍門(mén)叫喊,如怕手痛,可脫下鞋子敲打,并請求立刻找人來(lái)營(yíng)救。
三、如不能立刻找到電梯技工,可請外面的人打電話(huà)叫消防員。消防員通常會(huì )把電梯絞上或絞下到最接近的一層樓,然后打開(kāi)門(mén)。就算停電,消防員也能用手動(dòng)器,把電梯絞上絞下。
四、如果外面沒(méi)有受過(guò)訓練的救援人員在場(chǎng),不要自行爬出電梯。
五、千萬(wàn)不要嘗試強行推開(kāi)電梯內門(mén),即使能打開(kāi),也未必夠得著(zhù)外門(mén)。想要打開(kāi)外門(mén)安全脫身當然更不行。電梯外壁的油垢還可能使人滑倒。
六、電梯天花板若有緊急出口,也不要爬出去。出口板一打開(kāi),安全開(kāi)關(guān)就使電梯煞住不動(dòng)。但如果出口板意外關(guān)上,電梯就可能突然開(kāi)動(dòng)令人失去平衡,在漆黑的電梯槽里,可能被電梯的纜索絆倒,或因踩到油垢而滑倒,從電梯頂上掉下去。
七、在深夜或周末下午被困在商業(yè)大廈的電梯,就有可能幾小時(shí)甚至幾天也沒(méi)有人走進(jìn)電梯。在這種情況下,最安全的做法是保持鎮定,候機求援。最好能忍受饑渴、悶熱之苦,保住性命,注意傾聽(tīng)外面的動(dòng)靜,如果看門(mén)人經(jīng)過(guò),要設法引起他的注意。如果不行,就等到上班時(shí)間再拍門(mén)呼救。
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電梯應急救援基本步驟及要點(diǎn)
一、電梯(有機房、含蝸輪蝸桿、永磁同步主機)停電解困應急救援基本步驟及要點(diǎn):
(一)接警處理
1.在接到困人報修電話(huà)時(shí),初步了解困人情況和電梯轎廂停靠的層站,并設法安慰被困乘客。
2.救援人員(至少兩人)趕到現場(chǎng),在指定地方拿取電梯機房門(mén)鑰匙和妨礙進(jìn)入機房的其他門(mén)鑰匙以及救援用的三角鑰匙。
(二)判斷轎廂位置
1.救援人員在1樓將廳門(mén)打開(kāi),根據對重位置或轎廂位置判斷電梯在哪一樓層。
2.救援人員迅速趕到電梯機房,用對講通知轎廂內被困乘客不要驚慌,救援人員正在施救,不要靠近轎門(mén),電梯移動(dòng)時(shí)不要驚慌,不要強行撬門(mén),等平層后將實(shí)現開(kāi)門(mén)救助。
3.切斷主電源,在電源裝置處掛告示牌。
4.查看機房?jì)纫芬摻z繩上樓層標志是否和平層標志一致,如一致則判斷電梯停靠的樓層,不需要盤(pán)車(chē)直接前往指定樓層實(shí)施救援;如不一致則需手動(dòng)至平層區。
鋼絲繩標志查看方法:站在盤(pán)車(chē)位置以面向曳引鋼絲繩從右邊開(kāi)始排序,1、2、3依次排序。按照8421碼的編碼規則確定電梯的樓層數(8421碼的編碼原則是第一位是1、第二位是2、第三位是4、第四位是8、第五位是16)。確定樓層數時(shí)只要按每位代表的數值相加得到數量就是樓層數。例如:如果只有第一根涂有油漆由于第一位表示5(三)判斷轎廂位置
垂直電梯篇 一、應急電話(huà) 2012年12月12日,廣州“96333”電梯應急特服電話(huà)開(kāi)通。
被困時(shí),市民除了可使用電梯內的緊急按鈕或直撥電話(huà)連通值班室,還可以撥打96333尋求幫助,救援人員30分鐘內到達現場(chǎng)。 二、保護措施 1. 迅速把每層樓的按鍵都按下。
2.整個(gè)背部和頭部緊貼電梯內墻,呈一直線(xiàn)。 3.如果電梯內有扶手,最好緊握把手。
4.如果電梯內沒(méi)有扶手,用手抱頸。 5.膝蓋呈彎曲姿勢。
6.腳尖點(diǎn)地,腳跟提起。 三、急救口訣 電梯突停莫害怕, 電話(huà)急救門(mén)拍打。
配合救援要聽(tīng)話(huà), 層層按鍵快按下。 頭背緊貼電梯壁, 手抱脖頸半蹲下。
1、當發(fā)生電梯困人事故時(shí),小區管理處電梯責任人通過(guò)電梯對講機或喊話(huà)與被困人員取得聯(lián)系,務(wù)必使其保持鎮靜,不要驚慌,告訴被困人員靜心等待救援人員的救援;告知被困人員不可將身體任何部位伸出轎廂外。
如果轎廂門(mén)處于半開(kāi)閉狀態(tài),電梯責任人應設法將轎廂門(mén)完全關(guān)閉。 2、根據樓層顯示、PC顯示或用專(zhuān)用廳門(mén)鑰匙開(kāi)啟廳門(mén)觀(guān)察判斷轎廂所在位置。
3、轎廂停于轎廂地面距樓層地面0。5米左右(高于或低于)位置時(shí)的救援。
(1)拉下電梯電源開(kāi)關(guān)。 (2)用專(zhuān)用廳門(mén)鑰匙開(kāi)啟廳門(mén)。
(3)在轎頂用人力開(kāi)啟轎廂門(mén)。 (4)協(xié)助乘客離開(kāi)轎廂。
(5)重新關(guān)好廳門(mén)。 4、轎廂停于轎廂地面距樓層地面0。
5米以外位置的救援方法。 (1)進(jìn)入機房切斷電梯電源。
(2)拆除電動(dòng)機尾軸罩蓋,安上旋座及旋柄。 (3)救援人員之一把旋柄,另一救援人員手持釋放桿,輕輕撬開(kāi)制動(dòng)器,利用轎廂自重向正方向移動(dòng)。
為了避免轎廂移動(dòng)太快發(fā)生危險,操作適應一撬一放時(shí)轎廂逐步移動(dòng),直至最接近廳門(mén)(0。5米左右)為止。
(4)當轎廂地面距樓層地面0。5米左右位置時(shí),其救援方法按第3條進(jìn)行。
5、遇有其他復雜情況,應通知電梯維保公司救援。 6、困人救援工作完畢后,小區管理處電梯責任人應將情況完整、規范地記錄在《電梯故障記錄表》內;并按《電梯日常運行管理標準作業(yè)程序》對困人電梯進(jìn)行檢查和維修。
一、安全、舒適、品牌 1。
電梯在運行時(shí),各項保護裝置要絕對可靠、安全,就這一點(diǎn)大品牌電梯的生產(chǎn)歷史可作保證。 2。
電梯在運行時(shí),起制動(dòng)無(wú)明顯不適,運行時(shí)平穩,現場(chǎng)無(wú)不適感受。 3。
參照電梯品牌的相同型號的產(chǎn)品可靠運行的歷史記錄。 二、節能,無(wú)污染 1。
運用的新技術(shù),新材料對電網(wǎng)的干擾及空間磁場(chǎng)的影響要小,小到不至于影響住戶(hù)用電及居住環(huán)境受輻射。 2。
運行噪音等級及對電梯井道施工的要求符合國家相關(guān)標準,開(kāi)關(guān)門(mén)的撞擊噪聲等級及轎廂內噪聲等級是否能達到相對靜音運行,廳內應小于25dB。 三、運行費用低 零部件更換周期長(cháng),合資化程度高,年度保養費合理與設備折舊掛鉤。
四、性能價(jià)格比 性能上滿(mǎn)足用戶(hù)使用的各項要求。但技術(shù)先進(jìn),制造工藝成熟,另部件進(jìn)口含量與價(jià)格之比較優(yōu)。
五、外觀(guān)大方,能盡人意 1。外觀(guān):廳外,轎內裝飾能與建筑物相配且大多數人能接受稱(chēng)為大方。
2。可選擇式樣多及有二次裝修空間,費用低則表明能盡人意。
六、土建參數定位準確 土建參數的準確性直接關(guān)系到電梯的安裝以及運行質(zhì)量等安全問(wèn)題,避免電梯井道的二次改造。
搭乘電梯的注意事項: (一)當你在候梯廳時(shí) 1、看是否有“電梯乘坐須知”和“警示”標志,應仔細閱讀電梯乘坐須知內容。
2、請確認你所在樓層和所要到達的目的樓層,恰當選擇“上升”或“下降”呼梯按鈕。 3、看電梯內是否有特種設備“安全檢驗合格”標志,是否在檢驗周期內使用(檢驗周期為每年一次)。
否則該電梯存在有安全隱患。 4、如果電梯滿(mǎn)員,請耐心等待電梯的下一次服務(wù),不可采用擁擠的方法進(jìn)入電梯轎廂。
5、電梯門(mén)快要關(guān)閉時(shí),不要強行沖入或阻止電梯關(guān)門(mén);切勿一只腳在內另一只腳在外停留。 6、電梯正常運行時(shí),門(mén)應完全關(guān)閉、運行平穩、無(wú)異常響聲、到站后轎廂地板和樓層地面平齊。
如果出現異常,應及時(shí)通知電梯使用單位,進(jìn)行檢修。 7、低齡兒童乘坐電梯,應由成人監護。
(二)在電梯運行時(shí) 1、請盡量離開(kāi)門(mén)口站立。 2、注意轎廂內的層站指示器,請提前做好出梯準備。
3、電梯到站停止后如果不開(kāi)門(mén),可以按開(kāi)門(mén)按鈕打開(kāi)轎廂。 (三)當電梯出現故障“關(guān)人”時(shí) 1、請不必驚慌,轎廂和井道通風(fēng)良好,空氣充足,電梯設有多項保證乘客安全的措施,請耐心等待救援。
可以利用轎廂內報警按鈕或電話(huà)呼救。 2、切勿試圖通過(guò)其他危險方式離開(kāi)電梯。
(四)電梯轎廂內禁止以下危險活動(dòng) 1、嚴禁在轎廂內打鬧玩耍。 2、試圖強行打開(kāi)電梯門(mén)。
3、嚴禁使用硬物敲擊、多次按壓操作面板。 電梯出現故障時(shí)的自救措施: 1、電梯運行發(fā)生故障時(shí),乘客不要急躁和慌張,要利用電梯內警鈴按鈕、對講裝置、通訊電話(huà)等向外求救,或拔打故障報修電話(huà)、110報警電話(huà)求救;電梯轎廂設有通風(fēng)裝置,不會(huì )造成缺氧,請耐心等待救援,專(zhuān)業(yè)救援隊伍會(huì )以最快速度趕來(lái)施救,切勿擅自采取其他自救措施,以免造成不必要的傷害。
2、電梯停車(chē)開(kāi)門(mén)后,轎廂地板高于樓層地面500mm時(shí),嚴禁從電梯內跳下。 3、如果發(fā)生的故障是沖頂和蹲底,以下應對方法: (1)不論有幾層樓,趕快把每一層樓的按鍵都按下。
當緊急電源啟動(dòng)時(shí),電梯可馬上停止繼續下墜。 (2)如果電梯里有把手,一只手緊握手把,這樣可固定人所在的位置,使你不至于因重心不穩而摔傷。
(3)整個(gè)背部跟頭部緊貼電梯內墻,呈一直線(xiàn)。要運用電梯墻壁作為脊椎的防護。
(4)膝蓋呈彎曲姿勢。因為韌帶是人體惟一富含彈性的一個(gè)組織,借用膝蓋彎曲來(lái)承受重擊壓力,比骨頭承受壓力會(huì )安全點(diǎn)。
故障狀態(tài)救援操作規程
電梯屬于特種設備,其操作和維修保養人員需持有特種設備作業(yè)人員證。電梯在運行過(guò)程中發(fā)生故障,管理人員首先應確認是否有乘客被困,并立即通知維修保養人員到場(chǎng)解救被困人員排除故障,恢復正常。
(1)電梯困人時(shí)的救援程序:①告知被困乘客等待救援。 當發(fā)生電梯困人事故時(shí),電梯管理人員通過(guò)電話(huà)或喊話(huà)與被困乘客取得聯(lián)系,務(wù)必使其保持鎮靜,耐心等待維修人員的救援。被困乘客不可將身體任何部位伸出轎廂外。如果轎廂門(mén)屬于半開(kāi)閉狀態(tài),電梯管理人員應設法將轎廂門(mén)完全關(guān)閉。②準確判斷轎廂位置,做好救援準備.根據樓層指示燈、電腦顯示或打開(kāi)廳門(mén)判斷轎廂所在位置,然后設法援救乘客。 (2)救援步驟: ①轎廂停于接近電梯層站的位置時(shí)的救援步驟。A.關(guān)閉機房電源開(kāi)關(guān);B.用層門(mén)鎖鑰匙開(kāi)啟層門(mén);C.在轎廂頂用人力慢慢開(kāi)啟轎門(mén);D.協(xié)助乘客離開(kāi)轎廂;E.重新關(guān)好廳門(mén)。②轎廂遠離電梯層站時(shí)的救援步驟。A.進(jìn)入機房,關(guān)閉電梯電源開(kāi)關(guān);B.在電機軸上安裝盤(pán)車(chē)手輪;C.一人用力把住盤(pán)車(chē)手輪,另一人員,手持制動(dòng)釋放桿,輕輕撬開(kāi)制動(dòng),注意觀(guān)察平層標志,使轎廂逐步移動(dòng)至最接近廳門(mén)為止;D.當確認剎車(chē)制動(dòng)無(wú)誤時(shí),放開(kāi)盤(pán)車(chē)手輪。然后按前述所列方法援救。 救援結束時(shí),電梯管理人員應填寫(xiě)故障救援記錄并存檔。
電梯緊急救援預案 一、電梯停電關(guān)人放人預案 1、在突然停電或電梯因意外故障不能運行時(shí),應確認電梯里有無(wú)乘客; 2、在確認電梯轎廂里有乘客之后,值班人員應及時(shí)與電梯中的乘客保持聯(lián)系,使乘客務(wù)必保持鎮靜;同時(shí),至少3人,其中至少有1名持證人員盡可能迅速趕到機房。
3、在機房?jì)龋紫葢P(guān)閉電梯總電源,然后根據平層標識判斷電梯轎廂所處的位置; 4、在機房?jì)仁謩?dòng)盤(pán)車(chē)放人前,應確認電梯的主電源開(kāi)關(guān)已關(guān)閉,參照緊急救援裝置操作說(shuō)明在電機尾端裝上盤(pán)車(chē)輪,至少一人用手扶住盤(pán)車(chē)輪,然后再用松閘扳手松開(kāi)抱閘,手動(dòng)緩慢盤(pán)車(chē),根據平層標識使電梯轎廂緩慢升(降)到就近的平層位置后,松開(kāi)松閘扳手。 5、在電梯轎廂平層的樓層,救援人員用三角鑰匙打開(kāi)廳門(mén),拉開(kāi)轎門(mén),放出轎廂里的乘客。
6、若是因故障停機,保持電梯主電源關(guān)閉,待電梯維保公司的維修作業(yè)人員到現場(chǎng)后在處理。 二、機房失火救援方案 1、在發(fā)現電梯機房失火后,救援人員應迅速趕到機房,關(guān)閉機房?jì)人须姎忾_(kāi)關(guān); 2、用干粉滅火器或電氣專(zhuān)用滅火器,禁止使用其它類(lèi)型的滅火設施,以免損害電氣元件; 3、在滅火之后,應調查起火原因; 4、電梯公司持證維修人員對控制屏內進(jìn)行清理,檢查電氣元件,確認所有元件正常后,再啟動(dòng)電梯進(jìn)行調試運行。
三、井道底坑進(jìn)水 1、在發(fā)現井道(底坑)進(jìn)水后,應及時(shí)關(guān)閉電梯主電源開(kāi)關(guān),使電梯停止運行,待持證維修人員到現場(chǎng)后處理。 2、若可能,電梯使用單位應及時(shí)排除底坑積水,打開(kāi)最底層的廳門(mén)并做好危險防護措施,使井道能及時(shí)得到通風(fēng)。
3、維修人員到現場(chǎng)后,首先到轎頂,清理轎頂積水,吹干轎頂控制柜及其它電氣元個(gè),檢查轎頂線(xiàn)路,若有損壞,應修復。 4、再到底坑,檢查底坑中各種電氣開(kāi)關(guān)及操作盒的完好性,若有進(jìn)水或打濕,應吹干之后再檢查,如有損壞應修復。
5、電梯使用單位應調查出事原因,采取相應措施,以防止發(fā)生類(lèi)似的事件。 四、電梯機房鑰匙(三角鑰匙)保管制度 1、電梯機房鑰匙及三角鑰匙應由持證人員專(zhuān)人負責保管。
2、進(jìn)入機房及電梯井道,底坑的人員應持證,嚴禁無(wú)證人員進(jìn)入電梯機房、井道或底坑。 五、緊急情況時(shí),援救乘客的方法及安全措施 1、對廳、轎門(mén)不能自動(dòng)打開(kāi),將乘客和司機關(guān)在轎廂內時(shí),援救人員(一般為電梯維修人員)應及時(shí)趕到現場(chǎng)援救。
其方法及安全措施: (1)就地開(kāi)啟:當援救人員得知電梯不開(kāi)門(mén),把乘客困在轎廂里時(shí),應立即到現場(chǎng)與轎廂里的人員聯(lián)系。安慰轎廂里人員要冷靜。
然后再到機房,通過(guò)檢查,判斷故障發(fā)生在哪一層(有的在選層器上設有指示各樓層位置的指針或標志,有的在曳引鋼絲繩或限速繩上設有指示各樓層位置的涂漆標志等),是否在開(kāi)鎖區域內。開(kāi)鎖區的定義是指當轎門(mén)與層樓層門(mén)已掛結一體,門(mén)刀已插入層門(mén)門(mén)鎖兩個(gè)滾輪之間,同時(shí)受門(mén)機驅動(dòng)的區域。
按規定自動(dòng)門(mén)開(kāi)鎖區最大范圍是轎廂地板不得超過(guò)樓層平面的上下各35cm。確定無(wú)誤,層站及在開(kāi)鎖區內時(shí),援救人員可在該轎廂停靠層層門(mén)處將門(mén)扒開(kāi),把人救出;若轎廂未停在開(kāi)鎖區或用手根本不能從層門(mén)處將門(mén)扒開(kāi),則援救人員應從轎廂停靠層的上一層層門(mén)進(jìn)入轎頂(必須看準,轎頂確實(shí)停于該層)。
從轎頂操縱盒上開(kāi)檢修速度運行,將電梯平層,并恢復到正常運行標志,此時(shí)門(mén)應自動(dòng)打開(kāi)。若仍打不開(kāi)門(mén)(門(mén)電動(dòng)機不轉或皮帶已斷、打滑),援救人員應手動(dòng)操作開(kāi)門(mén)機,將門(mén)打開(kāi),但在操作前應通知機房人員將動(dòng)力電源切斷或將門(mén)電機電路切斷,以保證自身安全,并同時(shí)向轎廂里的人員說(shuō)明情況,宜在層門(mén)處有人接應。
(2)機房開(kāi)啟:若電梯停在最高層,援救人員無(wú)法進(jìn)入轎頂,可在機房電氣控制屏(柜)處操作開(kāi)門(mén)。但應注意:轎廂停靠位置應在轎廂地板不高于樓層地平面60cm或低于樓層地平面不大于40cm處,若轎廂地坎未裝有護腳板時(shí),轎廂地板應不高于樓層地面40cm。
操作時(shí)需要有專(zhuān)人監護,并在操作前向轎廂里人員說(shuō)明解援方法,以便有所準備。 (3)移動(dòng)轎廂:當轎廂停在兩層樓之間,沒(méi)在開(kāi)鎖區域時(shí),就必須先移動(dòng)轎廂到達平層區后,才能使轎、層門(mén)打開(kāi),放出乘客。
若司機能在轎內操作檢修開(kāi)關(guān)(慢上或慢下)移動(dòng)轎廂,或援救人員在轎廂頂操作檢修開(kāi)關(guān)來(lái)完成轎廂移動(dòng),達到平層區、再根據具體情況,按前述方法中的一種打開(kāi)層門(mén)放入。如果此方法行不通,就得采用在機房手搖(必須切斷電梯動(dòng)力電源下進(jìn)行)曳引機來(lái)移動(dòng)轎廂。
在手搖曳引機移動(dòng)轎廂時(shí)(現以曳引機有減速箱為例)應注意:先切斷電梯動(dòng)力電源;使用專(zhuān)用工具(如手輪);必須由經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓過(guò)的熟練人員執行;轎層門(mén)確實(shí)完全關(guān)閉;并:向轎內人員通知;操作時(shí)不少于3人,其中1個(gè)人兼任指揮;掌握好使用專(zhuān)用松制動(dòng)器閘的工具和操作方法,慢慢松閘、搖車(chē),幾個(gè)人一定要配合得當;應在要平層的層門(mén)口外設一監視,當搖車(chē)使轎廂快乎層時(shí),應用對講機向機房向兼指揮人通話(huà),以便停止搖車(chē),使制動(dòng)器立即抱閘。 2、電梯沖頂,且安全鉗動(dòng)作,使轎廂被卡在導軌上的援救方法及安全措施: 電梯失控(當電梯上行到端站、仍不換,而保持快速運行時(shí)),使電。
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